Сделан Богда на строительстве канала Ду- ай — Черное море ковш мощного совет- свого экскаватора поднял первые кубо- метры земли, громкое многократное «ура» раздалось со всех сторон. ‚о = Смотрит, какой замечательный ” похарок прислал нам товари Сталин! Так рассказывает журнал «Народно- демократическая Румыния» 0б одной из десятков тысяч машин, присланных в страны народной демократии Советским (оюзом. Малтины эти ‘несут людям счастье. (ни облегчают их труд, ускоряют процесе социалистического строительства. Они знаменуют собой мир и прогресс. _ (бываются слова В. И. Ленина о том, что «наше коммунистическое хозяйствен- ное строительство станет образцом для гря- ущей социалистической Европы и Азии». «Сделано в СОСР» — эта надпись озна- 146, Что машина сделана советскими тюдьми, на советоких заводах, из отечест- венных материалов. Эта надпись означает: «Сделано отлично!» Тысячи посетителей советских павильо- нов на международных выставках и яр- марках, состоявшихся в нынешнем году в Париже, Милане, Лейпциге, Праге, Хель- инки, © восторгом отзывалиеь о советской технике нового типа — сталинской техни- ке, технике коммунизма, о творческом тру- де наших людей, создателях великолепных машин. «Никто в мире не может отрицать, за- быть или превзойти вашу технику, ваш. прогресс»; . «Совершенство ваших машин говорит о Я том, насколько велика сила социализма»; «Я никогда не буду воевать против той (раны, которая делает все возможное, #106 заменить наш тяжелый труд маши- ами», «Надеюсь, что комбайны победят пуп- ки. Да здравствует СССР. и его мирная промышленность! », Каждая машина, каждый прибор, . пред- ‘тавтенные на международных выставках. п ярчарках, были яркой демонстрацией пидустриальной мощи Советского Союза — плота борьбы за мир во всем мире; они наглядно показали преимущества социали- ‘тической системы хозяйства над системой гапиталистической. Цзтубными для человечества путями ут наука, техника и производство в ка- питалистических странах. Рокфеллеры и уорганы подкупом и насилием заставляют людей науки и техники изобретать ору- лия, предназначенные для истребления че- повочества, орудия, обесценивающие, 0бес- смысливающие труд человека, орудия, пред- назначенные для выжимания из него при- былой. Разве не постыдным — издевательством служит американская «новинка» середины двадцатого века — станок фирмы «Болей». У работающего на таком станке, челове- [а заняты обе руки и ноги. Даже на ту- ловище надевается «хомут», соединенный ‹ механизмами станка. В течение смены человек должен делать ‘ритмичные дви- ` чения всем телом-—<вытанцовывать» из- дедия. Эту машину рабочие прозвали «чарльстон». Машина в капиталистическом обществе — враг человека. «...в капитали- ической Америке, — писала «Дейли убркер», — появление новой машины рав- HOCHIBHO катастрофе для рабочих». Пред- приниматели, продолжает газета, товоря советском фильме «Донецкие шахтеры», «пришли в замешательство, увидев в филь- № кадр, который ярко показывает, что в ‘оциалистическом обществе рабочий стал хозяином машины, а не ее слугой». В начале первой пятилетки товарищ (талин говорил: «Мы отстали от передо- вых стран на 50—100 лет. Мы должны пробежать это расстояние в десять лет». ( гордостью можно сказать, что эту зада- чу, поставленную великим вождем и зодчим коммунизма, советские люди успешно ре- шили. На базе. высокой, техники, 603- анной за годы сталинских пятилеток, они производят самые сложные, самые мощные в мире машины. Советские уче- ные и новаторы производства обогащают нашу науку и технику важнейшими от- крытиями народнохозяйственного значе- ния. Советская наука заняла в ряде ot раслей знаний первое место в мире. Идеи коммунистического ‘ строительст- ва — неиссякаемый ‘источник творческого роста масс. Наши фабрики и заводы 0б- у служивает огромная армия специалистов. Полее пяти миллионов людей нашей стра- ПРОЛЕТАРИИ ВСЕХ СТРАН, СОЕДИНЯИТЕСЬ! Завтра, девятнадцатого декабря, у Ha- шей Ролины особенный, хороший день: ис- полняется ровно двадцать пять лет в любимому первенцу — Волховекой гидро- ОРГАН ПРАВЛЕНИЯ СОЮЗА СОВЕТСКИХ ПИСАТЕЛЕЙ СССР Международные отклики ЧУЖАЯ ПТИПА Иностранная печать сообщала, что американский самолет, «пропавший» во время перелета из Баварни в Белград, имел на борту «чдипломати- ческий багаж»... для посольства США в Югославии, (Из газет Самолет американский — Самолет заокеанский, Иностранный самолет, Над землей чужой державы Без какого-либо права Совершал лихой полет. Но зарвавшуюся птицу, Что нарушила границу, Позабыла стыд и честь, По пути перехватили И на землю опустили: Предложили птице — сесть, Ну, а тем, кто в птице, — слез — Что за странный самолет? Ето летит? Кого везет? — Вся команда в этом списке: Эти вещи — наш багаж! — Так ответил по-английски Неизвестный экипаж. — Ву, а как вы очутились Над чужою стороной? — Очень просто. С курса сбились, Заблудились в час дневной! — В самолете есть приборы. Все в исправности у вас! Так что эти разговоры — Для грудных детей рассказ! багаж, что в самолете, Для кого, куда везете? Всевозможных карт немало... Передатчик-анпарат... Парашюты, ‚ Одеяла — Нам о многом говорят! И сказал в ответ угрюмый, Неизвестный экипаж — Пусть ответит мистер Трумэн’ Это все его багаж! Ясно людям всем на свете, Понимают даже дети, Те, что в школе первый год, — Для чего американский, Самолет заокеанский Совершал такой полет! такое ще количестго О квалифицированных спе- циалистов-практи ков выросло на производ- м стве, пройдя обучение на курсах без отрыва от _A в работы. Советская — конструк- ‘ торская ° мысль cero решает проблему замены тяжелом физиче- ского труда трудом машины. Наша маши- ностроительная промышленность снабжает великие стройки коммунизма самыми со- вершенными в мире машинами. ПШа- гающие экскаваторы, вынимающие 3а час 300 кубометров грунта, землесосные снаряды, намывающие за час тыся- чу кубометров грунта; скреперы, состру- гивающие за один проход 15 кубомет- ров земли; автосамосвалы-гиганты, пере- возящие в своем кузове по 25 тонн тру- зов; мощные краны, бульдозеры... Четы- реста новых типов машин и механизмов, сложнейших современных аппаратов для промышленности и сельского хозяйства дает в этом тоду машиностроительная промышленность. Успешню решается вопрос о полном вы- теснении ручного труда шахтеров. На наших шахтах действуют механизмы, вы- полняющие все работы — от забоя и до погрузки угля в железнодорожные Baro- ны. Наряду с автоматизацией отдельных процессов производства у нас уже созда- ны и успешно действуют заводы-автома- ты, где машины, контролируемые челове- Ком, перерабатывают сырье в готовые H3- Механизируется уборка всевозможных сельскохозяйственных культур. Вто не знает таких замечательных машин, Rak комбайн «Сталинец-8», свеклоуборочный комбайн, льнотеребильные и хлопкоубо- рючные малпины, самоходные косилки... Уже создаются электрические комбайны, электротракторы -—— машины будущего. Вместе ев техническим и культурным ростом советского народа повышается и наша требовательность к отечественной индустрии. Веё — от огромных механизмов, обслу- живазющих великие сталинские стройки коммунизма, до мелких предметов домаш- него обихода, всё, имеющее фабричное клеймо советского предприятия, должно быть сделано отлично. . Советские люди не прощают неряшли- BOCTH и небрежности при въигуеке про- дукции. Справедливые ‘нарекания вызы- вают радиолы «Кама» завода им. Орджо- никидзе в г. Сарапуле, приемники «Тула» Тульского завода, платяные шкафы виль- нюсской фабрики, стулья московской мв- бельной фабрики № 6, велосипеды для подростков свердловского завода местной промышленности РСФСР, лыжи Киров- ского деревообрабатывающего комбината... Борьба за высокое качество продукции стала всенародным делом. Все новое, все передовое находит горячую поддержку миллионных масс. Почин стахановцев Лев- ченко, Муханова, Агафоновой и ФЖанда- ровой, предложивших бороться за сниже- ние себестоимости и отличное выполне- ховстрою, у нас заныло сердце. Не про- CTO Ha электростанцию покушались нем- цы, — на первую воплощенную мечту ре- волюции, на любимое детише Ленина, на источник света и силы, который откры- вал наш пламенный трибун Сергей Ми- ренович Киров. Однажды сразу погас во всем городе свет, и нам казалось — погае именно «волховский свет». Но подача тока с Волхова прекратилась еще в нача- ле осады. Волховские генераторы были отправлены в глубь страны, с ними поеха- ли многие из волховчан. На станции оста- лись работать два вспомогательных гене- ратора (электросиловекие), остались глав- ный инженер Петр Александрович Ko- вальчук и около 20 рабочих. Семья Ва- сильевых . тоже осталась. И в конце декабря 1941 года из глу- бин страны, © востока — обратно, к осажденному городу, на Волховстрой по- шли эшелоны с ‘оборулованием. Осаж- денному городу нужен был свет, нужна была энергия, Волховстрой, первенец Co- ветской республики, должен был дать его. 0 том, как трудно было восстачаваи- вать станцию, поймут все, читающие эти строки. И вее же в сентябре сорок второго года волховский свет прорвался в осажденный город. Никогда не забудем, как в празднику, к двадцатипятилетию Ве- ликой Октябрьской социалистической ре- волюции, был дан этот свет в первые три тысячи жилых объектов, то есть по- мирному — в три тысячи домов... Он при- шел к нам, он первый прорвал блокаду. волховстроевский ленинский свет, свет с дорогой Большой Земли, зримая, светлая сталинская помощь, неугасимый свет Ре- волюции... . И вилоть до полной ликвидации блока- ды, вплоть до восстановления других электростанций маленький Волховстрой почти в одиночку самоотверженно, безот- казно, как настоящий боеп. питал своим током -—— силой и светом своим город-ге- рой Ленинград... — А теперь? —- Теперь? — повторил вопрос Алексей. Васильев. — Теперь Волховстрой снабжа- ет током Новгород, Тихвин, он включен в общее энергоснабжающее кольцо и слу- ` жит также передатчиком энергии... А что ` касается снабжения Ленинграда... да, он покрывает, собственно, ленинградскую HO- требность не более чем на 15 процен- тов... Ho вель ‘потребность-то у города nanaa! MBL me cKEBOM B пятьдесят первом ГОДУ... Да! Свое славное хвалцативатидетие Волховстрой встречает в 1951 году. В! \ хень. погла мы беседовали в парткоме х Ольга БЕРГГОЛЬИ ° Волховстрой был первой всенародной стройкой, и в 1922 году в петроградской «Красной газете» появилась большая статья, в которой ‘сообщалось, что коллек- тив питерского завода «Электросила» добился того,‘ что‘ из 8 генераторов для Волховстроя только 4 отданы шведской фирме — остальные же четыре плюс вспомогательные генераторы будут стро- иться на русском заводе «русскими сила- ми и из русских материалов». И не одна «Электросила» взяла тогда заказы для Волховстроя: и «Йрасный пу- тиловец», и «Русский дизель», и Метал- лический завод, и завод «Большевик» (бывший Обуховский). Упрямо, терпеливо и самоотверженно созидал народ Волхов- строй. Среди грандиозных свсих забот о стране и революции ни на один день не забывал Ленин о Волховской ГЭС, нетер- пеливо ждал первого света. первой энер- гии. И когда станция была пущена, на- рол дал ей бессмертное имя вождя... ж = торую до сих пор называют 66 tannin первым именем — Волховстрой. Я была на Волховетрое совсем недав- но, ехала туда первый раз в жизни, по первому снегу в этом году, но хочется мнё начать рассказ о Волховетрое с ca- мого лелства, с тысяча девятьсот двадца- того года, с города Углича на реке Болге. ae = Было ясное летнее утро, когда я прос- нулась и увидела, что в келье нашей (мы жили в келье Новодевичьего мона- стыря по ордеру. Горкоммуны) стоит бри- тоголовый военный. — Машка! — закричала я, бросаяеь к спящей сестре.— Машка, вставай! Папа приехал! Война кончилась, Машка! Мы едем домой... в Петроград... Никотда не забуду я нашего возвраще- ния — сначала в лодке по обмелевшей Волге, потом — железнодорожная станция, кишащая оборванными, .. измученными людьми. Трудно было отличить женщину от мужчины, старика от ребенка, — так похожи были их синевато-желтые лица с запавшими висками и глазницами, с каки- ми-то белыми ртами/— я узнала потом эти лица на плакатах Побмгола. В вагоне я уснула сразу, едва голова коснулась жесткой полки, и рано утром проснулась оттого, что чуть-чуть опусти- лась рама окна и прохладный, живой воз- дух бегал по лицу, как беличья лапка. Мы медленно ползли по железному мосту, за окном в пустые поля уходила какая-то длинная тихая река, а под полкой моей говорили негромко два голоса, старый и молодой, людей я не видела. — ..И вот, дружба, трудятся на этой реке массы народа,— нараспев сказал сипловатый, чуть таинственный — [0лос (таким голосом говорили, наверное, ска- зочники).—И завезена туда машина! Ум- нейшая машина, дружба. Она тебе этаким ковшом земли зацепит и подымет земли... ну, ‘сколько, ты думаешь, подымет? — Ну, сколько? — A до ста возов земли зараз! Понял? И она любую землю берет, — и летом, и В двадцать шестом году — в год пуска Волховстроя — первого мая забастовали английские горняки, Кантонская армия одержала решающие победы, большевист- ская партия во главе се вернейшим уче- ником и соратником Ленина — Иосифом Виссарионовичем Сталиным громила трус- ливых и коварных предателей — троц- кистов и зиновьевцев, истошно завывав- ших о невозможности построения социа- лизма. в Советском Союзе. В декабре — месяц рождения Волхов- строя — проходила всесоюзная перепись. За два дня до пуска Волховетроя, в ночь е 17 на 18 декабря, во всех горо- Jax страны была предпринята перепись ‘веппизолникор ^ обитателей ночлежных f OecpusopHARos, ^ обитателей ночлежных томов и «подозрительных зханий и нереул- ков». Но в те же самые дни, накануне пуска Волховетроя, уже были напеча- таны в газетах снимки перспективного плана Днепровской плотины: до закладки Днепростроя оставались считанные меся- цы. Уже было известно, где и как прои- дут рельсы Турксиба. Уже в разгаре бы- ла проектировка Сталингралского трактор- ного завола. и Владимир Маяковский на- чат работу над поэмой «Хорошо» Вояховекая гилроэлектрическая станция имени Владимира Ильича Фенина была открыта как бы на стыке двух пернодов, на переходе к: великой реконструкции на- 3ABTPAK И ЕГО ПОСЛЕДСТВИЯ Стремась создать рекламу амери- канской агрессии в Корее, Ачесон, как известно, вызвал в Париж на сессию Генеральной Ассамблеи OOH пятьдесят головорезов из интервен- ционистских войск. Эта постыдная манифестация закончилась. полным провалом. (Из газет) Головорезов Риджуэя Для устрашения ООН ы В экскурсию на Ассамблею Направил мистер Ачесон. . На зов Соединенных Штатов В Париж слетелось вороньё — Американские солдаты Явились во дворец Шайо. Столы в большом банкетном зале Накрыты на. пятьсот персон. (На этот завтрак ожидали Всех представителей ООН). Но к возмущенью Ачесона, К негодованью Трюгве Ли Встречать «гостей» в стенах ООР’а Весьма немногие пришли. Американские солдаты Вошли по-взводно в ресторан Под робкий шопот делегатов Лишь самых бессловесных стэан. И дипломата от лакея Пытаясь тщетно отличить, Послы убийцы Риджуэя Уселись горло премочить. Наутро парижане хмуро Сказали мнение своё: «Провалом новой авантюры‘ Был завтрак во дворце Шайо} Роптала Франция открыто. И в час обеда Ачесон, Совсем лишившись аппетита, Дал телеграмму в Вашингтон. Прочли депешу в Вашингтоне И доложили в тот момент, Когда за ужин в Белом доме Садилсгя Трумэн-президент. Так завтрак, что в стенах ООН’. Оставил свой позорный след, Двум главарям из Вашингтона Испортил ужин и обед. ` Сергей МИХАЛКОВ ———6 Аниги на эстонском MEO UCVOULUAR NV Pe м латынь ee, « BAMOIO и копает, и копает землю, до са ние кажлой операции за короткий срок, а Анной мого дикого камня и сыплет высоченной горою... Там водопад будет. Огромный во- хопад, и такой немысленной силы, ITO появится от него сам свет. Как от бога. Оно Волховстрой называется, ты запомни это, дружба: Волховстрой: . — И много его будет, — света? — У-у, дружба! Всю Россию светом зальет, всю до последней шелки, и сила от него будет, от этого электричества великая... . Так, в двадцатом году предстал предо мною Волховстрой, мечтой и легендой, в поезде, набитом людьми, измученными царской войной, одержавшими великую победу. в войне гражданской, людьми, жаждущими создать небывалое в России сооружение. И прежде всего эта мечта возникла B серлце вождя народа — Ленина. @то. к нему сразу после Октябрьской революции начали стекатбея планы и проекты, кото- рые. были задуманы лучшими русскими людьми, но не могли и никогда не смогли бы воплотитьея при царе, помещиках и фабрикантах. Не было еще сил у молодой Советской республики, У только что ро- дившегося на земле государства трудя- щихея тут же взяться за прокладку Ве- ликого северного пути или Волго-Донско- то канала. Но проект. инженера Граф- тио — проект гидростанции на реке Вол- хов был одобрен, и Владимир Ильич ре- шил: «Волхов строить». Волховстрой — почти ровесник совет- ской власти. В разгар гражданской вой- ны, когда четырнадцать держав блокиро- вали Советскую республику, начались на Волхове изыскательные и разведочные pa- боты, прокладка просек, первые земляные работы, не бывалые в России по размерам. И ‘все работы производились, как в гим- не.-—— «своею собственной рукой»,— и все былю, как в гимне: «Мы наш, мы новый мир построим». Строительство шло мучи- тельно и медленно, рывками, порой почти замирало, и вее-таки был Волховстрой для сражающихся рабочих и крестьян неуга- симым символом и знаменем мира, оправ- данием великих жертв, несомненным за- логом будущего. С великой прозорливостью, как бы видя сегодняшние дни, писал Ленину Сталин о плане ГОЭЛРО: «Мастерский набросок дей- ствительно единого и действительно госу- дарственного хозяйственного плана»... Это был гол, когда перед делегатами УШ съезда Советов Г. М. ИКржижановекий включил карту Российской Федерации с нанесенными на нее «центрами и круга- ми» будущих электростанций и строек. И для того, чтобы в четверть накала oc- ветить Большой театр и включить неболь- шую карту, потребовалось выключить свет во всей Москве. Это был год, когда на строительные площадки Волховстроя при- были из Петрограда бригады путиловских рабочих и среди них путиловец Алексей Васильевич Васильев. Он приехал с экс- каватором № 25, с маптиной, грызущей землю «вплоть”до дикого камня». Ковш этого экскаватора вмещал, как узнала я теперь. около кубометра земли. 0, как далеко еще было до сегодняшних шагаю- щих гигантов на `Волге! Волховстрой был первой народной стройкой, и впервые множество людей шло на это строитель- ство не из-за заработков, а «по интересу», движимые желанием своими руками стро- ИТЬ НОВЫЙ мир — социализм. превратился B могучий поток творческой. народной инициативы. Советский- человек неустанно COBED- : шенствует средства производства. Стаха- новец твердо убежден, что машина, кото- рую он получил в свои руки, не может навсегда оставаться такой, какой выпу- етил ев завод, что она может быть и должна быть улучшена. Знатный матши- нист-экскаваторщик Волго-Дона И. Ep- моленко писал о том, что стахановцев не во всем удовлетворяет шагающий экс- кзватор «9-1», он. имеет некоторые не- дхостатки. Ново-Враматорский завод имени. И. В. Сталина после этого приступил к выпуску новых модернизированных че- тырехкубовых экскаваторов. С большим знанием дела стахановцы участвуют в работе конструктора, своим опытом помогая ему двигаться вперед и вперед. Конструкторы, инженеры и рабо- чие совместно добиваются повышения про- изводительности машин, улучшения ка- чества выпускаемой продукции. Например, в создании горного комбайна «Донбасс» приняли Участие 25 тысяч шахтеров. В результате советов практиков наши луч- шие машины становятся все совершеннее, производительнее. И нет предела этому неуклонному движению вперед. Марка «Сделано в СССР», где бы она ни стояла — на мощной машине или на спичечной коробке, — одинаково дорога всем людям страны социализма. «Сделано в СССР» — в этих словах на- ша гордость, символ социалистического отномения к труду. Дорожить этой мар- ores acm See =e A родного хозяйства, на греоне CTPCMHTCAB- Po rvoperpod, шла в Москве Третья. Вее- РЕЗ: К аа РЕ а 5 но набирающего силы социализма. Открытие станции, первенца советской электрификации, было всенародным празд- НИКОМ — не просто итогом самоотвержен-. ных усилий народа, но главное, — залогом побел в будушем. Была у всех твердая уверенность: построили borxor- скую станцию, и все, что задумали, тоже обязательно построим!. Будет социализм!” Волховстрой явился суровой, замеча- тельной школой, школой первого народно- го строительства. школой, откуда вышла целая плеяда советских строителей — энергетиков, эксплуатационников, — от начальников строительств 19 ряловых ра- бочих. «Волховчане» пошли строить Днепро- г. множество янженеров, рабочих, строителей. Олин из руководителей Вол- ховской стройки Б. Веленеев стал главным инженеоом Днепростроя, Г. Графтио — на-. чальником Свиретроя, электросиловцы, — среди них учаетники создания первых CO- ветеких мощных гидрогенераторов Мыз- ников, Борин и другие — уже трудились над Земо-Авчальекими матнинами. ‘A некоторые первостроители Волхов- строя остались на этой станции. Алексей Васильевич Васильев вернулся после Вол- ховстроя на «Путиловец» в Ленинграл, а сын его Василий остался на Волхове, и в год пуска станции у него родилея сын, которого назвали по. дедушке, — как велось в роду, — Алексеем. `’— Выходит, — вы ровесник Волхов- строя, — пошутила я, когда говорилё с ним в парткоме станции. .— Не только ровесник. Я родился в январе двадцать шестого, а пошел как раз в тот день, когда станцию пустили. Она пошла, — и я пошел. Ровесник Волхбвстроя рассказывал мне 0 себе сдержанно, но обстоятельно, и бы- ло приятно и ралостно ощущать в его рассказе хорошую- гордость своей рабочей родословной, родословной строителей Вол- ховетроя, своей кровной связью © замеча- тельной стройкой эпохи, с ее рождением, с ее сегодняшним днем, с ее будущим. Алексей Васильевич учится на четвертом курсе техникума — он заочник, много чи- тает, увлекается радио, пишет стихи, за- нимаетея фотографией и помогает в этом деле местным пионерам. У него живая, богатая гибкая речь, он инициативно. ра- ботает на станции. Слушая его, я неволь- но вепоминала тол его рождения, два- дцать шестой, и думала, что ведь таких молодых рабочих, как он, — интеллигент- ных, развитых, — у нас теперь большин- ство. Вот какие у тебя дети, страна, ро- RCCHHEY твойх великих строек, задуман- ных тобой для них, для главной своей гордости и богатства... * oe Уже совсем небольшую часть ленин- градской потребности в свете и энергий покрывал Волховстрой перед войною, — так стремительно росла страна и вместе с нею Ленинград, Tak много пужно было городу энергии и света. Мо Волховстрой оставался любимцем Ленинграда: ведь оп был первенец! И когда мы услышали, что, ВЗЯВ Тихвин, фашисты подходят в Вол- ‚ союзпая конференция сторонников мира. ‚Уже два года — третий, как свободный демократический Митай строит новую. ‘демократический №итай ‘строит новую ‘свою жизнь. Уже не первый год на завод «Электросила» к советским инженерам и рабочим приезжают из демократических ‘стран Европы инженеры, техники и рабо- une обучатьея искусству создания со- = я ‘вершенных электроматтин. Старый электросиловед Михаил Ва- сильевич Борин, некогда собиравний вол- ховекие генераторы, собирал машины для евоболной Болгарии. Рапортуя в нояб- ре этого года товарищу Сталину © вводе в эксплуатацию Химкомбината имени Сталина и электростанции имени Червен- кова, болгарские труженики’ выражали глубочайшую благодарность за . братскую помощь советского народа. Они рапортова- ли, что новая. лучшая их электростанция построена с помощью советских специали- стов. по советскам чертежам. оборудована советскими машинами. Это их «Волхов- строй», это их «волховстроевская эпоха», похожая на ту, далекую эпоху начала сопизлистического созидания, й в TO me время — совершенно иная. Потому, что в то время, когда они созидают свои: «Вол- ховстрои», родина Волховетроя, самого первого в мире, — страна, так щедро, бес- ворыстно и горячо помогающая им, — уш- ла от Волховстроя уже далеко-далеко впе- pel по ПУТИ К КОММУНИЗМУ. Волховстрой строился пелых восемь лет. Почти пять лет созлавала «Электро- сила» волховские генераторы. Три мощ- ных генератора для Волголонстроя, лалеко превосходящих по мощности всю Волхов- скую ГЭС, были построены в этом. 1951 году: «первый Цимлянский» за два меся- ца двадцать дней, второй — за два меся- ца и трегий — за месяц и восемнадпать хней. Только великий опыт, идущий от Волховстроя, через Свирь и Днепрострой, обеспечил такое быстрое создание машин для великих сталинских строек. Вак знамя мира и мирного, нового, со- циалистического созидания, поднял Ленин Волховстрой перед народом и человече- ством. Вак знамена мира, развернул перед народами Советского Союза, перед народа- ми Земли великий Сталин стройкя ком- мунизма — Сталииградгилрострой, Куй- бышевгидрострой, Волгодонетрой, Главный Туркменский канал и многое-многое дру- гое, вею ту мощную карту, с соединенны- ми между собой старыми’ морями и река- ми России, с новыми морями и новыми реками, с могучими электростанциями, заводами, с огромнейшими новыми лесами, C новыми необозримыми полями хлеба, хлопка, с новыми городами, с новыми са- дами, полными цветов и плодов. Эта карта. известная всем, есть И на Волховстрое. Но на фоне этой карты Вол- ховстрой — не только памятник эпохи, не только историческое сооружение! Вол- ховская станпия непрерывно росла. все эти годы. Да, конечна, есть уже у нашей Родины станции. где олин агрегат — мощ- нее всего Волхова в пелом. Но как Волга начинается из маленького родника, так и волжские гиганты берут свой исток В Волховстрое. wwe SE SL LE OTR Ee en ны имеют законченное высшее и вред- ‘KOH, оберегать ее честь и славу — долг Hee техническое образование. Примерно! каждого советского труженик. ОТ ssesesheeF Отъезд делегации китайских писателей на родину ‘советских писателей СССР жим все усилия к тому, чтобы способетво- вать развитию и укреплению культурных связей между Китаем и Советским Сою- зом, ибо в этом проявляется одна из важ- нейших сторон дружбы наших нафодов. По просьбе корреспондентов, учаетни- ки делегации Чень Хуан-мэй, Чень Дэн-кэ, Кан Чжо, Хань Цзи, Цао Цзин-хуз рас- сказали 0 своих посещениях колхозов имени Клары Цеткин в Сталинабаде и имени Ленина в Сухуми, поездках в Сталинград. Они говорили также о фор- мах лальнейшего укрепления творческой. na у связи между писателями СССР и цитая. — Тесная дружба связывает нас, ибо у нас общие цели, — сказал писатель Цао Цзин-хуа. — Я представляю себе укреп- ление наших ‘связей в виде взаимного систематического ознакомления с лучшими произведениями художественной литерз- туры, переписки межлу писателями, от- ветной поездки делегации советских пи- сателей в Китай. Пресс-конференция прошла в теплой, дружеской атмосфере. , ** * Сегодня вечером делегация деятелей ли- тературы Китайской Народной Республики выезжает из Москвы на родину. Пресс-конференция в Союзе Вчера в Союзе советских писателей СССР состоялась пресс-конференция Ууча- ников делегации деятелей китайской литературы, гостившей в Советском Сою- зв. Китайские писатели поделились свой- ми впечатлениями об СССР. Глава делега- ции `Фын Сюэ-фын: выразил глубокую бла- тодарность 3& сердечный прием, оказан- ный китайской делегации в нашей стране. — За наше кратковременное пребыва- ние в Советском Союзе, — заявил он, —— уы воочию убедились, что советекий на- род отдает все свои силы строительству коммунизма, делу мира. во всем мире. Tre бы ни была наша делегация, веюду нас встречали горячо и дружески, как родных братьев. Веюду мы наблюдали проявления высокого патриотизма и ин- тернационалйзма советских людей. Совет- ский народ знает и уважает китайский народ, это сказывается в ero искренней дружбе к нам. Наша дружба — прочная Гарантия мира во’ всем мире. В Советеком (оюзе мы тесно сблизились с Талантли- выми советскими писателями И еще тлубже познакомились CO славной совет- ской литературой. Дружеские встречи и беседы с «инженерами человеческих душ» обогатили нас представлениями 0 Совет- ском Союзе и его литературе. Мы прило- ТАЛЛИН. Трудяшиеся Эсгонии проявля- ют большой интерес к жизни стран народ- ной демократии. Государственное издатель- ство республики. уловлетворяя запросы читателей, выпустило е начала года книги болгарских, польских, румынских и пругих писателей общим тиражом около 30 тысяч экземпляров. В печатив и переволе находят- ся произведения Ю. Фучика «Репортаж с петлей aa шее», повесть румынского писа- теля М. Садовяву «Митря Кокор» ‘и дру- гие, В плане издательства на будуший год предусмотрено выпустить около 50 тысяч экземпляров книг художественной литера- туры стран народной демократви. Избранны& произведения В. Костылева ГОРЬКИЙ. (Наш корр.). Шеститомник «Избранных произведений» В. Костылева издает областное издательство. В первых трех томах, уже вышедших из печати, опубликованы исторические романы «Пита: рим», «Жрецы» и «Кузьма Минин». Роман- трилогия «Иван Грозный» («Москва в по- ходе», «Море» и «Невская твердыня») со: ставит содержание остальных трех томов.