10 ноября 2014 года. Понедельник. * № 208 [3388
	ДОРОГИ
		„ Ликвидация

‚ тех или иных

- недостатков

‚ на дорогах будет
’ сопровождаться

‚ фотографиями

’ улучшившегося

. состояния трассы
	   

ГЛАВНОЕ - РЕМ ИРОБАЬ
ВОВРЕМЯ И ТОЧНО

На каждый замеченный
факт укажут количество име-
ющихся обращений, cpo-
ки практического решения
проблемы и перечень от-
ветственных за это органи-
заций, чтобы жители Под-
московья видели, что их
сигналы вызвали цепную ре-
акцию. Ликвидация тех или
иных недостатков на доро-
гах будет сопровождаться фо-
тографиями улучшившегося
состояния трассы. При этом
обращение на картографи-
ческий портал приравнива-
ется к официальному обра-
щению в соответствующую
организацию. Отсутствие ее
реакции, скажем, в течение
месяца станет в системе по-
водом для автоматической
переадресации обращения
в вышестоящую инстанцию.
После окончательного реше-
ния проблемы жители смо-
гут оценить его качество. Ан-
дрей Мухортиков сослался
на положительно зарекомен-
довавший себя опыт работы
подобной системы в столи-
це. Этот опыт позволил избе-
жать прямых подлогов, когда
некачественно работающие
местные чиновники вместо
реальных дел выкладыва-
ли на портале фотоснимки,
сильно обработанные в гра-
фическом редакторе, в каче-
стве подтверждения реше-
ния проблемы. Эта практика
была пресечена именно по-
сле повторных обращений
жителей.

Начальник подмосковного
ГУДХ Константин Ляшкевич
со своей стороны отметил и
другую проблему. В области
зачастую отсутствуют трассы,
идущие в обход городов. В ре-
зультате автотранспорт, в том
числе и транзитный грузо-
вой, скапливается в городах,
что не лучшим образом вли-
яет на экологическую ситуа-
цию. Константин Ляшкевич
предложил сформировать
включающую своеобразный
«лист ожидания» программу
на три года, подтвержденную
законодательно, и дополнить
ей карту портала. Горожане
смогут отслеживать, когда и
какая улица будет отремон-
тирована и как ведется стро-
ительство объезда их населен-
ного пункта. Много вопросов
на заседании также вызва-
ла необходимость создания в
подмосковных городах доста-
точного количества парковоч-
ных мест и перехватывающих
парковок. Этой теме будет по-
священо следующее заседа-
ние Комиссии по дорожному
хозяйству и транспорту Обще-
ственной палаты Московской
области.

 
	Мо ОЛ!

В Подмосковье обсуждается инициатива
по созданию картографического дорожного
	порТаЛа
	заседании Комиссии по до-
рожному хозяйству и транс-
порту Общественной палаты
Московской области.
Основным — достоинством
портала, по мнению обще-
ственников, должен стать
грамотно реализованный ме-
ханизм обратной связи, имею-
щий двухстороннее действие.
Каждый житель Подмоско-
вья, владеющий первичны-
ми навыками работы в сети
интернет, сможет отыскать в
геоинформационной дорож-
ной системе трассу, по кото-
рой он постоянно ездит и зна-
ет все ее недостатки. Система
	 
	Горожане смогут
отслеживать,
когда и какая
улица будет
отремонтирована
и как ведется `
оительство
объезда их
населенного
		проблемы. Адресность обрат-
ной связи обеспечивается
тем, что обращение жителя
будет переадресовано не толь-
ко в вышестоящие областные
органы, но и именно в ту ор-
ганизацию, которая обслужи-
		ИВАНОВ,
заместитель
	председателя
правитель-
ства Москов-
ской области:
— Правитель-
ство Московской области уделяет серьез-
ное внимание взаимодействию с обще-
ственностью и работе с обращениями

 
	Граждан, касающимися жизни региона.
Программы ремонта улично-дорожной
сети в 2014 году были сформированы с
учетом таких обращений. Также потреб-
ности наших жителей учитываются и при
составлении аналогичных. программ на
будущий год. Одно из важнейших требо-
ваний — предварительное обсуждение
программ в СМИ и в сети интернет. При
этом инициатива представителей Обще-
ственной палаты Подмосковья по созда-
нию портала, обеспечивающего обратную
связь с жителями в режиме реального
времени, позволит своевременно реаги-
ровать на имеющиеся проблемы и недо-
работки, а вцелом — обеспечить населе-
нию возможность быстрого, комфортного
и безопасного передвижения по дорогам
Подмосковья.
	редность решения. !акже на
карте портала фактически бу-
дет наглядно отображаться
отношение руководства му-
ниципальных образований к
содержанию подведомствен-
ных им дорог, что позволит
сделать выводы 0 качестве
работы местных властей.
Председатель Комиссии по
дорожному хозяйству и транс-
порту областной Обществен-
ной палаты, директор Инсти-
тута экономики транспорта и
транспортной политики НИУ
«Высшая школа экономики»
Михаил Блинкин подчеркнул
важность обеспечения двух-
сторонней обратной связи.
Дело в том, что система может
быть быстро захламлена боль-
IMM количеством обращений
по одной и той же проблеме,
дублирующих друг друга, или
просто письмами от обычных
сутяжников. Чтобы этого из-
бежать, на портале предусмо-
трят отражение решения той
или иной проблемы. .
	Работа системы предус-
матривает прежде всего
механизм обратной связи
дорожников и населения,
дающий возможность
адресно сообщать пред-
ставителям власти об
имеющихся на трассах
недостатках. Кроме этого,
на карте будут обозначены
уже выявленные про-
блемы, плановые сроки
их решения и перечень
ответственных за это до-
рожных организаций.
	Юрий Белимов
епр@опемз.ги
	ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬСЯ

Таким образом, можно бу-
дет отмечать на карте самые
разные проблемы. К их чис-
лу относятся, ‘например, за-
брошенные дороги, трассы с
некачественным дорожным
покрытием, ямы, неработа-
ющие светофоры, сбитые до-
рожные знаки, подчеркнул
член Общественной палаты
Московской области, замести-
тель руководителя Экспертно-
го центра РгоБок.пеЁ Андрей
Мухортиков, возглавляющий
аналитический отдел проек-
	та, на заседании избранный
заместителем председателя
	Комиссии по дорожному хо-
зяйству и транспорту област-
ной Общественной палаты. В
будущем, заметил он, в ГИС
портала планируется появле-
ние новых слоев, отражаю-
щих, к примеру, экологиче-
ское состояние придорожной
полосы. Тогда’на карте мож-
но будет отмечать наличие
свалок около дорог, брошен-
ные около трассы старые ав-
томобили.

В свою очередь, Главное
управление дорожного хо-
зяйства (ГУДХ) региона, рабо-
тая с системой, сможет верно
оценивать количество про-
блем на подмосковных доро-
гах, их актуальность и оче-
	КАРТА С ОБРАТНОЙ СВЯЗЬЮ
Разветвленная сеть подмо-
сковных дорог нуждается в
постоянном контроле за их
состоянием. Но дело даже не
в состоянии, вернее, не толь-
ко в нем. В некоторых местах
движение по трассам области
организовано не лучшим об-
разом - иногда ему мешают
«бутылочные горлышки», соз-
дающие многочасовые проб-
ки, в иных случаях на дороге
банально не хватает необхо-
димых светофорных объектов
или безопасных пешеходных
переходов. Лучший помощ-
ник подмосковным дорожни-
кам в выявлении таких узких
мест дорожной сети — сами
жители области. Экспертный
центр РгороК.пеЁ выступил с
инициативой создания карто-
графического портала обрат-
ной связи по состоянию дорог
Московской области. В.минув-
шую пятницу работу над соз-
данием ресурса обсудили на
	должна будет совмещать не-
сколько слоев информации
- в карточке дороги пользо-
вателю среди прочего будет
видно, кому принадлежит та
или иная трасса и какие орга-
низации отвечают за ее содер-
жание. Пользователь также
сможет отметить на соответ-
ствующей карте замеченные
им недостатки, приложив к
своему сообщению файлы с
фотоснимками конкретной