УЧЕНЫЕ -— транспортникам культета «Электрический транспорт» заключили на всю семилетку договор о с5- дружестве с Южно-Ураль- ской железной дорогой. Уже выполнены: совместные рабо- ты, позволившие. повысить скорости движения поездов и добиться экономии расхода электроэнергии. Хорошая дружба связыва“ ет наших ученых с членами бритад коммунистического труда. Сотрудники института не только читают им лекции, но и помогают в проведении лабораторных занятий. Опыт работы в лабораториях элек- тротехники, электрических измерений, машинно-путевой и других показали, что имен- но такие занятия позволяют производственникам углуб- лять и расширять свои зна- вия. Некоторые исследования новаторов железнодорожного транспорта — инженеров на- столько значительны, FTO вполне заслуживают опубли- кования, а авторы их — присуждения ученой степени кандидата технических наук. Этим людям мы всегда идем навстречу. Работа с инженерами-нова- торами проводится тоже без- возмездно. Таких «подшеф- ных» у нае сейчас около 150 человек. Ученые вуза помо- гают им готовиться к сдаче экзаменов кандидатского ми- нимума, разрабатывать дис- сертации. Особенно много сил и времени отдают этому челу профессора Г. Евгра- фов, В. Иванов, Г. Шаху- нянц, В. Никитин, К. Марк- вардт, П. Нонаков и другие. Профессор А. Иоанисян, заместитель начальни- ка Московского инсти- тута инженеров желез- нодорожного транспорта. ГРОМЛОМ — гоу учевые МВТУ име- ни Баумава выступили с замечательной ини- циативой, решив ока- T зать безвозмездную по- мощь работникам про- мышленности. Свою долю в это благородное дело вносят и преподаватели нашего ин- ститута. Они стремятся до- стойно встретить ‘июльский Плевум ЦК КПСС. Технический прогресс на железнодорожном транспор- те ‘— это значит внедрение новых прогрессивных видов электрической и тепловозной тяги, автоматизация и Ком- плексная механизация раз- личных процессов. И потому ученые института решили в первую очередь помочь же- лезным дорогам и их пред- приятиям внедрить новую технику, быстрее ее освоить, усовершенствовать локомоти- вы и вагоны, механизмы и приборы, технологические процессы. `_ ПАК ВЫ ПРОВЕЛИ ВЫХОДНОЙ ДЕНЬ? — Пе ВОСКРЕСЕНЬЕ июня. С утра ста- ли людными привокзальные площади, речные вокзалы, автобусные станции, сотни тысяч москвичей отправились за город, что- бы провести выходной день в хвойных лесах и дубравах зеленого пояса, на берегах водо- хранилищ и озер, на солнечных полянах... Подмосковье богато живописными места- ми. Здесь есть где отдохнуть, загорать, со- вершить увлекательное туристское путеше- ствие. Очень хорошо, что в минувшее воскре- Кур- ) сеенье у билетных касс Прославского, Первая Позади — сверкающая ..‘3витринами улица Горь- кого, Ленинградский проспект. Волоколамское ттоссе. Нырнув в темноту предместья столицы мчится зеленый автобус завода имени Владимира Ильича. Едем на первую летнюю рыбалку Как всегда. немножко волнуем- ся. Что ожидает нас: удача или разочарование? Новернули от пионерлагеря вправо, и за деревней Лобачево показалась рена., — Здравствуй, Нудолы Река открылась неред нами дивными заливами, островками, множеством рукавов, голово- кружительными береговыми кручами. Вся группа ильичевцев в двадцать человек рассеялась но водоему. Небольшой овражек, густо заросший ольхой и черемухой. Раз овражек — значит, тут за- Лив. Пробираемея сквозь Ky- сты. Разматывается первая удочка. Поскорей! Еле вижу на воде поплавон. На берег ползет туман. Где-то за ним, далеко за лесом, ве- роятно, уже солнце встало... За цоканьем, за трелью, посвистом соловья откуда-то издалека, как сквозь деревянную трубу, доносится ритмичное «ку-ку»! И вдруг удочку ‘как будто кто-то тронул. Стряхиваю с се- бя очарование уходящей весны. Просыпается страсть рыболова, Привычным движением, одной кистью руки, делаю быструю подсечку. Плотва! Поклевки идут одна за дру- гой. У товарища тоже хорошо идут средняя плотва и окуни. Солнце бьет прямо в глаза. Перебираемся ‘на другое место. где тень. То тут, то там, нас- лаждаясь природой. удят ильи- чевцы. Вот сидит Николай Ша- лыгин. Изящные, из лебединого пера поплавки украшают воду, Вдруг один из них приподнялся и лег плашмя. — Лещ, — тихо говорит сле- сарь. А поплавок как будто понесло по течению, хотя его здесь и нет. — Красиво берет. — подмиг- нув нам, говорит опытный ры болов. Так всегда: поднимет подг- Помехи Ах! Подмосковье наше Чудо ведь! Но вот чем огорчают тропы т Пруды воды найдете всюду вы А вот стакан воды Попробуйте!.. рыбалка ского и некоторых других вокзалов не было очередей, что пустили дополнительные по- езда. Конечно, и они уходили заполненными. Как вы провели выходной день? На этот вспрос редакция получила от своих читате- ней много ответов. Часть писем печатаем сегодня, у Мы будем и впредь публиковать материа- лы о летнем отдыхе москвичей. Просим чи- тателей посылать свои замечания, предложе- ния. Пишите нам, как вы провели воскрес- ный день. ОРОСТЬ нарастает, Вот шум воды достигает преде- ла, и вдруг становится ти- хо. Вам чудится, что вы лети- те. Встречный ветер захватывает дыхание, звенит в ушах радо- стная песня. Впрочем, ощуще- ние полета вас не обмануло. Вы действительно летите на крыльях, только на подводных. В минувшее воскресенье мы получили большое удоволь- ствие, отправившись на крыла- том сидне «Ракета». Maput- рут: Химкинский речной вок- зал. — Пироговское водохрани- лище. Просторная кабина для пас- сажиров напоминает салон воз- Эишного лайнера. Мягкие, удоб- ные кресла; занавески на окнах, полочки для вещей. Скорость «Ракеты» превы- шает 70 километров в час. Си- реной крылатое‘ судно опове- щает тихо. плывущие пароходы, и люди на’них едва успевают направить свой фотоаппарат, а «Ракета» уже далеко. Но вот «узкое место» — масса купа- ющихся. Белокрылая птица бы- стро ‘затормаживает, плавно опускаясь на воду. Пройдено опасное место. Короткий раз- бег — и снова захватывающий, стремительный полет. Путешествие на «Paxetes — увлекательная прогулка. Но не- многие еще, к сожалению, мо- гут ее совершить. В Москве всего одно судно подобного ти- па.. Нет и четкого расписания. Позвоните в справочное бю- ро речного вокзала. Вам ска- жут, что «Ракета» совершает три рейса в течение недели, причем отправление — в три часа дня. И лишь neoocudannol удачей „можно назвать то, что в вос- кресный день вдруг объявили об экскиреци на ‹Ракете». Б. Саргин, инженер. НА СНИМКЕ: eParera-? на канале имени MOCKBE!. Фото автора СТАКАН БОДЫ — «ПРОБЛЕМА» ИХО шумит лес, Свежей прохладой веет от голу: бой глади озера, расплес- кавшего свои чистые воды в окружении вековых сосен. Востряковское озеро. До завода железобетонных из- делий № 12 рукой по- дать. Сотни рабочих этого предприятия проводят тут воскресные дни. Не: мешало бы руководителям завода и завкому подумать над тем, чтобы создать здесь хотя бы небольшую лодочную ставцию. Однако до сих пор никто 0б этом не’ беспо- коится. Плохо налажена торговля, Стакан фрукто- вой воды — проблема. Про- дукты люди вынуждены вез- ти с собой из Москвы, © ‚ А. Лычак, столяр. рестроена по-новому. Каждый выполнял одну операцию. Производительность участка со 160 роторов постепенно ‘поднялась до 260. План ока- зался перевыполненным. И заработок обмотчинов, естест: венно, повысился в среднем с 1000 рублей до 1200. Еще недавно и сборщики электродвигателей крупных габаритов. были как бы ско- ваны — им не хватало узлов. Теперь и. этот ‘участок мог взять новые темпы, Комму- нист Глагезин как бы пере- дал эстафету, и она была под: хвачена доугим коммунистом — мастером участка сборки Иваном Ивановичем Звере- вым. Выпуск крановых элек- тродвигагелей крупных габа- ритов резко увеличился. «Штурмовщину за порог цеха! За ритмичность!» — призвали сборщики всех сво- их товарищей по труду. Обмоточный и сборочный участки действуют теперь ру- ка об руку, настойчиво доби- ваясь ритмичной работы. А. Кронов. ОДНОМ ыз уголков «зоны отдыха» Выставки достиже- Фото Е: ЕРШОВОЙ * ской команды клуба «Красный богатырь», правый нападающий Юра Смирнов и левый нападающий Боря Ива: нов, очень довольны. Еще бы, сегодняшний день принес им победу ‚ад командой завода’ «Стан- ‹олит». Счет убедительный — 4:1. ОСТЕПРИИМЕН лесопарк. Места хватает для всех. Аллеи, тенистые дорожки, укромные полянки со скамь- ями и столами зовут отды- хающих. Настроение у всех превосходное. Обращает на себя внима- ние колоритная фигура тем- новолосого юноши в Синей тенниске, увешанного фото- аппаратами. Это — «собет- венный рабочий фотокоррес- пондент» Валентин Тель- нов. У него сегодня много ра- боты, нельзя пропустить ни эдного интересного кадра для фотомонтажа, посвящен: ного воскресной массовке. Хорошо было в этот пого: кий июньский день в Бого- родском лесу. Массовка крас: нобогатырцев удалась. Н. Федоров. ний народного хозяйства СССР. летняя цик насадку с грузилом со дна и лениво пойдет в сторону. Далеко ли? Нет! Корзинка ря: пом! ..Время за полдень. Посте- пенно стекаются ильичевпы к автобусу. Табором расположи- лись на опушке леса у рени. Однн потрошат и подсаживают рыбу, другие идут купаться. Железнодорожный мастер Вик- тор Буйлин охотно взвентивает уловы товарищей. От двух до четырех кило- граммов! У костра — души- стый запах ухи. Многие заго- рают. Как горячи солнечные лучи! Чудесный отдых! Каждый мускул улыбается летнему дню. ..Уусаживаемся в маитину. Прощаясь с весной, кадит бе- лым дымом лепестков отцве- тающая черемуха. А чуть по- дальше бежит, торопится красавица Нудоль. Профессора И. Исаев и В. Медель, доценты Н. Ми- хайлов и А. Перова — час- тые гости на Рижском ваго- ностроительном заводе. Вме сте с конструкторами пред: приятия они проводили дли: тельные испытания, а затем разработали ряд предложе- ний, которые обеспечивают полную безопасность движе- ния новых моторовагонных электропоездов «ЭР-1»>. Не менее интересную ра- боту выполнили доценты Е. Горчаков, Н. Ротанов, Д. Захарченко. Они устано- вили связь с машинистами- новаторами электровозов Московской железной доро ги (участок Люблино—Скура тово) и вместе с ними созда ли научно-обоснованные ре жимы вождения тяжеловес ных поездов. Введение этих режимов позволило повысить вес поездов и сэкономить на эксплуатационных расходах свыше трех миллионов руб: лей за год. Коллективы. кафедр Фз- SKATES дома, построен- ные на месте снесен- ных одноэтажных ветхих домов на Большой Серпу- ховснкой улице, Фото Г. КОРАБЕЛЬНИКОВА, МЕЖДУ — Прощай, прекрасный уго- пок! Мы еще всгроетимся... Вадим Охотников, шлифовщин завода имени Владимира Ильича. ОДНО В УГОДУ ‚ ДРУГОМУ Cc пАТААЬМ ГОДОМ Уулуч- шаются пассажирские перевозки. Чтобы лучше обслуживать пассажиров в летнее время, железнодо- рожники вводят дополни- тельные поезда, увеличи- вают число касс итп A BOT Ha участке Москва- Каланчевская —Снигири, вво- дя летнее расписание, посту- пили довольно своеобразно. Здесь отменили поезд, KOTO- рый отправлялся от станции Москва-Каланчевская в самое напряженное время Раньше граждане, закан` ‘чвающи? работу в половине шестого, отправлялись в сторону Снигирей с поездом следую- щим в 17 ч. 52 м. Теперь все они вынужлены ждать электричку лишние 30 минут. Не желая мириться с этим, мы обратились в Уп- равление Московской дороги с просьбой снова ввести отмененный поёзд: — Ничего не можем по- делать, — последовал от: вет, — кроме перевозки пассажиров, нам надо ps- монтировать дорогу. Поэто- му мы и сделали, груш, персиков. Ожидается обильный урожай. («ВЕЧЕРНИЯ ТБИЛИСИ»). узского бульвара и Подноло- Е Фото Р, ФЕДОРОВА,