ЧЕТВЕРГ, 3 ФЕВРАЛЯ 1949г. № 27 (9867) ‚КРИТИКА И Б ИЗВЕСТИЯ СОВЕТОВ’ ДЕПУТАТОВ ТРУДЯЩИХСЯ СССР cma ния в лагере реакции. «Это смятение, — пишет он, — само по себе уже показывает, что великая страна социализма и Сталин внесли новый вклад в дело мира. Все понимают, что стремления СССР к миру недостаточно для устранения угрозы новой войны. Нужны многие другие уеловия, о которых говорится в заявлении Министерства Иностранных Дел СССР. Прежде всего нужно раскрыть тайну, которая окружает подготовку в войне, с тем, чтобы каждый ясно увидел, кто ее подготавливает и каким образом». ИБЛИОГРАФИЯ Cra moma Я; куба Ао сближаетея с коммунистом-полнольщяком Авгеном Лемехом, который помогает ему стать на путь активной борьбы с угнетателями-нанами. заключенный в тюрьму, Данила проходит здесь свовобразный университет, еще больше сближается с лучшими сынами трудового народа — коммунистами, еще больше закаляет свою волю для борьбы c рабским строем панской Польши. Когда автор говорит о коммунистах, об их неразрывной связи-с народом, мы находим в поэме такие навеянные народным творчеством образы: Спросил раз ветер у травинок: — Как не убила вас зима? — И. молвят тысячи былинок: — Согрела нас земля сама. — Мороз спросил: — Родник шумайвый, Ну как тебя я не сковал? — Родник ответил горделиво: — Из недр земли мой ток бежал. — И вихрь спросил у старца-луба: — — Как я главы т6бе не снес? — Ответил дуб: — Я в землю врос, С землею в дружбе жить мне любо. В своей поэме Волас беспоадно разоблачает лжепатриотизм польского панетва. Он показывает, как панская Польша, ее правящая клика превратили страну в застенок для трудящихся. Но вот в западные области Белоруссии вступают для защиты интересов трудового населения советские войска. Измученный многолетним гнетом, народ восторженно приветствует своих освободителей — сталинских воинов. На этом радостном фоне всеобщего счастья. и ликования развертываются последние события поэмы, здесь встречаются ее герои. Возвращаются в родную деревню Ланила и рыбак Симон, тенерь не подневольные холопы, & хозяева Новой ЖИЗНИ. Июбовь трудящихся Западной. Белоруссии к Советскому Союзу, их непоколебимая вера в освобождение, которое идет © Востока, изображены в поэме ярко и правдиво. В ней показано, как, несмотря на все кордоны, на всю ложь, которую распространяли много лет паны, правда о советском народе, 0 вожде трудящихся товарише Сталине проникала даже в самые глухие уголки Польши, будила сознание простых людей, звала их к борьбе. Ныне свободный народ западных областей Белоруссии, об’единенный с братьями по крови в дружной семье народов CCCP, творит новую жизнь. Й польский народ, вызволенный из фашистского плена Советской Армией. живет теперь в союзе и дружбе с великим восточным coceдом и строит свое независимое демократическое государство. Именно об этом говорят заключительные строки замечательной поэмы Якуба Коласа: Родные братья ий соседи! Свободный, новый польский люд! Пускай же песней звонкой меди. 0 дружбе нашей дни поют. Пускай же станут тленом, прахом Те под’яремные года. Пойдем мы дальше светлым шляхом, Не расставаясь никотда. Книга хорошо оформлена, снабжена портНовая. поэма Народный поэт Белоруссии, лауреат Сталинской премии Якуб Колас хорошо известен советскому читателю. вают, что ответы И. В. Сталина являются новым шагом по пути к предотвращению войны. Эти газеты указывают, что И. В. Сталин предложил США и СССР выступить с совместной декларацией в пользу мира. Газета «Драпо руж» помешает ответы Н. В. Сталина под крупным затоловком: «Сталин вновь подтвердил стремление Coветского Союза в миру и международному сотрудничеству. ‘Генералиссимус Сталин вновь подчеркнул, что СОСР готов сотрудничать с правительством США в деле выработки мер, которые привели бы к завключению Пакта Мира и к ево разоружению». «Ближайшие дни покажут, — продоже жает «Ланд ог фольк», —= удастея ли американским поджигателям войны еще раз «убедить» англичан в том, что они. «отиблись», или ясное и простое предложение И. В. Сталина подписать Чакт Мира найдет в английском и американском нзродах такой отклик, что их руководители не смогут не ответить на этот призыв», ШВЕЦИЯ Поэзия Коласа, питаемая самыми передовыми идеями современности, органически связана с белорусским народным творчеством. Его произведения переведены на многие языки народов СССР и заслуженно пользуются большой любовью читателей. В декаде белорусской литературы в №- errno Гослитизтамом рянунтена в erem wa CERO Тослитиздатом выпущена в свет на русском языке новая поэма Якуба Коласа=— «Хата рыбака» ^). ПАРИЖ. 1 февраля. (ТАСС). Атенхетво Франс пресс сообщает из Вашингтона, что вчера президент Трумэн принял тосударственного секретаря Ачесона, е которым он в течение 40 минут обсуждал ответы, данные Генефалиссимусом Сталиным американскому зкурналисту, однако в Белем Доме не было ничего сообитено: о результатах этой беселы. «Хата рыбака» — выдающееся в ихейном и художественном отношении произведение народного поэта Белоруссин. Темой для поэмы послужило великое историческое событие в. жизни белорусского ‘народа — воссоединение.в 1939 тоду народа Западной Белоруссии 60 своими братьями в едином Советском тосударстве. Поэма «Хата рыбака» —— глубоко патристическое произведение. Она ярко, худоественно выразительно показывает, что путь к счастью, к свету и справедливости лежит для трудящихся через ту правду, которую возвестила миру наша социалиетическая родина. Поэма товорит о великом торжестве идей коммунизма, о неутомимой борьбе партии Ленина — Сталина за ечастье и мир для трудового народа, о большевиках, как организующей и направляющей силе народной. Это — поэма о дружбе п conse людей тоула. Действие поэмы развертывается в панской Польше, в белорусской деревушке Петрушя. Дюдей, по правде, тут немного — Всего, считай, семнадцать хат, Строенья выглядят убого, Bee бедны на единый лад. Вросли, скрививиись, в дол песчаный, На заскорузлых крышах мох, Как бороды лешачьи, лег, Прикрыв клоками струпья-раны. На холме высится усадьба мироеда-осадника пана Богута, а на окраине деревушки притулилась старая сгорбленная хатенка рыбака Симона Латущки. Бедный крестьянин-рыбак Симон восстает против социальной несправедливости, ‘открыто выражает неловольство панскими порядками и за это подвергается преследованиям CO стороны Богута. С большой симпатией поэт показывает в лице рыбака чистый, благородный образ простого человека, не согнувигегося под жестоким гнетом эксплоататоров и крепко верящего в праход © Востока — из Советской России — новой, свободной жизни. Симон Латушка проникновенно говорит односельчанам о Советском Союзе: He nan, a nam брат и рабочин Там строят жизнь и тон дают, Им едкяй дым не лезет в очи, Там на просторе дышит хюд. Им в целый. свет пути открыты, Доступно вее, лишь не ленись, . Crpanny хозяин *- вольный, сымыйл Работай, отдыхай, учись. ь Якуб. Колов. рисует и другой образ крестьянина-бедняка — Данилы Омыка. Ищущий выхода из подневольной жизни, Данила СТОВГОЛЬМ, 31 января. (ТАСС). Ответы товарина И. В. Сталина Кингебэри Смиту находятся в пентре внимания шведской чечати. Стоктольмекие газеты опубликовали темет вопросов и ответов и отклики мяpose печати на ответы товарища И. В. Сталина на видных местах под следующими заголовками: «Ню даг»——«Сталин сделал новое нредложение о сотрудничестве в интересах дела мира. Сталин подтвердил волю Советского Союза к сотрудничеству во имя сохранения мира и безопасности народов»; «Моргентиднинген» — «Сталин сделал сенсационное предложение, направленное на облабление международного напряжения. Смятез ние в Лондоне. Осторожные комментарии США»: «Стокгольме-тиднинген»—«Сталин желает иметь встречу с Трумэном для 06- суждения берлинского вопроса. Советский Союз готов заключить Накт Мира с США, заявил он. В Лондоне считают, что заявление Сталина является важным практическим шагом»; «Лагене нюхетер»——«Сталин подчеркнул волю Советского Союза к миру. Он тотов ветретитьея с Трумэном». AQHAOH, 1 февраля. (ТАСС). Васаясь ответов товарища И. В. Сталина Вингебэри Суиту, газета «Йоркшир пост» пишет: «Здесь во всяком случае мы видим проявление склонности к примирению, и мы внимательно изучим это заявление, стараясь найти какой-либо шане для сотрудничества». Вместе с тем газета берет под защиту западный военный блок и всячески выгораживает западные державы, поднося их агрессивные намерения как стремление к «безопасности». Чего стоят подобные утверждения, показывают высказывания самой газеты. Так, газета пишет, что если русские имеют в виду, что они не снимут ограничений в Берлине до тех пор, «пока нынепитие мероприятия по созданию западно-германского правительства не будут отменены, то они требуют невозможного». Вак считает «Йоркшир пост», «независимо от того, какие бы меры предосторожности ни принимались, западная Германия через несколько лет неизбежно сделается сильнейшей континентальной державой. Трудно будет помешать такой державе бороться за возвращение областей, ототиедших к Роесии и Польше». «Таймс» в редакционной статье, заявив, что «последние шаги Москвы» должны быть ветречены «осторожно», добавляет, что рано или поздно должна быть предпринята попька возобновить переговоры «между двумя мировыми лагерями». Однако «Таймс» сомневается в том, сплочены ли в достаточной мере силы Запада для Toro, чтобы можно было ‘начать переговоры. Далее «Таймс» касается недавних советских заявлений и подчеркивает; что каждое по-своему направлено против Атлантического пакта, Останавливаясь на возможности ветречи между Трумэном и Сталиным, «Таймс» пишет, что она может быть более целесообразной теперь, когда Трумэн упрочил свой авторитет. нежели в прошлом году. AQHTOH, 31 января. (ТАСС). Газета «Дейли yoprep> пишет, что ответы Й. В. Сталина еше раз продемонстряоовали, что Советский Союз превыше всем ставит дело мира и миролюбивое отношевие с любой страной независимо OT Toro, Е какому лагерю она принадлежит. По мнению газеты «Ньюс кроникл», «нельзя оставить незамеченным обрзжение И. В. Сталина к Занаду или отклонить его вовсе. Обращение Сталина тоебует ответа». \ ФРАНЦИЯ БУХАРЕСТ, 1 февраля. (ТАСС). Все raзеты на первой странице поместили ответы товарища И. В. Сталина на вопросы генерального европейского директора американекого атентства «Интернэишнля Ньюз Сервис» Кингебэри Смита. Газеты помешают также портреты товариша И. В. Сталина. В редакционной статье, озаглавленной «Полное разоблачение разбойничьих планов империалистов», газета «Скынтейя» пишет: «Трудящиеся всего мира знают, что каждое слово великого вождя народов И. В. Сталина является пеннейшим вкладом в дело. мира. Существует непреодолимое препятствие на нути. любых планов установления кем-либо мирового господства. Этим препятствием является сам факт существования сопиалистического государства с его непобедимой мощьюси колоссальным международным престижем, государства, вокруг которого сплачивают свои силы страны народной демократии и демократические силы всего мира. Перед лицом этих огромных сил демократии и прогресса обречены на позорный провал любые империалистические планы поджитателей новой бойни, Ясные и точные ответы товарища Сталина нанесли сокрушительный удар новым. претендентам на мировое тосподство. Отромные социальные силы, сплоченные в едином мировом антиимпериалистическом фронте, возглавляемые Советским Союзом, способны предотвратить империалиетическую атрессию и успешно защитить мир. Являясь одним из союзников великого и непобедимого Советского Союза, румынский народ и Румынская Народная Республика с энтузиазмом приветствуют советское заявление — ответы великого Сталина и полны решимости всеми силами поддержать борьбу За разоблачение агрессивных планов англо-американского блока, за предотвращение их практического осуществления, борьбу за прочный мир и демократию, проводимую великим Советским Союзом». `«В ответах Генералиссимуса Сталина, — пишет газета <Универсул», — отражена непреодолимая воля Советского Союза спасти мир народов. В этой величественной борьбе Советский Союз встречает подлержку всех миролюбивых народов, всего честного и протрессивного человечества». БОЛГАРИЯ BEHPYT, 31 января. (ТАСС). Ответы товарища И. В. Сталина на вопросы генерального европейского директоре американского агентства «Интернэйшнл Ньюз Cepвис» Кингебэри Смита опубликованы сегодня всеми утренними газетами. Газеты помешают одновуеменно портреты И. В. Сталина. ЕГИПЕТ ЬАИР, 31 января. (ТАСС). Сегодня see без исключения утренние газеты опубликовали на первых страницах ответы товарища И. В. Сталина на вопросы генерального европейского директора американского агентства «Интернэйшна Ньюз Сервис» Кингебэри Смита и поместили портреты И. В. Сталина. Эти ответы газеты опубликовали под следующими заголовками, многие из которых набраны крупным красным шрифтом: «Саут-аль-Умма»— «Россия тотова пойти на соглашение с Америкой для предотвращения войны»; «Аль-Мысри» — «Сталин заявляет, что его страна стремится к предотвращению войны и к разоружению, если на это согласится и Америка. Сталин заявил, что он тотов встретиться © президентом Трумэном для разрешения международного — кризиса»; «Аль-Ахрам» — «Оталин заявляет, что он готов встретиться © Трумэном и опубликовать русско-американскую декларацию для предотвращения войны»; «Аль-Асас» — «Важное заявление И. В. Сталина»; «Ле Прогр Эжинеьен» — «Оталин готов ветретитьея с Трумэном»: «Илжипши газетт»— «Сталин готов встретиться с Трумэном для того. чтобы обсудить всеобщий мир и подписать декларацию с США 06 отказе от ВОЙНЫ». ` - ДАНИЯ БОПЕНГАГЕН, 31 января. (ТАСС). Все газеты печатают на первых страницах под крупными заголовками ответы товаринта Й. В. Сталина Вингсбэри Смиту. Газеты 060б0 вылеляют заявление И. В. Сталина 0 Tom, auto Советский Союз готов вместе с CITA подписать декларацию о ненанадении, что СССР готов отменить транепортные ограничения в Берлине, если правительства СПА, Англии и Франции откавутся от создания сепаратного западнотерманского государства, и; наконец, что он He возражает против встречи с Трумэном. Газеты опубликовали также первые английские и американекие комментарий к заявлению И. В. Сталина. По поводу этих комментариев газета «Ланд ог фольку нишет: «Первые телеграммы из Лондона и Вашингтона ясно показывают, что заявление Сталина вызвало полное замешательство в стане империалистов. В то время как в Лондоне оно расценивается Kak «важный практический war, a He только теоретическое обращение к мировому общественному мнению», в Вашингтоне пытались истолковать его как «тактический шаг в советском мирном наеступлении». Позже, однако, заявление Сталина было охарактеризовано как важное и заслуживающее тщательного. изучения». Много сделано ALA, повышения безопасности Движения поездов Ht усиления mpoпускной способности. Все более широкое применение находит точечный резонансный автостоп, созданный инженером T. Таннюра. Этот автостоп предупреждает машиниста о подходе поезда к запрещающему сигналу, & затем автоматически останавливает поезд, если машинист почему-либо не обратил внимания на показания сигHana. Bee большее’ раснространение получает электрическая централизация стрелов на станциях. Началось широкое применение радио для связи между машинистами маневровых локомотивов и Маневровыми диспетчерами. На 120 крупнейших железнолорожных станциях установлены рация... Радиосвязь с машинистами дает возможность значительно повысить ‘производительность маневровых паровозов, ускорить формирование поездов, & следовательно, и оборот вагонов. Большие задачи стоят перед работниками пассажирских служб. Необходимо еще больше заботиться об улучшении обслуживания пассажиров. Советские люди в праве требовать от железнодорожников 0с0бой четкости и высокой культуры при перевозке пассажиров. Олним из решающих условий для выполнения пятилетки в четыре года является соблюдение режима Экономий, повыше‘ние рентабельности и прибыльности всох звеньев железнодорожного траненорта. Достаточно сказать, что снижение себестоиMOCTH по железнодорожным перевозкам только на один процент даст в год евыше 200 миллионов рублей экономии. Снижение себестоимости перевозок имеет огромное народнохозяйственное значение. и выполнение правительственных 3а‘ WAH по снижению с@бестоимости перевоgon в 1949 тоду на 6 процентов должно стать важнейшим измерителем работы для всего коллектива железнодорожников. Транспорт получил на 1949 год новые задания по кальнейшему ускорению оборота вагонов. Для их выполнения необходимы не только повышение скорости движения поездов и ликвидация задержек вагонов на станциях, но и ускорение погрузо-разгрузочных операций на под’ездных путях промышленных предприятий. Укажу для примера, что только по Южно-Донецкой дороге потери от простоев вагонов сверх установВЕНА, 31 января. (ТАСС). Сообщение об ответах товарища И. В. Сталина Кингебэри Смиту отодвинуло на второй план все другие политические темы. В политических кругах Вены единодушно отмечают, что 32- явяёние И. В. Сталина является крупиейшим политическим событием. Вее газеты, выходящие по понедельникам, публикуют на первых страницах нолный текст ответов И. В. Сталина под грэмалными заголовками: «Заявление Сталина о мире. Советский премьер за сотрудничество Америки с Советским Союзом в 00еспечении мира» («Татблатт ам Монтаг»); «Русское предложение мира Америке» («Вельт ам Монтаг»); «Оталин готов к встрече е Трумэном». «Предложение Пакта Мира и разоружения» («Винер Монтаг»). Ответы товарища И. В. Сталина оживленно обсуждаются и одобрительно комментируются в самых различных слоях австрийского населения. Рабочие на предприятиях Вены высказывают глубокое удовлетворение тем, что заявление товарища Сталина наносит сокрушительный удар поджигателям войны. - ВЕНА, 1 февраля. (ТАСС). Венская вечерняя газета «Дер Абенл» пишет, что ответы товарища И. В. Сталина на вопросы генерального европейского директора американекого атентства произвели в западных политических кругах › ‹внечатление разорвавшейся бомбы». «Поджигателей войны, -—— отмечает газета, — охватила форменная паника». Е - Bee передовое человечество, пишет газета, возлагазт большие надежды на тот путь Е укреплению мира, который открыт высказываниями И. В. Сталина. ЪАБУЛ, 1 февраля. (ТАСС). Т февраля газеты «Ислах» и «Анис» поместили на первых страницах ответы товарища И. В. Сталина на вопросы генерального европейского директора американского атентетва «Интернэйшнл Ньюз Сервис» Вингобзри Смита. ленных норм обошлись клиентуре в 12 миллионов рублей, причем сама дорога я0- теряла на этом тысячи вагонов, которые можно было бы использовать под погрузку. При активной помощи клиентуры мы должны освободить транспорт. от всякого рода нерациональных перевозок, усилять отправительскую маршрутизацию, особенно по таким грузам, как каменный утоль, хлеб, лес, нефтепродукты, металл, руда, строительные материалы. Это позволит ускорить доставку грузов по назначению, облегчит работу сортировочных станций й послужит новым резервом для ускорения оборота ватона. _ Необходимо навести должный порядок в коммерческой работе железных дорог, лик видировать имеющиеся еше большие потери от порчи, утраты и засылок грузоз. Правильное взвешивание груза и ero Едчественная упаковка, аккуратное заполнение перевозочных документов, бережливое отношение к трузу при выполнёняй погрузо-разгрузочных операций, сзвоевременный вывоз со станций прибывающих трузов, — все эти задачи могут быть так же разрешены лишь путем слаженной работы железнодорожников и клиентуры. Новые железнодорожные тарифы на грузовые перевозки должны явиться мощным рычагом для повышения рентабельности железнодорожного транспорта. В нынешнем году Советское государство ставит перед транспортом большие и 0Тветственные задачи. Бурно развивающееся народное хозяйство пред’являет все Gorse высокие требования к транспорту. На 13 процентов должна быть увеличена среднесуточная погрузка. Железнодорожники в письме товарищу Сталину взяли обязательство — уже в третьем квартале этого года достичь уровня потрузки, намечаемото на 1950 год. Резко должен увеличиться оборот вагонов. В решении этих важнейших задач должны участвовать всё труженики транспорта, на каком бы посту они ни находились. На повседневную заботу о транспорте со стороны партии, советского правительства и лично товарища Сталина железнодорожники должны ответить дальнейшими успехами. (Советский народ ждет от нас новых достижений в деле укрепления могущества нашей любимой родины. ПАРИЖ, 1 февраля. (ТАСС). Агентство Франс пресс передает обзор парижекой печати, указывая, что «авторы передовых статей продолжают комментировать заявления И. В. Сталина. Эти комментарии сдержанны; некоторые проникнуты даже недоверием». Газета «Эпок» считает, что «призыв Сталина относится в тем призывам, на которые трудно не даль ответа». Однако, вторя поджигателям войны, автор статьи утверждает, что «лучшим ответом западных держав было бы заключение Атлантического пакта». Этьен Фажон в своей статье в газете «Юманите» указывает на некоторое 6мятение, которое вызвали советсвие заявлеСОФИЯ, 31 января. (ТАСС). Сегодня газета «Новини» опубликовала на первой странице под крупным заголовком ответы товарища И. В. Сталина на вопросы генерального. европейского директора американского агентства «Интернэйшинл-Ньюз Сервис». В связи с этим газета поместила портрет товарища И. В. Сталина. БЕЛЬГИЯ i Е ee ааа те. oo ретом автора и предисловием Петруся *) Якуб Колас. «Хата рыбака». r ослитБровки: ИЕ. издат. 1949 г. 251 erp. a _ Петр СЕМЫНИН. Москве продолжаются соревнования сильнейших скороходов страны Ha первенство Советского Союза. Вчера состоялись мужекие ‘забеги на 500 и 5.0090 метров. ‘ Звание чемпиона СССР в беге на 500 метров завоевал молодой московский мастер Первенство страны. по конькобежному спорту спорта Юрий Сергеев. Он прошел дистанцию за 44,3 секунды. Победитель в беге на 5.000 метров, заслуженный мастер спорта Владимир ‘TIpo‘шин Показал отличное время—8’ минут AT, 2 секунды. (Сегодня будут проведены забеги на (1,500 и-10.000 метров. БРЮССЕЛЬ, 1 февраля. (ТАСС). Вее газеты на первых страницах опубликовали текст ответов товарища И. В. Сталина на вопросы тенеральното европейского директора агентетва «Интернэйнтил Ньюз Сервис». Тазеты «Дерньер эр» и «Суар». указыЕго стараниями закреплено более 10 тысяч тектаров сыпучих песков. Способы укрепления песков, внервые разработанные т. Ходжаевым, хорошо привились не только на транспорте, но и в прилегающих к железным доротам колхозах и совхозах Сталинградской и Астраханской областей. Работниками вагонного хозяйства проделана большая работа по оздоровлению ватонного парка. Передовые коллективы ватонных депо, применив ноточный метод и повысив общую индустриальную вультуру, досрочно выполнили годовую программу ремонта вагонов. ПГироко известны на транспорте имена таких передовых вагонников, как Токарь вагонного депо Перово МосковекоРязанской ж. д. т. Рязанов, токарь вагонного депо Петропавловск Омской ж. д. т. Печорин, плотник вагонного депо. Ярославль Ярославской ж. д. т. Рябов, поездной вагонный мастер со станции Byeska Пермской ж. д. т. Анисимов. Сейчас на вагонников возлагаются еще более значительные задачи по дальнейшему оздоровлению ватонного парка. Они обязаны в минимальные сроки привести в исправность весь парк товарных ватонов. В послевоенной пятилетке на железных дорогах широко внедряется передовая техника. В 1948 году в этом направлении сделан новый значительный шаг вперед. Парк локомотивов значительно пополнился за счет новых товарных паровозов серии «Л» конотрукции лауреата Сталинской премии т.. Шебедянского. Осуществляется широкая программа модернизации паровозов прежней конструкции. “Недавно вагоностроительными заводами начата серийная постройка цельнометаллических Д-осных пассажирских вагонов. Мы налвемся, что будем получать такие вагоны во все возрастающем количестве. ^ В 1948 году проделана большая работа по внедрению передовой техники на транспорте. Изобретатель т. Балашенко сконструнровал машину для уборки © терряторий станций снега, шлака и льда. Одна машина заменяет’ 800—500 рабочих. Большое внимание обращено на усиление мощности пути. Введен новый стандарт рельсов улучшенного профиля <Р-43», который имеет значительно большую стойкость против’ изломов. Начата прокатка рельсов тина «Р-50» дая магистралей © большими грузооборотами. ые задачи жного транспорта BOZOK, укрепить технологическую дисцинлину, сократить простой вагонов на станциях, улучшить организацию движения поездов на участках, добиваясь при этом повышения их веса. Главной и решающей задачей путейцев в настоящее. время являетея полное оздоровление путевого хозайства ий в первую очередь, на грузонапряженных направаениях Донбасса, Урала, Сибири и Поволжья. Путевые работы требуют отромных затрат материалов — рельсов, шизл, окренлений. Это вылвигает необходимость осушествления мероприятий по продлению срока службы элементов верхнего строения пути и широкой мобилизации внутренних материально-технических рееурсов в путевом хозяйстве. Ренающим условием для этого являетея в первую очередь содержание пути постоянно в исправном состоянии на всем его протяжении по ‘примеру передовиков — бригадира Южной ж. д. т. Нефедова, дорожHoro мастера Юго-Восточной 55. д. т. Юшкина, бригадира Южно-Уральской ж. д. т. Галямова и многих других передовиковпутейнев, у которых годами не бывает случаев излома рельсов и накладок и шпалы служат в полтора-два раза больше убтановленного срока. В связи с Постановлением Совета, Министров Союза ССР и ЦЕ ВЕИ(б) о создании государственных защитных лесных п0лос и полезащитных насаждений перед работниками путевого хозяйства возникает задача в ближайшее время создать тысяяи километров новой «живой запиты» железных дорог. Выращенные на протяжении 18 тысяч километров защитные полосы дали возможность отказаться от применения 11 миллионовснеговых Шитов, 91% позволяет ветолно экономить 150 милллонов 0У5- лей, которые пришлось бы израсходовать на борьбе с заносами. Немало трудов в этой области положил известный лесовод-железнодорожник А. А. Холжаев, работающий на транспорте по созданию «живой зашиты» более 40 лет, ‚велезнодо Ол \елезнодорожный транспорт решает в этом году важнейшие задачи. Перевышолнив В 1948 году план перевозок, железнодорожилки полны решимости в этом году еще больше увеличить” грузооборот. Выполнение годового плана перевозок в 1948 тоду было достигнуто в значительной степени путем лучшего использования подвижного состава. Однако в 1948 тоду нами не были использованы все внутренние резервы для более повышенных темпов перевозок. По обороту вагонов и _ Другим качественным показателям дороги недовыполнили установленных заданий и еще не достигли довоенного уровня. Шопрежнему еше высоки простои вагонов пеped подачей под погрузку, под самими поТру30-разтрузочными операциями й`в ожи= тании отправления ватонов.но назначению. Эти Простой собтавляли 40 процентов всех потерь в обороте! Вполне очевидно, следовательно, что борьба за ускорение оборота вагонов попрежнему есть важнейшая задача всех. 66а исключения работников советского транспорта, _ Среди водителей локомотивов широко развернулось в 1948 году движение за вождениб тяжеловееных ‘ составов, за повышение весовой нормы поездов. В минувшем году по сети проведено сотни тысяч таких тяжеловвсных поездов, в Которых еверх установленных норм перевезено более ста миллионов тонн груза. Общая . экономия средетв от перевыполнения среднего веса поезда в 1948 г. составила свыше 200 миллионов рублей. . Ocoto ценный вклад в это замечательное движение внесли Инициаторы движения пажеловесииков машинисты Tr. Агафонов, Блинов и Утюмов с Южно-Уральской ж. д», т. Рулюк с Томской м. д, т. Голенков с Омской ж. 1, 1. Брюховецкий и Воробьев с Северо-Донецхой ж. д. ий Многие другие, опые которых получпа широкое распространение на в66й сети железных дорог. Сейчас нет такого депо, гле не было бы своих тяжеловесников. В 1948 голу парозозники добились экономии более 2.000.000 Л. МАЛЬКЕВИЧ, заместитель министра путей сообщения. вв тонн Угля..25 железные дороги полностью и 17 дорог частично в нынешнюю зиму работают по нормам летнего графика. — Партия и советское правительство постоянно прояваяют большую заботу 06 авангарде армии железнодорожников — локомотивных бригадах. К нынешней зиме почти вев локомотивы укомплектованы ий обслуживаются строенными бригадами, что способствовало резкому улучшению режима работы паровозных бригад. Машинисты получили 4.000 индивидуальных жилых домов в собственность, & 16.000 семей паровозных бригад вселены в новые дома. За долтолетнюю, непрерывную и безупречную работу в 1947 и 1948 гг. награждены орденами и медалями 11.943 машиниста. Значительно увеличен размер пенсионного обеспечения. Отвечая на отеческую заботу о них, па ровозники должны добиться в 1949 году еше лучшего использования парововного парка. Еще много ‘надо сделать для совращения простоев в деповском ремонте, для улучшения текущего содержания и ухода за паровозами, строгого выполнения графика движения. Надо еще шире развернуть показ опыта лучших машинистов — таких, как тт. Юшко, Соловьев, Коробков, Папавин, Блинов. Новые передовики социалистического со‘ревнования появились в рядах работников движения. 9710 — составители поездов станции Брянск Московско-Киевской дороти — tr. Ефимов и Степин, станции Зюблино Московеко - Бурекой дороги — т. Дорошенко, стайции Челябинск Юяно-Уральской дороги — т. Темников. Заеслуживает высокой. оценки отличная работа диспетчера Днепропетровского отлеления Сталинской ж. д. т. Космина. Используя опыт передовиков, движенцы обязаны обеспечить дальнейший рост пере-