ВСПОМНИТЕ 0 MAHEBPOBbIX MAPOBOSAA, т. ПНЯЗЕВ МАЛЕНЬКИЙ ФЕЛЬЕТОН Изобразив на лице сладкое умиление, Бурцева е заднего хода в столовую встретила гостя—ревизора Михалева. — Пожалуйте, Николай Алек- сеевич. Присаживайтесь, не обессудьте нашим скромным угощением Рюмочку вивца откушайте. Да вы не извольте беспокоиться. Посетителей веех вытурила — хи.хи.хи: — оказала, что столовая за- крыта на учет.: И даже лам- почку выверкула, чтобы He рассиживались зря.. Прошу вас, садитесь. Это все свои, орсовские: мой помощник Кле- пиков, бухгалтер Литвинова. А вот Фетисов—местный ре. визор. Не емотрите. что навид. он такой нахальный— он смир* ный. Нас тут не обижает.— хи.хи-хи. Выпить не дурак, ну иногда и пошалить. Ревизор Михалев олел очки, строго оглядел стол и, видимо довольный зрелищем закусок и водки, сей.., Ужин проходил в самой лружественной обстановке. Это была трогательная кар- тина братского единства ме- жду ревизорамн и теми, кого надо ревизовать, Повле того, как высокий гость выпил содьмую стопку н облобызалея со своим млад- шим коллегой Ф.тисовым, Бурцева заворковала. Душевный вы человек, Нн- колай Алекеесвич. Понимаете нас. Ведь тут узловекая пу: блика ужаено нечуткая. Ко всему придирается- Почему-ле обвешивают и Зотов, Обманывают покупателей? По чему лошадей в подеобном хо. зяйстве учорили? Почему это РАБОТАЮТ ЧЕРЕЗ „ПЕНЬ—КОЛОДУ“! Орлов жалуется на плохое От работы маневровых па- Составитель Сербин все ровозов зависит формирева-! качество угля. Вряд ли эти] это время ничего не делал. жалобы основательны. Мы повседневно видим, как например работает на таком же угле паровоз № 1440. Да п работает он с несрав- ненной большей нагрузкой: совершает в день много рейсов, забирает полновесные составы. Дело В ТОМ, ЧТО Матинисты. этого паровоза дахаров, la- пин и Облов добросовестно относятся к своим обязан- HOCTAM, заботливо ухаживает за своим локомотивом. 1 ео- стояние его, —очень хорошее, что TOATBOpAL a недавно комиссия общественного смот- ра. Перебои в маневровой ра- боте возникают зачастую и из-за того, что машиниста и его помощника во время не сменяют. На-днях паровоз 5015, наиример, около двух часов (не работал именно по этой причине. Правда, хорош и машинист Возлов! не захотел немного переработать, отнесся к делу формально, без души: отзво- НИЛ. МОЛ и © КОЛОКОЛЬНИ полой. Но главное не в этом. 3a- меститель начальника депо тов. Внязев и машинист-ин= структор тов. Перегудов по сути дела совершенно н6 HH~] 6 тересуются работой манев- ровых паровозов, не считают нужным даже побывать в парках, на экипировке. Больше того,они редко при- ходят и на анализ, как буд- то их не касается, хорошо или плохо работают маневро- вые паровозы. Если они 00а и в даль- нейшем будут относиться так же равнодушно к этому делу, не избежать нам перебоев в формированни поездов, в раз- возке местного груза. Г. КОМЕДИН., маневровый диспетчер. ние поездов, их продвижение. А у нае на станции манев- ровые паровозы используют- ся плохо. Тлавная бела в том, что они очень долго экипируют- ся. По графику на экиши- ровку положено два с поло- виной часа. А фактически затрачивается времени почти вдвое больше. За время, какое ма- невровые паровозы за трачивают сверх нормы, можно было бы каждые сутки формировать са- мое меньшее 10—12 лиш- них поездэв. Многое тут об‘яеняется востоянием локомотива, от- ношением к делу самой па- ровозной бригады. Вот например паровоз 6707. Вечно там что-нибудь не клеится, — то пар надо нагонять, то чистить топку. Машинист Орлов, в иные дни умудрятсья уезжать на экипировку по два раза. НПО СЛЕДАМ НАШИХ — ВЫСТУПЛЕНИЙ ‚в плену неорганизованноети*“ Нод таким заголовком в нашей газете 23 января бы- 1 Ла опубликована статья 0 плохой организаци и снабже- ния паровозов топливом на угольном складе. Начальник склада топлива тов. Быков сообщил нам что факты, изложенные в статье, полностью подтвердились. Виновные в передержке паровозов под снабжением топливом и в неправильной расстановке вагонов зам. на- чальника склада тов. Арте- мов и составитель тов. Алек- сандров получили админиет- ративные взыскатия, Приняты конкретные меры к улучшению работы склада топ тира. ul -- acy i a ПЕРЕДОВИКИ СОРЕВНОВАНИЯ Игнатенко, оператор Серге- ева, весовщики Михайлова, Акатова,таксировщик Грызу- нова, маневровые машинисты Бурыкин, Митраков, Живо: глазов, помощники маши. ниста Демидов, Агафонов, стрелочник треста „Молотов уголь“ Алешин, грузчики поверхности шахт: Зотов, Игнатенко, Купин, Кособрю- хов, Борисов. Б первую половину января станция Узловая П работала неудовлетворительно. План погрузки не выполнялся. 12 января командиры и стахановцы станции совмест. но с работниками поверх: ности шахт обсудили при: чины отставания, Решено было начать совме: стную, лружную работу. В честь выборов в Верховный Совет СССР железнодорож вики и горняки приняли на себя социалистическое обя. Зательство: январский план погрузки угля выполнить на 105 процентов, Обязательство ответствен. ное, но свое слово работни- ки станции и поверхности шахт по.большевистски слержали ПЛАН ПОГРУЗКИ ЗА ЯНВАРЬ БЫЛ ВЫПОЛ- НЕН НА 105,3 ПРОЦЕНТА, А ВЫГРУЗКИ НА 129 ПРОЦЕН- ТОВ. В борьбе за преодоление отставания станции наиболее всего отличились: составите- ли Фиронов, Грачев, Шува кин, Афанасьев, Михайлов, сцепщики Шестопалов, Ha: заров, Подплутов, дежурные по. блок-посту Климанова, пография «у глярка» Приказом начальника!” ЗыЫпивала вместе CO своим дороги все эти товарищи ПоДчивенным, а потом три дня wig И сейчас вот небось, начнут языки чесать от нечего делать — Вот мол, лампочку из обще. го зала вывервула, рабочих из столовой выгнала, а сама. мол, с ревизором, в веселой компаний посиживает. У жаено некультурный, гру’ бый народ, Ревизоры, поклевывая вобом и икая приговаривали; —Начего, пока мы ревизоры, будьте бльгонадежны, никто ничего вам не сделает, Откушав, высокий гость проследовал на вокзал, eno: тыкаясь, Ревизия была закон- Vena. Варфоломей WHdATA. РЕДКОЛЛЕГЕЯ Ee награждены значками „Удар: ПРоболела? нику Сталинского призыва“ и премированы деньгами. Вступив в сталинскую вах. ту в честь всенародного праздника - дня выборов в Верховный Совет СССР кол: лективы станции Узловая 1] и поверхности шахт обяза, лись: План погрузки за февраль выполнить на 105 процентов В первой декаде февраля сверх плана погрузить в подарок Москве два уголь. ных маршрута. План выгрузки выполнить на 110 пропентов. Н. ЛЕБЕДЕВ, зам. секретаря узлового парткома УЗ 44.