ПРОПЕТАРИИ ВСЕХ СТРАН. СОЕДИНЯЙТЕСЬ! а (оган МКи НГК ВКП(б), Московского облаетного м городского Советов депутатов трудацют” № 81 ` Пятнига, 1 марта, 1946 г. ИАА ГОЛОВОТЯПЫ ПУТАЮТ ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДОВ ‚Пять норм в смену Кузнец вагонного депо Николай Елисеев каждый день показывает трудовую доб. лесть. В январе производительность труда в среднем со, ставила у него 442 процента. Весь февраль он‘ работал на таком же высоком уровне, а в отдельные дни выполняет до пяти норм в смену. Главный „секрет“ успеха тов. Елисеева‘ заключается в том, что. он один обслу:. живает сразу по 2—3 горна. к ЛИНУ ЛИ ЭТО КОММУНИСТАМ? борвали 023803 местного груза #а вчерашнюю ночь на танция Узловая! скопи: ось 617 вагонов с меетным }рузом для отделения. Намечено было сформировать п отправить три фоезда в сторону Ожерелья. Приказ об этом получил оставитель тов Борони енко. Но он приказа не выпол }1л. НЕ СФОРМИРОВАЛ НЯ РДНОГО СОСТАВА. ОТПРАВЕНИЕ ВСЕХ ТРЕХ ПОЕЗ. ОВ БЫЛО СОРВАНО Все агоны к концу смены так остались на станции. Уместно спросить, как ог коммунист Бороничен. ПОУЧИТЕЛЬНЫЙ УРОН Как известно успех боя решает не только храбрость солдат, но и умелое, четкое командование, Это в полной мере относится и к борьбе за ускорение продвижения поездов Недостаточно умения и трудовой доблести машинистов, кондукторов, составителей, Надо также правильно руководить движением поездов, расчет. ливо командовать. К. чему приводит несогласованность командиров, непонимание обстановки, отсутствие плана и четкой дис петчерской регулировки — наглядно показывает пример работы дежурного по отделению тов. Портнова и диспет чера ожерельского участка тов. Степанова днем 27 февраля. Обстановка сложилась такая: станция Маклецщ ис пытывала большие затрулневия. А требовалось обязательно принять две передачи со Сталиногорского отделения, один поезд с обхода, из Дедилово. И в то же время дать возможность свободно пропускать транзитные поезда, по главному путин на участке Узловая —Ожерелье. ... Что для этого надо было сделать? Прежде всего ГО ТОВЫЙ СОСТАВ. СТОЯВШИЙ В МАКЛЕЦЕ НА СЕДЬМОМ ПУТИ—ОТПРАВИТЬ В УЗЛОВУЮ . ТОГДА ЧА! ЭТОТ ОСВОБОДИВШИЙСЯ ПУТЬ МОЖНО БЫЛО БЫ ПРИНЯТЬ 1 СТАЛИНОГОРСКУЮ ПЕРЕДАЧУ. Поезд же из Дедилово следовало принять в Маклеце на пятый путь. Кажется, довольно просто и ясно. Но то так грубо нарушить про. дежурный по отделению тов. Портнов и диспетчер тов. зводственную дисциплину Степанов поступили иначе. Не освоболив сельмой путь $ совершить поступок, граони вынуждены были принять сталиногорскую передачу Мы с сабоважем? aes re wy Как мог маневровый дис етчер коммунист Комедин опустить такое положеце, ито его приказы под. иненные не выполняют? стати ‘сказать, когда’ ежурному по парку Паниприказвли проверить, Очему Борониченко не выолняет задания, он раззно сказал: —Не мое дело бегать по’ тям за составителем. ПРАШИВАЕТСЯ, ЕСТЬ ЛИ РУДОВАЯ И ПРОИЗВОДТВЕННАЯ ДИСЦИПЛИНА А СТАНЦИИ УЗЛОВАЯ.1? в: ИВ, Е от ЕЕ Есть ли у коммунистов. панции чувство ответст нности за порученное им ело ц известно ли им, ито сзвозка местного ota дача первостепенной важ Эсти? Тов. Николаев! Как сек: етарь партбюро станции должны немедленно по: авить этот вопрос на бсуждение партийного Оллектива п ‚сделать не’ буодачые выводы! на пятый путь, закрыв выхода главных путей. р СТАНЦИЯ МАКЛЕЦ ОКАЗАЛАСЬ ЗАХУПОРЕННОЙ. ПРИНЯТЬ СОСГАВ ИЗ ДЕДИЛОВО СТАЛО УЖЕ НЕВОЗ МОЖНО. Транзитные поезда „споткнулись“. Но в это время приближался пассажирский поезд № 101. Что делать? Портнову не оставалось ничего иного, как осадить силовской состав на Узловую 2. А там и без того было очень трудное положение Последний свобод. ный путь там оказался занятым. ПЯТНАДЦАТИЛЕТНИЙ CTAXAHOBEL 169зтию Петрунину всего 15 лет. А он, можно сказаль, уже кадровый елёсарь. Вавтоконтрольном пункте его уважают даже опытные рабочие. Второй год. еонтий работает в. цехе, а сейчас он не уступает своим взрослым товарищам в умении по стахановски выполнять залания. Газовый Ключ, молоток и другие инструменты он сделал себе вам п содержит их в образцовом порядке: аккуратно раскладывает в ящик 10 определенным местам, чис- тит их, бережет. в дисциплинирован, исполнителен и отлично выполняет производственное задаTHA. . Берите с него пример, юноши и девушки! Работайте так же старательно и добросовестно, как слесарь Леонтий Петрунин! В ЕМЕЛЬЯНОВ. А так как силовской маршрут теперь пришлось „переворачивать“ почти три часа, возникли дополнительные и очень тяжелые осложнения В РЕЗУЛЬТАТЕ ТАКОЙ ГОЛОВОТЯПСКОЙ „РЕГУЛИ:. РОВКИ* ПОРОЖНЯКОВЫЙ СОСТАВ ПРОСТОЯЛ В ГРИ: ЦОВО ПО НЕПРИЕМУ МАКЛЕЦА ОКОЛО 4 ЧАСОВ! Это печально отразилось на погрузке угля в Товарково. ; Кроме того ЕЩЕ ТРИ ПОЕЗДА ПРОСТОЯЛИ В ОБЩЕЙ СЛОЖНОСТИ СВЫШЕ 6 ЧАСОВ И ПОЛУЧИЛСЯ СБОЙ В РАБОТЕ СЛЕДУЮЩЕЙ. НОЧНОЙ СМЕНЫ. Вот в-какую „копеечку“ обошлась бесплановость, несогласованность нежелание правильно уяснить себе обстановку. Кстати сказать, Степанову задали вопрос; —-Почему вы сразу не отправили с седьмого пути в Маклеце поезд в Узловую 12? х —Тут не было свободных путей. В действительности же путь был подготовлен, Значит Степанов даже не знал истинного положения на узловых станциях, } ь ЭТО ПОУЧИТЕЛЬНЫЙ УРОК. ИЗ НЕГО НАДО СДЕ ЛАТЬ НЕОБХОДИМЫЕ ВЫВОДЫ. Если дежурный по отделению и диспетчеры будут и дальше работать также несогласованно и беспланово, могут опять возникнуть перебои в продвижении поездов