Сергей ВОРОНИН ЛАУРЕАТЫ. СТАЛИНСКИХ ПРЕМИЯ H П ШАМЯКИН В. ТРИФОНОВ ЭРДМАН Строители в гостях. у писателей На днях в Центральном доме литераторов состоялась одна из тех встреч, котопые запоминаются, влохновляают на TRODeC TRH, — — NE Nee wy Oe ee eee ae ee Встреча в Доме. литераторовный стальной каркас сооружения, — он уже закрыт кирпичными стенами, Уже в разгаре наружная и внутренняя отделка здания. А вокруг — 40 километров подъездных железнодорожных путей, целый гоPOXOR строителей с’ иноготысячным населением, со своими школами, магазинами, почтой т . Начальник строительства ‘рассказал писателям о великолепной механизации, которая в сочетании с трудовым подъемом строителей позволит завершить строительство в. назначенный срок. Он рассказал о башенных «ползучих» кранах, землеройных машинах, 00 огромном автопарке строительства, 06 электросиловых установках. О том, как заботится товарищ Сталин 0 строительстве университета, о гигантском масштабе сооружения, о создании комплекса лучших в мире лабораторий, с уникальным оборудованием, говорил на вечере президент Академии наук ‘СССР, ректор Московского университета A. Н. Пеемеянов. — Crapoe здание Московского университета, где самый воздух наноен великим прошлым прогрессивной русской науки, — по воле партии и правительства будет сохранено за университетом. Университет ‚ остается на Моховой: там будут просторно и удобно размещены ero гуманитарные факультеты; факультеты естественных наук перейдут на Ленинские горы. Однако органическая связь, соединяющая издавна эти два крыла русской науки, сохранится и в булушем. А. Н. Несмеянов рассказал о’ химическом факультете, для которого, как и для физического, сооружается позади главного корпуса отдельное великоленное большое здание. В высотной части главного ‘корпуса нельзя разместить точнейшие приборы экспериментальных лаборалорий. Ile работе этих приборов отрицательно еказалась бы даже малейшая вибрация, свойственная высотным постройкам. Рассказ гостей произвел больпюе виечатление на писателей. Они расспрашивали о коллективе строителей, о молодежи, собравшейся на Ленинеких горах. о некоторых замечательных юношах и девушках нашей страны, пришедших на стройку университета со стремлением, закончив здание, начать учение B ero стенах. Выступили С. Маршак, А. Довженко, Н. Богданов, Н. Шпанов, В. Лутовекой. Прочитал стихи А. Яшин, Председательствовавший на вечере 1еоНИХ Леонов прелоставил слово генеральному секретарю ССП А. А. Фалееву. —- Наши гости распахнули перед нами окно в будущее... — сказал А. А. Фадеев. В своем выступлении он раскрыл перед собравшимися тему возможного романа, которого, по его убеждению, ждет советский читатель, — романа под названием «Московский университет». Вто из писателей возьмется за блатодарную тему?.. _ Это был один из самых хороших и значительных по теме вечеров в Центральном доме литераторов. Верно сказал Леоних Леонов о том, что подобные встречи сближают наших писателей с героями строек сталинской эпохи, готовят почву для новых прекрасных произвелений. вестного вице-адмирала Н. Сенявина. Волосистема каскада была сконструировача и построена инженером-гидравликом Василием Туволковым. В 1873 году облик каскада был изменен в чужлом для русского искусства стиле. Появились тяжеловесные мрачные скульптуры, драконы и другие детали. Ныне Шахматная гора восстанавливается по первоначальным чертежам и рисункам ХУПГ века. Многим фонтанам возвращаются их первоначальные названия, данные Петром Первым. соединяют и станции различных железных дорог, предоставляя возможность жителям области легко добираться до дальних и ближних поездов. * * В чьих же руках это большое государственное дело? На последних выборах в местные Советы я был доверенным лицом по агитации за кандидата в денутаты Московского областного Совета, шофера с загородной линии И. Н. Зарубина. Это скромный, горячо любящий свое дело человек. Ou — шофер«стотысячник». После пробега 80 тысяч километров машину полагается ставить на ремонт. Зарубин на своем автобусе «ЗИС16» проехал тогда уже 156 тысяч киломётров без ремонта. У него не было аварий, от пассажиров не поступали на него жалобы; своей вдумчивой, в полном емысле любовной работой он принес СоветскоMY государству большую экономию на горючем, на покрышках, на ремонте. Среди имен новых лауреатов Сталинских нремий есть имя шофера Я. И. Титова. Его автобус «ЗИС-16» прошел без капитального ремонта еще больше — 307 ты(cat километров. Он сберег государетву 116 тысяч рублей. С 1934 года Титов перевез — шутка сказать — четыре миллиона пассажиров! И перевез их хоро‘Шо — это тлавное. Отличные водители, конечно, не одиноки ни в стране, ни в столичной области. Но я знавал и такого, который как-то простодушно сказал: «И чего люди ездят! Сидели бы лучше дома!». Легко догадатъCH, как он относилея к своей работе. Ara фраза приходит на ум, когда знакомитиься с загородным и облаетный автотранспортом. Так и кажется, что сим изречением живут не только многие местные поферы, но и само автобусное начальство. В самом толе. Воэтмем лля примета. Б самом деле. Возьмем, для примера, одну линию: Москва-—Малый Ярославен. Это солидная линия в 120 километров. ‚и находится она в ведении Управления пассажирского автотранепорта Мосгориеполкома. ... Пустынный участок шоссе. Столб, окрашенный голубой краской. На нем roПосылка из Горького Агроном подошел к дереву и осторожно снял лимон. Взвесили — четыреста сорок граммов! На дереве осталось’ еще несколько таких же крупных плодов, остальные были поменьше, величиной с. хорошее яблоко. — Дерево молодое, ему. лишь семь лет,— заметил агроном. — На родине же‘ деревья постарше дают более двухсот плодов в год. Разговор происходил в одной из оранжерей г. Горького. А родина этих лимонов нахолится в.. Навлове-на-Оке. Павлове, городе замечательных русских ‘ мастеров-металлистов, почти нет дома, где бы не росли лимоны. Говорят, что первая ветка лимона была завезена сюда более ста лет назад. Путем «домашней селекции» местные любители создали лучший сорт комнатного лимона — русский, павловский. Дерево хорошо переносит низкие температуры, мирится со всякими световыми условиями, цветет и плодоносит круглый год. Лимон освоился не только в комнатных условиях, но и отлично чувствует себя летом в открытом грунте, плодоносит через два-три года. Во многих домах можно видеть теперь по семь-десять деревьев, дающих сотни млодов. _ Плодом этим заинтересовался еще до войны Горьковский ботанический сад. Отсюда, из оранжерей сада, после войны началось массовое переселение павловского лимона. В болыпом потоке посылок, отправляемых ежедневно из г. Горького, ухоAT во все концы страны маленькие, тша: тельно упакованные ящики. В ящиках — годовалые саженцы. Оригинальная упаковка, созданная агрономом Павлом Дмитриевичем Федотовым, не только сохраняет деревио, но и помогает ему развиваться во время путешествия. «Восемнадцать дней шла посылка, а деревцо в прекрасном состоянии, ни одного листика не уронило!»— пишут из Приморья. «Чудесно доехал лимон!» — сообщает юный мичуринеп с Алтая. «Спасибо за подарок!» — благодарит житель Красноярска, Оранжерея получила около двух тысяч писем — от юных мичуринцев, ученых, домашних хозяек, рыбаков, шахтеров, моряков. Все они пишут о большой радости, доставленной им скромной посылочкой из г. Горького, рассказывают о своих наблюдениях, спрашивают советов. Пою нескольку тысяч ‘черенков в год посылает оранжерея; в нынешнем году, например, будет разослано более восьми‘ тысяч. На окраине г. Горького возник своеобразный «цех цитрусовых», где выращиваются для рассылки черенки. г. ГОРЬКИЙ. (Наш корр.) а По следам выступлений «Литературной газеты» «Стихи надо пропагандировать» «Литературной газете» от 3 февраля 1951 г. была напечатана заметка С. Мордушенко «Стихи надо пропагандировать». В заметке говорилось о недостатках в работе. Запорожской и Одесской областных. библиотек. Директор Одесской областной библиотеки имени Ленина тов. Пуйло сообщил нам, что заметка С. Мордушенко обсуждалась на производственном совещании сотрудников библиотеки и была признана правильной. Совещание постановило организовать. постоянные книжные выставки поэтических произведений классиков украинской и русской литературы и советских поэтов, провести ряд библиографических обзоров; в 1951 г. будут проведены четыре литературных вечера, посвященных поэзии, и читательские конференции с обсуждением поэтических произведений. <И в тесноте, и в обиле» Под таким заголовком в «Литературной газете» 4/1 1951г. было опубликовано письмо Е. Ашурова и В. Глухова о том, что областной библиотечный коллектор не имеет необходимого помещения для нормальной работы. Заместитель председателя Архангельского облисполкома Н. Едовин сообщил редакнин, что условия для нормальной работы облазтного библиотечного коллектора созданы, ему выделена дополнительная площаль в 240 кв. метров во вновь выстроенном здаУже подвозятся столбы для линий элек» тропередачи. В колхозе появились агроном, зоотехник, ветеринарный врач, фельдшер. — Каждый овощевод должен быть атро HOMOM, каждый животновод — зоотехником, — уверенно говорит Евтихиев. — Только тогда возможно движение вперед. — И, немного помолчав, добавляет: — Вонечно, если у нас будет высокая культура хозяйства. ‹ Несколько позднее, когда я увидел боль» шие скотные дворы © вытяжными труйами, с толетыми столбами, к которым будет прикренлена нить подвесной дороги, со специальным помещением для кухни, когла увидел свиноферму, в клетях которой ворочались тучные свиньи, итицефермы —— с гогочущими гусями, пекинекими утками, логгорнами, Когда увидел водопроводные трубы, рельсы и ватонетки, мие стало ясно ——~ высокая культура наАчала занимать прочное место в хозяйстве, Поминутно хлопает дверь, № Ивтихиеву идут строители, бригадиры, Входит инженёр Базыкин, который руководит здееь строительством, входит маленькая старушпа, библиотекарша Татьяна Дмитриевна. Библиотекарша сообщает, что поступили новые книги. . — Сколько me теперь их у нас? — спрашивает Ёвтихиев. — Тринадцать тысяч, — отвечает Татьяна Дмитриевна. На восемь ‘часов вечера назначено заседание правления. Собрались He только члены правления, но и весь актив — коммунисты, комеомольцы, передовики. Агроном Роза Королева, готовясь к докладу. развернула на столе план травопольного. севооборота колхоза. Люся Гурьянова, круглолицая, с маленьким носиком девушка, придвинулась поближе к агроному. Она — самый молодой бригадир. Еше в начале 1949 года, знакомясь с людьми, Евтихиев обратил внимание на Дюсю — уж очень охотно бралась она за всякую работу, не уснеешь сказать, как она уже бежит, делает. Федор Kouстантинович предложил Люсе стать звеньевой. Она согласилась. Она МНОГО работала, читала книги по агротехнике, советовалась с участковым агрономом и вырастила такой урожай картофеля, какого никто в здешних местах. не спимал. Тогда Евтихиев рекомендовал правлению колхоза назначить Люсю бригадиром. Непслалеку от Люси, положив локти на стол, сидит Леонид Иванович Бабурин, бригалир животноводов, человек лет сорока пяти. Он ведет с полеводом Алексеем Андреевичем Мироновым разговор о люпине, 00 азотных удобрениях. На другом краю стола толкуют о кормах. о том. как поПОЛКОВНИК После тяжелого ранения полковник Ввтихиев вышел в отставку. Хотелось тишины, покоя, Й вот у него на Карельском перешейке появилась дача, Она стояла В лесу. Было тихо, спокойно... Но, странное дело, полковнику словно чего-то нехватало. Вее реже. бродил он 1 лесу, не тянуло ого и к озеру. Сидел дома, помогал жене по хозяйству и не понимал, как это можно жить в стороне от больших дел, которые совершает народ? Федор Константинович все чаше стал уходить в соседний колхоз. К людям. Здееь было много такого, чего он не знал, потому что всю жизнь прослужил в армии. И то ли потому, что люди в нем жили первый год и еще не сладилиеь в работе, то ли потому, что председатель был слаб, колхоз отетавал. Это тревожило Евтихиева. Он ходил на поля, бывал на фермах, присматривалея к людям — видел много недостатков, выступал на собраниях, ©0- ветовал, как лучше организовать работу. Волхозники внимательно слушали, казалось бы, постороннего для них человека, живущего в лесу на даче. Волхоз был маленький, mew ut 0 — Лорошо бы Федора Вонетантиновича выбрать председателем, —= говорили колхозники, — он бы наладил дело, да ведь не пойдет... Получает пенсию, в отставке. А Евтихиев и сам об этом думал не раз. Он хотел работы, пусть трудной, но живой, интересной. Правда, его немного смупало, что он слабо знает сельское хозяйство. Но знания»— дело наживное. Зато у него есть организаторекий опыт. И когда колхозники, решившиеь, предложили ему стать председателем, Евтихиев согласился. На отчетно-выборное собрание он пришел в военной форме. Вся грудь горела у него золотом орденов. В рости в московоким лисателям приехали президент. Академии наук СССР академик А. Н. Несмеянов, проректор Москов‘ского университета Г. Д. Вовченко, рукоВОИ стройки Московского университеTa на Ленинских горах — автор проекта Л. В. Руднев, начальнию строительства А. В. Воюнков. 1. В. Руднев, возглавляющий коллектив авторов проекта, рассказал об идеях, легитгих в основание замыела. — Нам хотелось, чтобы единая мнотголюдная семья преподавателей и студентов — тысяч людей, составляющих коллектив советского университета, —— могла бы чувствовать себя, как дома, в аудиториях и лабораториях университета и в то же время хорошо работать в Удобно оборудованных квартирах. В огромном -здании, в его тлавнюм и боковых корнусах мы смогли разместить и основные учебные помещения, ректорат, библиотеки, книгохранилие, кафедры, музеи — и сотни квартир, которые будут скоро заполнены многолюдным университетским коллективом, Профессора и преподаватели будут жить в отличных отдельных квартирах, каждый аспирант и студент будет иметь уютную, располагающую KR труду и отдыху, отдельную комнату. Воодушевленно рассказал Л. В. Руднев ‹ трудных творческих поисках верного решения сложнейшей задачи. Расположепие здапия в отношении к городу и его развивающемуся юго-западному району, решение архитектурных объемов здания, гармоническое соотношение архитектууных форм и скульнтуры, богато украшающей университетский ансамбль, нланировка площадей вокруг многочисленных зланий... Советские зодчие стремились создать архитектуру радостную и светлую, чтобы человек, приближаясь к зданию, не чувствовал себя подавленным монументальным творением своих собетвенных рук. —= Начав работу над проектом, — еказал Jl. В. Руднев, — мы, архитекторы, в течение долгого времени не брали карандаша в руки. Мы изготовили множество кубиков, форм разных объемов и складывали, складывали, лепили воображаемый образ здания. Мы были вдохновлены великой задачей, поставленной перед нами товарищем Сталиным. На Ленинеких горах мы создаем не просто высотное здание, — мы ‘создаем дворец науки эпохи коммунизма. Начальник строительства А. В. Воронков рассказал писателям о характерных ширихах истории этого сооружения. Он сообщил о TOM, Kak однажды над Ленинскими горами был пущен воздушный map. Задержавниеь на заданной высоте, он помог понять. как сооружение будет «читаться», по выражению архитекторов. из разных точек Москвы. Тепло рассказал он в том, как в вишневом саду подмосковного совхоза появилась однажды палатка, как’ поселились в ней, на месте. будущего грандиозного, с0- оружения, первые строители. сталинской Я огромА сейчас — таковы темпы © эпохи! -—- не только поднялся ЛЕНИНГРАД. В парке Петродворца началась подготовка к летнему сезону. За послевоенные годы восстановлено сто фонтанов из ста десяти, действовавших до вой: ны. Среди возрожденных — два крупных сооружения: Больншюй каскад и Золотая гора. Развернулись работы по восстановлению третьего каскада, украшающего нижний сад, — Шахматная гора. Каскад Шахматная гора был построен по указанию Петра Первого в 1716—1722 тодах. Сооружали его русские мастера под руководством Ульяна Сенявина — брата из„..О бугра хорошо вилно вокруг. День ясный, солнечный. Ровными рядами ухоAST вдаль дома колхозников. Слева начинаетея 03600, оно тянется на север, к далекой гряле холмов. Стучат топоры, звенят пилы. Веюду бревна, сложенный штабелями кирпич, груды теса. Правление укрупненного колхоза имени Ворошилова временно помещаеля в двухэтажном здании, тде осенью огкроетея Школа семилетка. Здесь, как и веюду, идет работа. Пахнет краской. стучат молотки. Евтихиев сидит за одним столом е бухгалтером колхоза. Они готовят в банк Документы по стооительетву. — Попрошу вас еше положить сто лесять тысяч, — говорит Евтихиев, — ВЫСить урожайность многолетних трав. сбросить шестьдесят тысяч рублей освоенНачалось заседание. Оно проходит делоных. — Стукнули костяшки. — МеханиВИТО. Люди немногословны, как бывает нозация всех животноводческих ферм пятьмногословен человек, когда его хорошо сот тысяч рублей, — снова СТУБНУЛИ Коi понимают товарищи, а он -— их. } + 3s стянтки, -—— зернохранилище на двести тонн — ето тысяч рублей... Виски у Евтихиева почти седые. В левой руке он держит очки, надевая их в тех случаях, когда надо что-нибудь прочесть. Бебольшого роста, суховатый, co нрамом на губе. Федор Аонстантинович называет все новые и новые постройки и рядом е каждой. из них цифру в пять, шесть знаков. — Миллион девятьсот пятьдесят восемь тысяч, — с удовольствием произносит он сумму всех затрат на строительетво. Бухгалтер вздохнул и, улыбнулся. — Такие цифры, что и строчек нехватает, в графу не вмешалотся... —— ja, широко размахнулись, -— BRIXOдя из-за стола, говорит Евтихиев. И в тоне его голоса, в том, как он пошел по комнате, собранный, энергичный, — ощущение той радостной деловитости, какая владеет человеком, когда он полон замыслов, уверен в том, что они сбудутся. А замыслы, действительно. большие. Все. что. было трудно достижимым в маленьком колхозе, теперь, при укрупнений, стало реальным. легко мог опознать больного! — Н. M.). Это уже не халатность, а равнодушие, граничащее с преступлением». Ночь. Евтихиев укладывает в папку до. кументы. Чуть свет он уедет в районный центр, где пробудет ло вечера, а оттуда отправится в Ленинград, в облисполком. би депутат областного Совета. — В каждом человеке заложено хорошее, — говорит Федор Константинович, — Вот и надо это хорошее найти. Сколько у нас в колхозе прекраеных людей! Bes naxa бы ничего неё сделал... Лишь одного х9- телось бы: чтоб не помешала война, № хочется войн, хочется мирной жизни, чтоб счастливая сульба была у люлей, —(н помолчал и, тяжело вздохнув, добавил: -— Сын у меня погиб на фронте. лейтенант... Хочется, пока хватает сил, как можно больше пользы дать людям... Вы давеча спросили меня, не этот ли дом — та самая дача, в которой я мечтал отдохнуть? Нет, Дача слоит в лесу. Сойчае н ней пуст, Там никого нет. Я первехал сюда. в колх03. А на лаче е лета опебятики булу жить, детский сад... пускай играют, Там место хорошее для отдыха. КАРЕЛЬСКИЙ ПЕРЕШЕЕК приимное. Все то же ленивое «авось сойдет!» чувствуется на линиях: Каменка— ФОНТАНЫ ПЕТРОДВОРЦПА С. И. КИРСАНОВ мыт 3a Тех, кто в пути! ¢ Ник. МОСКВИН ® продольной пилой, увязанной в холстину. — А когда будет следующий? Мы подошли, чтобы узнать об обратной дороге — всего 0б одном рейсе. Но узнали о гораздо большем. Позже эти сведения разроелись—заинтересовавшись, мы узнали`о многих подмосковных маршрутах, 06 огромном числе пассажиров и, пожалуй, миллионах «пассажиро-километров»... KE Мы сошли с электропоезда и, миновав пристанционный поселок, направилиеь но mocce, идущему в сторону от железной дороги. Справа лежало поле, покрытое потемневигим снегом, слева просвеченный солнцем стоял редкий, с лужайками и оврагами, березовый лев. У подножья деревьев снег осел ворбнками, на скатах оврагов ироступили бурые проталины. — Посмотрите! — сказал мой спутник, вытянув неред собой ладони и словно 3аключая пейзаж в раму Ведь это же Яевитан... Идя дальше, мы нашли и Саврасова, и Юона, и опять Левитана... Были и просто безыменные: «Март», «Мартовское солнце», «Апрель», «Последний снег»... Подмосковье показывало свою весну. Й на нее нельзя было налюбоватьея. Деревья, готовясь в расцвету, стряхнули снег, стояли навытяжку, и их толетые сучья и тонкие ветви протянулись, как каркас, который вот-вот должен был принять на’ себя груз шумной зеленой листвы. Под деревянным мостом через лесную речушку было все еще тихо, недвижно, отливало по-зимнему голубым морозным цветом; но по бурому скату берега, завиBasch тугой тонкой косой, бежал, чуть слышно позванивая, ручей... Лес кончился, дорога нае вывела на шоссе Малый Ярославец — Москва. Путь наш лежал дальше, но мы подумали о том, что, пожалуй, возвращаться в Москву будет удобнее не поезлом, а автобусом. `Мы заметили голубой столбик с голубой табличкой и группу людей около него: Подоли, чтобы расспросить об обратной пороге. Но подошли не во-время: показался автобус, и люди у таблички стали под‘нимать свой узлы и чемоланы. Однако они нелолго держали их в руках, — кренясь набок, «3ИС-16», как ветер. промчался мимо остановки. Мы успели только замеTHTh, Ч10 окна автобуса, загороженные спинами, головами, плечами и узлами пассажиров, не просвечивали. — Укомпалектовалея, пальца не просупешь! — сказал козенастый человек е ЛИТЕРАТУРНАЯ ГАЗЕТА 9 10 апреля 1951 г. № 43 )9ал разграфлонная таоличка, похожая на карту лото, с единственной цифрой «48». Стоит очередь. Нет ни навеса, ни скамейки. В дождь, в мороз, в слякоть надо стоять на открытом месте. Сколько стоять? От пяти минут до трех часов. Вспомним, что на самой крохотной железнодорожной станции есть «зал для пассажиров», а в метро для минутного ожидания приготовлены диваны. Тут же для двухтрех часов -—— ничего!. На голубом столбе нет расписания движения автобусов. По если бы оно даже и было, шофер, работающий по принципу «Сидели бы лучше дома!» — не посчитался бы с ним. Он, как правило, етремится только к одному: во-время уехать со старта и быть во-время на финише — там есть диспетчеры, и с ними надо жить в ладу. Промежуточные остановки его не интересуют: он может приехать на час раньше или на час позже, может и совсем не остановиться-——пассажир, прямо надо сказать, это не начальство. А потом известно, что ему, пассажиру, лучше сидеть лома... Вот свидетельство тов. Дубровекой— врача Угодско-Заводекой сельекой больMIDI. «Й езжу в Москву раз в 2—3 negeли,— сообщает она,— хотя могла бы ев3- дить гораздо чаще. Лля нас такая поездка каждый раз превращается в сложную проблему. Машины ходят из рук вон плохо. Вот, например, недавно решила я повхать в город. Расписания нет, стараенться подгадать. Вель автобус идет от Малого Ярославца до деревни Чубарово то час с четвертью, а то 45 минут. Так получилось и на этот раз: маптина № 292 примчалась в Чубарово за 45 минут, но зато простояла здесь полчаса — водитель и конAYRTOP отправились в деревню покупать поросенка. Выехали четверть четвертого, мчались до Подольска почти без остановок, а в` Подольске — снова непонятное получасовое стояние. В Москве не лоехали до диспетчерского пункта 200 метров и остаповились в ожидании, когла придет время подъехать к Даниловекой площади. У меня нехратило терпепия, я вышла из машины и пересела на городекой автобус... Не так лавно мне нужно было доставить в Моекву больного. С трех часов дня в леревие Воробьи мы ждали машину из Малого Ярославна. В 3 gaca 30 mun. wamuna промчалась мимо. А вель co мной был больной, забинтованный человек (волитель ничещее с преступлением». Подольск, Ивантосвка-—Пушкино, НушкиВот говорит директор Каменской школы но-—Красноармейск и ль Парражий пола. тов. Бурмистров: «Из-за того, что утренняя машина проехала Каменку на полчаса раньше обычного, я не попал на семинар директоров в Ираеной Пахре». Бот колхозник Андрей Иванович Зезин, из деревни Влимовка’ «А если не попал на машину, — не пришла, не посадили или пролетела мимо,—жди следующей только через 2—3 часа. В 20-градусный мороз это не всякому под силу... Постэишь-постоишь да и уйдешь. Не автобус — наказание одно!» Это «несостоявшиеся» пассажиры. Но вот лектору Б. Фуркасову удалось проник-. нуть внутрь автобуса этого 48-го марш-. рута. «ЗИС-16» вмещает 33 т рассказывает он.— Но вещи, которых у каждого загородного пассажира немало, не. учитываются. Автобуе (№ 206). в ROTOром я ехал, был загружен до того, что пассажиры сидели и даже стояли на Beщах. А ведь ло Малого Ярославна nats часов пути! Из семи машин маршрута № 48 зимой утеплены только тои...» После всего вышеприведенного интересно отметить, что в Четвертом автобуеном парке маршрут № 48 считается еще... благополучным. В 10м же парке есть маршрут похуже — № 47 (Москва— Волоколамск). ee Mm По mocce катятся два одинаковых «ЗИС-16». Но проезд в одном от Полольска до Каменки стоит вдвое дороже. нежели в другом. Почему? Может быть, это какой-нибудь автобус-«люке». где пасеажиров обносят прохлалительными напитками? Нет, он такой же, каки первый. Но у них разные хозяева: первый принадлежит к уже названному нами автотранепорту \Мосгорисполкома, а второй— Мособлавтотресту, Мособлавтотрест и есть та организация, машины которой, не заезжая в Москву, должны связывать межлу собой различные районы области. У треста, как мы говорили, 70 линий. Но, странное дело: тариф у них вдвое дороже, чем у загородных автобусов У правления пассажирского автотранепорта Мосторисполкома. Тариф дороже. но отношение к пассажиру такое же негостено—прасноаруейск и др. Пассажир, перешедний с линии одной автоорганизация на линию другой, не обнаружит разницы, В вместе ве тем существуют маршруты, у которых можно было бы перенять все лучшее: хорошие машины, недолгие ожидания, довольно точный график. Это лиНИИ: Москва— Красногорск, Москва—Трубино и др. Почему же не умножаются эти примеры?.. Пригородные автобусы перевозят в 1 миллионы пассажиров. Это колхозники, рабочие, учителя, агрономы, врачи, школьники. Почему же их перевозят плохо? По: чему «пассажиро-километры», которые старательно регистрируются в канцеляриях, — это холодные, тесные, грязные, неудобные, а то и «с. лчие» километры! Чегко можно поверить заместителю начальника отдела эксплуатации Мособлавтотреста тов. Баглееву, что одна из причия —— недостаток машин на липиях. Шо как объяснить такие «почему»: a. eae I) Почему пассажир Lowe a н ожидать а3- тобуса не в павильоне, а стоя в «чистом поле»? 2) Почему пассажир, лишенный точного, честно выполняемого автобусного графика, должен угадывать и подгадывать, Korda ему притти на остановку? : 3) Почему пассажир, проезжая на 0блавтотрестовском автобусе, платит вдвое дороже, чем на тгорисполкомовском? 4) Почему нв учитываются важные лля населения районов базарные дни, выход ные ‚дни на крупных предприятиях, утрен= ние и вечерние часы? 5) Почему пассажир должен ехать В плохо убранной машине, полутемной — вечером, холодной — зимой? Как ответить на все эти «почему»? Довелось ли начальнику Управления пассажирского автотранспорта Мосгорисполкома или управляющему Мособлавтотрестом хотя’ бы раз проехать па полвсдомственных им автобусах, ну, предположим, по маршруту Москва — Малый Яро славен или по маршруту Каменка — Подольск? И постоять У голубой таблички е о се ба 1.4m 17 а MT т м цифрои «48» И a TR RAISE EDD Ree о о wk вы Ге БЕС EUR голубым морозным небом, или под тусклосерым, ложлливым?. Й подумать о тех, кто в пути? Посмотрите на карту Московской области. Лучами расходятся от столицы железные дороги. - Казалось бы: из любого места области садись на иоезд и поезжай в Москву. Но это справедливо только для мест, ближайнтих к столице. Чем дальше протягиваются рельсовые лучи, тем расстояние между ними увеличивается. Для жителей рабочих поселков, совхозов, деревень, живущих тут в <«междулучье», железная дорога оказывается не ближним путем в Москву; До нее надо шагать километров десять-лвадцать. Так и было когда-то. Но развитие автотранспорта в нашей стране. больное дорожное строительство, заботы партии и правительства о культурной, оживленной, удобной жизни районов, поселков, деревень разрешили эту проблему: из «междулучьях пошли автобусы до Москвы. Но это было еще не все. Советекий уклад жизни пробулил, как и везде в етране, прежние «залитатные» городки. поселки, села. Агроному понадобилось съездить В 608х03, лежащий в другом конце обла‘сти, сельскому учителю — на районную конференцию, колхозникам — на свльекохозяйственную выставку, трактористу —на вуреы. школьникам — на экскурсию... Тысячи людей едут и на колхозных грузовиках, и на велосипедах. и на лошалях. Ио главное в этом передвижении взяло’ на себя государство: по Московской области проложено 70 автобусных линий, соединяющих между собой районные цент‚ры, рабочие mecca: