НЕ ЗАВТРА, `А`СЕГОДНЯ УЧАСТВОВАТЬ
	В ТРУДЕ _
	мышленности, занято около четьь
рехсот студентов, то уже в марте
их будет. в два-три раза больше.
Инициатором многих хороших на­зинаний выступила комсомольская
организация института. Номсомоль­цы Факультета автоматики и вы­В ТЕ Та
8

ee ®
	РРР ИЕР РРР РРР РИГИ
	числительной техники завязали
дружбу с молодежью цеха KOMMY­нистического труда депо Москва­Сортировочная. Другая группа. сту­дентов этого же факультета побы­вала вместе с представителем парт­бюро на электроламновом. заводе.
Через неделю `— две OHH вновь
придут сюда, но уже для работы,
для помощи в механизации и авто­матизации производства. Завод пре­доставил студентам помещение, ма­териалы, выделил а HOH­сультантов.
ОЛТОРА года назад аспирант
Ю. Кушелев создал кружок
	любителей: кибернетики, Начали с
того, что построили электронную
черепаху, потом —. автоматиче­скую лотерею. Третьей работой. уча­стников кружка было создание по
собственной схеме логической ма­шины для игры в «крестики-ноли­ки»: на городском смотре логиче­ская машина получила третью пре­мию. :
	Прошло время, и кружок пере­рос в студенческое конструктор­ское бюро, состоящее из трех под­групп: следящих систем, преобразо­вателей, пересчетных схем. В каж­дой подгруппе свой руководитель—
студент и консультант. —^ препода­ватель.

Темы, выполняемые в СКБ сту­дентами, входят в их курсовые и
дипломные проекты. С увлечением
трудятся будущие специалисты.
Еще бы: ведь это настоящая ин­женерная работа. На 162 тысячи
рублей приняло уже заказов от
производственных организаций сту­денческое конструкторское бюро.

СКБ факультета автоматики и
вычислительной техники нашло по­следователей. Недавно создано та­кое бюро и на факультете элек­По следам наших выс
	‘НОГОЛЕТНЕЕ творческое соду:
жество связывает Московский
энергетический институт со значи­тельным ’ числом промышленных
предприятий столицы и других ин­дустриальных центров страны. Од­нако еще сравнительно недавно
роль студентов в этом содружестве
была’ весьма ограниченной, эпизо­дической. ‚
	Партийный комитет и дирекция
института, партийные бюро и де­канаты факультетов, коммунисты
кафедр серьезно задумались над
тем, каким путем привлечь каждо­го, именно каждого, студента к ре­шению производственных задач. В
обсуждениях и спорах  выработа­лась единая точна зрения.
	Было решено подавляющее боль­шинство тем ‘дипломных, курсовых
проектов и учебных исследований
составлять, учитывая конкретные
нужды промышленных  предприя­тий; значительно шире привлекать
старшекурсников и наиболее успе­вающих, хорошо подготовленных
студентов младших курсов к уча­стию в научных исследованиях ка­федр; максимально использовать
период производственной практики
для оказания помощи предприяти:
aM.
	По-настоящему широкий размах
вся эта работазприняла в период
обсуждения тезисов ЦК КПСС и
Совета Министров СССР о школе,
в период подготовки к ХХГ съезду
КПСС.
	В НАЧАЛЕ декабря прошлого го­да представители МЭИ встрети­лись с руководством Московского
электролампового завода. Речь
шла о перестройке учебного про­цесса, его приближении к жизни;
о помощи студентов производству.

Договорились, что в сентябре в
цехах завода на рабочих местах
начнут трудиться юколо двухсот сту­дентов, а вскоре ‚после этого, по
всей вероятности, будет создан и
«цех МЭИ». Рабочими, бригадира­ми, мастерами в нем станут студен­ты, а руководителями -—- препода­ватели ‘института. На изделиях, вы»
пускаемых цехом, появится клеймо
«МЭЗ-МЭИ».
	С начала будущего учебного го­да студенты младших курсов, при­шедшие к нам прямо из школы,
будут совмещать учение с произ­водительным трудом. С двадцатью
четырьмя крупнейшими предприя­тиями мы уже договорились о
приеме студентов Ha рабочие ме­ста. Среди них — Зил, «Серп и
молот», завод имени Владимира
Ильича и другие предприятия.

На прошедших недавно в инсти­туте партийных собраниях, расши­ренных заседаниях кафедр и уче­ных ‘советов. факультетов препода­ватели внесли немало интересных
предложений о трудовом воспита­нии студенчества и о том большом
участии, которое оно может. при­нять в осуществлении семилетнего
плана. А студенты на комсомоль­ских собраниях в один голос заяв­ляли: «Мы хотим участвовать в
труде не завтра, когда станем_ Зин
женерами, а сегодня!». 7

 
	- Нримерно полмесяца назад ди­рекция и партийный, комитет `со­брали большую группу преподава­телей для детального обсуждения.
всех возможностей еще более ши­рокого привлечения студентов К
научной работе‘ кафедр. И если
сейчас в исследовательских груп­пах. выполняющих задания про­«Московский
	пропагандист» № 2
	ОЛЫШИНСТВО статёй, онубли:
кованных во втором номере
журнала МК и. МГК КПСС «Мос­ковский пропагандист», посвящено
материалам и решениям ХХГ съез­да КПСС.
	Журнал открывается передовой
«По ленинскому пути вперед, к
коммунизму!». В номере напеча­таны статьи секретаря МК КПСС
В, Конотопа — «Перспективы раз­вития промышленности Подмо­сковья> и секретаря исполкома
Московского областного Совета
депутатов трудящихся В. Сороки­на — «Деятельность местных Со­ветов — на уровень новых задач».

В разделе «Лекции и консульта­нии» опубликованы статьи Э. Стру­кова — <-мивое претворение в
жизнь принципов научного комму­низма» и В. Евдокимова — <Фи­лософокие истоки современного ре­визионизма».
	щит, густо унизанный маленьки­ми, как бусинки, электрическими
лампочками. Здесь проверяется
правильность  расточки верхних
отверстий у блока цилиндров под
клапаны. В отверстия сразу захо­дят три балансира, а на щите
автоматически нажимается кнопка.
Если все лампочки дадут зеленый
свет — обработка высококачествен­ная. Появятся желтые огоньки —
есть дефекты, заполыхает щит
	красным — окончательный орак,
Сборщики, пожалуй, вниматель­нее гостей следят за тем, как
	поведет себя щит. Никому ведь
не хочется опозориться. И некото­рые из иностранцев смотрят He
так на лампочки, как на лица сто­ящих рядом русских людей. Дога­дываются: не щит, а этих людей
имел в виду Менухов, когда гово­рил об автоматическом контроле.
— Понятно, — говорят они по­сле. — Ты его контролируешь, а
он тебя...
ЕИЧАС весь коллектив завода
трудится < особым  подъе­мом. Утвержденные ХХ!Г съездом
партии контрольные цифры семи­летнего плана открыли перед co­здателями автоматических линий
новые, еще более захватывающие
перспективы.  Они призваны внести
большой вклад в развитие нашей

промышленности.
— Трудиться по-коммунистиче­ски! — этот лозунг превращается

сегодня в реальные великие в
своей простоте дела рабочих 2-го
сборочного цеха. Они уже развер­нули соревнование за досрочное
выполнение месячного, квартально­го, годового планов.

Можно верить, что это свое обя»
зательство станкостроители также
выполнят с честью.
	Владимир Кривенченко.
	тронной техники. Пробойи сил его
участников была разработка схемы
универсальных источников  пита­ния, нужных кафедрам института.
Сейчас новое. СКБ занято налажи­занием связей с заводами.
	А ТУРБИННОМ заводе недавно.
	Г 1 закончено изготовление энеие­риментальной тазовой турбины.
Но вряд ли непосвященный  че­ловек, глядя на сложную ‘машину,
догадался бы © TOM, что ее
авторы — не маститые инкенеры,
а. студенты Московского .энер­тетического института В. Брюшков
и_В. Сорокин. Проект турбины —

их дипломная ‚работа.
Многие старшекурсники MOH,
	выполняя курсовые -и дипломные
проекты, успешно конструируют
приборы, установки, механизмы,
	нужные производству.

На кафедре паровых и газовых
турбин в прошедшем семестре 50
студентов занимались научными ис­следованиями. Среди них были пя­тикурсники В. Сухачев и М. Тана­ев. Будущие инженеры создали
счетно-решающее устройство для
определения коэффициента полез­ного действия быстроходной  га­зовой турбины.
Теоретическая часть проекта бы:

ла сделана студентами как курсо­вая работа. Произведя необходимые
расчеты, ‘они сами изготовили
опытный образец прибора. Сейчас
идет его наладка. В случае успеш­ного исхода испытаний прибор даст
десятки тысяч рублей экономии.
А ХХЕ съезде КПСС товарищ
Н. С. Хрущев сказал:
<Главное в перестройке высшей
школы состоит в TOM, чтобы ‘Tec.
нее связать ее с жизнью, значи:
тельно улучшить практическую и
научно-теоретическую подготовку
специалистов, воспитывая их’’ как
активных строителей коммунизма».
В этих словах сформулирована та
большая ‘задача, над `выполнением
которой вместе со всеми вузами
страны трудится сейчас  многоты*
сячный коллектив Московского
энергетического института.

А. Пивоваров,
секретарь партийного
комитета МЭИ,

А. Мазаев,
	секретарь комитета ВЛЕСМ
МЭИ.
	туплений.
	М. Дубовский,
	редактор многотиражной
	газеты «Энергетик».
	дизель ез
<<] ен ИН»

Флагман
речного. флота
	J PEC te семилетие
‘i явится периодом. корен­ной технической : реконетрук­ции оеновных видов . тране*
порта. Повыеится роль. .реч­ного транспорта’ в обелужи­вании народного хозяйства.
Намечается пополнить и в
значительной мере обновить
речной флот.
строительстве новых со­вершенных речных судов
рассказывал на `ХХГ съезде
HIICC generar ot Горьков:-
‚ ской области Н. И. Анищен­ков. В частности он сказал,
что уже сдан в эксплуата­цию флагман речного ‘флота
— дизель-электроход «Ле­Нин».

Скоро этот дизель-электро­ход придет в Северный порт
столицы.

° Корреспондент газеты «Ве­черняя Москва» Т. Юдин об­ратилсея к министру речного
флота РСФСР тов. 3. А.
Шашкову с просьбой расска­зать о новом пассажирском
судне.
		B АНКЕТЕ Александра .Михай­ловича. Макара ‚значится: год
вступления в  Коммунистиче­„скую партию. 1899-й. Еще совсем
молодым человеком начал зэево­‚июционную. деятельность Алек­сандр. Михайлович. Он руководил
- подпольными. кружками, участво­вал. в забастовках, перевозил за“
‹прещенную литературу и выпол­снял множество других. сложных и
опасных партийных поручений.
Царская охранка занесла `Алек­сандра Михайловича в черные
списки. Несколько раз его аре­стовывала полиция, он сидел в
тюрьме, высылался.
	Но каждый раз, возвращаяьь,
большевик Макар продолжал ре­волюционную борьбу, Он был в
самой гуще . событий. Память
его хранит светлые. и незабыва­гмые воспоминания 0 встречах с
В И Лениным:
	После революции Александр
Михайлозич занимал ряд. ответ­ственных постов; был советским
послом в Норвегии а Мексике.
	` Вся жизяь А. М. Макара безраз­`дельяо отдана партии. Сегодня у
Александра Михайловича особен­ный день: шсполнилось 60 лег со
‘Ona вступления его ‘в ряды
`КПСС. Поздравить старого боль­шевика пришли его друзья и
- соратники, представители партий­‘ных и общественных организаций,
-В 16 часов а Государственном
‚музее революции СССР ‚ состо­ялось собрание, посвященяое 60-
	летию пребывания в рядах КИСС
А: М. Макара.
	ПЕРЕДОВОЙ
ЗАВОД.
МЕТРОСТРОЯ
	С РЕДИ промышленных предпри­ятий Метростроя  механиче­ский завод № 1 по праву считает­ся передовым. Коллентив его ус­пешно борется-за ‘досрочное. вы­‹полнение. программы первого года
семилетки. Двухмесячный план
‘выпуска валовой и товарной про­дунции он выполнил на 114 про­центов.
	В этом году метростроевцы обя­-зались построить. на Калужском
‚радиусе 4 нилометра железобетон­ного тоннеля. Металлисты антив­но помогают строителям в этом
большом деле, Завод успешно ос­воил выпусн оснастни для изго­товления сборного железобетона.
Сделано свыше двух ° десятков
вибростолов, при помощи ноторых
производятся железобетонные ‘тю­бинги. Сегодня завод досрочно
выпустил очередной восьмитон­ный вибростол. Его изготовила
бригада тов. Кошелева в счет

плана второй декады марта.
		ПРОБЛЕМЫ ГОРНОЙ
	НАУКИ И ТЕХНИКИ
	В московском горном HHCTHs
туте проходит научно-техни­ческая конференция. Она подве­дет итоги научной работы профес­соров и пренодавателей инетиту­та за сорок‘ лет его существова*
ния. наметит перспективы новых
научных исследований в связи C
решениями ХХГ съезда КПСС.
	Большинство докладов посвяще­но актуальным вопросам горной
науки и техники. Участники кон­ференции с интересом выслушали
доклад председателя Луганского
совнархоза тов. А. Кузьмича о
перспективах развития угольной
промышленности Луганского эно­номического района на 1959—1965
годы.
	Сегодня начали работать сек­ции, в их числе секция комнлекс­ной механизации и автоматиза­ции, которая организована впер­вые.
	2 реш
		вт вечером у Калужекой
заставы, во 2-м оборочном цехе
станкостроительного завода ‘имени
	Серго Орджоникидзе, собрались
коммунисты. Василий Иванович
Омелин, секретарь цехового
	партбюро, говорил об одном чело­веке, о слесаре Владимире Нома­pope, которого рекомендовал при­нять в члены партии. Но получи­лось так, что разговор о молодом
коммунисте, чей партийный стаж
будет исчисляться CO дня откры­тия ХХГ съезда, перерос в боль­шой разговор о важнейших вопро­сах нашей жизни, которые обсуж:
дались тогда в Кремле.
	— Достоиный человек Номаров,
— объяснял. собравшимся Омелин.
— Настоящий станкостроитель. А
это значит, что юн не только хоро­ий мастеровой, с золотыми рабо­чими руками, а ии человек со свет­‘Лой головой. Он и в чертеже ошиб­ку найдет, и конструктора. подпра­вит, и свое предложение внесет —
как лучше людей и механизмы в
цехе расставить, технологический
процессе усовершенствовать.
	— И никогда про главное, про
суть нашего дела не забывает, —

добавил второй поручитель — сле­сарь Менухов. — А суть эту я так
коротко выразить могу: кто на на­em участке работает, тот сам, так
	сказать, лично и целины многие
тысячи гектаров поднимает, и хлеб
с полей автоколоннами вывозит.
К такому рубежу наша  произ­водственная жизнь подошла,  ко­гда главным человеком тот ста­новится, кто такие машины создает,
что они сами и трактор, и. автомо­А МАРТА 1959 ГОДА.
	тихого отдыха. На верхнем этаже
— большой солярий.
	_ ‘Оборудован кинозал на сто че­ловек. Там же установлен‘ перво­классный телевизор с экраном
1Ж1,5 метра. Имеются библиотека­читальня, лаборатория для co
толюбителей и т. д.

На корме устроен двухъярусный
ресторан. По отделке и оборудова­нию он может сравниться с любым
первоклассным рестораном на 6e­регу. Кухня снабжена разделочны­ми и посудомоечными машинами,
холодильниками, лифтами и т. п.

В машинном отделенни уста­новлено несколько паровых котлов,
которые ‹ обеспечивают душевые,
ванные, умывальники горячей во­дой. >
	Рядом © машинным отделением
устроена климатическая станция.
В жаркие летние дни станция будет
подавать в каюты, салоны, ресто­фан охлажденный воздух, а в хо­лодные дни — подогретый. Дизель­электроход «Ленин» — первое озер­но-речное судно с системой конди­ционирования воздуха.

Интересной новинкой является и
установленный на судне бактери­цидный аппарат, который при по­мощи ультрафиолетовых ламп
обезвреживает питьевую воду.
	На судне имеются радиостанция
и АТС на 50 номеров. Во время
продолжительных стоянок дизель­электрохода у пристаней пассажи­ры смогут разговаривать по теле­фону с любым заранее заказан­ным абонентом.
	Нароход будет курсировать по
самой длинной и наиболее попу­лярной речной линии Москва —
Астрахань — Москва. Московское
туристско-экскурсионное - управле­ние ВЦСПС организует увлекатель­ные экскурсионные поездки на этом
замечательном судне из Москвы в
Астрахань и обратно продолжитель­ностью 20 дней. За навитацию ди­зель-электроход. обслужит около
2.500 LYPHCTOB.
	НА СНИМКЕ: флагман речного
флота дизель-электроход «Ленин».
	У ЧЕНЬ!И. совет тех­`` нологического ¢pa­культета Московского
института стали при­судил ученую степень
кандидата технических
наук китайскому ин­женеру Чжу Жи-чжа­ну, защитившему о дис­сертационную рабо­ту «Влияние термо­механической обработки
на строение и свойства
стали». В 1956 году мо­лодой инженер приехал
из Китая и поступил в
аспирантуру института.
Советские товарищи по­могли ему быстро овла­деть русским ‘языком.
Чжу Жи-чжан проявил
исключительную на­стойчивость и трудолю­бие в научной работе,
	ной, цельносварный. В движение
оно приводится тремя ` мощными
лвигателями по 900 лошадиных
	сил  наждый.
	Электростанция мощностью 800
киловатт-часов не только обес­печивает судно светом, но и при­водит в движение моторы лебе­док, насосов, лифтов, вентилято­ров’и различные приборы. ;

Судно оснащено  совершенней­шими приборами судовождения, в
том числе радиолокатором, HOTO­рый позволит плавать в любых
метеорологических условиях.
	Во ‘зремя испытаний дизель­электроход показал хорошие ма­невренные и ходовые качества.

Его скорость — до 25 километров
в час.

Команда нового судна укомплек­тована опытными, высококвалифи­нированными речниками.
	Флагман речного, флота имеет
430 пассажирских ‘мягких мест.
На нем двух-, трех­и четырехме­стные каюты. В просторных, со
вкусом отделанных каютах все не­обходимые удобства — мягкие ди­ваны, столики, умывальники ©
холодной и горячей водой. В н0-
совой. части первой’ палубы устро­ен превосходный салон‘ для отды­ха. Этажом выше — музыкальный
салон. Создан особый салон для
	МОССОВЕГА
		АССАЖИРСКИЙ дизель­электроход «Ленин», — го­ворит тов. Шашков, — самое боль­ное в Советском Союзе речное
трехпалубное судно. О размерах
его можно судить по следующим
данным. Длина — 121,4 метра, ши­рина -— 16,3, а высота—15,2 метра.
Водоизмещение судна — 2.235
тонн. Известные москвичам  боль*
шие речные суда типа . <Родина»
имеют водоизмещение лишь 1.455
тонн. .
При строительстве дизель-элек­трохода были применены послед­ние достижения советской и ино­странной судостроительной техни­ки.. Корпус. нового судна сталь­Централизованная перевозка грузов
	Делается еще один шаг по пути
расширения централизованных ав­томобильных перевозок. По реше­нию. иснолкома Моссовета Глав­мосавтотране объединит несколько
сот мелких автобаз, ‘которые нахо­дились в ведении различных хо­зяйств и предприятий метрополи­тена, Управления пассажирского
	автотранспорта, местнои промыш­ленности, торговли ит. д.
	ПРОШЛОМ: roqy  предприя­тия Главмосавтотранса nepe­везли 76 миллионов тонн различ­ных грузов. Это почти в шесть раз
больше, чем“ в’ 1954: году.

С развитием централизованных
перевозок в Москве упразднено бо­лее. двух с половиной тысяч мел­ких ведомственных  автохозяйств.
Объединение их в крупные базы
повысило производительность ав­томобилей, снизило себестоимость
перевозок.
	ОО
	«Пазревшие вопросы»
	ассигновать Управлению, ‘ металло­обрабатывающей промышленности
6onee 212 миллионов рублей. .

В статье правильно. указывалось
на то, что важнейшей задачей яв»
ляется оснащение предприятий со‘
временным Силы
ным оборудованием, „ЧТо одним
из путей к этому Ти переда­ча им машин, освобождающихся
на. заводах и фабриках. „Мосгорсов­нархоза, в. связи. с. их TexHiecnol
пересснасткой. м

В настоящее время. ‚сотрудники
Управления металлообрабатываю:
щей промышленности и Горплана
отбирают на предприятиях Мосгор­совнархоза демонтируемое  обору:
дование для использования его в
системе промышленности Мосгор:
исполкома.
	T° таким заголовком 18 ноября
1958 года в. «Вечерней Моск­вех была опубликована статья о
нерешенных вопросах, связанных ©
дальнейшим развитием металлооб­рабатывающей .. промышленности,
Мосгорисполкома. _ в

Как сообщил редакции замести,
тель председателя исполкома Мос­ковокого Совета тов. Леонов, ис­полнительный комитёт совместно.
¢ Управлением. металлообрабатыва­ющей промышленности работает
над вопросами специализации про­изводства,_ yay sienna качества про­дукции:

Для вывода npeqnpuaTnit и цехов
из подвалов, жилых массивов и
помещений не приспособленных
для производства, проектом семи­летнего плана `предусматривается
		ОГ ГИГРРРРЕРТЕТЕРЕРИЕРЕЕИРИ РРР РИГИ РГЕРЕРЕРРИ РЕ РЕРИТЕРИ РЕ ЕЕРИРРГРРЕРЕ РРР ЕР ГЕ РУРИЕРИРРРР ЕР РРР РРР РРР РРР РРРЕЕРЕГИ Ц)
	НИ выстроились вдоль всего

пролета — ‘двенадцать стан-’
ков, связанных  транспортерами,
накопителями и раскладчиками де­талей в единую автоматическую
линию. Опустит на нее кран чугун­ную чушку, пройдет эта чушка об­работку на всех станках тремяста­ми пятнадцатью: режущими инстру­ментами, перебросит ее специаль­ное приспособление на следующую
линию, потом на’ третью, . четвер­тую, пятую, шестую. И в конце
выйдет готовый корпус тракторно­го двигателя. Сорок корпусов за
час, без прикосновения человече­ских рук. А если подсчитать за
год, как. советует Менухов? ‘За год
автоматические линии, — создавае­мые сейчас во 2-м сборочном цехе
станкозавода имени Орджоникидзе,
обеспечат корпусами двигателей
всю тракторостроительную’ промы­шленность страны.
	Тридцать девять слесарей этого
цеха, потрудившись несколько ме­сяцев, сберегут затем на долгие
годы труд сотен высококвалифици­рованных рабочих. А денежная
экономия, которую. получит госу­дарство, исчисляется миллионами
рублей. }
	Потому-то посетители цеха HH
тересуются не только системой
машин-автоматов. Хочется им по­говорить и. с их создателями.
	C автоматических
линий ничего не скрывают.
Да, были и у них свои трудности,

До прошлого года’ цех плана
не выполнял. И не потому. только,
что нелегко осваивать новую
сложную. ° продукцию. Органи­зация труда в цехе отставала от
‘новых требований, от уровня раз­вития и сознательности самих ра­бочих. Существовала тогда обыч:
ная индивидуальная сдельщина с
неизбежной при ней сложной си­стемой нарядов. Люди больше все*
TO ‘заботились о собственной вы,
	) провел ряд интересных экслеримен­тов. НА СНИМКЕЧЖУ ЖИ-ЧЖАН
проводит экспериментальную рабо­ту; слева — электромеханик лабо­ратории металловедения и термо­обработки А. АРИСТАРАОВ.
Фото В. ХУХЛАЕВА (ТАСС).
		биль сделают. Потому и ручаюсь я
за Номарова.

Владимир Комаров, корена­стый, несколько мешковатый, при
последних словах Менухова зачем­то убрал за спину крупные, чисто
вымытые после. смены. руки.. Он
даже покраснел от, как казалось
ему, незаслуженной похвалы. Вот
если бы о самом Менухове такие
слова сказали, было бы правиль­no. Петр Васильевич — «корифей»,
так в цехе его прозвали. Ко дню
съезда он всю 62-ю  автоматиче­скую линию отладил. А эта линия
заменит 36 рабочих! И предложе­ний по перестройке. цеха у него
добрый десяток, все крупных,
обоснованных. Комаров по сути
	дела только его ученивщ.
	работке, что нередко порождало
неувязки с соседями, простои.

Отказаться от сдельщины пред­ложили «корифеи», которым как
будто она была всего выгодней, —
Менухов, Чурюкин. Были, конеч­но, сомнения, но поддержали ма­стера, начальник цеха, партийное
бюро. И в 1958 году участок сбор­ки автоматических линий перешел
на ‹повременно-премиальную опла­ту труда. Теперь вместо наряда
сборщик получает от мастера толь:
ко устное’ задание по чертежу.
Меньше писанины, больше _дове­рия, взаимной помощи, ` простора
для рабочей смекалки. И в резуль­тате — за год выпущено 20 авто­матических линий вместо 16 по
плану.
	ЕЗАДОЛГО перед. открытием
съезда на заводе ‘стало изве­CTHO — коллектив переходит на
семичасовой рабочий день. Во
всех цехах создали комиссии по
сбору рабочих предложений —
как добиться того, чтобы семича­совая выработка превысила вось­мичасовую. На участке сборки ав­томатических линий таких предло­жений оказалось больше сотни.
Когда с ними знакомят’ ино­странцев, частых посетителей за­вода. тех поражает, что в предло­жениях вовсе не говорится об ин­тенсификации труда. Рабочие по­хозяйски разбираются в недостат:
ках технологии, предлагают устра­нить ненужные внутрицеховые пе­ревозки, еще шире внедрить ме­ханизацию и автоматизацию.

— А как же контроль? — He
вольно возникает вопрос.

— Контроль у нас тоже авто­матический, — отвечает в этих
случаях. Менухов, ’
	Он подводит гостей к 64-й Ли­нии, у конца которой установлен  
	«КЛУБ ИНТЕРЕСНЫХ BCTPRY,
	е ==09-и школы появляется поч:
интересных встреч. Сегодня У
ется, кто именно будет гостем
	сивтересных» людей, с кото:
я. В дни подготовки к 40-летию
тай Михайлович. Орловский был
{ вот в один из четвергов доро’
ого интересного узнали от него
старшего поколения.
правились в музей-квартиру’ пи:
ласили в гости его жену. Раиса
лась с ребятами воспоминания:
писателя,

зи Михаил Егорович Горбулин,
после войны работавший пред.
‚.Землях, и делегат. ХХ съезда
. J. к

 

 
	Планы у него интересные,
	Е. Михайлова.
	О ОБЪЯВЛЕНИЕ в вестибюле 240-й п!
	ти каждую неделю: «Клуб
	нас в гостях...» и дальше ©ообшаете
	ребят в очередной четверг.
	Или к Чурюкину Ивану‘ Ивано­вичу менуховская характеристика
вполне бы подошла. Пожилой он,
с основания завода в цехе.. И жена
его: здесь же работает, и дочка
после десятилетки по отцовской
линии пошла. Патриот. А опера­тивный какой! Не подойдет какая
деталь, сразу к Пятакову, во 2-й
механический:

— Будь добр, Сергей Иванович,
измени конфигурацию. Тут профре­зуй, тут обстружечку сделай.

Все ` сделают, от Чурюкина не
отговорищься.  

Когда после собрания к Homapo­ву подошел” Менухов, быстрый,
моложавый, похожий на’ южанина,
Владимир протянул ему руку н
сказал:
		сильевич, надо. Чувствую, с запро­сом вы мне характеристику дава­ли. .

— Чуть-чуть было, — весело
согласился Менухов. — Скромни­ку, вроде тебя, полезно иногда
перспективу. открыть. А насчет ро­ста ты ‘правильно выразился. . По­толок у ‘нас очень высокий, 0ез
телескопа не разглядишь, расти
есть куда: , :
	Школьники сами разыскивают «инте
рыми им хотелось бы встретиться. В дн!
ВЛКСМ кто-то узнал, что Николай Мих
в числе первых комсомольцев. И вот в.
гой гость появился в школе, Много инт.
ребята о комсомольской юности старшег

А потом старшеклассники отправили.
сателя Н. А. Островского и пригласили -
Порфирьевна Островская поделилась с
	ных ‚землях
Никифоров
	разведчик партизанского отряда,
	седателем колхоза на цели
КПСС Алексей Николаевич
	Бушуев. Встречались реб;
сателями, артистами кино.
	Клуб. продолжает свою работу.
	Впереди много новых встреч,
	новых впечатлений
	а УтищиАЕе В «Клубе интересных встреч» школы № 240.
В гостях у ребят Герой Советского Сою

: за гвардии подполковник
ИВАН `НИКОЛАЕВИЧ РУМЯНЦЕВ.
	Фото М. ОЛЕХНОВИЧ.