реконструкции пред:
приятия. Предусмат­риваются  примене*
ние самой передовой,
современной техни.
	 ОО АА
	УТРОМ
	А АВТОЗАВОДЕ сохранился
любопытный снимок, запе­чатлевший пустырь се чахлыми,
	ки, высокая культура труда, ши
рокая механизация и автоматиза­ция процессов производства. Вот
	ОЛЛЕКТИВ вавода завершил

программу одиннадцати ме­сяцев на 12 дней раньше срока;
Успешно выполнили автозаводцы
и ноябрьскую программу.

ЕГОДНЯ подведены итоги ра­боты за первый день декаб­ря. Смены мастеров главного
конвейера № 1 тт. Насонова в
Шитова дали гораздо больше но­вых трехосных грузовиков
«ЗИЛ-157», чем старой модели
«ЗИЛ-151».

ТРОМ кузнецы ознакомились

с показателями работы сво­их сменщиков за минувший
день. Бригада знатной штампов­щицы AHECbH АлекБсандровны
Овчинниковой, награжденной ор­деном Ленина, вчера вместо 980
деталей сдала на технический
контроль 2.167, перевыполнив
норму более чем в два раза.
Бригада тов. Малпаяха штампо­вала шестерни заднего — хода
двухосного грузовика, За’ семь
часов бригада отштамновала 720
поковок вместо 500 по 8-часо­вой норме.

ОЛЛЕКТИВ завода стремит­ся с честью выполнить свои
социалистические обязательства
в честь ХХТ съезда КПСС ик
16. декабря завершить­годовую
программу.
	Так опытный грузо­вой автомобиль повы­шенной проходимости
«ЗИЛ-157» выручил
колхозников. Теперь
эти машины каждый
день сходят с конвейе­ра.

Не успела, как гово­рят, новая машина «06:
житься», а конструвк­торы завода продолжа­ют разработку новой
модели, более  совер­шевной.
	Создавая автомобиль
«ЗИЛ-130», мы стре­мимся полностью ис
пользовать накоплен­ный за многие годы
отечественный и 2a­опыт. Начата сборка
	передовой отечественный и за:
рубежный : опыт. Начата сборка
опытного образца нового грузови.
	ка. В отличие от прежней кон­струкции он снабжен более мощ­ным 8-цилиндровым двигателем в
148. лошадиных сил. Скорость ав­томобиля — 15—80 километров
в час. Его грузоподъемность 4—
4,5 тонны. Предусмотрены все
удобства для водителя. Рулевое
управление с гидравлическим уси­лителем, отапливаемая кабина,
мощная вентиляция...

Создание новых автомобилей—
плод длительной напряженной
творческой работы  спениалистов
различных профессий. Не все, ра­зумеется, проходит гладко. Боль.
шие трудности возникают при ис­пытании ‘опытных моделей.

В сожалению, до сих пор у нае
нет специального испытательного
полигона. Завод вынужден прово­дить проверку машин на неприспо­собленных для этого трассах в
различных районах страны, затра­чивая значительные средства A
силы. ;
Необходимо ускорить темпы
	строительства полигона, где мож­но было бы всесторонне, в самые
короткие сроки испытать. в различ­ных условиях опытные образцы
мацтин.
	Хотелось `бы остановиться еще
на одном вопросе. Очень мед:
ленно и робко используются в ав:
томобилестрсении пластмассы. А
ведь известно, что широкое при­менение полимеров, наряду с эко­номией цветного и черного метал­та, YATVALTHT технико-экономиче­ские характеристики автомобиля.
Использование пластических масс
в инструментальном хозяйстве

упростит и yihemesut подготовку
производства,

В тезисах ‘доклада товарища
	Н. С. Хрущева на ХХГ съезде пе
ред автомобилестроителями ставят­ся серьезные задачи. И мы их с
	честью решим.
	Б. Сосков,

велушиай конетруктор.
	ные бригады стерженщиц литейно­го цеха, возглавляемые Ниной 30-
лотовой и Ниной Смирновой. Вско­ре такие бригады возникли в це­хах: кузнечном, инструментальном,
коробок скоростей, ремонтно-меха­ническом и других. Коллектив рес­сорно-пружинного цеха борется за
право называться цехом коммуни­стического труда. Молодые автоза­водцы берут обязательства не толь­ко самоотверженно работать на
производстве, но и учиться, повы­шать свой культурный и политиче­ский уровень.

Партийный комитет и  админи­страция завода горячо поддержива­ют это патриотическое начинание
молодых рабочих, стремятся рас­пространить это движение по все
му заводу.
	В коллективе ведется большая
агитационно-массовая работа по
разъяснению решений ноябрьского
Пленума ЦК КПСС, используются
все формы — наглядная агитация,
стенные газеты, беседы и доклады.
Не так давно руководящие сотрул­ники Госплана СССР-выступили в
двадцати цехах с докладами и леёк­циями по материалам ноябрьского
Пленума ЦК КПСС. Вся эта ра­бота дает положительные резуль­таты.
	К ОЛЛЕКТИВ автозавода  встре­чает внеочередной ХХ! съезд
КПСС новыми трудовыми успеха:
MH, еще более сплочёзным вокруг
Коммунистической партии и ее ле­нинского Центрального Комитета,
с. полной готовностью выполнить
задачи, которые будут поставлены
перед. советским народом ХХ!
съездом КПСС.
	А. Фатеев,
секретарь партийного коми­тета автозавода имени Лиха­чева.
	пыльными кустиками, втоптан­ные в грязь рельсы узкоколей­ки, а вдали неболыцое камен­ное здание. Так выглядели ма­стерские капиталистов  Рябу­ШинНскКиИх.

За годы Советской власти на
пустыре вырос гигантский за­вод, носящий HMA одного из
крупнейших организаторов со­ветсного автомобилестроения —
Ивана Алексеевича Лихачева.

ena)

цифры, которые красноречивез
слов расскажут о грандиозных
масштабах ‘предстоящих преоб­разовамий.

Количество автоматических
линий в цехах увеличится с 8
до 172. Будет построено десять’
километров комвейеров c про­грамммым управлением, подаю­щих детали непосредственно на
рабочие места. Значительно воз­растет количество станков с ав.
	ким циклом раооты.
	Вместе с ростом всей отечест­` ` томатичес
	венной индустрии из года в
год набирал темпы, шел в го­ру столичный автомобильный
завод. Он прошел  замечатель­ный путь ‘от выпуска прими­Нам предстоит обновить парк
оборудования в механосбороч:
ных цехах, примерно, на 60
процентов, в литейных — на
70, в кузнечно-прессовых цехах  
	Ha 40
	‘процентов.
	тивных автомобилей «АМО-Ф-15»
до производства первоклассных
грузовых и легковых машин,

В тезисах доклада. товарища
	Мы должны за семилетие  сво­ими силами изготовить 32 авто­Я бас Ее аа

H. С. Хрущева на ХХГ съезде
КПСС „намечен на  семилетку
рост вышуска продукции авто­t

матические линии, сотни. спе­цнальных и агрегатных стан­ков, мехавические ковочные
прессы мощностью от 500. до
	мобильной промышленноети B
1.5—1,7 ‘раза. Неуклонно’ будет
двигаться вперед и Halll завод,
Коллектив завода создает ряд
моделей машин, полностью отве­2.500 тонн, крупные листонгтам­повочные
от 300 до
	прессы мощностью
3.500 тонн. Сделаем
	5; также много друтой оснастки.
В результате оеконстохуки
	НА СНИМКЕ: передовые
работники сборочного цеха
автозавода именн Лихаче­ва’— слесарь-сборщин ВЕ­РА ЕВТЮХОВА, старший
мастер конвейера № 1 МИ­`’ХАИЛ НАСОСНОВ, слесари­сборщики НИКОЛАЙ СОНО­ЛОВ и ВЛАДИМИР АБРА­MOB.

Фото Г. КОРАБЕЛЬНИКОВА.
	  ТРУД РАДОСТНЫЙ, ВДОХНОВЕННЫЙ..
	к думаешь ©
грандиозной про­грамме развития народ­ного хозяйства страны
в предстоящем семиле­тии, буквальню ‘дух за­хватывает. Через семь
лет мы почти удвоим
производство, а трудя­щиеся вместе с тем по­лучат самый короткий
в мире рабочий день и
самый высокий уровень
изни.
	Каждый из нас, ра­bI, ИЗОБРЕТАТЕЛИ и рацио­. нализаторы, по примеру сто­личного завода «Каучук» создаем
свой фонд семилетки. Hameyena
сберечь за семилетие свыше 215
миллионов рублей.
	В связи с этим я хотел бы пред­ложить развернуть социалистиче­ское соревнование изобретателей и
рационализаторов между  отдель­ными предприятиями и отраслями
народного хозяйства столицы.
	Большие претензии у нас, изобре­тателей, к техническому управлению
Мосгорсовнархоза. Плохо исполь­зуется им такая могучая сила, как
изобретатели. и рационализаторы.
Ни разу управление не собирало
вачальников бюро рабочего изо­бретательства, новаторов автомо­бильного производства.

АЛНОГО вопросов возникает ‘в
	-“^ связи с определением эконо­мического - эффекта и суммы воз­награждения за изобретения и ра­ционализаторские предложения.
Новаторы ‘порой не получают бы­строго и четкого ‘ответа. Сущест­вующие положение и инструкция
об изобретениях и технических
усовершенствованиях в значитель­ной степени устарели. Более года
назад был опубликован проект но­вого положения. Однако до сих
пор он не вошел в силу.
	Позволительно спросить Коми­тет по делам изобретений и от­крытий при Совете Министров
СССР: когда же эта важная рабо­та будет завершена?
	В. Антропов,
слесарь-наладчик.
	деи ЕТСЯ

один ‘из летних
днгй 1955 20а. Медлен­цессы производства —
такова задача, постав:
ленная перед нами те­зисами доклада. товари­ща.Н. С. Хрущева на
ХХ! съезде КПСС. И
мы, изобретатели, долж­ны очень многое сде­лать для ее осуществле­ния. oe
ЭТОМ году я сам
сконструировал и
изготовил пять различ­ных автоматов. Все они
увеличивают — произво­дительность труда, об­легчают условия рабо­ты, Лучшей наградой для меня слу­жит рабочее спасибо — благодар­ность 3a освобождение от ‚кропот­ливого, тяжелого ручного труда.

 
	Как ‘и многие изобретатели и
рационализаторы завода, я встре­чаю ХХ[Г съезд родной `партин
	скромным трудовым подарком. ва­чата сборка еще одного сконструи­рованного мною автомата. Это
пресс, который будет рубить нуж­ных размеров профильные декора­тивные детали для автомобиля.
	Огромные, радостные перспекти­вы раскрываются перед нами.
Тезисы доклада товарища Н. С.
Хрущева воодушевляют на новые
дела. И я многое замыслил. Ду­маю вложить свой посильный труд
в создание автоматической линии
для сборки рам автомобилей, скон­струировать установку, которая об­легчит съем деталей со штампов
	Констрункторскому бю­ро технологического от­цела завода следует
как можно скорее и каз
можно больше создать
нсрмализованных узлов
для применения их в
различных конструкци­aX.
	пресса, и многое другое.
	чезощих.. COBPCMCHHOMY £YDPOB­неа eS

ню техники aBTOMOGH-TecTpoe. мощность завода по производ­вия. Они будут более экономич­ству грузовых — автомобилей
ны, значительно надежнее в увеличится на 70  прощентов.
эксплуатации. На их произ­Подсчитано, что при выпуске

BOACTBO потребуется MenHbIe ‚ новых автомобылей по програм­СЕ Пия ВЕ В:
	затрат труда и материалов.
Завод уже сменил послевоен­мую модель грузовика
«ЗИЛ-150» на <ЗИЛ-164» и пе­решел на выпуск трехосных ав­, Me 1965 года экономия в народ­‘ном хдзяйстве составит около
миллиарда рублей. Кроме того,
130 мимлионов рублей эконо­мии будет получено в фезуль­ВЕЗЛЕХОДЫ
	РОШЛОЙ зимой, в
дни больших снеж­ных заносов, к `прав­лению одного из отда­ленных колхозов Moc­ковской области подка­тила грузовая автома­шина. Колхозники бы­ли немало удивлены.
— Как же вы ухит­рились к нам в этакую
непогоду по такому
снегу добраться? —
спросили они пюфера:
— Все наши автома­шины вот уже несколь­ко дней ‘стоят. Скот
нуждается в корме, а наши лошади
прямо-таки из сил выбиваются, пе:
ревозя сено на скотный двор.

 
	— Помогите, пожалуйста, cie­лайте хотя бы один рейс к стогам.
— попросил гостей председатель
колхоза.
	— О, это нам как раз кстати.
Ведь мы проводим испытания. нз
	проходимость нового. грузового ав­томобиля. .
	Испытатели подъехали по глу­бокому снегу к стогу, .нагрузили
сено и подвезли его к CKOTHOMY
двору. з ЕЕ
	Мечта сбылась
		томобилей «ЗИЛ-157», — осна­тате сокращения sarpar на про­щенных системой  регулирова­изводствю.
ния возлушного давления в ши­ОЛЬЦЦИЕ задачи ° поставле­ны шеред нашим коллекти.
	AGH € этим хотелось
уть нефоторые * вол­оы затронуть некоторые вол-.

‚ нующие шас вопрасы. Основные
` капиталовложения! для перево­нах, что ослегчает передвиже­“— «Db Pie ve,
ние их в самых тяжелых до­вом. В Фвязи
рожных условиях. бы затронуть

Городекой автобусе модели нующие мас

 
	<«ЗИЛ-155» уступил место более
	я 9. +++ .

комфортабельному и быстроход­i оружения\ завода’ должны быть
ному «ЗИЛ-158>. Налажено се.   сделаны ‚в начаше  семилетки,

рийное производство междуго­: иначе будет ущущено’ время
родных автобусов _ «ЗИЛ-127».  { для перехода на выпуск новых
Собраны первые производствен­‘ моделей машин и подготовки
ные образцы легковой маши­‹ предприятия в выполнению

ны <ЗИЛ-111». программы, установленной no
	Производство этих машин —
свидетельство технической зре­лости, высокой квалификации
кадров завода. Однако сделан­ное рассматривается нами лишь
	годам семилетия. Необходимы
	PEHOHCT PY
	кция шекоторых 3.77a­как ступень к новому скачку BAMA I BANE EM VS VAC,
вперед в предстоящем  семиле­У нас есть претензии к. соз.

THH. дателям станков. Многие зстан­Пройдет немного времени, и с костроительные заводы до сих
	пор отказываются от заказов на
специальные станки по. нашим
	ваводских конвейеров будут ехо­дить новые типы автомобилей—
«ЗИЛ-130»> и «ЗИЛ-131».
	К 2 :1.1-109> И «эмо +?.
ТЕЧЕНИЕ семилетия завод
реконструируется и пре

вратится в специализированное

предприятие, выпускающее гру­зовые автомобили. Автобусы,
велосипеды будут производить

техническим условиям. ВН тому
же фонды, выделенные на такие
станки, совершенню — недоста­точны.

Наконец, необхадима ‘’‘под­черкнуть, что одуществление

Ярда дан. СП а:
	другие заводы; вроме того, мы
освобождаемся-от выпуска неко­торых узлов автомобилей и за­пасных частей. Их будут ‘изго­товлять новые специализирован­ные предприятия:

Так, в Москве, в районе На­_гатина, уже вступил в строй
специализированный завод кар­данных валов. Предприятие по
выпуску задних мостов автомо­билей вступит в строй действую­щих в Сердобске.

B 004) HWIEBAEHH bir гран­?’7 диозной программой строи­тельства коммунизма в нашей
	установленных заводу на семн­летие планов возммозно aie
	при своевременном , выводе про­изводства
	преодувкцим, ‚подлежа.
	стране, многотысячный коллек­директор Московского автомо­тив рабочих, инженеров, техни­бильного завюда имени Ли­ков и служащих ЗИЛа уже при­хачева, депутат Верховного
	Совета СССР.
	ственным я важным
отделом, как технологи­ческий. На заводе я
приобрел специаль­ность конструктора, a
	в 1956 году защитил
диплом инженера при
нашем филиале маши­ностроительного инсти­тута.

ЗИЛ —— предприя
тие, которое вполне мо­жет стать в скором
времени заводом-вту­зом. Создать такое
высшее учебное —заве­дение можно на базе
существующих у нас
вечернего автомехани­ческого и заочного ма­шиностройтельного ин­ститутов. Приобретая
теоретические знания,
студенты в ‘цехах. ста.
нут овладевать практи­ческими навыками, `со­ответствующими их бу­дущей профессии.

  Г. Барылов,
	начальник
технологического
	отдела завода.
	ступил к разработке проекта
	К заводу-втузу
		108
Be
pas
СС
$

(18
“06
	TAB
a
		и
wa
Xe
тре
te
		бочих, знает, что раз SE

партия коммунистов

сказала — это будет, все свер­шится. = Успешное осущёствле­ние грандиозных планов — дело

нангих рук, ума, знаний, нашего
самоотверженного труда. ,

Я горжусь тем, что состою в
славном, многочисленном отряде
	изооретателей и рационализаторов
ЗИЛа. Они двигают вперед техни­ку, создавая машины, приборы,
приспособления, /улучшают  техно­логию, снижая тем самым трудо­емкость на каждом изделии. Только
за десять месяцев текущего года
	рационализаторы и изобретатели
сберегли государству 26 миллионов
рублей. Несомненно, творческая
	мысль новаторов будет бить клю­чом и дальше. Это сыграет значи­тельную роль в осуществлении
семилетки.

У нас еше, к сожалению, пере­довая техника порой уживается с
отсталыми операциями, приемами
работы. Комплексно механизиро­РАТЬ и автоматизировать все про­1 то время, ко­гда инструменталь­щики могли давать ме­галлообрабатываю щи. м
цехам простые mpecc­формы и несложные
приспособления с руч­ным зажимом. Нынчэ
для нужд  автомобиле­строителей изготовля­ются сложные много­гнездовые пресс-фор­мы, многопозиционные
приспособления с пнев­матическими и гидрав­лическими устройства­ми для крепления из­HHH цехюв, замена непригощных
	пролетов
	новыми. В этом деле
	нам потребуется активная по-.
мощь Масгорсовнархоза.
	РЕЗЕРВЫ-В ХОД!
	щей передаче на другие -.. пред­ПрРИЯТИЯ.
	Нланирующцие офганы
	HO yudy я по москозским улицам, и кажется мне, что нет человека негсчаст­нее меня. Рухнула зазетная мечта: в инститит не принята...
	С золнением кажимаю. кнопку ззонка у дверей квартиры. Открывает
отец. Он улыбается, уверенный, очевидно, в том, что перед ним студент­ка педагогического института. Я пытаюсь что-то сказать’ сквозь слезы, нв
не нахожу слов. Отец берет меня за плечи, расспрашавает.
	96 автозаводг2
	— Не приняли, — призналась я, и еще больше разревелась.
	Когда пришла в себя, отец долго рассказывал мне
	имени „Лихачева, где проработал больше четверти века слесарем в прес­совом цехе. Называл десятки фамилий людей, которые, трудясь у стан­ков и агрегатов, учатся в техникумах и институтах.
	тебе наш 30600, — закончил
	— Вот что, покажу-ка я зазатра
	разе05ор отец.
	и соответетвующие совнархозы
‚ не должны медлить с решением
этого вопроса.

Наш коллектив преиеполнен
решимости юсуществить рекон­РУАЦИЮ
	завода в установлен­ные сроки. Он с честью решит
задачи, поставленные перед
ним партией и правительством.
	А. Крылов,
	Горячо обсуждая те­зисы доклада товарища
Н. С. Хрущева на ХХ!
съезде НПСС, инстру­ментальщики цеха вне­сли ряд предложений.

art

 

-Tleppoe. — юрганизовать специа­лизированные заводы, которые вы:
пускали бы универсальную стандар­тизированную оснастку и крепеж.

Второе — упорядочить констру и
рование пресс-форм, - идя по пути
унификации и стандартизации  па­нетов с‘применением проката” для
их изготовления.

`Третье — увеличить выпуск уни­версального” инструмента, `` пневмо:
электрозачистных машинок и дру:
	ЕШЕНИЯ ноябрьско­ro Пленума ЦК
	В: Кудинов,
начальник
инструментального цеха,
	И вот.я. на знаменитом ‘автозаводе, в цехе, где работает отец. Кру­‚гом 2го` друзья = приветливые; милые люди. Задушевная бесгда с ними
	привела меня. к твердому решению идтл работать
	Ha _3зав090,
	делий. Кроме того, коллектив треть-!
	его инструментального цеха выпу­скает контрольно-измерительные
автоматы и уникальные высокопро­изводительные станки.

В предстоящем семилетии ЗИЛу
на наличных производственных
площадях, без увеличения рабочей
силы предстоит произвести корен­ную реконструкцию завода. Он бу­дет давать стране еще больше гру­зовых автомобилей самой совер­шенной конструкции.
	С такими преобразованиями мож­но успешно справиться лишь при
одном условии: инструментальное
производство должно своевременно
обеспечить цехи завода технологи:
ческой оснасткой и соответствую­щим инструментом. И поэтому мы
уже теперь ищем дополнительные
	возможности увеличения выпуска
продукции, улучшения ее ‘качества.
Начали замену устаревшего обору­дования ` более ‘производительным.
	Огромное значение имел рост
квалификации и технической  гра­мотности работников, Каждый тре­тий производственник цеха учится
в школах рабочей молодежи, техни­кумах, институтах. Многие уже по­лучили дипломы инженеров, техни­ков ‘и работают мастерами, кон:
структорами, технологами. Для мо­лодых рабочих введено обязатель­ное техническое обучение по спе:
циальностям.
	 

Большие задачи предстоит ре­шить коллективу нашего цеха, и во.
многом необходима помощь руковод­ства завода. Она прежде всего нужз
на в организации крытой эстакады
для малярных работ и очистки ли­тья, в строительстве узкоколейни,
соединяющей эстакаду с цехом.
	РРР ОРЮР РРР ОРС ЕЕ
	асаы SSO CORRS

РРР ЕВ
	КОНЕП
СМЕНЫ
	от по всем четырем пролетам,
о простору больших корпусов
аздается гудок, и работа
рекрашается — пять часов.
	кузнец, не спеша, с расстановкой
олот свой закрывает — пора!

я сегодня на 200 поковок

делал больше, чем сделал вчера.
	н, усталый, неторопливо
от соленый стирает с лица..: *
увидел задорно­счастливые
олодые глаза кизнеца.
	О. Павлов,
кузнец-штамповщикн:
	_Свою‘трудовую жизнь я начала а цехе, а те­KOAT DOAE Pa
	перь уже’ выполняю обязаяности
	< г 2
		 
	‚группы эксперимеятальных приспособлений. Ком­сомольцы инструментального цеха оказали мне
большое доверие —` избрали комсоргом. Могу
сказать Только одно —‘за эти годы ЗИЛ стал
для`меня, как и. для отца, вторым домом.
	Иридя в цех, я не огрешцлась от мечты по­ступить в иястатут” И здесь, на ЗИЛ, эта. мечта
осуществилась. Учусь на третьем курсе машино­строительного инститита, фаёлиал которого нахо­‚Эдатея при заводе.
	_ВАЧАЛО
	Р. Занозина,
контролер 2-го инструментального цеха.
		Мы мной тезисы
НК КПСС и Сове­ne <

та Министров СССР {^^  д * о
«Об укреплении связи ``

-~—*®
школы с жизнью и о В
дальнейшем развитии ‘№ а:
>
а

     
   

системы народного об­‘
разования в стране». У
Сколько волнующих 1 _ №-
мыслей вызывает этот
документ. В тезисах
ставится вопрос о соз­дании заводов-втузов.
Целесообразность  соз­дания таких учебных
заведений ярко —под­тверждается на примере
нашего предприятия.

Многие из тех, кто
прошел курс обучения
в заводских филиалах довой путь  слесаря­Московского автомеха-ми - инструментальщи­нического и Всесоюзно­ками, получили на заво­го заочного  машино-де высшее образование,
строительного институ­руководят крупнейши­тов, являются крупными цехами. Таких при:
ми специалистами. меров множество.

А. Евсёев, в прошлом Став в 1932 году
слесарь. стал замести­после’ окончания ФЗУ
телём главного мёханн­к токарному станку, я
ка завода. В. Кудинов не думал, что буду ру­и Н. Малков, начав тру­ководить таким  отвёт­ОГРОМНЫМ иягг­ресом - продолжает
обсиждение тезисов
			 
		010 ПУ

Никонов назначен заместителем
главного металлурга завода. Он
	энергично взялся за дело.

Другой пример. Начальника ар­матурного цеха за неумелое руко­водство пришлось освободить от ра­боты, Возглавил цех молодой инже­нер коммунист тов. Кондратьев, ра:
нее зарекомендовавиий себя с по­ложительной стороны.
	Подобных фактов много. Мы ив
дальнейшем будем смелее выдви­гать молодые кадры на руководя­щие должности, воспитывать  ра­ботников, снособных решать боль­шие и сложные задачи.
	В БОРЬБЕ за технический про­гресс неизмеримо возрастает
роль коммунистов на производстве,
Коммунисты показывают пример в
труде,, дисциплине и быту. В авав­гарде социалистического соревнова­ния — фрезерсвщик тов. Федин,
электромонтер тов. Титов, мастер
тов. Иванов, прессовщица тов. Из­ряднова, наладчик тов. Скалкин,
штамповщики тт. Александров и
Бушмаринов и многие другие ком­мунисты,

Они активно борются за повыше­ние производительности труда, за
досрочное выполнение планов,
встречают ХХТГ съезд КПСС. хоро­шими трудовыми подарками,

Все мы недавно стали свидете­лями рождения бригад  коммуни­стического труда. Во многих цехах
нашего завода также началось со­ревнование за право называться
бригадами коммунистического тру­да.

Первыми в это соревнование
вступили. вомсомольско-молольк:
	ВНСС, тезисы доклада В
Никиты Сергеевича. <
Хрущева на ХХ! съез­де ‘партии’ вызвали у‘ автоза­водцев новый прилив энергии,
	огромный трудовой и политический
подъем. Величественная программа
коммунистического строительства
находит горячий отклик в сердце
каждого рабочего, инженера, тех­ника, служащего.

В многотысячном заводском кол­лективе нет, пожалуй, работника,
который бы еще и еще раз He
вникнул в свою повседневную дея­тельность, не определил бы своего
места в решении грандиозных за­дач, стоящих перед заводом. Мыс­ли, чувства, дела автозаводцев под­чинены одной благородной цели —
вместе с Коммунистической парти­ей, под руководством ленинского
ЦК бороться за новые успехи ком­мунистического строительства. Это
хорошо выразил на митинге фрезе­ровщик тов. Федин:
	суждалась деятельность в этом
направлении многих отделов: кон‘
структорского, главного металлур­га, технологического, планово-эко­номического и других. Партийные
организации глубже стали внинать
в технику и экономику производ­ства, осуществлять более действен­ный контроль хозяйственной дея­тельности администрации. Все это
способствует улучшению работы,
повышает чувство ответственности
коммунистов и хозяйственных ру­ководителей за порученное дело.
	Мало принять хорошее решение,
	наметить программу, нужно еще
обучить, воспитать и умело рас­ставить кадры. Этому партийный
	комитет уделяет главное внимание.
На одном из последних заседаний
мы обсуждали вопрос о расстанов­ке и воспитании кадров. В этом
году к руководству участками и
цехами привлечены новые, подго­товленные и политически зрелые
люди, способные. решать важные
задачи. ]

Молодой инженер коммунист тов.
Никонов был направлен в терми­ческий цех. Ему предложили дол­жность начальника участка.

— Хочу начать практическую
работу с азов, — заявил он. —
Назначьте меня рядовым рабочим­термистом.
	Молодой специалист прошел на
заводе все ступени: был рабочим,
бригадиром, начальником участка,
а позднее стал. начальником цеха.
И Никонов вместе со своим 3aMe­стителем коммунистом тов. Уско­вым (тоже молодым инженером)
умело повел дело, Недавно тов.
	ТАКИМ БУДЕТ НАШ ЦЕХ
	доклада товарища Н. С. Хрущева коллектив кузнечного цеха, гдё я ра­горазонтально-ковочных машинах.
	чительной мере заменит­же‘ не услышиияь ни у
	ботаю штамповщиком на тяжелых
	Каким же будет наш цех после реконструкции?
	Существующее молотовое оборудование в зна
ся мехоническими ковочными прессами. В цехе y
	чо _ a м. мм“ 74 У
ма, ни грохота. Ликвидация большинства пламенных Яечёй. замена’ их
	раза ‘снизить трудоем­тной 2ру3080й машины.
	электронагргвателями очистят воздих от копоти.
	` Мы ставим перед собой задачу почти в два
кость изготовления комплекта поковок стандар
	После реконструкции ежегодно будем экономить
	/ тысяч тонн металла.
	Одновременяо ‘уменьшим
	объем механической обработки в цехах, потреб­ляющих наша поковки:
Раздгл тезисов, где
	речь идет о благососто­— Партия наметила  грандиоз­ную программу развития народно­го хозяйства, — сказал он. — Мы,
рабочие, считаем эту программу
своим ‘кровным делом.’ Перед на­шим коллективом. стоит главная
задача — превратить завод в об­разцовое предприятие с высокой
степенью механизации и автомати­зации производства. Семилетний
план завода, в разработке которо­го активно участвовали тысячи ра­оочих и специалистов, — гранди­озная программа действий.

ТТАРТИИНЫЙ комитет завода,
	< - парторганизации цехов и OT­делов повседневно занимаются во­просами, связанными с  техниче­ским перевооружением предприя­тия, На заседаниях парткома O6-
	янии советского народа, вселяет в сердце чув­ство глубокой благодарности нашей партии и пра­вительству за заботу о
ках.
	нас, скромных тружени­Наш цех уже перешел на семичасовой  рабо­чий день. Это замечательно’ Мы теперь имеем
больше свободного времени для культурного
роста, отдыха, развлечений.
	С. Сустретов,
	штамповщик кузнечного цеха,