ПРАВДА Короткие CH CHENG. nah PAOCORETHI СПОРЯТ (Письмо рабочего). 26 июля 1934 г. в «Нравде» было напечатано письмо депутатской труппы завода им. Менжинского-—«Бюрократы губят живое дело». В письме сообщалось о длительной волокнте с’ замющением. Б.-Воптевского проезда (Москва). Векоре после этого Контевский проезх был замощен. Ио он. находитея на границе Октябрьского и ИКраснопресненского районов. Й Bot Шабашевский . рынок, входящий в. 00- став Краснопресненского района, зааефальтирован_ только . наполовину. Другую, грунтовую, половину весной и осенью размывает. Таким образом, жители Коптевекого проезда, переступая за границу своего «мощеного острова», попадают в море грязи. Шабашевекий рынок—главная магиетраль, связывающая Коптевекий проезд с городом. Необходимость замостить грунтовую площадку для веех очевихна. Но октябрьский райсовет замостил свою территорию, а за ней хоть «потоп». Краенопрёсненекий райсовет вообще считает преждевременным замощение этого участка. И заспорили два райсовета, - кому мостить площадку в 500—600 квадратных ‘метров. А. ХРИПАЧ па ‘проверке-—дистанщия Павасецкого. (От корреспондентов «Правды» на Екатеринииской дороге} = Цуть у тебя действительно на красоту, — сказал Смеян. — А вот как насчет техники? Ну, если, к примеру, в поезде разрыв произойдет, какие ты, Стельманщук, примешь меры безопасности? Стельманщух сразу дал точный и 6e3- укоризненно правильный ответ. Больше. других волновался колхозник Иван _Трифонович Шерстюк, проверявший третий околоток бригадира Тищенко. —- Возле насыши речушка, — указывал Шерстюк, -— a столбиков для огражления от льда нету. А вот щиты разбрееаны, -— может, коровы порастагаля, 4 вы зеваете. Ну, разве так смотрят за колодцем? Весь он. осыпается,—у. хорошего хозяина‘ так не бывает. Участники эстафеты mHTepecoBAXHCs He только путями. Они заходили в каждую путевую ‘булку, смотрели, исправны ли гечка, двери, окна, крыша, затотовлены ли овощи на зиму, получают ли путевые сторожа газету, учатея wa ux дети. Специальные бригалы проверяли проийзведенный дистанциейи ремонт паровозного дено, `Волокачки. школьных И вокзальных 3л18- НИЙ. Целый день непрерывно работали брягады. А когда стемнело, поезда, mexнае с севера и юга, привезли в центр хистанции — Софиевку — всех учаестников эстафеты на итоговый слет. Один за другим выступали руководители и члены эстафетных бригал. Исключительной деловитостью были проникнуты эти выступлеНИЯ. Bee участники эстафеты утверждали, что проверенные ими Участки готовы к зиме, но: в те же время беспощадно вокрывали мельчайние недоделки. Выступавшие колхозники заявляли 0 свозм обязательстве выставить к CHEгоборьбе необходимое моличество рабочих и ‘подвод. Начальник. поаитотдеаа Славгородской МТС т. Уральцез, обобщая выступления колхозников, сказал: <эа состояние путей отвечаем и мы, шефствующие над хистанцией», Станция Софиевка. С. ШНАПИР. В. МОЛЧАНОВ, Солнце пряталось в густых, косматых тучах. Мелкий пронизывающий дождь и холодный ветер прелвещали ненастный, хмурый день. Но уже в 5 часов утра отовсюду шли люди: и колхозник Шерстюк из артели именл Реввоенсовета, и колхозик Сезеух из артели имени Буденного, и Литзин из артели имени Нетровекоге, и Ллиган из артели «Червоные партизаны», ш много друрах. Из своих булок вышли десятки путевых сторожей. Из общежитий вышли ремотные. рабочие, перетивщики и подбивнеати. (Со всех маленьких полевых станцай направлялись начальники, сигналиCTH, стрелочники. Все они спешили к одному пункту — в Синельниково. гле их уже ожидали ‘пзтовозники, станциояники и жены фабочих. Собравшиеся получила памятки, вооружилясь шаблонами, уровнями, гаечными клюULMH, молотками и, разбившиеь на 15 браTal, двинулись Ha заранее намеченные участки. Так началась эта интересная эстафета. позверки качества ремонта и готовности. и зиме 95-Й синельниновеной путейской лустанции (начальник Панасецкий). С какой неумолимой строгостью велась эта проверка! Участники эстафеты шли 10 околоткам пешком. И не только главный двойной путь Синельниково — Запорожье протяжением в 150 километров, но и каждая прилегающая к нему боковая ветка, весовой путь и самый заброшенный тупичок— все подвергалось тщательному осмотру п тачному промеру. Каждый метр пути, кажлая пала, каждая накладка в этот день были пытливо исследованы. о Путевой сторож 554-го клилометра Иван Алексеевич Стельманщук спокойно и твердо заявил участникам эстафеты: — Назовите меня самым последним згуном, еслн найлетея хоть один слабый боат на моем километре! › И паровозный -мапилнлет. Смеян букзально ползал на четвереньках по участву Стельманщука, чтобы обнаружить хотя бы малейптий дефект. Дважды обойдя этот километр, Смеян подошел к путевому сторожу и крепко пожад ему руку. O BCECOIOSNC.) CES AE _ ПИСАТЕЛЕЙ. ‚ &.. дом, где живет Горький, построен в старом стиле. Цветы на низких клумбах и высокие сосны охраняют покой Горького, самого популярного человека среди читателей Советского Союза. А так как этих читателей—миллионы, продукция = Говударственного › издательства выражается почти в смазочных цифрах. Я.не буду их ‘здесь приводить во избежание неприятных. параллелей. И действительно: умеетно ли здесь гово-. рить о 9500 экземплярах тиража нроизведений некоторых знаменитых испанских поэтов? Головокружительные цифры не всегда рызывают зависть, но по отношению к Герькому они свидетельствуют не только 05 успехе авторз, но‘и о культурном урозне, достигнутом Созетским Союзом», Так пишет непанекая писательнииа #/эрия Терэза Леон в олной из евоих статей о с езде советских писателей в тазете «Зральдо де-Мадрид». Ее статьи дают высокую оценку советской литературе. Одновремекно в них сказывается чувство горечи пнсателя буржуазной страны, обреченного из мизерные тиражи своих произведений, на тяжелую борьбу за каждого читателя. Испанский поэт Рафаэль Альберти пишет в газете «Лус»: ‚«беветсний Союз. прегратил велиного ‘старина `Мансима Горького в символе. Па с`езде ‘мы узнаем‘еще и другие лица, знзкомые нам по международной ‘литературе: Иванова, чей знаменитый «Бронепоезд» в тысячах экземпляров расходится по всем странам; Валентина Катаева, похожего на рослого галисийского ”) парня; Шолохова, приехавшего с. «поднятых целин» своего Дона: Леонида Леоноза, нашего большого друга, чьи’ произведения опубликованы’ в Испании в «Ревиста де-онсиденте», Аленсея Толстого, Панферова, Федина и aApyrux». 8 Резюмируя свои впечатления от с езда, Мария Тереза Леон говорит: «Стремление к равновесию формы и содержания победило. Итоги с`езда таковы: срободнсму народу — свободная литература. В то время каков Европе фашизм снижазт культуру до минимума, запрещает, уничтожает и сжигает книги, Советский Союз считает героическую эпоху труда наиболее благоприятным моментом для раззития литературы» . Рисунок дпя «Правды» автора прозита Станция: метро «Номсомольская площадь». ОПЫТНЫЙ УЧАСТОН МЕТРО `` НАНАНУНЕ ПУСНА. Завтра заканчиваются строительные рав очень тяжелых геологических условиях. Наибольшие трудноети припьлось иснытать на Вомсомольской площади, где.мы наткнулись из б6-метровый слой «плывуна», состоявшего из очень: мелкого цеска с примесью глины. Это ‘сделало невозможным удаление воды насосами, Пришлось забить сплошную линию шиунтов, которые образевали своеобразную металлическую кобробку глубиной от 15 xo 16 метров пол землей. Эти шиунты пересекли паывуны ий уперлись в сухой слой юрских глин. Шиуиты натыкалиеь иногда на валуны и шли в сторону, образуя большие «окна», через которые все же просачивалея плывун. Мы пережили немало тревожных моментов, и лишь самоотверженная работа 8-тысячного коллектива строителей преодолела трудноCTH. _Мы проходили также места, где когда-то были так называемые Красные пруды— место, сплошь насыщенное водой. Ha rayбине 3 метров мы уже встретились здесь с грунтовыми водами. Пришлось через каждые 21% метра с обеих сторон котлована ставить насосы © фильтрами. Путем длительного откачивания воды мы понизили горизонт грунтовых род до глубины в 12.5 метров и получили возможность пачать работы Ho сооружению тоннеля. Последние полтора метра пришлось проходить все-таки в плывунах, не отдающих воду. Немало мешали нам теснота, недостаток транспорта, не успевавшего вывозить рунт. ‘боты на сокольничееком раднусе метро. В связи е этим главный инженер по открытому способу работ Метростроя тов. А. Н. Стеклер сообщил сотруднику «Правды» следующее: — Все бетонные работы по тоннелям и станциям сокольнического радиуса метро закончены. На станциях «Комсомольская площадь», «Гаврикова улица» и «Сокольники» широко развернулись отделочные работы. На всем протяжении трассы от Сокольников и почти до Северного вокзала идут балластировка пути и укладка рельсов. Из 2.360 метров. претяжения сокольнического радиуса 1.900 метров уже забалластированы, имеют рельсовые пути, а также частично уложенный третий, контактный релье. Электромонтажные работы почти полностью закончены. 5 октября мы сдаем под балласт и укладку пути последние 500 метров тоннеля. Станция «Каланчевская площадь» и тувики сданы путейцам 3 октября. Вагонное лепо уже заканчивается и в состоянии принимать поезла метро. Полностью закончен и зайалластирован луть от вагонного. депо ло тоннеля. Полным ходом идут облицовочные работы. Мрамора, глазури и других. материалов поступает достаточно. Тем не менее Hac сильно беспокоит недостаток специалистовмраморщиков, этой совершенно новой нрофессии, которая получила свое развитие лишь в последние годы. У нас есть 60 квалифицированных мастеров-мраморщиков, между тем они нужны теперь сотнями: Завтра, таким образом, заканчиваются полноетью строительные работы на сокольническом радиусе метро. Отделочные: работы, которые должны по плану закончиться к 1 ноября, нисколько не помешают пуску первого поезда метро. — Сокольнический радиуе метро,—с965- щил далее тов. А. ИН. Стеклер.-—преходилея ДИСПАНСЕР ПРЕВРАТИЛИ В ПОСТОЯЛЬМ ДВОР. (Письмо начальника политотдела). По просьбе киевских рабочих-железнолорожников Народным комиссариатом путей сообщения были отпущены ередетва на п9- стройку в Киеве диспансера. Вмеето того, чтобы сконцентрировать в этом здании весе имевшиеся до сих 0D местные железнодорожные лечебные учрежления, разбросанные в нескольких пунктах, начальник: Юго-Западной дороги т. Друскис разрешил занять большую часть злания посторонними учреждениями: предетавительством ‘строительства Москва -— Донбасс, проектным бюро Юго-Западной дороги, общежитием студентов, детским садом, управлением дороги, лесным отделом и др. Вместо прежней чистоты в помешениях диспансера сейчас грязь, коридоры .заставлены учрежденческой мебелью, Bpaчи вынуждены работать по три человека в одном кабинете. Больные в ожидании врачей толпятся где придетея: в углах, около етен ит. нп. НАМЕНСКИЙ. БОНЛАРЕНКО РАССЛЕЛУЕТ,, (Письмо рабочего). Плохи бытовые уеловия у рабочих газоспасательной станции при макеевеком металлургическом заводе им. Томского. Жявут рабочие лалёко от завода. Дорогие импортные газоспасательные приборы хранятся небрежно. 060 всем этом рабочие написали в «Правду». Нрисланное в макеевский горпрофсовет для принятия мер наше письмо без проверки было передано председателю завкома Золотухину. Этот передал письмо техническому инспектору по охране труда при завкоме Бондаренно. Виноватый не меньше других в, безобразиях, а которых мы писали, Бонларенко. не PTIDHHAR HAURARHX мер, послал наше письмэ ьуда-то в Москву... куда, это не ваше дело.—гороT OR. Ответ из «Правды» 0 том, что наше письмо направили в горпрофсовет, работник заводоуправления Нравцов распечатал и держал у себя две недели. Н. РУДЕНКО. КЛАЛЬИШЕ ВЕСОВ, чем занимается парторганизация управления дороги. Рязано-Уральская железная дорога зимон прошлого Года работала хуже всех, в. первую очередь вследствие безобразного состояния парка основных депо дороги. Особенно плохо работало депо Ершово. Руководители дороги должны были помнить это и не’ допустить повторения оптибок пролого года, своевременно обеспечив подготовку паровозного парка к зиме путем повышения качества ремонта, ‘улучшения ухола за паровозами в депо, закрепления спаренной. Что же сделано для упорядочения работы депо Ершово? Готово ли оно к зиме и готова ли вся дорога в целом? Ответим фактами. Сентябрь — начало развернутых петевозок. Ершюво—в центре погрузки заволжского хлеба. Ериювский район одним из первых в Саратовском крае выполнил план хлебосдачи. № сентябрю Epmoscroe депо насчитывает 32,8 проц. больных паревозов вместо 17, 3 по норме. Срывы спаренной в этом жепо растут, они достигли 15 проц. Но плохо не только в Ершове, не готов х зиме весь паровозный парк дороги. В проверенных 12 основных депо из 277 паровозов 95,. т. е; 34 троц;, негодны, не готовы к зиме, хотя некоторым из нах уже выданы так называемые «паспорта готовности». В Ершове из 12 проверенных паровозов годными признаны только 4. В дело Палласовва из 10—6. Изо дня в лень YXyAMAeT eH экеплуатзпионная работа. Как же работают большевики управления дороги? За справками мы решили обратиться к секретарю парткома Рязана-Уральской. Временно йслолняющий обязанноети еекретаря Васильев об`яснил, что «парткома у нае нет, а когла будет-—не знаю. я сижу всего 10 дней. заместитель секретаря Бзнун сунул мне папку дел и уехал отлыхать, а секретаря ‘товарища Резцова прямо. из отнуска еше в нюяе политотдел дороги. послал на другую работу. Других членов бюро — инструкторов политотлела дороги, Ренца, Мальянца, Давыдова—трудно ноймать. Впрочем, под рукой у меня все дела». , ..Папки, протоколы, бумажеи. Невольно задаешь себе вопрое: почему политотдел дороги не удосуживается заглянуть сюда? Обладай политотдел дороги хоть в малой доле любознательностью, он смог бы почерннуть тут много поучительнего. Он узнал бы, например, о существовании у него в управлении архаических «штабов по соцеоревнованию и ударничеству». Нзми в частности установлено, что такой «штаб» существует вот уже третий месяп при дорожном об’единении буфетов. По поручению партгруппы он занимается «руROBOACTBOM и проверкой хода выполнения соцеоревноважия». Увлекишеь «штабными методами», бумажиюй стряпней, партгруппа прозевала творившееся у нее пол носом систематическое обкрадывание государственного кармана начальником об`единения буфетов Ниреевым. Любят здесь поговорить 0 самокритике, но при этом избегают называть имена, ограничиваясь общими, никого не обязывающими решениями, вроде: «принимать самые суровые меры воздействия к лицам. в том или ином случае, прямо или косвенно занимающимся (чем занимающимся?) иля не борющихся за развертывание ‚самокритики...» Это «грозное». предупреждение «прямо или косвенно занимающимся» было записано общим, партсображием в июне. Спустя месяц партком, возвращаясь «к больному вопросу», с грустью фиксирует в своем решении, что «отсутствует самокритина в работе групп, служб и отделов с целом». Слелуео ли после этого удивляться, что важнейшие события в жизни дороги, как вскрытое очковтирательство в балашювском вагонном участке, как прямой сабатаж директив партии в депо Ершово. как невыполнение плана перевозки хлеба. прохолят: мимо внимания управленской парторгавизации 7 ! ‘ В заключение отметим, что из 180 коммунистов унравления имеют партнагрузку только 58 человек. H. TOMAPER. (От специального корреспондента «Правды»). ВАРШАВА, 3 октября. (ТАСС). Литературный журнал «Ведомости Литорацке» помещает в качестве передовой статья бельшую корреспонленцию Каменского, п)- священную C @SAY COBETCRAX писателей. АВТор корреспонденции с восхищением описывает этуосферу, господетвовавшую на с’езле, и небывалый интерес к с`езлу миллионных маес трудящихся СССР. Козреспондент передает солержание речи т. Жданова и докладов тт. Горького, Pagena, Бухарина. Останавливаяеь на принятых е’ездом резолюциях, автор напомвнает © поставовлении советского правительства о создании литературного фовда. Каменский полчеркивает, что отношение. советского .государства в литературе свидетельствует 0 том, что «пролетариат иначе ценит сезих писателей, нежели. буржуазия». Резолюции с’езда, по словам. Каменского, «зна‘менуют подлинное об’единение созетских писателей вокруг партии, которая являетcA ANS них лучшей опорой», Далее корреспондент отмечает «воодушевляющее зрелище, когла непрерывно проходили делегаты от колхозов, рабочих, красноармейцев, железнодорожников, пионеров и Т. д.. ИТ. д., а также трогательные речи прелетавителей советскох масс читателей, хававших с’езду евои сопиальные заказы». (С’езл советских писателей, заключает Каменский. дал «невиданное зрелище слияния писателей с читателязи в общем стремлении к созданию еще б9- лее высоких литературных ценностей». 1) Галисия-—олна из провинций Испания. БИБЛИОГРАФИЯ. активность советской революции, охрана детства оказалась самсй плодотвоп-о ной и прекрасной. Я восхищаюсь огромной работой, которая у вас проводится, и счастлив узнать, что ваша книга пэ‚ реводена на многие языки Европы ‘и ’ Азии», То впечатление, которое книга произвела за гоанипей, нужно; разумеется. отчести в первую ‘очередь за счет приведенного в ней фактического матернала. Мы считаем вполне ‘естественным, что наши дети получают горячие завтраки в школах, что у нас не 14, как в царской России, & лесятки ‘и сотни тысяч аелей, ‘чте на вокзалах У нае устроены спепизльные комнаты для детей. Для нае обычная вещь, что аборт делает квалафицированный врач, а’ не подпольный коновал, и что.трудящаяся женшина во’ время беременности не увольняетея с работы, а получает. оплаченный отпуск. Для капиталистических me стран. все это—ликовинки. Ни одно капиталистическое государство не имеет государственьой органязации по охрзне: детства. Педлатры, пелолога, врачи, занимающиеся научной и общественной леятельностью в области охраны детства, предоставлены самим себе, не «получают ни помощи, ви поддержка. Нищета, заброшенность ж беспризорность детей трудящихея в капиталистических странах неописуемы. Этот вопиющий контраст межлу капяталистическими странами и СССР, достяжения которого по охране материнства + хзаленчества так ярко показаны в RHE, и об’яеняет интересе зарубежной общсственности к этой книге. Нельзя не отмеTHTb, IT@ автор в интересах неправильно ПОНЯТоЙ «0б’ективности» ни одной пифрой, HH OJHHM фактом из зарубежной лействительности не подчеркнул этого контраста. Этот существенный пробел восполняли за него сами читатели и репензевты. Н. ВОЛЧАНСКАЯ. —‘ Однако под руководством МВ партни и Моссовета, в особенности лично Ton. Л. №. Кагановича, все трудности были преодолены, — заканчивает тов. Стеклер. -— Сейчае наш коллектив находится накануне перехода на новый участок, где он будет работать с таким. же. энтузиазмом. применяя огромный опыт, полученный на coкольническом радиусе. КРУПНЕЙШИЕ УСПЕХИ СОВЕТСКОЙ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЙ МЕДИЦИНЫ. то-генетических лучей, горячо обсуждалось на конгрессах в Париже, Вене, Амстердаме, Лейдене, Утрехте и расценивается прессой. как открытие мирового значения. Директор Пастеровского института в Париже прелложил ВИЭМ организовать совмеетную научную конференцию для обмена наVIHHIMH достижениями, «Сосиэтэ де-биоложи». олно из старейших и авторитетнейших научных обществ Запада, предложило создать пря ВИЭМ филиал своего общества. Вее это говорит о признании выхающегоея значения ВИЭМ, как центра медико-биологической мысли Советекого (Союза. ВИЭМ прололжает укреплять связь между лабораториями и клиниками, В 1934 г. развернуто несколько новых клиник, в том числе клиника по гомеотерапии (гомеопатии). клинива восточной мелицины и эндовринологичесвая. ЛЕНИНГРАД, 3 октября. (Корр. «Правды»). Переезд Всесоюзного института экепериментальной медицины (ВИЭМ) в Моекву состоитея в ближайшие дни. В перBy очередь в Москве размещаются лаборатории профессоров Сперанского, Лаврентьева, Тушнова. Исаченко, Красовской, Поволжского и др. В Ленинграле остается филнал ВИЭМ в составе 29 научпых отделов. Он будет иметь свою дирекцию и подсобные прехприятия. Сейчае инетитут подводит итоги работ, выполненных в 1934 году. Как сообщил корреспонленту «Правды» ученый секретарь ВИЭМ локтор Л. С. Рывлин, институт успенно прохолжал евои изыскания по 11 комплексным проблемам. Деятельность ВИЭМ привлекает огромное внимание инострапных научных кругов. Открытие проф. А. Г. Гурвича, автора мя(Письмо командира РККА). В г. Дорогобуж, Западной области, прибывают весы для проверки и ремонта В приему их не подготовились, и около ста штук стоит на улице; пол открытым небом. Весы ржавеют, портятся. Ремонт производитея чрезвычайно медленно. Колхозники и работники мельнип ежедневно осаждают мастерскую. Но злесь никто не думает, что сейчас нельзя обойтись без весов. Дорогобужские районные организации это тоже не особенно беспокоит. Г. СРОГАНОВ. КХКОРОТАЯ REMIT IA. fj tl Тов. Третьякев говорил ва сезле пясателей о «книгах-полпрелах». Он имел в виду советскую художественную литературу. Однако книгой-полпредом оказалась и рецензируемая книжка работника Института охраны материнства и младенчества в Москве д-ра Кенюс. ‚ Книжка Конюс—это сборник докуменTop, фактов,. фотографий, дающий в HeЛом яркую картяну положения женщины в Советском (С0юзе и той orpowной. работы, . которая проделана у Hac области охраны матери и ребенка. на дает похробную характеристику всей сястемы медицинской и пелологической 79- ‘боты детеких учреждений, яслей, школ, диспансеров. Большая глава посвящена ‘научно-исслеловательской работе по вопросам охраны детства н полготовке кадров. Вее это дано в ‘очень простом п увлекательном изложении, в прекрасных переволах (особенно следует отметить французский перевод, сделанный самим автором). Фотография, диаграммы и тадлички подобраны очень хоропю. За границей книга произвела огромное впечатление. Институт по охрале материнства и младенчества и сам автор получили и. получают иножество запросов. писем и восторженных отзывов о книге, Научно-иссле-. довательские организации. вилнейшие дезтели здравоохранения откликаются Ha «исключительно интер&@ную книгу» Конс. Секретарь и казначей американской Ассопиапии по охране детства Элеонора Тронсель пишет: «В. ОССР создана стройная система. по воспитанию и оздоровлению дететва.. Тот энтузиазм, с которым вы работаете, лостоин глубокого уважения и восхищения. Америке нужно. догонять СССР. и учить^я у вас в этой области. Ha том фундаченте, который вы создали, с ваШей энергией, я уверена, вам удастел вырастить: поколение крепких и силь(Д-р Э. КОНЮС. «Охрана материнства и детства в, Советском Союзе». На французском, немецком и английском языках. Госмедиздат. 177 стр.}. Нисьмо школьника). Я. ученик 5-го класса школы бурнакекого сельсовета. (жерлевский район. Воровежсвой области), хочу рассказать о евоен школе. ‚В школе отсутствует дисциплина. Уроки проходят при таком шуме, что невозможHO нонять, что преподает учитель. Наши работы по урокам учителями не просматриваются и не проверяются. На стенах в школе нет никаких плакатев, диаграмм, картин. В школе и в селе нет библиотеки, а спрос ‘на книгу и ‹ художественную “ллтературу огромный. Нехватает у нае учедгиков, На 2—3 ученика приходится олна книжка, часто не бывает п тетрадей. Заведующий школой на учебники и тетради собирает с нас деньги, но тетрадей и КНИГ МЫ потностью не получаем. КОЛЯ УСНОЗ. ных граждан, достойных веляких лел вашей прекрасной страны». Спепяальные журналы по охране ле1- ства и, здравоохранению помещают прастранные рецензии, перепечатывают фотграфин, приводят большие вылержки #3 КНИГИ. «Мы пользуемся вашей книгой как учебным пособием для студентов», —пишет профессор A141, директор узительского колледжа при Колумбийском универеитете. Книга Rosioc вышла недавно в БразиAHH на португальском языке. Ее выпустя10 0 собственной инициативе госуларстЕенное излательство в Сан-Паоло, ПНаднях книгу перевело на испанский язык и выпуствло издательство «Зенит» в Мадрнде. Она выйдет в ближайшее время в Голландии. Представитель министерства злравоохоанения в Наннкине просит автора © разрешении перевести книгу на китайский язык. Книгу д-ра Конюс читают не только спепвалиеты. «Ваша книга глубоко мекя взволновала.—пяшет одна работница из Эльзас-Лотарингии.—-Мы не только читаем ее группами, но и изучзем. То, что сделано в СССР для детей, — чудесная сказка». Общественное значение вниги д-ра Конюс иллюстрирует отзыв Ромен Роллана. «Я прочел. с огромным интересом ва‚ шу книгу об охране материнства и датства в Созэтсном Союзе, пашет авто у Ромен Роллан.—Из всех областей -ра ты, где широко развернулась творческая. Оргавизаторы образцовых поезлов. _16 сентября в «Нравде» сообщалось о культурных, образцовых поезхах, организеванных на’ московском вагонном участке Белорусско-Балтийекой дороги. Эти поекрасно отделанные поезда радиофицированы и имеют в’ своем составе буфеты, ‘вагоны матери и ‘ребенка. библиотеки и т. ` д. Из 22 составов пригородного движения здесь курсируют уже 18 таких образцовых поездов. Эти успехи достигнуты благодаря крепкой помоши предириятий Красной Пресни, которые взяли шефство над пригородными поезлами. Нриказом от’1 октября с. г. начальник Политуправления НЁЕПС тов. Полонский отметил хостижения первого’ вагонного’ участка Белорусско-Балтийской дороги и 09- литотлела московекого отделения. Особо подчеркнув заслуги шефов лучших m0e3- дов — завода № 1 им, Авиахима и краснознаменной Трехгорной мануфактуры, т. Полонский приказал вылать шестнадцати наиболее активным участникам этого дела значки ударника сталинского призыва. Среди награжденных значком: секретарь парткома завола им. Авиахима тов. Персиц, рабочие-ударники тт. Логинов, Кулаков и Ильин, секретарь парткома «Трехгорки» т. Саверьяноза, слесарь взгонного лепо т. Папсуевич, начальник вагонного участка т. Крук, парторг вагонного лето т. Гришин, начальник политоттела 1-го отделения Белорусско-Балтийской дороги т. Каменский и лр. Начальник полтефного поезда Трехгормы] позальпиь UAC НЮбода трсАгорт по-! ной мануфзктуры т. Кочеткова премирована Особо часами. По следам писем «В Таганроге слекулируют газетами». ‚ Шод таким заголовком 14 сентября 1934 г. «Нравда» напечатала пиеьмо Черелы и Арабаджиева. Они писали, что на базарах Таганрога работники «Союзпечати» продают центральные и местные’ газеты” как оберточ: ную бумагу по 12-—15 коп. за экземпляр. По сообщению Центрального управления пе распространению печати («Союзпечать»), факты, ‘указанные! в’ письме, полтвердились. Газетчик Половии с работы снят и отдан нод суд. Заведующему газетным бюро Денисенко об’явлен строгий выговор с предупреждением. РалиоФфикация сортировочной горки. ЛЕНИНГРАД, 3 октября. (Норр. «Прав-, поезда. До сих пор батшмачники получали воманду исключительно ОНИ poxками. Радиофикация горки устраняет путаницу в сортировке вагонов, гарантирует безопасность движения и искореняет неправильную засылку вагонов. В ближайшее время начнутся работы по радиофикации горки на станции Ленияград-Сортировочная-Московская. ды»). На станции Ховрино, Октябрьской пороги. закончена ралиофикания сортироBOUHOH горки. которая принимает поезда . из Аенинграла. На станции построена специальная бутка, где находится распорядитель маневров. Через сеть репродукторов распорядитель маневров передает по всей горке команду, Сколько вагонов и на какой Vth следует направить при расформировании \