) зысвободить двести раA ботников, снизить расходы на два миллиона рублей. у % Ls В. будущем году на ГО одной из линий появятся устройства для управления ‘ всеми стрелками и сигналами О из одного места — так называемая диспетчерская ’ централизация. Диспетчер получит прямую радиосвязь с машинистами любого поезда, За семилетку такая централизация будет на всех линиях. Развитие трассы метрополитена, `рост перевозок потребуют пополнения парка подвижного состава. За семилетку промышленность должна изготовить для нашей магистрали более 500 вагонов. Коллектив ин;женеров совместно © работниками промышленности подготовил проект нового, совершенного вагона. Создается уникальная счетно-решающая. машина, которая ‘станет водить поезда взамен. машиниста. БЬЕДИНИЛИСЬ железные дороги, идущие со всех сторон: стра`^ ны к столице, в одну — Московскую дорогу. ‹Заменяются ста рые надписи на станциях, вагонах... Горячие дни наступили. сейчас и у маляра-живописца моторовагонного депо Московско-Я рославваео«eMocского отделения новой дороги — Л. Смирнова. Ha все нах пригородных поездов нужно сделать новую надпись ковская». НА СНИМКЕ: Л. СМИРНОВ за работой. работой. Фото А; ГРИЦАЕННО, эдесь пройдут трамвайные пути ЕТеАЦы столичного трамвая сегодня заканчивают отделочные работы на стальной магистрали, проходящей по Вятской улице. Здесь капитально отремонтировавы пути протяжмением освьиие пяти километров. Приведено в порядок путевое хозяйство и в ряде других районов города. К 1 октября войдет в строй H0- вая трамвайная линия, соединяющая. поселок имени Подбельского с Открытым шоссе. Строители транспортных Maru. стралей готовят хороший подарок: к Октябрьскому празднику должна быть закончена прокладка новой линии от площади 1905 года. до Беговой улицы. Она проходит по Звенигородскому шоссе; Малой Декабрьской улице через вновь строящийся Нраснопресненский путепровод. Протяженность линии свыше 3 километров. Детская ‘техническая станция В МОСКОВСКОМ СОВНАРХОЗЕ АВТОМАТЫ! ЗАВТРА столичного. МЕТР Р ОВНО в час ночи закрываются двери вестибюлей столичного метрополитена. Обрывают свой бёсконечный бег эскалаторы. `Машинн: сты уводят в депо поезда. Но жизнь на подземной Магистра ни на минуту не затихает... На станциях появляются, ‘yOopuue: ки. Рабочие ремонтируют: ‘подвижной состав, путейцы осматривают рельсы, электрики проверяют осве: щение. Все дефекты нужно устранить за несколько часов, когда нет пассажиров. te В это же время проводятся и так называемые капитальные. работы =«- вгомовБвиль остановился у подъезда Белорусско#о вокзала. р — С... благополучным 4 прибытием! ITipa-a-aumry! — вежливо сказал MI0- фер. . — Сколько мы вам должны? — осведомились пассажиры, умилен: ные обходительностью водителя. — У нас’ без запроса, — строго сказал шофер, угадав в пассажирах неискушенных провинциалов. — Плату взимаем строго по ©четчику. На нем, как видите, четко вырисовывается цифра десять. Но учтите: это стоимость проезда тольЗлоупотребление доверием или обшло иначе. Коллектив молчал. Он ман... До двух лет лишения своBoat... — «Виновность Гореликова в обсчете пассажиров в процессе следствия нашла свое полное. подтверждение.:.». — Граждане! — сказал Гореликов сдавленным голосом. — Братцы! Моя песня спета! Там дальше не выражал желания брать Ha Toe руки человека, который и ранее до= пускал грубые нарушения дисципз лины и в конце концов опозорившего своих товарищей. Тогда заговорил прокурор. Стыд» ливо умолчав в своем письме о`попытке Гореликова дать взятку должностным лицам (оно и понят. но; неудобно же амнистировать изобличенного взяткодателя), Joe бросердечный тов. Кудрявцев отпу* стил жулику грехи, выдал ему про. курорскую индульгенцию. Более того, не считаясь с мнени+ ем коллектива и даже вопреки его желанию, тов. Кудрявцев навязал ему своей прокурорской властью обязанность «по дальнейшему исправлению и перевоспитанию» Го реликова. Коллектив озадачен. Гореликов доволен. С капризной гримасой ба. лованного дитяти он требует, чтобы ero «исправляли и перевоспи+ тывали». Так, в результате крутого пово. рота в позиции прокурора Кудряв» цева хорошее и нужное дело’ ‘— поднятие роли коллектива в воспиз тании своих членов — приняло уродливую форму. Нет; неоправданный поворот сде. лал тов. Кудрявцев. Рискованный, Опасный. Вит. Алёнин. По следам наших выступлений «He столько делают, сколько переделывают» Под таким заголовком 29 июля была опубликована статья в «Вечерней Москве». Исполком Киевского районного Совета сообщает, что она обсуждалась на совещании работников ремонтно-строительного треста и районного жилищного управления, а также на заседании партбюро треста. Партбюро, прнзнав критику правильной, потребовало от начальника 1-го строительного управления тов. Фертмана и управляющего трестом тов. Пестуна в самое ближайшее время улучшить организацию комплексного ремонта домов и повысить его качество, Ремонт дома № 8 на Гоголевском бульваре предложено закончить к 1 октября этого года. Исполком сообщил, что неотложные работы по ремонту фасада дома № 29 на Гоголевском бульваре выполнены. Ремонт кровли в домах № 29 на Арбате и № 18 на Композиторской улице будет завершен в сентябре, газоходы в доме № 4 на Гоголевском бульваре приведены в порядок. Исполком районного Совета прнинимает меры к укреплению. жилищ: но-эксплуатационных контор кадрами инженерно-технических работников. ко одного пассажира. Вас в машине находится трое. Умножаем показания счетчика на число пассажиров. и получаем... Короче — с вас тридцать рублей... Пассажиры полезли за деньгами, сетуя на дороговизну проезда в столичном такси... —«..И хорошее настроение не покинет. больше ‘вас...х, .-— замурлыкал водитель, пряча деньги в насчет взятки пойдет... Статья 118-я... До пяти лет... Об одном протну: se забывайте, носите передачи... Фельетон — «Однако, учитывая...», — проа В ЛЯ ее ae о карман. Оглядываясь по сторонам, он искал новых столь же сговорчивых и ненскушенных клиентов. Но... к нему подходили ревизоры, BHHмательно следившие за всей процедурой расчета... Хорошее настроение было испофчено... ...Прием не отличался новизной. Впрочем, шофер 1-го таксомоторного парка 3. М. Гореликов был скромен. и не настаивал на своем приоритете з применении этого метода обмана пассажиров. Более того, как будет видно из дальнейшего, он ‘принял ‘все меры к тому, чтобы уйти от громкой славы, понимая, что за подобную рационализацию расчетов. с пассажирами премии по ВРИЗу ему не вручат. В лучшем случае ему вручат в парке трудовую книжку с звнесенной в нее неприятной записью. А этого не хотелось... И Гореликов стал играть «вабанк». — В чему эти акты и объяснения? -— взывал он к ревизорам. — В чему эти некрасивые формулнровки в путевом листе? Давайте будем взаимно вежливы и разойдемся по-мирному... С этими проникновенными словами Гореликов извлек из кармана и протянул ревизорам две сторублевые денежные купюры. Увы! Жестокосердные ревизоры невняли призывам загрустившего жулика. Они непожелали быть «взаимно вежливыми» и, изобличив Гореликова в обсчете пассажиров, а также в попытке дать взятку, направили материал в прокуратуру... ОТ день, когда в 1-м таксомо. ^ торном парке было получено письмо от прокурора Советского района. гор.. Москвы тов. Кудрявцева, таившее в себе решение судьбы Гореликова, мы представляем себе примерно так. Директор парка вскрыл пакет ни приступил к чтению прокурорското послания: — «Довожу до Вашего сведения, — читал он, — что водитель Вашего парка Гореликов 3. М. 17 июня 1959 года совершил обечет пассажиров...». — Все ясно! — судорожно глотнув, пролепетал Гореликов, — статья 169-я Уголовного кодекса... должал читать директор и... запнулся. Дальше шло нечто совсем Heожиданное: обвинительная позиция, занятая прокурором, делала крутой виразк, и тов. Кудрявцев приступил к перечислению добродетелей изобличенного проходимца, на основании которых «прокуратура Советского района сочла возможным не применять к Гореликову уголовного наказания и ограничиться мерами общественного воздействия». Поводами к столь крутому повороту в точке зрения прокурора Кудрявцева послужили такие незаурядные достоинства Гореликова, как отсутствие у него судимости в прошлом и нахождение на его иждивении трех членов семьи. Все молчали. Гореликов умиленно хлюпал` носом, ‘растроганный своими совершенствами. — Ну, что же, — растерянно сказал директор, — из парка мы вас все равно ‹уволим... — Ничего не выйдет, — соболезнвующе качнул головой Гореликов, заглядывая в прокурорский документ, — вы еще не все прочитали, Вот видите: «Обязанность по дальнейшему исправлению и перевоспитанию Гореликова прокуратура Советского района возлагает на коллектив вашего парка...». Вот теперь все. Можете приступать... — КН чему? — Н моему перевоспитанию и исправлению... — Да, положеньице! — вздохнул директор. — Нужно подумать... А ПОДУМАТЬ действительно есть над чем. Бывает так: человек оступился, совершил антиобщественный поступок и должен нести за это уголовную ответственность. И тогда раздается голос общественности. Товарищи нарушителя, его сослуживцы, люди, проработавшие с ним ряд лет, говорят: — Мы знаём этого человека. Он не злостный нарушитель. Ero нужно поддержать. И мы — коллектив — берем на себя ответственность за него. Его не нужно строго наказывать: ничего подобного с ним больше не случится. Порукой тому =— слово и авторитет коллектива: Такие голоса мы. слышим . все чаще. Это хорошо. С делом Горёликова все произообновпути; реконструируютеся станции,, ляются железнодорожные заменяются механизмы. Метрополитен крупнейшая транспортная магистраль . столицы — получит в ближайшие годы еще большее развитие. ЕМИЛЕТНИМ планом предусматривается строительство ноЕ ТОЛЬКО проблемные’ вопросы решают успех дела. Недавно в вагонных депо освоен метод контроля состояния осей с помощью ультразвука. Неоднократные испытания’ показали надежность этого метода. Главное его достоинство в том, что он дает возможность значительно ‘ увеличить пробег колесных пар. Большую работу по автотелеунравлению тяговых электроподстанций ведут энергетики метрополитена. В ближайшее время со всех подстанций уйдут дежурные. Электродиспетчер будет автоматически получать сигналы о работе и режиме ртутных выпрямителей, трансформаторов. В творческом содружестве. с научными работниками кафедры энергоснабжения Московского института инженеров транспорта разработан новый, оригинальный метод снижения напряжения’ на ходовых рельсах. Установка приборов по предложенной схеме значительно снизит утечку Е землю так называемых «блуждающих токов», разрушающих подземные трубы и кабели. Вместе с конструкторами Ленинградского завода «Красный металлист» наши инженеры и рационализаторы трудятся над созданием нового типа эскалатора, более компактного, с тем, чтобы в чаклонном ходе были не три, а четыре «движущиеся лестницы». Большое внимание уделяется. путевому хозяйству. Это обеспечивает? безаварийное следование поездов и достигается трудами огромного числа путевых обходчиков, дорожных мастеров и ремонтных ра: бочих. На метрополитене болышоечисло рабочих занято уходом за сборужениями и путевым хозяйством. Оня дится думать над тем, как облегчить их труд. Создание передвижных агрегатов позволит часть ноч: ных работ производить днем, во время движения поездов. Так, например, на одном из вагонов будет создана передвижная установка для удаления пыли из тоннеля и т. п, Наши изобретатели и фациона: лизаторы обязались внести предложения, которые за семилетив `сэкономят 15 миллионов рублей. Наш многотысячный ‘коллектив обсудил и принял социалистические обязательства ‘по выполнению ре: шений ХХ съезда Коммунистической партии: и‘ июньского Пленума ЦК КПСС. ‘Разработана: `‘Конкретная программа борьбы за. техниче. сний прогресс, комплексную механизацию ин автоматизацию: Tihs ных звеньев сложного хозяйства столичной. подземной дороги, Работники: подземной магистрали сделают`все; чтобы в текущем семи: летии досрочно решить эти задачи ‘HA, Фиалковский, главный инженер Московского метрополитена имени В. И. Ленина: вых линий метрополитена. Протяженность трасеы увеличится на 70 процентов, перевозки пассажиров возрастут до трех < половиной миллионов в день вместо двух миллионов восьмисот тысяч в настоящее время. Метрополитен, являясь нанболее современным общественным транспортом, призван дать максимум удобств пассажирам при наименьшей себестоимости перевозок. Наша дорога насыщена сложным оборудованием и механизмами, И все же многие работы еще выполняются вручную. Приобретая билет, проходя контроль, поднимаясь на эскалаторе, пассажир. все время встречает обслуживающий персонал. Мы поставили перед собой задачу механизировать многие процессы. ‘ В первую, очередь автоматизируем процессы, в которых занято наибольшее число людей. Уже решена проблема «автоматического контролера». Созданы новые образцы турGHKeTOB, которые в виде опыта установлены на станции «Красные ворота». Правда, эти турникеты еще имеют ряд недостатков, но они будут устранены. Внедрение турникетов позволит в ближайшие два года высвободить значительную часть контролеров. Силами рационализаторов и инденеров создан ряд уборочных машин. Скоро на смену уборщицам придут механизмы, которые будут не только подметать помещения, но и протирать и полировать ‘мрамор. Такие машины дадут возможность ТЕМПЕРАТУРА РЕГУЛИРУЕТСЯ АВТОМАТИЧЕСКИ Р ЕГУЛИРОВАНИЕ температуры сушильных камер на Московском троллейбусно-ремонтном заводе долгое время осуществлялось вручную. Это создавало трудности в работе пропиточного отделения, требовало больших усилий обслуживающего персонала. Коллектив электриков завода, возглавляемый тов. Соровиным, изготовил специальный распределительный электрощит. Смонтированные на нем приборы будут регулировать режим работы автоклавной установки и сушильных камер автоматически. ` Сегодня установка сдана в эксплуатацию. ИВ ИЗ ОЧЕР. ‘i -= — = =>. 8 a i СЛИ. бы Иван Васильевич Ти- хомиров полностью подписался под рецептом или каким-нибудь официальным документом, это выглядело бы так: «Начальник 2-го хирургического отделения Главного военного госпиталя ‘имени акздемика Н. Н. Бурденко, заслуженный врач рез1 публики, кандидат медицинских наук, полковник медицинской НА УЛИЦАХ города, на станциях метро появились автоматы по. продаже газированной воды. Есть уже и магазины, где без помощи продавца можно приобрести спички, папиросы. В универмагах автоматы — отпу‹скают. карандаши, тетради. В гооды семилетки эта новая техника получит: большое развитие. Совнархоз дал указание автозаводу имени Лихачева и заводу низковольтной аппаратуры изготовить в этом году большое число. комплектующих изделий и приборов к автоматам для предприятий торговли и общественного. питания. Не всегда еше «механические продавцы» работают безотказно. Поэтому совнархоз потребовал от директоров заводов, изготовляющих автоматы для предприятий торговли и общественного питания, а также приборы К ним, значительно улучшить качество продукции. АША текстильная промышленность за последние годы увеличила производство тканей ‘и расширила их ассортимент. В то же время не всегда удовлетворяет покупатёлей качество ‘продукции. Все еще выпускаются устаревшие хлопчатобумажные и шерстяные ткани. Совнархоз решил в 1959—60 годах сократить их производство. Взамен устаревших будут выпускаться ткани, пользующиеся повышенным спросом покупателей. Например, хлопчатобумажный «эпонж» в будущем году заменит ткань «мраморная». Управлению текстильной И трикотажной промышленности поручено разработать новые образцы тканей. Среди них — штапельные мебельно-декоративные, из искусственного шелка для плащей, пальто, костюмов, для свадебных и школьных белых платьев. Должны быть разработаны также новые образцы из натурального шелка, из капрона в сочетании с другими волокнами, ОГО сооружений возникло за последнее время в Сокольническом парке. Реконструкция ero продолжается. Первый трест Управления капитального ремонта rop/ исполнома получил задание построить’ здесь AercKyio техническую станцию; . Строительство трехэтажного зда: ния началось. Уже готов котлован. За три дня с‘ помощью : землеройной машины ‘вынуто около полуто: pa тысяч. кубометров грунта. Ha днях коллектив рабочих под руководством прораба“. тов. Воронцова приступил к кладке фундамента. Он будет собран из нескольких сот железобетонных блоков весом в две— две с половиной тонны каж: дый. фекут мутные потоки... баржи, — ответил‘ он, — укладкой заниматься некогда. А вообще ще: па не наша. Сильно засоряет реку и Ленинская перевалочная нефтебаза. На этом предприятии имеется отстойник производственных и канализационных отбросов, но пользуются им от случая к случаю. На базе нет канализации, и дежурные механики направляют мутный поток. в реку. K ATEP идет дальше. То и дело приходится преодолевать <30- ны загрязнения». Почти на три с половиной километра раскинулись вдоль берега строения автозавода ‘имени Лихачева. До чего же потемнели гранитные берега! Они залиты мазутом и нефтью. Из труб хлещут сточные воды с большим содержанием ‘мазута, масла, кислот. Автозавод является крупным «поставщиком» мутных вод. Только металлообрабатывающие цехи предприятия сбрасывают их ежедневно десятками тысяч кубометров. До чего же руководители автозавода не любят «черную» часть своей территории. выходящую к реке! Исполком Московского Совета много раз обращал‘ внимание директора завода тов; Крылова на недопустимость загрязнения берегов и реки. Недавно исполком отметил, что автозавод «неудовлетворительно ведет реконструкцию и строительство очистных сооружений, из года в год срывает установленные сроки. У дирекции завода до сих пор нет полной ясности о сроках завершения работ». В ГОРОДЕ ведутся огромные работы по благоустройству Москвы-реки, на это ежегодно затрачиваются сотни миллионов рублей. Однако до сих пор в нее вливают: ся мутные потоки сточных вод. Из года в год руководители пред: приятий «обязываются выправить полого вис», остроить очистные сооруження, no все остается постарому. Правда, за загрязнение реки: те. перь штрафуют, но эта мера не достигает цели. Очистить кубометр сточной воды стоит рубль, а штраф составляет всего 30 копеек. О столичной реке и водоемах заботится несколько ведомств: санитарная инспекция, милиция. пароходство и другие. У семи нянек дитя O€3 тлаза. Настоящего хозяина «голубая магистраль» не имеет. Борисов. Пр и на Москве-реке есть улицы, тупики и проезды. Их, правда, на воде не ‘видно, но капитан милиции А. В. Тетеркин вел по ним катер уверенно. — Подъезжаем к «кладбищенCKOMY тупику», — сообщил он. — Миновали «мазутный переулок», сворачиваем на «нефтяную улицу». Впереди — «комариный остров». Мы поинтересовались: как сложились эти названия?‘ Может быть, когда-то тут находились кладбище, нефтяная база. — Названия произошли... — от. ветил капитан. — А, впрочем, сами сейчас посмотрите. Катер свернул влево и на большой скорости подошел к торчащим из воды остовам барж. Действительно, это было кладбище... . старых, полусгнивших барж. На многих из них вырос кустарник (снимок внизу). , Протянувшись поперек реки, баржи задерживают плывущие нечистоты, образуя гнилое болото. А в нескольких сотнях метров «комариный остров»—тоже баржи, но еще не пошедшие ко дну. В них всякие отбросы. И все это рядом с Кожуховом, районом, . где выросли кварталы многоэтажных домов. Почему же Московское пароходство не очистит эту часть реки? Мы связались < начальником Западного порта тов. Косульниковым. Сначала он сказал, что этот участок «ничейный». Потом признал, что Западному порту поручено ликвидировать кладбище. В конце беседы тов. Косульников заверил, что реку очистит. Московское пароходство мало заботится о реке. Пассажирские и грузовые пароходы, теплоходы и баржи, курсирующие по водной магистрали, сбрасывают в нее нефтепродукты, нечистоты. Отдельные участки берега в районе Западного порта, Шелепихи беспорядочно завалены камнем, гравием и стронтельными материалами. Не чище и Химкинское водохранилише, А ВЕРХНЕМ снимке— дровяной склад. Дрова здесь не уложены, а сгружены как попало, часть поленьев покоится в воде. Болыпой участок покрыт корой и щепой. Этот склад принадлежит топливной базе № 14 треста «Мосгортоп». Мы разговорились с и. о. директора базы тов. Соколовым. — Нам бы успеть разгрузить ИЗ ОЧЕРКОВ, ПРИСЛАННЫХ НА КОНКУРС «ВЕЧЕРНЕИ МОСКВЬБЬ» лет!.. Да, смерть дело чскучное», и никогда не следует сдаваться ей преждевременно. Нужно бороться... И не только врачу, но и самому больному. Умный, волевой больнсй — наш первый помощник. А нам ведь тоже нужно помогать... — Вот вспоминаю одного тяжелобольного. Вместе с ним боролись мы за спасение его жизни. Это было двенадцать лет назад. Я удалил у ‘больного желудок и часть пищевода, заменив их искусственными. ‘Теперь мой пациент пиптет, что чувствует себя хорошо, работает wiomepom. удалить четыре ребра и две злокачественные опухоли в легком. Сейчас бывший больной здоров, рабо-м 9 Tanke искусственные меха из тает. Другому офицеру пришлось] синтетических волокон. Удалить почку. И эта сложная опеI 1 1 рация прошла успешно. Да только ли эта! а НИС ananida ИЕ Иван Васильевич всегда сохраняет спокойствие. Ь! в большом светлом зале. Здесь светлее, чем днем на улице: стены операционной почти сплошь стеклянные. Вдобавок горят яркие «юпитеры». К операции уже все готово. Делает ее под наблюдением Ивана Васильевича его «правая руках — старший ординатор Михаил. Филиппович Гулякин. Здесь же — опытный анестезиолог Сергей Александрович Богомолов. Больной спит непробудным сном. Час, другой, третий длится сложнейшая операция. Вокруг глубокая тишина. Люди в белом почти не говорят. Каждый понимает друг друга с одного взгляда. Идет поединок хирурга со смертью. Состояние оперируемого тяжелое. Резко падает сердечная’ деятельность. Внезапно обрывается пульс. Кровяное давление — ноль. Дыхание остановилось. Если сейчас же не сделать внутриартериального переливания крови — все будет кончено. На помощь Гулякину приходит Иван Васильевич, до этого сосредоточенно наблюдавший за ходом операции. Ему уже не раз приходилось вступать в борьбу с так называемой клинической смертью. Побеждена она и сейчас! Иван Васильевич снял с лица марлевую повязку, вытер влажный лоб и вышел из операционной. Уже в кабинете мы спросили У него: — Надежда есть? — Думаю, что все будет хорошо, — ответил хирург и, помолчав чуть-чуть, сердито добавил: — Уж эти мне больные, что малые дети. Сами видели, сколько пришлось провозиться с этой операцией. А все потому, что человек не решался сделать ее раньше. Врачей надобно слушаться. Служебный кабинет Ивана Васильевича похож. на маленький музей. На ‘столе и на этажерке—альбомы с фотоснимками, схемами, диаграммами, формулами; на стенах — фотовиторины с описанием наиболее сложных операций. — Для учебных целей собираю, Когда мы беседовали с Иваном Васильевичем, к нему в кабинет то и дело входили люди. Выписываясь из госпиталя, они хотели еще раз горячо. поблагодарить хирурга и его коллег за их благородный труд, внимание, заботу. — Спасибо и вам, — улыбаясь, отвечал Иван Васильевич. — Ваше здоровье — мое здоровье... Счастливо жить и трудиться! 2 АШЕ: здоровье — мое ” здоровье...». Как много этим сказано! Думы о больных не оставляют Ивана Васильевича и дома. А как там сейчас чувствует себя Петров? Выдюжит ли поеле тяжелой операции? А что делать завтра с больным С.? Болезнь у него очень запущена. Поможет ли хирургическое вмешательство? Но каждое утро Иван Васильевич является в госпиталь спокойный, подтянутый. Он любит шутку и глубоко убежден — бодрое настроение никогда человеку не мешает. Вот и сейчас, проходя по длинному коридору хирургического отделения, отвечая на приветствия больных, он то, и дело бросает реплики: — А вам, Иван Григорьевич, побритьсяне мешало бы. Скоро. выпищшу. — Что заскучали, Семен Петрович? Трудное ведь позади. Кстати, сегодня вечером у нас в клубе хороший фильм. Советую посмотреть: вы же почти здоровы. — Если ты не спокоен и на душе у тебя что-то не так -- за сложную операцию лучше не берись. Пусть ее сделает другой, — внушает своим коллегам опытный хирург. И сам всегда следует этому правилу. Но уж если он принимается за операцию, какой бы трудной и рискованной она ни была, сколько бы часов ни длилась, для молодых хирургов, — поясняет Тихомиров. — Вот эту пулю я извлек из головы . одного тяжелораненого под Ленинградом. — Лицо Ивана Васильевича становится су-! ровым. — Она пробила каску и застряла в кости. А вот эти минные осколки удалены из легкого. Да, стращное время — война... До сих пор еще приходится извлекать осколки, пули и другие инородные тела. Люди болеют, страдают... Сам Иван Васильевич ушел на фронт в первые же дни войны. Многое ему довелось испытать и пережить: оперировать раненых под артиллерийскими обстрелами и бомбежками. Только во время блокады Ленинграда Иван Васильевич Тихомиров сделал более 1.600 сложных операций. И по сей день ов получает от спасенных им воинов письма, полные признательности. В кабинете Ивана Васильевича — целая галерея портретов: Н. И. Пирогов, Н. Н. Бурденко, П. А. Герцен, Н. А. Богораз, М. М. Дитерихс... Имена этих крупнейших ученых-хирургов известны всему миру. Иван Васильевич гордится, что ему посчастливилось работать вместе со многими из них, учиться у них. С особенной теплотой вспоминает он об академике Николае Ниловиче Бурденко. — С его именем связано начало моей хирургической деятельности. У него я окончил ординатуру. [ [ASE AAGATS лет работает И. В. Тихомиров в госпитале, носящем имя ‘академика Бурденко. Он руководит хирургическим отделением и ‘очень много времени отдает научной деятельности. В пернодической печати, в различных сборниках и энциклопедических словарях опубликовано около 40 его работ. Он воспитал целую плеяду хирургов, таких, как М. Ф. Гулякин, А. Г. Биркин, А. Ф. Кошкин. — Надежная смена нам, стари. кам, — говорнт Иван Васильевич. — Но и мы еще потрудимся во имя здоровья человека! Н. Чайка. НА СНИМКЕ: И. В, ТИХОМИРОВ. Фото С. БАРАНОВА. службы И. Тихомиров». = Нелегок, полон тревог и волнений, дерзновенной смелости и разумного риска труд хирурга. Такова уж его специальность, его высокое призвание — бороться со смертью, спасать людям самое дорогое, неповторимое — жизнь. : Вот уже более 35 лет Иван. Васильевич неё расстается со скальпелем. За эти долгие годы он сделал больше 15 тысяч операций. А сколько операций провели под его наблюдением другие хирурги, сколько было спасено людей! Недавно Изан Васильевич получил письмо и фотографию из Ивановской области. Писала старая учительница Морозова. Он оперировал ее три десятка лет назад. Kaким-то образом разыскав адрес своего спасителя, женщина решила еще раз поблагодарить хирурга и, как самому близкому человеку, pacckaзать ему о своем здоровье, о работе. — Вот видите, как хорошо получилось, — улыбается Иван Васильевич, показывая нам письмо своей пациентки. — Когда я делал ей операцию, она уже была ‘учительницей, но совсем elle - MOJIOдой. Это очень радостно — дать отпор смерти, спасти человека для жизни, труда. Ведь сколько ребят воспитала учительница, за прошедшие тридцать с лишним 10 СЕНТЯБРЯ 1959 ГОДА А скольких еще «безнадежных» искусные руки хирурга возвратили к жизни! Инженар_капитану С вынужден был Иван Васильевич