УЧЕНЫЕ -— транспортникам культета «Электрический транспорт» заключили на всю семилетку договор о с5- дружестве с Южно-Уральской железной дорогой. Уже выполнены: совместные работы, позволившие. повысить скорости движения поездов и добиться экономии расхода электроэнергии. Хорошая дружба связыва“ ет наших ученых с членами бритад коммунистического труда. Сотрудники института не только читают им лекции, но и помогают в проведении лабораторных занятий. Опыт работы в лабораториях электротехники, электрических измерений, машинно-путевой и других показали, что именно такие занятия позволяют производственникам углублять и расширять свои знавия. Некоторые исследования новаторов железнодорожного транспорта — инженеров настолько значительны, FTO вполне заслуживают опубликования, а авторы их — присуждения ученой степени кандидата технических наук. Этим людям мы всегда идем навстречу. Работа с инженерами-новаторами проводится тоже безвозмездно. Таких «подшефных» у нае сейчас около 150 человек. Ученые вуза помогают им готовиться к сдаче экзаменов кандидатского минимума, разрабатывать диссертации. Особенно много сил и времени отдают этому челу профессора Г. Евграфов, В. Иванов, Г. Шахунянц, В. Никитин, К. Марквардт, П. Нонаков и другие. Профессор А. Иоанисян, заместитель начальника Московского института инженеров железнодорожного транспорта. ГРОМЛОМ — гоу учевые МВТУ имени Баумава выступили с замечательной инициативой, решив окаT зать безвозмездную помощь работникам промышленности. Свою долю в это благородное дело вносят и преподаватели нашего института. Они стремятся достойно встретить ‘июльский Плевум ЦК КПСС. Технический прогресс на железнодорожном транспорте ‘— это значит внедрение новых прогрессивных видов электрической и тепловозной тяги, автоматизация и Комплексная механизация различных процессов. И потому ученые института решили в первую очередь помочь железным дорогам и их предприятиям внедрить новую технику, быстрее ее освоить, усовершенствовать локомотивы и вагоны, механизмы и приборы, технологические процессы. `_ ПАК ВЫ ПРОВЕЛИ ВЫХОДНОЙ ДЕНЬ? — Пе ВОСКРЕСЕНЬЕ июня. С утра стали людными привокзальные площади, речные вокзалы, автобусные станции, сотни тысяч москвичей отправились за город, чтобы провести выходной день в хвойных лесах и дубравах зеленого пояса, на берегах водохранилищ и озер, на солнечных полянах... Подмосковье богато живописными местами. Здесь есть где отдохнуть, загорать, совершить увлекательное туристское путешествие. Очень хорошо, что в минувшее воскреКур) сеенье у билетных касс Прославского, Первая Позади — сверкающая ..‘3витринами улица Горького, Ленинградский проспект. Волоколамское ттоссе. Нырнув в темноту предместья столицы мчится зеленый автобус завода имени Владимира Ильича. Едем на первую летнюю рыбалку Как всегда. немножко волнуемся. Что ожидает нас: удача или разочарование? Новернули от пионерлагеря вправо, и за деревней Лобачево показалась рена., — Здравствуй, Нудолы Река открылась неред нами дивными заливами, островками, множеством рукавов, головокружительными береговыми кручами. Вся группа ильичевцев в двадцать человек рассеялась но водоему. Небольшой овражек, густо заросший ольхой и черемухой. Раз овражек — значит, тут заЛив. Пробираемея сквозь Kyсты. Разматывается первая удочка. Поскорей! Еле вижу на воде поплавон. На берег ползет туман. Где-то за ним, далеко за лесом, вероятно, уже солнце встало... За цоканьем, за трелью, посвистом соловья откуда-то издалека, как сквозь деревянную трубу, доносится ритмичное «ку-ку»! И вдруг удочку ‘как будто кто-то тронул. Стряхиваю с себя очарование уходящей весны. Просыпается страсть рыболова, Привычным движением, одной кистью руки, делаю быструю подсечку. Плотва! Поклевки идут одна за другой. У товарища тоже хорошо идут средняя плотва и окуни. Солнце бьет прямо в глаза. Перебираемся ‘на другое место. где тень. То тут, то там, наслаждаясь природой. удят ильичевцы. Вот сидит Николай Шалыгин. Изящные, из лебединого пера поплавки украшают воду, Вдруг один из них приподнялся и лег плашмя. — Лещ, — тихо говорит слесарь. А поплавок как будто понесло по течению, хотя его здесь и нет. — Красиво берет. — подмигнув нам, говорит опытный ры болов. Так всегда: поднимет подгПомехи Ах! Подмосковье наше Чудо ведь! Но вот чем огорчают тропы т Пруды воды найдете всюду вы А вот стакан воды Попробуйте!.. рыбалка ского и некоторых других вокзалов не было очередей, что пустили дополнительные поезда. Конечно, и они уходили заполненными. Как вы провели выходной день? На этот вспрос редакция получила от своих читатеней много ответов. Часть писем печатаем сегодня, у Мы будем и впредь публиковать материалы о летнем отдыхе москвичей. Просим читателей посылать свои замечания, предложения. Пишите нам, как вы провели воскресный день. ОРОСТЬ нарастает, Вот шум воды достигает предела, и вдруг становится тихо. Вам чудится, что вы летите. Встречный ветер захватывает дыхание, звенит в ушах радостная песня. Впрочем, ощущение полета вас не обмануло. Вы действительно летите на крыльях, только на подводных. В минувшее воскресенье мы получили большое удовольствие, отправившись на крылатом сидне «Ракета». Maputрут: Химкинский речной вокзал. — Пироговское водохранилище. Просторная кабина для пассажиров напоминает салон возЭишного лайнера. Мягкие, удобные кресла; занавески на окнах, полочки для вещей. Скорость «Ракеты» превышает 70 километров в час. Сиреной крылатое‘ судно оповещает тихо. плывущие пароходы, и люди на’них едва успевают направить свой фотоаппарат, а «Ракета» уже далеко. Но вот «узкое место» — масса купающихся. Белокрылая птица быстро ‘затормаживает, плавно опускаясь на воду. Пройдено опасное место. Короткий разбег — и снова захватывающий, стремительный полет. Путешествие на «Paxetes — увлекательная прогулка. Но немногие еще, к сожалению, могут ее совершить. В Москве всего одно судно подобного типа.. Нет и четкого расписания. Позвоните в справочное бюро речного вокзала. Вам скажут, что «Ракета» совершает три рейса в течение недели, причем отправление — в три часа дня. И лишь neoocudannol удачей „можно назвать то, что в воскресный день вдруг объявили об экскиреци на ‹Ракете». Б. Саргин, инженер. НА СНИМКЕ: eParera-? на канале имени MOCKBE!. Фото автора СТАКАН БОДЫ — «ПРОБЛЕМА» ИХО шумит лес, Свежей прохладой веет от голу: бой глади озера, расплескавшего свои чистые воды в окружении вековых сосен. Востряковское озеро. До завода железобетонных изделий № 12 рукой подать. Сотни рабочих этого предприятия проводят тут воскресные дни. Не: мешало бы руководителям завода и завкому подумать над тем, чтобы создать здесь хотя бы небольшую лодочную ставцию. Однако до сих пор никто 0б этом не’ беспокоится. Плохо налажена торговля, Стакан фруктовой воды — проблема. Продукты люди вынуждены везти с собой из Москвы, © ‚ А. Лычак, столяр. рестроена по-новому. Каждый выполнял одну операцию. Производительность участка со 160 роторов постепенно ‘поднялась до 260. План оказался перевыполненным. И заработок обмотчинов, естест: венно, повысился в среднем с 1000 рублей до 1200. Еще недавно и сборщики электродвигателей крупных габаритов. были как бы скованы — им не хватало узлов. Теперь и. этот ‘участок мог взять новые темпы, Коммунист Глагезин как бы передал эстафету, и она была под: хвачена доугим коммунистом — мастером участка сборки Иваном Ивановичем Зверевым. Выпуск крановых электродвигагелей крупных габаритов резко увеличился. «Штурмовщину за порог цеха! За ритмичность!» — призвали сборщики всех своих товарищей по труду. Обмоточный и сборочный участки действуют теперь рука об руку, настойчиво добиваясь ритмичной работы. А. Кронов. ОДНОМ ыз уголков «зоны отдыха» Выставки достижеФото Е: ЕРШОВОЙ * ской команды клуба «Красный богатырь», правый нападающий Юра Смирнов и левый нападающий Боря Ива: нов, очень довольны. Еще бы, сегодняшний день принес им победу ‚ад командой завода’ «Стан‹олит». Счет убедительный — 4:1. ОСТЕПРИИМЕН лесопарк. Места хватает для всех. Аллеи, тенистые дорожки, укромные полянки со скамьями и столами зовут отдыхающих. Настроение у всех превосходное. Обращает на себя внимание колоритная фигура темноволосого юноши в Синей тенниске, увешанного фотоаппаратами. Это — «собетвенный рабочий фотокорреспондент» Валентин Тельнов. У него сегодня много работы, нельзя пропустить ни эдного интересного кадра для фотомонтажа, посвящен: ного воскресной массовке. Хорошо было в этот пого: кий июньский день в Богородском лесу. Массовка крас: нобогатырцев удалась. Н. Федоров. ний народного хозяйства СССР. летняя цик насадку с грузилом со дна и лениво пойдет в сторону. Далеко ли? Нет! Корзинка ря: пом! ..Время за полдень. Постепенно стекаются ильичевпы к автобусу. Табором расположились на опушке леса у рени. Однн потрошат и подсаживают рыбу, другие идут купаться. Железнодорожный мастер Виктор Буйлин охотно взвентивает уловы товарищей. От двух до четырех килограммов! У костра — душистый запах ухи. Многие загорают. Как горячи солнечные лучи! Чудесный отдых! Каждый мускул улыбается летнему дню. ..Уусаживаемся в маитину. Прощаясь с весной, кадит белым дымом лепестков отцветающая черемуха. А чуть подальше бежит, торопится красавица Нудоль. Профессора И. Исаев и В. Медель, доценты Н. Михайлов и А. Перова — частые гости на Рижском вагоностроительном заводе. Вме сте с конструкторами пред: приятия они проводили дли: тельные испытания, а затем разработали ряд предложений, которые обеспечивают полную безопасность движения новых моторовагонных электропоездов «ЭР-1»>. Не менее интересную работу выполнили доценты Е. Горчаков, Н. Ротанов, Д. Захарченко. Они установили связь с машинистаминоваторами электровозов Московской железной доро ги (участок Люблино—Скура тово) и вместе с ними созда ли научно-обоснованные ре жимы вождения тяжеловес ных поездов. Введение этих режимов позволило повысить вес поездов и сэкономить на эксплуатационных расходах свыше трех миллионов руб: лей за год. Коллективы. кафедр ФзSKATES дома, построенные на месте снесенных одноэтажных ветхих домов на Большой Серпуховснкой улице, Фото Г. КОРАБЕЛЬНИКОВА, МЕЖДУ — Прощай, прекрасный угопок! Мы еще всгроетимся... Вадим Охотников, шлифовщин завода имени Владимира Ильича. ОДНО В УГОДУ ‚ ДРУГОМУ Cc пАТААЬМ ГОДОМ Уулучшаются пассажирские перевозки. Чтобы лучше обслуживать пассажиров в летнее время, железнодорожники вводят дополнительные поезда, увеличивают число касс итп A BOT Ha участке МоскваКаланчевская —Снигири, вводя летнее расписание, поступили довольно своеобразно. Здесь отменили поезд, KOTOрый отправлялся от станции Москва-Каланчевская в самое напряженное время Раньше граждане, закан` ‘чвающи? работу в половине шестого, отправлялись в сторону Снигирей с поездом следующим в 17 ч. 52 м. Теперь все они вынужлены ждать электричку лишние 30 минут. Не желая мириться с этим, мы обратились в Управление Московской дороги с просьбой снова ввести отмененный поёзд: — Ничего не можем поделать, — последовал от: вет, — кроме перевозки пассажиров, нам надо psмонтировать дорогу. Поэтому мы и сделали, груш, персиков. Ожидается обильный урожай. («ВЕЧЕРНИЯ ТБИЛИСИ»). узского бульвара и ПоднолоЕ Фото Р, ФЕДОРОВА,