Т7 ИЮНЯ 1934 `Г., 76 165 (6051). A ани Мы только-что вернулись из Америки, гле вилели заводы Форда, ° Мак-Кормика, КатерПиллара. Они не могли. нас удивить новизной оборулования после четырех лет работы на Сталингралеком тракторном. Кризис дает себя знать. За последние. 3—4 года технически нового оснащения тракторных заводов ночти не было. Веюлду. ые станки, которые работают 10—15 xer. Новаторство на тракторных заводах проявляется главным образом в конструкции. От Мак-Кормика мы отстали по быстроте конструктивных улучшений. Его модель трактора, принятая. при проектировании Сталинграхского и Харьковского заводов. He получиза у нас значительных конструкТИВНЫХ изиенений, и мы делаем сейчас тракторы ‚по этой молели, тогда как МакКормик ее реконструировал, улучшил. На охнотипном с нами тракторе нет уже коробки червячной шестерни рулевого унраваения, самая червячная шестерня сделана изленькой и помещена в коробку скоростей, нижний картер уже не литой, а штампованный из листового металла, совсем друа бои билды 2 На СТЗ три года ведутся разговоры о стальных вкладышах 1I2 HOAMBANHHKa, 3 sc )060hlC OO ею NE IEE IIE! OSE к-Кормик уже ставит их. Неполвижность и видна и на примере очистки леталей стальным песком. 06 этом мы в Сталинграде тоже говорим три гола. Нововведение вто имеет существенное значение лля каче-! ства, чистоты хеталей и снижения себе стоимости. Мы недооцениваем конструкторскую работу. Чтобы провести небольшой эксперимент, конструктору приходится упрашивать, уговаривать производственников. Внедрение новых процессов не поставлено У нас еше на широкую ногу. У американцев конструкторские бюро — мощные органы, имеющие, Kak правило, отдельные экснериментальные мастерские. не связанвые повседневно с текущей производственной программой. Часто результаты экспериментальной работы сказываются не так быстро. Напринер, заливка баббитом стального вкладыша шатуна у Форда долго не удавалась. Добались налалки в течение полутора лет, испытали три снособа, пока, наконеп, нашли поххолящий. Но сейчас уже Форд вновь экспериментирует над вкладынем из стальной полосы, которую протягивают через ванну, покрывают слоем баббита с обеих сторон и потом уже разрезают на отдельные вклалыши. Около лвух лет Форл работал ‚ Над стальным литым коленчатым валом. литыми клапанами, толкателями в постоянвых формах. После конструктивной разработки и экепериментальной проверки новая конструкция или деталь передается в органы технологичесного процесса; Эти органы: на 33aграничных заводах немноголюдны, ибо оаботают в тесном: контакте с мастерами, начальниками цехов. До тех пор, пока мастер не поставит на эскизном проекте. разработанном технологическом бюро «0’кей», новый процесс не внедряется. Всякое нововведение в технологическом процессе провохится через органы зазола. Цех может преллагать изменения и вводит их после разрешения. Это единство дает Форду и Мак-Кормику возможность избегать неувязок, которые часты у Hac BCAeACTBHE самовольного изменения в технологий. На Оталинградском тракторном долго шел брак головки цилиндра по расточке ‘гнезяа для клапанов. Мастер Рисе сделал развертку своей конструкции. Три месяпа работали на ней почти без брака. Через технологов заказали такой инструмент, но через месяц получили развертку опять же старой конструкции. Почему? Оказывается, технологи считают, что так лучше. А вот в 18-м пролете олному наладчику показалось, что он повысит произволительность, если будет растачивать гнездо полшипника wa одном станке и обтачивать на другом. Пти эм наладчик не понял, что получатся эксцентрячность наружного диаметра по отношению к внутреннему. Он провел это нововвеление, и в результате... массовый брак. На американских заводах подобное встретить нельзя. Этого не позволят производственная дисциплина и деловое сотрудничество между работниками центральсистеме ного аппарата и цеха. Даже пра функпиональной Одни завязывают, а другие 2 развязывают, Б кабинете директора лежит хомут. Кабинет без окон. В полутьме посетитель не сразу догалаетсая, куда он попал — в Koнюшню или на тшорный склал. В операционном зале этого учреждения тоже He поймешь—что к чему. Влоль стеНЫ -—— манекены с разнохарактерным гардеробом. Кто-то примеряет глаженую рубаху. Кто-то развалился на письменном столе, как дома на кушетке. И все говорят сразу, ла что говорят — вопят, жестикулируют, хватают друг друга за лацканы: — Беру!.. Даю!.. Покуцаю!.. Продаю! Пе пугайтесь. Мы попали в разгар рабочего дня на четвертый этаж дома Центросоюза. в некий «Внепланторг». Названье не вымышленное. — Удачная фирма для сей кооперативной организации, кула более откоовенная. чем. напэимер. «Всекоопторг», из недр которого «Внепланторг» и возник. Ёсть такие неопалимые купины. Ты иу жги, а они цветут: ты их ликвилируй, а они отпочкуются снова. Й никаких s2peмен. Живут. Получают премии и раздают премии. Кое-какие перемены были. Заготовительным сектором «Всекоонторга» ведал tos. Бахмутский Маке Самойлович, а сбытовым сектором — тов. Киршенблат Семен Григорьевич. Когла же «Всекоопторг» ликвидировали за ненадобностью и появился в Центросоюзе «Внепланторг», то Семен Григорьевич Киршенблат ‘стал управляющим, а в заместители пошел Макс Самойлович Бахмутский. Во всем прочел ощутительной пазнпиы нет. Все спепиалисты «Всекоопторга» остались на своих постах. И внеплановыз галдеж на четвертом этаже не умолкает по сей лень. Чем же занимаются столь эксцентричные кооператоры? Странный вопрос: торгуют. То есть покупают п в свою очередь пролают. Чем торгуют? (увью. Готовым платьем. Галантереей. Шлянами. Хомутамн. Чем прилется. Но в Центросоюзе имеется ведь спепциадьное промтоварное управление. Там тоже торгуют обувью. готовым платьем, галантереей, шляпами, хомутами. чем прилется. — Не путайте, — предостерегают нас в Центросоюзе. — Промтоварное управление планирует, но не торгует, а «Внепланторг» торгует, но не планирует. Час от часу не легче. У кого же покупает «Внепланторг» товар? Оказывается, в том же Центросоюзе — в бюро спроса a предложения. И кому продает? Кооператявным организанням. Зачем же нужен «Внепланторг»? Зачем у него базы и отделения в Москве, Ленинграде, Казани. Горьком? * Г г ad А кула деть 203 «крупных специалиcrop»? И полмиллиона рублей выплачиваемой им зарнлаты? И, наконец, кто же булет получать премии за внеплановые триумфы на.фронте товарооборота? Например, Казань. Дали Казани na IV квартал 1933 г. план оборота в 3,9 млн руб. Выполнила Казань 2,1 млн руб. Тогда на квартал текущего года. лали Казани план только в 2 млн руб. Вынолнила Казань 2,1 млн руб. Как не премировать! И’ вот 23 марта тов. Киршенблат, добившийся таких же побед и во всех других своих конторах, приказом раздает 4.500 руб., в виде премий как своим соратникам в Москве, так ий бойцам с периферии. Вот для этого и существует «Вненланторг». : Скоро кончается второй квартал. Начнется новый премиальный сезон. Хорошо бы Центросоюзу заняться этой организацией хотя бы в неплановом порядке. М. ГРИБАНОВ. УЪ—— колхозы Киевской области Закокчили взмет паров, ВИЕВ, 16 июня. (Норр. «Правды»). Колхозы Киевской области выполнили план взмета паров на 100.3 проц. Вспахаяо 200,465 гектаров. Колхозами прорвано 91.1 проп. засеянной свеклы. Широко развертывается проверка свеклы. Первыми в области закончили проверку Погребищенский и Плиековский райоНЫ. ПА ВОД власть H& производственном участке неделима, она принадлежит единому лицу — мастеру. Мастер у Форла работает полгие годы на одном участке, хоропю изучив его. Органы обслуживания освобожлают мастера от заботы о доставке заЕЕ] Но постановлению ХУП с`езда партии Московский автомобильный завод имени Сталина расширяется. Ралом с действующими цехами идет строительство новых. В 1937 году завод должен ВЫПУСТИТЬ 80.000 автомобилей вместо 20.000 в 1933 г. и 21.500 в 1934 году. Коллективем конструкторов завода занончено составление рабочих чертежей легкового семиместного автомобиля, который булет выпускать новый ззвол. Сейчас заканчиваются эскизные чертежи кузовных работ. Коллектив конструкторов; под руководством наших лучших конструкторов тт. Стракансва и Важинского, создал чертежи метрических мер, максимально стандартизовал ряд деталей, исхоця из необходимости использования уже находящегося в стенах завода прессового оборудования, литейной ковкого чугуна и других цехов. Альбомы рабочих чертежей уже переданы в технологические секции для составления технического проекта. На эту работу выделены инженеры, конструктора, опыте мастера-практики. а также привлечены инженеры и техники е других заводов Союза. Они приступили` к проектированию цехов, начиная с инструментального и кончая основными автомобильными цехами — механосборочным, главНЫМ конвейером и Кузовным. Проектирование новых цехов ведется на основе последних достижений : американской и европейской технини. При этом нам в значительной мере помогает опыт, который мы накопили в последние 2—3 года, выпуская наши автомобили: сначала «ЗИС-2 », потом «ЗИС-3», «ЗИС-4» и теперь «ЗИС-5», «ЗИС-6» и «3AHC-8». Впитанная заBOLOM молодежь и старые кадры mpoшли за эти два-три года такую школу, которая позволяет значительно смелее реMath стоящие перед нами Технические задачи: холодная штамповка, требующая глубокой вытяжки, электросварка, кузовные работы, холодная обработка такой сложной детали, как блок коленчатого вала. и Xp. За последнее время на пелом ряде американских и европейских заволов побывали наши инженеры и ‘Техники. Опыт, который они получили в своих производственных командировках. безусловно сослужит большую службу в проектировании нанего завота. Bee задания на проектирование зланий цехов и теплоэлектроцентрали мощностью в 75 тыс. киловатт уже даны walla проектирующим контрагентам. Технический проект будет занончен к 1 августа 1934 года. За этот сток борются около 1.000 инженеров и техников, проектируюших завот. ЕЕ заводом, который должен изготовлять AIF 8-цилиндрового. мотора все элэнтропусковое оборудование: генераторы, стартеры, рас‘пределители, баббины, сигналы и др. Встати сказать, хо сих пор Электрозавод не освоил сигнала даже для грузовой машины, он осваивается там ужо третий год. * * * Ha crpanunax. \. СГЗУ, sk Кадры! Без подготовки нужных калров уы не сможем безболезненно освоить новый гигант. Перед пуском ныне действующего заво1a мы сумели полготовить калры. Тогла был организован ряд семинаров и курсов. увеличен набор в ФЗУ. проязвелена переквалификация мастеров, дополнительно провели отбор квалифипированных рабочих и переподготовили их в мастеров, бригалиров и налалчиков. Как и тогда, теперь вновь перел заволом стоит залача-—развернуть сегь учебы! Что мы собираемся слелать? Во-первых, контингент ФЗУ увеличим. Во-втомух, организуем вечерние рабочие курсы, на которые привлечем всех ‘епособных чернорабочих и вновь вербуемых колхозников. В-третьих, пересмотрим весь списочный состав квалифицированных рабочих. евлелаем соответствующий--бтбор и ‘начнем из вих готовить бригадиров. налазчяков и мастеров: ми На будущем заводе будет работать до 40.000 производственных рабочих. Этих людей нужно переварить в учебной курсовой сети завола, чтобы ‘зать & новому станку, к новому молоту, к новым формовечным машинам обученные, проверенные казры. От wax бузет зависеть овлаление тёхникой нового завоза, освоение производства. Они должны булут дать стране хороший грузовик. хороший ав10буе и изящный, красивый, дешевый, прочный легковой автомобиль! . ТАКОВ. Основные промышленные постройки ветутся нашим гяавным о контрагентом — трестом «Строитель». Уже приступили к постройке штампово-механической: роются котлованы для фундаментов. Трест должен был е 1 июня приступить к постройке инетрументального цеха. Bee необхолимые чертежи имеются. Но из-за плохой полготовки и организации работ. недостатка раочей силы и необеспеченниети строителей жильем это строительство опаздывает на 6—10 дней. Стройтельство второго механосборочного цеха также велетея слабыми темпами. Tos. Орджоникидзе на-лнях полписал приказ о том, что основной работой треста «Строитель» является строительство автозазода имени Сталина, и «Строитель» всецело переходит в ведение управления по расширению завода. носовое ооо осаоснсововосиссовановосе спооносоооовосновооооовосооооосоововонис ооо окос ноавноасононосоосоноосососсоге спас в альдус поехал Учиться. Маленький фельетон. _ Гальдуе был. потрясен. Ему бы отступить, несчастному, а он, мятежный, стал искать бури Не расставаясь с книгами и все ще надеясь. Гальдус выбрал свободное время. между занятиями, подал еще олно заявление, и это незамедлительно переполнило глубокую чашу начальственного терпения. Из очей Федана свеокнула молния, а вслед за этим грянул гром. За своей самоличной подписью Федав выпустил отношение, в котором: а) приказал арестовать Гальлуса на десять суток, б} затем отправить в Нянюму пол коявоем и в) заработной платы лерзкому ве платить. Велел за отношением явился некий чин, который и отвел упрямпа, пожелавшего учиться и выполнить приказ наркома. в железнолорожную корлегардию для отсидки. «Вот так поехал учиться!—думал по люроге Гальдус, вышагивая свой последний марш, — Bor так выполнил приказ Ц Л 73! Доучилея...2 Восхитительная бумажка прибыла на станцию Нянлома (Северная sopora) в алрес ее начальника Гальдуса. Содержание этой бумажки заставило Гальлуса подпрыгнуть от радости и сделать тур вальса в обнимку со стулом. Гальдусе вызывался в Москву на курсы переподготовки командиров транснорта. «По распоряжению Д соответственно приказа Ц № 78» Гальлус холжен был покинуть Няндому в трехдневный 6005 и отправиться в источнику знания—в МИЙТ. и там утолить свое давнишнее стремление к науке. Прощай. Нявлома. на пелых три месяпа. Rak же тут, спрашивается. не воздать должную хвалу заботливым руководителям Северной. дороги. ленно и нощно пекуMAMCH. 0 «низовом звене»? Гальдуе отбыл В Москву, слав станцию заместителю. Семью ов забрал с cobol и разместил у ролственников (не жить же на 1ва дома?) Курсы открыли счастлявцу свои ралушные об’ятия. Гальдус незамеллительно углубился в ебли эксплуатационвHOH Нахки. Прелетавьте себе, что в разгар безмязежного сна на ваг выливают ушат холодной волы. Сколько проклятий вы обрушите на человека, лопустившего столь резвую myTey ?! . Гальлус— воспитанный эксплуатационни. Вогла ему вылили на голову ушат холодной волы. он ве издал ни звука. Он только стоял растерянный и по 10 раз перечитывал бумажку, врученную ему из управления 10роги Бумажка эта преллагала ему, Гальлусу, немедленно бросить курсы ив возвратиться обратно в Няндому. Причин при этом викаких не указывалось, и Гальдусу предоставлялось право стоять 7т02бом в окаменении. «Нет, не может быть,— подумал Галь-. дус и с отвращением сунул бумажку B карман.—9Это какое-то нехоразумение. Станция Нянлома сейчас паботает о Вывоз затопляемых грузов закончился. Заместитель у меня хороший. Самое время —подучиться. Нет, подам заявление». И в тот же тень Гальдус полал заявле-, ние в НАПС Халатову, начальнику отлела калров, и Уланову-Зиновьеву, заместителю начальника службы экснлуатапиия. В заявлений он говорил о своем желании учиться, о том, чтобы его оставили на курсах хотя бы за счет отпуска, что учение решает вопрос о его ‘зальнейшей квалификации, что он хочет быть действительно грамотным эксплуатапионником. Словом. это было зушевный вопль. Вопль Гальлуса, запечатленный в заявлении, пощел гулять по рукам влоль магистрали «ЦОК (Халатов) — Ц (Уланов-Зиновьев} ЦДВ (Тлямофеев) — Д (Энг) ». Кончилась эта прогулка тем, что Jum (начальник - эксалуатации Северной лороги) презложил Гальдусу не локучать начальству и без зальнейшей «бузы» улалитья «пол сень струй», как говорили старинные поэты, то есть в Няндому. Но Гальлусе — такой чулак! — возжелал всерьез. учиться. Не уловольствовавшись ответом Энша, он посмел обратиться с заявлением к заместителю начальника зороги Федану. вновь повторив свой душевный Вопль. Это было уже неслыханной продерзостью He мудрено, что рассерженное начальство начертало грозные слова: «0б‘явить Гальдусу строгий выговор и предупредить о смещении в конторщики, если он немедленно не выедет на станцию Няндома». Канцелярские подхалимы всучили Гальдусу резолюцию, хихикая в кулак. Олна из важнейших залач в подготовке к автомобильному строительству, кроме сооружения самого автозавода, — организация смежных произзозств и пооизводств основных и вспомогательных материалов на других завелах Союза. Например, 1-й завод шарикополиилников имени Кагановича должен освоить новые шарино-роликозвые подшипники ля вового легкового автомобиля. Он должен уже сейчас взяться за освоение этих полшиоников, чтобы в первом квартале 1935 гола пробные полшипнакя были ланы На первые экепериментальные машины. Ве меньшая залача стоит перед ЭлектроТрест Жилетрой сорвал майскую apoграмму строительства Жилетрой обязался Чостроять в Коломенском к 25 мая 7 шитовых JOMOB, a построил всего один. и ПОСУДА ИЗ Ш зав Еще в 1928—1929 г. на стекольном заводе им. Калинина были проведены опытные плавки шлакового литья из шихты московских грунтов (глия, лоломитов, шлаков, зол, известняков, отходов промышленности, фосфорных удобрений и т. л,). Были выработаны вполне уловлетворительного качества изделия в виле разных данок, вазочек, стаканчиков. плиток, трубочек. Много раз после этого повторенные плавки неизменно давали положительные результаты. Эти работы нашли отклик в заграничной специальной печати. Шлаковые изделия полобно стекольным отличаются непровицаемостью к Жидкостям, большей механической прочностью, достаточной термической стойкостью, вВ9- доустойчивостью. Хрупкость их несколько меньше, чем у стекла. Шлаковые изделия весьма гигиеничны, легко моются. Самый пропесс произволетва шлаковых изделий несколько проше стекольного. В шлакургии, например, шихта с применением глины легко брикетируется. что предДомашняя посуда, чернильные приборы, йепельницы, некоторые виды тары, вазы, пветочные горшки, сосулы пля Жидкости, пуговицы, ручки и многие другие прелметы широкого потребления изготовляются йз стекла, пластических Mace или глины (гончарные изделия). Ho есть много ролетвенных этим материалам веществ, которые ве только могут ‘заменить их, но в некоторых етношениях имеют рял пренмуществ. «Полетвенников» этих He HAO разыскивать 10 газетным 00 явлениям Be нато 3аBOSNTh Их из далеких краев. Они всем известные и повсеместно распроетраненные глина, песок, тоепела, ° поломиты, мел, иззестнян. Грубые эти материалы, употребляемые главным образом лля строительных целей. являются отличным сырьем для ряданазванных выше изделий широкого потреHOM же производстве рассланвание шихты является трудно преотолеваемым валостатКом технологического пропесга В заключение отметим. что шлакургия, © являясь значительно более тешевым произ` ROACTBOM. ч6м стеклолелие. базируясь ва местном сырье, освобождает варолное х9- зяйство от излишней загрузки транспорта, от затрат ва упаковку, тару Развитие шлакургий. как вовой отрасли произволетва предметов тирокого потребления. являетея прямой затачей местных opганов. В зависимости от местных уеловий предвриятия шлакургий могут быть организованы в визе цехов при металлургических или стекольных заволах или в вв1е самостоятельных прелприятий. АУН сезл партив обязал «местные органы к проявлению максимальной ивипизтивы в деле развития местной промышленности и изыскания новых вилов сырья». [Плакургия является олним из путей развития местной промышленности. Проф, С. Л. АЛМАЗОВ. Случай с ТГальлусом вызвал много разговоров в управлении Северной хороги. Наивные молодые, не оперяившиеся железнодорожники ворчали— Неулобно получилось. Вель Гальлус— хороший начальник станции, ‹ преданный делу спепиалис’. ударник, никаких взыДругие, прожженные, вполне оперивпвеся чиновники говорили: — Мало ли что. отличный спепиалист. А ты не бунтуй: заявлений не подавай, начальство зря не искушай. Начальство, оно такое: то вознесет тебя высоко, то бросит в безану без стыла... Такова мрачная повесть о гом, как Гальбления. Для этих же целей могут быть дус Поехал учиться и как он потерпел жестокое поражение под... Феланом. Н НРЗН. использованы о отходы промышленности (шлаки, золы). а также горные породы (базальты, андезиты, диабазы, трахаты и др.) [охраняет ее oT расслаивания. В стеколь-