3 МАЯ 1934 Г. Ne 125 (6011). ЧЕЛОВЕН. (А. Эрлих. — «Средний человек». Изд. «Сов. литература». 1933 г.). До войны выходил журнал «Бюллетеви литературы и жизни». Журнал делалея по нехитрому ренепту. Он: перепечатывая всё лучшее, что помешали на своих” странипах газеты. журналы. лавал аннотаций ЕВГ, реферировал их. Таким образом, ‘перелистывая странипы этих «Бюллетеней», вы увилите, чем жил. о чем лумал и мечтал срелний человек парской Россий до войны. Больше веего статей о философии. философийи плезлистической. о боге и религиозвом опыта. о загалочности человечесвого существа, о времени и интуипии. 0 безверии как болезни человеческой души. Почему такой религиозный экстаз? Это—голы перед империалистической войной, YAYшающие голы реакпиий, разбитые выстреnama на dene. Но средний человек не слышал этих выстрелов, он перестраивался, он приспосабливался к новой эпохе, к буржуазно-помещичьему строю. Октябрьская революния, великий перелом классовой борьбы. прихол & власти пролетариата созлавали новый тип срелвего человека. Срелний человек эпохи империализма ушел с аванспены. Его место занял новый Герой, незаметный герой, каких сотни тысяч и миллионы. 06° этих людях и написал свою книгу «Средний человек» А. Эрлих. Тучшая в книгё лирическая новелла «Соперники»—6 людях на великой стройке завода гусеничных тракторов. о самом прекрасном в работе — сопиалистическом соревновании и уларничестве. А. Эрлих ‘показал лвух людей: бригалира Власова и его помощника Федора. Два человека, оба отланы страстно стройке. но по-разному. Это непохожие пруг на друга люли, их борьба неизбежна. «Столкнулись два человека не только разных характеров, HO И разной поролы. Олин жил бурно й самовадеянно. Другой решал жизнь на каждом шагу, как залачу. Олин действовал только для себя и за себя. Другой был осторожен и расчетлив, потому что привык отвечать за все свои поступки перед товарищами». Власов рекордемен, лля него соревнование-спорт, лля Федора соревнование—- новый метол работы. Заслуга Эрлиха в том, что эту тему раскрыл’ он правдиво и глубоко. Власов узнает и принимает правду Федора, но. тяжелым и извилистым путем, Все герой Эрлиха не чужие, а свои. Только для врагов Находит он скупые и гневные слова. Ошибки среднего человека не страшны, их выправляют товарищи, друзья и. братья по работе. Вчерашний близкий человек становится нам чужим и далеким, если он уходит от борьбы. если он превращается в обывателя и бюрократа. Й этот пропесс перерожления бойпа и товарища показал А. Эрлих в расеказе «Товарищи». И здесь не лирика, а патетика влалеет автором. `На этих двух рассказах видны все постоинства и нелостатки книги «Средний человек» А. Эрлиха. Он умеет остро и сюжетно крепко завязать интригу, темы его рассказов нужные и своевременные, HO ложная боязнь. токазатьсятенленпиезным делает некоторые рассказы Эрлиха рассказами без конца. Нарочито Подчеркнутый импрессионизм разводняет сюжет излишне точно вычерченными деталями, уводит от основной темы. Рассказ «Товарищи» кончаетея неожиданно. Конеп нарочито прост. Автор ушел от развязки. Охнако книга «Средний человек»—талантливая книга. Автор нашел новую тему, горячие и радостные слова `о нашей ЖИЗНИ. . Средний человек царской России попал между молотом царизма и наковальней революции. Он не имел будущего, прошлое его было ужасным. Его интеллигентность была обывательской, его культура — поверхностной и не настоящей. Он умираз вместе с классом, его рохившим. Средний человек нашей эпохи живет раAH яркого настоящего и великого булушего. Средний человек нашей эпохи делает свое дело ¢ энтузиазмом и пафосом. ! Ряловых армии сопиализма показал A. Spanx в книге «Средний человек», показал волнующе и убедительно. 3 РАБОТЫ Рис. худ. НУКРЫНИИНСЫ. ПИ _ РОСТОЕЛЬМАШ ‚ ЗАДЕРЖИВАЕТ ВЫПУСК УБОРОЧНЫХ МАШИН, (От ростовского’ корреспондента «Правды»). Ростсельмаш имеет изрядную программу. Во втором квартале оп должен дать 775 комбайнов, 4.000 сноповязалок, 1.500 виндроуэров, 2.000 сенокосилок, 26.000 кон‚ ных граблей для уборочной кампании. В этому еще нужно прибавить посевные машины. Уже в апреле, кроме выпуска большого количества посевных машин, Ростсельмаш должен был широко развернугь производетво уборочных машив и выпустить 250 комбайнов, 300 виндро‘уэров, 1.000 сноповязалок, 1.000 сенокосилок, 10.000 конных граблей и т. д. Но вот уже май, а завод еще серьезио не взялся за выпуск уборочных ‹ машив В апреле не выполнено и 10 проц. квартальной программы. Ростсельмаш накопил богатейший опыт производства уборочных машин. Его ком байчы, сноповязалки, виндроуэры, сенокосилки имеюг широкую известность. Шо завол Голучил и много справедливых нарекзний or потребителей. 1934 год лолжен стать годом улучшения качества машины. Для этого прежде веего треобуесгся высокое качество’ технического руководетва. Но главный инженер завода тов. Лен осуществляет это руководство при помощи обуащений, воззваний, открытых писем, а в то же время в цехи поступают безграмотные чертежи, неправильные технические указания. _ Экспериментальное дело, проектировка, изготовление шаблонов — самая слабая сторона завода. Здесь особенно сказывается его неподготовленность к выпуску уборочных мапин. Сотни чертежей, шаблонов & важнейшим леталям комбайна, виндроуэра, тноповязалки еще не поступили в пехи. Нельзя приступить к’ работе. Цех комбайнов вынужден выпускать ‘комбайны со старыми недочетами. Сейчас на заводе скопилось ва 18 миллионов рублей незавершенного производства. Интересна история с комбайном «сталинец № 2>. Комбайн под маркой «сталинец № 2» испытан, признан, получил на всесоюзном испытании первую премию. Это прекрасный ‘комбайн, имеющий большие преимущества перед «коммунаром». «Сталинеи № 2»— это наиболее удобная машина для тракторов ХТЗ и СТЗ. На «сталинце Ne 2» имеются значительные изменения в Молотилочном приборе, хедер не забивается. Ростсельмаш получил залание дать их. во втором квартале 300 штук. Но до ‘сих пор Ростсельмаш не может дать ни одной машины. Каждый день новые изменения. Все чертежи, которые сделаны до 18 марта, об’явлены недействительными. И на заводе пошла кутерьма с изготовлением новых чертежей. Директор завода тов. Глебов-Авилов обещает дать полтораста штук. Но руководители цехов, инженеры только пожимают плечами. На-лнях по инициативе уполномоченного Комиссии Партийного Контроля в `АзовоЧерноморском крае тов. Шадунца были проведены контрольная сборка и испытание уже выпущенных машин. Были подвергнуты испытанию комбайн № 4028, «сталинец № 1», сноповязалка № 30% выпуска четвертого квартала 1933 года. На комбайне при сборке обнаружены небрежные обработка и пригонка деталей и другие недочеты. Особенно много недостатка в вязальном аппарате сноповязалки.. \ГАЗИН — ЦЕНТРАЛЬНОЕ ЗВЕНО КУЛЬТУРНОЙ COBETCKOK ТОРГОВЛИ, (К обсуждению вопроса о правах директора магазина). Правильно поставили вопрос московские завмаги. Нельзя больше терпеть мелкое опекунство и искусственное связывание инициативы завмагов. Мы начинаем работать по-новому. Изменяютея методы работы — требуются выеококвалифицированные кадры продавцов и завмагов, а подготовка этих кадров идет чразвычайно медленно. Ни Центросоюз, ни нраевые торгующие организации еще не занялись по-настоящему подготовкой кадров. Выражая свое согласие. с предложением московских завмагов в отношении завлючения договоров со своими организациями на транспорт,\ считаем необходимым расширить эти права: дать возможность каждому завмагу заключать самостоятельно договоры на транспорт с местными организациями в целях. быстрейшего продвижения товаров в магазины. В систему оплаты труда нужно внести исправления. Мы считаем неправильной вынлату надбавки к гарантированной зарплате за. перевыполнение плана товарооборота-в конпе квартала и предлагаем ее выплачивать ежемесячно. Кроме того. необхохимо предоставить право кажлому завмату иметь у себя 5-процентный фонд зарплаты для поошрения лучших работников магаЗина. Нынешняя система составления предварительных заказов на деле превращается в принудительные заказы. Составление этих заказов начинается в центре, затем в краевых организациях без участия завмагов. Завмаги изучают вместе с работниками магазинов спрос потребителя. требуют нужные товары, а впоследствии их не получают. Нужно обязать краевые торгующие организации давать предварительные заказы промышленности только на основе заказоз_ завмагов. у Несколько слов о базах промышленности. Нельзя больше терпеть такое положение, Korda базы промышленности систематически задерживают из-за своей неповоротливости выполнение магазинами плана оборота. Это особенно относится к базе Союзшвейсбыта. Дело доходит иногда до того, что завмаг у себя под боком—в базе— теряет по 3—5 дней на выписку нарядов и получение товаров. Нужно установить точные сроки— не более одного дня—на выписку нарядов, отбор и получение товаров. Выдвинутые нами дополнительные мёроприятия должны помочь быстрее ‚развернуть товарооборот в нашей стране, улучшить работу каждого магазина, — быстрее реализовать решения ХУП с’езда партии о советской торговле. Заведующие хозрасчетными магазинами гор. Горького: РАДАЙКИН, СИЛИБОВСКИЙ, “ЗЮЗИН, ЯЙЦЕВ, ИВАНОВ, ГОЛУБЕВ, ЗУЕВ, ЯСНИНОВА. Единственный „выход“. Спячка в горячую пору: НЧ. ЗИМИН — член Комиссии Партийного Контроля. Казанская хорога’ вместо интенсивного развертывания строительства распускает рабочих. Ей нечем оплачивать строителей, не на что выкупить стройматериалы. Но НКПС спокоен. Его нимало не заботит такое положение с развертыванием строительных работ на важнейших дорогах, Он. видимо, пеликом согласен перенести освовные путевые капитальные работы на осень. Вместо. большевистской борьбы за освоение — огромных капиталовложений НКПС проявляет исключительную безрукость и беспомощность. Он снова омертвляет средства. Наибольший 0бем капитальных вложений падает на Центральное . управление пути — 1 миллиард 595 миллионов рублей! Но это управление хуже всех справляется со своими обязанностями, Головой план капитальных работ им выполнен всего лить wa 7 проц. Рабочей силой управление нути не 00еспечено. Вместо 245,000 чел. в апреле имелось 45.000 чел. Между заданным об`емом. работ и выделенными материальными фондами существует резкий разрыв. Подклалок выделено только 76 проп., болтов — 49 проц., костылей — 59 проц. Этот разрыв констатирует НКПС, признает и Госплан CCCP, no положение от этого не меняется. Но еще больший разрыв существует между фондами и их резлизацией. Зафондировано, например, 16.000 тонн противоугонов, & реализовано пока что нуль. Несмотря на постановление Совета Труда и Обороны и специальное ‘соглашение с промышленностью, Макеевский и. Торецкий заводы не дают противоугонов, а НАИС ограничиваетея ‘бюрократической — ведомственной перепиской и не пытается использовать свои возможности для производства противоугонов. Годовой план по болтам, накладкам. шайбам и подкладкам реализован на 11 проц. Еще хуже положение с олифой хля окраски мост^ Не выделив оборотных средств дорогам на первый кваотал для сезонной заготовки матепиалов. НАПС повторяет эту ошибку и во П квартале. 20 апреля сезонные оборотные срелства дорогам еще не были переведены. НАС не оплачивает полностью счетов даже за произведенные по плану строительные работы. На апрель НЮПС задолжал т^тько по новому строительству службы пути 20 млн руб. НАПС не развернул борьбы за материальные фонды для своего строительства, не развез во-время даже имевшиеся в его распоряжении материалы и не обеспечил бесперебойного финансирования важнейших об’ектов. Отдельные дороги с возмутительной безответетвенностью отнеслись к тем материалам, которые получали для капитальных работ.’ Например, начальник Октябрьской дороги использовал для второстепенных работ рельсы, предназначенные для главного пути. В аппарате НКПС нет руководства освоением капиталовложений, нет ответственности за этот важнейший участок работы. Не имеется и комплекеного об’единения руководства строительством. В бюрократических ведомственных канцеляриях идет мышиная возня, а огромные средства, данные партией и правительством на реконструкцию транспорта, остаются неиспользованными. На ХУП сезде партии т. Андреев дал красочное описание программы строительных работ на. транспорте в 1934 г. НКС должен эту программу реализовать. Оперативное руковолетво пристанями и судами слабое. С начала навигации ответственные работники управления Днепровского речного. пароходства на линию почти не выезжали. Заботы о бытовых нуждах рабочих не видно. По вине администрации допущевы перебои в снабжении плавающего состава. Команды пароходов «Марнксист» и «Рыков» 4 лня были без горячей пищи. Общественное питание mis береговых рабочих совсем не организовано. г: Я. ЯКУБОВСКИЙ. В прошлом году НАШ не выполнил плана капитального строительства. Значительная часть работ оказалась неоконченной и средства омертвленными. Ошибки прошлого года должны были послужить уроком для НИПС и дорог в 1934 голу, Однако, капитальные работы на железноло рожном транспорте развертываются в этом году исключительно плохо. Годовой план по капитальным работам уже сейчас поставлен под угрозу срыва. Исключение составляет лишь новое железнодорожное строительство, руководимое Цустроем. Но и этот участок за последнее время начи нает. сдавать темпы. Сейчас наступило самое благоприятное время для строительства, но на большинстве железных лорог нет никакого оживления. И самое опасное заключается в том. что ни НАПС. ни его управления не принимают необходимых мер для исправления положения. Люди, отвечающие за капитальные работы, проявляют полную пассивность и беспомощность. Возьмем отдельные дороги. Пермская. 0б’ем капитальных вложений определен в 150 млн рублей против 80 млн в прошлом году. В первом квартале надо было произвести работ на 5 млн руб., з произведено лишь на 1 млн. Надо было пропитать 1.400.000 шпал, з пропитано реего лишь 900.000. Дорога не получила от НАПС оборотных срелетв на сезонную заготовку ‘материалов. В результате заготовка не производилась, бараки для рабочих не строились. Общественное питание строительных рабочих совершенно не подготовлено. Нет ни столовых, ни кухонь. Сорвана вербовка рабочей силы для строительства, и даже имеющийся кадр строительных рабочих не получает своевременно заработной платы. Не лучше положение и с проектами. До сих пор нет проектов работ по электрификапии и реконструкции горнозаводской лиНИИ. Важнейшая линия Магнитная — Челябинек, которую НАПС должен был закончить еще в ноябре 1933 г., не будет закончена и в 1934 г. Срыв строительства этой линии зафиксирован даже в плане. Донецкая дорога. Надо уложить 800.000 шпал. В наличии имеется только 80.000 шпал. Если положение с доставкой шпал еще кое-как можно исправить, то значительно труднее будет успеть во-время их пропитать. Таким образом, смена шпал переносится на осень, т. е. на самое напряженное время перевозок. Курская дерога. Намечен план капитальных работ на 120 млн руб. Суммы, отпущенные в этом числе на путевые работы, явно недостаточны для ликвидации запущенности путевого хозяйства. Однако И эти работы находятся под угрозой срыва. План первого квартала выполнен здесь всего лишь на 68 проц. Шпалами дорога обеспечена на 12 нроц. Несколько лучше с рельсами. Но болты, накладки и подкладки дорога получила в таком мизерном количестве, что укладку рельсов производить не может. Нет цемента, олифы, пиденого леса, гвоздей. Даже заготовка таких материалов, как щебенка, находится в совершенно неблагополучном положении. Из-за отсутетвия материалов дорога приостановила строительство ряда важных обектов по деповскому. хозяйству (Курск, Орел, Скуратово и др.). Дорога не имеет оборотных средств, не заготовляет стройматериалов, не выкупает даже того. что вй занаряжено. КИЕВ, 7 ‘мая. (Корр. «Правды»). Перестройка Днепровского пароходства проходит формально. Для укрепления пристаней из анпарата управления Днепровского пароходетва на линию переброшены только 4 работника. Начальник бывшего Днепровского районного управления речного пароходства Ткаченко, к слову говоря, член партии, и заместитель начальника бывшего Черниговского районного управления речного пароходства Гельфан отказались работать в качестве начальников пристаней. На фабриках Ростова образовались большие залежи товаров широкого потребления. На складах «Кожсебыта» лежит около 30.000 пар обуви, на складах «Союзшвейсбыта» -- огромное количество готового платья. Ростовское отделение эксплуатации Северокавказской дороги не обеспечивает плановый вывоз товаров ширпотреба. Одновременно товарная станция Ростов усиленно перевозит мусор. Много совешаний и заселаний проведеHO во втором лнепропетровском отделении на тему о безопасности движения поездов. Написана масса резолюций, множество актов составлено, но результатов до сих пор не видно. Совсем недавно машинист — паровоза № 731-17 Ребняк вел товарный поезл. После залержки у блок-носта № 54 машинист захотел взять состав © места и разорвал поезл. Оторвавшиеся вагоны пошли с пох’ема и налетели на паровоз пассажирекого поезла № 47. На этот раз обошлось без жертв и больших убытков. Дело в том, что семафор 54-гоблок-поста стоит под горой и его плохо видно. У самого блока отсутствует специальный тупик-ловушка. На. станции Нижнеднепровск (Узел) в первых числах апреля произошла большая авария. сильно отразившаяся на работе доне принимает. реги. Входной семафор, ‘находящийся в окружении моря. электрического света, 0св6- щается злесь. простой лопотопной коптилкой. Спрашивается: почему бы не поставить на этот семафор электрическую лампочку? Надо сказать, что большинство блок-поCIOB днепропетровекого отделения нахолится в таком состоянии. которое представляет прямую угрозу AIA движения поездов. На блок-постах №№ 32, 34, 36, 54, 55, 57 нет предупрелительных лисков. Ha крупнейшей рулосортировочной станпии Верховцево у вхолного блока № 33 поетавили семафор, а лиек поставить забыли. И вот на этих участках, особенно ночью, приходится ехать буквально ощупью — того и гляди, нарвешься где-нибуль на аварию. Много раз мы жаловались и писали 06 этих безобразиях, но никто никаких мер МИХАИЛ ПАРФЕНОЗ, Езда ощупью. (Письмо машиниста). МАЛЕНЬКИИ ФЕЛЬЕТОН. сом мирового империализма, не может быть бравым. Вредное утверждение! — Перри. «Курс высшей математики». А курса низшей арифметики не держат. — Не держат? Из’ять. Явная непоследовательность. Груда забракованных книг росла © кажлой минутой. Библиотекарь пытался заступиться за любимых авторов, но его усмирили в лва счета. — ФЛално уж, — сказал библиотекарь и смахнул елезу. “о - За Чеховым, Гоголем, Ташеком, Добролюбовым последовали Маяковский, Белинский, Рылеев, Щедрин, Павленко, Лафарг, Герцен и многие другие. После того, как из`ятые книги легли тяжеловесным массввом у подножья шкафов, главный произнес речь о вреде вышеупомянутых авторов в о необходимости сеять разумное, доброе, вечное. Затем посетители отбыли, заметив oropченному библиотекарю, что книги суть полезный утиль, В библиотеку рабочего клуба ввалилазь группа людей. — А ну-ка, раскрывайте шкафы, погляИМ, что У вас здесь читают, — вскричалн вошедшие зычными голосами. Библиотекарь, дрожа от волнения, распахнул шкафы. Неожиданные посетители бросились Е книгам. Хищными взглядами они окинули корешки переплетов. — Мольер, — сказал самый главный из посетителей. а : —‹ Француз, — добавил его подручный, — написал «Мещанин во дворянстве». — Отрыжка, — сказал самый главный, — мещане и дворяне нам, безусловно, не нужны. a — Из’ять: — прокричали все хором. — Таких авторов надо истреблять в корне. — «Горе от ума»; — снова сказал самый главный. — По-моему, это идеологически недопустимый намек. Нужны ли такие книги? — Нет и еще раз нет! — векричаля подручные. — Из’ять! — Опять же «Мертвые хуши». Смотрите, явно упадочное название. Изымите! — Добролюбов. полное собрание сочинений. Автор сопиально чужд. Из духовного звания. Недопустимо! — Тимирязев. «Чарльз Дарвин и его учение». Про обезьян что-то. начальник Почему рабочий класс должен читать про каких-то обезьян? — Йз’ать! — Гашек. «Похождение бравого солдата Швейка». Что прикажете делать? — Соллат. являющийся пушечным мяИстребление классиков. Окопались в канцеляриях. * - Гле же все это -происходило? В какой стране? У нас все это происходило, в славном городе Актюбинске, B железнодорожном клубе. Во главе бригады (это была специальная бригада по чистке клубных библиотек) стояли нижеследующие люди: — Митрофанов из областного отдела народного образования. — Кривошеев из облирофсовета. — Колыванов, обществовед 45-й шкоThi. Н. HPSH. - ДЕЛАТЬ ГАЗЕТУ областных организаций открывается районный газетНЫЙ? шлагбаум. До 1930 г. многотиражка завода «Червоний прогресс» была единственной печалной газетой в Б.-Токмажском районе (Днепропетровщина). А теперь тов. Векслер, редактор районной газеты «Ыльшовицьким шляхом», возглавляет - настоящий газетный «концерн»: ежедневная районная газета, специальное шестидневное излание — «Голос рабселькора», одна печатная мнототиражка в колхозе и более двухсот ©бщеколхозных и бригадных стенных газет. Многие бригадные стенновки во время весеннего сева выпускались ежедневно. В районе выходят две газеты политотделов МТС. организуется третья. Ha бригадные газеты, на селькоровский актив опирается «РЫльшовицьким шляхом». Редакция, кабинет печати и «Голос рабселькора» окружают стенгазеты заботой, .помогают, учат, воспитывают бригадных ‘редакторов. Тысячный отряд селькоров сплетилея вокруг газетного «концерна». Обильную почту получает районная газета: 15—20 писем в день. Из всех сел района, из 50 колхозов, из 200 бригад тяHYTCH B редакцию прочные нити двухеторонней связи. В этом—сила газеты, в этом — большая заслуга ее коллектива. «РМльшовицьким шляхом» — массовая инициативная газета. Но в редакции пренебрегают информацией о жизни нашей великой страны, 0 крупнейших международных событиях. Работники 0.-токмакской газеты не поощряют своих читателей, их любознательность, осмелившуюся перешагнуть районный порог. Вредное любопытство, мол. Из материалов о ходе хозяйственно-политических кампаний в районе иногла сооружается на газетных страницах неприступная крепость, преграждающая доступ в газету «посторонним» сообщениям. ‚Только перех официальными материалами, перед постановлениями центральных и КУЛЬТУРИО! овзор ПЕЧАТИ. было хотя бы перепечатать из центральных или 0бластных газет один новой МТС им. Урицкого, и работники неведомой до сих пор МТС совещались, о том, как завоевать районное и областное первенство. МТС им. Урицкого получила 25 новых тракторов. 06 этом „работники. редакции знают, но рассказать колхозникам не логалались. Почему бы газете не информировать чятателей о творческой работе многочислен ных школ, клубов и изб-читален района? Ночему бы не информировать читателей о выдвижении лучших колхозников-уларников и ударнип на руководящую работу в бригаду, колхоз, сельсовет и районные организации. Зачем эти факты месяпами копить для «больших полотен» торжественных номеров газеты! По комплектам оглялывая пройденный путь за последние 2 месяца, редактор удостоверился, что международная и внутренняя информация поставлена в газете Heудовлетворительно. Он, между прочим, сказал: «Мы очень часто даем вырезки из центрапьных газет без всякой связи с предыдущими событиями», Проще говоря, в редакции не задумываются над тем. какую дать сегодня информацию, не выбирают телеграмм в соответствии с уровнем и запросами своего читателя. Нет. В очередной номер идут сообщения, подвернувниеся под ножницы при беглом просмотре газетной почты. Пора привить некоторым газетам вкус Е информации, вк хорошему рисувку. Ежедневная газета без информации — какая же это газета! Читатель сегодня пред’являет повышенные требования. Рабочий и колхозник работают неизмеримо лучше, чем год—два назад. И они требуют культурной, читабельной газеты. Это требование должно быть удовлетворено, иначе всякие разговоры о перестройке газетной работы останутся неоплаченным векселем, фразой, болтовней. «ЫЛЬШОВИЦЬКИМ ШЛЯХОМ» — Б. ТОКМАКСКИЙ РАЙОН, ДНЕПРОПЕТРОВСКОЙ ОБЛАСТИ. за нарушение Дисциплины К строжайшей ответственности, Приказ по Народному комиссариату тяжелой промышленности. Несмотря на категорическое распоряжение от 10 и 19 апреля тт. Пятакова и Кагановича о немедленной отгрузке раднаторной ленты для СТЗ, начальник Главного управления Цветметобработка Tos. Пархоменко этих распоряжений не выполвил, в результате чего 1.100 тракторов Ha XT3, совершенно готовых, He могли быть сланы Наркомзему из-за отсутствия радиаторов. Считая такой поступок со стороны начальника Главного управления т. Пархоменко грубейшим нарушением хиспиплины, приказываю т. Пархоменко снять с занимаемой лолжности начальника Главного управления ПЦветметобработка и направить его на работу с понижением по должHOCTH. Народный комиссар тяжелой промышленности С. ОРДЖОНИКИДЗЕ. мая 1934 г. ВВИМАНИЮ — РАБНОРОВ-УДАРНИНКОВ «ПРАВДЫ» И МНОГОТИРАЖЕН ЗАВОЛОВ СЕЛЬХОЗМАШИНОСТРОЕНИЯ: Редакция «Правды» с 10 по 15 ная 1934 г. об’являет рейд ударников «Правды» совместно с Фабрично-заводской печатью по проверке выполнения заводами сельскохозяйственного машиностроения з8- казов на уборочные ‘машины. Редакция «Правды» обращается к рабкорам-ударникам и в редакциям газет заводов сельскохозяйственного машиностроения-—взять под 0с0бое наблюдение выполнение важнейшего правительственного задания к уборочной кампании. Обычная информация случайно проникает на страницы газеты, весьма важные телеграммы ютятеа на задворках. Несколько примеров: Э Марта «Б. Ш.» напечатала на четвертой странице сообщение германского информационного бюро о «высылке Димитрова, Попова, Танева из Германии в СССР». Ниже под линейкой — нейтральное лаконическое сообщение: «27 февраля,/ в 193 часов, аэропланом прибыли из Берлина в Москву тг. Димитров, Попов и Танев». Эти же заметки нанечатаны 28 февраля в днепропетровской областной газете «Зоря». В следующем . номере «Зоря» более подробно рассказывает о приезде мужественных революционеров. Областные газеты прибывают в Б.-Токмак на следующий день утром, московские — на третий день. Следовательно, «Б. Ш.» могла и обязана была 3 марта полным голосом оповестить трудящихся района, что рабочему классу удалось вырвать болгарских KOMMYHHCTOB из фашистских застенков. Но районная ограниченность взяла верх. И редакция отделалась безучастными, равнодутными строками. Бесь мир восторгалея героическим полетом тов. Ляпидевского, который в 40-градусный мороз вывез из лагеря Шмидта всех женщин и детей. Это радостное известие, облетевшее всю страну, весь земной шар, напечатано было в областной печати 6. марта. А «Рльшовицьким шляхом» лишь 10 марта поместила сообщение об этом героическом подвиге. Q том, что нет более лагеря Шмидта, что Герои Советского Союза, отважные летчики, спасли всех челюскинцев, «Б. Ш.» печатает 16 апреля только сообщение правительственной комиссии. Неужели нельзя ——ва очерка или статьи, или телеграммы участников спасательной экспедиции! Можно назвать немало таких районных газет, где информация еще более скудная. Например, газета «Сощалетичний степ», Якимовекого района, той же области, приезду болгарских революционеров посвятила только десяток строк официальной хроники. Всей операции по спасению челюскинцев посвящены два коротких сообщения — 14 и 17 апреля. «СощалетичНИЙ степ» также не рассказал колхозникам и колхознипам, что всесоюзный ` староста тов. Калинин и председатель ВУЦИК тов. Петровский прибыли в Днепропетровск и посетили предприятия и колхозы облаети.. На примере газеты «РЫльш. Шляхом» BHAHO, что даже такая относительно передовая ежедневная ‘Газета — местничесви обращается с информацией. Даже здесь товарищи не понимают всей воспитательной и организующей роли умело подобранной ‘информации. Местные крупные, важные события, новости районного значения также замалчиваются. Колхозный день — неисчерпаемый поставщик богатейшей, интересной информации. Но в районной газете предночитают «оперативные» подборки, длинные статьи. 17 марта «Ыльш. шляхом» сообщает, чт9 «при МТС им. Урицкого состоялось совещание работников МТС, на котором стоял вопрос о том, чтобы новую. МТС сделать первой в районе и области». До этого дня читателю о новой МТС ничего неё было известно. Сегодня же ему преподнесли сразу целую кучу неожиданных известий, рассказали, что состоялось совещание, происходило это совещание в