о почину CE Чо почин км Экономия— — 200 тысяч рублей КОБинЕЕи» yy ХОДЕ первой русекой реes а IEE ES EE OE р волюции в Москве в октябре 1905 года ‘был opганизовав Железнодорожный г HOHOMHTb Beerfa BK HC ме аа -9 во всем!.. Гак заявишинах электронными, сде. ’ иональным HE: производства лать более рац ли передовики гр ee eam nner hoanw OM cha. В ближайшее время в Госполитиздате выходит 8-я. часть сборника «Воспоминания о В. И. Ленине», подготарльнирто Инотетотом марксизма ленвиииэмо при ИК C0 DREGE RGRSE RAC RU RRR они оно овавананиь py eh anaes ee Saleen УБЕ SIs $ завода «Полиэтилен» на совеобогрев пресс-форм. Это сбе. о обама ОРТИС Е newer тысячи киловатт-часов товленного Институтом ° марксизма-ленинизма при ЦК КПСС. В нее включены воспоминания старейших членов отличие. от других райкомовон строился не по террито-- риальному; .‘а`по `производственному признаку ‘в HeКоммунистической партии, деятелей международного рабочего ‘движения, партийных, советских, хозяйственных, комсомольских работников, деятелей науки и культут: пабочах крестьян и красноармейцев. А ATAU ED yp - SA тическому щицы Валентины Петрищевой. Кадровы Е Е О почину прядиль й рабочий-дробильee ва Мале ЗСТЕТЕТ, лектроэнергии и. тоже ‘сни, зит себестоимость изделий. Заводской ноллектив` ре м ТУ ТИтОТТТТАлЛя Гоа Публикуется впервые. лезнодорожный ‘райком входили все” партийные opraнизации Московекого“узла вне: зависимости от места их распопожения. После подавления декабрьского вооруженного восстания партийные организации Москвы, в том числе и железнодорожные, понесли большие потери. Но уже в январе 1906 года начали ‘восстанавливаться райкомы партии. Был вос: становлен и. Железнодорожный райком, куда меня направил Московский комитет. Работал я ответственным организатором ‚и. пропагандистом на Николаевской (ныне Октябрьской} и Ярославской (ныне Северной) железных дорогах под партийной кличкой «Валериан». Постепенно партииная работа на предприятиях узла стала налаживаться, и некоторое время спустя по ‘инициативе райкома. был поднят вопрос о расширении ори его влияния. Одновременно перед Центральным Комитетом партии нами был поставлен вопрос об издании нелегальной партийной газеты для железнодорожников. Эти предложения райкома были принципиально одобрены ЦН и лично В. И. Лениным, взявшим на себя редактирование газеты. По ‘поручению Московского номитета партии я дважды ездил по делам газеты в Нетербург. В сентябре 1906 года мне‘ было‘’‘поручено отвезти материалы для первого номера железнодорожной газеты и договориться с Петербургским комитетом о разделении сфер влияния Москвы и Петербур. га на Николаевской железной дороге. Вторично Московский номитет командировал меня в Петербург в начале. декабря 1906 года, поручив отвезти материалы для второго номера газеты. Москве мне советовали постараться лично повидать В. И. Ленина, чтобы непосредственно с ним ‘уточнить вопросы, связанные с изданием газеты, . выяснить, какие корреспонденции наиболее удовлетворят ‘газету, как часто предполагается ее выпуск ит в: В Петербурге из явочной квартиры меня направили в явку Петербургского комитета, которая в то время помещалась в отдельной комнате при столовой Технологичесного института, где меня приняла М. М. Эссен. Там же, к своей радости, я встретил хоpolio мне знакомую Р. С. Землячку. Она взялась мне помочь и вскоре. познакомила с Н. К. Крупской. эзнав, в чем дело, и получив все привезенные ‘мною материалы для второго номера газеты, Надежда Константиновна сказала, что Владимир Ильич будет рад меня видеть, что он очень интересуется железнодорожниками и окажет нам всемерную помощь. Она же дала мне точные указания, как попасть к Ленину, и сообщила пароль. Это было в начале декабря 1906 года. Под вечер я явился к Ленину, который жил тогда. нелегально под Петербургом, в дачной мёстности Куоккала (ныне Репино), по Финляндской железной дороге, в небольшой зимней даче. называвшейся «Ваза». Дверь мне открыл сам Владимир Ильич. Выслушав пароль, он поздоровался и повел меня в небольшую комнату, вроде столовой. Запомнилась скромная обстановка этой комнаты: четырехугольный стол, несколько стульев, кушетка. Узнав, зачем я приехал, Владимир Ильич попросил меня присесть, отдохHYTb, a сам продолжал: прерванную моим приходом бе„Печатается с сокращениями щик Иван Чибисов сказал: — Валентина Петрищева начала большое дело. Бороться за. снижение себестоимости — общая задача и текстильщиков, и металлоргов, и машиностроителей, и нас, химиков. Что нужно сделать, чтобы значительно снизить себестоимость наших изделий? Беречь сырье! Иван Чибисов юбязалсея в этом году снизить себестоимость капроновых изделий на 7.200 рублей. Следом за ним слово взял наладчик Анатолий Водянов. Он проанализнировал работу литьевых ма: шин и, вникая во все тонности производства, показал резервы снижения себестоимости при литье и выдувании полиэтиленовых и `капроновых изделий. Оказалось, что только за счет строгого соблюдения температурных. и электрических режимов литьевых машин каждый литейщик и выдувальщик может экономить свыше тысячи рублей в месяц. — Помножьте эти деньги на двадцать девять рабочих таких специальностей, — сказал тов. Водянов, — и вы получите свыше 30 тысяч фублей экономии: Эта цифра и вошла в обязательство литейщиков. Рационализатор - электрик тов. Смородинский предложил заменить устаревшие ретельной игрой. И раз1 ве не в этом заклю= чается искусство педагогов — весело и увлекательно говорить C детьми о серьезном! Помочь школе, родителям, ОРУДу в разъяснении правил уличного движения ребятам обязаны и радио, и телевидение, и кино. оО том, как должны вести себя дети на улице, писал в свое время В. И. . ЛебедевКумач. Он не считал эту тему стоящей вне поэзии. Сейчас детские писатели, работники кино и телевидения обращаются к этой теме крайне редко. Она, вероятно, кажется им незначительной, мелкой. А может ли быть мелочью то, от чего зависит здоровье, иногда жизнь и всегла -— будущее ребенка? Г Васильева. WH снизить в нынешнем го“ ду себестоимость изделий на 200 тысяч рублей, на две не. дели раньше срока BINION нить годовую’ программу. : Н. Петров. туры, рабочих, крестьян и красноармейцев. _ Эти ‘воспоминания воссоздают образ великого Ленина— мыслителя и ученого, создателя Коммунистической партии и первого в истории социалистического государства, неутомимого организатора, вождя, друга и учителя народных масс. Сегодня мы печатаем воспоминания из этого сборподготовлялись ‘собрания, а меня н кто-нибудь встречал. а ВЕНИ Вию виНЫ вю БИ ВЫЬ, тись нелегальные а меня на вокзале седу с товарищем, воторым, как я потом узнал, был Мешковский (И; П. Гольденберг). Беседа — -ee вернее было бы назвать диспутом — была посвящена аграрфному вопро» су, продолжавшему в, то время очень интересовать членов партии. К сожалению, в ‘моей памяти не сохранились Детали этой беседы, но помню, что речь шла о национализации земли, о’веденийи социалдемократами агитационной и пропагандистской работы среди крестьян, о необходимости добиваться революционного союза рабочих и крестьян. Мешковекий сидел, а Владимир Ильич. расхаживая по, комнате, 10 слушал ero, TO говорил сам. oe Присутствуя при’этом @по: ре, я был поражен огромной эрудицией Владимира Ильича» Он неоднократно ставил своего образованного противника в тупик, обнаруживая, что тог неправильно. о истолковывает ряд названных им ‘русских. и. иностранных ‹ авторов; при этом Владимир Ильич приводил на память цитаты из произведений этих авторов, пересказывал. их содержание ит. д. Своей неотразимой пориво и глубоким знанием вопроса Ильич припирал, что называется, к стенке своего противника. Он пытался и меня втянуть в разговор. Делал он это с большим тактом, прямых. вопросов. мне не задавал, но время от времени, высказывая ту или иную . мысль, — Вот как? — удивилея РУ т. Ри: ас кл `Владимир Ильич. — Это очень интересно. Закипел чайник. Беседа бы‘ла прервана. Ильич пригла‘сил меня поужинать и начал хозяйничать: накрыл стол, достал хлеб, масло, сахар, поставил тарелки, стаканы. Он был очень гостеприимным хозяином и следил за тем, чтобы яел и ПИЛ. МАШИНЫТ ШВЕЙНИКАМ В ЦЕНТРАЛЬНОМ научноисследовательском инстиз туте швейной промышленности Госплана РСФСР сегодня с успехом прошли лабораторные испытания стачивающих автоматических машин. Они предназначены для обработки клапанов пальто, манжет и воротников мужских сорочек, Внедрение таких машин на швейных фабриках позволит комплексно механизировать участки производетвенных процессов пошива одежы, СОДРУЖЕСТВО БРАТСКИХ: ЛИТЕРАТУР НОСТРАННАЯ ,‚ комиссия Союза писателей СССР, Совет Центрального дома литераторов, ‚секции поэзии и прозы Московского отделения Союза писателей РСФСР провели вчера творческую встречу се польскими прозаиками и поэтами Ежи. Путраментом, Юзефом Бродским, Станиславом Лукасевичем, Леоном Пастернаком, Казимежем Яворским, Они ознакомили участ. ников вечера со своими новыми работами, московские литераторы прочитали ` переводы произведений гостей. ЗИМНИЙ . ПРАЗДНИК ЖИВЛЕННО было сегодня в парке «Сокольники». Здесь состоялся зимний праздник московских школьников, Они катались на санках, на русских тройках и осликах. Юные туристы побывали в походах, определяя маршруг по дорожным знакам и ко. пасу. Тем временем малыши были участниками необыкно+ венной истории «Как Вован Валя на Луну попали». ВЫСТАВКА В БИБЛИОТЕКЕ В ГОСУДАРСТВЕННОЙ биб. лиотеке СССР имели В. И. Ленина сегодня. откры‹ лась выставка «Национальноосвободительная борьба на современном этапе». На ней представлено около трехсот различных книг, журналов, газет, рассказывающих 0 борьбе народов Востока, Лао тинской Америки и `Африки за свободу и национальную независимость. : —_ Не стесняйтесь, прошу вас. С дороги необходимо поужинать как следует, — говорил он, придвигая ко мне тарелки. За ужином Ильич продол‚ жал свои расспросы. Он спрашивал: об отдельных товари`щах, о том, легко или трудно получить в Москве легаль‘ную литературу, читают и выписывают ли нашу партийную газету, удалось ли сохранить имевшееся оружие и’т. д. Здесь же, за столом, Владимир Ильич разъяснил, какие корреспонденции требуются ‘для железнодорожной газеты, о чем вообще надо В. И. Ленин на Красной площади в день! празднования. ти tala Великой Октябрьской социалистической революции. Москва, 7 ноября 1918 года. (Из альбома, подготовляемого к выпуску «Изогизом»). _ `В ОВВА, а Вовка, “9. own никогда не } пройдут, эти ‘машины. Так ведь час прождать можно. Вов, милиционер отвернулся, он ‘нае и не увидит. Или, мо: жет, ты боишься? Последний вопрос, уязвнвший мальчишескую гордость, возымел действие, и два десятилетних приятеля ринулись наперерез потоку автомашин. К счастью, все 060- шлось благополучно. Но так подобные путешествия завершаются не всегда. „Трудно предположить,‘ что семилетний или восьмалетвий . малы попросит маму или бабушку купить ему брошюру о правилах уличного движения и предпочтет это чтение сказкам. Вряд ли станет он по складам разбирать надпись нах плакате, призывающем. к бдительности на улице. А правила ‘уличного. движения ему, маленькому гражданичу большого ‘города, надо: знать. И тут-то на помешь детам должны прийти ролители, радио, телевидение, кино и, пожалуй, в первую очередь школа. Нлассные руководители обязаны рассказывать ребятам, как вести себя на улице, в том числе и о правилах уличного движения. Но беда, что ‘это делают не все педагоги, не во всех школах, а если и делают, то лишь от случая к ‘случаю. Мол, раз изучение правил уличного движения не входит в школьную программу, значит, это дело второстепенное, мелочь. Об этом говорят, если останется время, если не забудут, И чаще забывают, забывают даже в хоронгих школах. Ежегодно ОРУД рассылает в школы наглядные пособия, доходчиво разъясняющие праКРУПНЫЕ МЕЛОЧИ вила уличного движения. В сожалению, эти красочные плакаты обычно не выходят за стены учательской и покрываются пылью где-нибудь за шкафом. Например, не увидишь такого плаката в одной из лучших школ Фрунзенского района — № 23. Директор А. М. Захарова утверждает, что повесить плакат — значит, фор`мально отнестись к делу. Нужны занятая по изучению. мально отнестись KH делу. Нужны занятия по изучению правил, беседы. Конечно! Но кто же мешает их организовать? 23:3 школа — не исключение. В ОРУДе нам пвазвали ряд школ, где к разъяснению правил уличного движения относятся либо формально, либо они вовсе не изучаются. Так обстоит дело в 207-Й, 721-й, 462-й. 648-й, 206-й и других школах, Нстати, в отделах народного образования oO этом не знают. Очевидно, работники ОРУДа плохо «связаны с Мосгороно и районо. А между тем, как интересно можно организовать занятия по изучению ‘правил уличного. движения... В 35-Й школе (директор 3. П. Тимофеева) обычный физкультурный зал однажды превфратился в «город». На полу аккуратно были начерчены улицы, площади, магистрали, на перекрестках появились светофоры. Ребята же стали: регулировщиками, водителями машин, пешеходами. Ивзучение правил уличного движения здесь § сделали увлека——§ Fie} — Необходимо добиваться побольше заметок от железнодорожников с мест, — сказал он, — и желательно coo0dщать об интересах и настроениях крестьян ближайших к станциям деревень. А железнодорожники ведут работу среди крестьян? Распространяют среди них литературу? — спросил Владимир Ильич. — Нет, я об этом не слыОн ушел в соседнюю комAP нату, где долго еще нотом горел свет. На другой день утром, во время завтрака, Владимир Ильич продолжал со мной беседу о революционных задачах железнодорожников, `о значении партийного объединения таких центральных уз. лов, каким является московский, о пользе издания специальной железнодорожной газеты. Вскоре пришел Мешковский и принес книгу для Ильича, а для меня — два экземпляра первого номера газеты «Железнодорожнихк». Получив газеты, я быстро собрался в дорогу. Владимир Ильич тепло со мной попрощался и передал письмо для Надежды Константиновны. Я был глубоко . взволнован встречей с В. И. Лениным. Тогда мне стало особенно ясно, кем является’ Ленин` для нашей пафтии. Возвоатилея я в Петербург. благополучно. и в, столовой Технологического института из рук в руки передал Надежде Нонстантиновче письмо В И Ленина. Выполнив все’ партийные задания, я собирался на‘следующий день выехать в. МоCHBY, HO за несколько часов до отхода поезда был арестован. Сначала меня посадили в «кутузку» полицейского участка, а на второй день отправили в охранку, где я был показан нытикам и допрошен. Поеле этого меня отвезли в «Кресты». Ввиду того, что в ileTepбурге я не работал и никто меня не знал, а моя революционная деятельность в Москве была охранке неизвестна, в <Крестах» меня безрезультатно продержали около пяти месяцев. После того как я сообщил свою настоящую фамилию, в мае 1907 года этапным порядком меня отправили на родину, в Могилевскую губернию, для установления личности. Доклад Московскому комитету партии о личных переговорах с В. И. Лениным и о судьбе газеты «Железнодорожник» я смог сделать лишь.в июне 1907 года, когда освободился в Могилеве из тюрьмы и, направляясь в Петербург, остановился в Москве, Фото Р. ФЕДОРОВА, решительно поворачивался ко Aas ТРЕЕ Е РЕРЕИРРИ ЕР РРРРЕРИ Е РРРР РРР РИИЕРРЕРИ РР РГРРРРЕРЕРРРЕ РРР ИРИРАЕА, SEEEAEE LEER EE. ГРИНЕРРДИЕИР ЕВ % РРРРРЕРЕРЕРЕРЕЕРЕ РРР РРР РРР РРР мне, как бы спрашивая: «А что вы думаете об этом? Согласны или нет?». Когда. спор подошел к концу, Владимир Ильич попросил Мешковского. ‘принести ему на следующий день какую-то книгу, а заодно и захватить для меня два экземнляра только что вышедшего из печати первого номера газеты «Железнодорожник». Проводив Мешковского, Владимир Ильич. пошел в ©оседнюю ‘комнату, поставил на спиртовку чайник, затем! вернулся, подсел ко мне и сказал: «Ну, теперь, товарищ, поговорим о’ ваших . делах». Совершенно неожиданно для себя мне пришлось подробно рассказать Ильичу не только о работе и состоянии райоенной железнодорожной партийной организации, HO ‘и осветить положение наших московоких партийных дел в целом. Ни одна деталь не была оставлена без внимания: Владимир Ильич все время ставил уточняющие . вопросы, спрашивал решительно обо всех сторонах партийной жизни, о настроениях не только членов партии, но и широких рабочих масс, требовал’ подробностей, тут же в-беседе обобщал некоторые факты и события. Видя интерес Владимира Ильича к деталям нашей партийной работы, я между прочим рассказал, что телеграфисты-большевики условным о кодом ухитрились передавать друг другу по линии разные партийные задания. — Один из моих помощниников, — говорил я, — телеграфист Тимофеев сообщал шифром на ту или иную станцию о предстоящем ‘моем приезде. Н этому ‘времени. там Е 90-летию СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ В. И. ЛЕНИНА РРР РРР — А вовлекают хотя бы отдельных крестьян в станционные партийные ячейки? — По-моему, не было таких случаев. — Это необходимо делать. Ни в коем случае нельзя. забывать о работе среди крестьян. Железнодорожникам MHOгих станций это легко делать. Ведь они соприкасаются не‚посредственно с деревней. Живут рядом с ней. Часто связаны с крестьянством и по хозяйству и даже по-родственному... Мне показалось, что Ильич с укоризной посмотрел на ме‚ня. Стало стыдно за себя и за своих московских товарищей. Как же это мы могли упустить такую важную сторону партийной ‘работы? Владимир Ильич был в курсе всех наших московских дел, знал всех работников комитета. _ Беседа с Владимиром Ильичем была для меня чрезвычайно. интересной и значительной. Задаваемые им вопросы отличались простотой и конкретностью, мне легко было отвечать на них. Высказывания и советы Владимира Ильича были чрезвычайно ценны и полезны в практике нашей партийной работы. Чувствовалея близкий старший товарищ и наставник. За беседой я не заметил, как пролетело время и стало уже довольно поздно. Владимир Ильич сказал: — Пожалуй, пора спать. Он принес из соседней комнаты подушку, одеяло и простыни, сам постелил мне в столовой на кушетке. — Ложитесь, отдыхайте после дороги. А это на сон грядущий, — ‘добавил он, протянув мне какую-то книгу. — Спокойной ночи! СЮДА ИДУТ ОХОТНО XOTHO обращаются B свою ‘ библиотеку-передвижку жильцы дома № 5 на Каляевской улаце. Работники библиотеки устраивают 4Hтательские конференции, организуют лекции, беседы и экскурсии. Первые их помонники в этом — общественники, среди них пенсионеры М. И. Болтянская и Т. В. Гуманян. - На днях общественность дома отметила 20-летие биб: . лиотеки-передвижки. Николай Козлов, Плакат выпущен Художников СССР, московский инженер‘метод непрерывного который намного ускорил новатор, предложиу метод вибропроката, который Ha изготовление крупнопанельных изделий для жилищного и промышленного строительства. Художник Д. Минькнов. ee eae ee Стихи Нин. Сонолова, В партийных организациях ДОКЛАДЫ О ПЛЕНУМЕ ЦК КПСС ОММУНИСТЬГ Госплана „СССР. побывали на заводе «Красный пролетарий» и прочитали там в одиннадцати цехах доклады о решениях декабрьского Пленума ПЕ ВПСС. 3 © Работники Госплана решили о систематически выезжать на предприятия столицы для`бесед с рабочими на интересующие их темы. - КОМНАТА АГИТАТОРА КАБИНЕТЕ политического просвещения Кировского райкома КПСС оборудуется комната агитатора. Здесь будут сосредоточены пособия, карты. пиаграммет питература. для агитаторов подготовлен истории и экономике района. В дальнейшем намечено оборудовать комнаты для изучающих историю партии и политическую экономию. Пл ри ти ирыцным ( О СИХ пор Московский аэроклуб готовил спортсменов— летчиков, планеристов и парашютистов. С нового года он впервые приступил к подготовке пилотов-вертолетчиков. На курсы, вертолетчиков приняты свыше 40 человек. Творию и практику полетов на ‘винтокрылых аппаратах осваивают электросварщик В., Виноградов; слесарь «Моссантехмонтажа» № 1 М. Тимошков, водолаз ‘спасательной Станции В. Кузьмин, аппаратчик химзавода В. Kynтыш и другие. Все принятые на курсы имеют среднее образование. В качестве преподавателей ‚приглашены опытные летчики-инструкторы И. Кирилюк, М. Косубко, М. Заваров. Под их руководством курсанты изучат теорию, материальную часть машин. Весной занятия будут перенесены ‘на подмосковный аэродром, где курсанты на практике начнут осваивать технику полетов. В ближайшие дни Московский аэроклуб начнет получать вертолеты типа «МИ-1». На этих прекрасно sapexoмендовавитих себя винтокрылых аппаратах курсанты. будут совершать полеты. <Лучние..из.. окончивших курвы пилотов-вертолетчиков осенью примут участие во всесоюзвых соревнованиях, «БУДУ ЛЕТАТЬ НА ВЕРТОЛЕТЕ, НАЧАЛИ РАБОТАТЬ ПЕРВЬ! !Е НУРСЬ! МОСКВА СЕГОДНЯ. Зимний вечер, н Московской масте рской агитплаката Союза