42-21-1936: 16.431 5017).
		«Илия
	‘ ЕТОЙ Ta
госте. драг.
	oP CTO: par.

 thie аа от корреспондента
«Правды».
	Из, дадекого Аздана, гдё собирается пер­вая, драга, изготовленная пркутским ‘заво­дом им, Куйбыдтева, заводоуправление 1о-.
лучило телеграмму:

‚ «Извешаем, что присланный вами med­монтер по наблюдению, 33 ‚сбором, траги, сбе-.
жал, пришлите другого»,  

Руководители завода, делали вил, что, не.
понимают причин” случившегося. Немного
позже комиссия, присланная из, края. в
тЫ ‚А Che так 0б’ясняет сие про-.

ествие: «Когда приехавший с завота,
me -монтер увидел, какие приходят. детали.
для драг и их исключительно плохое ка-.
чество, полное несоответствие” чертежам,
некомллактность, ‚ он. только, ‚беспомощно,
фазвел.. руками. и,. поспешил ‘скрыться».

`В чем: дело? Оказывается, .-: ‹ иркутский
3501 имивуйбышева уже! три года изготов­авиа о для”` золотой ‘промапленноетв.
‘Eme’ 8  1931  day sapoxcete ‘организации
3aRepatit,” что „выпуском ABYX драг’ нол­Востью, освоен, тёхнологический \ процесс Apa-,
гостраения, из обещали. в ву 1932; тода
цать еще две. драги. :
» OGmere’ npoerta .1pars Завод He имеет. ло.
сих  100:  Ниеются ‘только. чертежи котдель­feX ‘аггрегатов. `Приутом  вс6 они ‘иеклю­ЧитТЬлЬьНо низкого Качества, подчас же 16
Simyegnit“uerbayotane,
B, 1934 roxy,.,Kerza, aapod panoproBay о’
готовности двух. par... HEReHep ..Texhiepo;
Ведунов:  проверивс все чертежи. а докучен­ты, у представия  завблоуправлению” списох.
B том. значилось, что 60’ наиболее’ важ-.
ных 06 ектов ‘драги требуют совершенно  
нового изготовления ‚ чертежей. Но прошло
3 гола! & положение. осталось без перемен.
	Сейчзе руководители завода. обещают
дать общий: проект храги ‘только’ в июне.
Jaa Toro. чтобы укомплектовать все Aparu.

а требуется: сделать. 1.500.000. леталей. сде­Jano: me пока’ только 390.000 хеталей.
‚ Качество деталей исключительно сквер­ное.  Материалы, идущие на ‘производство.
анализа пе ‘проходят и не иснытываются.
Детали часто, делаются не. из. того материа­па; пз которого нужно. Тормозные. ленты--
вместо стальных сделаны ‘железные. Бара“
баны» сделаны. из. чугуна. вместо, стали,
„Перепутанные летали при огромной их не­омплектности созлают хаосе вместо сборки
теюда „сталовится понятным, почему сбеч
‚жал. пеф-монтер.  
«Тлавзолото» ‚ бюрократически. отнеслось
к выпуску драг. Завол и секолня не полго-.
товлен к их освоению. Строитедьство заво­‘ла велось без плана. Цехи расположены в
	‘беспорядке и не, отвечают технологическому
потоку обрабатываемых деталей. Чугуноли­тейный цех далеко нё загружен. отсутет­вует водопровод. «Главзолото» в своем при;
казё от 22 ноября 1933 roxa предложило
споЧно покрыть ‘нелодел’ драг к 1 января
		  1934 г. Это—в одив-то месяц!
	7. ЛЕВИН.
	PEM AORS
		ЗОО
	Д. КАРАЛЕФТЕРОВ.  
	НАЧАЛЬНИК КАЛУЖСКОГО
МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОГО
ЗАВОДА НКПС.
	Еще несколько лет. назад Калужский
машиностроительный завод. НАПС. предста­влял с0б0й заурядные парбвозо-, и `‘вагоно­ремонтные мастерские. ee  

С конна 1929 года, впервые в Совет­ском Союзе, здесь было. организовано про-!
изводетво автодрезин, до того. времени вво­зившихея к нам из-за границы. С конца’
1931 года на заводе было поставлено про-!
H3BOACTBO первых советских  мотовозов:
	  40 НР; ис 1933 гола — мотовозов 66 НР
	как узкой, так и широкой колеи.
	за эти годы Калужский завод рекон­струировал свои старые цехи — кузнеч­ный, мотосборочный и другие. Организо­вал у себя ряд новых производств (стале-.
литейная, штамповочная ит. п.); Постро­ил новые цехи и пополнил производство
советским и импортным оборудованием.  

Из года в год растет мощность ‚завода.
Неуклонно ‚ увеличивается выпуск автодре­зин тяжелого типа, мотовозов широкой и
узкой Колей. 16 мапин В месян выпуска­лось В 1931 г. 10  140 Машин увеличи­лось производство в 19534 г. при одновре-.
менном ‘росте производительности заготови­тельных цехов — кузнечного и литейных.

Экспериментально-механический. пех пе­решел от изготовления паровых катков на’
постройку (пока еще опытных) маломош­ных: тепловозов в 300 НР... 0собо надо or-.
метить, что без. всякой посторонней помо-.
щи извне калужане изготовили: для этого.
тепловоза двухтантный дизель в 300. НР.
литой конструкции и двухтактный сварной.
дизель той же мощности (эти машины   на-.
XOAATCH в настоящее время в испытании).
Освоено. также производство. мотовозов уз­кой колеи с литой рамой.

В 1934 году завод приступил в 0евое­нию однорельсовых мотовозов для лесораз­работок и 4-осных узкоколейных мотово­Кроме того, в текущем году освоено се­рийное производство малолитражных 2-такт­ных двигателей в 4,5 НР. Их выпуск до­веден сейчас до 70 штук в месяц. Раньше
ати двигатели ввозились из-за границы и
стоили нам по: 635 руб: золотом.

Помимо указанных машин  Калужеким
заводом выполнены заказы НАШ и НКТИ
на изготовление специальных машин— гор
носпасательных, пожарных, для ремонта
электросети и других.

Рабочий и инженерпо-технический кол.
лектив Калужского завода сумел не только
преодолеть первоначальные трудности. но­вого производства. но и перейти к освое­нию машин более совершенных по техни:
ке и качеству. Так пройлен путь от ремон+
та дырявого вагона до выпуска совершен:
ного по конструкции мотовоза, дизеля и мо­тора. Но и это — только начало того боль  
		ого пути, который. должен пройти. Калуж­ский завод в своем дальнейнем развитий
производства,

На опытных маневрах, которые произ­вел ‘завод; калужекий. мотовоз показал це­лый ряд положительных качеств. В то
время, как стоимость паровозо-часа соста­вляет 15 руб., стоимость мотовозо-часа—
всего 2 р. 50 нк. Работа одного мотовоза В
40—15 PAP эквивалентна третьей части
работы маневрового паровоза серии «0;
как широкой, так и узкой колеи. Примене:
ние мотовоза на станционных маневрах
сводит простои сборных поёздов с 2—4
часов 10 25—30 мин. Мотовозы незамени­мы там, где по разным причинам применез
ние паровоза является опасным, й там, гдё
мощность последнего полностью не исполь­зуется.

Вместе © тем необходимо отметить, что
для производства мотовозов, ‘выпускаемых
заводом, не требуетея качественных метал­лов, а также дорогостоящих колес. Впервые
в Советском Союзе Калужский завол освоил
и производство чугунных колее типа
«гриффин» для всего выпускаемого мото­подвижного состава: 2 }

Помимо общих положительных качеств,
которые имеет мотовоз (малая нагрузка’ на,
ось, отсутствие необходимости в больших
капитальных затратах на устройство’
депо. водоснабжения. топливных ‘складов:
	ит т). wa изготовление мотовоза мощ-’
	ностью от 40 ло 75 НР расходуетея Ha)
	70 проц. меньше металла, чем на паровоз
той же мощности.

Нало сказать. организация и освоение.
этого нового производства проходили в.
трулной обстановке. Это была обстановка.
		URE aah  с }

31 age >
iF uae Wea Lad \
			_ ЗДРАВООХРАНЕНИЯ
	бо: ВОО.
	°_ СКАЗОЧКА

 для ДЕТЕЙ
И КЕНЕРНОГ ©

ВОЗРАСТА.
	„Мирики неоднократно подмечали, что не*
oxymenzenntse предметы ° разговариваю?
между собой: Так; например, Михаил Юрье=
вич Лермонтов’ однажды установил, YTO
«Вак-то раз перед толпою мт

у. Казбека” с ЧИатоторою был мы
` ‘@пор».

Уж если горным вершинам позволитель>
но ‘беседовать между собой, то ‘более’ мел
ким: предметами подавно. .

Оловом, одназждьь ‘когда над аковккой
спустилась бархатная ‘украинская ночь, на
Макеевскохи ‘зазоле разговорилисв между со
бой блюмиаг 2 ‘противоуёон. ‘Это. была бе»
села ‘царственного“льва и дворовога щенка;
‘ибо’что такое противоугон: по сравнению 6
блюмингом?  Тля; муравей,” мираж. Но, не?
смотря ‘на’глубокую  ‘пропасть, ‘лежащую
между ними, блюминг ‘снизошел к ничтож».
Ной скоба; ий предупреждать CABAL
рельсов.

— 9, как ты xxunems?—cupocns on &
высоты своего ‘величия. ! .
>> —Илохо, ваше, великолепие, — ответа
ствовал противоугон: ежась от’о“снисходца:
тельности своего соб седника,—собственноч
Я‘ даже ‘не. живу:

 що Кав не ‘живешь, —зарычал блюминга.
ежели я:6 тобой, ‚разговариваю! Дерзиитья
ничтожество? 0

‘a He! oxen дерзить, помилуйте-е. Cys
Ществую только в ‘качестве модели.

— Вот’ чудак; — засмеялся блюминг, п
от: вго  смеха Гзаколебались стены ‚ значит,
тЫ Никому не ‘пужен?

— Да уж это конечно. -взлохнул проч
тивоугон.-—-только ‘напрасно: я полезен.

‘send Комутиесты полезен?!

—= Железволорожному: транспортул вала
великолепие: Дорогой: товариш. Шатов, нае
	чальник магастрати  Москва-—Лонбасс;: и3=_
	слезы ЛЬЕТ
	за моего отсутствия POPERHE
осмелюсь заметить.
		Маневровый тепловоз производства
Калужского завода.
	неверия как в силы и возможности рабоче­го и технического коллектива завода, так и
в пели применения мотовозов и дрезин на
железнодорожном транспорте. Несмотря на
То, что по этому вопросу имелся пелый ряд
	указаний наркома тов. Андреева и его заме­стителя тов. Благонравова, аппарат’ ий 071-
	дельные управления в самом НЕПС (экс­плуатация, путь, тяга), и особенно ` ва
линий, ничего ‘не сделали, чтобы обеспе­чить всем необходимым это новое’ ‚ проязвод­ство. Квалифицированному персоналу; ‘об­служивающему  мотовозы и дрезины из ли­нии, не созданы нормальные ‘материально­бытовые условия. В обслуживаний машин
наблюлаетея обезличка. Нет запасных ча­стей для моторов, нет. ремонтных ‘баз’ и `Г6-
	Piutero, MOTOBQ3AaM Нов ЧОНОВАТЬДИ Aaa
их работы.

Приходится отметить, ‚что внимание на­ших научно-технических сил до сих пор
не’ привлечено к проблеме: конструкций 4
эксплуатации MoTOBO30B. B To ae Bpelta
за границей (в YactHoctn B Fepmanun, rze
имеется ‘всего 200 мотовозов)’’ вопросами
экбплуатании. этих машин занимается спе­циальный институт, и на основе 2-летайх
научных наблюдений выпушен пелый par
	технических пособий. Нет у нас также еди­ного организующего центра, соторыи 20.1-
жен ведать организацией мотово30- и авто­хрезиностроения. Отсутетвие такого нентра
приволит к выпуску незкономных и техни­чески несовершенных машин (Одесский за­BOL H AD.).
	Отопроцентное выполнение техпроибин­плана завода ‘за 4’ месяиа. этого гола oO
	  мотовозам и дрезинам — прямой резуль­тат. перестройки на’’основе директив
XVID партеезла ‘иг указаний  торари­ma Сталина. Конечно, организационная пе­рестройка на заводе далеко еше не закон­чена. Предстоит ‘еще’ многое сделать для
улучшения технологического. пропееса. Но
уже сейчас ряд мероприятий (новые при­способления, конвейер, рольганг и др.) дали
	возможность значительно увеличить произ­водительноеть труда.
	В 1935 голу. ‘При. ‘пополнении оборулова­ния Калужский завод сможет дать до 4,200
машин против 1.600, которые он выпустит
в текущем 1934 году. Уже сегодня проект­ная мощность мотосборочного цеха завода

‚(составленная Гипроворзом) перекрыта’ про­траммой 1934 гола. 6
	Директивы ХУП с’езла партии и указа­ния нашего вождя товарища Сталина ре­ализуются на Валужеком заводе. в виде но­вых. серий. освоенных. „машин. для. транс­портного хозяйства страны, для реконструк­ции . железнодорожного. транспорта. „>
	Кафужекий - завод в’ настоящее время.
	является одним из крупных и важнейших
предприятий на’ транспорте. Его работа, ор­ганизация нового для страны производства,  
	H недостатки. которых еще немало в ‘нем,
	должны привлечь к себе внимание всей
	общественности. При активной  подлержке
	этой общественности рабочий и инженерно­технический коллектив завода сумеет дать
транспорту новые машины, новой конструк­ции и значительно улучшить качество уже
выпускаемых машин.
	Вновь организованные и переоборудован­ные цехи завола требуют бесперебойного
снабжения. Для этого, по примеру авто­тракторных заводов. к Калужскому машино­строительному заволу должны быть при­креплены определенные снабжающие его
предприятия. Рост производства также тре­бует пополнения Калужского завода специ­альными ‘техническими кадрами. ``
Быстрое и оперативное разретение всех
этих вопросов ласт Калужекому заводу в03-
можноеть встать в ряды ‘передовых  прел­приятий. помогающих своей ‘работой лик­вилировать ‘отставание железнодорожного
	тланснорта.
		ay
	ПОСТАНОВЛЕНИЕ СОВЕТА НАРОДНЫХ КОМИССАРОВ
		 COmM3A CCP.
	В целях обеспечения ‘единства руковод­ства делом здравоохранения и единства
распоряжения всещи средствами, напра­вляемыми Ha хело здравоохранения (сред­ства государственного и местных бюдже­тов, средства сопизльного страхования и
	T. A), oper Народных Комиссаров. Союза
р становляет: И
	‚ Т.-—— Все г’ средства, .. предназначенные
бюджетом Всесоюзного Центрального Сове­та Профессиональных. Союзов. и Централь­ных Комитетов, Профсоюзов по  государ­ственному ‚ социзльному‹ ‘страхованию . на
цели ‘здравоохранения (в том числе на кз­питзльное строительство), полностью: пере­даются в распоряжение НЁЗдравов союзных
республик и проводятся в походной части
республиканских бюджетов по статье «от
ВИСПС и ЦК. профсоюзов из средств rocy­харственного ‘социального страхования», и
в расходной части республиканских бюдже­тов по статье «на здравоохранение»...
	‚По представлению НЕЗдравов. союзных
республик, Сознаркомы союзных. республик
распределяют, эти. средства, между, краями
п областями ‚и.перелают их. последним с
целевым назначением на здравоохранение.
Часть, этих средств направляется на покры­тие, расходов, по. MepompHaTaaM распубли­ханского значения... ›., : wu
	(2: —®ИВЗдравы союзных” республик с
участием ВЦСПС; ЦЕ: профсоюзов и респу­бликанских советов профсоюзов, исходя 03
общей сумиы средств’ государственного и
кестных бюлжетов, & TAKMe cpexcTs :cona­ального страхования, “aCCHTHOBaHHHX #a
здравоохранение,’ разрабатывают ^ план
здравоохранения в целом ‘по’ республике и
в краевом (областном) разрезе’ (сеть  Учре­хлений ‘здравоохранения, ‚ хифференцирован­ные нормы ‚обслуживания. рабочих. и : слу­хащих мелпунктами, кЛИНИками, больни­чистота па...
	\ a”.
цами, яслями, молочными кухяями по 0с­HOBHBIM ведущим отраслям промышленно­сти) и представляют эти планы и нормы
	на утвержденив­иной союзных рес­публик. 19. у }
	-. 3: — Профеоюзы осуществляютикоттроль
за правильной постановкой лечебного и
ясельного дела. хозяйства учреждений
здравоохранения, за выполнением устано­вленных норм обслуживания” рабочих и
служащих и за правильным ° использова­нием органами здравоохранения _ отпущея­ных им средств государственного\ и мест­ных бюджетов и социального страхования.

я stig ey fer ste
	4. — Наркоифину Союза“ССР  поручает­ся совщестно с Всесоюзным Центральных
Советом Профебссиенальных Союзов,
НЕЗдравами РОФСР и УССР и _Tocyzap­ственным банком в декадный срок Путвёр­дить инструкцию 0 технике перечисдения
средств” из’ касс социального orparouant )
ЦК, ‚профсоюзов *в бюджеты союзных  рес­нублик’ на цели `злраввохранения, оеспе­чивающую немедленный  перевох” » STHS
средств органам здравоохразения. хх
	5. — Принять к - свелени? сообщение  *
	ВЦСПС, что им совместно ‘в НЕЗлравами
	РСФСР и УСХР в двухдекалный срок будут
представлены на утверждение CHK Союза
ССР  предложения о порядке формах
контроля... профессиональных. ый
34 работой органов ‚здравоохранения. ‚ ..
	Председатель Совета Народных Ko­_ мибсаров Союза ССР
	’ B. MONAOTOB.
	Зам. управляющего делами Совета
Народных Комиссаров Союза СОР.
	  Г. ЛЕПЛЕВСНИЙ,
Москва, Кремль. bi
13 mag. 1934 г. ee ys
	= Тав вочема же! дело, сообщи:
—= Никак меня’ ‘ne м освоить, вата
мудрость;
—> Тебя?! :
Блюмизг пявкнул” выплюнув раскалены  
ную болвавея вееом в 900 пудов.‘ Противо-=_
	угон едва усиел отскочить в сторону.

— Оскорбительны твои’ слова,  мура=
вей,—зарычал блюминг,—меня освоили, &
тебя освоить не могут.  

— Не сердитесь.— пробормотал его 60
беседник.—Разрешите, я вам‘ в доказатель-.
ство бумажку прочту.

Тут полез противбугон за пазуху и ло+
стал бумажку. _

— Вот что пишет дорогой товарищ Ша
тов: «Мансовский завол холжен в этом го­ду изготовить 16 тысяч. противоугонов, но
еше ни одного не, сделал, Свистопляска в
противоугонами. продолжается второй год.
Это задержало нз значительный, срок сла­GY. B эксплуатацию готовых  перегонов..
	Мосдонстройпути пришлось прибегнуть Е
помощи кустарных. предприятий и перепла
тить ‘им немалые ‘деньги.  Кустарные  пред=
приятия освоили это производство в 1в8—
три недели. А Макеевский. завод все еще не
может, хотя“ противоутон. —- простейшая
венть». ^^

Бумажка повергла блюминг. в. смущение.

— 0билны мне такие слова, — сказал
блюминг и умно вздохнул —меня освои­ли, а тебя. скобу. “освойть не Могут. Толь­ко, я думаю, это по хругой причине: не хоз
тят Помогать; тоанбпорту* решений партии
не читают. приказы нё выполняют,” разве­a8 бюрократизм...

« Jloaropyrecter “Oarmeaar: вытлевывая жар.
‚и огыенные   ссхры. `Противоутон стоял, поз
трясенный ‘словами `величественного с0бе­А ‚4 плакал над своей‘ горькой сульз

ой.

Петухи ‘пропели ‘трижды, и’ бесела през
кратилась. Бархатная ночь сменилась блехз
	ным рассветом.
	_ Заменить гири?
	Обвещивать ‹ потребителя — уголовно
наказуемое деяние. Вероятно, с этим согла»
сны И заведующий  маказином Ni 228
	Ленинского района в. Москве, и пред:
‘сёдатель ’ паваовского сельпо,  Истрин­ского района, Московской области, В
	‘руководители, „кондитерской фабрики «Боль­‘MBER, ‘Ho... padotHuKH магазина № 225
отвешивали продукты гирями, не клеймев,
‘ными с 1926 года и облегченными на каж»
тый килограмм ло 20 граммов. В павлов­ском сельшо на кажлое кило не довешивали
продуктов, xo 40 граммов. А на «Большеви­Re» по ‘одному только бисквитному цеху
при ежемесячном ‘вылуске продукции 10
200  Тонн на цотяжений ряда лет не ло­болеё тонн. ° 

Преступления легко сходят‘ с рук под при­крытием хаотического состояния весоизме­рительного хозяйства. Вместе точно прове­ренных весов иттиру в бисквитно-укладоч­`нохотделе’ Фабрики «Большевик» применя­ютбл связки, гвоздей, В сельпо Лотошин­“ского района,   Московской области, вместо
гирь, пользуются пачками.., . горчицы. чая
HT Ц. в большинстве колхозов примз­HAWwTGA допотодные весы с делением на пу­лы, в фунты. На льнозаволе № 6, Волоко­‘`ламского района, гири заменены, гайками: и
шайбами He трудно погалаться, в какой
путанице приводил все ато, особенно, при
распрелёлении среди колуозников продук­тов, по трудодням Для жуликов всякого, ро-.
да открываются, неограниченные, возможно­сти и созлается благоприятная почва для.
‘вулацкой. агитации.  
‚.. Производство весов резко, отстает от бур­но растущей, ‚потребности в них во, всех!
областях нашего , хозяйства. В 1931 году,
потребность страны в весоизмерителях бы­ла уловлетворена на_28. проц. Сейчас этот,
процент еще ниже.
По одним только колхозам страны ‘сей­чае требуется . примерно. более ‚ миллиона
новых весов. Не мезее острая потребность,
в них рпромьинленности, . транепорта, со­ветской торговли.
_ .В.1934 в, была сделана заявка на 300
тысяч товарных. весов. По плану же занро­`ектировано выпустить только 54 тыс. Ко-.
операция gana заявку на 175 тыс. столо­вых весов. а. «Точмаш» обязалея удовлет-.
ворить заявку только на 25 тыс. Но не
выполняется и это обязательство.
_ По плану второй пятилетки розничная’
торговля лолжна увеличиться, на 37 проц.
Общий товарооборот должен, возрасти в 3
раза, между тем выпуск весов. по програм­ме 1934 года составляет лишь. 15 проц.)

вешивали’ при отпуске из фабрики по зи

`

потребности. =
° Ме лучше положение с производством.
гирь. В 1924 г. отливкой гирь, занима­лись 14 заволов, сейчае — только 3. Еже-,
годно требуется отливать 46 10 тысяч тонн,
отливается же не более полуторы — двух
ТЫСЯЧ тонн. ° г
Руководство весоизмерительным хозяй­ством все время переходит из веления ол­ной организации в другую. Одно время оно
было в руках треста «Госметр», потом во
Всесоюзном `об`единении весов и приборов,
_(ВОВИП), затем перешло в «Точмашебыт»..
А фактически оно и сегодня находится в
‚ беспризорном состоянии, , К

 
	И. АЛУРСКИЙ.
В. ПОЛЕЩУК.
	. Вид правой стороны двора транспортного ‚цеха завода после уборки,
	Разговоры о.Чистоте велись на заводе им.
Дзержинского Давно. Были и отдельные  по­пытки. навести ‘порядок. Но; к сожалению,
из этого ничего не выходило, потому что не
было надлежащих образом ‘оценено: значение

чистоты для выполнения производственных
заданий. =. сын
	Существовало   прочно’ ‘укоренившееся
инение, что можно установить чистоту в
жилых ‘домах, дворах, на улицах, — TAC
YIOAHO, HO только, Не на металлургическом
заволе.
	Горы, хлама, мусора, обрезков, грязи 3a­вали пе только второстепенные участки це­хов завода, но’и участки, необходимые для
производственного, процесса. ,
	_Загрязненность и беспорядок. порожда­ли брак, вели к ‘авариям. Загрязненность
была источником увечья. рабочих.
	Руководству завода при поддержке пар­тийной и профсоюзной ”организаций  при­шлось провести упорную. кроцотливу2о рё­боту, чтобы весь коллёклив попал И60бхо­димость установления чистоты и порядка
во. всех уголках завода.

Первые результаты уже достигнуты.
Территория завода и цехов. хо неузнавае­мости. изменилась. За чистоту и культуру
теперь борются. все — ‘от рабочего до ди­ректора. завода.

Готовиться мы. начали к уборке: завода,
ЕЗК ТОЛЬКО начал таять снег. На начальни­ков цехов возложили ответственность за
 очистку территории. Вначале цехи отноея­лись К этому  заланию. как к очередной ве­сенней кампании о примеру прошлых лет.
Но вскоре ввем пришлось убедиться, что на
заводе взят твердый вуре на постоянное
внедрение культуры и чистоты.

Первым этапом работы, возможным в зим­‘нее время; был вывоз мусора. До 1 апреля
На свалку было вывезено 8.611 вагонов.
Коллектив транспортников е этим справил­ся, ве нарушая хбола производства.
	PNG Цеха завода OCS уроки Mt

29“

  Одновременно е вывозом мусора WH Ra­чали сносить различные складские сарай­чики и ‘пристройки: И ‘после ‘тщательной
сортировки‘ и отбора оказалось“ возможным
снести 29 деревянных построек’ ¢ Teppato­рии завода. ‘ 

Вслед за этим пачались ры, елка
и покраска цехов: Затем были   проведены
побелка зданий и озеленение заводских йло­maior. 17 площалок были ограждены‘сёт­ками; ‘окрашенными в зеленый цвет.‘

Там, где еще недавно высились торы’‘му­сора -и ‘непроходимые: завалы, теперь ‘ира­суютсая нежные пветы — георгины..

Вся заводская территория  поливаетея
специально устроенными 26 ‹поливочныхи  .
кранами? и apuasymelica поливочной, цистер­ной. заатея 000.08!

Строго отведены дороги  для проездов 4
пешеходов. Дороги вымощены гранитом и
чугунными плитами. Для пешеходов про­ложены бетонные „. тротуары, .-Планировка {-
2031 Me простор, и ‚Тем ы движения на 32 
воде ускорились: = № м. к

Цех уборки завода, возглавляемый тов.
Лапшиным, успешно справился с работой
и своими сизами изготовляет. все теобходи­мое: штакеты, проволочные сетки, ящики
дая цветов, урны для’ сбора! нуобраеотам­бовки, лестницы, носилки и проч. Работы
еще не закончены, ‘но основное уже про­делано. {
= s

.”*

 
	В последнее время завод им. Дзержин­скоге ‘улучшил работу и добивается” улуч­шения koahbunmenta ” ‚использования о
рудования. . . .

‚ Коэффициент использования   os’ eva. %0-
менных печей в январе составил 1:49; -в
феврале-—1,45. в марте—-1, 34m B anpe­ne—1,22.

В этих первых уенехах ‹ выграла свою
	роль, п чистота. 1 ни Г!
    ’ №. СТАНКЕВИЧ.

Каменское.
	7-9:
	RR

Тем временем в конторе ‘завола сидели
технический Чирёктор ’Котельников, 93-
чальник отдела Лизшин и чачальник цеха
инженёр Хижняк и пибали в «Стальсбыч»
очередное, ‘тысяча первое, отношение о том,
что протявоугон! хоть’ и скоба, но лля из­готовленйя ‘труден, немыслим. невозможен.
	Перед ними лежала тучная папка ABYXTO<.
личной переписки. между НЕС: Нархом=-
	тяжпромом. «Стальсбытом» и заводом н&
тему о. ппотавоугонах. -

‚ Из этой «папки. черпали ‚ообравитеся
Вдохновение для‘ своей. канцпелярекой, отпи­ГИ,
	entnet sane Seuanrgecacan SRGEGEERENRAUESSRSCATANERS SRE RRRE

   

            
	СТАНЦИО
	НОГ БОЛОТО:
			ОТ КОРРЕСПОНДЕНТА
«ПРАВДЫ» НА ОМСКОЙ!

м ДОРОГЕ
	загрустил. Сел в бензин и запел на’ вею
станцию“ «Стеньку Разина». Долго искали
станционные. работники таинственный ис­точник сладкоглаеного пения. Наконеп ва­шли бросились к цистерне. Просят `Мака­рова вылезти. Не желает! Попробовали ру­rats. He дейбтвует! ` Притащиди” веревку,
обмотали вю Макарова и потащили. Дело
шло хорошо, но ‘как ‘только дотЯнули (ео
до воронки, уперся Макаров ногами и ру­ками и кричит:

— Хоть режьте, не вылезу!

А тут уже самоповейшее происшествае
подоспело: перронного’ воришку обнаружи­ли! И снова десятки станционных  энтузиа­стов бросают посты, бегут, гикают, ловят.

Вопиющие размеры приняли в Исиль­Куле злоупотребления. со штрафами, ‚Штера­фуют все: стрелочники, смазчики, носиль­щики. В погоне за штрафом‘ бросают Чосты,
идут 33 полосу’ отчуждения, провоцируют
пассажиров ‘ва незаконный провоз разного
	3 станпни бежит народ. ‚  багажа и, приведя на станцию, штрафуют.
Но вот уже’ новое происшествие отвле-! А парторганизания станции. насчитываю­А парторганизация станции,  наечитываю­щая несколько десятков ‘коммунистов, так
свыклась с этими вопиющими фактами, что
смотрит на них, как на развлечения, кото­рые. развообразят и скрашивают ленивут
жизнь. станционного ‹ болота.

Секретарь партийного комитета Губанов
за короткое время своей работы зарекомен­довал себя с очень плохой стороны. Габо­чие утверждают. ‘что он почти вею ‘свою
	кает внимание восхищениых зрителей. . Ге­роем минуты становится старший стрелоч­ник Макаров;

Заприметил Макаров пустую пистерпу.
на лне которой остался невыкачанный бен­SHH, и решил Макаров набрать велеько да:
ровой горючей жидкости. Бросил. пост, з4-
лез в цистерну. Сгущенные газы так опья­нили Макарова, что он не в: состоянии был
	больше «выжать» для себя масла и ману­фактуры от начальника ОРС Николаева.
Так, в апреле он «выжал» сверх положен­пой нормы 8 килограммов масла и несколь­ко десятков метров мануфактуры.

А вот на то, чтобы очистить станцию
от кулаков, у парторганизации и ее секре­Таря нехватает ни ‘сил, ни желания. В
Исиль-Куле преспокойно работает несколь­ко махровых кулаков. Кулак Заика рабо­тает смотрителем здания. За явное вреди­тельство при постройке жилых домов и спе­кулянию тета ииатериаламы  Запка недавно
был отдан пол сул по требованию рабочих.
Но линейный суд, при самом активном уча­стии прокурора. Омского эксплуатапионного
	отделения Иванова, оправдал Заику. На напЕ .
	вопрос, ‘почему оправлали  запку, Иванов
ответил: «Не нашли состава преступле­ния». Это. не случайное дело. Иванов
высказал. нам свою «теорию» насчет того,
что «не всех кулаков и He всегла надо
	HE TOAbKRO судить, но. даше изгонать с транс­порта».
	Похоже, что. такой. же теории. придержи=
вается и дорожный ппокурор Иванов (одно­фамилен первого). Нелавно со станции
Исиль-Куль за ‘явно вредительские дела
был изгнан: кулак (Шевелев. Дорожный про­курор Иванов приказал немедленно восста­новить на, ‚работе Шевелева. и. восстано­вили. KoHeWHO. ..
	Тав..вот.и; живет. станция. Исиль-Куль.
«Весело и непринужденно»: Конечно, транс­порту вряд. ли: весело” от `исиль-кульеких
	забавит ое

ИВ; ЖАРЦОЗ.
	Ст. Исиль-Куль, Омской дороги.
	 

Теплое. весеннее утро. На путях станции’
 Исиль-Куль Омской дороги ребята играют’
 в пратки. Прятаться ееть где. На ставцион­ных путях стоят 500 вагонов с углем и.
  коксом, идущих на Урал.  

Внезапный шум прерывает оживленную
иГру детей. На платформе перед самыми ок­нами начальника станции с упоением де­рутея два пьяных ‘железнодорожника. Co
  всех сторон, бросая свои дежурные посты.
мчатся, чтобы полюбоваться бесплатным
«зрелищем», станционные работники. Нако­нен появляется начальник станции. Резунов
й начинает примирять дерущихся. ‘Его мир­ная миссия увенчивается полным успехом.
Пьяные мгновенно примиряются друг с дру
гом и начинают усердно избивать началь­ника станции.
  «Декорации меняются». У лежурного по’
  станции Макрушина идет очередная пьянка.
  Упившийся дежурный по станции Туренко,
  охваченный радостью жизни, сбрасывает с
себя тужурку и брюки и в одном белье с
победными кликами начинает бег по путям.
  Машиниеты маневровых и поездных паро­в0зов дают тревожные гулки. Со всех кон­цов стаппна бежит народ.

 

3
С
С
т

fj

o

I
€

р
$

Uf
И
0

6;
	‚ОБРАЗОВАН `ОРСКИИ. .
	ПРОМЫШЛЕННЫЙ ОКРУГ.
	Презилиум ВЦИК внес изменения в! ал­министративно-территориальное хеление‘ря­да краев: и­областей. В. ‘соетаве Средне­волжского: края. образован Орский премыш­ленный округ с центром в гор. Орске. Дзер­жинский район Горьковского края. ликви­лирован, а гор. Дзержинск вылелен в с3-
мостоятельную злдминистративно-хозяй­ственную ‘единицу’ с непосредственных
полчинением .Горьковскому  крайнсполкому.
	Рабочий поселок Рублево, Московской  05-
ласти; полчинен непоередетвенно  Мобков­скому совету. В ‘составе Московской обла­ети в Тульском районе образован ‘Новый
‚рабочий поселок’ пол ‘’названием  «Нозо­Тульский». Горола’ Ессентуки и Железно­водск ‘вылелены в самостоятельные ‘адми­нистративно-территориальные ‘единицы с
	непосредственных   непосредственным полчинёнием Северокав­казскому крайисполкому. “Роста).
	году принудительных работ. Весовщик По­номаренко, начальник станции Эрастовка
Курюков и работник «Заготзерна» Курило
приговорены к 6 месяцам ‘принулительных
работ, при чем последние двое условно.

За бездействие и позднее ‘реагирование
на поступившие‘ в прокуратуру, материалы
0 порче хлеба наложено взыскание на про­курора Екатерининской ‘хороги Петрова и
	помощников прокурора’ Еременко и Гри­OpbeBa.
	„ВНИМАНИЮ тбв.`АКУЛОВА“.
	„Заместитель ‘прокурора’ Союза’ ‘ССР тов.
Вышинский ‘нам сообщает, что изложенные
факты возаметке, помененной 2 апреля в
«Правде», «Вниманию тоз. Акулова»! пол­ностью подтвердились. Виновники безобра­зий преданы суду.  

Ba погрузку хлеба в вагоны, плохо oun­щенные от угля‘ ‘и ‘руды, линейный cyxz
	приговорил начальника’ станции Вухатшев­ra, Екатерининской дороги, Жабоедова к
	 
	выбратьея наружу. Впрочем, он от этого не: энергию тратит на TO, чтобы’ как можно
	»