PAB GHD: $ МАЯ 1934 Г., № 125 (6011). КоротЕй сигналЛь. РЕЧЬ ИДЕТ СТАКАНЕ ВОДЫ, (От. корреспондента «Правды»). етом в Ярославле есть. где культурно от- хыхать. Городской сад, знаменитая набереж- ная, потерой ‘позавидует любой волжекий горол, кино, скверы, театр. Все это откры- то для трудящихея. Нет одного в Ярослав- ле — газированной воды, Если вы вздумаете пойти на бульвар, набережную ‘или в городской сах, обяза- тельно захватите с собой бутылку с водой. Ибо газированной воды и кваса вы нигде не найаете. Ярославское отделение Ивброд- треста имеет всего пять сатураторов. Надо простоять час’ в очерели, чтобы купить ста- кан воды. Ярославский завод фруктовых вод MO- жет в одну смену выпускать 400 геклолит- ров различных во. Ho... ne выпускает. ПОЧЕМУ ЗАДЕРЖИВАЕТСЯ BAWHEMINAG CTPOHKA? (Письмо научных работников). В феврале 1932 г. ЦИВ СССР признал необходимым постройку’ дома для научных и руководящих работников Вомакадемии и Институтов красной профессуры. После это- го было организовано снециальное рабочее жилишно-строительное кооперативное тоза- ритество научных работников: ЦИК СССР предложил отпустить средства на строительство жилого дома. Несколько сот высококвалифицированных научных ра- ботников, мобилизовав необходимые. с00- ственные средства и получив ссуду Цеком- банка, приступили к стреительству 8-этаж- ного дома на JenunrpagcKoM mecce в прекрасном зеленом массиве. По проекту дом должен представлять собой. одно из наиболее красивых и. благоустроенных жи- лиш. Однако, несмотря на наличие особого постановления правительства, строительство ведется крайне медленно, понав с. самого начала в исключительно тяжелые условия. О безобразном отнонении к. этому строн- тельству уже писала в свое время «Прав- ла». Сейчас готовится первая очередь строительства (сорок слишком процентов всего дома), которую вполне возможно и абсолютно необходимо закончить к осени. Строительство находится под’ угрозой срыва из-за отвратительной работы строи- тельного треста «Металлострой» и снаб- жающих организаций, которые относят строительство дома в последнюю очередь, & некоторые, как. ‘например BORO (Bee- союзноё об’единение коммунального обору- дования), и. вовсе не. включают в. свой план. Пока не поздно, необходимо создать пе- релом в ходе строительства. Строительные и снабжающие организации— Наркомтяж- пром, Госплан, Моссовет и др. — должны изменить свое отношение к этой стройке. Зам. председателя президиума Ном- академии М. САВЕЛЬЕВ. Директор Энергетического института Академии наук Г. КРЖИЖАНОВСКНИЙ. Директор- Института ‘мирового хозяй- ‘ства и миревой политики Е: ВАРГА. Директор Института экономики 3. КВИРИНГ. Директор Института советского строи- тельства и права Е. ПАШУНАНИС. Директор Института истории Н. ВАНАГ. Директор Аграрного института Д. ЛУРЬЕ. Директор Института философии M. MHTHH. Пред. правления РЖСКТ Комакадемии П. БУДНИЦНИЙ. _ БЕСПРИЗОРНЫЕ. АГРОНОМЫ. В. Бердичевской МТС (Винницкая 0б- ласть) агрономы — редкие гости в. колхо- зах. Нас. специалистов. используют 4a- сто в качестве канпелярских работников и! агентов для поручении, Заработную плату. в ИТС. выдают не своевременно. Но обилнее. всего: уравнилов- большевистской печати. ИЗ ДОКЛАДА тов. СТЕЦКОГО на общемосковском и работников печа- ти в День печати 5 мая. КЛАДА ЕЦКОГО OCKOBCKOM рабкоров ков печа- ь печати ая. дайский нолхозник», Ленин- градекой области. Онз суме- ла поставить серьезную, на- учную. и доступную ^ про- паганду. Она начала с отве- ‘тов. на вопросы по ©’езлов- CREM темам, е которыми к ней обращались ‘кблхоз- НИКИ. , Газета привлекла к этому делу ленинградеков отлеле- ние Комакахемии: opranu- зовала индивидуальное неф- ство лучших пропаганди- стов в. района над леревен= скими коммунистами. Раз’- яснение ‹ мрлкобуржуазной сущности уравниловки на своих страницах и не- посредственно в колхозах (с помощью 20 пропаганди- тов) тазета органически ‘связала с борьбой против кулацкой уравниловки в распределении колхозных ло- холов. В общем газета «Вал- дайскиЙ ROIXO3HHE » так хорошо поставила раз `яснение решений ¢ езла. что ее можно смело поставить в пример многим област- ным газетам. Далее тов. Стецкий указывает, чо 3а- дача газеты не ограничивается только про- пагандой. Необходима и оперативная борь- ба за план. — Есть руководители хозяйственные и советские, которые считают, что газета — придаток, путается в ногах. Такая бюро- кратическая отрыжка имеется среди. неко- торых хозяйственников, администраторов. Конечно, ничего общего с большевистской постановкой вопроса она не имеет. Наша печать — орудие самокритики, орудие дви- жения вперел. И настоящее большевист- ское руководство ‘необходимо осуществлять не только приказом, но ‘обязательно и с помощью печати. Как осуществлять самокритику в наших газетах? - Здесь нетерпимы общий шум, истерика, нужен конкретный подход, конкретный разбор, где, что и почему плохо. Необхо- димо, чтобы, как указывал ‘товарищ, Ста- лин, критика была серьезной и глубокой, а не скользила по поверхности. Надо ›. не только критиковать, но и учить, воспиты- вать людей, показывать образцы работы. Без такого показа образцов работы на всех участках строительства не может быть на- стоящей оперативности в работе газет, как не ‘может быть и успешной борьбы с пере- житками капитализма в экономике и г03- нании людей. «Нравда» сумела прекрасно показать опыт ‘диспетчера Кутафина и раг- пространить его на всю страну.. В этой пропаганде хороших образцов. ра- боты — центр агитации, центр борьбы. с пережитками капитализма в. экономике н сознании людей. А наши газеты не всегда умеют это делать. Взять хотя бы «Социа- листическое земледелие». В ней все есть-- корреспонденции, заголовки, аншлаги, а... газеты иногда нет. Нет проверки работы земельных органов, нет настоящего пока- за опыта передовых. Когда началея сев, т0 из других газет можно было о нем у3-Ё нать больше, чем из «Социалистического земледелия». Взять такие газеты, kai «Иеммуна» (ЦЧО) и «Горьковская комму- на». Они не умеют как следует ставить вопросы ни пропаганхы, ни произволетва, пи информации. — У нас имеются низовые газеты, у кото- пых есть чему поучиться областвой иеча- ги. Это такие газеты, как «Мартеновка» (Москва, завод «Серп и молот»). «Мотор» (Москва. завод «Динамо»), «Ударник Ме- тростроя», «Догнать и перегнать» (авто- завод им. Сталина), «Темп» (Харькепский тракторный завод), «Молотарка» (Хатьков, завод «Серп и молот»). ленинградские га- зеты «Техника», «Большевична», «Марти- ey», «Большевик». Эти газеты надо отме- тить сегодня, в День печати, еще и пото- му, что они сумели организовазь рабкоров- ский актив и поставить работу с активом. Тов. Стецний резко критикует стремле- ние ряда районных газет замыкаться в рамках района. Это вопрос политический, газета должна воспитывать трудящихся на примерах того. что делается в СССР, на примерах и образцах революционной борь- бы пролетариев капиталистических стран. Указывая лалее на засоренность газет- ного языка (ллинные фразы, нелепые сло- ва ий сокрашения и т. д.), тов. Стецкий говорит: г = Вопрос о языке — это вопрос о ка- честве наших газет. Нужно учнться у на- ших вождей. Возьмите доклал товарища Сталина на ХУН парте’езде. Tam с пре- дельной четкостью звучит каждое слово, каждая фраза наполнена глубокой мыслью. каждое слово доходит до читателя. Далее тов. Стецкий подробно останавли- вается на задачах газет в. области руко- водства рабселькорами, идейно-воспитатель- ной работы е ними. Особое. внимание он уделяет вопросу о выращиваний из лучших ударников-рабселькоров газетных работни- ков. Газеты должны выявлять рабкоровский актив, воспитывать подготовленных, знаю- ЩИХ ‘работников большевистской печати. «Ленинградская правда», например, сумела организовать годичные курсы газетных pa- ботников, на которых учатся свыше 100 рабкоров: аналогичную фаботу ведет pat газет на предприятиях. Рабкоры сами дол- жны «постоять за себя». крепко ставить перед редакцией вопросы работы с рабочими корреспондентами. От этого зависит даль- нейшее улучшение работы нашей печати. В заключение доклада тов. Стецкий, пох долгие, бурные аплодисменты всех при- сутетвующих, шлет привет братской ком- мунистической печати. которая в тяжелей- ших условиях фашистского террора героп- чески боретея за победу коммунизма. б мая в «Грозненеком рабочем» перепеча- тываетея из № от 4 мая «Правды» кор- респонленция «Участниии первомайсного парада в Нремле», решения же ЦЁ опять нет. Непонятно, почему «Грозненский рабо- чий» скрывает решение ЦЕ от своих чита- телей? Не потому ли, что редакция «Гроз- ненского рабочего» пропагандировала наз- наченный Чечено-Ингушеким обкомом 00- ластной слёт лольрей и сейчас неё хочет признаваться в этой грубейшей политиче- ской ошибке? НАКРУШЕННО. Бетреченный долгими шух-* ИЗ Де ERIM аплодисментами, тов. тов. С1 Стецний, началевой доклад: на общем — Срадостью отмечаем мы Ko G Hann каждый год рост нашей ue- воин чати, рост рабселькоровской И работни армии, ибо наша печать-— TH B Де наиболее яркое выражение 5} политического и культурного роста масс. Сегодня, в День печати, мы приветствуем 10-летний юбилей ‘теорети- ческого органа нашей nap- . тни —— журнала о «Бельше- Buk». Этот орган, ‘кото- рый ведет боевую пропаган- ду марксизма-ленинизма, на- чал выходить тиражом в 5—7 тысяч экземпляров; А сейчас он имеет, неслыхан- ный для такого типа журна- ла тираж-—450 тысяч экзем- пляров, который, все же не покрывает спроса, Ни одно больное и ма- 108 начинание не обхо- дитея теперь. без газеты. В деревие возниЕЛИ политотделы МТС, их организация сопровождалась появлением нового типа га- зет — политотдельских, которых мы име- ем сейчас 3 тысячи. Нартия бросила CHAN на транспорт, там организованы политотде- лы и вместе с ними возникли 25 лорожных тазет. Цеховые газеты и бригалная печаль. на предприятиях стали обычным явлением. В деревне в колхозных бригадах мы имеем сотни тысяч стенных газет. На отдельных предприятиях, помимо общенолитической газеты, издаются, сатирическая, техниче-. ская, литературная газеты (завод им. Ста- agua в Москве, Харьковский тракторный завод). Печать растет виирь, вглубь и ВВЫСЬ: мы имеем тазеты пот землей — в утольных шахтах и на метро, под водой— на наших подводных судах, скоро появит- ся тазета и ‘пох облаками, на самолете «Максим Горький». (Аплодисменты). Когда мы говорим 00 этих успехах, мы холжны помнить, что нашу печать создали Ленин и Сталин. Они вдохнули в нее бое- вой революционный хух, научили ве, как Halo вести пропаганду маркеизма-лениниз- ма, как надо устанавливать и крепить связь с массами. Тем и сильна наша пе- чать, что она воспатана в духе указаний натих ‘великих вождей о партийности и массовости больттевистской нечати. Тов. Стеикий указывает, что в нынез- ний День печати, который является и днем юбилея ПО партии, можно поздравить «Правду», получившую новое техническое вооружение. «Правда», ‘которая много 00- ролась за «чудеса» техники в нашем Cow- зе. сейчас сама обладает мощнейшей. рота- цией. позволяющей печатать весь ее ти- раж за два Часа. — Самое люботытное ‘то, что везде го- ворят о нехватке газет. Инженеры и тех- ники требуют техническую. газету, сту- денты-—тазету. вузов и втузов. за послед- ние два года сочинения Маркса—-Энгельса вышли. в тираже 7 млн экз., Ченина—в 16 млн экз., доклад товарища Сталина на ХУП с’езде—8 млн экз., политграмота— 2.5 мли. экз..Но. если спросить на. пред- приятиях, то сейчас же выясняется, что марксистеко-ленинской литературы нехва- тает, недостает и художественной литера- туры и учебников. ‹ Именно поэтому сейчас мы особенно серь- езно должны подумать над тем, как пра- вильно использовать бумажные pecypchl, имеющиеся в нашем распоряжении. Если сейчас спросить, под каким основным ло- зунгом должен проходить и проходит День печати в этом году, то мы должны отве- THTb, что основной задачей печати являет- ся борьба за качество идейной продукции, которая дается на странипах нашей печа- ти 9т0-—тладное.. Это-—основноё. вляющие собой развернутую программу построения бесклассового ебциалистическо- го общества, вместе с тём являются и б0е- вой программой работ всей печати. Bea работа печати должна быть подчинена про- паганде решений XVII cesqza и повседнев- Ной борьбе за выполнение задач, постав- ленных с’ездом, ибо без разносторонней мо- билизации масс эти задачи не могут быть Решения ХУП сезда партии, 7 выполнены. Следует признать, что многие редакторы не поняли значения пропаганды решений с`езда, пытались ограничиться одной-—двумя статьями, несколькими ‘шапками ‘с! упоми- нанием 0 б’езде, случайными подборками и т. д. Пропаганда нужна’ гораздо! более серьезная, продуманная, она должна ста- вить своей задачей мобилизацию массы на выполнение решений с‘езда. ЦВ партии в своих решениях о газетах «Молот», «Ном- муна» и «Рабочий край» указал, что по- верхностно ‘ставить дело пропаганды реше- ний с’езда нельзя, Пропаганда этих. реше- ний рассчитана на многие месяцы, ибо все круннейшие принципиальные положения с’езда нужно хловести ло сознания каждого трулящегося. Многие газеты не только не смогли как следует поставить пропаганду Ha своих страницах, но даже не дали отпора извра- щениям, осужденныи ЦА: «политбоям», «политоблавам», «политудочкам» и т: д, Газеты Часто сами. пропагандировали. эти неверные формы, печатали длиннейшие, подчас безграмотные, ненужные вопросни- ки. Сезд признал, что наши редакции, культпропы и все партийные организации должны со всей серьезностью взяться 3a поднятие идейно-политического уровня чле- нов партии, Основнов конкретное выраже- ние этого “Требования — партийне-полити- ческий минимум для членов и кандидатов партии. У нас есть газеты, которые умеют ‘по- большевистски ставить ‹ пропаганду реше- ний с’езла. Вот. например. газета «Взл- BOMAX [EBOOMDI. строенного ‘десятки чет. назад, и кончая са- мым последним. Более того, в музее вы мо- жете найти историю развития не только самолета, но и отдельных наиболее важных элементов его конструкций, в том чисаде и чеудачных (лонжероны. нервюры, ответ- ственные узлы, шабси и 1. д.).. В производственной деятельности заводов ‘большое внимание уделяется качеству про- ТУКЦИИ. На веех без исключения заводах Италии и Франции. даже небольших, име ются хорошо оборудованные заводские ла- боратории. широко используемые для тех 5% нического контроля над качеством материа“ я0в И для иееслеловательской работы. Наряду е обычными испытаниями пгиро= ко стали применяться. на заводах Италии (Изота-Фраскини, Фиат, Капрони и т. д.) испытания прочности металлов на уста“ лость. Четкая организация производства. нё дает возможности пропуска на самолет Ma- териала; всесторонне не. исслелованного. Способствует улучшению качества проч хукции и широкое применение приспосо= блений. Вся клепка, рассверловка и сварка че говоря уже о сборке, производятся ‘в. де- тально проработанных и капитально поз строенных приспособлениях, обеспечиваю= щих полную взаимозаменяемость деталей. Ни одно отверстие в деталях самолета нё просверливается на глаз или по грубой разметке, а только с помощью совершенно точных приспособлений. ’Приспособления также значительно облегчают ремонт само= летов. Если самолет одного завода внедряет= ся на другом заводе, то наличие этих приз способлений по всему потоку технолотичез ского процесса обеспечивает быстроту этоа го внедрения и тождественность самолетов обойх заволов. Серьезно и ироко поставлена на авиоа заводах стандартизация. При. конетруиро= вании новых типов. самолетов конструкточ ра не ставят. своей задачей обязательно сдез лать новую — деталь узел, а стараютея (ко= нечно, без ущерба для конструкции) использо- вать детали. и узлы из большого «Альбома стана дартов» («Фиат»), Итаз лия): Это сокращает зач траты конструкторских Часов на ‘самолет; co кращает сроки работы и облегчает производ- CTBO Kak опытного самолета, так и обобена но серийных. Этот же: принцип ‚отдельные итальянские конструктора = стараютч ся применить и при конструировании самолета в целом. Например; кон- структор Posarexm в течение . почти 10 лет работает над одной и той же схемой самолета ‚и, систематически ее улучшая, пришел от скорости в 220—230 к скоро- сти в 375 километров в час. Правда, такой метод имеет и отрицательные стороны: эле= менты технической KOCHOCTH, сокрашениё возможности применения новых лостиже= ний мировой техники. _В применяемых в самолетостроении ма= териалах следует отметить три обетоятелья ства: первое — широкое применение дере= ва, второе — широкий ассортимент метала лических труб фасонного сечения и тре- тье — хорошую термическую обработку и механические свойства высококачественных сталей, Из дерева в Италии и Франция строятся и большие, тяжелые машины. Правда, качество этого дерева очень выз соков. : Применение дерева, в особенности в гидросамолетостроенаи. удешевляет кон-. струкцию ‘и дает возможность достигнуть лучших ‘аэродинамических форм; Строя и большое количество металлических машин, Италия и Франция не отбрасывают дерево как авиационный материал. Применение прямоугольных, квадратных й иных фасонных сечений труб (дхюралю-= миниевых и стальных) значительно облег- чает конструирование машины ‘и ве. произ- водство. № этим трубам в самолетострои- тельной промъыштленности” перешли поеле трудных опытов и комбинаций различных профилей. a aQBMAMMOHEbIX Sak ЗАВОДА OOo С. Марголин. ДИРЕКТОР АВИАЦИОННОГО ИМЕНИ МЕНЖИНСКС ПУТЕВЫЕ ЗАМЕТКИ. Решающие успехи, достигнутые нашей преимущества для перевозви людеи и. груза. Передвиже-. ние внутри такого. самолета удобно. . размещение людей. комфортабельно. страной в создании своей авиационной про- мыигленности, мы особенно почувствовали при посещении ‘авиационных ‘заводов и изучении авиапионной техники ‘Западной Европы. : Раньше при посещении передовых 6вро- цеиских авиационных заводов нам прихо- дилось знакомиться главным 0бразом с 05- щими конструктивными схемами. самолетов, стоявшими в то время значительно выше наших. Теперь же мы, имея ‘собственный опыт, могли перенести свое внимание на детали конструкторской работы и организа“ ции производства, на изучение технологи- ческого процесса. Имея свое мощное авиостроение, мы мо- жем рассматривать критически загранич- НЫЙ опыт с тем, чтобы из суммы получен- ных виечатлений выделить действительно интересные технические ‘и производетвен- ные вопросы. В настоящих заметках, естественно, нель- зя, да это и не входит в нашу задачу, осве- тать в’ деталях все, что имеетея пового в технике авиационного строительства Евро- пы. Мы делимся с читателями, «Правды» только общими впечатлениями ‘пе. отдель- ным вопросам авиационной техники и. ра- боты. авиопромышленности 3a границей, преимущественно в Италии. ций и над улучшением существующих. В душного флота. Для этого страны ведут по- ка В авиостроительстве так называемую по- литику «прототипов». Политика эта заклю- чается в том, что в мирное время созда- ются опытные экземпляры, небольшие се- рии и гражданские варианты военных само- летов. Так накопляется значительное коли- чество наиболее совершенных ° типов ма- шин. Одновременно все подготавливается к тому, чтобы быстро освоить’ массово-сарий- ное производство этих самолетов ‘на одном или Нескольких заволах во время войны. Высокие коэффициенты прочности, при меняемые сейчас во всех странах, в случае нужды могут быть уменьшены, благодаря чему увеличатся их грузопод‘емность, даль- ность и т. д. При этом наиболее тяжелые самолеты имеют не больше четырех мото- ров от 650 до 800 лош.. сил. ~