ЧЕТВЕРГ, 3 ФЕВРАЛЯ 1949г. № 27 (9867) ‚КРИТИКА И Б ИЗВЕСТИЯ СОВЕТОВ’ ДЕПУТАТОВ ТРУДЯЩИХСЯ СССР cma ния в лагере реакции. «Это смятение, — пишет он, — само по себе уже показыва- ет, что великая страна социализма и Сталин внесли новый вклад в дело мира. Все понимают, что стремления СССР к ми- ру недостаточно для устранения угрозы новой войны. Нужны многие другие уело- вия, о которых говорится в заявлении Ми- нистерства Иностранных Дел СССР. Прежде всего нужно раскрыть тайну, которая ок- ружает подготовку в войне, с тем, чтобы каждый ясно увидел, кто ее подготавли- вает и каким образом». ИБЛИОГРАФИЯ Cra moma Я; куба Ао сближаетея с коммунистом-полнольщяком Авгеном Лемехом, который помогает ему стать на путь активной борьбы с угнетате- лями-нанами. заключенный в тюрьму, Дани- ла проходит здесь свовобразный университет, еще больше сближается с лучшими сынами трудового народа — коммунистами, еще больше закаляет свою волю для борьбы c рабским строем панской Польши. Когда автор говорит о коммунистах, об их неразрывной связи-с народом, мы нахо- дим в поэме такие навеянные народным творчеством образы: Спросил раз ветер у травинок: — Как не убила вас зима? — И. молвят тысячи былинок: — Согрела нас земля сама. — Мороз спросил: — Родник шумайвый, Ну как тебя я не сковал? — Родник ответил горделиво: — Из недр земли мой ток бежал. — И вихрь спросил у старца-луба: — — Как я главы т6бе не снес? — Ответил дуб: — Я в землю врос, С землею в дружбе жить мне любо. В своей поэме Волас беспоадно разоб- лачает лжепатриотизм польского панетва. Он показывает, как панская Польша, ее правящая клика превратили страну в за- стенок для трудящихся. Но вот в западные области Белоруссии вступают для защиты интересов трудового населения советские войска. Измученный многолетним гнетом, народ восторженно приветствует своих освободителей — ста- линских воинов. На этом радостном фоне всеобщего счастья. и ликования разверты- ваются последние события поэмы, здесь встречаются ее герои. Возвращаются в род- ную деревню Ланила и рыбак Симон, те- нерь не подневольные холопы, & хозяева Новой ЖИЗНИ. Июбовь трудящихся Западной. Белорус- сии к Советскому Союзу, их непоколебимая вера в освобождение, которое идет © Восто- ка, изображены в поэме ярко и правдиво. В ней показано, как, несмотря на все кор- доны, на всю ложь, которую распространя- ли много лет паны, правда о советском на- роде, 0 вожде трудящихся товарише Сталине проникала даже в самые глухие уголки Польши, будила сознание простых людей, звала их к борьбе. Ныне свободный народ западных обла- стей Белоруссии, об’единенный с братьями по крови в дружной семье народов CCCP, творит новую жизнь. Й поль- ский народ, вызволенный из фашистского плена Советской Армией. живет теперь в союзе и дружбе с великим восточным coce- дом и строит свое независимое демократиче- ское государство. Именно об этом говорят заключительные строки замечательной поэ- мы Якуба Коласа: Родные братья ий соседи! Свободный, новый польский люд! Пускай же песней звонкой меди. 0 дружбе нашей дни поют. Пускай же станут тленом, прахом Те под’яремные года. Пойдем мы дальше светлым шляхом, Не расставаясь никотда. Книга хорошо оформлена, снабжена порт- Новая. поэма Народный поэт Белоруссии, лауреат Ста- линской премии Якуб Колас хорошо изве- стен советскому читателю. вают, что ответы И. В. Сталина являются новым шагом по пути к предотвращению войны. Эти газеты указывают, что И. В. Сталин предложил США и СССР выступить с совместной декларацией в пользу мира. Газета «Драпо руж» помешает ответы Н. В. Сталина под крупным затоловком: «Сталин вновь подтвердил стремление Co- ветского Союза в миру и международному сотрудничеству. ‘Генералиссимус Сталин вновь подчеркнул, что СОСР готов сотруд- ничать с правительством США в деле вы- работки мер, которые привели бы к за- включению Пакта Мира и к ево разоружению». «Ближайшие дни покажут, — продоже жает «Ланд ог фольк», —= удастея ли американским поджигателям войны еще раз «убедить» англичан в том, что они. «отиблись», или ясное и простое предло- жение И. В. Сталина подписать Чакт Мира найдет в английском и американском нз- родах такой отклик, что их руководители не смогут не ответить на этот призыв», ШВЕЦИЯ Поэзия Коласа, питаемая самыми пере- довыми идеями современности, органически связана с белорусским народным творче- ством. Его произведения переведены на многие языки народов СССР и заслуженно пользуются большой любовью читателей. В декаде белорусской литературы в №- errno Гослитизтамом рянунтена в erem wa CERO Тослитиздатом выпущена в свет на русском языке новая поэма Якуба Коласа=— «Хата рыбака» ^). ПАРИЖ. 1 февраля. (ТАСС). Атенхетво Франс пресс сообщает из Вашингтона, что вчера президент Трумэн принял тосудар- ственного секретаря Ачесона, е которым он в течение 40 минут обсуждал ответы, данные Генефалиссимусом Сталиным аме- риканскому зкурналисту, однако в Белем Доме не было ничего сообитено: о резуль- татах этой беселы. «Хата рыбака» — выдающееся в ихей- ном и художественном отношении произ- ведение народного поэта Белоруссин. Темой для поэмы послужило великое историческое событие в. жизни белорусского ‘народа — воссоединение.в 1939 тоду народа Западной Белоруссии 60 своими братьями в едином Советском тосударстве. Поэма «Хата рыбака» —— глубоко пат- ристическое произведение. Она ярко, худо- ественно выразительно показывает, что путь к счастью, к свету и справедливости лежит для трудящихся через ту правду, ко- торую возвестила миру наша социалиети- ческая родина. Поэма товорит о великом торжестве идей коммунизма, о неутомимой борьбе партии Ленина — Сталина за еча- стье и мир для трудового народа, о боль- шевиках, как организующей и направляю- щей силе народной. Это — поэма о дружбе п conse людей тоула. Действие поэмы развертывается в пан- ской Польше, в белорусской деревушке Петрушя. Дюдей, по правде, тут немного — Всего, считай, семнадцать хат, Строенья выглядят убого, Bee бедны на единый лад. Вросли, скрививиись, в дол песчаный, На заскорузлых крышах мох, Как бороды лешачьи, лег, Прикрыв клоками струпья-раны. На холме высится усадьба мироеда-осад- ника пана Богута, а на окраине деревушки притулилась старая сгорбленная хатенка рыбака Симона Латущки. Бедный крестья- нин-рыбак Симон восстает против социаль- ной несправедливости, ‘открыто выражает неловольство панскими порядками и за это подвергается преследованиям CO стороны Богута. С большой симпатией поэт показывает в лице рыбака чистый, благородный образ простого человека, не согнувигегося под же- стоким гнетом эксплоататоров и крепко ве- рящего в праход © Востока — из Совет- ской России — новой, свободной жизни. Симон Латушка проникновенно говорит од- носельчанам о Советском Союзе: He nan, a nam брат и рабочин Там строят жизнь и тон дают, Им едкяй дым не лезет в очи, Там на просторе дышит хюд. Им в целый. свет пути открыты, Доступно вее, лишь не ленись, . Crpanny хозяин *- вольный, сымыйл Работай, отдыхай, учись. ь Якуб. Колов. рисует и другой образ кре- стьянина-бедняка — Данилы Омыка. Ищу- щий выхода из подневольной жизни, Данила СТОВГОЛЬМ, 31 января. (ТАСС). Ответы товарина И. В. Сталина Кингебэри Смиту находятся в пентре внимания шведской че- чати. Стоктольмекие газеты опубликовали темет вопросов и ответов и отклики мя- pose печати на ответы товарища И. В. Сталина на видных местах под следующи- ми заголовками: «Ню даг»——«Сталин сделал новое нред- ложение о сотрудничестве в интересах дела мира. Сталин подтвердил волю Советского Союза к сотрудничеству во имя сохранения мира и безопасности народов»; «Морген- тиднинген» — «Сталин сделал сенсацион- ное предложение, направленное на облаб- ление международного напряжения. Смятез ние в Лондоне. Осторожные комментарии США»: «Стокгольме-тиднинген»—«Сталин желает иметь встречу с Трумэном для 06- суждения берлинского вопроса. Советский Союз готов заключить Накт Мира с США, заявил он. В Лондоне считают, что заявле- ние Сталина является важным практиче- ским шагом»; «Лагене нюхетер»——«Сталин подчеркнул волю Советского Союза к миру. Он тотов ветретитьея с Трумэном». AQHAOH, 1 февраля. (ТАСС). Васаясь ответов товарища И. В. Сталина Вингебэри Суиту, газета «Йоркшир пост» пишет: «Здесь во всяком случае мы видим прояв- ление склонности к примирению, и мы внимательно изучим это заявление, ста- раясь найти какой-либо шане для сотруд- ничества». Вместе с тем газета берет под защиту западный военный блок и всяче- ски выгораживает западные державы, под- нося их агрессивные намерения как стрем- ление к «безопасности». Чего стоят подоб- ные утверждения, показывают высказыва- ния самой газеты. Так, газета пишет, что если русские имеют в виду, что они не снимут ограничений в Берлине до тех пор, «пока нынепитие мероприятия по созданию западно-германского правительства не будут отменены, то они требуют невозможного». Вак считает «Йоркшир пост», «незави- симо от того, какие бы меры предосторож- ности ни принимались, западная Германия через несколько лет неизбежно сделается сильнейшей континентальной державой. Трудно будет помешать такой державе бо- роться за возвращение областей, ототиед- ших к Роесии и Польше». «Таймс» в редакционной статье, заявив, что «последние шаги Москвы» должны быть ветречены «осторожно», добавляет, что рано или поздно должна быть пред- принята попька возобновить переговоры «между двумя мировыми лагерями». Однако «Таймс» сомневается в том, сплочены ли в достаточной мере силы Запада для Toro, чтобы можно было ‘начать переговоры. Далее «Таймс» касается недавних со- ветских заявлений и подчеркивает; что каждое по-своему направлено против Ат- лантического пакта, Останавливаясь на возможности ветречи между Трумэном и Сталиным, «Таймс» пишет, что она может быть более целесо- образной теперь, когда Трумэн упрочил свой авторитет. нежели в прошлом году. AQHTOH, 31 января. (ТАСС). Газета «Дейли yoprep> пишет, что ответы Й. В. Сталина еше раз продемонстряоо- вали, что Советский Союз превыше всем ставит дело мира и миролюбивое отноше- вие с любой страной независимо OT Toro, Е какому лагерю она принадлежит. По мнению газеты «Ньюс кроникл», «нельзя оставить незамеченным обрзже- ние И. В. Сталина к Занаду или откло- нить его вовсе. Обращение Сталина тое- бует ответа». \ ФРАНЦИЯ БУХАРЕСТ, 1 февраля. (ТАСС). Все ra- зеты на первой странице поместили ответы товарища И. В. Сталина на вопросы гене- рального европейского директора амери- канекого атентства «Интернэишнля Ньюз Сервис» Кингебэри Смита. Газеты по- мешают также портреты товариша И. В. Сталина. В редакционной статье, озаглавленной «Полное разоблачение разбойничьих планов империалистов», газета «Скынтейя» пишет: «Трудящиеся всего мира знают, что каждое слово великого вождя народов И. В. Сталина является пеннейшим вкла- дом в дело. мира. Существует непреодоли- мое препятствие на нути. любых планов установления кем-либо мирового господ- ства. Этим препятствием является сам факт существования сопиалистического го- сударства с его непобедимой мощьюси ко- лоссальным международным престижем, го- сударства, вокруг которого сплачивают свои силы страны народной демократии и демократические силы всего мира. Перед лицом этих огромных сил демократии и прогресса обречены на позорный провал любые империалистические планы поджи- тателей новой бойни, Ясные и точные ответы товарища Сталина нанесли сокрушительный удар новым. претендентам на мировое тосподство. Отромные социальные силы, сплоченные в едином мировом антиимпериалистическом фронте, возглавляемые Советским Союзом, способны предотвратить империалиетиче- скую атрессию и успешно защитить мир. Являясь одним из союзников великого и непобедимого Советского Союза, румынский народ и Румынская Народная Республика с энтузиазмом приветствуют советское за- явление — ответы великого Сталина и полны решимости всеми силами поддержать борьбу За разоблачение агрессивных пла- нов англо-американского блока, за предот- вращение их практического осуществления, борьбу за прочный мир и демократию, проводимую великим Советским Союзом». `«В ответах Генералиссимуса Сталина, — пишет газета <Универсул», — отражена непреодолимая воля Советского Союза спас- ти мир народов. В этой величественной борьбе Советский Союз встречает подлерж- ку всех миролюбивых народов, всего че- стного и протрессивного человечества». БОЛГАРИЯ BEHPYT, 31 января. (ТАСС). Ответы товарища И. В. Сталина на вопросы гене- рального европейского директоре американ- ского агентства «Интернэйшнл Ньюз Cep- вис» Кингебэри Смита опубликованы се- годня всеми утренними газетами. Газеты помешают одновуеменно портреты И. В. Сталина. ЕГИПЕТ ЬАИР, 31 января. (ТАСС). Сегодня see без исключения утренние газеты опубли- ковали на первых страницах ответы това- рища И. В. Сталина на вопросы генераль- ного европейского директора американского агентства «Интернэйшна Ньюз Сервис» Кингебэри Смита и поместили портреты И. В. Сталина. Эти ответы газеты опуб- ликовали под следующими заголовками, многие из которых набраны крупным крас- ным шрифтом: «Саут-аль-Умма»— «Россия тотова пойти на соглашение с Америкой для предотвращения войны»; «Аль-Мыс- ри» — «Сталин заявляет, что его страна стремится к предотвращению войны и к разоружению, если на это согласится и Америка. Сталин заявил, что он тотов встретиться © президентом Трумэном для разрешения международного — кризиса»; «Аль-Ахрам» — «Оталин заявляет, что он готов встретиться © Трумэном и опублико- вать русско-американскую декларацию для предотвращения войны»; «Аль-Асас» — «Важное заявление И. В. Сталина»; «Ле Прогр Эжинеьен» — «Оталин готов ветре- титьея с Трумэном»: «Илжипши газетт»— «Сталин готов встретиться с Трумэном для того. чтобы обсудить всеобщий мир и подписать декларацию с США 06 отказе от ВОЙНЫ». ` - ДАНИЯ БОПЕНГАГЕН, 31 января. (ТАСС). Все газеты печатают на первых страницах под крупными заголовками ответы товаринта Й. В. Сталина Вингсбэри Смиту. Газеты 060б0 вылеляют заявление И. В. Сталина 0 Tom, auto Советский Союз готов вместе с CITA подписать декларацию о ненанаде- нии, что СССР готов отменить транепорт- ные ограничения в Берлине, если прави- тельства СПА, Англии и Франции отка- вутся от создания сепаратного западно- терманского государства, и; наконец, что он He возражает против встречи с Трумэном. Газеты опубликовали также первые ан- глийские и американекие комментарий к заявлению И. В. Сталина. По поводу этих комментариев газета «Ланд ог фольку нишет: «Первые телеграммы из Лондона и Вашингтона ясно показывают, что заявле- ние Сталина вызвало полное замеша- тельство в стане империалистов. В то время как в Лондоне оно расценивается Kak «важный практический war, a He только теоретическое обращение к мирово- му общественному мнению», в Вашингтоне пытались истолковать его как «тактичес- кий шаг в советском мирном наеступле- нии». Позже, однако, заявление Сталина было охарактеризовано как важное и за- служивающее тщательного. изучения». Много сделано ALA, повышения безопас- ности Движения поездов Ht усиления mpo- пускной способности. Все более широкое применение находит точечный резонансный автостоп, созданный инженером T. Танню- ра. Этот автостоп предупреждает машини- ста о подходе поезда к запрещающему сигналу, & затем автоматически останавли- вает поезд, если машинист почему-либо не обратил внимания на показания сиг- Hana. Bee большее’ раснространение полу- чает электрическая централизация стрелов на станциях. Началось широкое применение радио для связи между машинистами маневровых локомотивов и Маневровыми диспетчерами. На 120 крупнейших железнолорожных станциях установлены рация... Радиосвязь с машинистами дает возможность значи- тельно повысить ‘производительность ма- невровых паровозов, ускорить формирование поездов, & следовательно, и оборот вагонов. Большие задачи стоят перед работника- ми пассажирских служб. Необходимо еще больше заботиться об улучшении обслужи- вания пассажиров. Советские люди в праве требовать от железнодорожников 0с0бой четкости и высокой культуры при пере- возке пассажиров. Олним из решающих условий для вы- полнения пятилетки в четыре года являет- ся соблюдение режима Экономий, повыше- ‘ние рентабельности и прибыльности всох звеньев железнодорожного траненорта. До- статочно сказать, что снижение себестои- MOCTH по железнодорожным перевозкам только на один процент даст в год евыше 200 миллионов рублей экономии. Снижение себестоимости перевозок име- ет огромное народнохозяйственное значе- ние. и выполнение правительственных 3а- ‘ WAH по снижению с@бестоимости перево- gon в 1949 тоду на 6 процентов должно стать важнейшим измерителем работы для всего коллектива железнодорожников. Транспорт получил на 1949 год новые задания по кальнейшему ускорению оборо- та вагонов. Для их выполнения необходимы не только повышение скорости движения поездов и ликвидация задержек вагонов на станциях, но и ускорение погрузо-разгру- зочных операций на под’ездных путях про- мышленных предприятий. Укажу для при- мера, что только по Южно-Донецкой дороге потери от простоев вагонов сверх установ- ВЕНА, 31 января. (ТАСС). Сообщение об ответах товарища И. В. Сталина Кингебэри Смиту отодвинуло на второй план все дру- гие политические темы. В политических кругах Вены единодушно отмечают, что 32- явяёние И. В. Сталина является крупией- шим политическим событием. Вее газеты, выходящие по понедельни- кам, публикуют на первых страницах нол- ный текст ответов И. В. Сталина под грэ- малными заголовками: «Заявление Сталина о мире. Советский премьер за сотрудниче- ство Америки с Советским Союзом в 00ес- печении мира» («Татблатт ам Монтаг»); «Русское предложение мира Америке» («Вельт ам Монтаг»); «Оталин готов к встрече е Трумэном». «Предложение Пакта Мира и разоружения» («Винер Монтаг»). Ответы товарища И. В. Сталина ожив- ленно обсуждаются и одобрительно коммен- тируются в самых различных слоях авст- рийского населения. Рабочие на предпри- ятиях Вены высказывают глубокое удов- летворение тем, что заявление товарища Сталина наносит сокрушительный удар поджигателям войны. - ВЕНА, 1 февраля. (ТАСС). Венская ве- черняя газета «Дер Абенл» пишет, что от- веты товарища И. В. Сталина на вопросы генерального европейского директора аме- риканекого атентства произвели в запад- ных политических кругах › ‹внечатление разорвавшейся бомбы». «Поджигателей войны, -—— отмечает газета, — охватила форменная паника». Е - Bee передовое человечество, пишет газе- та, возлагазт большие надежды на тот путь Е укреплению мира, который открыт высказываниями И. В. Сталина. ЪАБУЛ, 1 февраля. (ТАСС). Т февраля газеты «Ислах» и «Анис» поместили на первых страницах ответы товарища И. В. Сталина на вопросы генерального европей- ского директора американского атентетва «Интернэйшнл Ньюз Сервис» Вингобзри Смита. ленных норм обошлись клиентуре в 12 миллионов рублей, причем сама дорога я0- теряла на этом тысячи вагонов, которые можно было бы использовать под погрузку. При активной помощи клиентуры мы должны освободить транспорт. от всякого рода нерациональных перевозок, усилять отправительскую маршрутизацию, особен- но по таким грузам, как каменный утоль, хлеб, лес, нефтепродукты, металл, руда, строительные материалы. Это позволит ускорить доставку грузов по назначению, облегчит работу сортировочных станций й послужит новым резервом для ускорения оборота ватона. _ Необходимо навести должный порядок в коммерческой работе железных дорог, лик видировать имеющиеся еше большие поте- ри от порчи, утраты и засылок грузоз. Правильное взвешивание груза и ero Ед- чественная упаковка, аккуратное запол- нение перевозочных документов, бережли- вое отношение к трузу при выполнёняй погрузо-разгрузочных операций, сзвоевре- менный вывоз со станций прибывающих трузов, — все эти задачи могут быть так же разрешены лишь путем слаженной ра- боты железнодорожников и клиентуры. Новые железнодорожные тарифы на гру- зовые перевозки должны явиться мощным рычагом для повышения рентабельности железнодорожного транспорта. В нынешнем году Советское государство ставит перед транспортом большие и 0Т- ветственные задачи. Бурно развивающееся народное хозяйство пред’являет все Gorse высокие требования к транспорту. На 13 процентов должна быть увеличена сред- несуточная погрузка. Железнодорожники в письме товарищу Сталину взяли обязатель- ство — уже в третьем квартале этого года достичь уровня потрузки, намечаемото на 1950 год. Резко должен увеличиться оборот вагонов. В решении этих важнейших задач должны участвовать всё труженики транс- порта, на каком бы посту они ни нахо- дились. На повседневную заботу о транс- порте со стороны партии, советского пра- вительства и лично товарища Сталина железнодорожники должны ответить даль- нейшими успехами. (Советский народ ждет от нас новых до- стижений в деле укрепления могущества нашей любимой родины. ПАРИЖ, 1 февраля. (ТАСС). Агентство Франс пресс передает обзор парижекой печати, указывая, что «авторы передовых статей продолжают комментировать заявле- ния И. В. Сталина. Эти комментарии сдержанны; некоторые проникнуты даже недоверием». Газета «Эпок» считает, что «призыв Сталина относится в тем призывам, на ко- торые трудно не даль ответа». Однако, вторя поджигателям войны, автор статьи утверждает, что «лучшим ответом запад- ных держав было бы заключение Атланти- ческого пакта». Этьен Фажон в своей статье в газете «Юманите» указывает на некоторое 6мя- тение, которое вызвали советсвие заявле- СОФИЯ, 31 января. (ТАСС). Сегодня га- зета «Новини» опубликовала на первой странице под крупным заголовком ответы товарища И. В. Сталина на вопросы гене- рального. европейского директора американ- ского агентства «Интернэйшинл-Ньюз Сер- вис». В связи с этим газета поместила портрет товарища И. В. Сталина. БЕЛЬГИЯ i Е ee ааа те. oo ретом автора и предисловием Петруся *) Якуб Колас. «Хата рыбака». r ослит- Бровки: ИЕ. издат. 1949 г. 251 erp. a _ Петр СЕМЫНИН. Москве продолжаются соревнования сильнейших скороходов страны Ha пер- венство Советского Союза. Вчера состоя- лись мужекие ‘забеги на 500 и 5.0090 мет- ров. ‘ Звание чемпиона СССР в беге на 500 метров завоевал молодой московский мастер Первенство страны. по конькобежному спорту спорта Юрий Сергеев. Он прошел дистан- цию за 44,3 секунды. Победитель в беге на 5.000 метров, за- служенный мастер спорта Владимир ‘TIpo- ‘шин Показал отличное время—8’ минут AT, 2 секунды. (Сегодня будут проведены забеги на (1,500 и-10.000 метров. БРЮССЕЛЬ, 1 февраля. (ТАСС). Вее га- зеты на первых страницах опубликовали текст ответов товарища И. В. Сталина на вопросы тенеральното европейского дирек- тора агентетва «Интернэйнтил Ньюз Сервис». Тазеты «Дерньер эр» и «Суар». указы- Его стараниями закреплено более 10 ты- сяч тектаров сыпучих песков. Способы укрепления песков, внервые разработанные т. Ходжаевым, хорошо привились не только на транспорте, но и в прилегающих к же- лезным доротам колхозах и совхозах Ста- линградской и Астраханской областей. Работниками вагонного хозяйства проде- лана большая работа по оздоровлению ва- тонного парка. Передовые коллективы ва- тонных депо, применив ноточный метод и повысив общую индустриальную вульту- ру, досрочно выполнили годовую програм- му ремонта вагонов. ПГироко известны на транспорте имена таких передовых вагон- ников, как Токарь вагонного депо Перово Московеко- Рязанской ж. д. т. Рязанов, то- карь вагонного депо Петропавловск Омской ж. д. т. Печорин, плотник вагонного депо. Ярославль Ярославской ж. д. т. Рябов, по- ездной вагонный мастер со станции Byeska Пермской ж. д. т. Анисимов. Сейчас на вагонников возлагаются еще более значительные задачи по дальнейше- му оздоровлению ватонного парка. Они обязаны в минимальные сроки привести в исправность весь парк товарных ватонов. В послевоенной пятилетке на железных дорогах широко внедряется передовая тех- ника. В 1948 году в этом направлении сделан новый значительный шаг вперед. Парк локомотивов значительно пополнился за счет новых товарных паровозов серии «Л» конотрукции лауреата Сталинской премии т.. Шебедянского. Осуществляется широкая программа модернизации парово- зов прежней конструкции. “Недавно вагоностроительными заводами начата серийная постройка цельнометалли- ческих Д-осных пассажирских вагонов. Мы налвемся, что будем получать такие вагоны во все возрастающем количестве. ^ В 1948 году проделана большая работа по внедрению передовой техники на транс- порте. Изобретатель т. Балашенко скон- струнровал машину для уборки © террято- рий станций снега, шлака и льда. Одна машина заменяет’ 800—500 рабочих. Большое внимание обращено на усиле- ние мощности пути. Введен новый стан- дарт рельсов улучшенного профиля <Р-43», который имеет значительно большую стой- кость против’ изломов. Начата прокатка рельсов тина «Р-50» дая магистралей © большими грузооборотами. ые задачи жного транспорта BOZOK, укрепить технологическую дисцин- лину, сократить простой вагонов на стан- циях, улучшить организацию движения поездов на участках, добиваясь при этом повышения их веса. Главной и решающей задачей путейцев в настоящее. время являетея полное оздоров- ление путевого хозайства ий в первую очередь, на грузонапряженных направае- ниях Донбасса, Урала, Сибири и Поволжья. Путевые работы требуют отромных за- трат материалов — рельсов, шизл, окрен- лений. Это вылвигает необходимость осу- шествления мероприятий по продлению срока службы элементов верхнего строения пути и широкой мобилизации внутренних материально-технических рееурсов в путе- вом хозяйстве. Ренающим условием для этого являетея в первую очередь содержание пути посто- янно в исправном состоянии на всем его протяжении по ‘примеру передовиков — бригадира Южной ж. д. т. Нефедова, дорож- Horo мастера Юго-Восточной 55. д. т. Юш- кина, бригадира Южно-Уральской ж. д. т. Галямова и многих других передовиков- путейнев, у которых годами не бывает слу- чаев излома рельсов и накладок и шпалы служат в полтора-два раза больше убтанов- ленного срока. В связи с Постановлением Совета, Мини- стров Союза ССР и ЦЕ ВЕИ(б) о создании государственных защитных лесных п0лос и полезащитных насаждений перед работни- ками путевого хозяйства возникает задача в ближайшее время создать тысяяи километ- ров новой «живой запиты» железных дорог. Выращенные на протяжении 18 тысяч километров защитные полосы дали возмож- ность отказаться от применения 11 мил- лионов- снеговых Шитов, 91% позволяет ветолно экономить 150 милллонов 0У5- лей, которые пришлось бы израсходовать на борьбе с заносами. Немало трудов в этой области положил известный лесовод-железнодорожник А. А. Холжаев, работающий на транспорте по созданию «живой зашиты» более 40 лет, ‚велезнодо Ол \елезнодорожный транспорт решает в этом году важнейшие задачи. Перевышол- нив В 1948 году план перевозок, железно- дорожилки полны решимости в этом году еще больше увеличить” грузооборот. Выполнение годового плана перевозок в 1948 тоду было достигнуто в значитель- ной степени путем лучшего использо- вания подвижного состава. Однако в 1948 тоду нами не были использованы все внут- ренние резервы для более повышенных темпов перевозок. По обороту вагонов и _ Другим качественным показателям дороги недовыполнили установленных заданий и еще не достигли довоенного уровня. Шо- прежнему еше высоки простои вагонов пе- ped подачей под погрузку, под самими по- Тру30-разтрузочными операциями й`в ожи= тании отправления ватонов.но назначению. Эти Простой собтавляли 40 процентов всех потерь в обороте! Вполне очевидно, следо- вательно, что борьба за ускорение оборота вагонов попрежнему есть важнейшая задача всех. 66а исключения работников советского транспорта, _ Среди водителей локомотивов широко раз- вернулось в 1948 году движение за вожде- ниб тяжеловееных ‘ составов, за повышение весовой нормы поездов. В минувшем году по сети проведено сотни тысяч таких тяжело- ввсных поездов, в Которых еверх установ- ленных норм перевезено более ста мил- лионов тонн груза. Общая . экономия средетв от перевыполнения среднего веса поезда в 1948 г. составила свыше 200 миллионов рублей. . Ocoto ценный вклад в это замечательное движение внесли Инициаторы движения пажеловесииков машинисты Tr. Агафонов, Блинов и Утюмов с Южно-Уральской ж. д», т. Рулюк с Томской м. д, т. Голенков с Омской ж. 1, 1. Брюховецкий и Воробьев с Северо-Донецхой ж. д. ий Многие другие, опые которых получпа широкое распро- странение на в66й сети железных дорог. Сейчас нет такого депо, гле не было бы своих тяжеловесников. В 1948 голу паро- зозники добились экономии более 2.000.000 Л. МАЛЬКЕВИЧ, заместитель министра путей сообщения. вв тонн Угля..25 железные дороги полностью и 17 дорог частично в нынешнюю зиму работают по нормам летнего графика. — Партия и советское правительство по- стоянно прояваяют большую заботу 06 авангарде армии железнодорожников — локомотивных бригадах. К нынешней зиме почти вев локомотивы укомплектованы ий обслуживаются строенными бригадами, что способствовало резкому улучшению режима работы паровозных бригад. Машинисты получили 4.000 индивиду- альных жилых домов в собственность, & 16.000 семей паровозных бригад вселены в новые дома. За долтолетнюю, непрерыв- ную и безупречную работу в 1947 и 1948 гг. награждены орденами и медаля- ми 11.943 машиниста. Значительно увели- чен размер пенсионного обеспечения. Отвечая на отеческую заботу о них, па ровозники должны добиться в 1949 году еше лучшего использования парововного парка. Еще много ‘надо сделать для совра- щения простоев в деповском ремонте, для улучшения текущего содержания и ухода за паровозами, строгого выполнения гра- фика движения. Надо еще шире развер- нуть показ опыта лучших машинистов — таких, как тт. Юшко, Соловьев, Коробков, Папавин, Блинов. Новые передовики социалистического со- ‘ревнования появились в рядах работников движения. 9710 — составители поездов станции Брянск Московско-Киевской доро- ти — tr. Ефимов и Степин, станции Зюблино Московеко - Бурекой дороги — т. Дорошенко, стайции Челябинск Юя- но-Уральской дороги — т. Темников. Заеслу- живает высокой. оценки отличная работа диспетчера Днепропетровского отлеления Сталинской ж. д. т. Космина. Используя опыт передовиков, движенцы обязаны обеспечить дальнейший рост пере-