СВОБОДУ ГРЕЧЕСКИМ
ПЕМОКРАТАМ!
	Миллионы людей всего земного
пара продолжают бороться за от­мену несправедливого приговора
афинского военного трибунала. На
предприятиях и в учреждениях
столицы ежедневно проходят MH­тинги протеста. Москвичи требуют
свободы греческим демократам.

Митинг протеста состоялся во
Всесоюзном научно-исследователь­ском институте пленочных мате­риалов и искусственной кожи.
Сотрудники института с чувством
глубокого возмущения осудили по­зорный приговор трибунала Гре­ции. Е

— Манолис Глезос, Вуцас, Кар­каянис и другие патриоты Греции
— гордость греческого  народа,—
сказала научный еотрудник М. Са­мышкина. — Вся их жизнь посвя­щена борьбе за счастье наройяе.
Мы требуем свободы патриотам
Греции!

Глубоко. взволновало всех высту­пление ведущего конструктора
Г. Шпирка. Венгр но национально­сти, тов. Шпирк в годы войны на
	себе испытал, что такое фаптиет­ский застёнон. Поэтому особенно
гневно прозвучали ero слова Ha
	этом митинге.

На митинге был составлен текст
телеграммы, которую ‘работники
института послали королю Греции
Павлу Г. В ней говорится:
	— Мы, работники Научно-иселе­довательского института  пленоч­ных материалов и искусственной
кожи, требуем свободы Манолису
Глезосу и его товарищам!
	MOH Долг»
	РЕМОНТНО-механическом цехе
заканчивалась дневная смена.
	К мастеру токарного участка тов.
Жигачеву подошел один из его то­варищей и спросил:
— Ну, как, Василий Иванович,
	С Х - Г

пойдем сегодня на стадион?  ’

— Придется отложить, надо До­думать одну вещь, — виновато ска­зал мастер.

Приятель не стал его уговари­вать, так как знал, что. Жигачев
не променяет «додумывание» ни на
какое развлечение.
	Искать новое, совершенствовать,
пробовать — это как бы, вторая
профессия  Жигачева, жизненная
	потребность и призвание. Преж­де чем распределить среди рабо­чих новое ‘задание, Василий Ива“
нович обязательно поразмыелит, а
нельзя ли упростить _ технологию,
придумать какое-нибудь приспособ­ление, использовать опыт сменщи­ков.

За девять лет работы на шинном
заводе ЗЖигачев разработал и BH?-
прил более ста рационализаторских
предложений. Особенно плодотворна
его творческая мысль в этом году.
Он первым из заводских рациона­лизаторов подготовил подарок в
честь ХХГ съезда КИСС и призвал
всех новаторов` последовать его при­меру. Внесенное им предложение
получилось простым и эффектив­ным: оказалось возможным рестав­рировать розетки, применяемые при
вулканизации автопокрышек. Срок
службы розетки увеличился в три
раза, сократились трудовые и ма­териальные затраты на их изготов­ление.

За первым предложением после­довали второе, третье, четвертое...
И вот только за последние шесть
месяцев ?Нигачев внес 13 предло­жений. Смазочные канавки во
втулках прорубались вручную, а
теперь делаются на токарных стан­ках. Появился новый шаблон для
подбора пластин, найдена возмож­ность изменить технологию изготов­ления деталей к ширицмашине...
	АСИЛИИ Иванович — KOMMY­нист, и он не удовлетворяется
личным участием в рационализа­ции. Отличительной чертой его дея­тельности является бескорыстная
помощь другим рабочим в их твор’
ческих исканиях, постоянная забо­та о росте рационализаторского
движения на заводе. Как-то Жига­чев узнал, что фрезеровщик Глаз­ков создает кондуктор для обра­ботки кронштейнов. Решил погово­рить с ним об этом. Глазков OXOT­но поделился замыслами. Жигачев
	ЕРВОЕ сентября в
в этом году прине­ЕВ
сет болышие новшества

многим старшеклассни­кам. Во всех районах
столицы OTHDOIOTCA Ш I

средние TpydoBbie o0-
литехнические школы

с производственным обучением.
Учащиеся старших классов будут
не только учиться в них, но и ра­оотать на предприятиях.
	Так трудится
коммунист
	подбодрии его, во, заметив, зто мон»
дуктор получится. все же не совсем
	совершенным, дружески посовето­вал: \
— А не лучше ли сделать OH.
	дуктор таким, чтобы фрезеровха
кронштейна производилась не в
два, а в один прием?

— А это можно?

— Мне думается, можно, — сна.
зал Жигачев и дал практический
совет. \

Потом Василий Иванович помог
товарищу изготовить кондуктор и
опробовать его. Опыт удался. В ито:
ге производительность труда при
изготовлении кронштейнов повыси:
лась на 90 процентов, а брак, ко
торый донимал фрезеровщиков, был
сведен на нет. Иной рационализа-.
тор захотел бы стать соавтором
ценного ‚предложения, но Жигачев
даже от благодарно@ти­отказался;
	— Не за что меня благодарить,
помогать ‘товарищам fl обязав
вдвойне — нак мастер и как комму­HHUCT.

К нему часто обращаются за со­ветом и’ помощью  строгальщин
тов. Скорюков, расточник тов. Ни.
колаев и другие рационализаторы.
И они не остаются без поддержки.
Руководителем. цехового БРИЗа
здесь является нормировщица
тов. Кузина. Она очень ‘загружена
основной работой и поетому не
всегда имеет возможность просле»
дить за осуществлением рациона“
лизаторских предложений. «Выру“
чают» неофициальные помощники,
в том числе и Жигачев. Он и тех­норука поторопит, и к начальнику
цеха зайдет, когда застрянет где“
нибудь предложение. Вместе с дру.
тгими коммунистами Жигачев нач
стоял на том, чтобы администра»
ция цеха ежемесячно информирова+
ла рабочих о ходе внедрения тех“
нических новшеств.

Смело и настойчиво выступает
коммунист Жигачев против. волоки­ты и косности, критикует, засту­паясь за рационализаторов, и на
собраниях, и в заводской многотн­ражке, и на профсоюзных конфе­ренциях. С одним из предложений
‘он «провозился» несколько меся­цев. В конце концов вынужден был
обратиться в городской комитет
партии. Недавно в цех зашел ин­структор горкома, чтобы проверить,
доволен ли беспокойный рациона­лизатор принятыми мерами.
	— Все в порядке, — свазал,
улыбаясь, Жигачев.
	И. Владимиров.
		HOJTXO3HOLO
ТРУДА
	На московских улицах и пло­_
щадях открыто множество овощ­ных базаров. На лотках самые
различные овощи — капуста,
лук, тыква, помидоры, огурцы.
Снимок слева сделан на овощ­ном базаре, расноложенном на
Тургеневекой площади.
	Наш корреспондент нобывал
на .мукомольном комбинате име­ни Цюрупы. Сюда пришли уже
первые десятки тысяч тонн вы­сокосортного зерна нового уро­жая из Ростовской области, из­под Краснодара, Ставрополья.
Сегодня под разгрузку У элева­тора стал эшелон е рожью, при`
бывший из Сталинградской об­ласти. На енимке справа вы ви”
дите лаборанток элеватора Зою
Курашеву и Галину Гуленкову.
	— Не зерно, а золото, — 19-
ворят девушки.
	В Москву прибыли первые
астраханские арбузы. Снимок
справа внизу сделан у магазина
продовольственных товаров № 33
Свердловского райпищеторга. Се-.
годня е утра сюда были завезе­ны еще четыре тонны арбузов.
	Фото Р. Федорова.
		 

ЗАВОД РЕЗ ПРОФИЛЯ
		По следам‘ наших выступлений
	«ИСТОРИЯ С БОЕМ»
	OM{HO пройти мимо этого за­вода на улице КНаляева и не
обнаружить его — он отделен от
улицы двором, окружен жилыми
домами. Но если досужий наблю­датель попытается определить про­филь завода по той продукции, но­торая вывозится © его TEPPHTO­рии, то придет в недоумение. В
самом деле, грузовики везут TO
трамвайные стрелки, крестовины,
1нестерни, то контейнеры для хра­нения картофеля и алюминиевый
порошок, то мостовые опоры и
разборные металлические теле­графные «толбы...
Что же это за предприятие и
каково его название?
	ЕРМИТНО-етрелочный завод
принадлежит Управлению пас­сажирского транспорта Москорис­полкома и призван снабжать раз­‘личными изделиями его хозяйства.
	Было время, когда стрелки, вре
стовины, трамвайные шестерни,
термит и другая продукция для
	предприятий городского транспор­та составляли львиную долю в
продукции завода. Но в последние
годы трамвай все более `отсту­пает перед метро, автобусом
и троллейбусом, а техническое со­вершенствование производствённо­ремонтной базы тородокого транс­порта сократило потребность в но­вых деталях для трамвайных пу­тей и подвижного с<остава.

Короче говоря, вот уже несколь­ко лет Управление пассажирекого
транспорта и наполовину не загру­sxaeT завод своими заказами. В
1958 году при плане в 29 миллио­нов 800 тысяч рублей продукция
непосредственно для управления
составила лишь 6 миллионов 700
тысяч рублей. В нынешнем году
завод, имея план уже в 34 мил­лиона, получил пока от управле­ния заказов всего на 3 миллиона
800 тысяч рублей.
	Управление дает заводу план в
суммовом выражении и, требуя
его выполнения, милостиво paspe­шает искать заказы на стороне. к
чему приводит ‹ такая практика,
видно из того, что еще в двадца­тых числах июля сумма в 6 мил­лионов 800 тысяч рублей остава­лась нерасшифрованной, то есть
не была расписана по определен­ным заказам. А ведь нужно учесть,
что после того как заказы будут
найдены, потребуется немало вре­мени на подготовку производства.
Да и не всякий случайный заказ
отвечает производственным услови­ям завода. Дело доходит до того, что
предприятие, призванное обслужи­вать пассажирский транспорт сто­лицы, выпускает изделия для...
молочного завода и ножки садовых
скамеек.

[] PEANPHATHE выполняет и да:
же перевыполняет naan. He

какою . ценой? В зависимости от
ноступления заказов H их харак­тера часть оборудования то про­стаивает, то работает в три сме­Под таким заголовком в <Вечер­ней Москве» 24 июля напечатано
писымо пенсионера М. Калугина о
ниэком качестве ремонта часов в
мастерской № 10 завода «Мосрем­час». Я

И. о. директора завода тов. Бель­ский сообщил редакции, что 13a
неудовлетворительную ‘работу Ma­етер цеха Воронин освобожден от
	ны. Рабочие переходят из цеха в
цех, с участка на участок. Все
технические силы заняты  разра­боткой оснастки и технологии для
изготовления многочисленных HB­делий, вместо того чтобы совер­птенствовать техническую базу и
технологический процесс основно­го производства.
Все это не дает возможности
планомерно и  целеустремленно
	внедрять механизацию и автомат 
зацию, лучше использовать резер­вы повышения производительности
труда. Часть оборудования исполь­зуется совершенно нерационально.
Новые полуавтоматы для нарезки
конических шестерен могут давать
вдвое больше продукции, чем сей­час. Крупные строгальные станки
также загружены лишь на 50—60
процентов.
	На термитно-стрелочном есть не­мало рабочих высокой нвалифика­ции, но они плохо используются.
А молодые кадры, выполняя . то
один, то другой случайный заказ,
не растут.
	Поскольку удельный вес OCHOB­ной продукции — стрелок, кресто­вин, термита, запасных частей для
трамвая — невелик, то и предна­значенное для нее оборудование
годами не обновляется, хотя давно
нуждается в замене (особенно 3y­борезные станки).
	ПРАВЛЕНИЕ пассажирского

транспорта решило изменить
профиль завода -— поручить ему
изготовлять оборудование  трол:
лейбусов. Достаточно ли продума­но это решение? Стоит ли превра­тать термитно-етрелочный завод в
филиал троллейбусного ремонтно­го? Не целесообразнее ли довести
мощность последнего (проект его
реконструкции, кстати сказать,
уже разработан) до полной потреб­ности троллейбусного хозяйства?
	Похоже на то, что управление
и само еще не решило этих вопро­сов. Ведь по его приказам термит­но-стрелочный завод должен был
начать выпуск продукции длЯ
троллейбусного хозяйства еще в
ноябре прошлого года. Но строи­тельный трест управления выпол­нил работы по реконструкции едва
наполовину, части технической до­кументации нет и поныне. До­ставленные на завод’ станки и н0-
луавтоматы для производства 3a­пасных. частей к троллейбусам сто­ят без движения.
	ЕТ, не по-хозяйски и не по-го­сударственному относится Уп­равление пассажирского транспорта
к своему заводу. Положение, соз­даванееся на этом предприятии, на?
ходится в вопиющем противоречии
с объявленным партией курсом на
всемерную специализацию произ­водства. Производственные площа­ди, оборудование завода необходи­мо использовать так, чтобы они

приносили стране как можно боль­те пользы.
	В. Запорожский.
		Из редакционной почты
	BR MACTEPCHOH на улице Герце­на, 16, приняли от меня в ре­монт дамскую сумку. Выписали
квитанцию, в которой ‘указана стои­мость ремонта, а в графе «наиме­нование работ» проставили номера
— 26, 82 и 63. Я опросил у заве­дующего мастерской, что они озна­чают. В ответ усльшшал:

— Это пишется не для вас...

Хотелось бы знать, для кого
ке? И не дает ли такое оформле*
ние покументов повода к злоупо­треблениям?
Г. ЧЕРНЯВСКИЙ,

инженер.
	OT РЕДАКЦИИ. Заведующий
мастерской тов. Фердман говорит:
в прейскуранте каждая операция
обозначена определенным номером,
проставить его в квитанции OBICT­рее, чем называть операцию.

Согласиться с этими доводами
трудно, клиент вправе знать, за что
с него получены деньги. Разъяене­ние «не для вас пишется», конеч­но, не может удовлетворить заказ­чика. И прейскуранта в мастерской
нет. Почему, объяснить тов. Ферд­ман не смог. Он сказал лишь: «не
от меня зависит». г

При проверке выяснилось, что с
Г. Чернявского получены деньги и
за так называемые «разные рабо­ты», обозначенные в квитанции но­мером «63», хотя никаких разных
работ не производилось, так как
надобности в них не было.

Своеобразно оформляются прием­ные документы в мастерской, ре­монтирующей электроприборы и
фотоаппараты (улица Чернышев­ского, 31). В помещении две оче­реди: в одной — клиенты © бес­платными заказами: срок тарантии
у них еще не истек; в другой — с
заказами платными, без гарантии.
На бесплатный ремонт вынисыва­ются квитанции в четырех экзем­плярах, из которых заказчик He
получает ни одной. На платный ре­монт — с кого 5 рублей, © кого
67 — квитанции не выписываются
вообще. Почему?

— По указанию управления, —
отвечает заведующий тов. Несте­ров.

Обращаемся к заместителю на­чальника Управления бытового’ об­служивания Мосгорисполкома тов.
Скамейкину. Он сльшшит об этом
впервые: никто такого нелепого
‘указания не давал.

Оформление приема заказов в
 мастеревих бытового обслуживания
	необходимо упорядочить.
		«ТЕПЛЫЕ» ТРОТУАРЫ
	ОНСТРУНТОРЫ «машин чисто­ты» создали ряд механизмов,
заменивших метлу и скребок при
уборке улиц, В прошлую зиму
впервые появились малогабаритные
снегоуборочные машины. Позднее
была создана новая конструкция
тротуароуборочного механизма на
базе тульского грузового моторол­лера. - Конструирование подобных
механизмов продолжается.
	Однако стоимость уборки тротуа­ров и дворов все еще высока, и,
чтобы ее снизить, намечаются дру­пие пути. Один из них — подогрев
тротуаров зимой во время снегопа­дов. Его можно осуществить с по­мощью вмонтированных в тротуар
стальных змеевиков, по которым
циркулирует тепло, ’ поступающее
из котельной дома.
	Подогрев тротуаров исвлючит
также необходимость посыпать их
песком и солью в дни гололедицы.

В условиях Москвы возможен и
другой вариант «теплых» тротуа­ров: с воздушным подогревом.
Воздух, нагреваемый в калорифе­рах, подключаемых к котельной или
теплофикационному вводу, направ­ляется по каналам центробежным
вентилятором низкого давления.

Обе схемы разработаны и частич­но экспериментально проверены.

Опытные участки подогреваемых
тротуаров появятся`в Москве ны­нешней зимой.

Н. Плотников.
	ЮЖНЫИ ВОКЗАЛ —
		СЕРЕБРЯНЫЙ
	ЯЧТЫЕ КЛАССЫ
	ЖДУТ УЧЕННЫОВ
	Неправильная позиция, занятая
директорами школ района, не вы­звала резкого осуждения со сторэ­ны РОНО. <Внушениях  заведую­щей Л. Соколовой никого не тро­нули. Не обратили тогда должного
внимания на создавшееся положе“
ние и в райкоме партии. .

Время шло. А заявления о при­еме в производственные классы не
	поступали.
ОЖЕТ быть, не интересны спе­циальности, которым должны
	обучаться школьники? Этого ска­зать нельзя. Предприятия хоть зав­тра готовы принять ребят и пред*
лагают обучить их ведущим произ­водетвенным профессиям: токаря,
слесаря,  слесаря-сборщика, фре­зеровщика, токаря-револьверщика;
девушки могут овладеть специаль­ностями  электрообмотчиц, сбор:
щиц, электромонтажниц.

Так что дело не в предприятиях.
Вся беда в том, что первый  предна­значена для приварки серебря­ных и металлокерамических кон­тактов диаметром до 6 милли­метров к контактодержателям.
	Она очень удобна и проста в об­ращении. Рабочий может легко
регулировать мантину, особенно
ее электрические параметры,
что очень важно при приварке
таких мелких деталей.
	А вот агрегат роликовой свар­ки. Но соединяет он не крупные
конструкции или большие ме­таллические листы, а тончайшие
листочки толщиной от 0,03 до
0,2 миллиметра. Машина уверен­но накладывает‘ поперечные и
продольные швы, соединяя пла­стинки из нержавеющей стали,
а также из сплавов цветных ме­таллов.
	— Неужели не прогорают та­кие тоненькие «лепестки»? —
спрашивают некоторые посетите­ли.
Им тут же, на месте, демон­стрируют сварку. «Умный», тон­ко работающий сварочный агре­гат «МШЕ-3» брака не делает.