ПОЕЗД ЗА ПОЕЗДОМ СРЫВАЕТСЯ С ГРАФИКА
РАЗВЕСЕЛЫЙ
РАЗГОВОР
— Мне бы начальника депо
— несмело проговорил Василий Чуриков,
Секретарша сморщилась,
как будто ей рвали сразу
два зуба.
—А вы откуда?
— Токарь я, из механиче.
ского. цеха.
—По какому! делу пришли?
—Ла вот,премию получить?
Секретари” еще больше
сморщилас:.Можно было подумать, что теперь у ней
зубной врач вырывает всю
челюсть.
‚За что премию?
—А за стахановскую рабо:
ту. Я каждый день даю три
нормы
—Ну и что же? Спросила
секретарша с таким видом,
словно Чуриков совершил
тяжкий проступок. Чуриков
совсем оробел
--Да ведь еще в прошлом
году начальник депо сказал
про премию. Ма общем
собрании об‘явил.
—-_{Почему же вы не полуЧили
—Не знаю почему, Ходил,
ходил. никак не дают.
— А-а, теперь вспомнила.
Вам костюм полагается,
—Да.
—Ну так вам вовсе He3a:
чем больше ходить к начальнику. Мы вам выписали ватные брюки. Пойдите в почи*
ночную мастерскую и через
недельку получите.
Заметив его удивление
секретарша защебетала:
— Видите ли. Костюмову нас
нет. А ватные брюки крысы
проели. Вот мы их и отдали
в мастерскую. Авось почиHAT.
Чуриков вздохнул и ушел.
А брюки ему. чинят и до
сих пор.
Развеселый разговор!
Варфоломей ПИЛА,
МАРНИН ПОНУПАЕТ
HOPOBY...
Несколько месяцев тому
назад Григорий. Маркин,
работающий грузчиком на
CHALLE топлива, обратилея с
зачвненыем к адуннистрации:
Разрешите мне взять за
свой счет OTBYCK на один
день. Понимаете ли, я хочу
купить себе корову.
Эта просьба была удовлетBupesa.
Ho как видно Марки! обладает слабой памятью. Он еще
два раза просил отпустить
его с работы и все по той
же призиние. :
Вчера Григорий Маркин
не вышел на работу, совершил прогул. Вома у нем
потребовали об`яснения, Маркин, ответил:
—Я покупал корову.
“Рабочие склада топлива
недоумевают: Маркин 063aводится одной коровой или
целой фермой?’ Ирогульцик
останется безнаказанным или
оп будет привлечен к ответственности согласно советским законам?
Справедливые вопросы. Что
только ответит на них тов.
Быков/ -
С. СЕМЕНОВ.
CY if
Когда работают без огонька
снабжались водой медленно.
Но почему же до того, как
паровоз ушел набирать воду,
тов. Романов «не успел»
сформировать ни одного поезда?’
„ЧЕРЕЗ ЧАС ПО ЧАЙНОН
ЛО жЖкКЕ“
В ночь на 2 марта на дещурство вступила смена маневрового диспетчера КомеДина. ;
Итоги се работы оказались
очень плохими: поездов местHoro формирования было отправлено на три меньше, чем
планировалось. Ни один из
поездов не ушел по графику.
(стались невыгруженными
111 вагонов © местным гру30M, из них— 77 даже и не
поданы ® фронтам выгрузки.
ХОРОША „ДРУЖБАЯ
Работа, шла неорганизованHO, не слаженно. «Посильную
лепту» внесли паровозники
и вагонники.
Два часа лишних простоял
например, поезд только потому. чт поданный к нему
паровоз № 30-880 неожиданно вышел из строя: рукав у
него оказался неисправным
и влобавок к этому примороженым.
Кстати сказать, попытки
тов. Комедина связаться по
телефону слежурным по депо
оказались безуспешными: тот
не считал нужным подходить
к телефону.
Нечего сказать, хороша
производственная дружба в
смене между командирами
паровозиикалми и движенцами!
ОПЯТЬ ВОДА НЕ ТЕЧЕТ
военного трибунала. 5. 1. к этому делу с поразительной
Зубков был. изобличен до беспечность.
ца, как прорульщик иг Но несмотря на все помепезпрганизатор произволства. хи, составительские Оригады,
Наказание соответствует претов. Паршикова и Романова.
стушлению. Зубков осужден] могли бы сработаль гораздо
к лишению свободы на 4 года. Глучше: Маневровые паровозы
Типографея «‹Углярка»
(собенно плохо работал
составитель Агафонов. Он за
все дежурство умудрился подать к фронтам выгрузки (и
ведь только на охном обекте!)
двенадцать вагонов. Вот уж
поистине через часе по чайной ложке, или, в данном
случае, по. одному вагону.
Сам диспетчер тов. Комедин
не проявил распоряхительности, требовательности, командирекой настойчивости
—Я говорил Агафонову,
Что Плохо у него дело ндет—
об‘яснил он:— послал узнать,
что у него там случилось. А
он почему-то не ответил...
Разве к лицу {командиру
смены приводить такие жалкие оправдания ?
ОБА. ХУЖЕ
Пюбопытно отметить, что
вся эта исключительно плохая
работа смены Яомедина совсем вином, почти благополучном виде изображена в данных инженера технического
бюро станции тов. Мантусова. Цо его мнению, почти все
поезда отправилиеь по графику. Так он и зафиксировал
в книге анализа.
Что это — незнание истинного положения’ дела или
грубое очковтирательство? I
то и другое, одинаково плохо. Как говорится, оба хуже.
НАКАЗАНИЕ
НО ЗАСЛУГАМ
—4 093, 6Лу, Хочу Нет, —
так рассуждал кочегар Борис
Зубков.Тря дня подряд— 13,
14 и 15 января у чето
не было настроения выходить
на работу и он оставался
лома. 23 января Зубкову
снова захотелось отдохнуть и
он отказалея отправиться в
pelic.
1 и 16 \евраля кочегар
не выполнил. приказов вышестоящих командиров,
Элостный нарушитель дисципаины предстал иеред судом
ильно. подвели водоснабмешщы. Мапевровые паровозы в парке «С» шесть часов
затратили на набор воды из
3a безобразной работы гилроколонок. Когда же тов. Атаманов наведет порядок в своем
хозяйстве 7 .
дин поезд был сорван с
графика потому, что не ока`залось ‘подбивки для букс.
Говориля 0б этом еще накануне, и полбивки в вагонном
депо получено достаточно,
олнако вагонники отнеслись
Смена Комедина работала
без огонька, энтузиазма. Руковолитель смены, а вместе
C HAM секретарь партийной
организании и председатель! 1
месткома не позаботились * ПРОПАЛ
TOM, чтобы коллектив принял. АППЕТИТ
к хорошим рейсам. i
Нашедшего прошу
не беспокоиться
на своя обязательетва в\60-
циалистическом соревновании. Л 910 в лни стахановской вахты!
Mamuruer ПРОХОРОВ.
Н. ВЛАДИМИРОВ, И,
——
У 391. РЕПКОЛЛЕГИЯ