ПРОЛЕТАРИИ ВСЕХ СТРАН. СОЕДИНЯЙТЕСЬ: Во кресенье, 3 марта. 1946 г. орган ИК я КГК ВХ (6), Московского областного в городекого Советов: делутатов труданиот № 93 ПОРАДУЕМ ЛЮБИМУЮ РОДИПУ НОВЫМИ ПРОИЗВОЛСТВЕННЫМИ ДОСТИЖЕНИЯМИ С ЧЕСТЬЮ ВЫПОЛНИТЬ ° ОБЯЗАТЕЛЬСТВА . должны добиться решитель ного улучшения всех произ. водственных “измерителей: Началась стахановская вахта узловских железнодорожников в честь предстоящей первой сессии вновь избран. ОТПРАВЛЯТЬ И ПРОДВИ ГАТЬ ПОЕЗДА ПО ГРАФИКУ, ДОВЕСТИ ДО НОРМЫ РА: БОЧИЙ ПАРК ОТДЕЛЕНИЯ, И ОБОРОТ ВАГОНОВ С МЕ СТНЫМ ГРУЗОМ УСКОРИТЬ И УЛУЧШИТЬ РЕМОНГ ПОД. ВИЖНОГО СОСТАВА. ПЕРЕВЫПОЛНЯТЬ НОРМЫ СРЕД. НЕСУТОЧНОГО — ПРОБЕГА ПАРОВОЗОВ И ТЕХНИЧЕ СКОЙ СКОРОСТИ. ПЛАН ПОГРУЗКИ УГЛЯ УЗЛОВЧАНЕ БЕРУТСЯ ВЫ. ПОЛНИТЬ НЕ МЕНЬШЕЛЧЕМ НА 103 ПРОЦЕНТА. Обязательство ответствен. ное. Дело чести всего. кол лектива узловских железно дорожников—при всех усло виях его выполнить. Порадуем нашу любимую Родину новыми. производст вого Верховиого Совета СССР. Коллективы паровозников. движенцев, вагонников, путейцев, связистов—все ста. хановцы узла, отделения берут на себя новые, повышен. ные обязательства. Иначе и быть не может, Каждый ‘патриот нашей великой Родины воодушевлен стремлением достойно отме тить знаменательную дату 11 марта, день открытия сессии. Узловским железнодорожHHKaM He к лицу отставать от других ‘в соревновании в месть‘ предстоящей сессии. Становитесь ва стаханов скую вахту! Покажите при: мер организованной, друж: ной. четкой работы! УСПЕХ ДИСПЕТЧЕРА КВАСОВА. НА ПЛЕХАНОВО СДАНА ДВОЙНАЯ НОРМА ПОЕЗДОВ Накануне нл плехановском участке дежурил диспетчер тов. Радин. Он не сумел преодолеть затруднений, не выполнил задания по сдаче поездов Ha Плеханово. Сменивший его диспетчер тов. Квасов дал обязательство выправить положение ‘и при всех условиях сдать на Плеханово больше поездов, чем положено по норме. Свое обязательство тов. Квасов выполнил. ВСТАВ НА СТАХАНОВСКУЮ ВАХТУ В ЧЕСТЬ ПРЕДСТОЯЩЕЙ СЕССИИ ВЕРХОВНОГО — СОВЕТА СССР, ОН СУМЕЛ СДАТЬ НА ПЛЕХАНОВО ДВОЙНУЮ НОРМУ ПОЕЗДОВ. Тов. Квасов проявил оперативность, умение быстро ориентироваться в обстановке,‘ правильно регулировать движение. В частности он организовал следование по участку сдвоенных поездов и свою работу согласоьывал с соседним отделением Московско-Курской дороги. Честь и хвала лиспетчеру Квасову, показзвшему отличный пример того, как надо выполНЯТЬ социалистическое обязательство. ПУТИ В АВАРИИНОМ СОСТОЯНИИ СЛОВО ЗА ВАМИ. ТОВ. ПАРКОСА ДЗЕ ложение стало явно угрожающим. Если немедленно не принять мер к уборке и вывозке шлака, не исключена возможность аварий с пассажирскими поездами. И допустимо ли вообще содержать пассажирские пути в такой грязи? Серьезных мер к вывозке шлака пока не принимается. Об этом можно судить. хотя бы по тому. что на четвертом пассажирском пути около ‚десяти дней стоят несколько плалформ со шлаком. Никто их не разгружает, не убирает, Какие меры воздействия нужны, чтобы заставить тов. Паркосадзе взяться, наконец за приведение в п рядок станционных путей? А МАИОРНИКОВ, участковый ревизар по безопасности движения поездов. Рабогники дистанции пути недопустимо медленно ликвилируют последствия метели и снегопада. ВОТ УЖ ДВА ДНЯ НЕ РА. БОТАЕТ МАШИНА ГАВРИЧЕНКО. А на большинстве станционных путей снег и лед лежит в уровень C TO: ловкой рельса. Именно поэтому вчера сошел с рельсов паровоз машиниста Чернобрового, что повлекло за собой задержку силовского угольного маршрута на 7 часов! : ПОЧТИ ‘СОВЕРШЕННО НЕДОСЯГАЕМЫМИ ДЛЯ ПАтрРОВОЗОВ СТАЛ ПЯТЫЙ OB ЕЗДНОЙ ПУТЬ В ПАРКЕ „А“. Маневровые паровозы ли’. 2—3 часа. либо совсем не могут добраться до гидроВ дни вахты узловчане венными успехами! `Бдительный осмотрщшик Смена старшего осмотрщика Вюотова готовила к 0тправлению поезд № 1502. Слесари выполнили необходимый мелкий ремонт. Вот уж осмотр подходит к концу. Осмотрщик-пролазчик Василий Павлович Востиков, пробираясь под вагонами, быстро, но внимательно осмат: ‘ривает ходовые части. Бажется, все в поралке. Но нет! Внимание тов. Востикова было привлечено подозрительным местом 8 оси у Одного из вагонов: Пролазчию присматривается внимательнее: так и есть: трещина! Она не толще волоска. Заметить ве простым глазом почти невозможно, Il nce me Tos Востиков её заметил. Возможное крушение было предотвращено. `` Г ‘Приказом заместителя пачальника вагонного участка тов. Волконитина, стахановцу об‘явлена благодарность. ; Это не первый’ случай, когда тов. Костиков` проявляет. бдительность, умение обнаруживать мельчайщие, недоступ-. ные глазу, трещины. Восемь раз он предупреждал таким образом. грозящие аварий. a ИЯ Вот 6 кого должны брать пример: все узловские 06- мотржики. п. ЕВРОХИН. А сколько навалено шлзка ва пассажирених путях! По