ВЛАДЕЛЬЦЕВ Ни одна мастерская в Сталино, Макеев». ке, Горловке, Жланове и других городал Сталинской области не выполняет этих работ для «частного сектора». Негде даж помыть автомобиль, Не может не волновать и т0, что поль, зование автомобилем без профилавтически, го осмотра и ремонта велет к росту числа аварий ва дорогах Донбасса, а машины быстрее изнашиваются, Мы думаем, что настало время позаботиться о создании пунктов и мастерских для профилактического осмотра и ремонта легковых автомобилей, находящихся в личном пользовании трудящихся, Сделать это надо Министерству автомобильного транепорта и исполкомам городеких Cone. МЫТАРСТВА ЗАЗОРА ОТ №3 ИСТ автомобилями. В Донбассе, где мы живем, автомашины «Победа» и «Москвич» есть у многих шахтеров, металлургов, машинор > - > OE строителей, колхозников; врачей. Но. к сожалению, владельцы автомобиЕО. ;: . elu Oe лей испытывают большие неудобства. Автомобиль личного пользования превращается иногда в 06у3у... Дело в том, что, несмотря на быстрое и широкое распространение автомобилизма в Донбассе, здесь никто не позаботился 06 обслуживании личных автомашин. Понадобится кому-либо из нас провести профилактический осмотр машины, заменить деталь (лазже несложную), закрасить царапину на кузове, зарядить аккумуляторы или завулканизировать покрышки — тотчас же начинаются мытаретва. И. МИХЕЕВ, бригадир проходчиков депутат Верховного Совета УССР, Гер с а АВТОМОБИЛЕЙ (Письмо a редакцию) плое. Теперь проблема воды уже решена. Весной к нам придет море... Кабинет председателя колхоза имени Буденного Нижне-Чирского района. В просторной комнате негде, как говоритея, яблоку упасть. Идет заседание правления. Й здесь говорят о приходе моря. Председатель колхоза Георгий Лукич Вальков докладывает о том, как идет строительство оросительных сооружений. В следующем году 400 гектаров пшеницы и хлопка по‘лучат влагу из Цимлянского моря. Молодой агроном Лидия Аржанова поднимает вопрос о пересмотре программы агротехнического кружка. — Чему мы будем учить колхозников? — горячо говорит она.— Уходу 3a культурами в условиях засушливой степи? Но кому это нужно, если поля будут ороWathen? В конце заседания правления поднимается вопрос о приобретении моторной ЛОДКИ. В славных летопиеях строительства Цимлянского гидроузла, несомненно, большое место займут страницы, носвященные самоотверженным людям, работающим на расчистке дна будущего моря. 5 тысяч рабочих, служащих, колхозников Сталинтрадекой области добровольно вышли на рубку леса. Шо всему низовью Дона выросли лесные городки. На одиннадцатом участке лесорубов живут и работают рабочие и служащие Дзержинекого и Сталинского районов Оталинтрада, колхозники Иловли и Лога. Устроились солидно. В два ряда тянутся сложенные из бревен землянки. Лесорубы выстроили столовую, магазин, баню, медицинский пункт. И все сделано хорошо, добротно. Начальниь участка Петр Анисимович Горбачев рассказывает 0 жизни лесного лагеря: . —Щ Сначала ночевали у костров. Днем, когда рубили лес, ничего, было жарко. Ночами приходилось мерзнуть. Пристуцили к строительству землянок — ни 04-! ного гвоздя. Посылать в город за ними — уйдет время. Спасибо, нашлись шоферы. Сложили землянки по-фронтовому: быстро М 0ез гвоздей. А тут еще среди сталинградцев архитектор оказалея—Афанасий Никитович Головин. Он и стал у нас главным по строительству. Трудность не в этом была. Приехали лес рубить, а как — большинство не знает. Учились у опыт ных лесорубов. Теперь есть звенья, которые ло три-четыре нормы вырабатывают. Лесорубы решили не к 1 января, как предусмотрено планом, ак 15 ноября полностью расчистить свой участок. Рано утром лес пробуждается от скрежета пил и стука топоров. На подводах срубленные деревья подвозят к дороге. Здесь их укладывают на мнототонные автомашины и увозят из зоны затопления. А над Доном грохочут взрывы. Это подрывники корчуют пни, вырывают ‘с корнем вековые деревья. Море идет! КОТЕЛЬНИКОВО — КАЛАЧ В степи, где’ летом трунтовые дороги ФлоБно окаменевают и можно проехать хотни километров, не увидев даже лужицы, мы услышали слова, полные волнующего очарования: море идет. Их произнес высокий горбоносый казак в старой, ‘видавшей виды фуражке. Он стоял на обочине, возле четырехтонного «зиса», в котором находился необычный груз — многолетние фруктовые деревья, старательно увязанные виноградные кусты. — №Аула это вы везете? — В колхоз имени Врупской. - — Переезжаете? — Переехали... Сады забираем... Хотелось расспросить подробнее, но ию@ер покончил с неисправностью и возвратился в кабину. Казак заторопился... — Так что извините, — проговорил он. — Море идет, а возить нам еще мното. Море идет... Шусть нет его еще на геотрафических картах, но’ оно уже ‘идет, оно близко. Его дыхание чувствуют колхозники Дона, влыша взрывы на Цимле, гул самосвалов, насыпающих плотину, шум пенящейся реки, устремившейся в ложе, приготовленное строителями. Переехали Ha новое место десятки ‘сел: хуторов, станиц, переехали с домами и колхозными постройками, животноводческими фермами и машинно-тракторными станциями, садами и виноградниками. Остались в затопляемых местах линь. старые саманные хатенки, предназначенные на слом, : Сегодня к трудовым подвигам строителей Цимлянского гидроузла, Волго-Денекого канала, за чьей ‘работой следит’ страна, `° можно смело приравнять величие дел ‚скромных колхозных Столяров и плотников, шоферов, рабочих мало известного треста «Сельстрой». В ‘короткие сроки они разобрали, перевезли и построили свыше 120 населенных пунктов — станиц.и ху‚ торов. Рядом се именем знатного экскава‘торщика Волго-Дона Ивана Худякова по праву можно поставить имя Николая №озлова, замечательного плотника из НижнеЧирекого района, заботливо, по-хозяйски разобравшего и построившего сотни колхозных домов. Остались старые названия у населенных пунктов, но сами они уже далеко не те, что были раньше, они стали культурней, нарядней, удобней для жизни. Был хуторок Нагавек — два десятка нехазистых строений, разбросанных по степи, Теперь по. обе стороны широкой улицы тянутся аккуратные дома под железными крышами. Большие перемены произошли в населенных пунктах Суворовекая, Потемкинская, Веселый и многих других. Их выстроили на новом месте по проектам архитекторов, проектам. утвержденным на общем собрании жителей. В центре села— школа, клуб, правление колхоза. Разбиваются парки, сооружаются стадионы, . Станица Нижне-Чирская издавна делилась на две части. На горе . находилось лишь несколько зданий. Основная масса жителей селилась в низовье, где зимой и осенью стояла непролазная грязь. СейХАРЬКОВ. (Наш спец. корр.). Со двора Харьковского тракторного завода вышли железнодорожные платформы, груженные тракторами необычной формы: вместо. радиатора у них овальный короб, а над кабиной водителя — штанги с электрическим кабелем. Это гусеничный электротракто «ХТЗ-12», переданный на испытание в Рыб: новскую МТС ‘Рязанской области. Электротрактор «ХТЗ-12» предназначее для работы на дешевой электрической энергии, Которую дадут гигантские гидроэлектростанции на Волге, Дону, Днепре и АмуДарье. ритика А. ШЕЙНИН, собственный норреспондемт «Литературной газеты час все жители станицы перебрались на возвышенность. По проектам сталинградских архитекторов строится новый поселок. Самое примечательное в нем — порт и морской пляж. В хуторе Суворовском мы увидели новые названия улиц: Набережная и Mopская. Это никого здесь не удивляет, хотя и стоит пока хутор в безводной степи. Море идет... Меньше чем через полгода оно заплещется у самых домов. Степные станицы станут морскими селениями. У их набережных и пристаней будут останавливаться дизельные теплоходы, плывущие из Одессы и Ростова в Сталинград, Астрахань, Горький, Москву. Там, где сейчас плотники разбирают последние злания старой Нижне-Чирской, глубина Цимлянского моря достигнет 9 метров. „ Мы ехали по местам, тде вода поднимется на 18, 20 и выше метров. Цимлянское водохранилище — настоящее ‘море. Длина его 350 километров, ширина в отдельных местах достигнет 22 километров. Огромная масса воды позволит оросить сотни тысяч тектаров засушливой seman. Tam, rye сейчас растут лишь колючка да полынь, раскинутея хлонковые, рисовые, пшеничные поля. Близость и изобилие воды позволят во мното раз увеличить поголовье скота, разводить водо‚плавающую птицу, развивать садоводство и огородничество. Огромный край, равный ‘но территории нескольким европейским государствам, о‘ котором в прошлом географы писали, чо он. мало пригоден для жизни ‚человека, волей советских людей в самые ближайшие годы превратится в цветущий уголок страны. . На юге Сталинградской области расположен степной Вотельниковский район. Колхозники его уже совершили один подвиг-—без воды выращивают хлопок. Урожаи хлопка там пока весьма скромные: несколько ‘центнеров. с гектара. Приход моря коренным образом изменит всю экономику района. 06 этом рассказывает председатель Котельниковского райисполкома Александра Алексеевна Бугаенко. Она не смотрит ни в какие записи. Не одна ночь проведена над этими цифрами и планами. Уже в следующем, году большая посевная площадь колхозов станет орошаться, а всего через несколько лет 255 тысяч гектаров земли будут орошены и обводнены. Люди забудут самое слово — засуха. По скромным. подсчетам, урожаи хлопка достигнут 15—20 центнеров. Поголовье скота увеличится в 4 раза. — Сейчас в колхозах района, — говорит Александра Алексеевна, — вы можете встретиться с таким фактом: ва каждое Животное установлена норма отпуска воды. Ничего не поделаешь. Воду приходитея доставать се огромной глубины. Колодцы часто высыхают. Но это уже проНИНА ТИНА УЛИК НГ Электротра ктор «ХТЗ-12» Приоритет в создании электрическотс трактора принадлежит нашей стране. Еще в 1903 году на съезде электриков России был рассмотрен проект электропахоты. В 1920 году рабочие Первой ПетроградCKOH электростанции осуществили эту идею _ на практике, построив специальную элек$ ое 3:3 а а Е с ЙЕ ww м“: г. _ трическую лебедку для пахоты, В. И. Ленин заинтересовался инициативой питерских рабочих. Спустя год, 29 октября 1991 года, ков шахты «Мушкетовская-вертикальная», Герой Социалистического Труда, Ю. РИБАС, инженер, начальник лаборатории Донецкого угольного инсти, тута, лауреат Сталинской премии, наук. Л. КУЗМЕНКО, директор медицинского института, доктор медицинских наук = ПАЛЬЧЕВСКИЙ, профессор медицинского института, доктор медицинских п ПИЛЮГИН, бригадир, проходчи уголь», почетный шахтер, ков шахты № 17-17-бис треста «СталинВ Москве, на строительстве высотного здания гостиницы на Комсомольской площади, работает молодой верхолаз электросварщик Борис Белов. Сейчас он заканчивает свой годовой план. Это его подарок Родине к 34-й годовщине Великого Октября. На заднем плане — высотная стройка у Красных ворот. Фото В. ЛЕОНОВА денновуголь»,. почетный шахтер. А, БИЛЬЯНЦ, начальник шахты № 19 треста «Сталинуголь», А. ЕВСЕЕВ. помощник главного инженера шахты № 12-18 имени «Правды» треста «Буденновуголь», А. АНОРИЧЕВ, диспетчер шахты № 19 треста <Сталинуголь», ak Тысячи владельцев легковых автомобипричины невыполнения указаний обкома И управляющий областной конторой Глававтотракторосбыта тов. Костенко чистосердечно признает: — Приказ главка Не выполнен, тут ничего не скажешь. Сколько я ни билея— горисполком никак не давал помещения. Я не раз говорил об этом, писал даже в Москву, в два министерства: машин-то, больше всего у шахтеров и у металлургов. Но дело не двинулось. Только в июне горисполком отвел нам разрушенный дом, Надо составлять проект. а денег нет... Оказывается, написав приказ 06 открытии профилактория, Начальник главка тов. Приказчиков забыл предусмотреть связанные с этим расходы. Во многом вина лежит на горисполкоме, Но и областной вовет промысловой коопее рация не проявил настойчивости и деловитости в организации помощи владельцам автомашин. Ведь в любом городе, в л:0бой артели Металлопромсоюза легко организовать зарядку аккумуляторов. Давным-давно следовало открыть мастерекуто по авторе“ монту в Макеевке, где артель «Металлобытремонт» имеет и помещение, и вулканизационный аппарат, и мастеров. Но тут встретились другие помехи, преодолеть которые по-настоящему никто не хочет: нет запасных деталей и, как это ни емехотворно. нет ценника на ремонтные paботы... лей и мотоциклов в Донбассе испытывают партии и облисполкома. трудности, о Которых сообщают в своем торыр mn Mrrear Pofac KRvagwmenro И письме тт. Михеев, Рибас, Кузменко и другие. Мытарства влалельца ‘легковой мзшины в нашей области очень напоминают те, которым был посвящен фельетон «Вождение по мукам...» («Литературная газета» от 26 мая 1951 года). Вопрос о пунктах профилактического осмотра и ремонта’ автомобилей индивидуального пользования уже не раз обсуждался в областных организациях, принимались решения, но дальте этого дело не шло. Весною нынешнего года областной комитет партии обязал областной совет промысловой кооперации организовать мастерскую по ремонту легковых автомобилей. В феврале облисполком обязал предеедателя облиромсовета тов. Новикова построить и открыть в городах Сталино, Макеевка, Горловка и чАданов станции 06- служивания, где бы мыли, смазывали, чинили мелкие детали и электрооборудование личных автомобилей. Еще раньше — 2 декабря 1950 года — начальник Глававтотрактороебыта тов. Приказчиков обязал управляющего сталинской конторой Глававтотракторосбыта «о0еспечить организацию и начало работы профилавтория к 1 января 1951 года». Ни одно из этих решений неё вынолнено. В: чем же причина? — 19 нас, — объясняет председатель организовать профилактический — Пункт. Мало этого: мы хотели открыть такой пункт неподалеку от оперного театра. ПоКа человек оперу слушает, его машину осмотрят, смажут и помоют... Тов. Новиков со взлохом добавляет: —- Собирались открыть такой пункт, но не сделали — горисполком не отвел помещения. _ В областном союзе металлических промыслов подобным же образом объясняют Новое направление. журнала «Природа» Один из старейших в нашей стране наузно-популярных журналов «Природа» реорганизуется. Президиум Академии наук СССР решил изменить направление журнала и повысить идейный уровень его материалов. «Природа» становится научно-популярным журналом для широких кругов советской интеллигенции. Он будет рассчитан на научных, инженерно-технических работников, учителей, врачей, агрономов, аспи* рантов, студентов. Основная цель журнала: популяризировать ‘советское естествознание, информирсвать о достижениях науки в СССР и странах народной демократии и о наиболее крупных фактах деятельности ученых в капиталистических государствах. Перед новой редакцией поставлена задача — вести неуклонную борьбу за внедрение марксизмаленинизма в науку, бороться с буржуазными извращениями в естествознании, освещать роль отечественных ученых в развитии прогрессивных идей в познании природы. К участию в журнале привлечевы видные деятели советской науки. Обвовлев состав редколлегии «Природы». Срели зленов редколлегии — академики А. Е. Арбузов, К. М. Быков, А. В. Винтер, Е. И. Павловский. В. Н. Сукачев; А. М. Терпигорев, Главным редактором «Природы» назначеа академик О. Ю. Шмидт 1952 году объем журнала увеличивается на два печатных листа, улучиается его оформление, он будет выходить со мновклаяЖгими иллюстрациями и цветными ками. Редакция журнала «Природа» переводится Из Ленинграда в Москву. приемлем только тот идеал, который Coзан на основании изучения зкономических Условий. Негодны и непривмлемы ‚все та идеалы, ноторые не считаются с знономическими условиями, не опираются на их развитие». Высокие нравственные качества наших людей, все то новое, что появилось и утвердилось в сознании людей, имеет свои реальные основы в экономическом строе общества, в политических отношениях, в нашей социалистической системе, Связь самых высоких нравственных побуждений с реальной борьбой во имя коммунизма, с практической деятельностью людей, борющихся за упрочение социзлистического государства, является первоосновой. нашего гуманизма. Социалистический гуманизм ничего общего не имеет се отвлеченной, далекой от жизни мечтательностью. Критик А, Гурвич. некоторое время назад резко критиковавшийся советской общественностью за космополитические, барски-эстетские взгляды. обратился в 0бразам строителей. коммунизма. Шо в его рассуждениях о новых героях есть положения, которые трудно принять. Большой удачей всей советской литера туры являетея образ Батманова, человека с широким государственным мышлением, высокой требовательностью, дальновидностью. сильной волей. Один из самых главных моментов деятельности Ратманова — воспитание им людей в духе социалистической государственности, неуклонного соблюдения государственных, общественных ‘интересов. Без такого воспитания не мог‘Io быть и успеха общего дела. В деятельности героя крайне cymeственно и интересно отношение Батманова в Рогову, сильному и талантливому человеку, из сознания которого. однако, Батманову приходится «выбивать» мелкобуржуазные настроения, анархическую распущенность. = челиспиплинированность. Й вот, рассуждая об этой стороне леятельности Батманова, Гурвич замечает: «..грехи Рогова... относительны. Открытый. честный человек. верный товарищ... пзаменный патриот, самоотверженный труженик... с такого человека еще взыскявается!». Нелостаток Рогова критик видит в излишней самонадеянности. «Orромный темперамент Рогова. не углубленный большой культурой, иногда захватывает его своей бтихийнестью». Но если обратиться к роману, мы увиAWM в иных поступках Рогова не етихийность темперамента. 8 прежде всего нарушение общегосударственных интере-` сов, слелование принципам буржуазной нонкуренции, — победа и госполетво 0лних ценой смерти и поражения других, Так обстоит дело. В Сталинской области налицо огромная потребность в пунктах профилактического осмотра и ремонта автомобилей личного пользования. принято достаточно решений по этому поводу и Честь вое условия. чтобы эти решения ©существить. Нехватает, каб видню, только одного -—— желания довести дело до конца. Ал. ИОНОВ, собственный корреспондент «Литературной газеты» электрического! хозах Рязанской области, Урала, Украины и Средней Азии. В этом году держит экзамен на колхозных полях новый электротрактор «ХТЗ13». В. создании его принимают участие тракторостроители Харькова и ‘электрики Еревана. Они учли конструкторские недостатки первых электротракторов. Новый. кабельный барабан и электромагнитная муфта совершенно устраняют главный - дефект выпушенных ранее электротракторов — обрыв кабеля. Трактор получил более плав