17 МАЯ 1934 Г., № 134 (6020).
	 
		Станция Мусогатка кАк ape капля воды
была похожа на все остальные  сбеаные
станциа Срекой ветки. Серые. , низкие п0-
стройки, грязные станцлонные пути, 608-
НаЯ ЖИЗНЬ.

Й вот в январе прибыл в Mycoratry
очередной поезд и. к великому узивлению
ставционных работников. не ушел  хальше:
Из вагонов вышли люли п рассыпались
по станции. Олни пошли в жилые хема,
другие ‘обтановились у &трелок. третьи —
завели пазговор с начальником станции.

— Ревизия! Всех снимут с ‘работы, —
целниеносно разнеелось по станции. ^

Й люла, лавно це вилевитие начальства.
поряхком: перетрусили.

Приезжаяе интересовались ° буквально
всем: изучали графики я послужные cnB-
			Bh A
		 
		(30) O
	   
	„Паркомвол_
запазлывает.
	С 15 мая на водном транспорте холж-
ны быть понижены грузовые тарифы. Та-
кую. директиву о дали. Варкомволу еще 5
мая’ Севнарком и ЦЬ пзртаи.

Как же выполнено” это решение? /
	’ Царкуляр о снижении тарифов Парком-  
`в01_хал парохолствам только 14 мая. В 
` Московско-Окском пароходстве он. был. по-  
	‘лучен лишь 15 мая утром.

’ Заместитель начальника и
‘волжско-камского ‘управления’ Наркомвох
тов. Груздев’ предложил парохолетву  ^н9-
	казить тарифы «по всём ‘грузам’ большой !
	скорости». В отношении грузов малой‘ ско-
рости тов. Груздев предусмотрел” иную
меру: делать па накладных «пометку; чо
	¢ 15 мая применяются‘ пониженные -Ta-  
	рифы».

Эте должно, видимо, означать, что с!
настойчивой клиентурой, ежели ‘она того  
пожелает, можно будет сделать и перера-
счет. Лазейка на’ ‘всякий случай подготов-
ena,  
  В конце телеграммы HapKompoxoncrull  
‚Чиновник обещал прислать  «пехробные
‘указания спешной».

 
	В велении Московско-Окского пароход-
	ства 58 пристаней, производящих BCE
коммерческие    операции. — Подавляющее
большинство из них, не имеет телеграф-
HOH или. телефонной - связи с Москвой. И
детальный указания 0 сниженци тарифов
они `смотут- получить почтой тельке через
несколько дней. Наркомведовский циркуляр
надо еще расшифровать, размножить, разо-
слать.

Подобная же телеграмма была послана
всем пароходствам Волжеко-Камского бас-
сейна.

А как обстоит дело в других пароход-
ствах? Расстояния не смущают Наркомвод.

Начальник Центрального южного упра-
вления речного транспорта  Наркомвола
т. Хитрии отправил 14 мая Днепровскому
и Доно-Бубанскому пароходствам следую-
щее телеграфное сочинение:

«Тарифы высланы обеспечьте подготов-
ку немедленное размножение ’ доведение
линии инструктаж информируйте  клиен-
туру вступлении силу снижения 15 Мая
последующим перерасчетом».`

Западносибирское, Северное и Северо:
Западное пароходства ‘тоже обеспечены
краткими телеграммами. Bee ‚ «подробно-
сти спешной»: pee Be

Vaura.eqet, rotya-ro р
		А; ЛУБОЗИЧ.
	 
	ские процессы, внедрить то приспособление,
которое разработано техническим бюро..
	-Y нас на- заволе нерехко. относились, не-
брежно к присйособлёниям. Нередко хорого-
стоящие приспособления валялись где-те
под станками, а рабочие продолжали рабэ-
тать по-старинке. Инженер должен привить
рабочему вкус н-технической нультурз.
	У пас. нередко встречается в практиве,
что револьверный станок, например, ис-
пользуется как токарный, Инженер в пехо
колжен побиться. чтобы правильно исполь“
зовалось оборудование, чтобы станки’  ие
пользовались по. назначению. ,
	У ‘нае был. общезаволский отдел водго-
говки ‚ производства. Мы. его перестроили.
В этом, ‚отделе мы оставили только: трех
инженеров. а всех остальных -— болез 29
человен — мы посадили в. цехи, органи-
зовав пеховые бюро подготовкя технологи.
ческого пропесса. Они получают. сверху 34-
дания. но внедряют их, контролируют, ин-
структируют мастеров и рабочих сами. Ин-
женеры. станкостроители-технологи, нахо-
лясь непосрелственно в цехах, не позволяют
применять › старые традицин в метолах 06-
работки леталей. т  

Е кажлому станку (будь то на строжке,
на расточке или на револьверной. работе)
пеховые инженеры сами проектируют при-
способления и инструмент, и они ме сле-
дят за его внедрением. Это в конечном сче»
те приволит к качественно лучшей a Go-
лее лешевой обработке леталей.
			 
	фактически на кон-
сервации.  Подни- 2
маюсь в копетрук Zz
торское бюро =
жизнь дет там
полным ходом. На-
питалист омерт=
вляет тело, -н6:160=

 
 
  
  
 
   

АВК

храняет. мозг ` завоза конструкторов, Завод
Grout, HO.OH надеется, что завод пойдет; и
чтоб‘ не’ отстать ст ‘новой техники, он
	‘продолжает конструвтерские -раооты.
	`загранизные -станкозаволы Имеют опыт
многих десятилетий, а у пас эта рабога
новая. . Тем более надо нам развить HKCH-
структорскую. мысль и деятельность. Кон-
структора должны заниматься ве только
снятием копий с чертежей и копий типов
станков, но и конструировать‘ сами, 180 
рить, созлавать новое; совершенное, луч-
mee.

Конструкторское бюро на заводе «Крас-
ный пролетарий» модернизирует станки ‘и
аггрегаты, чтобы их упростить, удешевить,
не теряя технических качеств, а, наобо-
рот, улучшая их. ^ $
	В 1932 голу мы начали вливать в кон-
структорское бюро мололых инженеров, уВ-
лекая их конструкторской работой. Увле-
кая. ибо нередко инженеры у нае относят-
ся к конструкторской работе пренебрежя-
тельно. как к работе технической, чуть ли
не канцелярской. Это — заблуждение.
	Если в 1932 г. завод «Красный проле-
тарий» имел в своем конструкторском бю-
ро всего 24 чел., из которых не более 5—
6  квалифицированных, то’ в настоящее
время завод имеет 64 человека в конструк-
‘торском бюро. из них — около 25 xocta-
	точно квалифицированные  конструктора-
етанкостроители.
	Начало конструкторское бюро свою` дея-
тельность е копирования чертежей. Но сле-
по копировать — небольшая заслуга. На-
чали конструировать сами отдельные пте-
тали. а потом и целые аггрегаты. Имея в
виле базы старую’ конструкпию машины и
опыт. можно созлать новую машину. Па
пример, на базе станка хДиП-400» можно
слелать спепиальный станок.
	Модернизируя и отчасти упроная детали
одних станков, мы получим новые станки
зля других назвачений. Пример. Мы упро-
стили коробку скоростей в. станке «ДиП-
300». удлинили станину, сделали хополни:
тельные люнеты (приспособление для `п01-
держки материалов), добавили Hacoc с
сильной подачей волы для вывода стружки
во время сверления. при этом отчасти ис
	пользовали иностраннный ‘опыт, и по-
лучили новый станок «ТС-90» — станок
глубокого сверления.
	`На большинстве етанкостроительных 3за-
волов страны конструкторские бюро лашь
в зачаточном состоянии. А без них дви-
нуть станкостроение как следует невозуож-
но. Научно-исследовательский институт мз-
шиностроения (НИИМС) еще не. настолько
силен, чтобы обслужить все заводы KOH-
структорскими работами. На, НИИМС, глав»
ным образом, доджна лежать забота о раз-
работке технических -заданий заволам: раз-
решать ‘же %ти задания заводы должны
своими собственными конструктовскими си-
лами, так как воспитание хороших кон-
сетрукторов возможно лишь ‘на заводе.
		я

„Мало иметь конструкцию, хаже хорошую
конструкцию станка. Надо ее осуществить,
И в этом отношении, конечно, - исключи-
тельную роль играет сила технического ру-
коволства в цехе, инженер на’ произвол-

стве.
	 
	уже пятый месяц в зажег новую жизнь.
	на десятках стеоных стапайи. Цоезал обслу
за за это ‘время 36 тыс. железволорож-
ваков. В его бане вызылось 3.300 чело-
век, его парикмахерская обслужила 1.600
человек, его сапожная мастерская почиви-
	ла сотни пар обуви, его врач осмотрел и 
привел в санитарный порядок 698 квар-
тир. Поезля организовал ‘свыше 100 кино-
		сеансов, выпустил 64 печатных газеты.
Премировал 3a образцовую работу на
транспорте 111 человек.

Политотлельский поезд состоит #3 7
вагонов: клуб. баня, лезивфехлионная ‘ка-
	чальства.   мера, общежитие. лавка, ‘хастерская. Бсе

эти ‘вагоны существовали и раньше,” но
букнально   ong Stan пазрознаян п бамию втояти в
	‚ УП. ЖБАКОВ,  
ДИРЕКТОР. ЗАВОДА ‘«КРАСНЫЙ ПРОЛЕТАРИЙ».
	Токарно-винторёзный станок «ДиП-300».
выпускается серийно заводом «
	Там, где сейчас московский станко-
строительный завод «Красный пролетарий»,
<; революции. был небольшой машино-
‘строительный завод, который производия
что уголно — паровую машину и шансо-
вый инструмент ‚ (топоры, - лопаты я
‘треч.) — и барахтался, Kak. все россий-
‘ское машиностроение, в техническом убэ-
‘кестве.
	’._® началу, первой пятилетки завод был
‘коренным образом реконструирован. Сне-
‘сены.в большинстве своем старые › цехи.
 ‘Сменено более чем 80 проц. оборудования.
  Завох епециализируется ‘на станкостроения,
‚хотя до 1932 г, у него еще частично оста-
‘валось дизелестроение. С 1933 года «Крас-
ый. пролетарий» ‘полностью переходит. ва
  станкостроение.   а
	Еще в.конпе 1931 /года и в течение
1932 года перед заволом стала сложная за-
дача -—— овладеть новым, сложным. станно-
строением. В 1931 голу мы начали серий-
ное производство: один. тип. станка в не-
скольких ‘размерах выпускался до 200
штук в месяц. Но надо было перейти от
простейших типов станков на более совре-
менные, в особенности хля автотракторных,
звиомоторных и других заволов.
	Мы начали. с ‘конструирования и освое-
ния сложного станка, ‘накопившего в себё
опыт’ наилучших немецких станкостроя-
тельных фирм. Это был станок «ДиП»
(«догнать и перегнать»). Мы назвали его
‘так не в знак того, что мы ‘станок сделаем
как-нибудь и уже этим «догоним и пере-
‘гоним». Нет. Завол поставил’ себе трухную
‘задачу: норенным образом изменить при-
‚оны работы, внедрить’ культуру обработки
деталей, конструиравания  отдельных узлов
станка, подготовки производства. Вот что

означал для ‘нае станок «догнать и пере-
гнать»!
	На освоении «ДиН» перевоспитывалиеь
люди, ломались старые традиции .ра-
боты «на-глазок», без точности, без пунк-
ттальности. расхлябанно. бесконтрольно.
	‚ «ДиН-200» завод «Красный нролета-
рий» начал выпускать крупные сериями
но 500 и более станков в год. Чтобы е
этим справиться, завод выбрал‘ новый
путь. Для производства этого станка он. из-
готовил около 700 приспособлений и 10
1.500 единин специального инструмента.
Именно это — приспособление и инстру-
мент — дало возможность, изготовлять тех-
нически совершенную машину даже без
наличия 06060 квалифипированных кадров
рабочих. Обработка и’ расточка таких аг-
грегатов, как коробка скоростей (передняя
бабка), коробка подач и фартука, которые
имеют десятки сопряженных точных ‚ раз-
меров, производятся свободно рабочими 3—-
4 разрядов только потому, что для aToro 3 за-
готовлены приспособления.
	Точно так же мы предварительно cocta-
вили технологические карты, а это’ дало
возмолиюсть без особого труда установить
обоснованные технические нормы.
	ITH кардинальные мероприятия HO3B0-
	лили также достигнуть весьма значитель-
	ного удешевления стоимости станка «ДиН».
Станок первой опытной партии, выпущен-
ной в конце 1932 года, обошелся в
16.427. руб., среднегодовая стоимость. за
	1933 г. составила. 8.737 руб., ав настол-
	цее. время его. заводская, себестоимость paB-
	на 7.028 рублям.
	всем. изучали графики я послужные спи-   тупиках, нежели ходили по станциям.
ски. пробовали. как лейетвуют стрелки и   езз обслуживают 6  провотников. бан
	семафоры. емотрели, чистое ла белье на
постелях и ве текут ли велра, расспраши-
вали, что читают и часто ли холят в ба-
НЮ. А олив 1аже совал под мышку детях
стеклянную палочку п и показать
ЯЗЫК.

Векоре всем стало известно, что приез-
жие не ревизоры, снимать никого не со-
бираются п вообще ведут себя запросто.
	_ —_ Шомогать вам будем, заявил стар-
тей из поезуа. -
	Помогать пачали сейчас же. @обраля
стрелочников, растолковали им, какую бе-
ду может наделать грязная стрелка, п тут
же похогли почистить. стрелки, оривеста
их в поралок. Дежурным по станции по-
советовали. как быстрее. п лучше пропзво-
хить погрузку и выгрузку. Рассказала of
впыте переловых станций. -
	Собрали из всех квартир грязную охе-
аду и продезинсицировали в специальном
вагоне-камере. Затопили вагон-баню и вы-
SHAW всё население станции. ` Почивиля
обувь. исправили  хомохозяйкам‘ примуса.
запаяли велра, кастрюли, отремонтировали
квартиры. Лучших уларников снабдили хё-
бипитными товарами.
	Вечером все население станции  собра-
лось в вагоне-клубе. Приезжие показывали
кинокартину «Разлом». Рассказывали 0
новостях в стране и за границей, информи-
ровали, как работает сейчас транспорт. В
заключение вышел на сцену весь коллектив
поезда и на  незатейливом  «инструмен-
те»—на расческах, самоварных трубах,
балалайках — замечательно играл песни.
Пели и плясали все. Давно не было так ве-

#10 На станции. _
	Двое суток стоял в Мусогатке, поезд. И
когда пошел дальше, вся станция вышла

провожать.
	— Сласибо 34 спемощь!-—говорил ва
прощанье дежурный ^по’ станции емо
изз.—Теперь мы на ‘желе убедились, что
есть кому на дороге позаботаться по ва-
шей‘ маленькой станции. Мы xoaro 6yxe™
помнить ват поезд. Приезжайте еще раз.
Мы встретим вас по-новому; мы покажем
зам. на что способны люди. живущие В
степи. Я сам открою вам семафор. ^
	И лействительно, когда через месяц по-
631 возвращался в Оренбург, станция Му-
согатка встречала его чистыми стрелкамл,
образцовыми путями, выполнением плана.
° Чей же это поезх, так неожиданно вор-
вавшийся в застоялую Жизнь затерянных
в степи станций?

Политотдельский. Созлал его Начальник
оренбургекого политотдела тов. Чичеров.
Поезд этот холит в оренбургеких степях
	LODOMMN
	ез1 обслуживают 6 проволников, баищик,
клубный работник,  киномеханик^ врач,
фельлшерица. релактор, янструктор сбеэ-
каесы, фотограф. лва сапожника. два сто-
ляра. наборщик, продавец, часовой мастер.

Поезл оренбуртскего политотдела — это
образеп работы политотхела на полевой
станции. Политотлельский поезд завозит в
степь культуру, он кренко и по-настояща-
му связывает степные станции с городом,
с крупными железнохорожными центрами,
с политотлелом. Он организует шШироЕМе
массы  железнохорожников, живущих в
глуши, на борьбу за пол’ем транспорта, он
на деле помогает им и в работе, п в быту.

Весть об этом поезле разнеслась по всей
оренбургской степи. Из путевых булок, «3
аулов, с повостроек идут в поезду люди п
учатся работать и жить.
	QO поезде  подитотхела поют казаки
песни: 5
— Сталин прислал нам политетдел,
Поезл привез нам радость. о ‹
Мы пойлем в свой аул,  
Правелем много казаков, много.
Казаки будут хорошо работать.
	Поезл прославляет передовых  люден
транспорта. Он широко пропагандирует их
очыт, учит на их образцах отстающих.

Политотлельский поезл об’ехал уже 47
степных станций. И всюдлу, где бы он ня
был, его встречают восторженно. Вот что
питнут путевые рабочие с 387-го километ-
ра Орской ветки об этом поезде: °

«Нет слов выразить чувство радости,

с которым мы встретипи политотдельцезс.

Ведь с тех пор, нак мы живем в казар-
ме, у нас кроме дорожного мастера никто
	He бып. А тут сразу 12 дорогих гостей.
Бригада поезда произвела осмотр ‘на-
	ших кзартир, посдремонтирозала двери,
	пороги, окна; Парикмахерская сбепужила
всех, от мала до вэлика, да и врач боль-
шую помощь оказал.

Бригада проработала © нами тезисы
тт. Молотова, Куйбышева и Кагановича,
и нам теперь куда понятнее, за что нуж-
но бороться, И ебли мы се06 задание вы-
попняли на 130 процентов, то сейчас вы“
работку еще больше поднимем.

И веселье привезла нам. бригада. .Па-
тефон спушали, пепи,, плясали. Жапко
расставаться было, С нетерпением ожи-
даем второго рейса».
	Руководит поезлом тов. Воронин, энер-
	гичный, грамотный Maccopax. Он органя-
зовал в поезде замечательных работников,
чутких людей, любящих свое дело. Доктор
Зам, проводник Семенов, парикмахер Но-
побовникоз — каждый из них творит. a
‘степных станциях большое. дело, помогает
людям по-новому работать ий жить.
	В СОЛОЗБЕВ.
	Па=  
	Мы не освоили бы новых машин, если
бы we поставили на службу производства
лаборатории.

При освоении первой машины перел ла-
бораторией была поставлена задача: прове-
рить качество металла лля всех деталей
станка. проверить термическую ‘обработку
этих леталей и всего спепилл   ^“а инстру-
мента. Это было исключительно важно: на-
чинаешь производить вовый тип. станка—
правильно выбрать материал и. метод тер-
мичеекой обработки.

 Испытание материалов мы введи в CH=
стему. Тем’ более; что материалы на завод
приходят разнообразные, отчасти даже не
маркированные. Всякая партия ‘материала,
прежле чем пускается в производство (oco-
бенно на такие летали, Kak шестерни,
шпинделя, шпоночные валики и др.), обя-
зательно илет. на анализ. Испытываетея
структура металла, его химическое содер-’
	ranne на термическую обработку, на де-`-
	 

формацию и т. п.

Лаборатории помогают нам ‘бороться ¢
браком. Иногда‘ ередняя пифра брака’: на за-
воле составляет 3—5 процентов. Казалось
бы, это не так страшно. Но чаще всего
этот брак палает на три — четыре дотали,
й э может задержать выпуск’ станков.
Лаборатория изучает брак, вскрывает ero
причины, и тогда нам легче его устра-
НИТЬ.

Наша лаборатория обладает хорошей. ап-
паратурой, и у нае есть возможность за=
менять одни материалы другими. Мы ино-
гла используем ценный материал необосно-
ванно. Иногда межно заменять цветные ме-
таллы чугуном и высшие марки сталей —
низшими. Й наоборот: там, где станон п0-
лучает большую нагрузку; надо заменить
низшую марку стали высшей. Над этим
‘работает наша лаборатория.
°— В функцию лабораторий мы еще ввели
наблюдение за инструментом; они устама-
вливают режим и нопмы расхода инетру-
мента, из каких, ст) ‘ой. этот инструмент
делать. эффективность “ила,
\ Вели мы при ‘испытании готовой иати-
ны обнаруживаем такие лефекты, как, на-
вример. залир шпинделя, то лаборатория
1елает анализ неотолько металла, HO ft
смазни, ибо иногла скверная смазка ухуд-
шает‘ работу станка.
	 
		OPICTROTA..
	В Новосибирском железнодорожном узле
на-днях происходило партийное: собра-
HHe  паровозников, посвященное пред-
стоящей чистке партии. С докладом выету-
пил ‘парторганизатор ‘Леонов. Докладчик
говорил. долгб! и нудно, говорил. об общих
задачах чистки и очень мало сказал о’ пар-
тийной организации, которую возглавляет.
	1 Он умолчал в том; что из 92 коммунистов
	учатся в политических кружках только. 20
Не сказал и о том, что 24 коммуниста из
месяца в месяц не выполняют графика ра-
бот, что машинист, член партии Жереб-
пов имеет пять дисцинлинарных взыска-
ний, дежурный по депо, член партии Де-
вятухин — три ‘взыскания и т. д.
	Что мещало Леонову сказать правду 00-
щеку  собралию? Вероятио,; боязнь самоври-
тики,   оемейственность. нежелание кого-ни-
будь «обидать», — ват Что связало язык

парторганизатору.
	Когда леонов окончил свое пустословие,
прехселатель   собдайия открыл ‘прения. Во-
‘царилось гробовое молчание, `ллившееся
‘минут 10. Председатель долго упрашивал
участников собрания выступить и погово-
рить-— ничего не вышло. Тогда находчивый
‘парторг об`явил:
	— Ecan не хотите говорить  добро-
вольно. заставлю говорить по назначению.
	Предложение говорить «по назначению»
	— Рассказывай, Рыбаков, как ты под-
готовилея. к чистке!
	Застигнутый врасплох машинист Рыба-
	ROB долго мнется, затем вылаваливает из
		‚себ а“
	кара.
	На торфоразработках им. Классона.
	Такого pola аварии дочти неиз-
‘бежиы. Satata заключается в быстрей-
шей ликвидации их. Создается аварий-
ный Штаб, дежурства. Ночью краны
16 остаются без присмотра. Ирйни-
маетея ряд быстрых и экстренных мер.
И 15-го числа т. Захряцин может уже ска-
зать* «Вее хорошо. Жаловаться не на что,
	Вот мучили нас аварии, но теперь уже!
	дело выправилось». х

Есть еще одна неприятность. Она осо-  
бенно беспокоит  парторганизатора тов.
Трудко. Эта ‘неприятность скорее  буду- 
mero, Yeu настоящего, Говорят, что Черно-  
раменские торфоразработки дают уже 108
проц.

Й ебли они отнимут 7  класбсоновцев  
знамя. как пережить т. Трудко этот по- 
30р? Поэтому Трудко. целые сутки на
участке. Он ‘поправляет в столовой’ зана-
	Вески. он ‘требует оф библиотекаря, чтобы
	были закуплены книги, он  проби-
рает какую-то «тёщу», которая плохо
убирает бараки, и. лезет в карьер пречя-

щать’ торфосос.
Он. конечно. тоже ни па что не жа-
	Впрочем, для полной об ективности нуж-
но сказать. что есть на Влассонё один че-
ловек. который страдает и жалуется. Это—
тов. Лебедев. Он ведает транспортом торфо-
разработок. Ему ‘нужно вывозить торф’ по’
узкоколейке, которая держится на честном
слове трёета и’ прогнивших шпалах. Ему
нужны скаты и полускаты, и ‘вагонеткя,
и стрелки. и стрелочница. и главное —
ему нужен’тов. Лямшии, . зав. травспорт-
ным отделом Орехово-Зуевского треста. 4е-
бедев должен договориться с ним 000 всем.
Но Ляишин неуловим. Часами простаивает
Лебедев у телефона. Он требует, чтобы ему
дали Opexono. он требует, чтобы ему по-
звали Лямшина, у пего дергается‘ и  блед-
неет щека и по-детски дрожат губы.

Он кричит. в телефонную трубку’ асе,
что ему ‘известно о бюрократизме и BOLO
ките трестовского руководства.

Следует сказать, что классоновны ‘имеют
полное право жаловаться также на област-
ной отдел торфяников, который не’ органя-
зует у них ‘никакой культурной работы,
И если ени жалуются. то это только благо-
даря херошему характеру.

Хороший характер—это не. такая уж
бесполезная вещь в торфяном хозяйстве.
Обеспеченноеть механизмами,  бараками,
питанием и весенним солннем ничуть, не
хуже и на Шатуре, Однако. руководители
Шатурских разработок. постоянно свыламт-
Cd. Ha отсутствие людей, физансов, ироз-
одежлы, механизмов. и выискиваюг разно-.
образные поводы для плохого. настроения.

И оно. сказывается на выпоачении про-
граимы-—это’ плохое настроеняе  Татура
пока очень далека от выполнения нро-
	гриммы,

` 1. ЛЕОНТЬЕВА,
	Все торфоразработки Московской обла-
ети похожи друё на друга. Валдая амеет
участок, ‘именуемый  Гривой— СоБольей,
Лисьей, Черной или Белой. Каждая имеет
свое руководство, котороё На что-нибудь
жалуется на плохую вербовку, на отсут-
ствие средств, на’ электрическую станцию,
& торф—0н везде одинаков, как и’ снособы
его добычи.

’ Однако из всех торфоразработок можно
выделить одну-—им. Классона. Я

Она также имеет свою Лисью Гриву п
электрическую станцию, но зато люди,
работающие здесь, совсем: не жалуются. Они
удовлетворены погодой, добычей, ‘своим
собственным хорошим настроением и Lame
своей сокрупительной  узкоколейкой.

Руководители  торфоразработок — 3a-
хряпин, Титов и другие — живут и рабо-
тают здесь уже 13—14 лет. Это старые
волки, и они могут сравнивать 1934 гол
не только с 1932. но ис 1919.

Сейчас все сравнения в пользу 1934 г.
Еще не было такого сезона, когда на чет-
вертый лень добычи план был бы выпол-
нен на 100 проц. Еще не было такога_ се-
	зона. когда из бараков не поступило бы ни, луется.
	o1HOre заявления по поводу плохого обору-
	дования, питания и расценок, и, кроме
того, не было никогда такой хорошей по-
толы. ‘
	Вонечно, Человек редко бывает совер-
шенно счастлив. На Классоне, как и веёз-
де, веть свон неприятности.

Нехватает рабочей силы. На полях суш-
ки требуется еще 500 чеховек.

- Но ведь есть выход из этого положе-
ния —— повторная вербовка.

В бараках пашутея письма’ домой. «До-
рогая Оля, Вера. Катя» или «милый Ва-
ня, приезжай, здесь весело и работать хо-
pomo», Вербовщики собирают эти пись-
MQ, KAK первую жатву, и оттравляются
по злресам.

Повторная ‘вербовка, в которой вербов-
щики играют роль почтальонов, дала уже
120 человек.

Бывают лни, когжа выработка резке’ па-
лает: Вот сволка за 13 мая. Нлан вынол-
нен на’ 99.07 проц. Этот процент слагает-
ея ‘из симы отдельных процентов по кра-
нам.

Бран № 1, бригадир Евтеев-— 133.1

проп.
Кран № 2, бригадир. Ланин — 151.1
проп.
_ Кран № 1, бригадир Мишин — 65,93
HPO. .
Кран № 6. бригалир Макаров — 55,65
пра.

Почему краны №№ 7 и 6 так 22, ка
и краны 4 и 3, снизили общую выработку?
Что прозошло? Оказывается, у крана №6
сгоргл мотор. У 4-го и 7-ro испортились
насосы. а у 3-го забилея торфосос. пере-
дающий в трубы размытую  торфяную
waccy. .
	Когла во второй пятилетке перед’ став-
костроительной промышленностью был’ по-
ставлен вопрос 0б ‘освоении иовых типов
станков,  завол уже имел большой. опыт, —-
он прошел ‘самую трудную. шиолу на
«ДиП».

Со значительно меньшими затрулнения-
ми и в более короткий срок, чем «ДиП-
200», завод в 1933г. выпустил такие“иа-
шины, ” как «ДаП300», многорезцовый
‘станок «МТ-30» и’ «МТ-20», зубололбеж-
‘ный станок типа «лоренц». В 1933 г. мы
	‘перевыполнили не только’ количественные  
	‚й качественные показатели, HO и aan H0-
‘вые типы станком :
	В 1934 голу перед нашим заводом стоя-
‘да задача дать еще 7 новых станков, в том
‘числе «ДиП- 400», «Дий-500», «ТС-960»,
‚специальные станки, центровальные и др.
Завод’ ‘форсированными ‘темпами ведет
‘освоение’ этих станков.
г И вот здесь надо
сказать; мы быстро
шагнуяи. + в +зосваении»
новых станков потому,
что ме! ‘Создали на _За-
‘водё сблилное конструк-

 
	торсное оюра.
Роль копетруктор-
ских бюро на, заводах
	должна быть ведущей,
хотя, у нас ‘это частень-
ко недооценивается.
Мне - пришлось Ha-
элюдать. ‘ за границей
гакое. ‹ Кризие, Завел
почти стоит, Проходя
по цехам, я почти. ве
встречаю рабочих. Завод
	Завод по плану второй пятилетки должен
освоить 19 типо-размеров станков. Уже в
	1935 голу это залание нашего наркома то6в.
	a   оц. И раженикидзе может быть перевыпелнено.
У нас немало старых рабочих, квалифо-  ‘Вели за 1930 `гох`завол выпустил 1.275
	цированных, но привыкших работать ста-
рыми приемами, по разметкам, но собствен-
ным приснособлениям, не приученных &
	работе на технически разработанных при-
способлениях, единственно обеспечивающих
точность. Инженер в пехе как раз и. дол-
жен внедрить разработанные технологиче-
	‚ вывота центров —
«Красный. пролетарий
	Еели за 1930 год завод‘ выпустил 1.275
станков, TO B 1934 голу оп должен” тать
9.418 станков, т. е. повысить выпуск по-
чти ‘вдвое (на 190 ппоп.) в лать более со*
временные  станки. Нерел ‘заводом. стойт
дальнейшая залача: повысить качество И
улучшить отделку выпускаемых станков.

Тов. Орждиникилзе правильно сказал: «Бы-

ло бы смешно, было бы

прямо позором для наз
шей промышленности,
‚если. бы она... не. .взЯ-
лась теперь же, сегодня,
за’ то, чтобы -булущие
наши ‹ автомобильные
_ заводы в огромном сво-
ем большинстве обору-
ловать станками совет-
ского производства... Мы
должны уже с сегол-
няшнего дня делать.
разбег для 1937 года»,
«Красный  пролета-
‚рий». имея уже извест-
ный опыт. будет все’
‚ время в первых рядах го-
° ветского станкостроения.

 

00 миллиметров),
(Москва).
	еприятность. Она 0с0-   проголосовали и приняли.
парторганизатора т0в.  — Рассказывай, Рыбам
	  Что я могу сказать?’ Ничего не’ ска-
жу..-——на этом заканчивается выступление
РоСаниа.
	На смену ему вызывают Новикова.
	Новиков молчит.
	`— Ну. чего TH молчишь, скажи хоть
пару словечек, хоть что- -вибудь! —умодае
председатель . собрания, - ‹.`
	—- Когда будет чистка, тогда скажем
что-нибудь, а сейчас помолчим, —коворит
Новиков и покихает трибуну.
	Следующий на очереди машинист Мерз-
даков. Однако и он мблчит. Так пооче-
редно рее участники собрания, вызывае-
мые говорить. «по назначению», прошли
перел собранием молча.

Потом. собрание припяло резолюнию-— 10.
	же молча.
На этом пантомима благополучно закон-
	SALGCH.

Пусть комиссия по чистке, которая бу-
дет проверять эту партийную организа-
цию, учтет, что собрание коммунистов-па-
ровозников Новосибирска прослушало пу-
стую болтовню своего руководителя и про-
ренетировало заговор молчания.
				напо знать иностранные языки.
		Несколько цифр. В учебном ‘плане co-
	ветской ‘начальной и средней школы  ино-
  странные  языки занимают 8,8 прон., в
Швейцарии 20:9 прон., в. Англии 25
	прои., a во Франции 26,7 apon, 3TH aud-
ры отражают невнимание ‘к иностранным
языкам в нашей школе. Создав новую
школу; о которой © восторгом пишут за-
граничные педагоги, ‘мы отётали, мы не
умеем Ирёполавать иностранные языки.
	х Методическое” *об’елинение ‘учителей ` Го-
рода Новосибирска” попыталось “выявить
запае иностранных ‘слов у учащихся нва-
чальной школы. 4 класс — запас от` 40
о 100 слов, 5 класс — or 50 xo 100.
7—or 55 xo 132, a программа намечала

10.2.000 слов.
	Два часа‘в шестидневку отводится на
иностранные языки, Уроки“ по 46 минут.
Учитель работает ‘© слабыми’ учениками,
	они ¢ трудом понамают ° прочитанный
текст, перечитывают, и для занятий со все-
	Ne

ми учащимися времени, почти ие остается. 1 Итог грустный.
	...Как и старый школьник, наш ‘советекий
ученик, поступая в высшее учебное заве-
дение, ие умеет говорить ни на одном ино-
странном ‘языке.

Между тем в решениях ЦК о школе бы-
ло записано: «Признать необходимым, что-
бы средняя школа обязательно обеспечила
знание олного иностранного языка кажло-
му оканчивающёму школу». Эта директива
не выполнена. :
	Почитайте, перелистайте учебники 0
иностранным языкам. Вы их только про-
глядываете, а учащиеся по ним учатся!
Нет почти художественного, эмоционально-
го материала, учебники перегружены поли-
тическим и. научно-техническим материа-

ЛОМ.
	Знание иностранных языков обязательно
для каждого школьника Советского Союза.
Без знания иностранных языков ни олин
из школьников He лолжен приниматься в
	высшее НОВ заведение.

С. РОЗЕНТАЛЬ.
	Времени Мало, слишком жесткий лимит
Часов. Это, конечно. большой дефект. 0д-
нако и в эти часы можно было/бы кое-
что усвоить. Можно было-бы... Но порочен
самый метол преполавания, `0б`ем` званий...

Учеников  перегружают  заучиванием
грамматических правил, ‘особенно чувству-
ется эта перегрузка ‘в старших классах.
«Разговаривать некогла», — говорят в OAT
голос преподаватели. Значит надо изме-
нять метод преполавапия, менять програм-
мы, но этого мало. Нало переучивать и
преподавателей, прививать им вкус к poe:
ropopHoh peau. B pase obcrexdpanHbix На
компросом ‘школ’ препохаватели Bech урок
ведут Ha русеком языке, Кроме заучива-
ния слов и грамматических *‘правил, в
большинстве школ вы Be услышите ино-
странной. речи. ;

Цепочка замыкается. Mano ‘Часов. для
иностранных языков, перегрузка программ
грамматическим материалом, слабое знание
	сазими ‘преподавателями ‚разговорной речи.
learn enveroun
	«Проект заводской марки.
Прославекого. лакокрасочного
- Завода» ^^
	В «Правде» 13 мая были помещены
карикатура «Проект. заводской. . Map-
ки. Ярославского лакокрасочного завода»
п сообщение директора автозавода им. Ста-
лина тов. Дихачева о том, что Ярославский
завод лакокраски № 2 на покраску авто-
бусов изправаяет недоброкачественные лак
и краски.

Прокуратура: Ивановской области  пред-
ложила прокурору города Ярославля. ие-
медленно приступить. к рассдедованию этих
фактов и затребовать рекламации. от всех
основных, предприятий, потребляющих про-
AVENE Ерасочного 320044. >