1 ОЧТЯБРЯ 1934 Г., 72 271 (6157).
	penn ih a eT ьннниия

НЫ ФАКУЛЬТЕТ
`` ЛИТЕРАТУРЫ,
МО(УССТОК 11 ЯЗЫКА,

 
	Сегодня пря нсторико-философехом ин-
стдтуте отерываетса новый факультет ли-
терзтуры, асвусства @ языха.
	Закончивттийся недавно воесоюзный с’езх
писателей, подытоживитий огромные успехи
советской литературы, зместе. © тем пох-
	черкнул большое значение DOITOTORRY HO-
	вых. теоретических кадров з области тяте-
ратуры, художественной  кратики, искус-
ства и языка. Не прошло еще я месяца 60
зна закрытия c’e3%a, Bak B строй высших
учебных заведений вступает повый факуль-
тет, в задачу которого’ входит восполнить
этот пробел в литературоведческих и искус-
ствоведческих кадрах.
	Этот ‘факультет не случайно создается
при историко-философеком институте. «Co-
пиалястический реализм, являясь основным
четодом советской художественной литера-
туры и литературной критики, требует eT
художника правдивого, исторически вон-
кретного изображения действительности в
ве революционном развитии» — говорится
в ROBOM уставе союза советских писа-
телей СССР. Проблема праздивого., изобра-
жения исторически конкретной  действи-
тельности в ее революционном. развития
возможна лишь на основе mupexoro история-
	ческого ‘образования и’ прочного философ - ”
	ского мировоззрения.
Проблемы языка имеют не только теоре-
	тическое. BO и практическое значение. Ги-
	гантокий размах языкового строительства в
нашей стране. ‘включение в культурный
	  Фроят Нашей страны! многочисленных наро-
	дов и национальностей наряху е большой
потребностью в сплециалистах-линтвистах
придают вопросам подготовки новых кадров
в области языка 060б0е значение. Советская
лингвистика, особенно в лице академика
Н, Я. Марра, добилась громалных успехов
вак в области разоблачения старой, буржу-
азной индо-европенстики, тах и в области
Изучения конкретных языков отдельных иа-
	‘бодов СССР, Новое учение о языке откры-
	вает громадные возможноста для перестрой-
БИ ЛИНГВИСТИКИ. на маркеистско-ленинской
OcHORe.
	Новый факультет ставит перед-собой за-
у готовить высококвалифицированных
	спепиалистов в облаети истории русской и
	заталной литературы. а также литературы.
	народов СССР, теорий и истории театра ий
кино, ‘изобразительных искусств и языко-
зизния по специальностям: русского и сла-
вянских языков, романо-германских язы-
ков, классических языков, языков народов
советского и зарубежного Востока.
	Пятилетнее обучение, з тзкже привлече-
ние нз факультет крупнейших  специаля-
стов Москвы и Ленинграда (проф. И. Л.
Маца, Шиллер, Ушакса, академикя И. И.
[1ещанинов, 12. М. Покровский п А. Н..Са-
нойлович и др.) дают основания надеяться,
что новый факультет выполнит возложен-
ные на чего задачи.
	‚ Несмотря на то, что новый факультет
создан уже после начала учебного года во
всех вузах, наплыв ` желающих поступить
нз него был огромный. На 90 мест было
подано более 400 завлений. Выдерлало
конкуре 99 человек.
	На факультет зачислены наряду с проле-
тарскими и колхозными писателями наших:
республик (среди студентов нового фавуль-
тета 13 национальностей) тахлке ряд акте-
ров московских академических театров.
	А. ПРИГОЖИН.
			 
	19 TEREH RT AneSCON
	КРАБНОИ АРьлыь

_ Луна взошла — пицом кругпа,
И светом Ha поля легла.
Горят ностры.. Костры горят,
Ау костров сидит отряд, .
‚ Мы песню’ сообща поем
О том, как завтра в бой пойдем.
‚ — Кору жуешь, траву жузшь,
Скорей, бедняк, бери ружье! -
‚ В кумирнях Gora He HONK,
Сгонаяй помещиков 6 земли!
‚ Ростовщина сажай в тюрьму.
Дерись: за каждый черный му!
  Иди на бой, шагай ‘смелей!
За жизнь свою, своих полей!
‚ За: то; чтоб голод не загрыз,
‚ За то, чтоб. рос на попе рис.
И женщика, иди ва бой,
` Чтоб женщине не быть рабой!
` Чтобы ребят не. продавать, _
Иди на бой за сыном, ‚мать.
‚ Кто против — метко в бердце бей!
` Нам жалость вовса не: к пицу!
‚ Вотает Цзянси, идет Хубэй,
Под красным знаменем Цзянсу!
И, красным руку повязав,
Я смерти посмотрю в’ глаза.
 Коль ранен буду я в бою,
` Винтовку я не сдам свою
 ’ И сивозь сраженья белый дым
С винтовной отползу к своим.
Я слышу горна медный звук...
Веди, Чжу Дз, наш вождь и друг!
‚ Привет борьбе, привет труду,
` Привет тёбб, Mao Use-nyn!
Я землю взял в больших боях.
Моя земля! Земля — моя!
- И если подлый Чан Кай-ши
Придет огнем совет крушить —

Совет и землю, —я не сдам
МОЕЙ ЗЕМЛИ МОИМ ВРАГАМ!

Авторизованный перевод с китайского
	Ф. НЕЙМАН.
		130 лет ‘назад «сано-

держец всероссийский» _

Александр Е подписал  ,

вердительную грамоту“

некому университе-
ту. Он был задуман цар-
свим правительством каб

ИНСТИТУТ f0XTOTOBRA —
	  «спепизалиетов» по даль-
	нейшему закабалению вз-
родов Волжско-Памского
края. 0б этом весьиз He-
двуемыеленно рассказы-
	1 BROT официальные довБу-
	менты того врелени. i:
Шли годы: Усилиями?  
немногих подлинных орга-
низаторов и ученых YFHA- .
BEPCHTCT BHIDOT B EPYITHOS

  
 
	культурное учреждение.
Математическая ›. Птбола
гениального геометра, 0- .
	рр ЗАЩ т. т

бачевского, школа coppe-
менной органической хи-
мии Зивина. Бутлерова,

RIE Se
	Зайцева завоевали. Вззан-
скому университету по-
		 
	хлеб,
	оу ушиверсит ету

 12 лот новые лаборатор!
м aw £\    виологичесвая, по
- va J dG lo. `` рая ультоакороть
	 
	Г Е
	ть. семасоры 1
овощам, лот
	Транспорт вступает“ пояосу уеиленных перевозок. Хота в октябре план по-
грузки остается прежний, но изменяется „соотношение, ‘грузов.. Прежде всего, зна-
чительно возрастает перевозка сельснохозяйственных продунтов, продуктов пищевой
	промышленности и хлопна.
	развертывается лаборато-
рия биологической хи-
	мии. Десятки научных  
	_ учреждений мира обменя-
заются е Казанским уни-
	верситетом учеными H3-)
	дхачиями.

„_ На традиционный, про-
водимый в нынептнем TO-
ду математическим обще-
ством университета ие-
ждународный конкурс
пмени добачевского по-
	В октябре железнодорожный транспорт обязан создать запасы osomel я 1 MpOAYE-
тов питания во ‘всех ирупнейших потребительских центрах.
	` Выполнение октябрьского плана несколько изменяет условия работы транспорта.
Появляются новые пункты погрузки и выгрузки. Увеличивается роль Мелних станций.
Должны быть приняты все меры для того, чтобы грузы’ довезти в целости, в. сохран-
	нести, в хорошем качестве.
	Печалаемые сегодня сообщения руководителей железных дорог показывают, что
далеко не’ все дороги подготовились к октябрьеким перевозкам. Возьмем, в. примеру,
О:зсную дорогу. Ремонтные пункты неё обеспечены материалами, хлебных. щитов. нет,
леса нет. Спрантивается, неужто руководству. дороги не было, известно, что. осенью
	придется перевозить хлебные грузы?!
	   

i ступило множество работ
=> - заграничных ученых.
Достижения этого ста-
рейшего налиего вуза бес-
спорны. Однако мы счя-
таем ` необходимым  рас-
сказать 0б одном серьез-
ном минусе юбиляра. При
анализе состава студен-
oO тов бросается‘ в глаза
уменьшение количества
студентов коренной национальности. В
1932. году студентов-татар насчитывалось
442; чел. (26 проп.), в 1933 году их число
сократилось до 310 (21 процент), & в те-

вущем голу процент еще снизился.
	Цифры эти говорят © вредном забвении
руководством университета и Наркомпро-
сом. Татарии.» элементарных требований
большевистской национальной политики.
	Казань.
		‚Чтв нужно для выполнения октябрьского плана? Прежде всего твердое вытол-
нение качественных измерителей, твердое выполнение рёгулировочного приказа, макси-
мальное: использование порожшних направлоний, четкая работа выходных пунктов.
	Клиентура co ‘своёй стороны обязана по плану пред являть грузы, всемерно
	нользоваться мериюутами.
	ноя работы.
	Октябрьский нлан перевозок потребует от всех железнодорожников четкой, удар-
		четное место в мире ватки. Славное имя
	университету дал его великий студент—
В. И. Ульянов-Ленин.

Благодаря заботам советского правитель-
ства, за годы после Октябрьской conmaau-
стической революции университет вырос и
окреп. 1.500 студентов в‘его аудиториях,
кабинетах. музеях, лабораториях, в’ бога-
	‚  тейшей библиотеке! (3 млн томов) -черпают
	знания. ‘ ‘
Научно-натериальная база университета
выросла несоизмеримо; ‹ Целиком созданы
	РАСИВЕТ
	ЕСТЬ ВСЕ ВОЗМОЖНОСТИ.
	Октябрьский план перевозок возлатает на
Северокавназекую дорогу огроиную ответ-
ственность перед всей страной. 00 этой от-
ветственности. ярко свилетельствует даже
	простая номенклатура перевозок, в которую
	вхолят такие грузы, как нештепродукты,
плодоовощи, свекла, фураж, живность и
хлеб. Около 28 тысяч вагонов хлеба ждут
сейчас погрузки на станциях Североказ-
казской: тороги.
	Нало сказать, что октябрьский план пе-
ревозок, утвержденный НЁПО, является
минимальным в сравнении ‹ той потребно-
стью в ватонах, которая существует на до-
pore. .

Это значит: дорога должна напрячь все
усилия, чтобы выполнить и перёвыполнить
октябрьский план. Она должна сделать все
возможное: ‘чтобы решительно и быстро
оздоровить паровозный парк, ускорить’ 000-
рот ватовов, улучшить показатели своей
работы.

Что же лелается и уже сделано в этом
направлении? Почти все рабочие крупных
паровозных депо нашей дороги — Кавказ-
ского, ‹Минераловодского; °Грозненского, —
хобились значительных успехов в борьбе
за образцовый инструмент.
	Прекрасный результат дает соревнование
печников, которые крепко взялись 8а 06о-
рудование арок в паровозных топках. Не-
плохо идет общественная проверка готовно-
сти паровозов к зиме.
	WH всё жеу нас еще нет полной уверен-
ности в том; что паровозный парк нас не
подзедет. Несмотря на значительные успе-
хи в соревновании паровозников, целый
ряд отрицательных явлений в работе паро-
возного парка вызывает у нас‘ серьезную
тревогу. Порча паровозов даже в летних
условиях (в августе — 27. случаев) являет-
бя величайшим позором для нашей дороги.
58 происшествий на дороге имели место
по вине машинистов. И количество проис-
шествий не! идет на убыль. Дорожный ‘влет
	паровозников, который созывается нами B
октябре, безусловно поможет дороге добить-
ся. успеха при помощи передовых людей
паровозных депо. ^

Несмотря на усцепьное выполнение плана
нефтеперевозок, общего под’ема эксплуата-
ционной работы на дороге еще нет. Так,
например, план погрузки сухих грузов вы-
полнен на 90 проц., а хлеба — на 88 проц.
при полной обеспеченности вагонами. Это
об’яеняется огромными простоями порожня-
ка в ремонте, неуховлетворительной обработ-
вой составов и неправильным формирова-
нием поездов. Злесь сыграли свою роль и
	  слабая погрузка. и плохая работа сборных
	поездов; и понижение качества и
ского командования.

0с0бо надо отметить, что номсостав служ-
бы эксплуатации до сих пор только на сло-
вах стоит за метод Кутафина. На деле же
никакого оперативного руководства нет, и
метод Кутафина фактически игнорируется.

Сейчас по инициативе ударников стап-
пии Кавказская на дороге развертывается
соревнование по профессиям (стрелочник
соревнуется. со. стрелочником, грузчик — с
грузчиком. есоставитель—е составителем и
	т. т): Азкой эфоевт лает соревнование ино
	профессиям? 00 этом можно сулить хотя
бы по таким фактам.

Если в августе на станции Кавказская
было 19 происпюствий. ro 3a 22 дня сен-
	тября — только 95. Вели в августе было
34 случая засылки грузов без документов,
	TO 34 17 дней сентября — только 9.

Не менее показательны и первые итогя
соревнования грузчиков: за 17 дней сен-
тября было разгружено и  рассортировано
950 вагонов без, единого дефента,

Вывод, нам кажется, лостаточно, ясен. Мы
имеем необходимые . средства. и. огромные
внутренние ресурсы: для выполнения ‘Госу-
таретвенного плана перевозок.
	Начальник политотдела дороги
Я РОЗЕНТАЛЬ.
	ЮГО-ЗАПАДНАЯ.
	ГОРОПА
	(От. днепропетровского корреспондента «Правды»}).
	Неслыханное дело — в Днепропетров-
ске перестали. жаловаться на трамвай. Ва-
гоны ходят регулярно и часто, места можно
занимать спокойно и без всякого боя. Мно-
	го линий уже перешито на широкую колею,
рабочие поселка. связаны специальными
	рабочие поселки. связаны специальными
марнрутами с центром города и парками.
	Старый Екатеринослав’ ‘ямел’ только одну
привлекательную улицу —— Главный про-   +
	спект. Да и он был замощен только Ba
треть длины; на остальном протяжении
торчал обыкновенный булыжник. Рабочие
окраины не имели ни водопровода, ни ка-
нализации, ни. электросети.

Полторз года назад большевики  Дне-
пропетровска решили слелать город 9браз-
	повым. Для начала снесли безобоазные за-  
	боры. раскрыли ‹алы, насадили новую зе-
	лень и пветы,.
° По тщательно обдуманному, одобренному  
	архитектором Весниным, проекту оштукату-
рили и окрасили лома главной улицы, раз-
резающей весь город. Специальный ac-
фальто-бетонный завод заливает улицы бе-
тоном; насаждаются деревья, кусты, цветы;
составляются проекты скульптур и фонта-
нов. Двадцать пять миллионов рублей ас-
	Цветы из резивы.
	ЛЕНИНГРАД, 30 сентября. (Hepp.

«Празды»). В одном из цехов завода
«Промтехника» можно увидеть никогда не
вянущие цветы: розы и рвоздики. Это пве-
	ты яз резины. Уже свыше. 2 лет по сне- 
	циадьных заказам для экспорта завэд
«Промтехника» производит эту изящную
работу. Специальные кадры высококвали-
фицированных цветочниц выкранвают из
тончайшей резины лепесткя и Листья и
соединяют их в прекрасный, играющий
свежими оттенками цветок.
	Изготовленные цветы подвергаются вул-
ванизации в специальном химическом со-
ставе и приобретают большую устойчи-
вость: они могут, не увядая, «цвести» очень
долгое время, их. можно мыть. В отдель-
ных случаях, по специальным заказам, за+
вод производит отдушку цветов розовым
маслом. Резиновые цветы благоухают.
	аооитая
	Oooo
	CHTHOB2HO на реконструкцию гороха только
В этем году.

В центре города, где когда-то протекала
тнилая речка Половинка, вырос роскошный
парк, == он выхолит на два проспекта и
	о мА
	кино. эстрада и танцовальные нлощадки.
	_ Eme праявлевалельнее прибрежный Нев-
ченковский парк. Шо склонам парка к Дне-
пру сбегают тенистые, кудрявые рощи бе-
резок. Новые парки, пветники, аллеи вы-
	росли ина окраинах города.

В корне реконструируется городской во-
JOUPOBOL, строится новая насосная станция,
паровые машины заменяются  электриче-
екими. ‘``
	Углубляются берега Днепра, строится
набережная. Нервые четыреста метров ев
будут готовы к Октябрьской годовщине.
Утверждены проекты строительства дома
Красной Армии на одном берегу Днепра и
Дворца культуры — на другом,

`Днепропетровцы снесли целую улицу
	лабазов и хибарок при в’езде в порт. На
их месте разбит мололой парк с цветниками.
		БИРОБИДЖАН ЕДУТ ХУДОЖНАКИ
	ТЕНИНГРАЛ, 30 сентября. (Корр. «Прав-
пы»). Закончила работу первая конферен-
ция членов ОЗЕТ Центрального района.

На конференции выступил заслуженный
деятель искусств художник Бродский. По
его предложению будет послано несколько
художников в Биробиджан для зарисовок
этой области и издания альбома. Кроме
того, И. H. Бродский обязался написать
картину о социалистическом строительстве
Биробиджана и собрать’ среди крупнейших
художников Ленинграда 30—40 картин,
которые послужат фондом для создания
	музея живописи в Биробиджане.
—Ю-
	29-ЛЕТИЕ САРАТОВОКОГО.
МЕДИЦИНСКОГО ПИСТЛУТА,
	Саратовский медицинский институт
	осенью текущего гола будет праздновать  
	свое 25-летие.

3а 25 лет институт подготовил несколь-
50 тысяч врачей, дал медицинским вузам
Союза 71 профессора и выпустил большое
количество научных трудсз, получивших
признание нё только в Союзе, не и за пре-
	делами его. № своему юбилею институт го-  
	TOBHT большую выставку и выпускает сне-
	цизльный сборник. .
	МОСКОВСКИЕ АРТИСТЫ —
ЖЕЕЗНОЛО?ОЖНИКА,
	СВЕРДЛОВСВ, 30 сентября. (Корр. «Прав-
пы»). Шо инициативе Шолитуправления
ИКИС на Пермскую дорогу приехала бри-
гада мастеров искусства Москвы в. соста-
ве народной артистки республики Гелъьцер,
народного артиста. республики Петрова и
	артистов Плинер, Мамуровсиого, МНазанце-
	вой, Назаренко, Бабанина, Манлрус, Гольд-
штейн и. Вольф.

Вчера в клубе им, Андреева бригада
встретилась ¢ ударниками Свердловского
узла и мастерами искусства свердловеких
оперного и драматического театров. Брига-

да дала большой концерт.
—{}—-
	ПЕТСКАЯ ЛИТЕРАТУРНАЯ: ГРУППА,
	1 ЛЕНИНГРАЯ, 30 сентября. (Корв. «Прав-
ды»). В Детском доме культуры организо-
вана центральная детская литературная
	‘  группа. В нее вошли То наиболее одзрен-
	ных ребят. Занятия группы уже начались.
Общее руководство ее работой принял на
себя писатель С. Я. Маршан. № препода-
ванию привлечены К. Чуковский, Л. Пан-
телеев, Р. Васильева и другие детские пи-
сатели, а также проф. Сперанский.

ЕЖЕ. ЕЕ
	СИМФОНИЧЕСКИЕ КОНЦЕРТЫ
ДЛЯ ШКОЛЬНИКОВ,
	Московская государственная филармония
и городской Дом художественного воспита-
ния детей организуют в течение учебного
года цикл симфонических концертов и ли-
тературно-музыкальных  утренников для
школьников столицы.

В программы коннертов для учащихся
до 15 лет включаются: сказка в русской
музыке, произведения Грига и Мендельсона,
танцовальная музыка, ‘русское народное
творчество и творчество композиторов на-
родов СССР. В программах для слушателей
старшего возраста — образцы оперной му-
зыки, советская и западная музыка, Пуш-
вин в музыке, юмор и сатира, образцы
легкой музыки и классической оперетты.

Все концерты будут  лаваться силами
	лучших артистов.
— 0 —
	биднег Веб6 0 своей поездке
		ЛЕНИНГРАД, 30 сентября. (Корр. «Прав-
ды»). Пробывший в Советском Союзе около
месяца видный английский общественный
деятель г. Сидней Ве5б в беседе с коррес-
пояхентом «Правды» поделилея своими впе-
чатлениями о пребывании в СССР.

— Мне хочется, — говорит г. Вебб, —
перед от’ездом 38 границу отметить огром-
ные успехи в области городского строй-
	  тельства. С 1932 тож. когда я был здесь
	последний раз. Москва и Ченинград совер-
шенно изменили свой внешний облик. В
Москве появилось множество’ новых 3%a-
ний, обращает внихание образцовый вид
площадей, улиц, мостовых. В Ленинграде
за последние ‘два’ года большинство домов
капитально отремонтировано, ‘окрашено,
благоустроено. Прогресс в облаети злраво-
охранения п‘ народного образования‘ превос-
ходит все мой лучшие ожидания.
	=:  7
	ИЕ
	ПОЛОВИНА ГРУЗОВ. ПСИДЕТ.
MAPLUPYT APY...  
	Октябрь для Юго-дападной дороги -—
месяц массовых перевозок свеклы, овощей
и хлеба: В октябре дорога ежесуточно
должна грузить 3.804 вагона, из них 565
вагонов хлеба, 613 вагонов овощей и
1.094 вагона свеклы.

Чтобы избежать порчи овощей в пути,
перевозку намечено производить специаль-
ными холодными маршрутами. В пунктах
массовой погрузки и выгрузки овощей op-
Ганизована круглосуточная работа.

Больной вопрос для дороги-—это недо-
статок складских помещений. Ремонт скла-
дов и пакгаузов проведен лишь частично.
Главная причина—недостаток средств, от-
пущенных НЬАПС. Но надо также сказать,
что и сама дорога сделала еще не все, что
можно и необходимо было сделать.

Хлебнвети щитами мы ‘обеспечены’ ‘пол-
ностью. Сейчас дорога имеет возможность
маршрутизировать не менее половины ва-
гонов, груженных хлебом. Для обеспечения
перевозок хлеба здоровыми, хорошими ва-
гонами на дороге удвоено количество пере-
дхвижных ремонтных пунктов. Организова-
ны передвижные ремонтные мастерские и
значительно сокращен ‘простой больных ва-
гонов в ремонте. Усилен также  техниче-
ский надзор за буксами.

Массовые перевозки свеклы на дороге
фактически уже начались. Всего предстоит
перевезти 115 тыс. вагонов по широкой
колее и 44 тыс.—по узкой. На Юго-Запал-
ной . дороге дополнительно открыто 28 по-
грузочных пунктов. Отведена необходимая
площадь для погрузки и кагатирования
свеклы. и

Особенность свевлоперевозок на Wre-3a-
палной состоит в том, что решающую роль
		в них играют маленькие станции. БВ. связи
с этим свеклу намечено перевозить главным
образом «вертушками». Организованы 32
«вертушки». Часть ‘из них будет KYPCEDO-
вать вместе с рабочей силой. Это облегчит
быстрейший оборот «вертушек» и устранит
простои под погрузкой и выгрузкой.
Для общественного контроля за перевоз-
ками: хлеба, овощей и свеклы политотделы
привлекли к работе—в качестве обществен-
вых инспекторов—лучших ударников. депо
й станций. На лороте уже имеется более
1.700 таких инсекторов, которые за, корот-
кое время выявили на месте и исправили
сотни вагонов с течью зерна и другими де-
фектами.  
По инипиативе общественных инспекто-
	ров. на дороге введена «фабричная марка»
	для вагонов, груженных хлебом и овощами.
На марке. указываются фамилии диспетчера,
весовщиков, осмотрщиков. Это ликвидирова-
лю обезличку и усилило ответственность за
качество погрузки. .

Паровозным парком дорога обеспечена в
обрез. Это, конечно, обязывает работать
особенно четко, так как малейшая заминка
может вызвать заторы, ‘большие и частые
переброски паровозов.

Значительные затруднения создаются по
вине паровозоремонтных заводов. Так,
Полтавский, Днепропетровский и Киевский
паровозоремонтные заводы нелодали 46 па-
ровозов. ° Велики  передержки  парово-
зов в ремонте. По Полтавекому заводу эти
передержки составляют 36,5 дней, а по
Днепропетровекому—73 дня Ha каждый
паровоз.

Заместитель начальника дороги
	КЛАССЕН..
	ОДГОТОВИЛИСЬ.
	(Пирентер историно-философсного
института).
	С. Аларлобели,
	Заслужен. артист Ира, ассистенка
А. М. Азарин—ре. ‘Opnosa—
жиссер спектанля. С. А. Соколова,

п п 0 Г] г
	каза положительного героя., Но не все. в
пьесе доработано до ковца, не все ооразы
раскрыты убедительно, (тсюда и. передвиж-
	ка центра пьесы, которая етала пьесой of
	архитевторе Мотто, и ассистентке. Нре.
	Не удался и. художественный вритив
Мартын, он, ходулен, книжен и, вопреви
замыслу автора, отталкивающе неприятен.
Эти отрицательные качества Мартына под-
Черкнуты игрою актера Антоноза.

Порой Мартын кажется: простаком и не:
далеким человеком, порой оя злобно мети-
телен и мелочен. У автора Мартын зна-
чится среди тех, кто «полностью ощущает
радость бытия, как член социалистического
коллектива». Зритель этому не верит...

Второй художественный тезтр поднял
драматургический материзл пьесы. Замеча-
тельная актерская игра (А. Азавин, Благо-
нравов, Подгорный, Сальникова),  необы-
чайно радостное и бодрое оформление спек-
тавкля (художник Шестаков),  остроумная
режиссерская отделез (в особенности уход
Мотто из дома Орлова), вертящаяся’ сцепа.

Спектакль будет имзть успех у зрителл,
он заражазт бодростью, сн дазт минуты 62-
селья, сн 3553т и любви настоящего, он
заставляэт всрить в ярко будущее.
	С. РОЗЕНТАЛЬ.
	понимает ту правду, которую несет наша
	Молодежь верит в свое дело. Я/не уве-
рен; говбрит. Мотто,. что завтра будет. ком
	MYHH3M, но эта вера творит чудеса. Hama &
	молодежь весь, мир Topaxaer. ЕЯ даже врз-
ги удивляются. ‘
	Крупный специалист, рожденный в ста-
pox мире, Мотто искренне и честно’ сТа-
HOBATCH на сторону кового класса. Игра
А. М. Азарина придала необычайную чет-
кость роли. А. Азарин любовно показы-
вает старого архитектора. —Мотто — не
боец’ он политически не активен, Но
симпатии зрителя тянутся к этому стари-
ку. А. М. Азарин заставил почувствовать
	в Мотто настоящего и подлинного . творца.
	св0ю  КБИПУЧУЮ
	который сегодня отдает
энергию нашей стране.
	— К ; молодежь в мир.
Второй Московский ye ‚Молодежь! вер

зат. горит Br
	художественный театр.
	Можно ‘ли создать пьесу, в-которой все
герои были бы положительными? Можно!
	Такую задачу поставил перед с060й С. Ама-
глобели.
	В пьесе «Аорошая. жизнь». автор. хочет
показать только › друзей, энтузиастов и
строителей советской страны: Строителей и
в буквальном“ и ов переносном смысле” ело-
ва. :
	Действие пьесы развертывается. в, среде
архитекторов. Цьеса показывает. борьбу .ар-
хитектурных. направлений и. столкновения
личных страстей. в семье ‘архитектоера-жом-
муниста Орлова. Пьеса. показывзет: борьбу
за новую; ‘советскую интеллигенцию; ‘за
бережное  отношение K старым, преданным
социализиу. спепиалистаи. *
	Удалея автору. Богис,. Михайлович. —
юрисконсульт. (арт, , Подгорный ).„ Фигура
ироническая ‘и скептаческая:  Борас: Михай-
	  лович — в сущности глубокий и простой
	человек. Бго саркази— лишь маска, под
которой скрывается душз, человека, полю-
бившего жизнь нашей страны,
	Тяавным героем, автор хотел. сделать; ар-
хитектора Орлова..Но его образодан наиме-
нее ‘удачно. Орлов, передвигается по ‘сцене
тяжело: и: медленно. Его лирика и патетика

УСЛОВНЫ.
	“Театр смягчил условность образа. Актер
Благонравов в роли Орлова заменил. нело-
стающие слова в пьесе жестом; ‚Орлов
на спене глубже и ярче, чем в пьесе. Он
охвачен. жаждой творчества, OH увлечен
борьбой с приспособленпами. и «леватами»
от архитектуры. Но и Благонравов не смог
слелать Орлова, живым человеком.
	В центре пьесы — архитектор. Motto.
Старый ‘специалист, строивший храмы и
дворды, он сегодня строит учебный комби-
нат для подрастающего поколения советской
страны. Мотто (Азарин) не пдет по прямой
линии, у него есть предрассудкя. Его мы-
сли подчас еретачны, но, Ффрондируя, он
	Второй художественный театр, по словам
его,руководителя И. Н. Берсенева, хотел
«раскрыть всю внутреннюю теплоту обра-
зов автора, показать дружбу, любовь, ра-
дость творчества‘ в ‘коллективе новых’ лю-
дей». Силою таланта А. Азарина эта задзча
разрешена именно в раскрытия образа ста-
рого архитектора.
	‚ Ньеса ‹ «Аорошая жЕзнь» — пьеса 06
apxutertope Morro и ero друзьях. Техз
пъесы, ее душа-—архитектор Мотто и м09-
лодая ассистенткй Орлова—Ира (артистка
Соколова).
	Ира — Фантазерка, мечтающая о новых
городах, построенных на развалинах ста-
рого.. Фантазерство Иры — от молодости,
размаха, неуемного запаса энергии; Но Ира
чутка и внимательна к чужим советам и
сознаетсея в CBOHX онтибках.
	‚В этях двух полюсах -— напряженность
	‚спектакля. Мотто отдает свои последние си-
	лы настоящему, Ира уже видит завтраш-
ний день, ее «загабы» скоро выправятся,
и она, строя настоящее, смотрит в буду
щее. Артлетез Соколова не везде ровно. ве-
	дет роль; ей  нв ухаютса лиричёсвие  неетз,
	HO творчество, ‘радость жизни в наше пре-
красное время С. Соколова смогла воплотить
в образё молодой девушки.
	В целом пьеса Амаглобели — еще толь-
во перрый опыт; В ней смелая попытка по-
		План погрузки на октябрь по Омской до-
роге утвержден в 966 вагонов в сутки (из
них хлеба—310 вагонов, живности — 60,
овощей—98, соли— 33. yraa—315).
	Для выполнения этого ответственного
плана дорога должна иметь 3.064 перож-
них врытых вагона.
	На 28 сентября в парке дороги вЫ 298
крытых порожних вагонов.
	Без получения вагонов с соседних дорог
Нам придется очень туго.
	НЫШ. наши просьбы удовлетворяет лишь
частично. По его распоряжению мы будем
получать се Южноуральской 165 вагонов.
Эти вагоны обеснечивают ногрузку хлеба.
А куда же отгружать ‘овощи;   жавность,
голь? °

Для ‘ремонта вагонов, которые пойдут
под: погрузку хлеба, выделены ремонтные
пункты в Петропавловске, Ишиме, Сене,
Барабинске, Кулино и Славгороде;

3a 28 дней сентября отремонтировано
802 кузова вагона, 820 крыш и. вновь по-
крыто 09 вагона. Организовано 20 допол-
	нительных ремонтных бригад и три летучих
бригады. Ремонтные пункты плохо обеспе-
чены материалом. Нет леса.

В октябре, дороге потребуется 15.500
хлебных щитов. Есть у нас 1.000 щитов,
10 5 октября должно поступить с заволов
еще. 3.000 щитов, а остальные 11.500
штук должна дать Томская дорога в погз-
шение долга.

Но Томская дорога отказалась вернуть
щиты. Таким образом, се 29 сентября Ох-
ская дорога должна сама изготовить 10.500
щитов. Для этого нужно 2.500 кубомет-
ров пиломатериалов.

Отгрузить этот пиломатериал должен
Запсиблесосбыт. 10 тонн гвоздей мы затре-
бовали из НАПС.  Заготовку щитов разме-
щаем на предприятиях Омека.

К 28 сентября на станциях дороги ско-
пилось хлеба в бунтах 969 вагонов. Темп
поступления хлеба на пристанционные
пункты с каждым днем увеличивается.
	заместитель начальника пороги
/ ЖЕНИН.
	 
	ВЫСТУПЛЕНИЕ ЮНЫХ ТАЛАНТОВ
Tid РАДИО,
	ВИЕВ, 36 сентября. (Корр. «Празды»).
Сегодня детский сектор радиокомитета Ук-
раины организовал показ музыкального
творчества детей Украины.

В трансляционном  зале  радиокомитета
собрались ученики первой киевской  дет-
ской музыкальной школы. 13-летний На-
уфман исполнил на рояле «Этюд» Скряб-
на; 12-летняя скрипачка Рита Бугачёв-
ская—концерт «Гайдар», 8-летний  пиа-
вист Юлик Ситновециий — «Taprany»
Rpeitcaepa.

Среди ‘юных  KoMMOaRTOpOB реза
Соня Ядолова, 12 лет. Она написала 6 uy-
зыкальных пронзвёдений.

‚ Исполнение детей транслировалось 3 Мо-
CRBY й другие города Союза. На` последую-
щих вечерах будет показано творчество
детей колхозной деревни Укрзины;