‚ . ПРОЛЕТАРИИ ВСЕХ СТРАН, СОЕДИНЯИТЕСЬ! В Джанкое, в здании, тде помещается политотдел строительно-монтажного управления (фасад здания еще в лесах, пахнет свежей штукатуркой, не во всех комнатах постланы полы и потолки), я разговаривала с агитатором бригады каменщиков. В тоненькой, перегнутой надвое тетрадочке агитатора-коммуниета меня заинтересовала одна цитата: «Великая Отечественная война, с общей протяженностью фронта в тысячи километров, потребовала от советского военното руководства решения сложнейшей проблемы —- организации стратегического взаимодействия нескольких фронтов. Организация, бесперебойное питание и управление операциями подобноге рода, направляемыми по единому плану для достижения единой стратегической цели, — дето чрезвычайной сложности и трудности. Только военному гению Сталина эта проблема была под силу, и он дал ее исчерпывающее решение». . — Я связываю эти слова №. Е. Ворошилова с нашим сегодняшним делом. — Каменщик сдвигает светлые брови, припудренные пылью ракушечника — крымского камня, из которого в Джанкое строят жилые дема для строителей канаqa, и поясняет свою мысль: — Вот так, последовательными и одновременными сокрушительными ударами мы покоччим с засухой, как покончили е Гитлером.— Он листает тетрадочку: алеют звезды Куйбышевской, Сталинградской ГЭС, бегут линии каналов, намечены основные водохранилища... у Вот они, сталинские удары! Молаз стоим мы и смотрим на самодельную карту, раскрашенную цветными карандашами. Да, наступление на природу идет с замечательной целеустремленностью, 60- тласованными операциями многих фронтов, `объединенных на тысячекилометровом «театре военных действий» единым стра_тегическим планом и единой руководящей ‘волей великого Сталина, Генералиееим уса мира: * % ОРГАН ПРАВЛЕНИЯ СОЮЗА СОВЕТСКИХ ПИСАТЕАЕЙ CCCP Больше бу ClDpaHe ‘через шесть морей От берегов Невы 8 июля ушло в дальнее плавание наше учебное судно «Товарищ». Идем под парусами через шесть морей и Атлантический океав. : Каждый день жизни экипажа полон событиями, которые булут всегда вспоминать курсанты. Пройден Финский залив, Балтийское море, Зунд. Скагеррак встретил Hac неприветливо. Объявляется аврал. За десять минут ставятся все паруса. Ветер крепчает. Он доходит до 9 баллов. Корабль кладет до 25 градусов... Более шести ‘дней шла тмтормовая погода, но экипаж выдержал и победил. Делаем заход в английский порт Плимут, Около причала стоит более: 30’ лодок. Оказалось, что в них живут рабочие. А’ сколько здесь разбитых хибар, разрушенных домов, которые не восстанавливаются! Но и в. них ютятся бедные люди. К борту «Говариша». подошел студеят Манчестерского университета. Он учится на четвертом курсе, но не знает имен Льза Толстого, Горького, «Маяковского, он не знает прогрессивных писателей Америки и Англии. Он заявляет: «Скоро окончу учебу, но работы нет. А таких, как я, много». Остался позади Илимут. Мы вошли в Атлантический океан. Здесь курсанты проходили настоящую морскую практику, изучали мореплавание, астрономию, такелажные работы, совершали шлюпочные учения. Точно по курсу, под руководством помощников капитана, ведут корабль курсанты Забусов, Марленицин, Сарментов, Белов. Нодходим к: Гибралтару. Большинство встречных судов, находясь в нескольких милях от нас, подходит и приветствует советское парусное судно. Мы встали на рейде. На судно прибывают агенты по продовольствию. Они привезли с собой местную газету с интересной заметкой: «Никто из русских не сошел на берег». В ней говорится, что во время пребывания «Говариша» в Илимуте нат каз питан якобы выставил ‹усиленную всоруженную охрану», чтобы никто из курсан* тов не убежал... Когда наш экипаж без всякой «вооруженной охраны» сошел на берег Гибралтара, полиция пришла в замешательство, Более трех часов нам не оформляли препуска. В Гибралтаре мы увилели вместо машин— лошадей, впряженных в кареты пятнадцатого века. На улицах нет скверов. Зато здесь полно американских солдат и. офицеров... На 13 августа мы прошли 400 миль. Делаем по 8 узлов в час. Идем под всеми парусами по Средиземному морю. С алым флагом СССР мы пройлем 5.500 миль и к концу августа пришвартуемся в родном порту Одессе. Рейс. объявленный сталинской вахтой, нами будет пройден ОТЛИЧНО. К. ЖИДКОВ, первый помошник капитана Недопустимо затянулось строительетво энергетических установок на ряде предприятий. Исключительно важнов. значение для бумажной — поомышленноа wea eae Ba ge ane Be NN сти имеет строительство древееномассного завода. Этот завод предназначен для проиаводетва товарной древесной массы, которая сеэкономит ‘большое количество полуфабриката. Однако Гипробум дю. сих пор не шедставил ‘проекта этого предприятия на утверждение, хотя строительетво его надо было начать еще весной этого года. Министерство бумажной и деревонерерабатывающей промышленности должно потребовать от ТГипробума и строительных организаций безоговорочного выполнения сроков проектирования и строительства. Заслуживает упрека и техническое управление министерства, которое спокойне смотрит на использование ценнейшего полуфабриката (целлюлозы) не по назначению — для выработки низких сортов бумаги и картона, все еще проявляет крайне мало инициативы по внедренито новой техники и распространению опыта лучиих предприятий на отстающие. Оно почти ничего не делает и пю изысканию новых вилов сырья для производства бумаги из олнолетних растений. Находящийся в ведении этого управления Научно-иеследовательский институт бумаги отетает от требований предприятий и не занимается обобщением пезедового опыта новатеров. За выполнение плана выработки бумаги отвечают не только работники бумажной промышленности, но и лесной — они снабжают бумажные фабрики и комбинаты сырьем, —и машиностроительной — оли должны дать самые совершенные машины и механизмы для производства бумаги и деллюлозы. Ни Министерство лезной промышленности СССР, ни Министеэство машиностроения и приборостроения СССР не выполняют, однако, своих 0бязательств перед бумажниками. В началу августа план поставки баланса сплавом выполнен на 56 проц. А ведь до конца навигации осталовь только два месяца! ^ Министерство машиностроения и приборостроения не выполняет договорных обязательств по поставке оборудования. Машиностроители не готовят и многих запасных частей `в-том числе, например, прессовых и отеасывающих валов. Цолитрафисты законно требуют нарезанной бумаги, потому что резка рольевой бумаги на листы в типографиях дает большие отходы. Несмотря. на’ это, работники Главбуммаша упорно не хотят выполнять заказы бумажных фабрик на саморезки. В стране социализма люди науки и производетва в тесном содружестве призваны непрерывно улучшать и развивать советскую технику, создавать новые, вее более совершенные машины и механизмы, быстрее осваивать их. Бумажная промышленность нуждается в большом количестве машин нового ти-! па, отвечающих возросшим требованиям советской ‘техники и современным ‹методам стахановското” труда. Почетный долг работников машиностроения — дать такие машины в короткие сроки. Пора, давно пора главным поставщикам бумажной промышленности осознать свою ‘лолю’ ответственности в деле развития советской культуры. В дни предмайского соревнования трудащихся нашей страны рабочие, инженерно-технические работники и служащие Камского целлюлозно-бумажного комбината обратились 6 письмом к товарищу Сталину. Они рассказали 0 своих производственных ‘успехах и обязались < полностью ‘использовать имеющиеся еще рэзерры. Они ‘сообщили о началом ими социалистическом соревновании за досречHoe вынолнение государственного плана 1951: гота. Камские бумажники вызвали тогда чз соревнование бумажников Балахны, Coликамска, Вишеры и других предприятий бумажной промышленности Советского Союза. Они взяли на себя ряд социалиетических обязательств. Эти обязательства должны быть выполнены. Страна ждет от работников бумажной промышленности во втором полугодии новых ‘успехов в борьбе за производство отличной бумаги. В этом им обязаны помочь работники лесной промышленности и машиностроения. Советские бумажники занимают почетное место в рядах борцов за коммунистическую культуру. Наши издательства. выпускают десятки тысяч книг огромными тиражами. В стране выходят тысячи газет. Миллионы учашихея пользуются учебниками и тетрадями. Для решения великих задач коммуниетического воспитания трудящихея требуется и все возрастающий выпуск бумаги. Многотысячная армия бумажников. понимает свою ответственность перед Родиной и народом. Лучшие работники целлюлозно-бумажных предприятий изо дня в день совершенствуют свой трул. Таковы. в первую очередь, сеточники-скоростники Мазунин, Рогачев, Стульников, варщик Богатырев. мастер бумажной машилы Дъячков, выступившие инициаторами с0- пиалистического соревнования за повышение проектных мощностей ‘оборудоваHHA, за отличное качество продукции, за внедрение хозрасчета в бригадах, обелуживающих бумажные машины, за экоядмию сырья, топлива и химикатов. Почин этих перодовиков-новаторов подхватили тысячи сеточников. рольщиков;. варшиков, рабочих ремонтных бригад и лесных бир. Целлюлозно-бумажная промышленность находится на подъеме. Коллективы бумажных фабрик «Маяк революции», имени Янониеа, коллективы Марийского. Балахнинского, Вамекого, Соликамского и Виперского комбинатов перевынолняют нланы и неустанно борются за повышение качества продукции. Своих успехов они добиваются путем внедрения новой техники. строгого соблюдения технологических режимов, ритмичной работы. всех цехов, путем развертывания сониалистического соревнования и стахановекого движения. И же же работники бумажной. промышленности могли бы сделать значительно больше, если бы хорошо работали все предприятия. Но этого, к сожалению, нет. сть еще немало отстающих фабрик, которые тянут назад всю промышленноеть. Не ведется в бумажной промышленности последовательной, настойчивой борьбы за качество продукции. Нижнеднепровская фабрика, получая доброкачественные полуфабрикаты, вырабатывает из них настолько нлохую бумагу, что значительную часть ее ›пришлось пустить в оберточную. За первое полугодие этой фабрикой план выполнен только на 75,7 проц. Отране недоданы сотни тонн типографской бумаги. Каменогорская фабрика, вырабатывающая культурные сорта. продолжает срывать выпуск печатной бумаги. Систематически нарушают технологический режим и по этой причине не выполняют планы Светогорекий и Сегежский комбинаты. г на о За последние месяцы, в связи с Вее Boa растающим движением скоростников. на некоторых бумажных фабриках стало заметным. отетавание приготовительных цехов от бумажных машин. Рольные отделы не успевают подавать сеточникам Нужное. Ko~- личество бумажной массы, Пытаясь ликвидировать. отставание, рольцики снижают качество размола волокна, тем самым ухудшая бумагу. Между тем советская техническая мысль давно уже разработала новый метол н2- прерывного помола, который значительно повышает производительность рольных цехов, экономит электроэнергию и улучшает качество массы, а следователь-,: но, и бумаги. Этот метод применяет только один комбинат имени Куйбышева. Почему же Министерство бумажной и деревоперерабатывающей промышленности не внедряет этот метод на других предприяTHAX? Бумажная промышленность должна 0оротьея не только за то, чтобы полностью использовалось имеющееся оборудование, но и за наращивание новых производетвенных мощностей. Между тем капитальному строительетву министерство все еше не уделяет нужного внимания. Годовой план капитального строительства вынолнен за первое полуголие всего лишь на... 31 проTent. Суббота, 18 августа 1951 г. Цена 40 коп. НА СТРОИКАХ КОММУНИЗМА ОСТ Нат. СОКОЛОВА ® Илет совещание в Симферопольском облисполкоме. — Вак вода придет в ВАрым? Вопрос Наилучшей признана начальная отмет3Т0т еще не решен, — говорят проектировщики.—Исть три варианта — Сиваш, Иерекоп и Чонгар. Приводятся сравнительные ханные лобытые нелегким трудом изыскательской экспедиции, возглавляемой С. Спектором. Выполнение спвашского варианта будет более сложным и трудоемким по сравнению с перекопским: потребуется лополнительно вынуть около 5 тысяч кубометров ила. Земли для назыпи’ на месте нет, ее придется полвозить издалека. Нерекопекий вариант имеет еще и то преимущество, что эта трасса попутно ласт вовможноеть оросить ‘земли, расположенные на Перекопском перешейке. Выступают работники Крыма; они coглашаются, что проектировщики нашли решение наиболее простое в техническом отношении, паиболее дешевое и экономичное и что Врым будет в результате огражден от. северных ветров орошаемыми массивами и полосой растительности. Но выступающие товарищи не могут примириться с тем, что отдельные районы, перспективные с точки зрения развития хлопка, получат воды недостаточно или вовсе ее не получат. Правда, эти райзны расположены на очень высоких отметках, самотеком туда вода не пойдет: Но разве нельзя ходатайствовать перея правительством 0б увеличении площадей с механической подачей воды? Да, механическое орошение дороже, но нужно разработать и рассчитать различные варнанты, чтобы правительство могло выбрать наиболее целесообразный... Идет спор. Работники облплана хотят оросить земли в предгорьях на высоких отметках. Нроектирэвшики стремятся 49- легчить путь воде, создать проект дешевый и простой. Но есть святая святых у советского человека — государственная, партийная точка зрения на порученное ему дело И мы понимаем: вее они вместе —— работники области и инженерыгидротехники будут ‘работать рука 06 руку, критикуя друг друга, помогая друг другу, до тех пор пока не смогут предетавить в правительетво’ проект и дешевый, и простой, и отвечающий нужлам области. Олнако не всё обстоит ладно во взаимоотношениях различных организаций. которые несут перед правительством совместную ответственность 38 и, проектировочные и строительные работы по Северо-рымскому каналу. На том whe ‘совещании в облисполкоме работники ‘крымского треста «Водоканал» упрекали проектировщиков в том, что те не ознакомились с материалами и пожеланиями, которые были своевременно посланы В «Укргипроводохлопок». Материалы были посланы нев «Укргипроводохлопок», а по друтому адресу, и до проектной организации ‹ попросту He дошли. И вот проектировшики, проводя предварительную работу над картами, фактически не знали пожеланий и требований местных работников, а работники Крыма до. совешания оставались в неведении о том, в ваком направлении работают проектировШики. Emme один факт. Облисполком не без сснования настаивает на том, чтобы группа работников, связанных е проектированием Северо-Крымекого. канала, перебазировалась из Киева в Симферополь. тогда связь области е проектной организацией станет теснее. ошутимее. Но дом, выделенный для работы группы, педостроен си требует крупных вложений. : Досадно, что большое светлое дело, трудовой праздник нашего народа омрачается неполадками и мелочными междуведом‚ ственными пререканиями. 3 Вель общую ответственность за создание проекта несут и ‘проектировщики, и изыска‘тели. и Министерство хлопководетва, и Крымский облисполком, и Министеретво теологии. и Министерство лесного _хозяйства... Объединить усилия —— такова захача дня! Полнопенный проект в указанные правительством сроки может быть есздан только при условии. еогласованной работы, тесной взаимосвязи и дружбы —да, именно дружбы! — между всеми заинтересованными организациями, «смежниками», как их хорошо называют. Й жить и работать «емежники» должны смежно, чтеено, хружно. плечом к плечу! К оккупации армией США итальв Город на паре вороных. порта Ливорно. Moment мериканского командования ка 23. Речь идет, конечно, пока что 0 предварительном решении — проектировщики ‘надеются, что в процессе дальнейшей проработки трассы им удастся снизить отметку. ...Раздольненский райком партии. Секоетарь райкома Васильев, высокий человек @ загорелым, как у комбайнера, лицом, с орденом Отечественной войны на борту пиджака, поднимается навстречу: — Проектировщики канала? А мы Вас давно. поджидаем, Много у нас всяких мечтаний, предположений... Разрешите позвать товарищей? — Обязательно. Им интересно, вы говорите, послушать проектировщиков? А нам вдвойне необходимо услышать, что скажет народ. Для того и ездим. Les . * В Симферополе, в Джанкое не еразу попадешь в гостиницу. Вто занимает номера’ «Командировочные по ‘делам канала», — привычно отвечает девушка из окошечка. Носле того как выясняется, что у вае тоже командировочное удостоверение ивы тоже прибыли «по делам канала», девушка ведет вас в номер, где лежит на нолочке чья-то зубная паста, и скороговоэкой объясняет, что «товарищ выехал на трассу», вернется не раньше птести ‘часов утра, значит, можно спокойно. нереночевать; а к тому времени женщина-почБэвед из 17-го номера наверняка уедёт в Раздольное, а к 11 часам освобождаются еше 4 койки, уезжают медики — и тоже на трассу... «Вомандировочные по делам канала» не задерживаются надолго ни в Симфероноле, ни в Джанкое. Они отправляются па трассу, объезжают сельсоветы, колхозы. Люди эти, предетавители разных специальностей, разных ведомств и министеретв, делающие одно дело, знают друг друга не только по-наслышке, HO ло большей части в лицо, Машины ветречаются на перекрестках — газик ленингрзлских медиков, которым поручено. обелелование трассы в санитарной точки зрения; Новый проходящий обкатку грузовик «Укригипроводохлопка», только что’ пришедший своим ходом из Киева; легковая машина Врымекого филиала Академии наук. Новстречавшиеь, люди приветствуют друг ‘друга, спрыгивают ненадолго на пыльную дорогу. обмениваютея новостями. Елет по трасее Мусатов, Алексей Яковлевич, лесовод. Лесом он занимается 24 года, пз них 12 лет проработал на Кавказе. Обгорел под кавказским солнцем и стал сам похож на горца — худой, с острым профилем, с черными, живыми глазами. Так бывает, что край, где’ человек долго проработал, где он оетавил частицу души, накладывает на него свой отпечаTOR. К вечеру приезжает лесовод Мусатов в Желябовку, деревню, где родилея и прсвел детские годы революционеу `Желябов. Здесь помещается опорный пункт Врыуской опытно-мелиоративной станции. Пункт изучает различные методы орошения, проверяя их на разных культурах и в разных условиях. — Вы по делам канала? Больше ни о чем не расспрашивают приехавшего незнакомого человека. Расстилают в канцелярии на полу душиестое сено, перекрывают. простыней, приносят мед в сотах и ведро черешен. — Ночевать У Bac, Е сожалению, ке придется. — Мусатов встает и последнюю горсть черешни опускает в карман дождевика, чтоб доесть уже дорогой. — Снасибо за гостенрииметво. 20-го в Симферополе заседание облисполкома, посвященное каналу. Вы не будете? _ — Навряд ли, — говорит заведующий пунктом Сидько,—19-г совещание научных уареждений Крыма по вопросам орошения. Съедутся 14 организаций. Решено проводить совещание у нас в Желябовке, — смеется он, — поближе к земле, к посадкам... у Большой творческой яркой жизнью живет Врым 1951 года! БОРТ УЧЕБНОГО СУДНА «ТОВАРИШЬЪ. (По радио} РУДЫ СТУДЕНТОВ-. ВОСТОКОВЕДОВ В издательстве Московского государственного университета имени М. В. Ломоносова вышли «Очерки по новой истории стран Среднего Востока» — первый сборник кафедры Среднего Востока исторического факультета. Девять из. двенадцати опубликованных в книге трудов являются дипломными ‘работами студентов, посвяшенными актуальным вопросам Hes тории Индии, Афганистана и Ирана. Сборник молодых востоковедов свилез тельствует о глубине научных исслелований, о высоком уровне подготовки будущих ученых. Применяя марксистско-ленинскую методологию, они смогли взяться за освещение ряда вопросов, перед которыми становилась в тупик буржуазная наука. Статьи студенток Н. Алентьевой и Е. Чистяковой посвящены малоразработанным вопросам. новейшей истории Ирана. Работа К. Ашрафян освешает почти не изученную советскими исследователями историю Ирана ХУП-—ХУПТ веков. Студент Г. Котовский — сын легендарного полководца гражданской войны Г. И. Котовского — поместил в сборнике оригинальную статью ` «Аграрная программа индийского национального‘ конгресса». Машина идет от Джанкоя в юту. Просторно в степи. Ветер треплет брезент на машине. Вот она, трасса, будущая дорога BoE. Вода придет в Крым с севера, е Украины. Чуть заметное понижение местности. — машина спускается в балку ес пологими склонами, похожую на огромное блюдце. Эта балка Чатырлык, сейчас ничем не примечательная, станет крупным водохранилищем на трассе Северо-Йрымекого канала. : — Bor тут и будет створ водохранилища Чатырлык.—Олин из проектировихиков канала, едущих по трассе, разворачивает карту. Как много уже передумано и пережито, как много связано с названиями нанесен‘ных на карту населенных пунктов: Ча‘тыртык, Владиславовка, Фронтовое, селе‘ние Зеленый Яр... Сколько раз касался их на карте карандаш проектировщика!.. Надо сказать, что в Врыму — неблагоприятный рельеф для целей орошения. Воду надо подать с севера к югу, а уклон полуостров имеет в обратную сторону — к северу, навстречу воде. Tye выход? Как миновать ту впадину, яму. которую природа создала в преддверии. Врыма? В постановлении правительства сказано — обеспечить по Северному Крыму орошение 300 тысяч гектаров, в том числе 200 тысяч гектаров самотеком. Чтобы оросить самотеком 200 тысяч гектаров, с какой начальной высоты должна итти вода? . Самотечное орошение может быть достигнуто таким путем. По высокой земляной насыни, тянущейся на протяжении 80 километров, вода из Южно-Украинекото канала придет в Врым, к Чатырлыку, сохранив ту отметку высоты, какая нужна проектировщику. Выбор начальной отметки — сложная и ответственная залача. Чем выше будет отметка горизонта воды у водохранилища Чатырлык, тем больше можно оросить замель. Но поднять отметку на один метр — это ведь означает подъем насыпи канала на протяжении 80 километров! Это увеличит объем работ, особенно если вспомнить, что насыпь, равная по высоте 5—6-этажному дому, у своего основания местами будет достигать в ширину 200—250 метров. ЛИТЕРАТУРНАЯ ГРУПИА BOJITO-TIOHA СТАЛИНГРАД. (Наш корр.). Время от времени в газете Волго-Донского канала «Сталинская стройка» печатаются стихи старшего десятника Чапурниковского строительного района Сергея Грибова. Весь день Грибов трудится на ответственном участке — там, где готовят опалубку для шлюз зов. В свободное‘ время он пишет о том, что видит вокруг себя, что волнует его, пишет искренне, от всего сердца. На строительстве Волго-Донского каназ ла немало начинающих литераторов. Не: давно они объединились в литературную группу при редакцпии «Сталинской стройки»; В нее вошли Сергей Грибов, техник Никифор Смольный, курсант ‘учебного комбината будущий экскаваторшик Валентин Поляков, сотрудники многотиражки Геннадий Луппов, Григорий Ильин, работники канала Михаил Краснов, Виктор Лебелянцев, шофер водораздельного района Kopчагин, инженер Песков ‘и другие. Два раза в месяц они собираются, читают и обсуждают свои произведения, проводят занятия по вопросам литературного мастерства. Члены литгруппы решили подготовить к печати сборник рассказов строителей тесно, Волго-Дона о том, как создавалась великая сталинская стройка. ИИ 33-й советскии университет 1 сентября начинается первый учебный год в Киргизском государственном университете. Киргизский ‘университет-тридцать третий по счету в СССР и пятый в республиках Средней Азии. Отныне. все. 16 союзных республик располагают своими университетами. В составе Киргизского университета пять факультетов: исторический, филологический, физико-математический, геолого-географический и биолого-почвенный. Как сообщили корреспонденту «Литературной газеты» в Министерстве высшего образования, на первый курс Киргизского университета в этом году будет принято 400 человек. : Сейчас во Фрунзе идут последние приготовления к открытию университета: заканчивается ремонт учебных помещений и оснащение лабораторий и кабинетов научным оборудованием, расширяется и благоустранвается территория университетского городка. К торжественному дню открытия нового вуза во Фрунзе ожидаются многочисленные гости из городов: и сел Киргизской ССР, а также из братских республик, в том числе представители государственных университетов страны. К движению земли вокруг солица присоединилось такое же иеотвратимое движение на земле. Бор. ЕФИМОВ В Париже вошла в игру карта из Скончался американский разбоиK OKK} крапленой вашингтонской колоды: HuK nepa Xepcr. Mpeanaraem ero noянского, тройка деголлевской масти. читателям на Уолл-стрите проект въезда а о памятника. ° в город На недавней‘ пресс-конференции в Генерал-убийца Риджуэи «на выБелом доме ‘зарегистрирован любоcote задач», поставленных ему Уоллпытный случай внезапной глухоты и стритом, HeMOTHI,