ВСПОМНИТЕ 0 MAHEBPOBbIX MAPOBOSAA, т. ПНЯЗЕВ МАЛЕНЬКИЙ ФЕЛЬЕТОН Изобразив на лице сладкое умиление, Бурцева е заднего хода в столовую встретила гостя—ревизора Михалева. — Пожалуйте, Николай Алексеевич. Присаживайтесь, не обессудьте нашим скромным угощением Рюмочку вивца откушайте. Да вы не извольте беспокоиться. Посетителей веех вытурила — хи.хи.хи: — оказала, что столовая закрыта на учет.: И даже лампочку выверкула, чтобы He рассиживались зря.. Прошу вас, садитесь. Это все свои, орсовские: мой помощник Клепиков, бухгалтер Литвинова. А вот Фетисов—местный ре. визор. Не емотрите. что навид. он такой нахальный— он смир* ный. Нас тут не обижает.— хи.хи-хи. Выпить не дурак, ну иногда и пошалить. Ревизор Михалев олел очки, строго оглядел стол и, видимо довольный зрелищем закусок и водки, сей.., Ужин проходил в самой лружественной обстановке. Это была трогательная картина братского единства между ревизорамн и теми, кого надо ревизовать, Повле того, как высокий гость выпил содьмую стопку н облобызалея со своим младшим коллегой Ф.тисовым, Бурцева заворковала. Душевный вы человек, Ннколай Алекеесвич. Понимаете нас. Ведь тут узловекая пу: блика ужаено нечуткая. Ко всему придираетсяПочему-ле обвешивают и Зотов, Обманывают покупателей? По чему лошадей в подеобном хо. зяйстве учорили? Почему это РАБОТАЮТ ЧЕРЕЗ „ПЕНЬ—КОЛОДУ“! Орлов жалуется на плохое От работы маневровых паСоставитель Сербин все ровозов зависит формирева-! качество угля. Вряд ли эти] это время ничего не делал. жалобы основательны. Мы повседневно видим, как например работает на таком же угле паровоз № 1440. Да п работает он с несравненной большей нагрузкой: совершает в день много рейсов, забирает полновесные составы. Дело В ТОМ, ЧТО Матинисты. этого паровоза дахаров, laпин и Облов добросовестно относятся к своим обязанHOCTAM, заботливо ухаживает за своим локомотивом. 1 еостояние его, —очень хорошее, что TOATBOpAL a недавно комиссия общественного смотра. Перебои в маневровой работе возникают зачастую и из-за того, что машиниста и его помощника во время не сменяют. На-днях паровоз 5015, наиример, около двух часов (не работал именно по этой причине. Правда, хорош и машинист Возлов! не захотел немного переработать, отнесся к делу формально, без души: отзвоНИЛ. МОЛ и © КОЛОКОЛЬНИ полой. Но главное не в этом. 3aместитель начальника депо тов. Внязев и машинист-ин= структор тов. Перегудов по сути дела совершенно н6 HH~] 6 тересуются работой маневровых паровозов, не считают нужным даже побывать в парках, на экипировке. Больше того,они редко приходят и на анализ, как будто их не касается, хорошо или плохо работают маневровые паровозы. Если они 00а и в дальнейшем будут относиться так же равнодушно к этому делу, не избежать нам перебоев в формированни поездов, в развозке местного груза. Г. КОМЕДИН., маневровый диспетчер. ние поездов, их продвижение. А у нае на станции маневровые паровозы используются плохо. Тлавная бела в том, что они очень долго экипируются. По графику на экишировку положено два с половиной часа. А фактически затрачивается времени почти вдвое больше. За время, какое маневровые паровозы за трачивают сверх нормы, можно было бы каждые сутки формировать самое меньшее 10—12 лишних поездэв. Многое тут об‘яеняется востоянием локомотива, отношением к делу самой паровозной бригады. Вот например паровоз 6707. Вечно там что-нибудь не клеится, — то пар надо нагонять, то чистить топку. Машинист Орлов, в иные дни умудрятсья уезжать на экипировку по два раза. НПО СЛЕДАМ НАШИХ — ВЫСТУПЛЕНИЙ ‚в плену неорганизованноети*“ Нод таким заголовком в нашей газете 23 января бы1 Ла опубликована статья 0 плохой организаци и снабжения паровозов топливом на угольном складе. Начальник склада топлива тов. Быков сообщил нам что факты, изложенные в статье, полностью подтвердились. Виновные в передержке паровозов под снабжением топливом и в неправильной расстановке вагонов зам. начальника склада тов. Артемов и составитель тов. Александров получили админиетративные взыскатия, Приняты конкретные меры к улучшению работы склада топ тира. ul -- acy i a ПЕРЕДОВИКИ СОРЕВНОВАНИЯ Игнатенко, оператор Сергеева, весовщики Михайлова, Акатова,таксировщик Грызунова, маневровые машинисты Бурыкин, Митраков, Живо: глазов, помощники маши. ниста Демидов, Агафонов, стрелочник треста „Молотов уголь“ Алешин, грузчики поверхности шахт: Зотов, Игнатенко, Купин, Кособрюхов, Борисов. Б первую половину января станция Узловая П работала неудовлетворительно. План погрузки не выполнялся. 12 января командиры и стахановцы станции совмест. но с работниками поверх: ности шахт обсудили при: чины отставания, Решено было начать совме: стную, лружную работу. В честь выборов в Верховный Совет СССР железнодорож вики и горняки приняли на себя социалистическое обя. Зательство: январский план погрузки угля выполнить на 105 процентов, Обязательство ответствен. ное, но свое слово работники станции и поверхности шахт по.большевистски слержали ПЛАН ПОГРУЗКИ ЗА ЯНВАРЬ БЫЛ ВЫПОЛНЕН НА 105,3 ПРОЦЕНТА, А ВЫГРУЗКИ НА 129 ПРОЦЕНТОВ. В борьбе за преодоление отставания станции наиболее всего отличились: составители Фиронов, Грачев, Шува кин, Афанасьев, Михайлов, сцепщики Шестопалов, Ha: заров, Подплутов, дежурные по. блок-посту Климанова, пография «у глярка» Приказом начальника!” ЗыЫпивала вместе CO своим дороги все эти товарищи ПоДчивенным, а потом три дня wig И сейчас вот небось, начнут языки чесать от нечего делать — Вот мол, лампочку из обще. го зала вывервула, рабочих из столовой выгнала, а сама. мол, с ревизором, в веселой компаний посиживает. У жаено некультурный, гру’ бый народ, Ревизоры, поклевывая вобом и икая приговаривали; —Начего, пока мы ревизоры, будьте бльгонадежны, никто ничего вам не сделает, Откушав, высокий гость проследовал на вокзал, eno: тыкаясь, Ревизия была законVena. Варфоломей WHdATA. РЕДКОЛЛЕГЕЯ Ee награждены значками „Удар: ПРоболела? нику Сталинского призыва“ и премированы деньгами. Вступив в сталинскую вах. ту в честь всенародного праздника - дня выборов в Верховный Совет СССР кол: лективы станции Узловая 1] и поверхности шахт обяза, лись: План погрузки за февраль выполнить на 105 процентов В первой декаде февраля сверх плана погрузить в подарок Москве два уголь. ных маршрута. План выгрузки выполнить на 110 пропентов. Н. ЛЕБЕДЕВ, зам. секретаря узлового парткома УЗ 44.