2П ИЮЧЯ 1934 Г.. Ne 168 (6054). ЛЕВАНЕВСКИЙ, ВОДОПЬЯНОВ, KR станции. Ноезд. прошел девять с. половиной тысяч километров. Паровозы, убранные цветами вели его, станции по пути украшены были гирлянлами и картинами. Это были удивительные картины, их рисовали художественные кружки железнедорожных депо, железнодорожных вокзалов. Картины изображали хижины, 3aнесенные снегом, разволья, обломки корабля, ледяные поля и белых медведей. Не всякий исследователь Севера согласился бы с тем, что изображенное на этих гигантских полотнах. действительно п0ходит на Арктику. Пылкая рука художника создавала порой людей и медведей, мало похожих на тех, что существуют в действительноети. Но в этих картинах был истинный пламень привета, страстное желание запечатлеть те бедствия, которые переживали пассажиры удивительного ноезда и от которых спасла их наша страHa. Поезд челюскинцев! Чтобы повидать его. на станции с`езжались люди со всего района. Приезжали колхозники, агрономы, 00`ездчики из лесных сторожек, рыбаки, рабочие леспромхозов, доктора, трактористы, водники. Делегации заводов. Делегаnua совхозов. Представители изб-читален. Раз’ездные почтовики. Оркестры встречали поезд. Это бывали порой мощные, прекрасно организованные оркестры, и на маленьких станциях — крохотные оркестрики, где кларнет перегонял трубу, и оба отставали от барабана. По вечерам эти оркестрики звучали из тьмы. Поезд замедлял ход, медленно пробегали пол овнами пакгаузы, огни, вагоны, ряды встречающих и, наконец, оркестр, — пять человек, перед которыми друзья AX держали ноты. Каждый приносил челюскинцам в поларок, что мог. Несли молоко, редиску, с9- лат, самодельные шкатулки, конфеты, торты. Торты дарили в огромном количестве, и каждый торт внешним видом своим отображал профессию дарившего. Здесь были торты-корабли, торты-заводы, торты-вокзалы. Торты с начинкой и без начинки, торты пухлые и торты поджарые. Дарили зверей, выточенных из уральских камней, и живых зверей——медвежат Бухта Провидения. Плотный туман навис над бухтой. Млочно-белой завесой скрыл он и солнце, я скалы, и контуры трех судов, пришвартевавшихся к прибрежному льду. С палубы «Красина» не видно ни «Смоленска», ни «Сталинграда». В сыром снегу, покрывающем лед, протоптали тропинку сотни человеческих ног. По тропинке можно смело итти, даже не видя ничего кругом. Люди движутся по ней беспрерывно. Красинцы, сталинградны идут на «Смоленск»; им навстречу — четюЮскинны и летчики. Кругом пустынно. Б заброшенном углу Чукотского полуострова некому устроить подобающую встречу спасенным и спасителям. Правда, на «Смоленске», на «Красине». на «Сталинграде» не унывают: на всех трех сулах усердне организуются взаимные встречи. На «Смоленске» — совместный митинг, а после него скромный ужин. На «Красине» — киносеанс: в судовых красных уголках и в кают-компаниях разлаются звуки патефонов. Но «Смоленск» производит впечатленае пловучей амбулатории. Лица истощены хлительным пребыванием на льдине, утомительным странствованием по суше. B koрилорной темноте белеют многочисленные леревязки. Многие челюскинцы не покялают кают. Бобров с трудом поправляетея после операции аппендицита; еще совеем больным исполняет он обязанности начальника экспедиции, При всем том — на зю Арктике -- тлаза людей горят неугасимой энергией. Болро звучит их веселая речь... Север неохотно выпускает из цепких об’ятий вчерашних пленников. 3a пределами бухты все еще сторожат льды. Угнетающий туман не разлвигается. Петропавловск-ваКамчатке. _Й вот льлы остались позади. Только нат головой ва высоких сопках блестят ледяные Шапки. Элесь еще не вилно настоящей зелени, — весна поздно посешает Камчагку, — но уже ярко светит солнце, и хорошо человеку купаться в его теплых лучах. А еше приятнее купаться в волнах горячего сочувствия, которым окружило челюскинцев немногочиеленное население города. Отовсюду веёт заботой, дружбой, любевью. Даже захудалая хибарка украшена лозунгом, флагом или хотя бы куском красной материи... После своего рейса в Уэллен и Аляску на станции Буй. Ларили корзины цветов, героизм людей, каждый рейс которых гроогромные, как оранжереи, дарили макезы плотин и прокатных станов. На каждой станции происходили летуцие митинги. Произносились речи. Были речи испытанных ораторов. И были речи людей в пыльниках, в ушанках, в сапэгах, с трудом, подолгу подыскивавших слова, чтобы выразить чувства, охватившие их. Долгий путь. Путь по степям, лесам и горам, мимо паровозов, депо и вокзалов, украшенных приветственными лозунгами. Лозунгами узловых станций, выполненными четким и ровным шрифтом. И лозунгами шлагбаумов и путевых будок, лозунгами, написанными буквами кривыми и спогыкающимися, буквами, павшими в неравной борьбе с ортодоксальной ррамматикой. Челюскинцев встречали рабочие, колхозники, воинские части. Встречали дети. Встречали корреспонденты, фотографы. Встретил на станции Буй тов. Шмидт, начальник экспедиции. «Я вновь вижу, — сказал тов. Шмидт Ha митинге —этот замечательный коллектив. ‘Удивительный коллектив! Он poc с каждым днем, становился все лучще. все энергичнее. Борьба его закаляла. Поднималась не только работоспособность, но и сознательность. Разнородные по своему составу, челюскинцы все теснее й теснее сплачивались вокруг своего ком‘мунистического ядра». Челюскинцы, летчики. Мы видели их в поезде изо дня в день. Поезд этот больше походил на пароход по составу своих нассажиров. — Бопман! Третий помощник! Штурман! — слышалось в поездных коридорах. ‘Злесь ехали матросы, бопманы, кочегары, машиниеты, помощники капитана, капитан. Ехали летчики, бортмеханики, штурманы. Здесь ехали плавающие и летающие... Говорили здесь о дальних плаваниях, о SHMOBKAX, о страшных полетах в пургу, 06 упорной, огромной работе советского человека по освоению Севера. 0 сжатии льдов. () людях, летающих на Игарку регулярным рейсом. Слушая эти разговоры, становилось понятным все мужество, все величие людей, плавающих и летающих на Севере. Весь АИ ВЯ. Дарили макеты! зит вынужленной зямовкой. Вею’ доблесть этих советских. граждан, ‘каждый полет воторых может окончиться бедой. Так шел этот поезд. Но вот прошли десятые сутки, — и поезд у цели. Москва близка, челюскинцы складывают вещи свои в корзины и чемоданы. Ona укладывают пиджаки, полотенца, ‘рубахи, побывавшие на льдине, вывезенные с льдины, летавшие на самолетах, плававшие на пароходах. Они упаковывают перочияные ножи, самодельные кастрюли, самодельные тарелки лагеря Шмидта. Москва близка. Волжские пароходы, с9- бравшись под мостом у Ярославля, ветречают челюскинцев привететвенными гудками. Автомобили сопровождают поезд. На одном из последних этапов поезд ведет мзшинист Томне, прославленный на весь Coюз. Вот его паровоз. Он синий с золотыми и красными разводьями. Челюскинцы встречают Томке аплодисментами. Стоя за вышке ‘паровоза, будто за кафедрой, старый Томке отвечает им обстоятельной реЧЬЮ. Близок конец пути. В коридорах шуршат щетки: челюскинцы, летчики, бортмеханики чистят свои пиджаки, куртки, свои морекие «робы», пропыленные за долгие tua пути. Бритвы поблескивают в куиз. Бурный спросе на горячую воду. Запах одеколона. Вот и Москва. Уже видны московекие дачи— маленькие и тесные среди лесов. Уже проехали Яузу. Уже москвичи, выстроивииеся сплошными рядами Вдоль Окружной дороги, машут руками челюскинцам, поезл которых передается на Белорусекий вокзал. Поезд подходит к. станции. Долгий путь завершон. Самолеты, нарты, пароходы — все позади. Позади—лед, торосы, полеты в пургу, синий Владивостокский залив, Великий сибирский путь, бурые уральские обрывы: пестнадцать тысяч километров 01- деляют Москву от дрейфующей льдины в Полярном море. Впереди-——Москва! Москва! Грохочут аэропланы, кондуктор свистит в последний раз, гремит оркестр. и, шипя тормозами, поезд останавливается у платформы. Е. ГАБРИЛОВИЧ,. Герои Советского Союза в редакции «Правды» (слева. направо): тт. ДОРОНИН, ЛЕВ. КАМАНИН, МОЛОКОВ, СЛЕПНЕВ и ЛЯПИДЕВСКИЙ. ГЕРОИ СОВЕТСКОГО СОЮЗА ВРЕДАКЦИИ ПРАВДЫ». — Февраля 16-го я получил телеграмму от тов. Куйбышева, что для спасения челюскинцев организуется экспедиция, принимаются все меры ит. д. Обстановку нельзя было точно определить на основании радиограммы Шмидта. Радиограмма была лаконичная и заключалась в нескольких словах: «Челюскин» затонул, сжаты льдами». Никто не предполагал. что челюекинпы сошли на лед организованно. Так было первый раз в истории. Настроение у меня было неважное, пото му что погода была скверная, сплошь пур-. га. Не было возможности ехать даже на собаках. Нало было ожидать погоды, хотя эго было и неприятно. 18 числа была погода приличная, полетел в Уэллен. Через 40 минут долетел до Уэллена, потом запасся бензином и полетел в лагерь Шмилта. Полетел, а мотор начал барахлить. 19-го опять полетел, 50 минут пролетал, вернулся, попал в плохую погоду — пурга и туман. 20-го опять неудачная попытка, 23-го опять полетел, не нашел лагеря и вернулся обратно. За это время отремонтировал самолет. Потом получили радиограмму от Шмадта, чтобы не особенно торопились, так как у них продуктов хватает, люли обеспечены теплым обмундированием. Найти лагерь Шмидта было не легко; при зюйловых ветрах лел приходит в большое лвижение, образует трещины, полыньи, поднимаются испарения. Костров. которые челюскинцы зажигали, было нелостаточно. Все `вглядываешься в горизонт, и уже кажется — вот лагерь Шмидта. Огблески солнпа падают на лед и создают полную картину хижин. бараков ит. п. Тов. Ляпидевский описывает известную картину появления первого самолета в лагере Шмидта. — Наблюлателю Петрову женщины бросались на шею. Отто Юльевич говорил, что вообще под’ем был у всех невероятный. Такой человек. как капитан Воронин, бросился к Шмидту целоваться. Кричали: «Да здравствует красная авиация!» Тов. Слепнев говорит об особых условиях авиации на Севере. —щ Нужна спепиальная аппаратура, да A тип самолета должен быть специально северный. До сих пор, когда. летали на Север, обычно брали то, что подходило в дачный момент. Даже крупные полярники брали то, что можно, а специальные северные самолеты ло сих пор не строились. Нам нужен специальный северный самолет. Научные наши институты вполне могут с этим справиться. И о приборах нужно нозаботиться. На Севере очень часто приходитея попадать в трудное положение и изза недостатка приборов ориентироваться велепую. Для льха можно сделать тормоз на лыжах. Американцы через лыжи пропустили шип, который можно отжимать по желаняю. Вечером героическая семерка летчиков, спасавших челюскинцев, посетила редакцию «Правды». В товарищеской беседе они новыми деталями дополняли известную картину полетов на льды. Тов. Водопьянову не сразу удалось найти Ванкарем.—Ищу и не нахожу никак Ванкарема,—рассказывает он.—Ванкарем в тумане. Маленький такой мыс, низкий, за туманом его не видно. Борт-механик Александров пишет записку: говорит, что мы не долетели. Я ему говорю: «Уверен, что пролетели». Через некоторое время увидел много идущих нарт, много народа. Я написал записку и сбросил вымнел. Я написал в 33- писке. «В какую сторону Ванкарем? —Покажите рукой». Это шли челюскинцы. Я пролетел, конечно, низко, что называется чуть за головы не зацеплял. Они быстро прочитали записку и сразу же человек 6 показали. Пишу бортмеханику: «Вот я говорил, что пролетели». № этому времени дымка разошлась. Я сел, немедленно вызвал механика и через 20 минут вылетел в лагерь Шмидта. В последнем полете взял всех оставшихся. и еще собак погрузили, 8 собак. Оглядываюсь. на аэродроме, кажется, больше ничего. Увидел вдали два чемодана, подошел, смотрю-——пустые. Ну, думаю, возьму, найлется им хозяин. Й верно, благодарны мне были: вот, спасибо, а. то белье в меш ке приходилось везти. Потом „смотрю, какая-то белая кучка виднеется. Подошел, & там сто с лишним пар белья. Тоже, думаю, пригодится. Все веши и белье я привязал под крылья самолета. Через 45 минут вылетели. Я сделал прощальный круг, Бобров и Кренкель, которые со мной летели, смотрели на льдину: наверное, с жалостью расставались со своим местом жительства... — Расскажите, как вы оборудовали кабину? — Хитрости тут викакой нет. Я на цилиндры поставил калориферы. В центре калорифера есть отверстие, через которое проходит воздух и от глушителя нагревается. Илет нагретый воздух. Всякие клапаны, конечно, есть регулирующие. Жарко—я закрываю, а если холодно— открываю. Еще у меня были переделаны трубки дренажные. На самолете одна трубка замерзала, а я вогнал трубку в трубку, так что одна другую подогревала. — Каково было ваше самочувствие, когда вы летели и знали, что другие летчики достигли уже лагеря Шмидта? — Откровенно говоря, мы были path, что тула долетели, но ничего против н2 имели, что и нам пришлось поработать. Тов. Ляпидевский рассказывает, как узнал о гибели «Челюскина», чзхоляеь 3 полете из бухты Провиления в Уэллен. Пурга прервала полет, а 13 февраля он щлучил радиограмму из Уэллена, что «Челюскин» затонул. Самое главное, чтобы были посадочные плошалки. Особый героизм челоскинпер ‘в площадки. Особый героизм челоскинцев в том, что они 14 аэродромов сделали. Это же не шутка: сегодня они вырубят аэродром, а на завтра нужно новый делать. Между прочим, я сам мог сделаться «челюскинцем». Вогда я летел в лагерь. я, как всегла, в полярное путешествие взял с с0бой запасе непромокаемых спичек. проДУЕТОВ И Т. @., HO Ha 9TOT раз взял еще собак. Они принесли огромную пользу. Это был первый автомобиль Шмидта. Собаки произвели невероятное впечатление на хежурного на вышке. Он увидел, что машина остановилась, и из нее, казалось ему, люди на четвереньках выходят! Он нё мог понять, почему привезли людей, когла их нужно вывозить, и Почему они на четвереньках выбегают. Самый мололой из Героев Советского С0- юза тов. Каманин рассказывает коротко о прошлой своей жизни. Это жизнь, THпичная для пролетарской нашей мололежи, в ней нет ничего «необычного». — Родился в 1909 г., следовательно, мне сейчас 25 лет. Отеп у меня был сапожник, мать ткачиха. Отец в 1914 г, был организатором артели. В 1917—1919 rr. работал на выборных советских должностях. В 1919 г. отец умер, а мать и сейчас жниBa. До 1927 г. я учился в девятилетке, затем поступил в Ленинградскую военно-теоретическую школу, которую окончил в 1928 г. В 1928 поступил в практическую школу в Борисоглебске, во время конфликта на КВЖД был послан на Дальний Восток. К сожалению, приехал туда Е ш2- почному разбору. С 1929 г. по день командировки на Север работал в частях ОКДВА на действительной военной службе, на которой нахожусь и сейчас. Тов. Молонов описывает, как перевозил он Челюскинцев пол крыльями самолета, подвязывая вместо груза. — Там находятся грузовые парашюты, в которые может войги человек срелнега 00- ста и срелней толщины. Обыкновенный человек помещался там лежа. Лежали они спокойно, улобно, — правда, спать им не удавалось, так как полет мало прололжалея— всего 30—40 минут. Так и доставляли их на берег. В парашюте сделали маленькое окошечко, чтобы человек смотрел и не скучал. — А раньше такую практику вы пмеma? — Вюонечно, нет. А тут решили: есть свободная жилая площаль, почему бы ее не занять? Да им в’парайтютах было улобнее, чем тем четырем люлям, которые помещались в задней кабине, — тем очень тесно было. Товаришеская бесела прололжалась около двух часов. Покидая редакцию «Правлы», Герои Советского Союза оставили свое приветствие гражданам советской столицы. «Этот лень останется ля Меня незабываемым», Говорят, что проф. Шмидт встал больной ¢ постели и поспешил выехать навстречу своим спутникам. Так поступает настоящий человек. Он и здесь TOBAPHM 20 Kouna. Челюскинекая экспедилия показала. что советский человек способен хать образцы величайшего творчества. a сегодняшнее празднество показало. что он умеет и празлновать. Богла челюскинпы и их спзсители прибыли ва Красную плошаль. создалось настроение, полное величавого лостоинетва и великой красоты. релко национальное чувство, или лучше сказать чувство напиональной общности, выражалось в такой величавой форме. Этот день останется для меня незабываемнем. МАРТИН АНДЕРСЕН-НЕНСЕ. Москва. 19 июня 1934г. Победы нашей страны, Мы, актеры, живем единой пружной семьей со всей страной, с нашей ролиной, ий победы нашей страны наполняют наши сердца гордостью. . Героическая эпопея челюскинцев показала миру мошь етраны Советов. Спасение их, казавшееся миру невозможным, улалось благоларя организованности. заботам и небывалому героизму летчивов, показавших, на что способна наша авиапия. Порялок в лагере. вылержка ий гпокойствие, твердая вера в то, что усилия правительства не могут не привести к успеAY, BOT TO, Что вызвало восхищение во все мире. Эпопея челюскиниев войлет в историю завоевания Арктики как олна из величественнейших странип. Цаксе счастье жить и работать в страHe, рождающей таких гепоев! Народная артистка республики ЕКАТЕРИНА ГЕЛЬЦЕР. Военно-воздушные силы РККА — Героям Советского Боюза и челюскинцам, Героическому коллективу челюскинпев в день прибытия в Красную столицу пролетарекого государства личный состав военно-воздушных сил РАБА шлет пламенный привет. Весь мир с величайшим вниманием непрестанно следил за вашими героическими пПолвигами. Kile раз вы доказали всему миру, что «нет таких крепостей, которых большевики не могли бы взять». `«Врасин» прибыл в Авачинскую губу 104- ти одновременно со «Смоленском». Всего неделю мы не видели челюскинцев, но за эти дни во внешнем облике многих из них уже наступил перелом. Сказывается под’ем, созданный горячей встречей в первом посещенном городе caветской страны, сказывается предвкушение ‘подлинной весны. Даже больные оставляют свои каюты и спешат на берег — туда, где можно видеть ласковые улыбки совсем незнакомых людей, где можно ощущать под ногами чахлые ростки прошлогодней травы. Ну большинства перелом пока еще еле заметен. Ваня Копусов только вчеза разбинтовал голову и шею. У Баевского сука на перевязке. Почти каждый. еще несет следы пережитых испытаний. Ярославль-—Иосква. Самолет «П-5» отлетает из Москвы в 7.55 утра с подарком для дорогих гостей: пачками свежего номера «Правды». За рулем-- летчик тов. Рябушенко. Утренний туман быстро рассеивается и сменяется отличной, яеной погодой. Уже через один час двадцать пять минут машина снижается на аэродроме в Ярославле. Перегружаем наш ценный груз в присланный горкомом партии автомобиль и мчимея через горол на вокзал, где уже стоит поезд челюскинцев. Каковы-то теперь дорогие товарищи челюскинцы? Как отразилось на них длительное путешествие? Ooo Они поздоровели, поправились. Почти у всех исчезла былая болезненная худоба. Даже челюскинский писатель Сергей Семенов, которого художник Федя Решетников привык изображать в виде скелета, —даже он проявляет легкую наклонность полнеть. А это уже кое-что значит. — Помилуй,— говорит он,—в вагон“ ресторане кормят, как на убой. Чувствуем себя так, словно провели десять дней Ha курорте. Но кто ‘учтет ту роль, которую помимо заботливого ‘ухода сыграла в быстрой поправке большинства челюскинцев непередаваемая встреча советской страны? Maральная ралость этой встречи придает им физические силы, чтобы залечивать рубцы, нанесенные в боях со стихиями АркТИКИ, За окнами вагонов почти беспрерывно машут кепками, платочками, красноармейскими фуражками.. Поезд проносится среди восторженных криков и. приветствий... Живительны и целительны об’ятия великой советской родины!... ь ИЗАКОВ. — р 2 , Боенно-воздушные силы РЬАКА гордятся тем, что в их среде были воспитаны Героп Советского Союза—тт. Молоков, Слепнев, Ляпидевский, Леваневский, Доронин, КамаHHH, по-большевистски выполнившие боевое задание партии и правительства по спасению челюскинцев. , Четно-технический состав и красноармейцы военно-воздушных сил РККА пламенно приветствуют доблестных героев-летчиков Советского Союза и мужественных челюскинцев и заверяют, что военно-воздушные силы будут и впредь настойчиво` упорно, по-большевистски драться за выполнение задач, возложенных на них партией и правительством. Военно-воздушные силы РАКА будут п впредь ковать в своей среде десятки, сотни и тысячи новых и новых бойцов летчиковударников, которые в нужную минуту будут действовать по примеру героев-летчиков Советского Союза. Да здравствуют летчики — Герои Советсного Союза! Да здравствует героический коллентив челюскинцев! Да здравствует партия Ленина и наш Сталин, под руководством которого страна создает славные отряды героев Советского Союза! Алкснис, Тначев, Хрипин, Троянкер, Лавров, Левин, Жаров, Тодорский, Павлов, Ингаунис, Уваров, Шелухин, Астахов, Бергстрэм, Бажанов, Рыженнов, Зиыма, Туржанский, Крупской, Соколов, Таюрский, Мартьянов, Вирак, Ромашнин, Филиппов. 9 июня. ПРИВЕТСТВИЕ ЧЕЛЮСКИНЦЕВ СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ. СБЕРДАОВОВ, 19 июня. (По телеграфу). Свердловский обком и облисполком получили от челюскинцев следующую телеграмму. «Тт. Кабанову и Головину. Дорогие товарищи! Настал последний день путешествия перед столицей великой нашей родины. Покидая границу Свердловской области, челюскинцы и летчики-Геpou Советского Союза шлют свой сердечный привет уральским пролетариям. Вновь благодарим за тот изумительный прием, который был нам оказан в Сверлловске и Перми. Никогда не исчезнут из памяти величественные картины крепостей социализма, которые мы видели на Урале. Великое творчество народов Советского Союза в необычайной яркостью выражено в ги: гавтском строительстве. В Свердловеке a Перми мы видели плоды первой победной цятилетки, завершенной трудящимися Урала под руководством Центрального Комвтета партии. Летчики, которых послали для спасения челюскинцев, не были рекордеменами Для них не строили специальных самолетов и особых моторов-уникумов, и для чолетов они не выжилали ‘самого благоприятного RHA. Это были рядовые, хорошие coBeTcKHe летчики на рядовых советских самолетах. Вылететь надо было немедленно и летать пришлось в наихудшем для полетов месте земного шара и в наихудшее для этого местз время года. Нет и не может быть сомнения В таком же. успешном завершении ‘и второй пятилетки. Пол гениальным водительством большевистской партии, под мудрым руководством великого преемника Ленина—товариша Сталина будет развертыватьея в расти! замечательный край-——Урал. С во: сторгом вспоминая часы, проведенные ‘в вашей области, мы с энтузиазмом провозглатаем: Да здравствует неприступная Month нашей любимой родины! Да здравствуют строители социализма— уральские пролетарии, ударники и лучшие люли ‘нашей ano хи! Да здравствует непобелимая партал пролетариата и ЦА! Да здравствует наш стальной полководец Сталин! Бобров, Воронин, Honycos, Баевский, Задоров, Румянцев, Апокин, Молонков, Ляпидевский, Водопьянов, Слепнев, Леваневский, Наманин». Редакция газеты «УРАЛЬСКИЙ РАБОЧИЙ». И вышло так, что ни один из Этих рядовых летчиков не оказался ряловым. Все они поставили замечательные рекорды смелости, выносливости. нахолчивоетя И товарищества. Все они оказались героями. Над этим превращением рядовых бойцов в героев особенно полезно подумать тем. KTO B военном бреду готовится напасть на нашу родину. Илья Ильф, Евгений Петров. РЯДОВЫЕ ГЕРОИ. ЗАКА -- БУДУЩАЯ АРЕНА НОВЫХ ‚ФОРМ ВАУЧНОГ 0 ГЕРОИЗИА, За блестящей эпопеея челюскиниев uw ва олестящей эпопеей челюскинцев скрывается углубленное изучение арктиче. еких пространств, в особенности далекой Чукотки, которой в будущем предстоит стать ареной новых форм научного героизма. Именно здесь нам предстоит проложить астрономо-геофизическую сеть к Аляске, которая свяжет точно измеренные европейскоазиатские дуги с дугами змериьанскими я тем самым завершит измерение _ огромной дуги от Нью-Йорка ло Португалии, алиной почти 300° по параллели. Здесь ожилает своего решения величайшал. проблема относительно перемещения материков Евразии и Америки. Привет героям! Директор Пулковской обсервато-. рии oped. Б. П. ГЕРАСИМОВИЧ. Сотни тысяч трудящихся Москвы прошли Красную площадь, приветствуя` челюскинцев и героев-летчиков.