ВТОРНИК, 2 АВГУСТА 1949 г, № 180 (10020) К т о ЕЕ = # ЕАО САУЕЕАТ 7.4 АА ао Ath APD JAYANT UU, / : 3 етич an een ce rence en ВВ ВЕНЕ НЕ ЕБЕТ АН НЕЕ Ее ЕВЕ АЕ О О р и КИНО Заявление Национального комитета ассоциации «Франция — СССР» ПАРИ, 1 ёагуста. (ТАСС). Нацаювальный комитет ассоциации «Франция — СССР» опубликовал заявление, в котерем разоблачает агрессивный Северо-атлантический договор. В заявлении говорится, что проведение в жизнь этого пакта, заключенного в нарушение договора о союзе и дружбе между Францией и Советским Союзом, чревато для Франция роковыми поеледCTRAAMH. Пациональный комитет ассощиации, говоритея в заявлении, выступает с категорическим протестом против наглых клеветнических выпалв против франко-советекоГо тоговора и воюзника Францин — Советского Союза, которые позволили себе во время выступлений во французеком ‘нарламенте некоторые депутаты и. в частности, бывший министр Ньер-Анри Телжен. Национальный комитет протестует также нролив усиления антисоветской кампании, единственная цель которой состоит в том, чтобы «предетавить улобоваримой» политику французекого правительетва, проведимую в связи е агрессивным Северо-атлантическим договором. В своем заявлении Национальный комитет ассоциации «Франция — СССР» призывает всех французов и француженок, которым дороги интересы нации, прозохить неустанную борьбу за возвращение к политике дружбы е Советским Союзом и привететвует замечательные успехи этой. страны в области народного хозяйства. Воммюнике о совещании специальных экспертов четырех держав ~ БЕРЛИН, 31 июля. (ТАСС). 30 июля в здании Вонтрольного совета состоялось консультативное совещание специальных экспертов. В совещании, происходившем под председательством Л. Уилкинсона, участвовали: Сесиль Уэйр (Англия), Ч. Лефор (Франция) и Г. П. Аркальев (СССР). Специальные эксперты приняли pemteние запросить для рассмотрения доклады о ходе переговоров относительно торговли между восточной и западными зонами и о порядке расчетов по этой торговле, которые ведутся между Немецкой экономической =омиссией восточной зоны и немецкими экономическими органами запалных зон. Полицейский налет ; на редакцию газеты «Акахата»у в Токие ЛОНДОН, 1 августа. (ТАСС). Токийский корреспонлент агентетва Рейтер сообщает, что сегодня японская полиция совершила в Токио налет на редакцию газеты «Акахата» — органа Центрального Комитета коммунистической партии Японии. Нолиция захватила во время налета ряд партийных документов. НХУЕИБЯН, 1 августа. (ТАСС). Шо cos общению из Токио, представитель коммунистической партин Японии решительно судил полицейский налет“ на редакцию газеты «Акахата», как политический заговор, направленный ‘против комнартии. Он заявил, 9% правительство мобилизовало около 1.000 полицейских для напаме= ния на редаклию, совершенного пол пред= логом того, что один член компартии яко= бы «нарушил правила контроля над ценами». Воммунистические депутаты парламента во главе с Сандзо Носака немедленво направились в канцелярию премьерминистра и ‘в управление полиции, те заявили оенительный протест против юлицейекого произвола, народ чтит Бенгерский БУДАНЕШТ, 31 июля. (ТАСС). Вентерский народ широко отмечает 100-летнюю годовщину со дня смерти своего великого поэта-революционера Шандора Шетефи. Выпушены в свет новые издания произведений поэта общим тиражом в 200 тысяч экземпляров. На крупнейших предприятиях Будапешта, во всех городах и многих селах страны состоялись торжественные заседания, посвященные памяти Ileтефи. Вчера вечером в столипе Венгрии происходило торжественное заседание, на коTepom присутствовало свыше ‘2.500 представителей предприятий, общественных opганизаций, высших учебных заведений, литераторов и других деятелей культуры страны. Среди присутствовавших быля президент республики Сакашич, члены правительства, руководящие деятели вентерской партии трудящихея и Народного фронта, видные государственные и общественные деятели страны, а Также временный поверенный в делах СССР М. В. Смирнов, главы и сотрудники ряда дипломатических мисеий, аккредитованные в Будаете. Присутствующие тепло встретили появление в президиуме делегаций иностранных писзтелей, прибывших на празднеетва: советской делегании в составе Степана Щиначева, Георгия Леонилзе и Андрея Малышко, а Также делегаций Чехословакия, Польши, Румынии, Болгарии, Франции, Италии, Чили, Австрии и Голланчии. С большим докладом о жизни и тверчестве Петефи выступил ответственный редактор газеты «Сабал неп» Мартон Хорват. Докладчик отметил революционное значение творчества Петефи. его руководящую роль в венгерской революции 1848 года и подчеркнул, что венгерский ‘народ, воплогивший в жизнь мечты поэта, © глубокой любовью чтит ero ‘память. Наша страна, сказал Хорват, идет сейЧас по пути строительства социализма, идет за страной победившего социализма— Советским Союзом, во главе которого стоит великий Сталин. (Бурные, долго не смолкающие аплодисменты. Все присутствующие вотают и провозглашают здравицу в честь И. В. Сталина). Тепло приветствовали присутствующие выступление главы делегации советеких писателей С. Щипачева. Бурными анплолисментами было встречено его сообщение о уногочисленных еборниках стихов Петефи, вышедших в СССР на русском, украинском, грузинском и других языках народов Советском Союза. Торжественное заседание закончилось большим конпертом. ^ Сегодня утром на берегу Дуная у пазмятника Dereda состоялся иноголюдныЙ митинг, на котором выступил бургомистр сте с нарастающими песнями, вместе с уверенным, свободным шагом идущих вперед демонстрантов эта мечущаяся коляска дает живой образ тибели капитала перед лиOM наступающего пролетариата. Такая сцена могла бы прозвучать натянутой аллегорией, но мастерство режиссера и 0Нератора придали ей естественный блеск, воторый всегда отличает подлиняое искусство. Сцена волнует, захватывает и, наконец, создает те драгоненное чувство торжества народной победы, выше и светлее которого не может быть в искусстве. Это чувство не оставляет нас и в момент окончания картины, хотя кончается она на половине жизненного пути великого латвийского поэта, в момент трудный, Когда реакция собирает все свой силы для то, чтобы подавить революцию 1905 года, Райние вынужден покинуть родину. Ero преводят через границу латвийские проводники, и паролем для них звучит имя — РайНИС. — Смело иди в лес, — говорит ему 803- ница, — иди вот к тем соснам и крикня одно слово — Райние. Ничего. только РайHue. запомнил? — Запомнил,— говорит Райнис, и счаетливая улыбка трогает его губы. Он покидает родину, чтобы продолжать борьбу во имя свободы. Находясь в Швейцарии, Райние ведет борьбу за свободную Латвию в свободной России. С братской помощью великого русского народа родина Райниса стала Советской Латвией, свободной республикой в семье других советских республик. Фильм «Райние» раскрывает нам итови этой победы, раскрывает живым поэтическим языком в впечатляющих сценах, в правдивых и глубоких образах. Коллектив положил немало труда для того, чтобы создать зто художественное произведение. Высокой похвалы заслуживает сценарий Ф. Рокпелниса и В. Ерепса, сумевших страстно и ярко рассказать о жизни поэта, полной борьбы и творчества. заслуживает внимания тщательная работа художника Г. Ликуме. Выразительна, музыка композитора А. Скульто. Режиссер Райзман в своей работе с ажтерами достиг прекрасного ансамбля, и, что самое ценное, все исполнители живут в картине, искренно движимые идеями обра308, Большой удачей следует считать роль Аспазии в исполнении артистки М. Влетниеце. Тщалельность режиссерской работы прозвилась не только в решении зктерских сцен, но также в точном и чистом ритме монтажа, стройности всей. композиции фильма и в отдельных деталях. Достаточно вспомнить маленького фабриканта, желающего увидеть карательные отряды, вступающие в Ригу, из-за спины более рослых преднринимателей. Все они толпятся у окна, а маленький фабрикант, как любопытный приготовишка, забыв вазраст, брюшко и лыюину, подпрыгивает на коротеньких ножках. желая поскорее увихеть свое снасение. В этой сцене, сделанной как. бы мимоходом, очень много едкой иронии. Таких сцен больших и маленьких по размеру, но глубоко выразительных и 0- держательных по мысли, очень много в этой картине, которая открывает новую страницу завоевания социалистического реализма в советеком киноискусстве. С. ГЕРАСИМОВ, народный артист СССР. память Петефи за. Будапешта Вальман Понгоан. На памятник поэта было возложено свыше 100 венков — от президента, правительства, венперской партии трудящихся, ряда общественных организаций, а также от делегации писателей Советекого Союза и’ делегаций других стран. - Днем состоялось открытие выставки ‘в доме-музее Нетефи. 100-летнюю годовщину ©0 дня гибели Нетефи широко отмечает вся венгерская печать. БУДАПЕШТ, 1 авгуета. (ТАСС). Вчера в ВБуданешие состоялось торжественное заседание, посвященное 100-летней годовщине со дня смерти известного венгерского поэта-революционера Шандора Петефи, ортанизованное союзом писателей Венграи. На заседании с докладом о жизни и деятельноети Петефи выступил председатель союза вентерских писателей Шандор Гергей: Тепло встретили присутетвовавшие выстунления советеких делегатов — украинского писателя А. Малыишо и грузинекого поэта Г. Деонилзе. На заседании выютупили также чилийскай поэт-демекрат Набло Неруда и писатели ряда других стран, присутствовавиие н& праздновании юбилея Ш. ПЦетефи. БУДАПЕШТ, 1 августа. (ТАСС); Вчера делегации ‘нисателей Советекого. Союза и других стран, находящиеея в Будацение в связи © празднованием 100-летней годовщины ‘60 дня смертя Нетефи. были приняты президентом Венгёрской республики Арпалом Сакашич. Президент выступил с краткой речью. в которой подчеркнул революционное значение творчества Петефи. «Не случайно, — сказал он,— что могучий Советский Союз, великий народ Ленина и Сталина отмечает память венгерского поэта Нетефи, как он отмечает память евоих великих предков. Не случайно, чо мы можем приветствовать злесь советских писателей, писателей стран народной демократии и вылающихея прелставителей культурной жизни других стран. Они приехали к нам, чтобы в еотую тподовщину ‘героической гибели нашего бессмертного поэта выразить свою братскую солидарность обновленному в духе Петефи й освобожленному © помошью советекото оружия венгерекому народу. который под знаменем Петефи, по пути, указанному величайшими мыелителями и учителями всех народов, самыми хоблестными революционерами и побелоноеными строителями новоГо мира — Лениным и Сталиным, уверенно идет & социализму». Рижская виностудия выпустила на экраBH художественную картину «Райние». _ Появление нового фильма «Райнис» — разостное событие. Приятно, что это детище совсем еще мололой латвийской кинематографии так полно и живо отражает все лучшие черты советского киноискусства, 6 ere идейно-художественным богатством. Фильм рассказывает о жизни и борьбе зыдающегося латвийского поэта-революционера, пламенного борца за дело рабочего gaacca Яна Райниса. С первых же кадров зрителю открывается мужественная, глубохая натура народном поэта, чья судьба неразрывно связана с судьбой трудовых людей, чей голос влохновлял латвийский народ в его борьбе с эксплоататорами и поработителями. Творчество Райниса открывало дорогу в светлое будущее. Фильм начинается сценой, где поэт Ян Плекшан встречает на дороге крестьянина Райниса. Райние лишилея лошади, сам впрягея в оглобли телеги и вместе с женою, одолевая тяжкую гору, тянет свой груз. Человек, виряженный в телегу, потрясает поэта. Он предлагает коестьянину деньги на лошадь. Райние отказывается взять У поэта деньги. — Таких, как я, множество, — говорит es.— Всем не поможешь. ‚ — Бак вас зовут? — спрашивает поэт. т — Райние,— отвечает крестьянин. Бак символ суровой, настойчивой, упорной борьбы берет это имя поэт Ян Плекшан, подписывая в дальнейшем своя произведения именем Райниса. Под этим имеHOM поэт выступает со стихами, статьями, пьесами, завоевывая доверие и любовь народа. Бадр 83 кадром, сцена за сценой перед нами проходит прекрасная, честная жизнь, вся до последней капли крови посвященная народному делу. Картина развивается живо и естественно. Мы с волнением следим за деятельностью Райниса в качестве редакropa газеты «Диенае Лана». Мы видим, хак его горячая революционная мыель формирует газету, делает ее поллинных 096- вым органом революционных рабочих Риги. Следуя заветам русеких революционных демократов, традициям великой русекой литературы, Райние непоередетвенно откликается нз нужды своего народа. В период революнии 1905 гола Райние всем своим творчеством служит одной цели: пробужденаю революционного сознания трудовых людей, укреплению в них веры в грялущую победу. Его голое звучит; как пламенный призыв к борьбе. Личная жизнь Райниез полна тревог и самоотречения. Ем глубокая постоянная любовь к латвийской поэтеесе Аспазии является примером подлинной любви цельного, искреннего человека. Аспазия, Tak же искренно увлеченная поэтом. вначале не может еще понять всей глубйны ето жизневных пелей. Тревожась за его судьбу, она пытается отвести его от революционной деятельности, удержать его в рамках чисто поэтического, литературного труда, но Райние бережливо. любовно, последовательно й упорно следует намеченному пути и увлекает на эту. дорогу также й Асцазию. Й вот мы вадим, как она стаHOBATCS ero верной, горячей союзницей, другом и помощником на вею жизнь. Йх разлучают арест и есылка Райниса. Прекрасно показана в картине также и дружба революционеров. Замечательна встреча Райниса и рижского рабочего Александрова в ссылке, когда Александров, бежав из нерчинской тюрьмы, по дороге в Ригу, посещает Райниса. Райнис одним из первых вступил в ряды Российской с0- циал-демократической рабочей партия. Во*РАИНИ С», НОВЫЙ ХУДОЖЕСТВЕННЫЙ ФИЛЬМ РИЖСКОЙ КИНОСТУДИИ круг него грунпировались передовые рабочие, на его даче собирались тайные сходки. Здесь ему С. Балашов рассказывал о работе Ленина нал программой партии. Фильм хорошо передает эту обстановку революционной работы и ревелюционного окружения Райниса. Возьмем ветречу Алекеанарова a] бо, OPA Oe Райниса. При всей видимой простоте сцен: производит огромное впечатление. В чем же ее сила? Мы видим ДВУХ ЛЮдей. лишенных <вободы. лишенных всех прав, но не утративших веледствие эт0го своей веры в грядущую победу, напротав, укрепившихея в ней. Их разговор © ближаиших задачах борьбы полон спокойствия и оптимизма. Слушая этот разговор, возница, тайно везущий беглом Александрова, хохочет. — 0 чем ты?— спрашивает его Райние. — Да вель как же,— говори возница, — олин беглый, другой есыльный, a Bee мировые дела разобрали... Мы знаем много произведений, посвященных деятельности выдающихся революнионеров. Мы помним много прекрасных ецен, трогающих каждого человека глубиной мысли, жизненной правливостью и силою 06- pasos. Это одна из таких сцен. Она запоминается налолю, быть может, навсегда, хотя в ней все до крайности просто. Но именно в силу простоты в сцене этой выступает с такой ясностью сущность революционной борьбы. Мы видим двух людей, для которых существует одна только цель, и вне этой цели нет ни смысла жизни, ни счастья, ни будущего. Их прекрасная уверенноеть в грядущую победу заражает зрителя верой в свои силы, Т.-е. делает TO самое большое дело. какое обязано делать искусство,— вдохновлять людей на новые подвиги, на новую работу во имя человеческого счастья. Таких сцен в картине много. Образ Райниса, мастереки воплощенный ‘артистом Я: Грантинь, освещает каждый кадр фильма необычайной живостью мысли, которая светит в ет мудрых и честных глазах, в его стремительной, подвижной фигуре, в его зажигательных стихах. Мы видим, как рождаются его стихи, он как бы высказывает ими свой мыели тут же, на наших глазах, в редакции, во время верстки газетного листа, на митинге, на суде, в тюрьме и в ссылке. Й. наконец, в прекрасной спене возвращения в Ригу, где ето встречает нзрод, любящий, признательный, его самый верный и преданный друг. Основным достоинством фильма является его народность. В нем прекрасно то, что наиболее волнующими, трогательными и 3aхватывающими сценами являются как-раз тв сцены, ге Райние предстает как верный сын своего народа, как борен за его счастье в союзе е великим русским народом. Режиссер Ю. Райзман и операторы А. Шеленков и Чен Ю-Лан показали в этом фильме большое, зрелое мастерство в сложных народных епенах. Огромное впечатление оставляет сцена уличной демонстрации в Риге, где из многих улип и переулков к центральной площади движутся колонны демонстрантов, a Meжду ними беспомощно мечется коляска фабриканта. иша выхола из этого могучее наступающего кольца. Мы вилим, как она < широких улип сворачивает на более у3- кую, затем на совсем узенькую, затем в ‘переулок, такой узкий. чо в нем едва можно поотиенутьея между домов. Й вмекниги овые K AH I В. ИГНАТЬЕВ. Восьмой с’езд РКП(б). Сакашич вручил иностранным гостям медали, выпущенные комиссией по провелению юбилея Нетефи. Банкротство западноберлинского „магистрата“ виях нет никаких перспектив для нокрытия дефицита или получения новых кредитов и что западноберлинекий «магистрат» никогда не сможет реализовать нынешний бюджет, так как этот бюджет базируемя на кредатах, которые надеялись получить из Западной Германии. На пресе-конференции был зачитан «меморандум» комендантам трех. запалных секторов Берлина. В «меморанлуме» указываетея на серьезность экономического и финансового положения в Западном Берлине и выражаеея просьба ‘«поллержать стремление» к включению Запалного Берлина в план Маршалла. а также принять «окончательное ретение о предоставлении достаточных кредитов берлинскому хозяйству». Заявление Рейтера на пресс-конференций и «меморандум» являются не чем иным, как признанием полного банкротства раскольников Берлина и р этого раскола. ренков, плотник Вирпиченко, токарь Herров и многие кругие являются вожаками социалистического соревнования на транс: порте. Их примеру следуют работники всех профессий транспорта, их опыт и методы векрывают огромные возможности для нового mor emMa работы железных лорог. Рост материального благосостояния трудящихся требует репительнотго улучшения нассажиреких перевозок. Размеры maccaжирского движения в первом полугодия увеличились на 9 процентов против cooTвететвующего периода 1948. года, населенность вагонов снизилась на 13 процентов. Однако культура обслуживания пассажиров еше недостаточна. . Самое важное и почетное задание железнодорожникам сейчае — своевременно выполнить перевозки хлеба нового урожая й овощей. Перевозки зерна — неот’емлемая часть уборочной И хлебозаготовительной кампании — при четкой организации obecпечат сохранность нового урожая; досрочное завершение хлебозаготовок. и своевременное создание запасов продовольствия В промышленных центрах, Вонцентрируя внимание на основных хозяйственных задачах, необходиме подчеркнуть 06060е значение подготовки хозяйства к зиме. Сейчае на всех дорогах ведутея большие работы пе ремонту и Феилению железнодорожного пути, что позволит на значительном протяжении повыейть скорости движения поездов, На паровозников возложена задача енизить простои паровозов в ремонте, добитьея резкого улучшения качества ремонта, текушего содержания паровозов и дальнейшем снижения расхода топлива. Наровозники должны резко улучшить оборот локомотивов, свобвременно выдавать их под ноезла, внедрять кольцевые и уплотненные графики работы локомотивов. Необходимо. обеспечить переход от отдельных волонно локомотивов к целым дело и дорогам, перевынолняющим среднесуточную норму пробега паровоза, и наряду © этим добиться рентабельности паровозного хозяйства. Работники вагонного хозяйства обязаны привести в исправное состояние вагоны рабочего парка и снизить остаток неиспразных вагонов. 0000 внимание должно быть уделено ремонту вагоиов и подготевБЕРЛИН, 31 июля. (ТАСО). На соетоявшейся вчера в Берлине пресс-конференции руководитель «магистрата» Западного Берлина Рейтер вынужден был признать окончательное банкротетво своего учреждения. Как заявил Рейтер, Запалный Берлин не может, а ни одна инстанция Запалной Германии не желает покрыть дефицит Западного Берлина, выражающийся в 252 миллионах заналных марок. Магистрат 3aпадного Берлина должен нести все косвенные расходы но воздушному мосту, начиная © ет возникновения. Для выплаты этой суммы потребуется, по словам Рейтера, не меньше 3—4 лет. «У нас растет безработица, — заявил Рейтер. — По состоянию на 15 июля в Западном Берлине насчитывается уже 200 тысяч безработных, a при продолжений теперешней финансовой политики эта цифра будет неизбежно расти. У нас нет никаких перспектив на улучшение». Рейтер прязнал далее, что пря нынешних уелоповышение культуры в работе являетея прямой обязанностью всех железнолорож: Исключительно серьезные задачи в борьбе за ускорение оборота вагона стоят перед грузовыми и коммерческими работниками. От них в значительной ‘мере зависят еняжение непроизволительных простоев валонов под грузовыми операциями, ликвидзция коммерческом брака, обеспечение сохранности перевозок, & также повышение отправительской и ступенчатой Mapшрутизании. В ускорении оборота вагона большую помощь должны оказать промышленные и торговые предприятия. Они могут и должны сократить время нахождения вагонов под погрузкой и выгрузкой, обеспечить сохранность подвижного состава. Решающий вклал в ускорение оборота вагона вносит ведущий отряд железнолорожников — паровозники. Развивающееся движение машинистов, тобивающихея ереднесуточного пробега паровоза в 500 и более километров, заслуживает особого внимания. Движение пятисотников, начавшееся по инициативе мапгиниетов депо `Росеопть, Отрожка, Купянек, Владимир и Тула, становитея массовым. Оно прокладывает пути к наиболее рациональным и совершенным методам эксплоатации паровозов, к ликвидации непроизводительных простоев подвижного состава. Уже сейчас число машиниетов, выполняющих среднесуточный пробегв 500 и выше километров на сети, насчитывается свыше 1.600. Это движение является мощным рычагом дальнейшего под’ема транепорта, нового ускорения 060- рота вагона, а, следовательно, и ускорения оборачиваемости оборотных средетв транспорта и промышленности. . Б ходе массового сопиалистического соревнования на транспорте выроели замечательные стахановцы-новаторы, ‘появились ценные методы высокопроизводительного труда. Стахановцы-новаторы манимниеты — Соловьев. Шумилов, Тлубоков, Блинов, Коробков, Чалов, Кузнецов; диспетчеры — Косьмина, Вертипорог; весовщиви —— Взсильченко, Обыскалов, Яковенко; составители — Катаев, Помозанов, Ланчак; дорожные мастера — Нефедов, Улалов; электромеханих Дятловекий; каментики-—Рахмания, Смирнов, Борисенко; лесоруб ЖуВ Г Белинский о Гоголе. Статьи, ре* цензии, письма. Редакция, вступительная статья и комментарии С. Машинекого. 1№0слитиздат. 1949 г. стр. 512. Тираж 20.000. Ц. 10 т. Ф. ЭНГЕЛЬС. Крестьянский ‘вопрос в0 Франции и Германии. Государственное изГосударственное издательство политичееко литературы. 1949 г., стр. 84. 100.000. If. 1 p. 20 в. дательство политической литературы. 1949 г, erp. 28. Тираж 200.000. : м Па дальнейшему под ему ‘елезнодорожного транспорта клялись великому Сталину перевыполнить план погрузки 1949 года, в том числе погрузить сверх плана 115 тыс. вагонов каменного угля, 150 тыс. циетерн нефтенродуктов, 14 тыс. вагонов черных металлов, 54 тые. вагонов лесоматериалов. Борьба за осуществление этих ответственных обязательств требует нового под’ема социалистического соревнования во всех звеньях транепортного конвейера. Центральной задачей является ускорение оборота вагона — этого главного резерва дальнейшего роеть погрузки. Ускорение оборота вагона только на одни сутки позволит увеличить суточную погрузку по сети на 13 тысяч вагонов, енизить себеетоимость перевозок на 5,3 процента, за ечет ускорения доставки грузов высвободить для народного хозяйства около двух МИллиарлов рублей оборотных средетв. Между тем задание по ускорению оборота вагона в нервом полугодии не выполнено, хотя по сравнению C соотвемтвующим периодом прошлого гола оборот и ускорился. ‚учиих результатов по обороту вагона тобились округа: Запалный, Центральный, Северо-Западный и Урало-Сибирекий. Чаиболее отетают Средне-Азиатекий, Дальневосточный, Бавказский и Приволжекий окрута. В 1949 голу железнодорожники должны сократить проетоп вагонов на станциях погрузки и выгрузки на 10,4 процента и повысить коммерческую скорость движения ‘поездов на 10,8 процента. Это является решающим фактором ускорения 060- рога вагона. Для сокращения простоев вагонов Heobходимо прежде веего решительно улучшить работу технических и трузовых станиий, усовершенетвовать технологические процессы с тем, чтобы хдобитьея быстрейшей переработки вагонов, высококачественного формирования и своеврементого отправления поездов. Строгое соблюдение установленных норм технологических процессов и RE AA В ОсенНнНе-зимним Неревозкам и прежя= де всего хлеба нового урожая. Улучшение качества всей работы трансз порта должно быть в центре внимания железнодорожников. Железнодорожный транспорт может и должен стать важнейHM источником рост» накоплений JI нужд послевоенного восстановления и р8звития народного хозяйства. Но для этого нало повысить рентабельность перевозок, добиться снижения себестоимости и ликвидации ‘всевозможных потерь, внедрить х6зз раечет, Важной частью дальнейшего под’ема перевозок является усиление механизатии труда. Хотя уровень механизации в 1949 году повысился, однако план механизации погрузочно-разгрузочных работ недовышолнен. Оевоение новой техники явится важным средством дальнейшего роста производительноети труда. р Научные работники, конструкторы я изобретатели железнодорожного транспорта напряженно работалот над созданием новой железнодорожной техники, над улучшением организации перевозочного нроцееса. Понимание огромного значения социалистического транспорта, сознание каждым железнодорожником высокой государственной ответственности з& свою работу, укренление дисциплины в рядах железнодорожников является непременным уеловием н9- вого движения транепорта вперед, усненинюго выполнения обязательств, данных в письме товарищу Сталину. Третий квартал —— ранающий квартал хозяйственного гола; он пред’явяяет железнодорожникам повышенные требования. В этот период наряду е четкой организацией массовых перевозок хлеба нового урожая надо обеспечить завоз зимнего запаса сырья и топлива на предприятия промьниленности и для собственных нужд транепорта. Советские железнодорожники неё раз показывали пример высокого советского натристизма и вынолнения своего долга перед родиной. Они сумеют и сейчас с чеетью выполнить поставленные перед ними партией и. правительством, товарищем Сталиным новые задачи и выполнить досрочно госуларетвенный план перевозок 1949 гола. Четкая работа. железнодорожного транспорта является важным условием роста промышленного производетва, укрепления социалистической экономики, дальнейшего развертывания советской торговли, ускоре‘ния оборачиваемости оборотных ередств во всем народном хозяйстве. За иетекшие голы послевоенной пятилетки железнолорожный транспорт, благодаря огромной помоши и заботе партий и правительства и лично товарища Сталина, преололев тяжелью последствия войны, в основном восстановил свое хозяйство и BEIT на Широкую дорогу дальнейшего, технического развития и нового мощного 01 @Ma. Л. МАЛЬКЕВИЧ, _ генерал-директор тяги !-го ранга, заместитель министра путей сообщения лезных дорог», грузооборот железных дорог с 9 по 16 июля был на 18,9 процента меньше, чем за воответствующий период прошлого года, и на 21,3 процента меньше. чем за соответствующий период в 1947 г Падение грузооборота в США 09- провождаелея ростом безработицы железнодорожников. - Советские железнохорожники повседневпо ощущают заботу партии и правительства 06 улучшении материального благосоетояния работников транспорта. 3a три года послевоенной пятилетки в строительство жилиш и кульгурно-бытовых учреждений для железнодорожников вложено свыше двух миллиардов рублей, железнодорожники получили 1.870 тые. кв. метров жилой площади. , Мы авляемея свидетелями новых и HOвых проявлений теплой заботы партии, правительетва и лично товарища Сталина в калрах железнодорожников. _ Постановлением правительства о преймушествах и льготах для работников ведущих профессий и начальствующего состава железнодорожного транспорта установлено повышенное пенсионное обеспечение Для железнодорожников и выплата за выслугу лет. Указом Президиума Верховного Совета Союза ССР установлено награждение работников железнодорожного транспорта за долтолетнюю и безупречную работу на железпых дорогах. Отзечая на эту отеческую заботу партий и правительства, железнолорожеики в своем письме товарищу Сталину берут новые производственные обязательства. В нынешнем году в день своего нраздника железнодерожники в евоем письме пВместе в восстановлением шел процес дальнейшего развития и совершенствования Зкеолезнолорожной сети. Страна шедро оснашает транспорт новой техникой. В 1948 г. железные дороги получили значительно больше, чем в 1947 г., новых паровозов и товарных вагонов. Многие сотня километров железнодорожных линий оборудовапы лучшими в мире автостопами. Крупнейшим мероприятием по дальнейшему техническому оснашению транепорта является широкое внедрение электрической и тепловозной тяги, что дает возможность поднять работу транспорта на новую высшую ступень. Неуклонный под’ем всего народного хозяйства в послевоенной пятилетке опирается на рост всех. видов транспорта и прежде всего железнодорожного, как решающего вида транспорта. Грузооборот железнодорожHero транспорта значительно возрое. Ныне вся армия железнодорожников борется за выполнение главного обязательства, взятото в письме железнолорожников к товарищу Сталину, — в третьем квартале 1949 г. достигнуть уровня погрузки 1950 года. Росту перевозок в нашей стране протиBOCTOUT падение перевозок на дорогах США. По ланным «Ассоциации американских же-