ВТОРНИИ. 3 ЯНВАРЯ 1950 г. №2 (19151) Научные работники, рабочие и служащие Всесоюзного научно-исследовательского инствтута метрологии им. Д. И. Менделеева я завода «Эталон»; : Колхозники и. колхознипы сельхозартели «Пионер» Балахнинского района, Горьковской области; : Коллектив работников межсовхозного лесопитомника Милютинского района, Ростовской области; Трактористы. комбайнеры, агрономы, рабочие и служащие Звеньковской машиннотракторной станции. Полтавской области; Колхозники и колхозницы сельхозартели «Герой трула» Сталинского района, Фрунзенской области; Коллектив работников -Бабчинецкой МТС, Черневецкого ° района, Винницкой области; Колхозники и колхозницы орлена Ленина колхоза им. К. Цеткин Шамхорского района, Азербайджанской ССР; Рабочие, специалисты и служащие МТС «30 лет Октября» Усть-Калманского района, Алтайского края; Колхозники и колхозницы сельхозартели им. Ворошилова Карасуйского района, Ташкентской области; Колхозники колхоза им. Димитрова Борисовского района, Курской области; Колхозники и колхознины сельхозартели им. 31-й головшины Великой Октябрьской социалистической революпии Севлюшского округа, Закарпатской области; Коллектив рабочих, специалистов и служащих Тонкой МТС, Чкаловской области; Коллектив рабочих; инженерно-технических работников в служащих Закарпатского управления лесного хозяйства, г, Ужгород; Коллектив рабочих, инженерно-технических работников в служащих свеклосовхоза «Ударник», Воронежской области; Трактористы, комбайнеры, рабочие и служащие Пинежской МТС, Архангельской области; Колхозники колхоза «Шарк-Сакикаты» Денауского района, Сурхан-Дарьинской области; Шахтеры, инженеры, техники и служащие шахты «Дальние горы» комбината «Кузбассуголь»; Рабочие, инженерно-технические работники и служащие Саратовского машиностройтельного завода Мичистерства нефтяной промышленности СССР; Шахтеры, инженерно-технические работники и служашие республиканского треста «Ворошиловградместуголь»; Рабочие, служащие. инженерно-технические работники предприятий и учреждений рыбной промышленности г. Николаевска-наАмуре; : Машинисты, кочегары, инженерно-технические работники и служащие депо Промышленная Томской ж. д.; Коллектив рабочих, инженерно-технических работников и служащих Ферганского хлопкозавола; Г Коллектив рабочих, внженерно-технических. работников и служащих .Архангельской обувной фабрики; Коллектив рабочих, инженерно-техниче‘ских работников и служаших комбината «Миассталь»; Коллектив рабочих, инженерно-технических работников и служащих Рижского суперфосфатного завода; Рабочие, инженеры, техники и служащие „Новороссийского судоремонтного завода; Коллектив рабочих, служащих, инженерно-технических работников радиозавода «Пунане Рет», г. Таллин: Рабочие, инженерно-технические работники и служащие конторы ‘бурения треста’ «Даггаз», пос. Дагестанские огни; : Рабочие, инженеры, техники и служащие Новосибирского металлургического завода; Рабочие и служащие завода им. Готваль-. да в г. Брно, Чехословакия; Трудяшиеся машиностроительного завода «Небьоло», Италия; ; Коллектив бумагопрядильной фабрики «Адорф», Фогтланд, Германия; Рабочие и служащие об’единенных заводов в Грако, Чехословакия; Рабочие и служащие завола Р, С. Д. в г. Крал Хлумец, Чехословакия; Коллектив рабочих фирмы «Фердинанд Пухерт», Саксония, Германия; Рабочие государственных строительных предприятий силезско-домбровского об’единения во Вроцлаве, Польша; Жители села Хайон, Венгрия; Рабочие и служащие чехословацких цементных заводов в Праге; Рабочие и служащие пошивочных фабрик в Михаловце, Чехословакия; ‚ Металлисты. города Имола, Италия; Рабочие, инженерно-технические работники и служащие Минского автомобильного завода; Коллектив рабочих, инженерно-технических. работников и служащих 1-4 Ленинградской ГЭС; ‚Коллектив рабочих, . инженерно-технических работников и служащих Егорьевского станкозавода : «Комсомолец»; Рабочие, инженерно-технические работники и служащие Ферганского текстильного комбината: Собрание рабочих, служащих и инженерно-технических работников шахты 5/7 треста «Анжероуголь»; Рабочие, инженерно-технические работннки и служащие‘ об’единения «Куйбышевнефть»; Челябинский обком ВКП(б); Кемеровский горком ВКП(б) и исполком городского Совета депутатов трудящихся; Личный состав Главного управления Гражданского. воздушного флота СССР; Работники Мивисгерства станкостроения CCCP; (Продолжение — в следующем номере газеты). ИЗВЕСТИЯ СОВЕТОВ -ДЕПУТАТОЗ ТРУДЯШЦИХСЯ СССР В связи е 70-летием товариша И. В. Сталина продолжают поступать многочисленные приветствия от партийных, советских и ‘различных общественных организа: ций, коллективов трудящихся и отдельных граждан Советского Союза, от государетвенных, общественных организаций и отдельных лиц из-за границы. Приветствия с сердечными пожеланиями доброго ‘здоровья ‘и долгих лет жизни TOваришу Сталину прислали: Коммунистическая органгзация Западной Пенсильвании, США; Коммунистическая организация’ ‘штата Техас, США; : Амстерламский Комитет коммунистической партии Голландии; Члены коммунистической партии Чехословакий города Готвальлова: Секция ‘’Кампителли коммунистической партии: Италии; : , : Коммунистическая организация города Гетеборга, Швеция; Отделение коммунистической — партии Англии в городе Кеттеринг; Торжественное заседание, организованное ЦК трулозсй ‘вартий` Албании й городским комитетом партии г. Тираны; едерация компартии Казерта, Италия; Коммунисты города Кастиньяно, Италия; Коммунистическая организация провивции Санта-Фе, Аргентина; Члены компартии Чехословакии завода Зброевка и районный комитет партии г. Брно; Местная: организация чехословацкой’ компартии. Рузинов, г. Братислава; Местная организация Чехословацкой компартии, г. Дезин; Лондонская организация Коммунистического союза молодежи Англии; Центральный Комитет Коммунистическото союза`молодежи Норвегии: Национальный Комитет Бельгяйской народной молодежи, г. Брюссель; Центральный Комитет Прогрессивной партин трудящихся Кипра; _ Педагогический персонал и студевты Джефферсоновской школы общественных наук, Нью-Йорк: ‚ Участники митинга, созванного демократическими организациями Уругвая, Монтеё‘видео; Собрание представителей работников общественных наук Китая; Парижский Комитет Ассоциации «Франция — СССР»; Национальный Комитет Об’единения женшин в борьбе за мир, г. Брюссель; Славянский Комитет в Польше; Национальный Комитет защиты мира’ в Болгарии,. София: Саутоллекий областной комитет об’единенного ‘Союза механиков, Англия; Конференция единых профсоюзов Трие‘ста; Общий Профессиональный Союз’ ремесленников, София; ^ Две тысячи членов. штассфуртской группы Общества: германо-советской дружбы, „Германия; Участники митинга в Коллокоски, ХельCHHKA, Финляндия; Местная организация компартии Чехосло‘вакии в Лучинце; . Палата труда Брещии, Италия; ` Палата труда горола Неаполя, Италия: Депутаты городского собрания и Совета торода Арнштадт, Тюрингия, Германия; Коллектив рабочих, инженеров, техников и служащих ; 1-го Государственного подшинникового. завода. им. Л. М. Кагановича; Рабочие, инженерно-технические работники, а служащие Харьковского ордена Ленина машиностроительного завода «Свет шахтера»; Рабочие, ‘инженерно-технические работники и ‘служащие Тамбовского. машиностроительного завода «Комсомолец»; Рабочие, _инженерно-технические работники и служащие завода им. Лепсе, г. Москва; Рабочие, инженеры, техники и служащие Шахтинской Pocyaapersennol ; районной электростанции; Машиниеты, .кочегары, рабочие и служащие,.. инженерно-технические ` работники паровозного. депо ст.’ Ростов; ^ Моряки Азовского Государственного моркого пароходства; Коллектив рабочих, инженерно-технических работников. и служащих ордена Ленина треста. «Кемеровотяжстрой»; - Шахтеры,. инженеры, техники и служащие шахты «Центральная» г. Кемерово; _ Рабочие, инженерно - технические работники и служащие Белорецкого сталепро‘волочного завода, Башкирская АССР; Коллектив рабочих, инженеров, техников и служащих Балхашского медеплавильноFo завода, Казахская ССР; ^ Коллектив рабочих, инженерно-технических работников и служащих об’единения «Саратовнефть»; : Рабочие, инженеры, ‘техники и служащие Харьковского турбогенераторного завода им. ‘С. М. Кирова; - Хакасский обком’ ВКП(б) и исполком областного Совета пепутатов трудящихся; Слушатели, преподаватели и сотрудники республиканской партийной школы при ЦК КП(б). Таджикистана; Работники Комитета по делам uekyceTs при Совете Министров СССР; ` _ Коллектив. студентов, профессоров, преподавателей, рабочих и служащих Азербайлжанского ордена Трудового. Красного Знамени .индустризльного института им. Азизбекова; Киевский областной Совет профсоюзов; Студенты, профессорско-преподавательский состав, ‘рабочие и служащие Казанского медицинского института; Коллектив студентов, преподавателей, рзбочих и служащих Краснодарского Государственного педагогического и учительУчастники. 3-го пленума Дагестанского Рабочие, специалисты и служащие COBхоза «Сухаренки» ‘Горьковской области; Колхозники и колхозницы сельхозартели «Колос» Зеньковского района, Полтавской области; Колхозники ‘и колхознины сельхозартели. «Путь к коммунизму» Антопольского palioна, Брестской области; Колхозники колхоза «Красный партизан» Красноярского района, Куйбышевской области; Колхозники колхоза «Новый путь» Лысогорского района, Тамбовской области; Колхозники ‘колхоза’ «Двигатель» Воткинского района, Удмуртской АССР; Колхозники колхоза «Заповель Ильича» Ольховатского paiioua, Харьковской . области; Трактористы, комбайнеры, специалисты, padoune в служашие Балахнинской МТС, орьковской области: Колхозники и колхозницы сельхозартели «Пробуждение» Бабынинского района, Калужской области; Колхозники и колхозницы сельхозартели им. Чкалова Турковского района, Саратовской области; Рабочие, специалисты и служащие Ново-Псковской МТС, Ворсшиловградской области; Колхозники и колхозницы сельхозартели им. 28 июня Оргеевского района, Молдавской ССР; Колхозники колхоза им. Чапаева Глуховского района, Сумской области; Колхозники колхоза ‘им. Ворошилова Ботлихского района, Дагестанской АССР; Колхозники и колхозницы сельхозартели им. Фрунзе Каратальского района, Талды-Курганской области; Комсомольцы и молодежь Окинского аймака, Бурят-Монгольской АССР; Учащиеся, мастера, преподаватели железнодорожного училиша № 3, г. Батайск; Ученики 4-го класса «Б» Дзержинской средней школы № им. Пушкина, Сталинской области; Студенты, преподаватели и служащие Стерлитамакского учительского института; Учащиеся, преподаватели и работники средней школы рабочей молодежи № 4 г. Одесса; Учителя и ученики средней школы им. М. Горького Карабалыкского района, Кустанайской области; омсомольцы и молодежь Свищевского района, Пензенской области; Учителя и ученики семилетней мужской школы № 41 г. Магнитогорска; Учителя и ученики школы № 3, ст. Котлас, Печорской ж. д.; Коллектив преподавателей и учеников Верхне-Вилюйской средней школы, Якутской АССР; Ученики и учителя семилетней школы № 21 Сталинского ‘района г. Казани; Коллектив студентов, профессоров, преподавателей, рабочих и служащих Среднеазиатского политехнического института, г. Ташкент; Коллектив студентов, преподавателей, рабочих и служаших Хорезмского Государственного педагогического и учительского института; Учашиеся, мастера, преподаватели a paботники Курского ремесленного училища связи № 17; Рабочие, инженерно-технические работники и служащие Тюменского завода автотракторного электрооборулования; Коллектив рабочих, инженерно-технических работников и служащих Государственного кожзавода № 6, г, Киев; Рабочие, работницы, инженеры, техники и служащие Курской обувной фабрики №1; Рабочие, инженерно-технические работники ий служащие дорожных механических мастерских Московско-Курской ж. д.; Рабочие, инженерно-технические работники и служащие Тамбовского завода им. Кагановича; р Коллектив рабочих, инженерно-технических работников и служащих ст. МоскваПассажирская, Московско-Курской ж. д.; Рабочие, инженёрно-технические работники и служашие Бобруйской мебельной фаб‘рики им. Халтурина; Учащиеся школы ФЗУ при Московской обувной фабрике им. Капранова; . Рабочие, инженерно-технические работники и служащие паровозного депо Батайск, Северо-Кавказской ж. д.; Рабочие, служащие, инженерно-технические работники ст. Пенза-1 ж. д. им. В. В. Куйбышева; Е Коллектив рабочих, инженеров, техниксв и служащих Харьковского шрифтолитейното завола «Словолитня», ХОЗЯмМСтТ Под знаком технического. прогресса А. КОСТОУСОВ, министр станкосгроения СССР. оч товленные к выпуску в 1950 году конетрукпии станков. обеспечавают выоБую производительноеть, точность и’ чистоту обработки деталей и наряду © этим обладают высокими ‘экеплоатапиовными качеетвами, освобожлая рабочих от тяжелых произволетвенных операций: ручных перемешений кареток. столов, головок и. другах механизмов станков т. A. } Автоматические ‘станочные линии изготовлены в 1949 голу для Ярославского“ и Горьковского. автозаводов, а ‹ также для Харьковского тракторного завода. -Ceabскохозяйственное машиностроение получиRO поточные: станочные линий из агфегатных и специальных станков для комплексной обработки заднего’ моста. комбайна и полной обработки головной рамы косилки. Лля заводов металлургической промышленности были выпущены комплекты станков для фрезерования и сверления рельеов. обуз‘ботки труб и муфт, ‘гидравлические... прессы и другие вузнечно-прессовые ‘машины. В минувшем году достигнуты первые серьезные убпехи в ‘решении задачи комплекеной автоматизации металлообработки. Необходимо, однако, отметить, что некоторые заводы не обеспечили -выполнения заданий по выпуску отдельных станков и Машины тяжелой индлустрии кузнечно-прессовых машин. Не изготовяены, в частности, некоторые типы ‘метизного. оборудования лля металлургических предприятий, Нарашивание мощностей . станкострои„ тельных заволов происхотило главным 05- разом благодаря. лучшему использованию имеющегося оборудования, произволетвенных площалей ‘и лучшей ‘организации пропаводства.) Значительно ‘возроело количество Пехов. переведенных на поточные weтолы производства. Только в одной ин‘струментальной промыпменности было созлано 25 поточных. линий. На. скорост= ные метолы было . переведено более десяти процентов всего металлорежущего оборудования заводов миниетеретва. Несмотря на лостигвутые успехи в 1949 году. нами слелано далеко не все ля использования имеющихся WOMLHOCTEH, 1 Некоторые предприятия не выполнили. плана. Станкостроительная промышленность в целом н6 добилась ритмичного выпуска Пролувции. у (Советские етанкостроители отлают cee отчет в тм. засколько . велики и -ответственны стоящие перед ними задачи в 00- ласти дальнейшего вооружения промышленности наиболее ‘совершенными средетвами производства: Советские станкостройтели приложат все усилия к тому, чтобы И. В HOBOM году . ИТТИ -B: Hory ¢ бурно растущей... социалистической промышленностью. товлены трубозаготовочный, колееопрокатный и другие агрегаты. Почти Bp два раза увеличиваетея в 1950 году выпуек паровых турбин и кот‘лов. Готовится в выпуску серия. мощных ‘нерегружателейдля. угля и руды. Гидро-! электростанции Сотоза получат . от .заволов тяжелого машиностроения ряд новых врупных гидротурбин. Олновременно значительно’ возрастает производетво под емно-транспортного ‘и другого ‘оборудования для механизации трудоемких ‘работ. Высокие темпы производства ‘наряду ‘© систематическим ‘ улучшением ° качества продукции могут; быть’ обеспечены толъко. при условии использования на прелприятиях внутренних резервов роста про ‘изводительности труда, ритмичной работы, при условии равнения на передовые козлективы, освоения передового опыта ибпользования ‘производетвенных мошностей. Сложные залачи, В 1949. году советские станкоетроители боролись за дальнейшее оснашение манеяностроения новой техникой, за дальнейшее укрепление могущества и незавиеимости нашей родины. Рабочие, инженеры и служашие станкостроительных заводов. в результате. широко развернувшегося сопиалистического ‘соревнования перёвыполнили’ ‘план 00 валовой продукции, по выпуску металлорежущах станков, инструмента и абразизов. Нроизводетво металлорежущих станков, в том числе специальных ий агрегатных, а также инструмента п абразивов значительно вузросло по сравнению е 1948 голом. Для станкостронтелей четвертый гол послевоенной сталинской пятилетки прошел пол знаком борьбы за дальнейший технический прогресс. Конструкторы ий ироизвахственники создали много новых моделей станков, резко повышающих производительность, улучшающих условия труда и епособствующих широкому применёнию екоростных методов обработки металлов: Подготовлены к крупносерийному и еерийному производству в 1950 году екоростные высокопроизводительные конетрукции токарных, карусельных, фрезерных, сверлильных, одношпинлельных и многошпиндельных горизонтальных и вертикальных токарных автоматов и полуавтоматов, строгальных, протяжных и других станков. В 1949 году значительно расптирена номенклатура выпускаемых станков. Подгозаводы тяжелого машиностроения в 1949 году намного превысили довоенный уровень выпуска промышленной продукции и в ближайшие лва месяца достигнут, ереднемесячного уровня, намеченного пятилетним планом на 1950 гол. Ежегодно нарастает ‘темп производства в каждой отрасли тяжелого машинострозния. Достаточно сказать, что производство металлургического оборудования в истекшем тоду нревысило уровень 1940 тода в несколько раз. Производство наиболее сложного прокатного оборудования шло на еще более высоком уровне, В 1949 году сельекое хозяйство получило локомобилей столько же, сколько было изготовлено в третьей пятилетке, и во много раз больше, чем в 1940 году. В истекшем году народное хозяйство получило новые шагающие экскаваторы е ковшом емкостью в 4 кубических нетра. Ежегодно на заводах тяжелого машиностроения осваиваетея выпуск новых сложных машин. В день 70-летия товарища Сталина Уралмашзавод изготовил первый в Союзе мощный шагающий экскаватор с ковшом емкостью в 14 кубических метров. Н. КАЗАКОВ, министр тяжелого машиностроения СССР. op oO Ленинградский металлический завод имени Сталина выпустил серию новых паровых турбин повышенного давления. Таганрогский завод «Красный котельшщик» изготовил барабанный котел высокого давления производительностью 170 тонн пара в чае. Невский завод имени Ленина выпуетил серию новых приводных турбин © переменным числом оборотов. Ряд новых машин и агретатов изготовлен в 1949 году и на других заводах тяжелого машиностроения. Перед коллективами заводов тяжелого машиностроения в наступившем 1950 году стоят новые, еще более сложные и ответственные задачи. Темпы выпуска промышленной продукции значительно в0зрастут по сравнению е прошлым годом. На предприятиях металлургического машиностроения будут изготовлены прокатные станы ‘по прокатке труб для нефтяHOH промышленности, станы по прокатке_ шарикоподшипниковых труб. Будут изгоприятиями`, тяжелого мапгиностроения, не~ la ¢ служащих сомненно, будут решены. Работа’ заводов в 1950 году будет ‘спобобетвовать° новому, ‘еще. более мощному под’ему народного хозайетва Обоветекого (Союза. Создадим изобилие пищевых продуктов Минувший год был для пищевой промышленноети годом дальнейшего нарастания темпов пройзводетва. Широко развертывая социалистическое соревнование, опираясь на повеедневную помошь партии и правительства, пищевая промышленность. завершила годовой производетвенный плач досрочно — ко дню 70-летия великого вождя советского народа Иосифа Виесарионовича Сталина. По сравнению е 1948 годом выпуск продуктов значительно. возрос. эначительных Успехов добились работники сахарной промышленности. 25 декабря сахарные заводы досрочно выполнили план выработки сахарного песка: Производство сахара в прошлом году возросло на 21 проц. но сравнению с 1948 годом. Этот. итог особенно важен. Известно, что во время оккупации Украины, Курской. И Воронежской областей абсолютное большинство сахарных заводов было разрушено. Благодаря огромной помоши партии, совет= ского правительства и лично товариша Сталина работники сахарной промышленности не только восстановили все сахарные заводы, но и значительно превысили их довоенную мошноегь. Уборка _ сахарной свеклы в истекшем. году прошла. исключительно организованно. Е В 1949 году вее отрасли пищевой ‹промышленности улеляли много внимания расширению аесортимента, дальнейшему улучпению ‘качества й оформления продукгов. Наши заводы и Фабрики с кажлым годом получают все больше и больше первоклассных машин, новейшего оборудования отечественного производства, в частности для механизапии трудоемких процессов. Это ценного сырья. Стахановец=слесарь ЕланьВоленовского сахарного завода т. Обрывко сконструировал и построил высокопроизводительный свеклопогрузчик. & помошью ко` 7:торог автомашина загружается за две ми- нуты вместо: 25 — 30 минут пви - ручной ‚работе. _Д. ПАВЛОВ, министр пищевой промышленности СССР. дает возможность неуклонно повышать культуру производства, совершенствовать технологический процесс, улучшать качественные показатели paboThl Beef - apoмыпглечности. В: 1949 roly пищевая: прэ= мышленноесть дала’ сверхпланувых - наконНлений свыше 150 миллионов.-рублей. Лучше использовались производственные площади. и оборудование, а также сырье, Повысилея. выход готовой продукции. _ Дальнейшему под’ему пищевой. ‘промышленности сильно способствовали рост. производственной активности всей армии пищевиков, их постоянная забота 06: улучшении и развитии производетва., © В социалистическом соревновании за выпуек продукции отличного качества в пищевой промышленноети участвует более 12 тысяч бригал. Многие тысячи рабочих. работнип. инженеров п техников вносят пенные рационализаторекие предложения, вводят различные усовершенствования. Только за девять месяцев поступило более 17 тысяч таких предложений. Материальный э0- фект от их внедрения исчисляется многими миллионами рублей. Так. применение в кондитерской промышленности новых методов работы’. карамельных ‹ агрегатов.: прелложенных стахановпами фабрики «hpacный Октябрь» тт. Санаевым и Семеновым, позволило уменьшить. капиталовложения на несколько десятков миллионов рублей и экономить ежегодно большое . количество р Е ‘паровозного. депо ст. В наступившем. году пищевая промыш--. - Молаки Азовского ленность. будет. продолжать нарзлпивать темпы производства. Особенно значительно увеличат выпуск. продуктов. кондитерские фабрики. сахарные, маслобойные и консервные заволы, а ‘также винодельческая. чайная. табачная`и мыловаренная поомынтленноеть, Будут построены и сланы в BRcнлоатацию пищевые предприятия — сахауные, маслоэкотраквционные и маргариновые заводы, . кондитерские . и. чайные. ‚фзорики. Развернетея строительстве склалов и ем-! костей для хранения пищевых продуктов. в частности растительного масла. спирта. вина, патоки и т. п. Настойчивое осушествление дальнейшего технического перевооружения сахарной: › масложировой. консервной -и других отраслей. ‘бамое птирокое внедрение механизации. трулоемких процессов —= одна из важнейптих залам работников пишевой проомьииленносети. В то же] время ocodee внимание лолжно быть 06б)зMen ча выявление дополнительных резер-` вов, на то, чтобы дать больше продукция с меньшими ‘затратами сырья ‘ий материа: лов, с лучшим использованием оборудования иг производлетвенных площадей. $ Советские пищевики’ приложат все свой силы и знания. 9ч1обы в 1950. голу. еще лучше бороться за изобилие в нашей стране цнищевых продуктов отличного качества. Рабочие, инженерно-технические работники и служащие Псковского завода «Метал. дисг», Рабочие. инженеры, техники и служащие Усть-Карийского золотоприискового управления; Коллектив рабочих, инженерно-техниче-. ских работников и служащих Кемеровской TOL; : Рабочие, работнины, инженерно-технические работника и. служащие горфопредприятия «Галое», Гомельской области, Рабочие, инженерно-технические работники в служащие Одесского гальвано-технического завода; Коллектив шахтеров, инженерно-технических работников и служащих шахты 50/51 Красносулинского. рудоуправления; Коллектив рабочих, инженерно-технических работников в служаших 5-го аромысла «Бузовнынефть» об’единения «Азнефть»; Суворовны и офицеры Тамбовского сузоровского военного училища; Студенты, преподаватели и работники Якутского педагогического училища; Работники связи г. Петропавловска-наКамчатке; } Рабочие, работницы и’служащие артеля «Восхол» Октябрьского района. г. Барнаула, - за быстрые темпы и высокое качество перевозок! Новый, 1950 год советекий народ пол руководством большевистской партий, под волительством великого Сталина встретил замечательными успехами во всех областях социалистического строительства. В’ этих успехах есть доля и работников речного транспорта, которые досрочно выполнили план перевозок грузов. В 1949 году Флот министерства перевез грузов на 20 процентов больше, чем в 1948 году, причем довоенный уровень грузооборота превышен. Истекший год был годом серьезных кзчественных улучшений работы речного транспорта. В этом большая заслуга передовых людей — стахановцев и инженеров, проявивших много творческой инициативы в мобилизации внутренних резервов, в 06- воении новой техники, в. совершенствований технологии транспортного процесса. Правительство высоко оценило новые методы технической эксплоатации тфечных судов, разработанные механиками Бурлаковым. Киселевым и Чеботаревым и инженерами Алферьевым ий Воховым, присвоив в начале 1949 года этим товарищам почетные звания лауреатов. Сталинской премии. Передовые методы, получившие в 1949 тоду дальнейшее распространение в речном флоте, способетвовали улучшению техниского института; В 1949 году благодаря огромной помо’ Участники. 3-г обкома ВЛКСМ; щи нартии, правительства, лично товарища Сталина продолжалось. усиленное пополиение речного флота судами, а портов — перегрузочными механизмами. Значительная помощь была оказана пароходетвам BocTodных бассейнов страны.” В дни. празднования 70-летия“ товариша Й. В. Сталива ‘речники ‘ обязались `образ‘Цово подготовиться к навигации 1950 года: Свое ° обязательство работники речного транбперта сдержат е честью. Они сделают Bee для того, чтобы в 1950 году выполНИТЬ план перезозок. который значительно. превышает. уровень фактических перевозок 1949 года. Речники будут боротьея за. еще более быстрый рост механизированной переработки грузов, за увеличение выпуска новых судов и дальнейшее техническое оздоровление имеющегося флота. Они ставят себе па 1950 гол задачу — добиться дальнейшего’ ускорения доставки грузов и снижения -вебестоимости ‘перевозок, ’ приняв ° pentuтельные меры к ликвидации аварийности и проетоев. флота, которые в 1949. году были еще. значительными, а также к повышению качества перевозок. Речники. сделают вее от них зависящее, чтобы превратйть р”чной транспорт в передовую отрасль народного хозяйства CCCP: 3. ШАШКОВ, министр речного флота СССР. ва редь . позволило . повысить ировозную .спесобноеть флота. Благодаря методам тов. Бурлакова сотни судов по окончании навигации етали на зимовку, не нуждаясь. в заводском ремонте. Еще более широкий размах ‘получило: в 1949 году движение, начатое командой волжского парохода «Руслан». Коллективы почти трех тысяч судов работали-по стахановским планам, направленным на’ досрочное выполнение пятилетки. Десятки судов, в том числе «Руслан», уже во второй’ половине навигации 1949 ‘года перевозили грузы сверх нятилетних заданий, По почину команды волжекого теплохеда «Татария» в ряде бассейнов достигнуты. путевые скорости, равные скоростям товарных поездов. Хорошо поработали в 1949 году и наши портовики. План погрузки и выгрузки был перевыполнен. 0060 следует отметить рост переработки грузов с помощью механизмов: в 1949 году механизированным спосубом в речных портах переработано почти 75 проПриветствия иностранных дипломатических В связи © семидесятилетием товарища И. В. Сталина на его имя получены приBCTCTBHA от иностранных липломатичеевих ‘Предетавителей в Москве— Чрезвычайного и Полномочного Посла Чехословацкой -Pecпублики 5. Лапитовичка; Чрезвычайного и Полномочного Посла Народной Республики Болгарии С. Благоевой; Чрезвычайного и Полномочного Посла Китайской Нарохной Республики Ван Цзя-сяна; Чрезвычайного и Полномочного Посла Румынекой Пародной Республики С. Бугича; Временного Поверенного в делах Польской Республики Я. Замбровича; Посольства Венгерской Народной Республики; Чрезвычайного и Полномочного Посла Корейской Народно-Демократической Республики Дю En Xa; Чрезвычайного Посланника и Полномочного Министра Народной Республики Албании В. Натанаили: Чрезвычайного и Полномоч1 ного Посланника Монгольской Народной вана Х. Такеддина: Чрезвычайного Нослан-. ника и Цолномочного Министра Сирии Ф. Зайнедлина; Чрезвычайного Посланника и Цолномочного Министра Дании &. Монрал-Хансена; Чрезвычайного Посланника и Полномочного Министра Швейцарии, Г. Цурлиндена; Чрезвычайного Посланника и Полномочного Миниетра Государства Израиль М. Намира; Политическото представителя Австрии Н. Бишоффа Временного - Поверенного в лелах Египта М. Фарага; Временного Поверенного в делах Аргентины Р. Санюдо от имени Правительства Аргентины; Временного Поверенного в. делах Мексики Г. Ренноу от имени Правительства Мексики; Временного Поверенного в делах Афганистана М. Хашима; албанского, болгарекого, венгерского, китайского, польекого, румынекого и чехословацкого военных атташе в СССР. (TACO представителей в Москве товарищу И. В. Сталину Республики Н. Идамжаба; Главы Дипломатической Миссии Германской Демократической Республики Р. Аппельта; Чрезвычайного и Полномочного Посла Итальянской Республики М. Брозио; Чрезвычайного и Полномочного Посла Швеции Р. Сульмана; Чрезвычайного и Полномочного Поела Нидерланлев Ф. Виссера; Чрезвычайного и Полномочного Посла Франции И. Шатеньо; Чрезвычайного и Полномочного Посла Норвегии В. Хельгебю; Чрезвычайного и Полномочного Посла Ирана Н. Араете: Чрезвычайного и Полномочного Посла Турции М. Гекера от имени Председателя Совета Министров Турции; Чрезвычайного Посланника и Полномочного Министра Люксембурга Р. Блюма; Чрезвычайного Посланника и Полномочного Министра Финляндии В. Сундетрема» Чрезвычайного Посланника и Полномочного Министра Лического состояния судов. это в ©вою оче[центов веех грузов.