Сергей ВОРОНИН ЛАУРЕАТЫ. СТАЛИНСКИХ ПРЕМИЯ H П ШАМЯКИН В. ТРИФОНОВ ЭРДМАН Строители в гостях. у писателей На днях в Центральном доме литерато- ров состоялась одна из тех встреч, кото- пые запоминаются, влохновляают на TROD- eC TRH, — — NE Nee wy Oe ee eee ae ee Встреча в Доме. литераторов- ный стальной каркас сооружения, — он уже закрыт кирпичными стенами, Уже в разгаре наружная и внутренняя отделка здания. А вокруг — 40 километров подъ- ездных железнодорожных путей, целый го- POXOR строителей с’ иноготысячным населе- нием, со своими школами, магазинами, почтой т . Начальник строительства ‘рассказал пи- сателям о великолепной механизации, ко- торая в сочетании с трудовым подъемом строителей позволит завершить строитель- ство в. назначенный срок. Он рассказал о башенных «ползучих» кранах, землерой- ных машинах, 00 огромном автопарке строительства, 06 электросиловых уста- новках. О том, как заботится товарищ Сталин 0 строительстве университета, о гигант- ском масштабе сооружения, о создании комплекса лучших в мире лабораторий, с уникальным оборудованием, говорил на вечере президент Академии наук ‘СССР, ректор Московского университета A. Н. Пе- емеянов. — Crapoe здание Московского универ- ситета, где самый воздух наноен великим прошлым прогрессивной русской науки, — по воле партии и правительства будет со- хранено за университетом. Университет ‚ остается на Моховой: там будут просторно и удобно размещены ero гуманитарные факультеты; факультеты естественных наук перейдут на Ленинские горы. Однако органическая связь, соединяющая издавна эти два крыла русской науки, сохранится и в булушем. А. Н. Несмеянов рассказал о’ химиче- ском факультете, для которого, как и для физического, сооружается позади главного корпуса отдельное великоленное большое здание. В высотной части главного ‘кор- пуса нельзя разместить точнейшие прибо- ры экспериментальных лаборалорий. Ile работе этих приборов отрицательно еказа- лась бы даже малейшая вибрация, свой- ственная высотным постройкам. Рассказ гостей произвел больпюе вие- чатление на писателей. Они расспрашива- ли о коллективе строителей, о молодежи, собравшейся на Ленинеких горах. о неко- торых замечательных юношах и девушках нашей страны, пришедших на стройку университета со стремлением, закончив здание, начать учение B ero стенах. Выступили С. Маршак, А. Довженко, Н. Богданов, Н. Шпанов, В. Лутовекой. Прочитал стихи А. Яшин, Председательствовавший на вечере 1ео- НИХ Леонов прелоставил слово генерально- му секретарю ССП А. А. Фалееву. —- Наши гости распахнули перед нами окно в будущее... — сказал А. А. Фадеев. В своем выступлении он раскрыл перед собравшимися тему возможного романа, которого, по его убеждению, ждет совет- ский читатель, — романа под названием «Московский университет». Вто из писа- телей возьмется за блатодарную тему?.. _ Это был один из самых хороших и зна- чительных по теме вечеров в Центральном доме литераторов. Верно сказал Леоних Леонов о том, что подобные встречи сближают наших писа- телей с героями строек сталинской эпохи, готовят почву для новых прекрасных про- извелений. вестного вице-адмирала Н. Сенявина. Воло- система каскада была сконструировача и построена инженером-гидравликом Васи- лием Туволковым. В 1873 году облик кас- када был изменен в чужлом для русского искусства стиле. Появились тяжеловесные мрачные скульптуры, драконы и другие де- тали. Ныне Шахматная гора восстанавли- вается по первоначальным чертежам и ри- сункам ХУПГ века. Многим фонтанам возвращаются их пер- воначальные названия, данные Петром Первым. соединяют и станции различных железных дорог, предоставляя возможность жителям области легко добираться до дальних и ближних поездов. * * В чьих же руках это большое государ- ственное дело? На последних выборах в местные Сове- ты я был доверенным лицом по агитации за кандидата в денутаты Московского об- ластного Совета, шофера с загородной ли- нии И. Н. Зарубина. Это скромный, горячо любящий свое дело человек. Ou — шофер- «стотысячник». После пробега 80 тысяч километров машину полагается ставить на ремонт. Зарубин на своем автобусе «ЗИС- 16» проехал тогда уже 156 тысяч кило- мётров без ремонта. У него не было ава- рий, от пассажиров не поступали на него жалобы; своей вдумчивой, в полном емы- сле любовной работой он принес Советско- MY государству большую экономию на горючем, на покрышках, на ремонте. Среди имен новых лауреатов Сталинских нремий есть имя шофера Я. И. Титова. Его автобус «ЗИС-16» прошел без капи- тального ремонта еще больше — 307 ты- (cat километров. Он сберег государетву 116 тысяч рублей. С 1934 года Титов перевез — шутка сказать — четыре мил- лиона пассажиров! И перевез их хоро- ‘Шо — это тлавное. Отличные водители, конечно, не одино- ки ни в стране, ни в столичной области. Но я знавал и такого, который как-то простодушно сказал: «И чего люди ездят! Сидели бы лучше дома!». Легко догадатъ- CH, как он относилея к своей работе. Ara фраза приходит на ум, когда зна- комитиься с загородным и облаетный авто- транспортом. Так и кажется, что сим изречением живут не только многие мест- ные поферы, но и само автобусное на- чальство. В самом толе. Воэтмем лля примета. Б самом деле. Возьмем, для примера, одну линию: Москва-—Малый Ярославен. Это солидная линия в 120 километров. ‚и находится она в ведении Управления пассажирского автотранепорта Мосгорие- полкома. ... Пустынный участок шоссе. Столб, окрашенный голубой краской. На нем ro- Посылка из Горького Агроном подошел к дереву и осторожно снял лимон. Взвесили — четыреста сорок граммов! На дереве осталось’ еще несколько таких же крупных плодов, остальные были по- меньше, величиной с. хорошее яблоко. — Дерево молодое, ему. лишь семь лет,— заметил агроном. — На родине же‘ деревья постарше дают более двухсот плодов в год. Разговор происходил в одной из оранже- рей г. Горького. А родина этих лимонов нахолится в.. Навлове-на-Оке. Павлове, городе замечательных рус- ских ‘ мастеров-металлистов, почти нет до- ма, где бы не росли лимоны. Говорят, что первая ветка лимона была завезена сюда более ста лет назад. Путем «домашней се- лекции» местные любители создали лучший сорт комнатного лимона — русский, пав- ловский. Дерево хорошо переносит низкие температуры, мирится со всякими свето- выми условиями, цветет и плодоносит круглый год. Лимон освоился не только в комнатных условиях, но и отлично чув- ствует себя летом в открытом грунте, пло- доносит через два-три года. Во многих домах можно видеть теперь по семь-десять деревьев, дающих сотни млодов. _ Плодом этим заинтересовался еще до войны Горьковский ботанический сад. От- сюда, из оранжерей сада, после войны на- чалось массовое переселение павловского лимона. В болыпом потоке посылок, от- правляемых ежедневно из г. Горького, ухо- AT во все концы страны маленькие, тша: тельно упакованные ящики. В ящиках — годовалые саженцы. Оригинальная упаков- ка, созданная агрономом Павлом Дмитрие- вичем Федотовым, не только сохраняет деревио, но и помогает ему развиваться во время путешествия. «Восемнадцать дней шла посылка, а деревцо в прекрасном со- стоянии, ни одного листика не уронило!»— пишут из Приморья. «Чудесно доехал ли- мон!» — сообщает юный мичуринеп с Ал- тая. «Спасибо за подарок!» — благодарит житель Красноярска, Оранжерея получила около двух тысяч писем — от юных мичуринцев, ученых, до- машних хозяек, рыбаков, шахтеров, моря- ков. Все они пишут о большой радости, доставленной им скромной посылочкой из г. Горького, рассказывают о своих наблюде- ниях, спрашивают советов. Пою нескольку тысяч ‘черенков в год по- сылает оранжерея; в нынешнем году, на- пример, будет разослано более восьми‘ ты- сяч. На окраине г. Горького возник свое- образный «цех цитрусовых», где выращи- ваются для рассылки черенки. г. ГОРЬКИЙ. (Наш корр.) а По следам выступлений «Литературной газеты» «Стихи надо пропагандировать» «Литературной газете» от 3 февраля 1951 г. была напечатана заметка С. Мор- душенко «Стихи надо пропагандировать». В заметке говорилось о недостатках в работе. Запорожской и Одесской областных. би- блиотек. Директор Одесской областной библиоте- ки имени Ленина тов. Пуйло сообщил нам, что заметка С. Мордушенко обсуждалась на производственном совещании сотрудни- ков библиотеки и была признана правиль- ной. Совещание постановило организовать. постоянные книжные выставки поэтических произведений классиков украинской и рус- ской литературы и советских поэтов, про- вести ряд библиографических обзоров; в 1951 г. будут проведены четыре литератур- ных вечера, посвященных поэзии, и чита- тельские конференции с обсуждением поэ- тических произведений. <И в тесноте, и в обиле» Под таким заголовком в «Литературной газете» 4/1 1951г. было опубликовано пись- мо Е. Ашурова и В. Глухова о том, что областной библиотечный коллектор не имеет необходимого помещения для нор- мальной работы. Заместитель председателя Архангельского облисполкома Н. Едовин сообщил редакнин, что условия для нормальной работы облазт- ного библиотечного коллектора созданы, ему выделена дополнительная площаль в 240 кв. метров во вновь выстроенном зда- Уже подвозятся столбы для линий элек» тропередачи. В колхозе появились агроном, зоотехник, ветеринарный врач, фельдшер. — Каждый овощевод должен быть атро HOMOM, каждый животновод — зоотехни- ком, — уверенно говорит Евтихиев. — Только тогда возможно движение вперед. — И, немного помолчав, добавляет: — Вонеч- но, если у нас будет высокая культура хозяйства. ‹ Несколько позднее, когда я увидел боль» шие скотные дворы © вытяжными труйа- ми, с толетыми столбами, к которым бу- дет прикренлена нить подвесной дороги, со специальным помещением для кухни, когла увидел свиноферму, в клетях кото- рой ворочались тучные свиньи, итицефер- мы —— с гогочущими гусями, пекинекими утками, логгорнами, Когда увидел водо- проводные трубы, рельсы и ватонетки, мие стало ясно ——~ высокая культура наА- чала занимать прочное место в хозяйстве, Поминутно хлопает дверь, № Ивтихиеву идут строители, бригадиры, Входит инже- нёр Базыкин, который руководит здееь строительством, входит маленькая старуш- па, библиотекарша Татьяна Дмитриевна. Библиотекарша сообщает, что поступили новые книги. . — Сколько me теперь их у нас? — спрашивает Ёвтихиев. — Тринадцать тысяч, — отвечает Тать- яна Дмитриевна. На восемь ‘часов вечера назначено засе- дание правления. Собрались He только члены правления, но и весь актив — коммунисты, комеомольцы, передовики. Агроном Роза Королева, готовясь к до- кладу. развернула на столе план траво- польного. севооборота колхоза. Люся Гурьянова, круглолицая, с малень- ким носиком девушка, придвинулась по- ближе к агроному. Она — самый молодой бригадир. Еше в начале 1949 года, знако- мясь с людьми, Евтихиев обратил внима- ние на Дюсю — уж очень охотно бралась она за всякую работу, не уснеешь сказать, как она уже бежит, делает. Федор Kou- стантинович предложил Люсе стать звень- евой. Она согласилась. Она МНОГО работа- ла, читала книги по агротехнике, совето- валась с участковым агрономом и выра- стила такой урожай картофеля, какого ни- кто в здешних местах. не спимал. Тогда Евтихиев рекомендовал правлению колхо- за назначить Люсю бригадиром. Непслалеку от Люси, положив локти на стол, сидит Леонид Иванович Бабурин, бригалир животноводов, человек лет сорока пяти. Он ведет с полеводом Алексеем Ан- дреевичем Мироновым разговор о люпине, 00 азотных удобрениях. На другом краю стола толкуют о кормах. о том. как по- ПОЛКОВНИК После тяжелого ранения полковник Вв- тихиев вышел в отставку. Хотелось тиши- ны, покоя, Й вот у него на Карельском перешей- ке появилась дача, Она стояла В лесу. Было тихо, спокойно... Но, странное дело, полковнику словно чего-то нехватало. Вее реже. бродил он 1 лесу, не тянуло ого и к озеру. Сидел до- ма, помогал жене по хозяйству и не пони- мал, как это можно жить в стороне от больших дел, которые совершает народ? Федор Константинович все чаше стал уходить в соседний колхоз. К людям. Здееь было много такого, чего он не знал, пото- му что всю жизнь прослужил в армии. И то ли потому, что люди в нем жили пер- вый год и еще не сладилиеь в работе, то ли потому, что председатель был слаб, колхоз отетавал. Это тревожило Евтихие- ва. Он ходил на поля, бывал на фермах, присматривалея к людям — видел много недостатков, выступал на собраниях, ©0- ветовал, как лучше организовать работу. Волхозники внимательно слушали, каза- лось бы, постороннего для них человека, живущего в лесу на даче. Волхоз был маленький, mew ut 0 — Лорошо бы Федора Вонетантиновича выбрать председателем, —= говорили кол- хозники, — он бы наладил дело, да ведь не пойдет... Получает пенсию, в отставке. А Евтихиев и сам об этом думал не раз. Он хотел работы, пусть трудной, но жи- вой, интересной. Правда, его немного сму- пало, что он слабо знает сельское хозяй- ство. Но знания»— дело наживное. Зато у него есть организаторекий опыт. И когда колхозники, решившиеь, пред- ложили ему стать председателем, Евтихиев согласился. На отчетно-выборное собрание он пришел в военной форме. Вся грудь го- рела у него золотом орденов. В рости в московоким лисателям при- ехали президент. Академии наук СССР ака- демик А. Н. Несмеянов, проректор Москов- ‘ского университета Г. Д. Вовченко, руко- ВОИ стройки Московского университе- Ta на Ленинских горах — автор проекта Л. В. Руднев, начальнию строительства А. В. Воюнков. 1. В. Руднев, возглавляющий коллек- тив авторов проекта, рассказал об идеях, легитгих в основание замыела. — Нам хотелось, чтобы единая мнотго- людная семья преподавателей и студен- тов — тысяч людей, составляющих кол- лектив советского университета, —— могла бы чувствовать себя, как дома, в аудито- риях и лабораториях университета и в то же время хорошо работать в Удобно оборудованных квартирах. В огромном -зда- нии, в его тлавнюм и боковых корнусах мы смогли разместить и основные учеб- ные помещения, ректорат, библиотеки, книгохранилие, кафедры, музеи — и сот- ни квартир, которые будут скоро заполне- ны многолюдным университетским коллек- тивом, Профессора и преподаватели будут жить в отличных отдельных квартирах, каждый аспирант и студент будет иметь уютную, располагающую KR труду и отды- ху, отдельную комнату. Воодушевленно рассказал Л. В. Руднев ‹ трудных творческих поисках верного решения сложнейшей задачи. Расположе- пие здапия в отношении к городу и его развивающемуся юго-западному району, решение архитектурных объемов здания, гармоническое соотношение архитектуу- ных форм и скульнтуры, богато украша- ющей университетский ансамбль, нлани- ровка площадей вокруг многочисленных зланий... Советские зодчие стремились создать архитектуру радостную и светлую, чтобы человек, приближаясь к зданию, не чув- ствовал себя подавленным монументаль- ным творением своих собетвенных рук. —= Начав работу над проектом, — ека- зал Jl. В. Руднев, — мы, архитекторы, в течение долгого времени не брали каран- даша в руки. Мы изготовили множество кубиков, форм разных объемов и склады- вали, складывали, лепили воображаемый образ здания. Мы были вдохновлены вели- кой задачей, поставленной перед нами товарищем Сталиным. На Ленинеких го- рах мы создаем не просто высотное зда- ние, — мы ‘создаем дворец науки эпохи коммунизма. Начальник строительства А. В. Ворон- ков рассказал писателям о характерных ширихах истории этого сооружения. Он сообщил о TOM, Kak однажды над Ленинскими горами был пущен воздушный map. Задержавниеь на заданной вы- соте, он помог понять. как сооружение будет «читаться», по выражению архи- текторов. из разных точек Москвы. Тепло рассказал он в том, как в виш- невом саду подмосковного совхоза появи- лась однажды палатка, как’ поселились в ней, на месте. будущего грандиозного, с0- оружения, первые строители. сталинской Я огром- А сейчас — таковы темпы © эпохи! -—- не только поднялся ЛЕНИНГРАД. В парке Петродворца на- чалась подготовка к летнему сезону. За послевоенные годы восстановлено сто фон- танов из ста десяти, действовавших до вой: ны. Среди возрожденных — два крупных со- оружения: Больншюй каскад и Золотая гора. Развернулись работы по восстановлению третьего каскада, украшающего нижний сад, — Шахматная гора. Каскад Шахматная гора был построен по указанию Петра Первого в 1716—1722 то- дах. Сооружали его русские мастера под руководством Ульяна Сенявина — брата из- „..О бугра хорошо вилно вокруг. День ясный, солнечный. Ровными рядами ухо- AST вдаль дома колхозников. Слева начи- наетея 03600, оно тянется на север, к да- лекой гряле холмов. Стучат топоры, звенят пилы. Веюду бревна, сложенный штабелями кирпич, груды теса. Правление укрупненного колхоза имени Ворошилова временно помещаеля в двух- этажном здании, тде осенью огкроетея Школа семилетка. Здесь, как и веюду, идет работа. Пахнет краской. стучат молотки. Евтихиев сидит за одним столом е бух- галтером колхоза. Они готовят в банк До- кументы по стооительетву. — Попрошу вас еше положить сто ле- сять тысяч, — говорит Евтихиев, — ВЫСить урожайность многолетних трав. сбросить шестьдесят тысяч рублей освоен- Началось заседание. Оно проходит дело- ных. — Стукнули костяшки. — Механи- ВИТО. Люди немногословны, как бывает но- зация всех животноводческих ферм пять- многословен человек, когда его хорошо сот тысяч рублей, — снова СТУБНУЛИ Ко- i понимают товарищи, а он -— их. } + 3s стянтки, -—— зернохранилище на двести тонн — ето тысяч рублей... Виски у Евтихиева почти седые. В ле- вой руке он держит очки, надевая их в тех случаях, когда надо что-нибудь про- честь. Бебольшого роста, суховатый, co нрамом на губе. Федор Аонстантинович называет все но- вые и новые постройки и рядом е каждой. из них цифру в пять, шесть знаков. — Миллион девятьсот пятьдесят восемь тысяч, — с удовольствием произносит он сумму всех затрат на строительетво. Бухгалтер вздохнул и, улыбнулся. — Такие цифры, что и строчек нехва- тает, в графу не вмешалотся... —— ja, широко размахнулись, -— BRIXO- дя из-за стола, говорит Евтихиев. И в то- не его голоса, в том, как он пошел по комнате, собранный, энергичный, — ощу- щение той радостной деловитости, какая владеет человеком, когда он полон замыс- лов, уверен в том, что они сбудутся. А замыслы, действительно. большие. Все. что. было трудно достижимым в маленьком колхозе, теперь, при укрупне- ний, стало реальным. легко мог опознать больного! — Н. M.). Это уже не халатность, а равнодушие, граничащее с преступлением». Ночь. Евтихиев укладывает в папку до. кументы. Чуть свет он уедет в районный центр, где пробудет ло вечера, а оттуда отправится в Ленинград, в облисполком. би депутат областного Совета. — В каждом человеке заложено хоро- шее, — говорит Федор Константинович, — Вот и надо это хорошее найти. Сколько у нас в колхозе прекраеных людей! Bes naxa бы ничего неё сделал... Лишь одного х9- телось бы: чтоб не помешала война, № хочется войн, хочется мирной жизни, чтоб счастливая сульба была у люлей, —(н помолчал и, тяжело вздохнув, добавил: -— Сын у меня погиб на фронте. лейтенант... Хочется, пока хватает сил, как можно больше пользы дать людям... Вы давеча спросили меня, не этот ли дом — та самая дача, в которой я мечтал отдохнуть? Нет, Дача слоит в лесу. Сойчае н ней пуст, Там никого нет. Я первехал сюда. в кол- х03. А на лаче е лета опебятики булу жить, детский сад... пускай играют, Там место хорошее для отдыха. КАРЕЛЬСКИЙ ПЕРЕШЕЕК приимное. Все то же ленивое «авось сой- дет!» чувствуется на линиях: Каменка— ФОНТАНЫ ПЕТРОДВОРЦПА С. И. КИРСАНОВ мыт 3a Тех, кто в пути! ¢ Ник. МОСКВИН ® продольной пилой, увязанной в холстину. — А когда будет следующий? Мы подошли, чтобы узнать об обратной дороге — всего 0б одном рейсе. Но узнали о гораздо большем. Позже эти сведения разроелись—заинтересовавшись, мы узна- ли`о многих подмосковных маршрутах, 06 огромном числе пассажиров и, пожалуй, миллионах «пассажиро-километров»... KE Мы сошли с электропоезда и, миновав пристанционный поселок, направилиеь но mocce, идущему в сторону от железной дороги. Справа лежало поле, покрытое по- темневигим снегом, слева просвеченный солнцем стоял редкий, с лужайками и оврагами, березовый лев. У подножья де- ревьев снег осел ворбнками, на скатах оврагов ироступили бурые проталины. — Посмотрите! — сказал мой спутник, вытянув неред собой ладони и словно 3а- ключая пейзаж в раму Ведь это же Яевитан... Идя дальше, мы нашли и Саврасова, и Юона, и опять Левитана... Были и просто безыменные: «Март», «Мартовское солн- це», «Апрель», «Последний снег»... Под- московье показывало свою весну. Й на нее нельзя было налюбоватьея. Деревья, готовясь в расцвету, стряхнули снег, стоя- ли навытяжку, и их толетые сучья и тон- кие ветви протянулись, как каркас, кото- рый вот-вот должен был принять на’ себя груз шумной зеленой листвы. Под деревянным мостом через лесную речушку было все еще тихо, недвижно, отливало по-зимнему голубым морозным цветом; но по бурому скату берега, зави- Basch тугой тонкой косой, бежал, чуть слышно позванивая, ручей... Лес кончился, дорога нае вывела на шоссе Малый Ярославец — Москва. Путь наш лежал дальше, но мы подумали о том, что, пожалуй, возвращаться в Москву будет удобнее не поезлом, а автобусом. `Мы заметили голубой столбик с голубой табличкой и группу людей около него: По- доли, чтобы расспросить об обратной пороге. Но подошли не во-время: показал- ся автобус, и люди у таблички стали под- ‘нимать свой узлы и чемоланы. Однако они нелолго держали их в руках, — кренясь набок, «3ИС-16», как ветер. промчался мимо остановки. Мы успели только заме- THTh, Ч10 окна автобуса, загороженные спинами, головами, плечами и узлами пас- сажиров, не просвечивали. — Укомпалектовалея, пальца не просу- пешь! — сказал козенастый человек е ЛИТЕРАТУРНАЯ ГАЗЕТА 9 10 апреля 1951 г. № 43 )9ал разграфлонная таоличка, похожая на карту лото, с единственной цифрой «48». Стоит очередь. Нет ни навеса, ни скамейки. В дождь, в мороз, в слякоть на- до стоять на открытом месте. Сколько сто- ять? От пяти минут до трех часов. Вспом- ним, что на самой крохотной железнодо- рожной станции есть «зал для пассажи- ров», а в метро для минутного ожидания приготовлены диваны. Тут же для двух- трех часов -—— ничего!. На голубом столбе нет расписания дви- жения автобусов. По если бы оно даже и было, шофер, работающий по принципу «Сидели бы лучше дома!» — не посчитал- ся бы с ним. Он, как правило, етремится только к одному: во-время уехать со стар- та и быть во-время на финише — там есть диспетчеры, и с ними надо жить в ладу. Промежуточные остановки его не интере- суют: он может приехать на час раньше или на час позже, может и совсем не остановиться-——пассажир, прямо надо ска- зать, это не начальство. А потом известно, что ему, пассажиру, лучше сидеть лома... Вот свидетельство тов. Дубровекой— врача Угодско-Заводекой сельекой боль- MIDI. «Й езжу в Москву раз в 2—3 nege- ли,— сообщает она,— хотя могла бы ев3- дить гораздо чаще. Лля нас такая поездка каждый раз превращается в сложную проблему. Машины ходят из рук вон пло- хо. Вот, например, недавно решила я по- вхать в город. Расписания нет, стараенть- ся подгадать. Вель автобус идет от Малого Ярославца до деревни Чубарово то час с четвертью, а то 45 минут. Так получилось и на этот раз: маптина № 292 примча- лась в Чубарово за 45 минут, но зато про- стояла здесь полчаса — водитель и кон- AYRTOP отправились в деревню покупать поросенка. Выехали четверть четвертого, мчались до Подольска почти без остановок, а в` Подольске — снова непонятное полу- часовое стояние. В Москве не лоехали до диспетчерского пункта 200 метров и оста- повились в ожидании, когла придет время подъехать к Даниловекой площади. У меня нехратило терпепия, я вышла из машины и пересела на городекой автобус... Не так лавно мне нужно было доставить в Моек- ву больного. С трех часов дня в леревие Воробьи мы ждали машину из Малого Ярославна. В 3 gaca 30 mun. wamuna промчалась мимо. А вель co мной был больной, забинтованный человек (волитель ничещее с преступлением». Подольск, Ивантосвка-—Пушкино, Нушки- Вот говорит директор Каменской школы но-—Красноармейск и ль Парражий пола. тов. Бурмистров: «Из-за того, что утренняя машина проехала Каменку на полчаса раньше обычного, я не попал на семинар директо- ров в Ираеной Пахре». Бот колхозник Андрей Иванович Зезин, из деревни Влимовка’ «А если не попал на машину, — не пришла, не посадили или пролетела ми- мо,—жди следующей только через 2—3 часа. В 20-градусный мороз это не всяко- му под силу... Постэишь-постоишь да и уйдешь. Не автобус — наказание одно!» Это «несостоявшиеся» пассажиры. Но вот лектору Б. Фуркасову удалось проник-. нуть внутрь автобуса этого 48-го марш-. рута. «ЗИС-16» вмещает 33 т рассказывает он.— Но вещи, которых у каждого загородного пассажира немало, не. учитываются. Автобуе (№ 206). в ROTO- ром я ехал, был загружен до того, что пассажиры сидели и даже стояли на Be- щах. А ведь ло Малого Ярославна nats часов пути! Из семи машин маршрута № 48 зимой утеплены только тои...» После всего вышеприведенного интересно отметить, что в Четвертом автобуеном пар- ке маршрут № 48 считается еще... благо- получным. В 10м же парке есть маршрут похуже — № 47 (Москва— Волоколамск). ee Mm По mocce катятся два одинаковых «ЗИС-16». Но проезд в одном от Пололь- ска до Каменки стоит вдвое дороже. неже- ли в другом. Почему? Может быть, это какой-нибудь автобус-«люке». где пасеа- жиров обносят прохлалительными напит- ками? Нет, он такой же, каки пер- вый. Но у них разные хозяева: первый принадлежит к уже названному нами ав- тотранепорту \Мосгорисполкома, а второй— Мособлавтотресту, Мособлавтотрест и есть та организация, машины которой, не заезжая в Москву, должны связывать межлу собой различные районы области. У треста, как мы говори- ли, 70 линий. Но, странное дело: тариф у них вдвое дороже, чем у загородных авто- бусов У правления пассажирского автотране- порта Мосторисполкома. Тариф дороже. но отношение к пассажиру такое же негосте- но—прасноаруейск и др. Пассажир, пере- шедний с линии одной автоорганизация на линию другой, не обнаружит разницы, В вместе ве тем существуют маршруты, у которых можно было бы перенять все лучшее: хорошие машины, недолгие ожи- дания, довольно точный график. Это ли- НИИ: Москва— Красногорск, Москва—Тру- бино и др. Почему же не умножаются эти примеры?.. Пригородные автобусы перевозят в 1 миллионы пассажиров. Это колхозники, ра- бочие, учителя, агрономы, врачи, школь- ники. Почему же их перевозят плохо? По: чему «пассажиро-километры», которые старательно регистрируются в канцеля- риях, — это холодные, тесные, грязные, неудобные, а то и «с. лчие» километры! Чегко можно поверить заместителю на- чальника отдела эксплуатации Мособлав- тотреста тов. Баглееву, что одна из при- чия —— недостаток машин на липиях. Шо как объяснить такие «почему»: a. eae I) Почему пассажир Lowe a н ожидать а3- тобуса не в павильоне, а стоя в «чистом поле»? 2) Почему пассажир, лишенный точно- го, честно выполняемого автобусного гра- фика, должен угадывать и подгадывать, Korda ему притти на остановку? : 3) Почему пассажир, проезжая на 0бл- автотрестовском автобусе, платит вдвое дороже, чем на тгорисполкомовском? 4) Почему нв учитываются важные лля населения районов базарные дни, выход ные ‚дни на крупных предприятиях, утрен= ние и вечерние часы? 5) Почему пассажир должен ехать В плохо убранной машине, полутемной — вечером, холодной — зимой? Как ответить на все эти «почему»? Довелось ли начальнику Управления пассажирского автотранспорта Мосгорис- полкома или управляющему Мособлавто- трестом хотя’ бы раз проехать па полвс- домственных им автобусах, ну, предполо- жим, по маршруту Москва — Малый Яро славен или по маршруту Каменка — По- дольск? И постоять У голубой таблички е о се ба 1.4m 17 а MT т м цифрои «48» И a TR RAISE EDD Ree о о wk вы Ге БЕС EUR голубым морозным небом, или под тускло- серым, ложлливым?. Й подумать о тех, кто в пути? Посмотрите на карту Московской обла- сти. Лучами расходятся от столицы же- лезные дороги. - Казалось бы: из любого места обла- сти садись на иоезд и поезжай в Москву. Но это справедливо только для мест, бли- жайнтих к столице. Чем дальше протяги- ваются рельсовые лучи, тем расстояние между ними увеличивается. Для жителей рабочих поселков, совхозов, деревень, жи- вущих тут в <«междулучье», железная дорога оказывается не ближним путем в Москву; До нее надо шагать километров десять-лвадцать. Так и было когда-то. Но развитие авто- транспорта в нашей стране. больное дорожное строительство, заботы партии и правительства о культурной, оживленной, удобной жизни районов, поселков, деревень разрешили эту проблему: из «междулучьях пошли автобусы до Москвы. Но это было еще не все. Советекий уклад жизни пробулил, как и везде в етра- не, прежние «залитатные» городки. посел- ки, села. Агроному понадобилось съездить В 608х03, лежащий в другом конце обла- ‘сти, сельскому учителю — на районную конференцию, колхозникам — на свльеко- хозяйственную выставку, трактористу —на вуреы. школьникам — на экскурсию... Тысячи людей едут и на колхозных грузовиках, и на велосипедах. и на ло- шалях. Ио главное в этом передвижении взяло’ на себя государство: по Московской области проложено 70 автобусных линий, соединяющих между собой районные цент- ‚ры, рабочие mecca: