_Пролетарги всех стран. соедпняйтесь!
			ОЧЕРК: Сергей Семенов — Как Отт@
	Юльевича вывезли из’ лагеря.
		=
		УГЛЯ.
	Сегодня в Москву прибывают. ру­ководитель отважных челюскинцев
тов, О. Ю. Шмидт и полярный иссле­дователь тов. Ушаков.
	По Союзу за 1 июня добыто 244.611 тонн
	Встреча. московскими ‘пролетариями ге­роев венских .баррикад.
	невской
	Советская делегация внесла в бюро же­конференции проект резолюции
	о скорейшем принятии ‘всех’ мер ‘по обеспе­чению безопасности.
		: СТАТЬИИ:А. ` Косарев — Героям. Г. Ла­yop -— Успехи советского алюминия. С. Треть­яков —Очерк отчитывается.
	“План сева по Союзу выполнен на 95 проц.
	Челюскинцы на пути к Владивостоку.
	Теодор Драйзер о писателях и литературе.
	Орган Центрального: Комитета и МН ВНП(б).
	 

193 (6033),  
	  ЦЕНА № 10 КОП.
	о июня 1934 г., вторник.
	2 июня выплавлено 29.567 тонн чугуна,
25.815 тонн’ стали и прокатано 14:318 тонн
	металла.
	 ПРОИЗВОЛСТВЕ
	Совет Народных Комиссаров Союза ССР
и Центральный Комитет ВКП(б) признают
неудозлетворительным выполнение предпри­ятиями Народного Комиссаряата Путей. Со­общения программы изготовления запасных
частей в 1-м квартале 1934 г.

Основными причинами  неудовдетвори­тельной работы предприятий Народного Ко­ниссариата Шутей Сообщения СНК CCCP
п ЦЕ ВЕН(б) считают:
	а) Небрежное отношение со стороны
НАПС к постановлению правительства по
	изготовленню запасных частей на заволах:
	х. д. транспорта от 14 января 1934 г.,
выразившееся прежде всего в том, что
НАПС’ом это постановление до заводов до­ведено не было.

6) Крайне слабое организационно-техни­ческое руководство заводами со стороны ва­гонного и паровозного управлений НКИС, в
связи с этим, совершенно  неудовлетвори­тельная постановка дела планирования про­изволства и распределения запасных частей
в НАИСе и незнание им действительных
возможностей заводов транспорта, причем в
области материального снабжения и финан­сирования заводов проводилась обезличка,
ибо материальные и денежные фонлы не
выделялись каждому заводу в отдельности,
а обезличивались в общих фондах желез­ных дорог.

в) Отсутетвие оперативного контроля и
надзора за ходом производства на заводах
транспорта и переловерие руководства в
НЕПС пн особенно на жел. дорогах второ­стеленным лицам и секторам, что связано
	ИС.
	ЗАПАСНЫХ `ТАСТВИ НА ЗАБОЛАХ 1
	14. Считать неправильным, что Калуж­дов принимать эти заказы без согласия
ский завод, являющийся единственной   НЕС.

IX.
				ПОСТАНОВЛЕНИЕ СОВЕТА НАРОДНЫХ КОМИССАРОВ ‘СОЮЗА. ССР.И ЦЕНТРАЛЬНОГО КОМИТЕТА ВКП(б).
	Чугунное литье в тн.
	6) Для вагоно-ремонтных заводов:
	мое.

. Станков, металло­режущих .
Станков деревооб­рабатывающих
Кранов мостовых
5—10 m . .
Электролебелок
ВА
Прессов  «Брю­Hela» .

‚ Электромоторов до
100 кв. 

28 шт,
82 »
24 »
24 »
50 »-
	13. Предложить НЕТИ в месячный срок
проработать вопрос об организации произ“
волства на своих заводах и сроках постав­ки НКПС’у потребного ему оборудования
(станков и кузнечно-прессового оборудова­ния), не изготовляемого до сих пор на за­волах НЕТИ.
	По парсвозо-репонтным заводам:  
	Пеоковка новая в ов.
	с явной недооценкой роли и значения за­вода, как основного звена важнейшего уча­стка работы железнодорожного транспор­та —вагонного и. паровозного ремонта.

г) Наличие местнических тенденций у
ряда начальников дорог и начальников за­водов, которые зачастую срывают выполне­ние общегосударственного плана производ­ства запасных частей в угоду местным ин­тересам лороги.

Все эти недостатки в управлении заво­дами со стороны НЕНС и дорог привели к
недопустимому самотёку в работе заводов,
недоиспользованию их производственных
возможностей и поставили под угрозу вы­полнение государственного плана производ­ства запасных частей.

Особенно неудовлетверительно выполне­на программа производства запасных ча­стей в 1-м квартале 1934 г. по следую­щим заводам:

1. Пролетарский паровозо-ремонтный
завол (нач. т. Пурышев) выполнил про­грамму на 61%. м

2. Днепропетровский паровозо-ремонт­ный завод (начальник, ныне смещенный,
7. Журавлев) выполнил программу на 81%.

3. Новороссийский вагоно - ремонтный.
завод (нач. т. Козлов) выполнил програм­му на 70%.

4. Октябрьский вагоно-ремонтный завод
(нач. т. Скрипниченко) выполнил про­грамму na 71%.

Совет Народных Комиссаров Союза CCP
и Центральный Комитет ВКП(б) постано­BAST:

 
	крупной базой по’ строительству  автодре­зин.и мотовозов для НАПС’а, в значитель­ной мере загружен заказами ‘для других
хозяйственных организаций. Предложить
НЕПС’у в хекадный срок представить свои
предложения в СТО о порядке я сроках
освобождения Калужского завода от зака­зов других организаций с тем, чтобы с на­чала 1935 гола завод был целиком. пере­веден на обслуживание жел. ‘дор. транс”
порта.

 Предложить НИИС’У в лекахный cpor
	сократить номенклатуру изделий, изготов­ляемых на Калужском заводе, сведя их к
минимальному количеству испытанных ти­пов машин (мотовезы, автодрезины и т. п.).
	15. Воспретить местным советским и хо­зяйственным организациям загружать .за­воды жел. дор. транспорта посторонними
транспорту. заказами. а начальникам заво­Залание Ha ! Е   Задание на
	OO IH Ore GoD a

—1 9: вл Go 65

=   №№ n/n,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

   
   
  

 

 

 

 Заводы. = Ee &  =” =

Be  e Е 3 #8 [5% 5 3

#3   г 85  :88  = *

as 22 5 = = > es а s х я >

2 8 4 5   6 7 8 9 10

а) По заводам, находящимся в ведении жел. * дорог.

Алтырский м © @© в: @ 4: 0 125 200 99 = — — ] _—
Александров. она L117 408 500 250] 2257) 1.400 1.070 735
Bem.-Jlynexn, 2. 6. 2 8 ee 8271. 270 400 200! ‘4.300! 3.40! 2.150} 1.037
Вологодек. ......  240.  1.297 1.050 522 4.800 1.600 2.400] 1.200
Изюмский. . « 6 « в   2.000 935 1.000 478! 8.500 6.800 4.250) 2.003

Киевский . . » « « «  1000 500 500 250, -— _ — —
Конотопский. пак   ПТО 1017 892 425 3.200 2.300 1.631 800
Красноярск. ..:...  140 45 700 29.  4939 2.850 2.400! 1.100
Муромский .. ....  1210 10. 653 310  6.600 48.0 3.300: 1.652
H. Yecyputicr. . 2. 2. ee 700 230 361 175  1.800! 1.301 1.004} 450
Омский. ‘. « « « «   1,650 515 884 420 4.100 1.779 2.160) 1.025
Open6yprer­. .... .  1350 420 775 3444 3.200] 2.400] 1.600] 769
Перми се в 750] 385 41: 195. 2.100 1.500 1.000) 455
TaniKeHTcR. хо « « « -   1.700 1.152 868 425 3.500 2.545 1.950; 988
Tudwacck. . . « « « -   1900 1.350 950 446! 3.000 2 00. 1.646} 750
THxopeuk. . 2 « « « « 706 89 350 140, 3.400 2.400 1.650 771
Харьковск. . . . . - «  1.900 1.300] 950 © 477  3500 2.700 1.750] 832
Unpauceah . «ew ew 600 167 3200 136 2.500 1.913 1.348 625
Козловск. . ee 1.300] 22) 650 296 3.100 1.700 1.550; 719

6) Пз заводам, находящимся в ведении Паровозн. управл. НКПС.

‚Воронежск. . а ©   2309 6 0 444  5.000 2.800 2.500) 1.086
Jlvenpometp. . « « « «  1800 915 982 450 7.000 5.850 3.595] 1.750
Поллавский ‘лее ы fw   LEKO 638% 858 400! 5.600 4.000 2.800; 1.230
Iiponeraper. . « + « «   4.881 3.54€ 2.570} 1.565} 7.000 4.850 3.550; 1.818
YoumcnaH 2. 2. Ее 85. 10 420 958  .2.500 1.272 1.250) 766
Ростовский: за. и р, ©   QAM 1.445 1.386 658; .5.000 3.300 2.500] 1.254
Ярославский . oe 1.6.0 807 800 393! ~4.500 3.400 2.250] 1.031
BCETO . . .  89.945 18.468 20.47: 10.056, 4] 101.389 68.860, 51.304] 24.846
	Стальнае гзтье:
	т
	о ‘  4.000 и 2200 1101] -
	По заводам треста транспортного машиностроения:
	 .
_ Наименование aa = 5 2: ge   ay: “ee 5 ‘3   a g./ 2,
ee  ) oat fee o & o & я ZR] BET joey   Ge oh   o &
в заводов Sar Ee aa = 88  8   ие   Ев Зое   83 а ЕЕ
. siz   S282) a=   a    a=   82) S81 2  [gia] s* [se   so
2 вая  2=  88   5   ва  2=  88 [35  282 Зы  = 3
1.  Можерез . . {14.383 13.175013.968 13.909. 17 а 80314.754 5.202 10.9 в = ose 883
2.   Сажерез 5: 4.642 1)  833 1.253 2)  2.4 093) 580] —   180] 400
3.  Калужский -— — — — р    668 199 199 95
4.  Вятский . .: — — — — 2.221  600] 666] 122 — —    —
5.   Запорожск ‚ — — — — 911  226] 229 94 —   =   =
6.  Инжектор**) — — — —   100) 251. 25) 244 — р =.
ны в   о
итого’. го 58 520 sane 21.4305.654 5.8546-442 11.585 2199 £185 ATS

Поковка в тоннах

Чугунное литье в ти.

 

 

 

 

 

 

Стальное литье в.тн.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
	Инжектора.
	Примечание. Задание установлено по чистому весу изделий.
a ак Фе -~ г
	1) 4.0652: 2) 1.027; 3) 1.658.
	*) В том числе пружины и рессоры;
	**) По заволу Инжектор в разделе «чугунное литье» показано медное литье
		сут персональную ответственность 34 пол­ное и своевременное выполнение этих 3a­казов, в особенности заказов для ‘других
Red. дорог и баз, перед ЦК ВКП(б) и СНА
	провскому, Тамбовскому, Октябрьскому и
Отрожекому. прикрепив указанные завохы
НАПС к металлургическим заводам  про­мышленности для постоянного снабжения
их с этих заволов.

Предложить Наркомтяжпрому обеспечить
бесперебойную отгрузку металлов перечис­ленным выше заводам равными партиями
и комплектно по месяцам, согласно выде“
ленным фонлам.
	3. По цветным металлам и кабельным
изделиям.
	 

Для изготовления запасных частей из
цветных металлов и ремонта запасных -ча­‘стей, а также для усиления  энергетиче­ской базы заводов НАПС, обязать HATH
увеличить фонды НАПС`у на 1934 г. по:
oa) трубам красной мели на 150 тн. (с
поставкой, Включая основной фонд, — в
ТП кв.—110 тн. ив 4 кв. 90 тн.);

° б) ме красной связевой на 50 тн. (с
поставкой, включая основной фонд, в
Ш: кв.-——50 тн. ив 4 вв 50 tH);

8) бронзы Тобина на 50 тн. (с постав­кой, включая основной фонд, в Ш кв.—
70 тонн и B IY xs.—70 тонн);

г) кабеля голого по весу меди на 200
тонн хля включения электроэнергии заво­дам (с поставкой. включая основной фонд,
в Ш кв.—350 тн, ив [\ кв — 350 тн.);

д) провода Вуло на 50 тн. для заводов
(с поставкой пб 25 тоннв Ши [У кварта­лах сверх основного фонда);

e) шин медных на 20 тонн для заволов
(с поставкой по 10 тонн в Ши Г  кварта­лах сверх основного фонда).
	УЛУЧШЕНИЮ УПРАВЛЕНИЯ ЗАВОЛАМИ.
	‘паровозо-ремонтным заводам, сообщая их
непосредственно заводам и начальнику до­роги.

Возложить на начальников заводов от­ветственность за заключение договоров 10
этим фондам и самостоятельную их реали­запию, а на НЕНС и железные дороги—-
постоянное наблюдение и контроль за рез­лизацией фондов. выделенных заводам.
	 

8. Обязать НЕС установить порядок фи­нансирования капитальных вложений за­водов, обеспечивающий полное и своевре­менное направление этих средств” исключи­тельно’ но прямому назначению.

9. Из’ять из ведения начальников вагон­ных и наровозных служб дорог паровозо­ремонтные и вагоно-ремонтные заводы, на­ходящиеся в распоряжении дорог, подчинив
начальников этих заводов непосредственно
начальникам дорог.
_ 10. Установить, что начальник завода
полностью распоряжается отпущенными
‘ему в пределах плана материальными и де­нежными средствами и отвечает за исполь­зование имеющихся технических средств и
‘оборудования на заводе, правильную рас­становку рабочей силы, выполнение про­изволетвенной программы, качество продук­ции и себестоимость, & также за порядок и
чистоту на заводе.

11. Распространить на заводы НЕПС пва­во образования фондов для премирования
рабочих и инженерно-технического перса­нала за лучшие показатели работы в раз­mepe 1—2% от общего фонла зарплаты.

12. Предоставить начальникам заводов
право распоряжаться фонлами ‘по улучию­нию быта рабочих и служащих. обязав на­чальников дорог выделять эти фонды в их
распоряжение.

13. Возложить на начальников заводов
проведение всех мероприятий по подготоз­Ke ‘квалифипированных кадров, передав’ в
их ведение школы ФЗУ. находящиеся ча
паровозо­и вагоно-ремонтных заводах.
	14. ° Обязать НЕПС в 2-декалныи срок
разработать и внести в СТО вопрос об ук­реплении и расширении собственной про­довольственной базы на заводах НЕПС пу­тем развертывания совхозов. пригородных
хозяйств и т. п.

15. Для обеспечения контроля за ходом
BH качеством ремонта подвижного состава
и изготовления запчастей ввести на всех
	вагоно-ремонтных. заводах, а также и на
	Пар9возо-ремонтных заводах. занятых ол­новременно изготовлением запчастей для
других жел. дорог, инспекторов-приемщи­ков НЕПС. ВА
	16. Установить, что начальники заводов
и технические директора назначаются Нар­комом Путей Сообщения.
	17. Поручить Вомиссиям Советского ни
Партийного Контроля установить специаль­ное наблюдение за проведением в жизнь
настоящего постановления.
	Секретарь Центрального
Комитета ВКП(б) -
И. СТАЛИН.
	1. В целях обеспечения программы за­пасных частей на заводах ж. д. транспорта
обязать НИТИ обеспечить отгрузку НАПСу
во 2-м квартале в счет годового фонда:

а) из общего фонда в 42.000 тонн сор­тового железа лля изготовления запчастей:
	рессорной стали. . . 0.000 тн.
пружинной стали. . . 1.200 »
стяжечного и упряжного
железа. г 
упряжного железз. . 12.000»
автотормозного железа. 7.100 »
связевого железа. . ‹. 7.400 »
	6) Из общего фонда в 18.000 тонн ли­стового железа отгрузить для изготовления
запчастей котельного железа—7.000 тонн.

в) Кузнечной заготовки 11.200 тн.

вт. ч. ДЫШЛОвОЙ 800 »
	Обязать Наркомтяжиром и НЫ из.
	общих фондов металла, выделяемого ж. 1.
транспорту. в декадный срок установить
пелевые фонды заводам:  «Сажерез‘у»,
«Можерез’у», Калужскому, Днепропетров­скому, Воронежекому, Ростовскому, Н. Дне­ОРГАНИЗАЦИОННЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ ПО
	1. В целях улучшения организадионно­технического руководства заводами жел.
хор. транспорта и усиления ‘ответственно­сти центральных управлений НАШСа за
	‘выполнение заводами. задании по ремонту
	подвижного состава и производству зап 13“
стей, установить, что Вагонное и Паровоз­ное Управления НЁЬПС несут полную ответ­ственность 33 оперативно-техническое я
хозяйственное управление заводами, ‘нахо­дящимися в непосредственном ведении этих
управлений, и полностью распоряжаются
материальными и денежными фондами, вы­деляемыми по плану для этих заводов.

В отношении заводов, находящихся B
подчинении дорог, на Вагонное и Паровоз­ное Управления возложить общее планиро­вание производства и капитальных вложе­ний, ‘разработку планов реконструкции,
осуществление технического руководства и
	систематического контроля за ходом выпол­нения заводами планов производства и ре­конструкции. нь

В составе Паровозного и Вагонного Уп­равлений НАПС организовать отделы заво­HOB.

2. Передать из ведения жел: дорог в не­посредственное ведение Вагонного и Паро­возного Управлений . НКПС ‚по приналлеж­ности следующие заводы по производству
запчастей и ремонту подвижного состава:
Ярославский, Пролетарский, Тамбовекий,
Отрожский, Н. Днепровский и. Октябрьскяй.

3.. 0б’единить паровозные и. вагонные
	части Конотопского, Оренбургского и Веля­колуцкого заводов под единое руководство
одного начальника завода, подчинив их на­чальникам` соответствующих дорог и возло­жив на паровозное управление: НАПС общее
руководство этими заводами.

4. Составление годовых ‘и квартальных
планов производства ремонта паровозов и
вагонов, a также изготовления запчастей
как по жел. дор. транспорту в целом, так
и по отдельным заводам возложить на НЕНС
с представлением йх на утверждение’ СТО.

5. Предложить НАПС, на ‘основе утвер­жденного правительством квартального пла­на, составлять лля каждого завода месяч­ное оперативное задание, сообщая его 3a­водам не позднее чем за 5 дней‘ до начала
месяца. -

6. Обязать начальников заводов, на осво­ве преподанных им НИПС’ом планов, co­ставлять производетвенно-финансовые“ пла-.
	ны, а начальников дорог, центральных уп­равлений и нач. треста машиностроения,
каждому по заводам, находящимся в их не­посредственном подчинении, утверждать эти
планы не позднее чем за 10 дней до на­чала квартала. .

7. Обязать НАПС, при рассмотрении. п
утверждении годовых и квартальных фоз­дов централизованного материального снаб­жения железных лорог, 9600 рассматривать
и выделять фонды по отдельным вагоно­и
	Зам. Председателя Совета
	` Народных Комиссаров
	Союза ССР В КУЙБЫШЕВ.
	4 июня 1934 г.
	ПО ПРОГРАММЕ ПАРОВОЗНЫХ И БАГОННЫХ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ.
	1. Установить следующую программу
производства всех запасных частей на за­программу   волах НАНС для ремонта паровозов ий ва­а) Вагонные запасные части. _
	Годовзсе зяхание
	гонов железнодорожного транспорта:
	Залание на Пи   озлание на
	ХХ п/п

 

1D 00 ~3 OD Crd GND

—
> © 1-3 do Gm 9 NO

oem pt
> —

*
Е ИЗВЛЕК ЕО ВОВЕ рек НОГЕ АЕ *

 

 

 

 

 

 

 

6) Паровозные запасные части (в тоннах).

 

 

 

 

 

Наименование запчастей о В Е:
тук тонн =. штук   тонн птук   тонн
Рычажная передача. .. .  95.000] 10.425  13.350] 5.585  6.437 2.677
Арно . « 2 6 e «@ * 3.000 2.700 1.650} 1.485] 1.252; = 1,125;
Рессоры Брауна. . . ‹ . . 965 164 346 59 616] ~ 101
> Галахова . . я 500 110 — ~ 500 ` 110
> 11—12—13 лисгов .  127.100  8896: 72.200} 5.405) 35.700 2.499
Стяжки об’ед. типа . . .   89,450 3.578  50.876  2.035  27.575 1.103
Стержни усиленного тима. .  96.200 2.832 49.820  1.422} 21.928 636
> 50 T. Ban. . 6.000 240] 3.150 150} 2.250 90
Стаканы буфер. .....  68.200] 1.343 45.100 880: 19.830. 390
> 50 TH. Bar. . « « »  . 14.400 519 8.210 295; 3.945 142
Крюки сквозн. упряж. .. .  10.330 1.650 7.845) 1.260) 2.165 325
Головки об’ел. THUa . . » «   68.960 2.224 39.722) 1.298} 21.800 722
“Крюки 50 TH. Barn. . .   26.006 1.04) 13.500: 540  12.500 550
Буксы неразрезные . .. - {224.000 8.857 119.750] 4.739) 92.865 2.094
>» 50TH. Baron... . .  $600 120 Ra 62  1.450 $8
Пружины буф усил. типа... — 320 — 245 = 75
> аппаратные = — 150 ~ 61 — 89
> тележечные . . — 976 — 478 — 453
> аппаратные 50 тн, — 811 — 417 — 352
> Gyp. 50 TH 2. — 380 — 140 — 24C
> «Пульмана» . . . — 62 — 22 —_ 4)
> «Фетта» . ® e oe 6 — 58 о 37 _ 21
Проч. ‘пружины. ..... — 311 = 157 — $3
Лапы буксовые. ..... 16.20 33)  4.600 1491 4500 115.
`Междувагон. соединения для , :
рукавов, „о... к. +   3500.0]. 1,260 253.167 921   79.785 “279
Муфты двух и однодырные
для упряжи. .., . .   2800 09  12.500. 115  10.600 94
Колесные вагонные центра .  31400 6.720 15.400   3.5521. 11400 2.370
Оси ватонные ‚ .....  19.000] 407=  6.200] 2.192] 2.266 774
Вагон. и колесн. пары. . .   2.006 9420  . 1.100  1.332] -- 900 1490
Печи чугунные 3 и...   10460 647   5.050 3.9  2.300 136
Подшип. чугун... + «1 190.060 390  : 79.860 .207  59.000 130
Проч. запчасти (поковка, чугун.   oo
ное и стальное литье), изго­. товляемые заводами `для соб:
ственных нужд и по мест­вым договорам... .   106.505 56.207 30.007
170.274 - 91.706 48.920

 

 

н о Годовое задание! Задание на Залание на
ЩЕ на 1934 гол Пи i кв. IV вв.
Топочные части съ еее 2.161 a   58° 1.080 _ 523,8
Рессоры -. . .- еее чье 188 59 . 20
Крейцкопфы . еее 42,3 31,4
Элементы пароперегревателей ‚... 756 440 297,5
Буксы паровозные. . . +» ss 6 6 @ 56,3 27,2 21,1
Межрамн. скрепления +... 35 20° 13,3
Jlumama «2 1 1 ee th ew wr wees 497,0 250,5 114.6
Пальцы кривошипа eeoe ew e © @ © 379.6 192,7 77,8
Крюки oe © «© ee oeeeeees @ © @& “151,6 75,8 40
Параллели, ооо + 49,8 20,1 + 7,5
Ниливдры «ен о  2,002 1.089 566.
Проч. запчасти (поковка, чугунное и

стальное литье), изготовляемые за­водами для собственных нужд и по  

местным договорам... > 78. 671,4 39 6442 19.612,

Hroro. .   96.013,6 85.013,6 42.940,8   21.3251
	зазолам;:
	2- Утвердить предложенное НКПС распределение этой программы по отдельным
	Но вагсно-ремонтныйм заводашг:
		Поковка новая в ти.
	Чугунное литье в тн,
	95. Предупредить начальников заводов
железнодорожного: транспорта о том, что
выполнение заказов на вагонные и паро­возные запасные части является важней­шей государственной задачей и что они не­7 XI.
nd ‘YOHNEHHID -BOBCTBERHOR БАЗЫ НКПС um ИЗГОТОВЛЕНИЯ
_ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ,
	_ распределительных ящиков
электромоторов до 100 клв
машин шишельных № 42

бегунов «Craakona» Ne 2

шаровые мельницы . .
молотов «Беше» . о. .

®

172

280
2, шт.
1»
1
1
	7. Обязать Металлосоюз (т. Трескунова)
изготовить и сдать для указанных заво­дав в Ш кв. 1934г. 18 вентиляторов вы­сокого давления и 30 атгрегатов парового
	отопления.
	Для обеспечения потребностей НЁЕНС в
запасных частях в основном за счет собсет­венного производства и освобождения в
будущем заводов промышленности от изго­товления запчастей для жел. дор. транспор­та. обязать НЕПС:
	1. Оконзить строительетво и до00борудо­вать завод «Можерез», довеля на нем про­изводство запасных частей в 1935-г. до
75 тыс. тонн, а в 1936 г. до 100 тыс.
тонн. В соответствии с этим обеспечить
в 1935 г. строительство на «Можерезе»
пехов-—пружинного, прокатного лля элек­тродов ‘и специального проката по запас­ным частям и осековочного, & также вепо­могательных пехов и жилищно-бытовых

сооружений.
	_ 2. установить срок окончания  строи­тельства Самарского ‘завода  («Сажерез»)
запасных частей в IV кв. 1935 г. © лове­дением производства запасных частей в
1935 г. до 20 тыс. тонн и в 1936 г. до
50 тыс. тонн. К конпу 1934 г. сдать в
частичную ( эксилоатацию цеха: кузнечно­пружанно-рессорный, комоинированный цех
	ковкого и серого чугуна, механическое,
инструментальный, термический, — модель­ный, ремонтно-механический и централь­ную котельную.
	3. Предложить НЕС взять строительет­8. Для обеспечения «Можерез`а» и «Са­жерез‘а» кадрами ’ специалистов, обязать
HKTI в 2-лекадный срок по соглашению с
НЕПС откомандировать с заводов промыш­ленности на указанные заводы главного
металлурга и 10—12 человек специали­стов по мартену, электропечам, формовке и
ROBKOMY ‘YIVHY.
	9. Обязать НВТН  откомандировать в
распоряжение НАПС’а 20 чел. молодых спе­пиалистов из ‘числа оканчивающих в

1934 г. специальные втузы Наркомтяж­прома. и

10. Предложить НЕТИ в месячный срок
передать НЁПС’у завод «Красный Путь»
	Ip Москзе.
	11. Предложить. НЕШС‘у предусмотреть
производство запасных частей на вновь
строящихся паровозо-ремонтных = заводах:
Верхне-Удинском, Синарском и реконструи­руемых Омском и Пролетарском заводах.
	12. Лля усиления технической базы.
	существующих и реконструируемых заво­дов НЕПС. обязать НАТН лополвительно
сверх. выделенных НАНС’у фондов по 000-
рудованию поставить в 1934 году за счет
других потребителей:

a) для  паровозо-ремонтных заводов:
Верхне-Улинского, Пролетарского, Омского
	H ip.
1. Станков wMetazio-.
	со

ОЕ а

режущих . . . OV MIT,

. Транеформаторов .

силовых . . 880 EIB.

. Ящиков распре­делительн. .... 350 шт.
Электромоторов Xo

100 клв. ... « 670 »
Электромоторов

свыше 100 клв.. 8 »

. Трансформаторов

напряжения . . 13»
Коробок автомати­ческих для масля­ных выключателей 13»

‚ Коробок предохра­нительных . . 375 »

. Разрядников, зче­литовых ^^ . 10»
	10. Компрессорюв 35 mu’ 2» ~ BI Kp.
1935 r.
	MM пуп

-_
ge

 

—=-

ыы

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Н. Днепровск.

 

 

 

 

 

 

 

во этих заволов под’ 060б0е ‘наблюдение,
полностью обеспечив их всеми необходя­мыми фондами стройматериалов, рабочей
силой, денежными средствами и  своевре­менным финансированием.

4. Предложить Мособлисполкому и Сред­не-Волжекому  крайисполкому полностью
обеспечить строительство «Можерез’а» и
«Сажерез’а» необходимыми им по плану

  строительства 1934 года местными строй­материалами и рабочей силой...
5. Разрешить НЕПСу увеличить общий  

0б’ем ассигнований на строительство ‚ В
1934 г. по В.-Улинскому заводу: с 45 млн.

_ py6. x0 60 wan. руб. и. по: «Сажерез”у» с

12 млн; руб. до 15 млн. руб. (вт. ч.
1 млн. руб. на жи илстроительство} за счет
общих ассигнований НЕПС‘’а на этот год.

6. Для оборудования «Можерез’а» и «Са­жерез`а», в соответствии 6 установленной
программой ° изготовления запчастей на
1934—-35 г., обязать Наркомтяжпром до­полнительно поставить специально для

500   этих ‘заводов:

а =  x g > Задание Я .  = a3 Задание на
= > =>
Заволы ze saa 1 - Е   55=  в 2
ера 8$   eget] = й
22 в 53  ЕЁ] ЗВ   &Я ГювЕра =
2 3s   «@   6   6   a fs »   to
а) По заводам, находящимся в ведении жел. дорог.  
Tl P. 1905 mo. 6 6 126,9  3.000 1.500] 1750
‚ Владикавкязск. oe ee 171,3 240, 120
Саратевок . . « © e 241,6  4.000} 2.249) .2.000, 1.000
Hopopocenticr, . . + « _ 878, 439 —   -
Войтовича.. . « +. 2 « ’ 649] -299,3  4.620) 1.454) 2-810) 1.155
Перовский te $ @ @ eve а as . 221. . . _— — ) —
Гомельский еее DI! 463,6] 4.800] 2.508] 2.150, 1.075
~Maficknt . 6 8 ee `107,4 =
Харьковский .. . . - и’ 29,, —
Изюмский темя 4 17,2 —
Звердловск. д... 650; 325 1.000; — 500 250
Рославльск. „но 6 1.470] 769 2.250] 410) 1.125] 565
Урочьский . om ee 161 — +   —

. Борисоглебск. oe ee 500! 249,5 — —

. . Kapia-ApBarcn. « 6 « « 5; 192   2.000 — 1.000] 500
Жмеринский. . ce ¢ « 63 —   300 150
Бобринский , 6 6 se goo 150   2.500) —   1. 250, 625
Барнаульск. в. + 538} 261,472. —   1000, 500
Самарский ие о. `156,5  2.000] — - °.1.000.
Панютниский уе = - 861 ho 200 — 100
Бакинекий. . 6 - 120,6 2.270 400] 1.135; 570

-6) flo заводам: `находящиися в ведении вагонного управления НО
Orpomenatt , eee ww «   2.860) 1.1251, 2970,6] —   — —
Тамбовский . . 1.907 (450 — — —
Октябрьск. . - 2.075 1.1385) 568 — — —

3.700] 1.676] 1 82 929 _ м 

 

ВСЕГО ,

‚   58.093] 2.893  14.

             

31. 420 7.021 15. 710 7.860

станков металлорежущих . 4
станков по дереву. . .
кранов 10-титонных .. .
шахтных под’емников ...
ленточно-стапионарных
транспортеров. . °
компрессоров по 20 куб. MT.
трансформаторов силовых . 3120 клв

Oh Hwy