неи Москвы»

Мастера  фоторепортажа-— читателям «Вечер
		 
	БЕРЕМ РУ
		Тепло приветствовали жители Питтебурга, как и других городов США, Никиту Серге­евича Хрущева во время его миссии мира. НА СНИМКЕ: Н. С. Хрущев отвечает на привет­ствия жителей Питтсбурга.
		Незаб
	БЕЖИ
	Комсомольский эшелоны
	О БОНЦА 1960 года «прице­пить» к ‹комсомольскому же.
лезнодорожному составу  семилет­ки» не менее 100 тысяч вагонов!—
таково обязательство молодых же­лезнодорожников Москвы и столич.
ной области.
	«Комсомольский эшелон семилет­ки» возник по инициативе молодых
железнодорожников Кузбасса. Это
они предложили соревноваться за
сокращение простоев вагонов на
подъездных путях и товарных стан­циях и за счет высвобожденных
вагонов создать эшелон семилетки.
Этот почин одобрил ЦК ВЛКСМ.
	Комсомольцы Московской дороги
поддержали ценное начинание.
На многих товарных станциях’ \н
предприятиях, имеющих подъезд­ные пути, созданы контрольные по­сты, рейдовые бригады, отряды лег­кой кавалерии, следящие, чтобы
вагоны не  застревали в тупиках, не
простаивали под’ разгрузкой и по­грузкой сверх нормы. Комсомоль­цы товарной етанции Москва-Кур­ская, например, обязались «прице­пить» к <эшелону семилетки» 2 ты­сячи вагонов.

Но успеха можно добиться лишь
общими усилиями работников етан­ций и предприятий, имеющих подъ­ездные пути. Вот почему молодые
транспортники станции Митьково и
комсомольцы мелькомбината имени
Цюрупы действуют сообща. Они
проводят совместные рейды, выяв­ляя недостатки в использовании по­движного состава, механизации по­грузочно-разгрузочных работ. В ре­зультате их деятельности будет
включено в «комсомольский эше­лон» 1400 вагонов.

Посоветоваться о том, как быст+
рей добиться выполнения взятых
обязательств, сегодня собрались
комсомольские активисты станций
и предприятий, имеющих подъезд:
ные пути. Доклад начальника Мо­сковской дороги Л. Карпова вызвал
оживленный обмен мнениями.

В заключение присутствующие
приняли обращение к молодежи
Московской дороги активней уча­ствовать в формирований ‘«ком­сомольского эшелона семилетки».
		Дорогие читатели!
		ываемые дни
	бораторию на аэродроме, откуда снимки были пе­реданы в Нью-Йорк.
	Я хотел снять американцев, заполнивших улн­цы Вашингтона и радушно приветствовавших вы“
сокого советского гостя. Сднако, как только я
поднимал аппарат, люди опускали руки и делали
равнодушный вид. Как потом выяснилось, прежде
чем Н. С. Хрущев проехал по городу, по улицам
прошла автомашина с плакатом, на котором было
написано — встретим гостя достойно, вежливо,
но без аплодисментов и приветствий, Американцы,
видимо, не знали, что их хочет сфотографировать
советский корреспондент, и на всякий случай
	советский - корреспондент, и на всякий
проявляли осторожность,
	В Питтебург Н, С. Хрущев прибыл ночью. Не:
смотря на поздний час, многие тысячи жителей
города встречали советского посланца мира. А
утром... Взгляните на снимок—это фотодокумент.
Он, как говорится, комментариев не требует.
	Я сделал этот фотоснимок с крыши легкового
автомобиля. Как только американцы узнали, что
съемку ведет советский ‚репортер, со всех сторон
протянулись сотни рук. Все просили сувениры. Я
роздал десяток значков, все советские монеты, но,
разумеется, всем не хватило.

О встрече в Питтсбурге. Никита Сергеевич го­ворил на митинге трудящихся столицы по воз­вращении в Москву:

«Я должен ‘также рассказать вам о теплой
встрече, которую оказали нам жители одного из
крупнейших промышленных городов Америки, го­рода металлургов и машиностроителей, — жите­ли города Питтсбурга. Они проявили большое
дружелюбие и уважение к нам. Мне было. даже
	как-то неловно, когда я ехал в машине с аэродро­ма. Мы прибыли в Питтсбург в 12 часов ночи,
Ночь была темная. И вот когда мы ехали в город,
то вдоль всей дороги стояли автомашины, стояли
люди, и я видел их улыбки, слышал их привет­ствия».
“Навсегда в нашей памяти останется поездка Be­ликого борца за мир Никиты’ Сергеевича Хруще
ва в Соединенвые Штаты Америки.
	жхх

C, Proaua мы начинаем печатать снимки столич­ных мастеров фотографии — бывалых и на:
	слюдательных людей, умеющих через свой фото­объектив заметить самые ‘характерные черты раз­личных событий.
	ОБРАЩЕНИИ июньского Пленума Центрального Комитета
КПСС к оабочим и работницам, к колхозникам и колхозницам,
	УР и ыы ЛЕ ых

к советской интеллигенции, ко всем трудящимся Советского Союза
	говорится:
	QO mee радует, что люди Америки радушно
” встречали меня, заботились о том, чтобы
упучшались отношения между нашими странами,
чтобы были обеспечены дружеские отношения, мир
Между всеми народами», — сказал Никита Серге­евич Хрущев_на аэродроме в Питтсбурге — круп­нейшем ‘промышленном центре, который глава Со­ветского правительства посетил во время визита
в США с миссией доброй воли. На этом фотосним­ке вы видите, как жители Питтсбурга тепло, ра­достно приветствуют Никиту Сергеевича Хрущева
при выходе из гостиницы. Автор этого снимка —-
корреспондент Фотохроники ТАСС Василий Ero­ров.

Он рассказал нам:

— Мне выпало счастье сопровождать в качестве.
фотокорреспондента Никиту Сергеевича Хрущева
при поездках‘ в Албанию, Англию, ГДР, Индию,
Финляндию. Но поездка в США мне запомнится
на всю энизнь. Н. С. Хрущева сопровождали око­ло 400 журналистов. Среди них были четыре со­ветских фотокорреспондента: А. Устинов («Прав­да»), А. Новиков («Огонек»), А. Гаранин («Совет­ский Союз») и я. Вы сами понимаете, что снимкн
для газет мы стремились передать на. Родину как
можно раньше, чтобы они успели попасть в оче­редной номер. Снимки для газет по фототелегра­фу в Советский Союз отправлялись ежедневно. К

сожалению, время по «географическим причинам>
работало не на нас.
	Всюду в США, где побывал Н. С. Хрущев, же­лание простых американцев лично увидеть главу
Советского правительства было настолько велико,
что порой скопление ‘огромного числа американ­цев затрудняло нашу работу. Были: и ‘другие
сложности. 1
	Надо сказать, что агентство Ассошиэйтед Пресс
помогло нам во многом. Американские коллеги
проявляли, печатали и передавали снимки. Из
каждого места пребывания. ‘советской делегации
фото передавались в Нью-Йорк, оттуда — в Лон­дон, а потом — в  Москву. `Передача. фотоснимка
иногда занимала всего 20 минут.

Первый снимок я сделал на аэродроме Эндрюс.
На: летном поле собралась масса народа. .
Н. С. Хрущев и Д. Эйзенхауэр приследовании ст
самолета останавливались в нескольких местах
специально для съемки. Я сфотографировал их’
во время первой остановки, кстати, далеко не с
лучшей точки. Сделав несколько кадров, -я отдал
пленку мотоциклисту, который повез её `в фотола­a Е
	    
	«...Пусть каждый раоочии, инженер, узеным, попхозтив,
агроном, учитель, врач, изучив решения Пленума, подумает, нак
применить их в своей практической работе. Пусть каждый `труде­вой коллектив выработает план освоения и внедрения достижений
науки, техники, автоматики, пучшего использования производствен­ных резервов и площадей, чтобы быстрее взять свои рубежи се­милетки».
	Нрошло больше трех месяцев ‘с того времени, как оыло опуоли­ковано это обращение. Трудящиеся нашей: любимой Москвы, каки
все советские люди, многое. сделали за минувшие месяцы, внесли
	достойный вклад во всенародную
в жизнь предначертаний Коммун
Дорогие москвичи!
	борьбу за успешное претворение
	Редакция просит Вас написать нам о том, как Вы, ваши това­рищи, ваши коллективы борются за выполнение решений ХХ]
съезда партии, июньского Пленума ЦК КПСС, завоевывая новые
рубежи семилетки. Чем вы встречаете 42-ю годовщину Великой

Октябрьской социалистической революции?
Жлем ваших писем не позднее 25 октября.
			ПИСЬМО В РЕДАЕЦИЮ
	Склады
	`/«Мы взялись за нужное
	Так говорят члены
	комиссий по контролю
деятельности
	администрации
	 
	бождено, и монтажники присту­пили к работе. Горелов‘ и Жер­дев следят теперь за тем, как
‚продвигается работа.

— Глаз не спускаем с маши­ны, — говорит тов. Горелов, —
контроль доведем до конца,
Иначе нельзя: только ослабишь
внимание, сразу возникает за­держка: то нет асбоцементных
плит, то шлаковаты...

Пройдет еще несколько дней,
и пропиточная машина займет
свое место в строю, выполняя
работу двух прежних. И можно
смело сказать, что в этом будет
большая заслуга комиссии по
контролю за автоматизацией и
механизацией производства.
	М> привели только один при­мер из практики работы ко­миссий. А их за короткое время
накопилось немало.
	«Притчей во языцех» был на
«Изолите» гидроподъемник, ко­торый собирались установить на
прессах.
	О нем говорили и на собра­ниях, и в беседах, говорили ин­женеры и рабочие. Шли дни.
месяцы, годы, из зуст в уста»
передавалась мечта о механиче­ской загрузке прессов, но все
оставалось по-прежнему — прес­сы загружались вручную.
	В тот день, когда избирали
комиссии, вспомнили и о гидро­подъемнике. И комиссия сразу
же занялась этим. Главный ин­женер и главный механик бы­стро почувствовали твердую во­лю, непримиримость и настойчи­вость членов комиссии.
	Наков же результат? Об этом
убедительно говорят рабочие.

— Восемь лет работаю на.
«Изолите», — рассказывает
прессовщик В. Иванчиков, —
восемь лет затружал. пресс вруч:
ную. А теперь это делает подъ­емник, а я лишь двигаю пакеты
в пресс. Спасибо комиссии,
здорово нам помогла!
	— Мы еще только начинаем
работать, — делится мыслями
председатель комиссии по конт­ролю за механизацией и. автома­тизацией тов. А. Малакович. —
Но первые шаги вселили в. нас
уверенность: мы взялись 3a
нужное дело!
	А. Коваленко.
пли рщид, ()
	_. Дело»

ТЯ СТОРИЯ этой машины нача.
	И СТОРИЯ этой машины нача
лась прошлой зимой. Элек+
тропоезд мчался по’ Подмоско­вью мимо занесенных снегом
полей и укутанных в белые пу­шистые шубы деревьев, мимо
станций и будок железнодорож­ных обходчиков... Представители
столичного завода <Изолит» ехз­ли к своим друзьям — рабочим
завода «Электроизолит»  подво­дить итоги соревнования.

В. одном из цехов подмосков­ного предприятия гости. увидели
пропиточную машину, которая
им очень понравилась. Вместо
7—8 метров в минуту она про­питывала лаком 12 метров тка­ни и бумаги, а в будущем от нее
ждали еще. большего.
	Конструкторы «Изолита» озна­комились с новой машиной,
взяли чертежи и вскоре скон­струировали у себя такую же.
Это дело оказалось простым.

Загвоздка была в другом — ку­да ее поставить? Долго думали,
искали ANA нее место — как­никак машина высотой в два
этажа!
	Наконец, решили поставить ее
на место резательной машины.
А резательную. наметили уста­новить в.помещении отдела тех­нического контроля, ОТК же пре­доставить другую площадь. Все
было спланировано, и судьбу
машины вручили монтажникам.

Время шло. Началось второе
полугодие, а к монтажу новой
машины и не приступали —
ОТК не желал расставаться со
«своим» помещением.

Нто знает, может быть, и до
сих пор высокопроизводитель­ная машина оставалась бы меч­той работников цеха изоляцион­ных материалов, если бы не ком­мунисты.

В ОДИН из летних дней на

заводе «Изолит» партийное
собрание избрало комиссии по
контролю деятельности админи­страции.

Председатель комиссии по
контролю за автоматизацией и
механизацией производства
	. Малакович сразу же взял на
заметку историю с пропиточной
машиной и поручил разобраться
в ней членам комиесии — стар­шему инженеру Н. Горелову и
слесарю В; Жердеву. .
	Разговор с главным инжене­ром члены комиссии продол­жили у директора завода. Сю­да были вызваны все, кто тор:
мозил монтаж машины. Через
два дня помещение было юсво­Ваши вещи
	ОТ... НЕЛИЕКБВИДОВ
	В ПОСЛЕДНЕЕ время на складах
ряда заводов городского сов­нархоза скопилось большое коли­чество ненужных производству ма­териалов. Причем сбытовые орга­низации совнархоза не принимают
мер к их реализации.
	Так, отделы снабжения и ком­плектации завода «Динамо» выяви­ли и предъявили ебытовым органи­зациям Мосгорсовнархоза к реали­зации различных материалов на
2.424 тысячи рублей. В их числе
— легированная, конструкционная
и инструментальная сталь различ­ных марок, размеров и профилей
29 наименований, цветной прокат
57 видов, обмоточная медь 60 наи­менований, изоляционные, химиче­сние и другие материалы,
	К

А что предпринял совнархоз? Не.
многое. Он помог передать на дру­гие предприятия лишь на 220 ты­сяч рублей различного сырья. Нам
же представлялось, что сбытовые
организации Мосгорсовнарховза при­мут самое горячее участие в ред­лизации всех перечисленных мато­риалов, тем более, что среди них
есть ‘и такие, в которых остро нуж­даются на других предприятиях. Но
этого не произошло.

А вот какое положение создалось
на заводе «Электросвет». Здесь по­лучили 500 килограммов термооб­работанной ленты; хотя месячная
потребность в ней — 10 килограм­мов. А. полтонны получили потому,
что, видите ли, такова так называе­мая «транзитная норма».

И выходит, что этот завод теперь
обеспечен такой лентой чуть ли не
до конца семилетки,

Неликвидов на заводе «Электро­свет» скопилось на несколько сот
тысяч рублей. Его работники’ пыта­ются передать излишки через Мос­горсовнархоз на другие предприя­тия, но пока это им плохо удается.

На электромашиностроительном
		заводе за восемь месяцев реализо­вано неликвидов на 128 тысяч руб­лей, а общие  их, запасы оценивают­ся в 296 тысяч рублей.

Понятно, так дальше не может
продолжаться. Необходимо принять
радикальные меры к реализации
неликвидов, высвободить матери­альные   ценности, ненужные пред­приятиям, поставить их на службу _
	народному хозяйству.

А чтобы подобное не повторилось
в дальнейшем, вполне оправдан­ным, на наш: взгляд, будет создание
посреднической конторы при’ сов­нархозе. ,
	Пора решить и другой не менее
важный вопрос. Известно, что для
производства некоторых материалов
нужно очень мало. Но’ партии их
нередко настолько укрупнены дей­ствующими транзитными нормами,
что предприятия вынуждены заве­домо затовариваться, как это и слу­чилось с заводом «Электросвет».

Можно привести еще и такой
факт: завод «Динамо», например,
получил недавно 60 тонн калибро­ванной стальной проволоки. Месяч­ная же потребность в ней — 3—4
тонны. Большое количество прово­локи осело на складах.

Мы надеемся, что совнархоз на­ведет, наконец, порядок в этом
важном деле,
	М. Егоршев,
начальник отдела сбыта
завода «Динамо»;

М. Волосов,
начальник отдела снабжения

и кооперирования завода
«Электросвет»;
	В. Скоков,

начальник отдела
технического снабжения
Московского электромашино­строительного завода;
	Янин,
	`. В районных
А Советах —

 

«Лень
депутата»

т УР д РА

‚ КРУПНЕЙШИЙ ПОДЗЕМНЫЙ _
~TOHHEND ПОД ОХОТНЫМ РЯДОМ

  И УЛИЦЕЙ ГОРЬКОГО
TAM где скрещиваются улица

Горького и Охотный ряд, за­канчивается сстроительство. круп­нейшего в столице подземного пе­шеходного тоннеля. Кое-где уже
убраны щиты ограждения, и‘ мо­В длинном подземном коридоре за­веригается отделка.

Вблизи улицы Горького тоннель
раздваиваетея. Небольшие коридоэ­У ДЕПУТАТОВ ‘райсовета ча­сто возникает необходимость
посоветоваться с руководителя­ми исполкома, его отделов, вы­яснить у них вопросы, связан­ные с обращениями избирателей.
Депутаты хотят также знать, как
выполняются наказы  избирате­лей, предложения, высказанные
на сессиях, какие важные реше­ния приняты исполкомами Мос­совета и райсовета.
	-изизи видНто входы . в тоннель,
Длина этого перехода свыше 120
	метров.
	в тоннель.  ры ведут в центральный распреде­лительныи зал, а оттуда — к вы­ходам у дома Совета Министров

. san {CCCP u roctunnie «Националь»,
станции метро

6143 Manemnoit   _ Сейчас мраморщики аблицовыва
	ют красными и белыми керамиче­скими плитками стены и колонны
центрального распределительного
зала.

Из центрального распределитель­ного зала, не поднимаясь на по­верхность, можно будет попаеть в
эскалаторный зал станции метро
«Охотный ряд». :

Соревнуясь в честь 42-Й годовщи­ны Великого Октября, метростроев­цы стремятся в октябре сдать пере­хол в эксплуатацию.
	„роводят. на. предприятиях
запуске третьей советсной
	СНИМКЕ: во время ленции на мосновсной
ie Фото-В. ЕВЗЕРИХИНА (ТАСС),
	У вестибюля
«Охотный ряд»,
	площади сооружены два`спуска` в
пешеходный коридор. Один из них
расположен. так, что в него легко
попадают те, кто движется. е Крас­ной площади, а в ‘другой пройдут
пешеходы, следующие. по Охотному
ряду вдоль гостиницы «Москва».
	По пологим гранитным ступеням
ускаемся вниз. Парапеты лест:
чного схода уже облицованы
	блестящим полированным камнем,
а стены -— керамической плиткой.
		Ленторы Мосновского планетария

+ В

 
	Сессия Кировского районного
Совета решила для этого перио­дически, раз в два месяца, про­водить «День депутата».
	И вот он начался. Несмотря
на ненастную погоду, районный
	кабинет политпросвещения был
полон.
	Члены исполкома и руководи­тели отделюв и хозяйств отвеча­ли на многие вопросы  депу­татов: Товарищей интересовали
ход ремонта 4H благоустройства
	домов, работа торговых учрежде­HHH HT. OL.
	ин. о. редактора газеты «Кировец».
— о

 
	ле. одесь тоже появил:

У ся плакат; ‘<Траву ‘не
топтать»,

. Шагая по двору, э1-

О? тузиасты чуть не уго­® дили под грузовик со

строительными материа­лами — один из многих, беспре­рывно проезжающих через двор.

Это навело на спасительную мысль

— прибить указатель предостере­гающего характера: ` «Осторожнее,

автомобиль!»

В довершение ‚всего на подъез­дах, которые снаружи никогда не
освещаются, по предложению, тов.
Козлова на всякий случай вывеси­ли таблички с напоминанием: «Ухо­дя, гасите свет»,

Прочитают это тт. Соколовский и
Козлов и возмутятся. Какой поход?
Какая агитация?’ Даувёдь в доме
№ 40 даже. собрания по вопросам
культуры быта не было. Это же
всем известно. .

Согласны — наглядной агитации
нет. Но зато грязь; мусор, машины,
подвергающие . опасности жизнь
детей, отсутствие света — все до
того наглядно, что только диву
даешься, как этого не видят в жи­лищно-эксплуатационной конторе.
	А. Дмитриев.
	ЗАМЕТЕИ ПО ПОВОДУ

НЕ СЛИШКОМ ся па

топтать:

ЛИ НАГЛЯДНО? ==

 
	РУЛОЧНАЯ-АВТОМАТ
	В 13-H жилищно-эксплуатационной
конторе Киевского района ‘объ­явили`аврал.

— Товарищи, — горячился на­чальник конторы тов. Соколовский.
— Что же получается? Мы в вами
забыли о наглядной агитации, a
жильцы страдают. Нехорошо! :

Поход за наглядную агитацию
в доме № 40 на Кутузовском прос­пекте возглавили сам тов. Соколов­ский и председатель комиссии со­действия тов. Козлов. `° Энтузиасты
бесстрашно пробирались CKBO3b
непролазную грязь и кучи строи­тельного мусора. В конце пути на­чальник конторы ‘собственноручно
установил скромный щит:. «Соблю­дайте чистоту!» На месте предпола­гаемых цветников и газонов, среди
груды отбросов, в: порядке профи­лактики поставили дощечки с ак:
куратными надписями: «Цветы не
рвать», «По газонам не ходить».

Не обошли и детской площадки,
	превращенной в футбольное по.
	ИИ которые Пришли
вчера в булочную на улицу

Ро а.
	п” М р AT

Горького,   44, ‘не узнали торгового
зала. Все здесь изменилось. Вме­oe а EELS LN po Tame
	Каждый автомат в этом магази­не. специализирован. Он отпускает
	С интересом были выслушаны
информация! о ходе выполнения
наказов избирателей и сообще­ние о мерах по улучшению раз­бора писем, жалоб и заявлений
трудящихся:

Первый «День депутата» на­шел положительную оценку.
	РЕИД
ПО ПРЕДПРИЯТИЯМ
БЫТОВОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ
	В СВЕРДЛОВСКОМ районе от­врылось несколько ателье,
которые выдают населению на­прокат предметы домашнего оби­хода. Расширилась сеть парик­махерских.
	Постоянная комиссия райсове­та по коммунально-бытовому об­‘луживанию населения провела
	рейд по предприятиям бытового
обслуживания.
	Депутаты добиваются дальней­шеёго улучшения этого ‘дела. Ор­ганизуются передвижные мастер­ские по ремонту мебели.
	Скоро откроются курсы повы­шения квалификации закройщи­ков, портных. Многие  парик­махерские. района получат новое
	найдены...
	[   POBOAHHE поезда

дальнего  следова­ния В. С. Захаров был
приятно удивлен, полу­чив открытку. В ней
говорилось: «Уважае­мый Виктор Сергеевич,
сообщаю, Что оставлен­с надеждой спрашива-\бытых вещей,
ные Вами в такси вещи ет Лидия Ивановна Пес­что

>
Благодарность

водителю
Едигорьяну
>

находятся в складе 3a­Hora.

сдал палехскую шкатул­ку. ‹ Через . несколько
дней нашелся ее хозя­ин. Им оказался офи­цер Советской Армии
А. Моторин.

Многие владельцы за­думая,
они ‘безвозвратно
пропали, не приходят
	бытых вещей по адре­су: Большая  Грузин­ская улица, дом № 76».
Внизу стояла подпись:
Балихина.

«Нашлись», — o6pa­довался Захаров. Не
теряя времени, он от­правился на склад. Пос­ле небольшой формаль­ности Виктору Серге­евичу вручили вещи.

Ежедневно в склад за­бытых вещей при Уп­равлении таксомоторно­го транспорта обраща­ются десятки людей.

— Я оставила в ‘так­си сумку с вещами. Мо­зкет быть, она у вас? —
	Заведующая складом
тов. Балихина, выяснив,
когда произошел слу­чай, смотрит в книгу ре­гистрации и говорит:

— Да, ваша сумка
здесь. Недавно ее при­четвертого
о — парка
	вез. шофер
	тавсомоторного
	за ними, А. те, кто по­лучил свои вещи,
шлют водителям и за:
ведующей складом теп­лые благодарственные
письма.

Шофер седьмого так­сомоторного парка
А. Едигорьян возвратил
	дамскую сумку, в KO­торой было 5000 рублей
и золотые часы. Суп­руги Железняковы на:
писали в парк: «Мы
	благодарим водителя А.  
	Едигорьяна за посту­NOK, достойный настоя­щего советского’ труже­В. Жуков,  
	Митусов,

Склад чем-то напоми­нает комиссионный ма­газин. Чего только здесь
нет! На полках лежат
шапки, перчатки,  сум­ки, чемоданы, фотоап­параты...

Недавно водитель пя­того таксомоторного
	парка тов; Корнеев
	изделия одного сорта — булки,
батоны, ‘московский хлеб. А всего
они продают 16 видов хлеба. Четы­ре с половиной секунды. требуется,
	чтобы, опустив жетон, получить по­купку.
	Мосхлебторг
	вать еще шесть
автоматов,
	намечает. оборудо.
таких булочных
	ны.
EE EEE IEEE EEE FO NE Ee NE Nor

Е Моснвы и области ленции и беседы о
оборудование, инструменты и космической раметы, НА СНИМКЕ: во #1

 атитаратуру. печатной  фабрике-«Гознан».