3 МАЯ 1934 Г. Ne 125 (6011). ЧЕЛОВЕН. (А. Эрлих. — «Средний человек». Изд. «Сов. литература». 1933 г.). До войны выходил журнал «Бюллетеви литературы и жизни». Журнал делалея по нехитрому ренепту. Он: перепечатывая всё лучшее, что помешали на своих” странипах газеты. журналы. лавал аннотаций ЕВГ, реферировал их. Таким образом, ‘перели- стывая странипы этих «Бюллетеней», вы увилите, чем жил. о чем лумал и мечтал срелний человек парской Россий до войны. Больше веего статей о философии. фило- софийи плезлистической. о боге и религиоз- вом опыта. о загалочности человечесвого существа, о времени и интуипии. 0 безве- рии как болезни человеческой души. Поче- му такой религиозный экстаз? Это—голы перед империалистической войной, YAY- шающие голы реакпиий, разбитые выстре- nama на dene. Но средний человек не слышал этих вы- стрелов, он перестраивался, он приспосаб- ливался к новой эпохе, к буржуазно-поме- щичьему строю. Октябрьская революния, великий пере- лом классовой борьбы. прихол & власти пролетариата созлавали новый тип срелве- го человека. Срелний человек эпохи импе- риализма ушел с аванспены. Его место за- нял новый Герой, незаметный герой, ка- ких сотни тысяч и миллионы. 06° этих людях и написал свою книгу «Средний человек» А. Эрлих. Тучшая в книгё лирическая новелла «Соперники»—6 людях на великой строй- ке завода гусеничных тракторов. о самом прекрасном в работе — сопиалистическом соревновании и уларничестве. А. Эрлих ‘показал лвух людей: бригалира Власова и его помощника Федора. Два человека, оба отланы страстно стройке. но по-разному. Это непохожие пруг на друга люли, их борьба неизбежна. «Столкнулись два чело- века не только разных характеров, HO И разной поролы. Олин жил бурно й самова- деянно. Другой решал жизнь на каждом шагу, как залачу. Олин действовал только для себя и за себя. Другой был осторожен и расчетлив, потому что привык отвечать за все свои поступки перед товарищами». Власов рекордемен, лля него соревно- вание-спорт, лля Федора соревнование—- новый метол работы. Заслуга Эрлиха в том, что эту тему раскрыл’ он правдиво и глубоко. Власов узнает и принимает правду Федора, но. тя- желым и извилистым путем, Все герой Эр- лиха не чужие, а свои. Только для врагов Находит он скупые и гневные слова. Ошибки среднего человека не страшны, их выправляют товарищи, друзья и. братья по работе. Вчерашний близкий человек становится нам чужим и далеким, если он уходит от борьбы. если он превращается в обывате- ля и бюрократа. Й этот пропесс перерожления бойпа и товарища показал А. Эрлих в расеказе «Товарищи». И здесь не лирика, а пате- тика влалеет автором. `На этих двух рассказах видны все по- стоинства и нелостатки книги «Средний человек» А. Эрлиха. Он умеет остро и сю- жетно крепко завязать интригу, темы его рассказов нужные и своевременные, HO ложная боязнь. токазаться- тенленпиезным делает некоторые рассказы Эрлиха расска- зами без конца. Нарочито Подчеркнутый импрессионизм разводняет сюжет излишне точно вычерченными деталями, уводит от основной темы. Рассказ «Товарищи» кон- чаетея неожиданно. Конеп нарочито прост. Автор ушел от развязки. Охнако книга «Средний человек»—та- лантливая книга. Автор нашел новую те- му, горячие и радостные слова `о нашей ЖИЗНИ. . Средний человек царской России попал между молотом царизма и наковальней ре- волюции. Он не имел будущего, прошлое его было ужасным. Его интеллигентность была обывательской, его культура — по- верхностной и не настоящей. Он умираз вместе с классом, его рохившим. Средний человек нашей эпохи живет ра- AH яркого настоящего и великого булуше- го. Средний человек нашей эпохи делает свое дело ¢ энтузиазмом и пафосом. ! Ряловых армии сопиализма показал A. Spanx в книге «Средний человек», по- казал волнующе и убедительно. 3 РАБОТЫ Рис. худ. НУКРЫНИИНСЫ. ПИ _ РОСТОЕЛЬМАШ ‚ ЗАДЕРЖИВАЕТ ВЫПУСК УБОРОЧНЫХ МАШИН, (От ростовского’ корреспондента «Правды»). Ростсельмаш имеет изрядную программу. Во втором квартале оп должен дать 775 комбайнов, 4.000 сноповязалок, 1.500 вин- дроуэров, 2.000 сенокосилок, 26.000 кон- ‚ ных граблей для уборочной кампании. В этому еще нужно прибавить посевные машины. Уже в апреле, кроме выпуска большого количества посевных машин, Ростсельмаш должен был широко развер- нугь производетво уборочных машив и выпустить 250 комбайнов, 300 виндро- ‘уэров, 1.000 сноповязалок, 1.000 сеноко- силок, 10.000 конных граблей и т. д. Но вот уже май, а завод еще серьезио не взялся за выпуск уборочных ‹ машив В апреле не выполнено и 10 проц. квар- тальной программы. Ростсельмаш накопил богатейший опыт производства уборочных машин. Его ком байчы, сноповязалки, виндроуэры, сеноко- силки имеюг широкую известность. Шо за- вол Голучил и много справедливых нарекз- ний or потребителей. 1934 год лол- жен стать годом улучшения качества машины. Для этого прежде веего трео- буесгся высокое качество’ технического ру- ководетва. Но главный инженер завода тов. Лен осуществляет это руководство при по- мощи обуащений, воззваний, открытых пи- сем, а в то же время в цехи поступают безграмотные чертежи, неправильные тех- нические указания. _ Экспериментальное дело, проектировка, изготовление шаблонов — самая слабая сторона завода. Здесь особенно сказывается его неподготовленность к выпуску убороч- ных мапин. Сотни чертежей, шаблонов & важнейшим леталям комбайна, виндроуэра, тноповязалки еще не поступили в пехи. Нельзя приступить к’ работе. Цех комбай- нов вынужден выпускать ‘комбайны со старыми недочетами. Сейчас на заводе скопилось ва 18 миллионов рублей неза- вершенного производства. Интересна история с комбайном «стали- нец № 2>. Комбайн под маркой «сталинец № 2» испытан, признан, получил на все- союзном испытании первую премию. Это прекрасный ‘комбайн, имеющий большие преимущества перед «коммунаром». «Ста- линеи № 2»— это наиболее удобная машина для тракторов ХТЗ и СТЗ. На «сталинце Ne 2» имеются значительные изменения в Молотилочном приборе, хедер не забивается. Ростсельмаш получил зала- ние дать их. во втором квартале 300 штук. Но до ‘сих пор Ростсельмаш не может дать ни одной машины. Каждый день новые из- менения. Все чертежи, которые сделаны до 18 марта, об’явлены недействительными. И на заводе пошла кутерьма с изготовле- нием новых чертежей. Директор завода тов. Глебов-Авилов обещает дать полтораста штук. Но руководители цехов, инженеры только пожимают плечами. На-лнях по инициативе уполномоченно- го Комиссии Партийного Контроля в `Азово- Черноморском крае тов. Шадунца были проведены контрольная сборка и испыта- ние уже выпущенных машин. Были под- вергнуты испытанию комбайн № 4028, «сталинец № 1», сноповязалка № 30% выпуска четвертого квартала 1933 года. На комбайне при сборке обнаружены не- брежные обработка и пригонка деталей и другие недочеты. Особенно много недостат- ка в вязальном аппарате сноповязалки.. \ГАЗИН — ЦЕНТРАЛЬНОЕ ЗВЕНО КУЛЬТУРНОЙ COBETCKOK ТОРГОВЛИ, (К обсуждению вопроса о правах директора магазина). Правильно поставили вопрос московские завмаги. Нельзя больше терпеть мелкое опекунство и искусственное связывание инициативы завмагов. Мы начинаем работать по-новому. Изме- няютея методы работы — требуются выео- коквалифицированные кадры продавцов и завмагов, а подготовка этих кадров идет чразвычайно медленно. Ни Центросоюз, ни нраевые торгующие организации еще не занялись по-настоящему подготовкой кад- ров. Выражая свое согласие. с предложением московских завмагов в отношении завлюче- ния договоров со своими организациями на транспорт,\ считаем необходимым расширить эти права: дать возможность каждому зав- магу заключать самостоятельно договоры на транспорт с местными организациями в це- лях. быстрейшего продвижения товаров в магазины. В систему оплаты труда нужно внести исправления. Мы считаем неправильной вынлату надбавки к гарантированной зар- плате за. перевыполнение плана товарообо- рота-в конпе квартала и предлагаем ее вы- плачивать ежемесячно. Кроме того. необхо- химо предоставить право кажлому завмату иметь у себя 5-процентный фонд зарплаты для поошрения лучших работников мага- Зина. Нынешняя система составления предва- рительных заказов на деле превращается в принудительные заказы. Составление этих заказов начинается в центре, затем в краевых организациях без участия зав- магов. Завмаги изучают вместе с работни- ками магазинов спрос потребителя. требуют нужные товары, а впоследствии их не по- лучают. Нужно обязать краевые торгующие организации давать предварительные зака- зы промышленности только на основе зака- зоз_ завмагов. у Несколько слов о базах промышленности. Нельзя больше терпеть такое положение, Korda базы промышленности систематически задерживают из-за своей неповоротливости выполнение магазинами плана оборота. Это особенно относится к базе Союзшвейсбыта. Дело доходит иногда до того, что завмаг у себя под боком—в базе— теряет по 3—5 дней на выписку нарядов и получение то- варов. Нужно установить точные сроки— не более одного дня—на выписку нарядов, отбор и получение товаров. Выдвинутые нами дополнительные мёро- приятия должны помочь быстрее ‚развер- нуть товарооборот в нашей стране, улуч- шить работу каждого магазина, — быстрее реализовать решения ХУП с’езда партии о советской торговле. Заведующие хозрасчетными магази- нами гор. Горького: РАДАЙКИН, СИ- ЛИБОВСКИЙ, “ЗЮЗИН, ЯЙЦЕВ, ИВА- НОВ, ГОЛУБЕВ, ЗУЕВ, ЯСНИНОВА. Единственный „выход“. Спячка в горячую пору: НЧ. ЗИМИН — член Комиссии Партийного Контроля. Казанская хорога’ вместо интенсивного развертывания строительства распускает рабочих. Ей нечем оплачивать строителей, не на что выкупить стройматериалы. Но НКПС спокоен. Его нимало не заботит такое положение с развертыванием строи- тельных работ на важнейших дорогах, Он. видимо, пеликом согласен перенести освов- ные путевые капитальные работы на осень. Вместо. большевистской борьбы за освоение — огромных капиталовложений НКПС проявляет исключительную безру- кость и беспомощность. Он снова омерт- вляет средства. Наибольший 0бем капитальных вложе- ний падает на Центральное . управление пути — 1 миллиард 595 миллионов руб- лей! Но это управление хуже всех спра- вляется со своими обязанностями, Головой план капитальных работ им выполнен всего лить wa 7 проц. Рабочей силой управление нути не 00ес- печено. Вместо 245,000 чел. в апреле имелось 45.000 чел. Между заданным об`емом. работ и выделенными материаль- ными фондами существует резкий разрыв. Подклалок выделено только 76 проп., бол- тов — 49 проц., костылей — 59 проц. Этот разрыв констатирует НКПС, признает и Госплан CCCP, no положение от этого не меняется. Но еще больший разрыв существует между фондами и их резлизацией. Зафон- дировано, например, 16.000 тонн проти- воугонов, & реализовано пока что нуль. Несмотря на постановление Совета Труда и Обороны и специальное ‘соглашение с про- мышленностью, Макеевский и. Торецкий заводы не дают противоугонов, а НАИС ограничиваетея ‘бюрократической — ведом- ственной перепиской и не пытается исполь- зовать свои возможности для производства противоугонов. Годовой план по болтам, накладкам. шайбам и подкладкам реализо- ван на 11 проц. Еще хуже положение с олифой хля окраски мост^ Не выделив оборотных средств дорогам на первый кваотал для сезонной заготовки матепиалов. НАПС повторяет эту ошибку и во П квартале. 20 апреля сезонные обо- ротные срелства дорогам еще не были пе- реведены. НАС не оплачивает полностью счетов даже за произведенные по плану строительные работы. На апрель НЮПС за- должал т^тько по новому строительству службы пути 20 млн руб. НАПС не развернул борьбы за мате- риальные фонды для своего строительства, не развез во-время даже имевшиеся в его распоряжении материалы и не обеспечил бесперебойного финансирования важней- ших об’ектов. Отдельные дороги с возму- тительной безответетвенностью отнеслись к тем материалам, которые получали для ка- питальных работ.’ Например, начальник Октябрьской дороги использовал для второ- степенных работ рельсы, предназначенные для главного пути. В аппарате НКПС нет руководства освое- нием капиталовложений, нет ответствен- ности за этот важнейший участок работы. Не имеется и комплекеного об’единения руководства строительством. В бюрократических ведомственных кан- целяриях идет мышиная возня, а огромные средства, данные партией и правитель- ством на реконструкцию транспорта, оста- ются неиспользованными. На ХУП сезде партии т. Андреев дал красочное описание программы строитель- ных работ на. транспорте в 1934 г. НКС должен эту программу реализовать. Оперативное руковолетво пристанями и судами слабое. С начала навигации ответ- ственные работники управления Днепров- ского речного. пароходства на линию почти не выезжали. Заботы о бытовых нуждах рабочих не видно. По вине администрации допущевы перебои в снабжении плавающего состава. Команды пароходов «Марнксист» и «Рыков» 4 лня были без горячей пищи. Обществен- ное питание mis береговых рабочих со- всем не организовано. г: Я. ЯКУБОВСКИЙ. В прошлом году НАШ не выполнил плана капитального строительства. Значи- тельная часть работ оказалась неокончен- ной и средства омертвленными. Ошибки прошлого года должны были послужить уроком для НИПС и дорог в 1934 голу, Од- нако, капитальные работы на железноло рожном транспорте развертываются в этом году исключительно плохо. Годовой план по капитальным работам уже сейчас поста- влен под угрозу срыва. Исключение со- ставляет лишь новое железнодорожное строительство, руководимое Цустроем. Но и этот участок за последнее время начи нает. сдавать темпы. Сейчас наступило самое благоприятное время для строительства, но на большин- стве железных лорог нет никакого ожи- вления. И самое опасное заключается в том. что ни НАПС. ни его управления не принимают необходимых мер для испра- вления положения. Люди, отвечающие за капитальные работы, проявляют полную пассивность и беспомощность. Возьмем отдельные дороги. Пермская. 0б’ем капитальных вложений определен в 150 млн рублей против 80 млн в прошлом году. В первом квартале надо было произвести работ на 5 млн руб., з произведено лишь на 1 млн. Надо было пропитать 1.400.000 шпал, з пропитано реего лишь 900.000. Дорога не получила от НАПС оборотных срелетв на сезонную заготовку ‘материа- лов. В результате заготовка не произво- дилась, бараки для рабочих не строились. Общественное питание строительных рабо- чих совершенно не подготовлено. Нет ни столовых, ни кухонь. Сорвана вербовка ра- бочей силы для строительства, и даже имеющийся кадр строительных рабочих не получает своевременно заработной платы. Не лучше положение и с проектами. До сих пор нет проектов работ по электрифи- капии и реконструкции горнозаводской ли- НИИ. Важнейшая линия Магнитная — Челя- бинек, которую НАПС должен был закон- чить еще в ноябре 1933 г., не будет за- кончена и в 1934 г. Срыв строительства этой линии зафиксирован даже в плане. Донецкая дорога. Надо уложить 800.000 шпал. В наличии имеется только 80.000 шпал. Если положение с доставкой шпал еще кое-как можно исправить, то значи- тельно труднее будет успеть во-время их пропитать. Таким образом, смена шпал пе- реносится на осень, т. е. на самое напря- женное время перевозок. Курская дерога. Намечен план капи- тальных работ на 120 млн руб. Суммы, отпущенные в этом числе на путевые ра- боты, явно недостаточны для ликвидации запущенности путевого хозяйства. Однако И эти работы находятся под угрозой срыва. План первого квартала выполнен здесь всего лишь на 68 проц. Шпалами дорога обеспечена на 12 нроц. Несколько лучше с рельсами. Но болты, накладки и подкладки дорога получила в таком мизерном количестве, что укладку рельсов производить не может. Нет цемен- та, олифы, пиденого леса, гвоздей. Даже заготовка таких материалов, как щебенка, находится в совершенно неблагополучном положении. Из-за отсутетвия материалов дорога приостановила строительство ряда важных обектов по деповскому. хозяйству (Курск, Орел, Скуратово и др.). Дорога не имеет оборотных средств, не заготовляет стройматериалов, не выкупает даже того. что вй занаряжено. КИЕВ, 7 ‘мая. (Корр. «Правды»). Пере- стройка Днепровского пароходства проходит формально. Для укрепления пристаней из анпарата управления Днепровского паро- ходетва на линию переброшены только 4 работника. Начальник бывшего Днепров- ского районного управления речного паро- ходства Ткаченко, к слову говоря, член партии, и заместитель начальника бывше- го Черниговского районного управления речного пароходства Гельфан отказались работать в качестве начальников приста- ней. На фабриках Ростова образовались большие залежи товаров широкого по- требления. На складах «Кожсебыта» лежит около 30.000 пар обуви, на складах «Союзшвейсбыта» -- огромное количество готового платья. Ростовское отделение эксплуатации Северокавказской дороги не обеспечивает плановый вывоз товаров ширпотреба. Одновременно товарная станция Ростов усиленно перевозит мусор. Много совешаний и заселаний проведе- HO во втором лнепропетровском отделении на тему о безопасности движения поездов. Написана масса резолюций, множество ак- тов составлено, но результатов до сих пор не видно. Совсем недавно машинист — паровоза № 731-17 Ребняк вел товарный поезл. После залержки у блок-носта № 54 ма- шинист захотел взять состав © места и разорвал поезл. Оторвавшиеся вагоны по- шли с пох’ема и налетели на паровоз пас- сажирекого поезла № 47. На этот раз обошлось без жертв и больших убытков. Дело в том, что семафор 54-го- блок-поста стоит под горой и его плохо видно. У самого блока отсутствует специаль- ный тупик-ловушка. На. станции Нижнеднепровск (Узел) в первых числах апреля произошла большая авария. сильно отразившаяся на работе до- не принимает. реги. Входной семафор, ‘находящийся в ок- ружении моря. электрического света, 0св6- щается злесь. простой лопотопной коптил- кой. Спрашивается: почему бы не поста- вить на этот семафор электрическую лам- почку? Надо сказать, что большинство блок-по- CIOB днепропетровекого отделения нахолит- ся в таком состоянии. которое представля- ет прямую угрозу AIA движения поездов. На блок-постах №№ 32, 34, 36, 54, 55, 57 нет предупрелительных лисков. Ha крупнейшей рулосортировочной станпии Верховцево у вхолного блока № 33 поета- вили семафор, а лиек поставить забыли. И вот на этих участках, особенно ночью, приходится ехать буквально ощу- пью — того и гляди, нарвешься где-ни- буль на аварию. Много раз мы жаловались и писали 06 этих безобразиях, но никто никаких мер МИХАИЛ ПАРФЕНОЗ, Езда ощупью. (Письмо машиниста). МАЛЕНЬКИИ ФЕЛЬЕТОН. сом мирового империализма, не может быть бравым. Вредное утверждение! — Перри. «Курс высшей математики». А курса низшей арифметики не держат. — Не держат? Из’ять. Явная непосле- довательность. Груда забракованных книг росла © ка- жлой минутой. Библиотекарь пытался за- ступиться за любимых авторов, но его усмирили в лва счета. — ФЛално уж, — сказал библиотекарь и смахнул елезу. “о - За Чеховым, Гоголем, Ташеком, Добролю- бовым последовали Маяковский, Белинский, Рылеев, Щедрин, Павленко, Лафарг, Гер- цен и многие другие. После того, как из`я- тые книги легли тяжеловесным массввом у подножья шкафов, главный произнес речь о вреде вышеупомянутых авторов в о необходимости сеять разумное, доброе, вечное. Затем посетители отбыли, заметив orop- ченному библиотекарю, что книги суть по- лезный утиль, В библиотеку рабочего клуба ввалилазь группа людей. — А ну-ка, раскрывайте шкафы, погля- ИМ, что У вас здесь читают, — вскричалн вошедшие зычными голосами. Библиотекарь, дрожа от волнения, рас- пахнул шкафы. Неожиданные посетители бросились Е книгам. Хищными взглядами они окинули корешки переплетов. — Мольер, — сказал самый главный из посетителей. а : —‹ Француз, — добавил его подручный, — написал «Мещанин во дворянстве». — Отрыжка, — сказал самый глав- ный, — мещане и дворяне нам, безусловно, не нужны. a — Из’ять: — прокричали все хором. — Таких авторов надо истреблять в корне. — «Горе от ума»; — снова сказал са- мый главный. — По-моему, это идеологи- чески недопустимый намек. Нужны ли та- кие книги? — Нет и еще раз нет! — векричаля подручные. — Из’ять! — Опять же «Мертвые хуши». Смотри- те, явно упадочное название. Изымите! — Добролюбов. полное собрание сочине- ний. Автор сопиально чужд. Из духовного звания. Недопустимо! — Тимирязев. «Чарльз Дарвин и его учение». Про обезьян что-то. начальник Почему рабочий класс должен читать про каких-то обезьян? — Йз’ать! — Гашек. «Похождение бравого солдата Швейка». Что прикажете делать? — Соллат. являющийся пушечным мя- Истребление классиков. Окопались в канцеляриях. * - Гле же все это -происходило? В какой стране? У нас все это происходило, в славном городе Актюбинске, B железнодорожном клубе. Во главе бригады (это была спе- циальная бригада по чистке клубных биб- лиотек) стояли нижеследующие люди: — Митрофанов из областного отдела на- родного образования. — Кривошеев из облирофсовета. — Колыванов, обществовед 45-й шко- Thi. Н. HPSH. - ДЕЛАТЬ ГАЗЕТУ областных органи- заций открывается районный газет- НЫЙ? шлагбаум. До 1930 г. многотиражка завода «Чер- воний прогресс» была единственной печал- ной газетой в Б.-Токмажском районе (Дне- пропетровщина). А теперь тов. Векслер, редактор районной газеты «Ыльшовицьким шляхом», возглавляет - настоящий газет- ный «концерн»: ежедневная районная газе- та, специальное шестидневное излание — «Голос рабселькора», одна печатная мно- тотиражка в колхозе и более двухсот ©б- щеколхозных и бригадных стенных газет. Многие бригадные стенновки во время ве- сеннего сева выпускались ежедневно. В районе выходят две газеты политотделов МТС. организуется третья. Ha бригадные газеты, на селькоров- ский актив опирается «РЫльшовицьким шляхом». Редакция, кабинет печати и «Голос рабселькора» окружают стенгазеты заботой, .помогают, учат, воспитывают бригадных ‘редакторов. Тысячный отряд селькоров сплетилея вокруг газетного «концерна». Обильную почту получает районная га- зета: 15—20 писем в день. Из всех сел района, из 50 колхозов, из 200 бригад тя- HYTCH B редакцию прочные нити двухето- ронней связи. В этом—сила газеты, в этом — большая заслуга ее коллектива. «РМльшовицьким шляхом» — массовая инициативная газета. Но в редакции пре- небрегают информацией о жизни на- шей великой страны, 0 крупнейших международных событиях. Работники 0.-токмакской газеты не поощряют своих читателей, их любознательность, осмелив- шуюся перешагнуть районный порог. Вред- ное любопытство, мол. Из материалов о ходе хозяйственно-политических кампаний в районе иногла сооружается на газетных страницах неприступная крепость, пре- граждающая доступ в газету «посторон- ним» сообщениям. ‚Только перех официальными материала- ми, перед постановлениями центральных и КУЛЬТУРИО! овзор ПЕЧАТИ. было хотя бы пе- репечатать из цен- тральных или 0б- ластных газет один новой МТС им. Урицкого, и работники не- ведомой до сих пор МТС совещались, о том, как завоевать районное и областное пер- венство. МТС им. Урицкого получила 25 новых тракторов. 06 этом „работники. редакции знают, но рассказать колхозникам не ло- галались. Почему бы газете не информировать чя- тателей о творческой работе многочислен ных школ, клубов и изб-читален района? Ночему бы не информировать читателей о выдвижении лучших колхозников-улар- ников и ударнип на руководящую работу в бригаду, колхоз, сельсовет и районные организации. Зачем эти факты месяпами копить для «больших полотен» торже- ственных номеров газеты! По комплектам оглялывая пройденный путь за последние 2 месяца, редактор удо- стоверился, что международная и внутрен- няя информация поставлена в газете He- удовлетворительно. Он, между прочим, ска- зал: «Мы очень часто даем вырезки из цен- трапьных газет без всякой связи с пре- дыдущими событиями», Проще говоря, в редакции не задумы- ваются над тем. какую дать сегодня инфор- мацию, не выбирают телеграмм в соответ- ствии с уровнем и запросами своего чита- теля. Нет. В очередной номер идут сооб- щения, подвернувниеся под ножницы при беглом просмотре газетной почты. Пора привить некоторым газетам вкус Е информации, вк хорошему рисувку. Еже- дневная газета без информации — какая же это газета! Читатель сегодня пред’являет повышен- ные требования. Рабочий и колхозник ра- ботают неизмеримо лучше, чем год—два на- зад. И они требуют культурной, читабель- ной газеты. Это требование должно быть удовлетворено, иначе всякие разговоры о перестройке газетной работы останутся неоплаченным векселем, фразой, болтовней. «ЫЛЬШОВИЦЬКИМ ШЛЯХОМ» — Б. ТОКМАКСКИЙ РАЙОН, ДНЕПРОПЕТРОВСКОЙ ОБЛАСТИ. за нарушение Дисциплины К строжайшей ответственности, Приказ по Народному комиссариату тяжелой промышленности. Несмотря на категорическое распоряже- ние от 10 и 19 апреля тт. Пятакова и Кагановича о немедленной отгрузке радна- торной ленты для СТЗ, начальник Глав- ного управления Цветметобработка Tos. Пархоменко этих распоряжений не выпол- вил, в результате чего 1.100 тракторов Ha XT3, совершенно готовых, He могли быть сланы Наркомзему из-за отсутствия радиаторов. Считая такой поступок со стороны на- чальника Главного управления т. Пархо- менко грубейшим нарушением хиспиплины, приказываю т. Пархоменко снять с зани- маемой лолжности начальника Главного управления ПЦветметобработка и напра- вить его на работу с понижением по долж- HOCTH. Народный комиссар тяжелой промышленности С. ОРДЖОНИКИДЗЕ. мая 1934 г. ВВИМАНИЮ — РАБНОРОВ-УДАРНИНКОВ «ПРАВДЫ» И МНОГОТИРАЖЕН ЗАВОЛОВ СЕЛЬХОЗМАШИНОСТРОЕНИЯ: Редакция «Правды» с 10 по 15 ная 1934 г. об’являет рейд ударников «Прав- ды» совместно с Фабрично-заводской пе- чатью по проверке выполнения заводами сельскохозяйственного машиностроения з8- казов на уборочные ‘машины. Редакция «Правды» обращается к раб- корам-ударникам и в редакциям газет за- водов сельскохозяйственного машинострое- ния-—взять под 0с0бое наблюдение выпол- нение важнейшего правительственного за- дания к уборочной кампании. Обычная информа- ция случайно проникает на страницы га- зеты, весьма важные телеграммы ютятеа на задворках. Несколько примеров: Э Марта «Б. Ш.» напечатала на четвер- той странице сообщение германского ин- формационного бюро о «высылке Димитро- ва, Попова, Танева из Германии в СССР». Ниже под линейкой — нейтральное ла- коническое сообщение: «27 февраля,/ в 193 часов, аэропланом прибыли из Берлина в Москву тг. Ди- митров, Попов и Танев». Эти же заметки нанечатаны 28 февраля в днепропетровской областной газете «Зо- ря». В следующем . номере «Зоря» более подробно рассказывает о приезде муже- ственных революционеров. Областные га- зеты прибывают в Б.-Токмак на следую- щий день утром, московские — на третий день. Следовательно, «Б. Ш.» могла и обя- зана была 3 марта полным голосом опове- стить трудящихся района, что рабочему классу удалось вырвать болгарских KOMMY- HHCTOB из фашистских застенков. Но рай- онная ограниченность взяла верх. И редак- ция отделалась безучастными, равнодут- ными строками. Бесь мир восторгалея героическим поле- том тов. Ляпидевского, который в 40-гра- дусный мороз вывез из лагеря Шмидта всех женщин и детей. Это радостное изве- стие, облетевшее всю страну, весь земной шар, напечатано было в областной печати 6. марта. А «Рльшовицьким шляхом» лишь 10 марта поместила сообщение об этом героическом подвиге. Q том, что нет более лагеря Шмидта, что Герои Советского Союза, отважные лет- чики, спасли всех челюскинцев, «Б. Ш.» печатает 16 апреля только сообщение пра- вительственной комиссии. Неужели нельзя ——ва очерка или статьи, или телеграммы участников спаса- тельной экспедиции! Можно назвать немало таких районных газет, где информация еще более скудная. Например, газета «Сощалетичний степ», Якимовекого района, той же области, при- езду болгарских революционеров посвяти- ла только десяток строк официальной хро- ники. Всей операции по спасению че- люскинцев посвящены два коротких со- общения — 14 и 17 апреля. «Сощалетич- НИЙ степ» также не рассказал колхозникам и колхознипам, что всесоюзный ` староста тов. Калинин и председатель ВУЦИК тов. Петровский прибыли в Днепропетровск и посетили предприятия и колхозы облаети.. На примере газеты «РЫльш. Шляхом» BHAHO, что даже такая относительно пере- довая ежедневная ‘Газета — местничесви обращается с информацией. Даже здесь товарищи не понимают всей воспита- тельной и организующей роли умело подобранной ‘информации. Местные крупные, важные события, но- вости районного значения также замалчи- ваются. Колхозный день — неисчерпае- мый поставщик богатейшей, интересной информации. Но в районной газете предно- читают «оперативные» подборки, длинные статьи. 17 марта «Ыльш. шляхом» сообщает, чт9 «при МТС им. Урицкого состоялось со- вещание работников МТС, на котором стоял вопрос о том, чтобы новую. МТС сделать первой в районе и области». До этого дня читателю о новой МТС ни- чего неё было известно. Сегодня же ему преподнесли сразу целую кучу неожидан- ных известий, рассказали, что состоялось совещание, происходило это совещание в