WPA SAA.
	a ee A re ee

CONIA PAROCTO   Послелние шесть.
	 
	OO
A. H. BOBPOB.
	В ночь на 9 апреля
пох влиянием сильного
норд-веста началось т0-
рошение. Взломан аэро­дром, разрушен барак,
где лишь несколько 93-
сов HasaX лелал доклал
Ушаков. Палатки очути­лись на одной стороне, об­ломки барака-—на другой.
	Та сторона, где был
барак, называлась У нас.
«Замоскворечьем». При-.
лось навести мосты.
Пезже льды совханились
ВНОВЬ.

Свеления о приближе­ний самолетов мы имели
все время. Вера в нмпу
советскую авиацию была
крепкая.
	— Раз самолеты бу­дут в Ванкареме,— дума­мали MBIL—MORHO быть
уверенными, вывезут,
	сильно, что мы © В0ро­иным пришли в детский
восторг и начали отка­лывать «трёпака». Бо­юсь. Что я булу иметь
неприятность от Влали­мира Ивановича за раз­глашение этого  скан­дального факта, во что
делать — против истины
неё пойдешь. Да, мы пля­сали, А Кренкель наблю­Jat. 9TH ночь навсегда
останется Y нас в 0а­MATH.
Утром получили извв=
	стие о вылета Boxopta-”
	нова. „блали 6гр./нер“

ко часов. Мер’ ие
дываться 3чу (луч­разбился зву Ивану
Кренкель  футболи­Водопьяновафовичу
геря, и. кроме Ante
редал, что вылетают срё
зу три самолета, среди
чих Водопьянов.
	Мы развели огромный *
	$  ПРОЛЕТАРСКАЯ
		„Мы снова пойдем туда’

Поход «Челюскина» не OOO   После высадки на
закончился. погружением О.Ю. ШМИЛТ. с 060бой силой зазв:

mw wm rewnrew, 4% ака Ч
	Поход «Челюскина» Be
заквончилел. погружением
парохода 13 февраля. Он
продолжался в работе ле­хяного лагеря, в полетах
аэропланов, в  похолах
«Красина» и «Смолен­ска», в громадном разво­роте спасательных ра­бот, предпринятых Пра­вительственной комисси­ей в липе тов. Куйбыше­са, при непрерывном
личном внимании TOBa­puma Сталина. Поход
продолжался в напряже­нии всей страны, в рз­дости, © которой милляо­ны трудящихся  ветре­чают челюскинпев.
	Чем об’ясняетея этот
пох’ем, охвативший всю
страну? Чем об’ясняется,  
что нас, челюскинцев, ,
так сердечно и с Такой‘
любовью встречает наша). < >
родина?

   
  
	ch és J {7
После высадки на лед
с 060б0й силой зазвуча­ло для нас слово роди­на. С особенно глубоким
вниманием продолжалось
начатое на корабле из­учение доклада товаригиа
Сталина. С особенным до­верием  группировались
все вокруг своей партий­ной организации как ве­Aymero коллектива. 0со­Geno отчетливо вееё по­ЧУВСТВОВАЛИ CHAY 8 NOD
СССР, созданные под ру­коволетвом партий.

 
	” ВОТРЕЧАЕТ ГЕРОЕВ АВКТИКИ,
	Дорогие товарищи и‘ братья!
	хочется нам всей Красной Москве,
всему пролетарскому миру рассказать
о чувствах, наполняющих наши серд­ца,
	Вот вы, спасенные из ледяных 00’я­тий Арктики, под’езжаете сейчас к
Москве. Вся страна, и мы в том числе,
следим радостными глазами за вашим
приближением. Утром мы раскрываем
газеты и читаем: «челюскинцы прбоеха­ли. Новосибирск», «чёлюскинцы про­ехали Свердловск», Каждый час. пелает
нашу встречу все более и более близ­кой.

Москва подготовила вам, дорогие
братья, радостную встречу. Сотчи ты­сяч рабочих, техников, инженеров и
служащих выйдут на улицы привет­ствовать вас. Красная площадь встретит
вас мощной демонстрацией, славу спо­ет вам Москва, столица пролетарского
мира, и эхо великого торже.тва Стра+
ны Советов` разнесется во в.е уголки
земли.
	Мы хотим скорее видеть вас, доро­гие братья. Мы хотим скорее взгля­нуть в ваши мужественные лица. опа­ленные ледяным дыханием северных
ветров. Мы хотим крепко пожать ва:
ши руки и сказать:
	— Ну вот, в
и се хорошо, родные. Вы
	Гордость и радость—вот чувства,
обуревающие нас. Мы гордимся вами.
	славные сыны родины, дети рабочего
	класса. Мы гордимся своей страной.
взрастившей таких сынов, как вы. Мы
несказанно радуемся и знаем— только
наша родина могла свершить такое
удивительное и героическое дело, как
спасение отряда людей, затерянных в
бескрайних простбрах северной пу­стыни
	  волнующих подвигов, как спасение че­люскинцев!

Мы говорим подвигов, ибо их у нас
немало. Мы помним, как сейчас, ок­тябрьские дни семнадцатого года, ко­гда под свист осеннего ветра и юнкер­ских пуль рабочий класс и мы, рабо­чиё-амовцы, брали власть в свои руки.
Мы помним героические годы граждан­ской войны, когда Голодная, измучен­ная страна победно отбила полчища
белых генералов и интервентов. Мы
помним годы первой пятилетки, когда
начали возникать гиганты промышлен­ности там, где раныпие бродили волчьи
стаи и шумели. метели, и там, где до
этого были полукустарные заводики И
мастерские. Ведь подумать только:
вот наш завод, носящий имя горячо
любимого вождя, давно. ли он. был ре­монтной автомобильной мастёрской?!
 А теперь это — огромная махина, чу­десный завод, выпускающий отличные
машины, выпускающий множество от­личных машин.

Первая пятилетка, осуществленная
в четыре года, тоже была подвигом.
Пятилетка воспитала тысячи, сотни
тысяч людей, способных на любой по­двиг — и Ha производстве. и, если
нужно будет, в борьбе с врагами нашей
родины,

Вы боролись за новые арктические
пути, мы боролись за новый советский
автомобиль. Каждому свой удел и своя
мера славы. Мы только хотим сказать
вам, родные и близкие, что ваш подвиг
И ‘ваше. мужество, ваше бесстрашие,
ваша отвага придают каждому из нас
новые силы. Автомобилями, отличными
советскими машинами ответим мы те­бе, дорогой Отто Юльезич, тебе, това­рищ Воронин, тебе, товариш Бобров, те­бе, товариш Кренкель, и всем вам. род­ные!

Мы знаем твердо: ежели враг нападет
на нас, вся страна, кан один, встанет на
защиту своих границ. Наждый из нас будет
Каманиным, каждый из нас будет Ляпидев­ским! Свою беззаветную преданность
родине мы помножим на большевист­скую организованность и передовую техни­ку. Пусть знают наши враги: Красная
Армия начинается в полках. батареях
И эскадронах и кончается на каждом
заводе и в каждом колхозе! В дни вой­ны вся Страна Советов будет Красной Ар­мией!

Мир не знает еще такого пораже­ния, какое потерпят вражеские полчи­ща, если они осмелятся напасть на Со­ветскую Страну.

Тому. порукой— героическая эпопея
челюскинцев. Тому порукой-—наш ра­бочий класс, наше трудовое крестьян­ство. наша пятилетка, наша партия,
наш Сталин,

‚ Пусть же живет радостной и великой
наша родина! Пусть живет и ведет нас
к новым побелам железный капитан
Страны Советов товариш Сталин! Пусть
ваш подвиг, моряки и летчики. еще
сильнее сплотит всю трудовую семью
Советской земли вокруг партии. Будем
же так мужественны и отважны в б0-
ях за светлую. радостную жизнь, за
славу нашей родины, за мировой Ок­тябрь. как были мужественны и отваж­ны советские люди в боях с Арктикой!

 
	Обнимаем вас, дорогие челюскинцы,
моряки и летчики.
	Кланяемся вам низко.
	 

. КРАВЧЕНКО
белью для больше

Советский Союз имет достаточно мощную

технику, достаточ

нас спасти. Мы знали, что Советекий Со­Вот почему все были
совершенно спокойны ий
уверены, что советское
правительство нае спа­сет. Вот почему вся эке­пелипия доверяла своему
руководству. Вот почему
руководители экспедиции
были -верены в своем
коллективе. Мы не те­лали никаких  паниче­ских шагов, вроде пеше­ro похода на берег, кото­рый кончилея бы ги­го числа. Мы знали, что!

но сил и срелетв, чтобы

 

юз рождает тысячами и миллионами геро­ев, таких, как летчики; которые летели. за

нами. Мы на дал

еком расстоянии. по Ma­леньким намекам коротких радио чувство­вали прибой общественного пол’ема.
	Мы могли спокойно ждать. Спокойно —
это. не. значит пассивно. Нет. Два Месяца
в лагере были наполнены борьбой-и рабо­той. Только соединенные усилия громал­ной работы, организуемой лля нашего спа­сения на берегу, и наша собственная еже­дневная работа могли обеспечить Успех.
Работали на льду с. исключительным энту­зиазмом, Творческий пол’ем был настолько
велик, что после тяжелой физической ра­боты на аэродроме все члевы экспедипии,
ст ученого ло строительного рабочего, рва­лись в учебе, чтобы осмыслить то более
глубокое понимание великих путей нашей
родины и наших обязанностей перед ней,
которое полнялось в каждом из них в этот
серьезнейший момент нашей жизни.
	Партия и правительство поелали нас в
Арктику, чтобы включить халекай Север
	в общее социалистическое строительство,
чтобы развить те громадные экономические
возможности Copepa, которые капиталисти­ческим странам развить не удалось.
	Мы с гордостью выполнили это ответ­ственное поручение. Мы снова пойлем тула
и довелем залачу до конца. Мы так же
пойлем, как и всё миллионы нашей стра­ны, на любое трудное дело.
	Сеголня всё челюскинцы вернутся. Мы
сольемся с теми, ктонас ожидает, в огром­ной ралости, что мы-—граждане Советского
Союза, нашей дорогой, единственной в ми­ре родины.
	Все дело было в пого­де. У нас хорошая — у
летчиков плохая. У лет­чиков хорошая-—у нас
плохая. Только тогда, когда  само­леты были уже в Ванкарвме, ‘пого­ла начала спалать. Стали составлять
списки. В первую очерель к отлету назна­чили слабых.  

Наконеи прилетела первые самолеты.
В первый день было вывезено около 30 чё­ловек, во второй — почти: столько же. Но
пришлось выдержать большую борьбу с
Отто Юльевичем. Он был сильно болен, тем­пературз доходила до 40 градусов. Отнако.

 
	когла хотели отправить его сёичас же на
	материк, Шмидт наотрез отказался. Но
пришла телеграмма Правительственной ко­миссии. Шмилту пришлось подчиниться.

К моменту его отлета из лагеря три чет­верти Челюскинцев были уже на берегу;
На льдине оставалось 28 человек. бенова­ний тревожиться у остающихся не было!
то были самые выносливые товарищи. а ма­териальные возможности с кажлым часом
увеличивались. Прибывали подкрепления
самолетов — группа Галышева. 3anacor
продовольствия и топлива хля 28 чел. хва­тало на несколько месяцев. Но у остаю­щихся были и некоторые элементы тре­воги. Нас волновала мысль 06 исходе бо­лезни Отто Юльевича. Очень многие счита­ли себя виновными, что не настояли на
более ранней отправке его. Я лично испы­тывал большое волнение при мысли 0 за­местительстве Шмилта в руководстве экс­педицией. Шмилт пользовался большой ло
бовью товарищей. У него был огромный
авторитет опытного полярника, мой же по­лярный стаж ясчислялся 9-ю месяцами. Ho
вера в воспитанный руковолством экспеди­ций и партийным руководством коллектяв
значительно меня ободрала.
	Отто Юльевич улетел на материк. Рабо­ты по переброске продолжались. Вее мень­ше оставалось люлей в лагере Шмидта. Ге­рои-летчики показали высокий класс лет­ного мастерства. Молоков и Каманин не
только напихивали в двухместные кабинки
по 4—5 человек. Молоков ухитрилея под­весить под плоскостями еще двух человек.

12 апреля в лагере осталось 6 человек
и 8 собак. Погода начала портиться. Капи­тан Воронин, Кренкель и я забрались на
РЫшку. Пол нами раскинулся пустой ла­гепь. Палаток уже не было, хымились кэ­стры. Мертвую тишину изредка нарушало
потрескиванпие льда.

Странное чувство охватило нас. С одной
стороны-—дегкое сожаление, что приходится
покидать место, с которым сжились за ABA
месяца, место, где рядом был «Челюскин»,
благорохно похкилывавший нам то меток
	муки, то ящик консервов, то доски. С дру­гой стороны было чувство великой ралости,
что все-таки мы побелили суровую пряро­ху, что слались льлы под натиском больште­внков. Последнее чувство было настолько
		Нельзя этого o6 mc­% 7  м т р
ETD , CHCANHORHOCTE, 3apycoska xya. A. KPABYEHKO
нельзя даже об’яснить
соболезнованием. Нет. Причины  злесь белью для больш
гораздо глубже. В лагере  челюскин­Советский Союз
пев и в организации их спасения   технику, лостато’
страна, как в Фокусе. увидела  вее  нае спасли Ма
	свои достижения, огромный рост своей мо­щи и техники, под’ем творческой энергии,
которая осуществила первую пятилетку и
Так же победоносно выполняет вторую.

Ha примере маленькой льдины сказа­лось всё то большое, что накоплено’ стра­ной Советов, что взрашено коммунистиче­ской партией под руководством ее гениаль­ного вождя товарища Оталина. .

Мы жили на льдине теми жё’ мыслями и
теми же настроениями, как и вся страна.
Мы применяли те же метохы работы и ру­ковохства, которые партией проводились нз
всех фронтах хозяйства и культуры. Не­даром в первые же минуты после погруже­ния судна штурман Марков развернул спа­сенное им красное знамя Советов. Нехаром
тут же после переклички капитан Воронин,
указывая на это знамя, предложил быть
образцовым советским коллективом.

Поэтому ничего нет странного в том, что
наша работа в лагере развернулась по тем
же путям ударничества, сопсоревнования,
сознательной хисциплины, елиноначалия,
выдвижения дарований, которые характери­зуют любой завол или политотлел леревни.

Пример челюскинцев показал, что мето­ды советской работы и методы партяйного
руководства вошли в плоть ий кровь всех
трухящихся СССР. Они стали естественны“
ми, знакомыми и родными. Огромные твор­ческие силы, освобожденные революцией в
народных массах, нашли свое выражение
и в нашем лагере и привели 5 тому, что
энергия не только не ослабевала, а, наобо­рот, в процессе работы, в процессе улуч­шения своей жизни и своей организация
люди полнимались с каждым днем все вы­we и выше.
	ее AOC TOD, ОБА В: ВоВе

_ все, что могло гореть. А
Когда самолеты появились нал лагерем, мы
устроили им салют. Кренкёль бросал пач­RH пороха в костер. В послелний раз Врен­коль ралировал: «Вевм, всем. Два ноль во­семь. Станцию снимаем. Сигнал. Ёрен­кель». $
Сняв установку, зашагали на аэродром.
Три самолета стояли в рял. Было похоже
на настоящий’ аэродром. Имущество и со­баки были погружены. Сались в любой са­молет. Владимир Иванович обязательно
захотел” в открытый и поплатился — 0бмо­розил лицо. Но в конце концов он выиграл:
у него теперь новая кожа. Я забрался в
	самолет вк Водопьянову. Слелав круг над —
	лагерем, мы обогнали Молокова й бели в
Ванкареме вслед за Каманиным. Встречи.
Попелуй. Через чае началась. пурга,

№ моменту моего прибытия в Ванкапем
заместителями начальника тт. Баевеким и
Копусовым вместе с чрезвычайной тройкой
была пролелана большая работа По разме­щению челюскинцев и дальнейшему их
направлению к бухте Провидения. На са­молете тов. Водоньянова, с которым я при­был в Ванкарем. тт; ВБаевский и Копусов
через чае вылетели в Уэллен. ^^^

Нервное напряжение и несколько ослз­бленное физическое состояние сказалось на
челюскинцах. Стал развиваться. грипп.
Это значительно осложняло. операпии по
переброске: пользоваться нартами для пе­ревозки больных нельзя было, приходилось
опять действовать самолетами.

Когда отряд челюскинцев растянулся от
Ванкарема ло Лаврентия, а-в самом’ Ван­кареме оставалось только 11 товарищей,
я вылетел в Уэллен. Там-в это время на­ходилось 26, в пути Уэллен-—Лаврентий —
23, в Лаврентий — 35, на пути к Уэлле­ну — 8 челюскинцев. Руководство решило
распределить силы по главным базам. Ба­евский, заканчивавший большую экономи­ческую работу по Чукотке, оставался в
Уэллене, ожилая завершения операций по
переброске: Меня решили отправить в Лав­рентий. так как в течение пяти дней я
температурил и чувствовал себя плохо.
Копусов, Залоров и Буревич были напра­влены в Провидение — похготовить поме­щения и продовольствие AAA всей массы
челюскинпев и летного состава;

В сожалению, в Лаврентий fe ‘paso­тать не пришлось, через сутки Я уже ле­жал на операционном столе, а всю работу
за меня 10 прибытия Баевского провёл наш
общий любимеп А. Колесниченко. Нельзя
умолчать о той исключительной теплоте и
заботе, которыми были окружены челюс­кинпы ‘на базе бухты Лаврентия 60 вр6-
мени прибытия туда. женщив и ` детей
{11 марта) ло отправки последней группы
с парохолом «Смоленск» 14 мая.

На парохоле коллектив челюскинцев сно­ва почувствовал внимание й трогательную
заботу наших моряков: они отдали нам
свой места на сулне и старались прелу­прелить все наши желания. Встреча с
пролетариатом Камчатки превзошла напит
ожидания ий навсегда сохранитея в памяти
челюсвиянпев. у °
	СТРАНА TEPOER
	a
Павло Тычина.
ooo
	Войны мы твердо избегаем,

но вновь грозят нам. Бойся, враг отечества:
Союз наш будет, был и есты
	зачем спроста кровавить мМёч нам? —
Пред вечным
	взором человечества
— мы знаем!

Как на ладони, наша честь.
	А вы, загнали в лес дремучий
вы птицу мира, судорожно мстите ей,
на нас напасть хотите... Зря!—

По всей стране крепка защита

родного быта,
мирного развития!
— Живучи
во вен победы Октября!
	Мы знаем: есть у Hac опора.
Гробовщики уже поесюду шествуют
Вам вслед—готовьтесь, короли!

Здесь тан вас мило поБстречают
тав поначают

и почествуют,
что скоро

переселят вас в глубь земли.
	Отчизна новых поколений
У нас однз есть—накрёлно любимая
страна Советов! Наб на тронь,
Мы выпрямпяемся, Мы-сила!
Мы смену с тыла
мдем неодолимую,
а в смене —
патристичеёсний огоны
	Страна, где выросли герои,
	Страна труда, тебе—наш, полный eTp ser.
	ности
завет; благосповенна будь!
	А тех, что нам открыли. дали,
Тех, что стояли
	за тебя в опасности
горою.
	В грядущем вспомнить не забудь,
в грядущем не забудь!
Перёвел с украинского
‘MAPK TAPNOSCHHA
		Родина послала вас пролагать новые
пути, побеждать неизведанные _про­странства. Вы честно, как полагается
большевикам, с энтузиазмом бойцов
революции выполняли свой долг. Зна­мена Ленина и Сталина воодушевляли
вас. Бесстрашие и непоколебимое му­жество. были вашими спутниками.
	Вы-то знаете лучше нас, сколько
смельчаков, отважных исследователей
похоронено в арктических пустынях.
Но эти смельчаки были одиноки. Класс
тунеядцев и паразитов не был в состо­янии организовать спасение бесстраш­ных людей, да и вряд ли он был заинте­ресован в этом. Вы ноллективом вое­вали с вьюгой и бурями. за вами стоя­ла великая страна, внимательно слеля
за каждым вашим шагом. радуясь ва­шим успехам, болёя за каждую вашу
неудачу.
	И. когда настал грозный час, наше
летчики по зову партии. по зову ве­ликого Сталина пошли в пустыню и на
крыльях советских самолетов принес­ли вам спасение. Это был итог боль­шевистской организованности, болыше­вистской воли!
	Мог ли старый, дряхлеющий капита­листический мир показать себя в по­добном случае? Никогда. ни за что!
	Мы счастливы от одной мысли. что
живем в такой стране, где хозяин-—ра­бочий класс, где ярким светом горит
ученье Марнса—Энгельса-—Ленина—Ста­лина, где возможно свершение таких

 
	ПО ПОРУЧЕНИЮ
	 

здравствуй,
	«ура», цветах. Но вот настает последняя
ночь, такая же бессонная, как па Чукотке,
как на пароходе. Никогда не забудутся
прошедшие встречи, не изгладятея из пз­MATH восторги трудящихся страны, пере­живавших спасение челюскинцев, как свое
дело, дело всего Союза. В эту ночь, по­следнюю перед столицей, не одним из «жи­телей» экспресса будет прочуветвовано все
происшедшее в этом году.

Где-то между Вяткой и Москвой челюс­винцы встретятся со своим ледовым коман­лиром Отто. Юльевичем Шмидтом. вместе
C ним прибудут в свою любимую столицу,

Здравствуй, Москва!

Л. XBAT.
	БЯТКА, 17 июня. (Спец. корр. «Прав­ды»). Была последняя ночь на льдине, “Ко­да шестеро челюскинцев жлали ясного
утра и самолетов. Была послелняя ночь в
домивах бухты Провидения накануне лня,
когла там побелно заревел гулок «Смолен­ска». Была последняя ночь перел Влади­BOCTOROM после лвухнедельного плавания
по Берингову морю, Тихому океану, Охот­скому ий Японскому морям. Потом 10 лней
по великой сибирской магистрали, мимо
бойцов Особой Дальневосточной. горняков
Восточной Сибири, мимо железнодорожни­ков Забайкалья, колхозников Западной Си­бири, металлистов Урала...

10 лней — в шуме оркестров. криках
	РАБОЧИХ, РАБОТНИЦ, ИНЖЕНЕРОВ
	А. Голицын, Изотов, Гуль, Кобелевский,
‚ Иванов, Романычев, Назаров, Сахаров,
Зорин, Ключихин, Демидов С. И., Нико­А.  

И СЛУЖАЩИХ АВТОЗАВОДА ИМЕНИ СТАЛИНА:
	И. Лихачев, С. Тарасов, А. Ойцев, А. Голицын,
Каретов, Д. Лебеднин, Сухонихин, Шелнов, Иванов, Р
Кузнецов, Майоров, Н. Егоров, Апшенен, Зорин. Ключ
	> 3 фи = ep $ РЕНА —

лаев Ф., Павлов С., Семенов в. i, Мартынов AL И. ‚ Карпинсний, Козлов, Белезеров,

Anne Ао eh oF.
	Аверьянов, Горохов, К. Борисов,
Мазюк, Ф. Кириллов, Поваляев
штейн, Бакулов,
	OE

Борисов, Озеров, Хаиме, Хлопцов, Федотов А,, И. Кузин, Лацит,
Поваляев, Олонев, Соколов, Захаров, Витенберг. Голяев. Лотео.
		Тов. Шмидт выехал навстречу челюскиннам.
	телями ярославских организаций. Состоя­лась краткая беседа.
В 22 час. 59 мин. экспресс отбыл в

Буй, гле тов. Шмидт ветретится с челю­екиннами.
	Капитан «Челюскина» В. ВОРОНИН.
	Уроки „Челюскина“
	короток И слаб, он нё Шел по всей длине
	тудна, как это полагалось бы, а кончался
на трюме Ne 2.
	Короче. «Челюскин» не мог считаться
постаточно полхолящим сузном пля плава­ния в Арктике, особенно для сазозного пу­ти от Ленинграра до Берингова пролива,
Чо ведь речь шла не об обычном рейсе,
а о научной экспедиции. Лля этой пели
«Челюскин» был приспособлен, и не будь
тяжелого состояния льлов на Чукотском мо­ре, плавание «Челюскина» могло бы кон­ЧиТься благополучьо.
	Состояние льдов в том или ином районе
— вешь лалеко еще не изученная Запасы
льла в Арктике более или менее побтоян:
ны, но его распрелеление по отхельным рай­онам меняется г кажлым голом. Старые по:
лярники хорошо помнят Как в 1913 и
1914 гг. «Таймыр» и «Вайгач» своболно
‹олили по Чухотскому морю севернее
о, Врангеля и Новосибирских островов я
проходили по побережью 10 мыса Челюс­‹ина. Там, встретив льлы. они возвраша­ансь обратно во Влаливосток. Значит, тогда
Чукотсков море было свободно ото льдоз, про­ходимо даже для судов, He приспособлен­ных н ледовому плаванию. В те же голы
состояние льла B запалной части Леловн­того океана было очень тяжелым. Экспе­липия Селова пошла только ло Панкратьев­ских островов архипелага Новой Земли, гле
вынуждена была зазимовать.
	В текущем голу было наоборот: на запале
мы совеошенно не встретили льдов. Чукот­ское же море ‚было все заполнено ЛЬДОМ.
Гол на roa ae приходитея. Несомненно, су­ществует известяая заковомерность pactipe­деления арктического льла по районам. но
она еше неё изучена. Эта неизученность
стоила нам зимовки. «Челюскин», конечно.
	Ye ups
	на состоянии: корпуса. Кроме того; ‘судно
было слишком длинно, что предетавляет со­бой определенные неудобства при плавании
во льлах. Слаб был нормовой набор. При
плаваний в0 льлах нерелко приходится ле­лать крутой поворот пой очень мелленном
поступательном лвижений судна: руль на
борт. лать машине хбл. и корабль стреми­тельно бросаетея в нужную сторону. При
этом неизбежны толчки кормы о лел почти
пол прямым углом. Чтобы вылержать тол­TKR. нужен нрепкий кормовой набор. «Че­люскин» его не имел.
	Стрингер (продольная балка, идущая по
	О предстоящей экспедипий на «Челюски­не» я впервые узнал из письма Отто Юль­евича Шмилта, которое получил в Мурман­ске ранней весной 1933 г.

Я тогла еще не совсем разлелалея с экс­педипией «Сибирякова». Вроме того, пред­стояло итти на зверобойный промысел. но­этому я еще не знал, удастся ли пойти на
«Челюскине» или нет.
	В половине июня меня отправили ле­читься в Мапесту aa полтора месяца. 30
июня я получил телеграмму (0. Ю. Шмилта:
«Двадцать пятого июня «Челюскин» прин.
	_ er

был в Ленинграл пол именем «Лена». Как
здоровье? Когла можете выехать?
	Подумал. решил плюнуть на лечение п
на слелующий же лень выехал в Ленанграх.
	Приехал. Оказывается. судно уже по­гружено. На сулне был тогда капитан Ве:
зайе с Дальнего Востока. который наблюлал
за постройкой «Лены» в Копенгагене (стро­ила датская фирма «Бурейстер Вайн»).

На другой лень я олел свою MOPCRYR)
робу и стал ползать по пароходу. осматри­вать его. Но осмотреть улалось только оум­пельнсе отделение и нанатные ящики. Вее
остальное сулно было загружено углем
экспелипионным. грузом.

Нало прямо сказать: то. что улалось ос­мотреть, не производило хорошего впечат­ления. Сулно по своей крепости в набору
сильно уступало «Седову» и «Сибирякову».

Это было почти обычное гооговов судно,
только с нескольно более толстой обшив­кой. С точки зрения арктического мопенла­вателя конструвпия сулна имела извест­ные недостатки. Оно было слишком широ­ное. Носовая часть должна была очень
сильно воспринимать удары льла. Форма
носа была такова, что улары льда воспри­нимались не под острым углом, а почти под
Сраным, что, конечно, сильно сказывалось
	№ 4% ЧК ЗЕ я

TOMMCHHOMY поясу обивка) OWA слишком! не мог выдержать эту зимовну,
	ПРОСЛАВАЬ, 18 июня. (Роста). Сегодня,
в Лрославль в 22 чае. 45 мин. прибыл
экспресе Москва—Манчжурия, в котором
т. Шмилт елет навстречу челюскинцам. На
вокзале т. Шмилт был ветречён прелстави­первой встрече в Карском море со льдом ве­сеннего происхождения (ровные поля, масса
сквозных лыр) при малом, 10 срелнего. холе,
прив ОТсутетвии толчков о лел «Челюснин»
получил повреждения: лопнул шпанго­ут. сорвало неснольно заклепон. показалась
течь в обоих бортах. Ясно. что зимовка бы­ла «Челюскину» непосильна. Но еше во­0006, как повел бы себя во лЛьлах Чукот­ского моря даже настоящий ледокол! Уж
очень тяжелый был лел в этом голу...

Кстати. я слышал разговоры. булто в ги­бели «Челюскина» какую-то роль играла
сварна, Это абсолютно певерно Корпус .«Че­аюскина» был не сварной, а склопанный
егладь. С моей точки зрения это непран­THUHO? при atom метоле склепви Hamdan
вмятина приводит к большому растяжению
листа обшивки на нропке планки,

Какие основные выводы лолжаы сделать
мы, моряки, из эксплуатации «Челюски­ва»? Прежле веего зимовка «Челюскиназ»
90 в коем случае не ставит пол вопрое пё­песообразность Северо-Восточного пути. Я
убежден, что этот путь осуществим и госу­дарственно целесообразен, хотя с узко-квом­мерческой точки зоения ов. может быть,
менее выголен, чем путь вокруг Веропы,
Руковолиться пало. конечно. не такой «ком­мерцией», а интересами хозяйства северных
районов Союза.
	Но Великий севёрпый путь надо освоить.
	 
	Для этого еще многого нехватает. Я остав­ляю в стороне вопросы метеорологии, ралио­связи й пр., скажу только по своей специ­альности — о морских картах. Сейчас нет
Точных морских карт арктических районов:
мы пользуемел примитивными, приближен­ными варотамо допии Евгенова. Скажем. та­5ой-то остров аначится па моей карте. а
его нет Каноо может быть мореплавание без
течных карт! -

Нало взяться за’ сбзлание точных мор­ских карт Для этого нужны пауЧНЫе экс­педипии, Мне кажется, такие экспелипия
слелует районирозать, т е чать кажлой
из них получшё изучить только один уча­стон, з не все Арктическое море. На мой
взгляд. было бы пелегообразно эрганизо­вать четыре таких энспедиции. Первая:
Енисей — мые Пелюскив — Северная Зе­мля — пролив Вилькинкого. выхот экепе­зиционных сулов 43 Архангельска: вторая
экспелипия’ мыс Челюскина — Jena ae
	западу от Новосибиреких островов. выхой
сулов из Лены; третья’ проливы Лаптева п
Санникова и к северу от 6, Котельного. ло
р. Колымы. выхол из Лены: чегвертая­Ко­ativa — Берингов пролив. выхол йз Вла­AMBOCTOHA.

В результате работ этих экспедиций мы
получим точные морские карты. котопые газ
	рантируют нашим арнтическим мореплава­телям спокойный, безопасный путь.
			 
	      
 
 

 
  

  

”,
И

 
м
я А

НТА

li

Ht