2П ИЮЧЯ 1934 Г.. Ne 168 (6054). ЛЕВАНЕВСКИЙ, ВОДОПЬЯНОВ, KR станции. Ноезд. прошел девять с. половиной тысяч километров. Паровозы, убранные цветами вели его, станции по пути украшены бы- ли гирлянлами и картинами. Это были удивительные картины, их рисовали художественные кружки желез- недорожных депо, железнодорожных вок- залов. Картины изображали хижины, 3a- несенные снегом, разволья, обломки кораб- ля, ледяные поля и белых медведей. Не всякий исследователь Севера согла- сился бы с тем, что изображенное на этих гигантских полотнах. действительно п0хо- дит на Арктику. Пылкая рука художника создавала порой людей и медведей, мало похожих на тех, что существуют в дей- ствительноети. Но в этих картинах был истинный пламень привета, страстное же- лание запечатлеть те бедствия, которые переживали пассажиры удивительного но- езда и от которых спасла их наша стра- Ha. Поезд челюскинцев! Чтобы повидать его. на станции с`езжались люди со всего района. Приезжали колхозники, агрономы, 00`ездчики из лесных сторожек, рыбаки, рабочие леспромхозов, доктора, трактори- сты, водники. Делегации заводов. Делега- nua совхозов. Представители изб-читален. Раз’ездные почтовики. Оркестры встречали поезд. Это бывали порой мощные, прекрасно организованные оркестры, и на маленьких станциях — крохотные оркестрики, где кларнет перего- нял трубу, и оба отставали от барабана. По вечерам эти оркестрики звучали из тьмы. Поезд замедлял ход, медленно про- бегали пол овнами пакгаузы, огни, вагоны, ряды встречающих и, наконец, оркестр, — пять человек, перед которыми друзья AX держали ноты. Каждый приносил челюскинцам в пола- рок, что мог. Несли молоко, редиску, с9- лат, самодельные шкатулки, конфеты, тор- ты. Торты дарили в огромном количестве, и каждый торт внешним видом своим отобра- жал профессию дарившего. Здесь были тор- ты-корабли, торты-заводы, торты-вокзалы. Торты с начинкой и без начинки, торты пухлые и торты поджарые. Дарили зверей, выточенных из ураль- ских камней, и живых зверей——медвежат Бухта Провидения. Плотный туман навис над бухтой. М- лочно-белой завесой скрыл он и солнце, я скалы, и контуры трех судов, пришварте- вавшихся к прибрежному льду. С палубы «Красина» не видно ни «Смоленска», ни «Сталинграда». В сыром снегу, покрывающем лед, про- топтали тропинку сотни человеческих ног. По тропинке можно смело итти, даже не видя ничего кругом. Люди движутся по ней беспрерывно. Красинцы, сталинградны идут на «Смоленск»; им навстречу — че- тюЮскинны и летчики. Кругом пустынно. Б заброшенном углу Чукотского полуострова некому устроить подобающую встречу спасенным и спасите- лям. Правда, на «Смоленске», на «Краси- не». на «Сталинграде» не унывают: на всех трех сулах усердне организуются вза- имные встречи. На «Смоленске» — сов- местный митинг, а после него скромный ужин. На «Красине» — киносеанс: в су- довых красных уголках и в кают-компа- ниях разлаются звуки патефонов. Но «Смоленск» производит впечатленае пловучей амбулатории. Лица истощены хли- тельным пребыванием на льдине, утоми- тельным странствованием по суше. B ko- рилорной темноте белеют многочисленные леревязки. Многие челюскинцы не покя- лают кают. Бобров с трудом поправляетея после операции аппендицита; еще совеем больным исполняет он обязанности началь- ника экспедиции, При всем том — на зю Арктике -- тлаза людей горят неугасимой энергией. Болро звучит их веселая речь... Север неохотно выпускает из цепких об’ятий вчерашних пленников. 3a преде- лами бухты все еще сторожат льды. Угне- тающий туман не разлвигается. Петропавловск-ва- Камчатке. _Й вот льлы остались позади. Только нат головой ва высоких сопках блестят ледя- ные Шапки. Элесь еще не вилно настоящей зеле- ни, — весна поздно посешает Камчаг- ку, — но уже ярко светит солнце, и хо- рошо человеку купаться в его теплых лу- чах. А еше приятнее купаться в волнах го- рячего сочувствия, которым окружило че- люскинцев немногочиеленное население го- рода. Отовсюду веёт заботой, дружбой, лю- бевью. Даже захудалая хибарка украшена лозунгом, флагом или хотя бы куском крас- ной материи... После своего рейса в Уэллен и Аляску на станции Буй. Ларили корзины цветов, героизм людей, каждый рейс которых гро- огромные, как оранжереи, дарили макезы плотин и прокатных станов. На каждой станции происходили лету- цие митинги. Произносились речи. Были речи испытанных ораторов. И были речи людей в пыльниках, в ушанках, в сапэ- гах, с трудом, подолгу подыскивавших слова, чтобы выразить чувства, охватив- шие их. Долгий путь. Путь по степям, лесам и горам, мимо паровозов, депо и вокзалов, украшенных приветственными лозунгами. Лозунгами узловых станций, выполненны- ми четким и ровным шрифтом. И лозунга- ми шлагбаумов и путевых будок, лозунга- ми, написанными буквами кривыми и спо- гыкающимися, буквами, павшими в нерав- ной борьбе с ортодоксальной ррамматикой. Челюскинцев встречали рабочие, колхоз- ники, воинские части. Встречали дети. Встречали корреспонденты, фотографы. Встретил на станции Буй тов. Шмидт, начальник экспедиции. «Я вновь вижу, — сказал тов. Шмидт Ha митинге —этот замечательный коллек- тив. ‘Удивительный коллектив! Он poc с каждым днем, становился все луч- ще. все энергичнее. Борьба его за- каляла. Поднималась не только работоспо- собность, но и сознательность. Разнородные по своему составу, челюскинцы все теснее й теснее сплачивались вокруг своего ком- ‘мунистического ядра». Челюскинцы, летчики. Мы видели их в поезде изо дня в день. Поезд этот больше походил на пароход по составу своих нас- сажиров. — Бопман! Третий помощник! Штур- ман! — слышалось в поездных коридорах. ‘Злесь ехали матросы, бопманы, кочега- ры, машиниеты, помощники капитана, капитан. Ехали летчики, бортмехани- ки, штурманы. Здесь ехали плавающие и летающие... Говорили здесь о дальних плаваниях, о SHMOBKAX, о страшных полетах в пургу, 06 упорной, огромной работе советского че- ловека по освоению Севера. 0 сжатии льдов. () людях, летающих на Игарку регулярным рейсом. Слушая эти разговоры, становилось по- нятным все мужество, все величие людей, плавающих и летающих на Севере. Весь АИ ВЯ. Дарили макеты! зит вынужленной зямовкой. Вею’ доблесть этих советских. граждан, ‘каждый полет во- торых может окончиться бедой. Так шел этот поезд. Но вот прошли де- сятые сутки, — и поезд у цели. Москва близка, челюскинцы складывают вещи свои в корзины и чемоданы. Ona укладывают пиджаки, полотенца, ‘рубахи, побывавшие на льдине, вывезенные с льди- ны, летавшие на самолетах, плававшие на пароходах. Они упаковывают перочияные ножи, самодельные кастрюли, самодельные тарелки лагеря Шмидта. Москва близка. Волжские пароходы, с9- бравшись под мостом у Ярославля, ветре- чают челюскинцев привететвенными гуд- ками. Автомобили сопровождают поезд. На одном из последних этапов поезд ведет мз- шинист Томне, прославленный на весь Co- юз. Вот его паровоз. Он синий с золотыми и красными разводьями. Челюскинцы встречают Томке аплодисментами. Стоя за вышке ‘паровоза, будто за кафедрой, ста- рый Томке отвечает им обстоятельной ре- ЧЬЮ. Близок конец пути. В коридорах шуршат щетки: челюскинцы, летчики, бортмеха- ники чистят свои пиджаки, куртки, свои морекие «робы», пропыленные за долгие tua пути. Бритвы поблескивают в куиз. Бурный спросе на горячую воду. Запах одеколона. Вот и Москва. Уже видны московекие дачи— маленькие и тесные среди лесов. Уже проехали Яузу. Уже москвичи, вы- строивииеся сплошными рядами Вдоль Окружной дороги, машут руками челюс- кинцам, поезл которых передается на Бе- лорусекий вокзал. Поезд подходит к. станции. Долгий путь завершон. Самолеты, нарты, пароходы — все позади. Позади—лед, торосы, полеты в пургу, синий Владивостокский залив, Ве- ликий сибирский путь, бурые уральские обрывы: пестнадцать тысяч километров 01- деляют Москву от дрейфующей льдины в Полярном море. Впереди-——Москва! Москва! Грохочут аэропланы, кондуктор свистит в последний раз, гремит оркестр. и, шипя тормозами, поезд останавливается у платформы. Е. ГАБРИЛОВИЧ,. Герои Советского Союза в редакции «Правды» (слева. направо): тт. ДОРОНИН, ЛЕВ. КАМАНИН, МОЛОКОВ, СЛЕПНЕВ и ЛЯПИДЕВСКИЙ. ГЕРОИ СОВЕТСКОГО СОЮЗА ВРЕДАКЦИИ ПРАВДЫ». — Февраля 16-го я получил телеграмму от тов. Куйбышева, что для спасения че- люскинцев организуется экспедиция, при- нимаются все меры ит. д. Обстановку нельзя было точно определить на основании радиограммы Шмидта. Радиограмма была лаконичная и заключалась в нескольких словах: «Челюскин» затонул, сжаты льда- ми». Никто не предполагал. что челюекин- пы сошли на лед организованно. Так бы- ло первый раз в истории. Настроение у меня было неважное, пото му что погода была скверная, сплошь пур-. га. Не было возможности ехать даже на со- баках. Нало было ожидать погоды, хотя эго было и неприятно. 18 числа была погода приличная, полетел в Уэллен. Через 40 ми- нут долетел до Уэллена, потом запасся бен- зином и полетел в лагерь Шмилта. Полетел, а мотор начал барахлить. 19-го опять полетел, 50 минут пролетал, вернулся, попал в плохую погоду — пурга и туман. 20-го опять неудачная попытка, 23-го опять полетел, не нашел лагеря и вернулся обратно. За это время отремонтировал само- лет. Потом получили радиограмму от Шмад- та, чтобы не особенно торопились, так как у них продуктов хватает, люли обеспечены теплым обмундированием. Найти лагерь Шмидта было не лег- ко; при зюйловых ветрах лел приходит в большое лвижение, образует трещины, по- лыньи, поднимаются испарения. Костров. которые челюскинцы зажигали, было нело- статочно. Все `вглядываешься в горизонт, и уже кажется — вот лагерь Шмидта. Огбле- ски солнпа падают на лед и создают пол- ную картину хижин. бараков ит. п. Тов. Ляпидевский описывает известную картину появления первого самолета в ла- гере Шмидта. — Наблюлателю Петрову женщины бросались на шею. Отто Юльевич говорил, что вообще под’ем был у всех невероятный. Такой человек. как капитан Воронин, бро- сился к Шмидту целоваться. Кричали: «Да здравствует красная авиация!» Тов. Слепнев говорит об особых условиях авиации на Севере. —щ Нужна спепиальная аппаратура, да A тип самолета должен быть специально северный. До сих пор, когда. летали на Се- вер, обычно брали то, что подходило в дач- ный момент. Даже крупные полярники брали то, что можно, а специальные север- ные самолеты ло сих пор не строились. Нам нужен специальный северный самолет. Научные наши институты вполне могут с этим справиться. И о приборах нужно но- заботиться. На Севере очень часто прихо- дитея попадать в трудное положение и из- за недостатка приборов ориентироваться велепую. Для льха можно сделать тормоз на лы- жах. Американцы через лыжи пропустили шип, который можно отжимать по желаняю. Вечером героическая семерка летчиков, спасавших челюскинцев, посетила редак- цию «Правды». В товарищеской беседе они новыми деталями дополняли известную картину полетов на льды. Тов. Водопьянову не сразу удалось най- ти Ванкарем.—Ищу и не нахожу никак Ванкарема,—рассказывает он.—Ванкарем в тумане. Маленький такой мыс, низкий, за туманом его не видно. Борт-механик Алек- сандров пишет записку: говорит, что мы не долетели. Я ему говорю: «Уверен, что про- летели». Через некоторое время увидел много идущих нарт, много народа. Я написал за- писку и сбросил вымнел. Я написал в 33- писке. «В какую сторону Ванкарем? —По- кажите рукой». Это шли челюскинцы. Я пролетел, конечно, низко, что называется чуть за головы не зацеплял. Они быстро прочитали записку и сразу же человек 6 показали. Пишу бортмеханику: «Вот я го- ворил, что пролетели». № этому времени дымка разошлась. Я сел, немедленно вы- звал механика и через 20 минут вылетел в лагерь Шмидта. В последнем полете взял всех оставших- ся. и еще собак погрузили, 8 собак. Огля- дываюсь. на аэродроме, кажется, больше ничего. Увидел вдали два чемодана, подо- шел, смотрю-——пустые. Ну, думаю, возьму, найлется им хозяин. Й верно, благодарны мне были: вот, спасибо, а. то белье в меш ке приходилось везти. Потом „смотрю, ка- кая-то белая кучка виднеется. Подошел, & там сто с лишним пар белья. Тоже, думаю, пригодится. Все веши и белье я привязал под крылья самолета. Через 45 минут вы- летели. Я сделал прощальный круг, Боб- ров и Кренкель, которые со мной летели, смотрели на льдину: наверное, с жалостью расставались со своим местом жительства... — Расскажите, как вы оборудовали ка- бину? — Хитрости тут викакой нет. Я на ци- линдры поставил калориферы. В центре калорифера есть отверстие, через которое проходит воздух и от глушителя нагревает- ся. Илет нагретый воздух. Всякие клапаны, конечно, есть регулирующие. Жарко—я закрываю, а если холодно— открываю. Еще у меня были переделаны трубки дре- нажные. На самолете одна трубка замер- зала, а я вогнал трубку в трубку, так что одна другую подогревала. — Каково было ваше самочувствие, когда вы летели и знали, что другие лет- чики достигли уже лагеря Шмидта? — Откровенно говоря, мы были path, что тула долетели, но ничего против н2 имели, что и нам пришлось поработать. Тов. Ляпидевский рассказывает, как узнал о гибели «Челюскина», чзхоляеь 3 полете из бухты Провиления в Уэллен. Пурга прервала полет, а 13 февраля он щ- лучил радиограмму из Уэллена, что «Че- люскин» затонул. Самое главное, чтобы были посадочные плошалки. Особый героизм челоскинпер ‘в площадки. Особый героизм челоскинцев в том, что они 14 аэродромов сделали. Это же не шутка: сегодня они вырубят аэро- дром, а на завтра нужно новый делать. Между прочим, я сам мог сделаться «че- люскинцем». Вогда я летел в лагерь. я, как всегла, в полярное путешествие взял с с0бой запасе непромокаемых спичек. про- ДУЕТОВ И Т. @., HO Ha 9TOT раз взял еще собак. Они принесли огромную пользу. Это был первый автомобиль Шмидта. Собаки произвели невероятное впечатление на хе- журного на вышке. Он увидел, что маши- на остановилась, и из нее, казалось ему, люди на четвереньках выходят! Он нё мог понять, почему привезли людей, когла их нужно вывозить, и Почему они на четве- реньках выбегают. Самый мололой из Героев Советского С0- юза тов. Каманин рассказывает коротко о прошлой своей жизни. Это жизнь, TH- пичная для пролетарской нашей мололежи, в ней нет ничего «необычного». — Родился в 1909 г., следовательно, мне сейчас 25 лет. Отеп у меня был са- пожник, мать ткачиха. Отец в 1914 г, был организатором артели. В 1917—1919 rr. работал на выборных советских должностях. В 1919 г. отец умер, а мать и сейчас жни- Ba. До 1927 г. я учился в девятилетке, за- тем поступил в Ленинградскую военно-тео- ретическую школу, которую окончил в 1928 г. В 1928 поступил в практическую школу в Борисоглебске, во время конфлик- та на КВЖД был послан на Дальний Во- сток. К сожалению, приехал туда Е ш2- почному разбору. С 1929 г. по день ко- мандировки на Север работал в частях ОКДВА на действительной военной службе, на которой нахожусь и сейчас. Тов. Молонов описывает, как перевозил он Челюскинцев пол крыльями самолета, подвязывая вместо груза. — Там находятся грузовые парашюты, в которые может войги человек срелнега 00- ста и срелней толщины. Обыкновенный человек помещался там лежа. Лежали они спокойно, улобно, — правда, спать им не удавалось, так как полет мало прололжалея— всего 30—40 минут. Так и доставляли их на берег. В парашюте сделали маленькое окошечко, чтобы человек смотрел и не скучал. — А раньше такую практику вы пме- ma? — Вюонечно, нет. А тут решили: есть свободная жилая площаль, почему бы ее не занять? Да им в’парайтютах было улобнее, чем тем четырем люлям, которые помеща- лись в задней кабине, — тем очень тесно было. Товаришеская бесела прололжалась около двух часов. Покидая редакцию «Правлы», Герои Советского Союза оставили свое при- ветствие гражданам советской столицы. «Этот лень останется ля Меня незабываемым», Говорят, что проф. Шмидт встал боль- ной ¢ постели и поспешил выехать на- встречу своим спутникам. Так поступает настоящий человек. Он и здесь TOBAPHM 20 Kouna. Челюскинекая экспедилия показала. что советский человек способен хать образцы величайшего творчества. a сегодняшнее празднество показало. что он умеет и празлновать. Богла челюскинпы и их спз- сители прибыли ва Красную плошаль. соз- далось настроение, полное величавого ло- стоинетва и великой красоты. релко национальное чувство, или лучше сказать чувство напиональной общности, выражалось в такой величавой форме. Этот день останется для меня незабываемнем. МАРТИН АНДЕРСЕН-НЕНСЕ. Москва. 19 июня 1934г. Победы нашей страны, Мы, актеры, живем единой пружной семьей со всей страной, с нашей ролиной, ий победы нашей страны наполняют наши сердца гордостью. . Героическая эпопея челюскинцев пока- зала миру мошь етраны Советов. Спасение их, казавшееся миру невоз- можным, улалось благоларя организованно- сти. заботам и небывалому героизму лет- чивов, показавших, на что способна наша авиапия. Порялок в лагере. вылержка ий гпокой- ствие, твердая вера в то, что усилия пра- вительства не могут не привести к успе- AY, BOT TO, Что вызвало восхищение во все мире. Эпопея челюскиниев войлет в историю завоевания Арктики как олна из величе- ственнейших странип. Цаксе счастье жить и работать в стра- He, рождающей таких гепоев! Народная артистка республики ЕКАТЕРИНА ГЕЛЬЦЕР. Военно-воздушные силы РККА — Героям Советского Боюза и челюскинцам, Героическому коллективу челюскинпев в день прибытия в Красную столицу проле- тарекого государства личный состав воен- но-воздушных сил РАБА шлет пламенный привет. Весь мир с величайшим вниманием не- престанно следил за вашими героическими пПолвигами. Kile раз вы доказали всему миру, что «нет таких крепостей, которых большеви- ки не могли бы взять». `«Врасин» прибыл в Авачинскую губу 104- ти одновременно со «Смоленском». Всего неделю мы не видели челюскинцев, но за эти дни во внешнем облике многих из них уже наступил перелом. Сказывается под’ем, созданный горячей встречей в первом посещенном городе ca- ветской страны, сказывается предвкуше- ние ‘подлинной весны. Даже больные оста- вляют свои каюты и спешат на берег — туда, где можно видеть ласковые улыбки совсем незнакомых людей, где можно ощу- щать под ногами чахлые ростки прошло- годней травы. Ну большинства перелом пока еще еле заметен. Ваня Копусов только вчеза разбинтовал голову и шею. У Баевского сука на перевязке. Почти каждый. еще несет следы пере- житых испытаний. Ярославль-—Иосква. Самолет «П-5» отлетает из Москвы в 7.55 утра с подарком для дорогих гостей: пач- ками свежего номера «Правды». За рулем-- летчик тов. Рябушенко. Утренний туман быстро рассеивается и сменяется отличной, яеной погодой. Уже через один час двад- цать пять минут машина снижается на аэродроме в Ярославле. Перегружаем наш ценный груз в при- сланный горкомом партии автомобиль и мчимея через горол на вокзал, где уже стоит поезд челюскинцев. Каковы-то теперь дорогие товарищи челюскинцы? Как отразилось на них дли- тельное путешествие? Ooo Они поздоровели, поправились. Почти у всех исчезла былая болезненная худоба. Даже челюскинский писатель Сергей Семе- нов, которого художник Федя Решетников привык изображать в виде скелета, —да- же он проявляет легкую наклонность пол- неть. А это уже кое-что значит. — Помилуй,— говорит он,—в вагон“ ресторане кормят, как на убой. Чувствуем себя так, словно провели десять дней Ha курорте. Но кто ‘учтет ту роль, которую помимо заботливого ‘ухода сыграла в быстрой по- правке большинства челюскинцев непере- даваемая встреча советской страны? Ma- ральная ралость этой встречи придает им физические силы, чтобы залечивать руб- цы, нанесенные в боях со стихиями Арк- ТИКИ, За окнами вагонов почти беспрерывно машут кепками, платочками, красноармей- скими фуражками.. Поезд проносится сре- ди восторженных криков и. приветствий... Живительны и целительны об’ятия вели- кой советской родины!... ь ИЗАКОВ. — р 2 , Боенно-воздушные силы РЬАКА гордятся тем, что в их среде были воспитаны Героп Советского Союза—тт. Молоков, Слепнев, Ляпидевский, Леваневский, Доронин, Кама- HHH, по-большевистски выполнившие бое- вое задание партии и правительства по спа- сению челюскинцев. , Четно-технический состав и красноар- мейцы военно-воздушных сил РККА пла- менно приветствуют доблестных героев-лет- чиков Советского Союза и мужественных челюскинцев и заверяют, что военно-воз- душные силы будут и впредь настойчиво` упорно, по-большевистски драться за вы- полнение задач, возложенных на них пар- тией и правительством. Военно-воздушные силы РАКА будут п впредь ковать в своей среде десятки, сотни и тысячи новых и новых бойцов летчиков- ударников, которые в нужную минуту бу- дут действовать по примеру героев-летчи- ков Советского Союза. Да здравствуют летчики — Герои Совет- сного Союза! Да здравствует героический коллентив челюскинцев! Да здравствует партия Ленина и наш Сталин, под руководством которого страна создает славные отряды героев Советского Союза! Алкснис, Тначев, Хрипин, Троян- кер, Лавров, Левин, Жаров, Тодорский, Павлов, Ингаунис, Уваров, Шелухин, Астахов, Бергстрэм, Бажанов, Рыжен- нов, Зиыма, Туржанский, Крупской, Соколов, Таюрский, Мартьянов, Вирак, Ромашнин, Филиппов. 9 июня. ПРИВЕТСТВИЕ ЧЕЛЮСКИНЦЕВ СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ. СБЕРДАОВОВ, 19 июня. (По телеграфу). Свердловский обком и облисполком полу- чили от челюскинцев следующую телеграм- му. «Тт. Кабанову и Головину. Дорогие товарищи! Настал последний день путешествия перед столицей великой нашей родины. Покидая границу Свердлов- ской области, челюскинцы и летчики-Ге- pou Советского Союза шлют свой сердеч- ный привет уральским пролетариям. Вновь благодарим за тот изумительный прием, ко- торый был нам оказан в Сверлловске и Перми. Никогда не исчезнут из памяти ве- личественные картины крепостей социа- лизма, которые мы видели на Урале. Вели- кое творчество народов Советского Союза в необычайной яркостью выражено в ги: гавтском строительстве. В Свердловеке a Перми мы видели плоды первой победной цятилетки, завершенной трудящимися Ура- ла под руководством Центрального Комв- тета партии. Летчики, которых послали для спасения челюскинцев, не были рекордеменами Для них не строили специальных самолетов и особых моторов-уникумов, и для чолетов они не выжилали ‘самого благоприятного RHA. Это были рядовые, хорошие coBeTcKHe летчики на рядовых советских самолетах. Вылететь надо было немедленно и летать пришлось в наихудшем для полетов месте земного шара и в наихудшее для этого ме- стз время года. Нет и не может быть сомнения В таком же. успешном завершении ‘и второй пяти- летки. Пол гениальным водительством большевистской партии, под мудрым руко- водством великого преемника Ленина—то- вариша Сталина будет развертыватьея в расти! замечательный край-——Урал. С во: сторгом вспоминая часы, проведенные ‘в вашей области, мы с энтузиазмом провоз- глатаем: Да здравствует неприступная Month нашей любимой родины! Да здравствуют строители социализма— уральские пролета- рии, ударники и лучшие люли ‘нашей ano хи! Да здравствует непобелимая партал пролетариата и ЦА! Да здравствует наш стальной полководец Сталин! Бобров, Воронин, Honycos, Баевский, Задоров, Румянцев, Апокин, Молонков, Ля- пидевский, Водопьянов, Слепнев, Леванев- ский, Наманин». Редакция газеты «УРАЛЬСКИЙ РАБОЧИЙ». И вышло так, что ни один из Этих рядовых летчиков не оказался ряловым. Все они поставили замечательные рекорды смелости, выносливости. нахолчивоетя И товарищества. Все они оказались героями. Над этим превращением рядовых бойцов в героев особенно полезно подумать тем. KTO B военном бреду готовится напасть на нашу родину. Илья Ильф, Евгений Петров. РЯДОВЫЕ ГЕРОИ. ЗАКА -- БУДУЩАЯ АРЕНА НОВЫХ ‚ФОРМ ВАУЧНОГ 0 ГЕРОИЗИА, За блестящей эпопеея челюскиниев uw ва олестящей эпопеей челюскинцев скрывается углубленное изучение арктиче. еких пространств, в особенности далекой Чукотки, которой в будущем предстоит стать ареной новых форм научного героиз- ма. Именно здесь нам предстоит про- ложить астрономо-геофизическую сеть к Аляске, которая свяжет точно измеренные европейско- азиатские дуги с дугами змери- ьанскими я тем самым завершит измерение _ огромной дуги от Нью-Йорка ло Португа- лии, алиной почти 300° по параллели. Здесь ожилает своего решения величайшал. проблема относительно перемещения мате- риков Евразии и Америки. Привет героям! Директор Пулковской обсервато-. рии oped. Б. П. ГЕРАСИМОВИЧ. Сотни тысяч трудящихся Москвы прошли Красную площадь, приветствуя` челюскинцев и героев-летчиков.