АВГУСТА 1934 Г., № 213 (5099). * Цассажир — хивой человек. Поезд № 44 Москва — Владивосток находится в пути 12 суток. - Совер- шенно справедливо требование пасса- жира, чтобы эти 12 дней он был обе- спечен всем необходимым и прежде всего питанием. Но иначе смотрит на вещи НКПС. К поезду № 44 ресто- ран-вагон не прицепляется. Пассажиру рекомендуется питаться «по соб- ственной инициативе». Сколь далеко может простираться эта «инициати- ва», можно судить по письму пасса- жиров 44-го поезда. присланному в «Правду». «Поезд этот,-—пишут пассажиры, — большей частью идет с запозданием. Стремясь нагнать опоздание, поезд сокращает стоянки до минимума. Вместо 30 минут стоит 15, вместо 15 минут—7. Выходя из вагона на оста- HOBKe, вы не знаете. сколько именно простоит поезд. Вам этого никто не считает нужным сказать. И осторож- ный пассажир предпочитает сидеть без обеда, чем рисковать отстать от поезда». Не трудно представить себе настрое- ние пассажира, живущего в поезде среди возмутительного равнодушия железнодорожных агентов. Поездка превращается для него в испытание. Ни начальник поезда, ни проводники, ни дежурный по станции не считают себя обязанными думать о пассажире. Вагонов-ресторанов у нас мало: они ‘ходят далеко не со всеми. даль- ними поездами. Проблему питания пассажира в пути они решают в ни- чтожной степени. Главный источник питания пассажира—это станционные буфеты и колхозная торговля на станциях. Станционные буфеты далеки от со- вершенства. Здесь часто думают, что не буфет для пассажира. а пассажир для буфета. К приходу поезда не го- товятся. Пришел поезд, пассажир устремляется в буфет и оказывается: или столики заняты посторонними людьми, или надо переждать болыную очередь, потому что служащие не по- трудились заранее приготовить блю- да, хотя эти блюда стандартные и упрощенные, или ему подадут такие горячие щи. что он обжигается. Обман потребителя, обвешивание, сбыт недоброкачественного продук- тавсе эти злоупотребления особен- но распространены на станциях, где потребитель неприхотлив. На ст. Вят- ка нет иной воды, кроме той, на ко- торой написано: «Сделано на сахари- не. не рекомендуется пить детям. и больным желудком и почками». На станциях Железноводск, Пятигорск и Минеральные Воды 8-рублевые кон- феты продают по 13 руб. за кило, 25-рублевую колбасу—по 42 р. и 30- рублевую ветчину— по 54 рубля. На всех станциях всех дорог действует одно. правило: колхозникам не разре- шается продавать свои продукты близ- ко от-поезда; их обычно отодвигают ‘в сторону от. места стоянки поезда’ за десятки шагов и ‘огораживают забо- ром. Естественно. пользование кол- хозным базаром для пассажира за- труднено. И далее, если санитарный надзор за вокзальными буфетами не- достаточен, то в колхозной торговле он отсутствует вовсе. Население нашей страны, ‘страны громадных расстояний, необычайно подвижно, что свидетельствует о ра- стущей культурности людей, о бурной экономической жизни страны. Tlacca- жиры исчисляются миллионами. Эти миллионы живых людей с полным правом. требуют от НКПС. чтобы о «ОХРАНА» ГРУЗОВ НА ПРИСТАНИ ЯРОСЛАВЛЬ Рис. худ. Кукрыниксы. b Комиссии Парт ийного Контроля. `ля с. г. со стороны Главмаширома и Пла- нового Сектора НКТП (тт. Пудалов и Kpyr- ликов). Бюро отметило, что выделенные фонлы не обеспечивают окончания рекон- струкции Людиновского завода в этом году, и предложило НАТИ выделить заводу сред- ства и фонды, достаточные для. выпуска на этом заводе в 1935 г., в соответствии © правительственным решением, не менее 1.800 локомобилей. Бюро также предложило НКТ представить свои соображения 0 ие- лесообразности дальнейшего расширения Тюдиновского завода до выпуска не менее 4.000 локомобилей. Людиновский завод недавно выпустил но- вый модернизированный сельскохозяйствен- ный тип локомобиля. Олнако, этот тип не проверен в полевых условиях. Бюро Комас- сии Партийного Контроля. в. своем решеяеи предложило НКТ выделить .НЕЗему и НИСовхозов по несколько локомобилей но- вого выпуска с тем, чтобы испытать ах в текущую уборочную кампанию при уча- стии работников Люлиновекого завола. Вместе с тем, вменено в обязанность НЕТП с участием НКЗ, НАСовхозов я ap. заинтересованных организаций устаяевить необходимые для производства в Союзе мс- дели локомобилей по мощности и назначе- нию. Установив, что директивы ПА и СНЬ 59 путеобходчиках на Южной и Екатеринин- ской ж. д. в этой части ‘не выполнены, Бю- ро Комиссии Партийного Контреля ‘предла- жило начальникам этих дорог-—-тт. Бияи- ку и Зорину—улучшить работу по полго- товке ‘новых кадров путеобхолчиков. НАНС’у (н-ку управления пути т. Яко- влеву и н-ку политуправления НЕПС— т. Полонскому) предложено опергтивно про- верить и обеспечить в течение месячного срока выполнение директив ЦЁ по путе- обхолчикам на дорогах Союза. ^ HRUC’y (т. Яковлеву) предложено уста- новить и обеспечить минимальный запас скренлений (болты, костыли, наклалки и нодкладки) у каждого путеобходчика, а так- же разработать инструкцию о хранении путевого инструмента. билестроении. Ф локомо Людиновский ° завод—единственный в Союзе ‘завод, выпускающий локомобили. Несмотря на огромную потребность в локо- мобилях, производственная мощность заво- да крайне незначительна—600—1700 ло- комобилей в год. Но завод не дает и этого количества, не выполняя за последние годы своей производственной‘ программы. В 1931 г. план по локомобилям выполнен лишь на 10%, в 1932 г.-—- на 50%, в 1933 г.— на 15% (выпущено всего 411 локомоби- лей). Особенно скверно идет выполнение про- граммы 1934 г. При плане выпуска в этом году 750 локомобилей, утвержденном пра- вительством, завод дал на 10 июня: всего лишь 99 штук. Крайне неудовлетверитель- но снабжение завода листом, сортовым ме- таллом и трубами. Лишь в конце июня, ввиду катастрофического положения с про- граммой, Главмаширом вылелил заводу на 3-й квартал частичные фонлы. ` В таком же неудовлетворительном с0- стоянии находятся и капитальные работы по расширению Людиновского завода до вы- пуска 2.000 локомобилей в год. Постановлением правительства было предложено Наркомтяжпрому закончить рас- ширение основных цехов в 1934 г. и в связи с этим НАТИ должен был выделить Директивы ЦЁ партии и СНЫ о путевых обхолчиках успели ‘уже заметно сказаться на положении путеобходчиков на Екатери- нинской и Южной жел. дорогах. Провелена значительная работа по улучшению чате риально-бытового положения обходчиков, более чем в полтора раза увеличена зар. плата (ло постановления 60—80 руб., сей- час 100—120 руб.). Отремонтированы пу тевые будки, вокруг будок стало чисто. Rak правило, кажлый путеобходчик имеет свой огород. Дана возможность на льготных усло- виях приобрести домашний скот. Так, при проверке 4-й эксплуатации Южной дороги оказалось, что из 315 путеобходчиков— 126 чел. имеют корову, а огороды— все. И на Екатерининской и на Южной жел. дорогах штат путевых обходчиков злачи- тельно увеличен и соответственно сокраще- на длина участка обхола. H3 CBOHX лимитов дополнительные ассат- нования для Людиновекого завода. Глав- маширом и Плановый Сектор НАТИ ao cero времгни этого решения не выполнили и, вместо увеличения средств, резко сократи- ли финансирование капитального строи- тельства Людиновского завола против 0с- новного плана на этот гол. ВБ результате такого положения строи- тельство, в которое уже вложено свыше 3 млн руб., чрезвычайно затянулось, не- смотря на то, что основные цеха, необхо- димые для увеличенного выпуска локомо- билей, нуждаютея в ничтожных дополни- тельных затратах. Так, в механический цех вложено уже 1.300 тыс. руб., и для его окончания требуется `немного стекла, толя. провода с общей суммой строительных ра- бот в 175 тыс. руб. В новый котельный пех вложено 1.200 тыс. руб., и на его окон- чание требуется всего лишь 60 тыс. руб. Рассмотрев вопрос о срыве производства локомобилей и плана реконструкции на’ Лю- диновском заводе, Бюро Комиссии Партий- ного Контроля пришло к заключению, что реконструкция Людлиновекого завода недо- пустимо затянулась и производственная про- грамма в первом полугодии сорвана вслед- ствие совершенно недостаточного внимания и невыполнения решения СТО от 13 апре- оберегать путь, Bee это создает условия для более тшз- тельного подбора работников и для более высокого качества работы путеобхолчиков. Но должного перелома в работе путеоб- ходчиков все же нет. Продолжает. иметь ме- сто недобросозестное и недисциплинирован- ное отношение части путеобходчиков к своим обязанностям. р Такое положение об’ясняется тем, что директивы ЦК о подготовке новых кадров, 0б охвате путеобходчиков массовой рабо- той, об их техническом инструктировании— не выполняются. Состав путеобхолчиков до настоящего времени все еще засорен, пар- тийно-комсомольская прослойка ничтожна. Путевые инструменты в запущеняом Co- стоянии, & путеобходчики нередко техня- чески совершенно неграмотны и даже точ- HO не знают своих обязанностей. усы на обменных пунктах. На-днях начальник Донецкой дороги т. Левченко писал в «Правде» о том, что смежные хороги — Южная и Юго-Во- сточная He выполняют норм обмена, сплошь и рядом засчитывают в парк До- нецкой по 200—300 вагонов в день, фак- тически находящихся на отчетный час у них на дороге. Подобная очковтирательская практика процветает и на других дорогах. Курекая, Казанская, Окружная болеют той же бо- лезнью. что и их южные коллеги. Вакова механика очковтирательства Е учете обменных операций? (Обратимся к фактам. 2 июля, например, Курская дорога по обменному пункту ет. Люблино в 17 часов 40 минут считает сланными на Окружную дорогу 150-звагонов. Курская считает... Ве Окружная ло 18 часов не успевает при- вять эти вагоны и не засчитывает их в свой парк на 2 июля. Во Курскую это не трогает, со свое парка она 150 вагонов все-таки списала. занской дороги засчитали в этот девь сланными на Окружную дорогу 1.705 ва- гонов, а агенты Окружной засчитали при- ‚нятыми от Казанской на ст. Перово только 1.381 вагон. 324 вагона канули, исчез- ли. Подобные «чудесные исчезновения» вагонов в угоду местническим интересам. в ущерб государству стали на ст. Перово повселневным явлением. В книге приказов управления Казан- ской дороги зафиксированы распоряженяя начальства $ незаконном зачете неоформ- ленных передач. Газета политотдела Ёз- занской дороги «Железнодорожный проле- тарий» в номерах от`15; 17. 30 июля разоблачила очковтирательство на ст. Пе- рово, указала непосредственных виновни- ROB — Had. экеплуатации Ледера, ва- чальника ‘московского отделения Завьялова И Др. = ‚ Повысить качество чистки партии В стороне от чистки. — 11 ШТ БуРЖУАЗНЫЕ НАЦИОНАЛИСТЫ. Украинские буржуазные напионалисты, как известно; наиболее энергично. действо- вали именно в области народпого образова- ния, театра, литературы, искусства, науки. Новоявленные фашисты занимались так- же историей. Прежде’ всего историей Укра- ины. `Искаженную, скроенную на фашист- ский лал, «историю» они’преполавалия B высшей и средней школе. После разоблачения буржуазных иацио- налистов прошло, казалось бы, достаточно времени, чтобы навести порялок в области преподавания истории Украины: написать новые учебники. пересмотреть прогваммы; проверить. кто и как читает лекции, какая литература рекомендуется. учащимся. Ho странно, что и ‘ло сих пор мало что изме- нилось в преподавании ‘истории Украины. Все по-существу осталось по-старому в выс- ших и средних учебных завелениях Кие- ва— университете, педагогическом институ- te, Польском педагогическом институте и др. В Киевском государственном университе- те курс истории Украины читается и сей- час вне вБеякой связи © историей наролов СССР. Разве это не откровенная напиона- листическая тенленция? Программа состав- лена неряшливо. формулировки нечеткие, путаные. Например, о реформе 1861 г. сказано: «Борьба крестьян и помещиков (?) за капиталистический путь развития сель- ского’ хозяйства». Престьянеко-казацкие войны показаны без классового ана- лиза. Схематично изложена борьба за советскую власть на Украине, ничего не еказано о борьбе © гетманщиной и дизекто- рией. Совершенно ничего не сказано о пе- рерастании буржуазно-демократической pe~ волюции в социалистическую. Показательно, что в этой программе ня слова не сказано о националистическом уклоне Скрыпника и о борьбе, которую партия е ним провела. До самого недавнего времени студентам ^ университета рекоменловались в качестве учебников книжки илеологов украинского буржуазного напионализма—Яворского. Гер- майзе, Слабченко. Головы стулентов начи- нялись националистическими, сепаратист- скими «теориями». Отеюла и факт, имев- ший место в университете недавно, когл& студент Грабаренко, начитавшись Яворско- го, невольно слелал на учебной группе контрреволюпионный токлал. Не лучше с курсом истории Украины и в Киевском педагогическом институте. Здесь идезлизируют прошлое Запорожья и казачества. 0 Запорожье. говорится, как 06 «аванпосте свободной крестьянской колони- зации», о казачестве, как 0 «катёгории вольных мелких землесобственников». Вой- нам приписывается религиозно-националь- ный характер, а не классовый. Исто- рия гражданской войны на Украина тоже полана оригинально: дело изобра- жается так, что не пролетариат был геге- моном и вел за собой массы, а Централь- ная рада. В Польском педагогическом институте историю Украины читали вообще без про- граммы, каждый преподаватель имел право читать историю Украины как ему заблаго- рассулится. Здесь срели рекоменлованной литературы по истории Украины мы нахо- дим таких авторов, как Скрыпник, Явор- ский, но нельзя найти ни Маркса. ни Эн- гельса, ни Ленина, ни Сталина. В Украинском педагогическом техникуме история Украины состоит из трех тем: «Киевская Русь». «Крестьянская война 1648 года» и... «Кирилло-Мефодиевское братство». Комментарии как будто бы из- линНИ. Вывод из всего этого дела ясен: нало, наконец, проветрить, и как следует, затх- лую атмосферу в украинских. вузах. Р. РУБЕНОВ. Бот уже два месяпа, как идет чистка первичных партийных организаций желез- нодорожного транспорта’ в Азово-Черномор- ском крае. Чистка: еовпала © уборкой ypo- жая. Железнодорожный транспорт сдает сейчас экзамен на умевие организовать бы- струю й без потерв` перевозку громадных хлебных грузов. Казалось бы. чистку пар- тии политотделы транспорта лолжны ис- пользовать для лучшей NOATOTOBEH в хлеб- ным перевозкам. Однако в Азово-Черноморском крае по- литотделы транспорта не интересуются чисткой, не следят за ней, не извлекают из нее всех уроков. Hier чистка на Ленинском паровозоре- монтном заводе в Ростове. Партийной орга- низацией завода руководит политотдел Се- верокавказекой дороги. Завод работает скверно. Программа не выполняется. На чистке выясняется, что партийная ор- ганизация паровозосборного пеха пере- строилась формально. Партийная учеба на заводе прекращена. Большинство коммуни- CTOB He усвойло основных решений нартиий й плохо разбонрается в политических вопро- сах. Партийная организация сборного цеха не подготовилась к чистке. Учет членов пар- тии хаотический. Не на всех коммунистов есть учетные карточки. Многие не платят членских взносов По голу и два. Й несмотря на все это, политотдел доро- ги считает, что чистка на Ленинском заво- де его не касается, и не принимает в ней никакого участия. Лорожная политотдель- ская газета «овезда» совершенно не осве- шает хода чистки. Политотдельские вабот- ники не посещают собраний по чистке. Лишь ‘два месяца назад инструктор. полит- отдела Брагинпев осчастливил собрание своим посещением, но,’ побыв 20 минут, ушел и больше нё возвращался. Партийный комитет завода следует по стопам политотдела. № собраниям не тото- вятея. Очень редко можно встретить в це- хах об’явление у месте. собрания, и, есте- ственно, что на: собраниях почти никого не бывает. кроме. проверяемых. Не участвует в чистке и политотдел Ро- стовского отделения. Лишь один раз на- чальник политотдела Суханов побывал на собрании. На чистке выявилось много безобразий в работе ОРС Ростовского вагонного участка: разложение руководства, пьянство, растра- ты. бесхозяйственноесть. Й здесь же выяс- нилось, что 060 всем-этем политотдел ни- чего не знал. Ростовский политотдел считает, что он He обязан давать людей в проверочные 5о- миссии. Лишь после категорического тре- бования уполномоченного Комиссии Пар- тийного Контроля т. Шадунца Суханов дал нескольких человек. Но кто они? Один — бывший дворянин, имеющий, кроме того, вы- говор в личном деле, второй — бывший эсер, третий — пьяница. Примерно так же обстоит дело и в дру- гих отделениях Северокавказской хороги. А. РАИЧУЦ. (От азово-черноморского корреспондента «Правды» ). Вместо того, чтобы внять сигналам до- рожной газеты и пресечь очковтиратель- ские махинации, руководство дороги — на- Чальник т. Кучмин, зам. начальника дор- политотдела т. Розенко—стало на путь за- мазывания полнятого газетой вопроса. Свой гнев руководители. лороги обрушили первым лолгом на начальника политотде- ла 1-го отлеления т. Пакулина, подвергнув пристрастной критике его разоблачающую очвовтирательство статью в лорожной. га- sere. Тов. Розенио запретил проработку статьи т. Пакулина в парторганизации Мо- сковского отделения. Н. ТОЧАРЕВ. Б итоге 2 июля, в 17 час. 40 мин., 150 здоровых вагонов, стоящих на ст. Любли- но, исчезают из учетных данных дорог Сютоза... ; Такие «фокусы-покусы» имели место на станции Люблино и 3 июля (149 вагонов}. Т июля (200 вагонов) и 8 июля (тоже 200). Таким же образом регистрируют обмен них заботились больше. гораздо боль-й ий на ст. Перово, Казанской a. 2. Вот. к ше, чем это есть сейчас. ПОЛИТИЧеских и экономических предпосылках перевоспитания КоЛХоЗника, ОКОНЧАНИЕ. примеру. ланные за 10 июля. Агенты Ка- 3.922 МТС ‘весной этого года охватили 44.696 тыс. га из 70.449 тыс. га колхоз- ных посевов (на 10 июня), или свыше 60 проц. Это, во-вторых. развитие колхозных товарных ферм, решающих задачу созда- ния крупного’ сопиалистического животно- водства уже на нынешней, артельной ста- AHH колхозного ‘движения. В настоящее время колхозные товарные фермы органй- зованы почти в половине всех колхозов (44 проп.). В них ‘сосрелоточено 6% мил- лионов крупного рогатого скота, 3 миллио- на свиней, 9 миллионов овец, т. е. озя представляют серьезную силу в экономике современного животноволства. Опыт их ра- боты показал, что они являются ‘лучшей формой колхозного общественного животно- водства наряду с повышением урожайно- сти, важнейшим источником роста колхоз- ных походов. Последний пленум ЦК принял решение 06 организации‘ во всех колхозах товар- ных ферм, играющих решающую роль в развитии животноводства вообще. Ло- зунг of организации фермы в каждом колхозе имеет важнейшее политическое значение. Этот лозунг переводит борьбу за переделку колхозника на новую, более высокую ступень. ибо осуществление его означает значительное расширение бг- зы общественного хозяйства колхоза. Организация новых ферм должна итти за счет сохранения и лучшего выращивания молодняка на фермах, за счет покупки и контрактации скота у колхозников и при- обретения скота в совхозах. Стало быть, речь идет не об обобществлении скота, на- ‘холящегося в личном владении колхозни- ‘ков; напротив. партия ставит своей за- дачей обеспечить каждого колхозника к5о- ревой ‘и в течение ближайших двух лет полностью ликвидировать бескоровность среди колхозников. Развитие животноводства у колхозника He происходит в порядке расширенного воспроизволства индивидуального хозяй- ства. последнее не превращается в основ- ное для члена колхоза, а сохраняет значе- ние подеобного. добавочного к обществен- ному производству. Вюлхозник может иметь . в ЛИЧНОМ пользовании ограничениое воли- чество крупного рогатого скота (например, одну корову). Но колхозники создают (и мы должны всемерно стимулировать это) пу- тем выращивания молодняка от своей. ко- ровы известный peseps для расширенного воспроизводства животноводства. у. Все’это лишний раз свидетельствует о TOM, Ч10 в артели правильно сочетаются личные, бытовые интересы колхозников с их общественными интересами. Товарищ Сталин wa XVII с’езле партии с исключи- тельной теоретической глубиной раскрыл перспективы колхозного движения. Переход артели в новую, высшую форму колхоза— коммуну, отмирание индивидуального хо- зяйства колхозника и обобществление бы- та могут происходить только на. базе бур- ного под’еиа производительных сил в 0б6- щественном хозяйстве, создающего мате- риальные предпосылки для обобществления быта, для организации крупных обще- ственных предприятий, удовлетворяющих бытовые вужлы колхозников. Естественно, что ло создания всех прел- посылок для перехода к обобществленно- му быту мы не только не можем игнориро- вать личное хозяйство колхозников, но обязаны помочь им в налаживании его. Необходимо, чтобы колхозы ставили своих членов в лучшие условия. Нужно разграни- чивать колхозника-крестьянина и едино- личника-крестьянина не только теоретиче- CKH, 40 и в повседневной практической работе, обеспечивая преимущественное по- ложение колхозника. Влиноличное хозяйство занимает в эко- номике сельского хозяйства второстепенное место (11.657 тыс. га из 93.285 тые. га посева весной этого гола). Но за незначи- тельностью улельного веса елиноличников в сельском хозяйстве ‘нельзя не видеть еще громадного количества крестьянских хо- зяйств в абсолютном выражении, остаю- щихся вне колхозов. Достаточно указать, что общее количество единоличников, ©о- ставляющее в этом году 30 проц. всех крестьянских хозяйств. достигает около семи с половиной миллионов. Эти остатки елиноличных. крестьянских хозяйств булут постепенно всасываться и перевоспиты- ваться в колхозах. Олнако это не значит, что данный процесс булет происходить сти- XHHHO и что уже не требуется организа- торской работы партийных организаций среди трудящихся-елиноличников для по- степенного и неуклонного вовлечения их химость мощного разбега в развитии про- изводительных сил сельского хозяйства, без чего немыслимы быстрый под’ем мате- риального и культурного YpoBHA деревня н решение вопроса о превращении колхоз- ников В’ зажиточных. Нруговая порука не помогла. только на 5 тые. рублей. Так распреде- лялись и многие: другие товары. Получил горпотребсоюз товары для снай- жения рабочих горьковских заводов и пролавал их по коммерческим пенам. Зара- ботали торгаши ‘ва этом деле лишних 10 тысяч рублей, которые, к тому же, были присвоены группой работников кооперации. Воры и самоснабженны проникли ий В систему общественного питания. Шло ре- гулярное обкрадывание рабочих. Растраты росли из квартала в квартал. 500 случаев растрат только за пять ме- сяцев! Руководители партийной организапия сознательно скрыли перех комиссией по чистке все эти преступления. Следуя 19 стопам своих руководителей, рядовые ком- мунисты или молчали на собраниях по чистке или говорили 09 пустаках, —©Стреля- ли по мелким воробъям. Свердловская . районная комиссия отло- жила чистку в горпотребсоюзе. Б. ШВЗАРШШИТЕЙН. Кто идет в группы сочувствующих? Вот тов. Фенухин. Это--потометвенный проле- тарий © 30-летним производственным ста- жем, бригалир, уларник. Он систематиче- ски перевыполняет производственные за- лания, активный общественник. Подал заявление о приеме в группу co- чувствующих и главный инженер’ завода тов. Комиссар, человек огромной энергия, принимающий ‘ всегла горячее участие во всех общественных мероприятиях завола- il. КОТИГОРОШНО. (Редактор. газеты «Вагонник», Харьковского вагоноремонтного завода). № моменту партийной чистки в систе- ме горьковского горпотребсоюза накопалось немало безобразий. хищений, растрат. Ва- залось, что на чистке партийная органи- зация вскроет корни жульнических дел, выявит виновников, в особенности из сре- ды коммунистов: Но случилось обратное. Коммунисты из горпотребсоюза решили 060 всем промолчать: Й комиссии ничего не осталось другого, как организовать специальную бригалу лля проверки всей системы горпотребсоюза. Эта бригада после нескольких дней работы обнаружила крупные хищения. растраты и разнузлданное самоснабжение. Льзиная доля продуктов и товаров по- падала не на полки заводских кооперати- вов, а в магазины, которые снабжают со- трудников горпотребсоюза. Иначе говоря, аппарат снабжал cam себя. Например, 6 тыс. служащих кооперации получили мыла на 105 тыс. руб.. а 10-тысячный коллектив завола «Ёрасная Этна» за олин A TOT же периол времени получил мыла На Харьковском вагоноремонтном заводе перед комиссией по чистке прошли десят- ки коммунистов——старых рабочих, участ- ников стачек 1905 года: Бунякин, Вол- ченко, Челомбитько. Беликов и др. Шро- шли и молодые коммунисты-—ударникя производства: Лысенко. Москаленко, Три- щенко. Сильверстов. Эти коммунисты на леле показывают свою авангардную роль в Цехе, у станка. Чистка еще больше подняла авторитет партии среди беспартийных масс. Рабочие стали подавать заявления о приеме в груп- пы сочувствующих. Уже подано около 50 заявлений. (От горьковского корр еспондента «Правды»). Идут в группы сочувствующих. Главным участком борьбы за быстрый пох’ем ‘нроизводительных сил сельского хо- зяйства, наряду © залачей поднятия ypo- жайности, является животноводство. ho- ренное ‘разрешение проблемы животновол- ства возможно лишь на базе крупного хо- зяйства. Без развертывания крупного 60- циалистического животноводства колхозы: не могут раскрыть всех своих преимуществ в развитии производительных сил. Отсюда центральным вопросом в под’еме животно- волства является развитие крупного’ 5ол- хозного (колхозные фермы) и совхозного’ ливотноводства. Ускоренное развитие кол- хозного животноводства в колхозных то- варных ‘фермах нетолько He противо- речит природе сельскохозяйственной арте- ли, как единственно правильной формы колхозного движения в настоящее время, но вытекает из всей ее сущности. Основа сельскохозяйственной артели— общественное колхозное хозяйство, соче- таемое с добавочным личным хозяйством холхозника. Непрерывный под’ем произво- ательных сил общественного хозяйетва колхоза есть главный закон развития коЗ- хоза’ как социалистической формы хозяй- ства. В практике развития колхозов мы имеем лве важнейших особенности, харак- теризующие процессе дальнейшего непре- рывного развития колхозного строя, про- цесс развертывания артели и пот’ема ee на более высокую ступень. Это, во-пер- вых. быстрый рост машинно-тракторных станций, которые подводят пох обществен- Hoe хозяйство артели базу наиболее совер- шенного машинного производства, создают условия для превращения земледельческого труда в разновидность индустриального, ускоряют создание предпосылок для устра- нения противоположности между городом й леревней и являются мощным рычагом политического, хозяйственного и организа- ционного руководства кодхозами A OT. (A. Сельское хозяйство, под которое подве- лен прочный социалистический фундамент, вступило на путь крутого пох’ема произво- дительных сил, созлающий необходимые материальные условия для окончательного преодоления ‘пережитков капитализма в экономике и сознании людей, для заверше- ния постройки ‘социзлистического обще- ства .