14 августа 1951 г., № 189 (2031), СТАЛИНСКИЙ СОКОЛ ны ЧТВ: wT Повышаем летное мастерство. Герой Советского Союза подиолковник А ЛУКИН Наша Родина — родина авиации, роди- на самых вылающихея авиационных из0- боетений и авиационных лостижений. Уже задолго до Великой Отечественной войны советским летчикам принадлежали 62 выдающихся международных рекорда по дальности, скорости, высоте полетов и грузоподъемноети. ° В Великой Отечественной войне наши самолеты намного превзошли технику вра- тов, а летчики показали выдающиеся 05- разцы храбрости и мастерства. Авиаторы проявляли в боях волю, высокую дисцип- лину и пелеустремленность, решитель- ность и твердость, выдержку и иницид- THB. В послевоенное время советекие летчики, выполняя указания товарища Сталина, умело осваивают авиационную техникум. Они помнят, что смелость, отвала должны сочетаться © отлачными знаниями. Летать дальше всех, быстрее всех и вышие всех, значит лучше всех—таков де- виз советских авиаторов. И они неустанно учатся, совершенствуют свое боевое ма- стерство, овладевают первоклассными са- молетами. Знатоки своего nena Старший лейтенант А ТУШНОВ С особой силой звучит в налии дни ис- ‘черпывающая характеристика советекого летчика, данная товарищем Сталиным на приеме Героев Советского Союза в 1936 лу. Чтобы освоить современную авиаци- онную технику, овладеть высоким маютер- ством ее применения, надо обладать кон- пентрированной волей, настойчивостью и глубокими ЗНАНИЯМИ. Отличительными чертами совелского летчика являются хфаб- рость и безграничная любовь к Родине, трезвый расчет и большие знания, Но- стоянное стремление совершенствовать свое боевое мастерство. Недавний воздушный парад в Тушине наглядно продемонстрировал эти замеча- тельные черты характера наптих авиалто- pos. Стремительно проносивитиеся. реак- тивные. самолеты, вызывавшие восторг зрителей, вели угеренные руки советеких авиаторов. Тысячи москвичей, присутетво- вавших на Тушинском аэродроме, восхища- лись искусством выполнения нашими лет- чиками фигур выенего пилотажа. Исклю- чительно виртуозным был пилотаж Ha встречных курсах. А группа в составе девяти реактивных истребителей, выполнившая каскад фигур высшего пилотажа! Создавалось такое вие- чатление, словно всеми девятью самолетами управляет одна умелая рука. Эти быетро- крылые машины пилотировалиеь воздуш- ными мастерами высокого класса, которые обладают концентрированной волей, харак- ‘тером, смелостью, отвагой. и умением, Такими искусными знатоками своего де- ла воспитываются летчики в частях и подразделениях ВВС. УМЕНИЕ т ]астойчивость и упорство Гвардии подполковник С САЛЬНИКОВ Буксировщих находился в зоне воздуш- ных стрельб. Огонь по конусу поочередно вели летчики звена старшего лейтенанта Дмитриева, Они умело выполняли маневр, мастерски атаковывали цель. Когда были подечитаны пробоины в оброшенном ко- нусе, то оказалось, Что летчики эвена тт. Звягин, Нарфенов и Иванов упражне- ние выполнили на «отлично». Авиаторы подразделения не только умело стреляют, они хорошо владеют тех- ТЫ о Та Е ое > и групповой слетан- никой пилотирования „Смелость и отвага — неотвемлемые качества Героя Советского Союза. Летчик — это концентрированная воля, характер, умение идти на риск. Но смелость и отвага — это только одна сторона героизма. Другая сторона —— не менее важная — это умение. Смелость, говорят, города берет. Но это только тогда, eu wie’ FO Ана: когда смелость, ‘отвага, готовность к ‘риску сочетаются с отличными знаниями“. И. Сталин. Неотъеилемые качества советских летчиков торов. Онз обязывает каждого советского азвиатора неустанно двитаться вперед, вос- питывать в себе волевые качества, твер- дый характер, смелость и отвагу, умение итти на риск, постоянно вовершенетвовать свое летное мастерство, свои знания авиа- ционной техники. Слова’ товарища Сталина, обращенные К советеким авматорам, имеют важнейшее значение для развития и укрепления boe- вой моци Военно-Воздуишных Cur Coner- ской Армии. Сталинская характеристика морально-боевых качеств советеких авиа- торов мобилизовала их на борьбу за даль- нейший подъем летного мастерства, за дальнейшее изучение авиационной техни- RM. ° За сравнительно короткий срок наши летчики совершили ряд выдающихся перз- летов, установив при этом новые ‘мировые рекорды: успешный полет и поездка груп- пы тяжелых воздушных кораблей на льдах Северного полюса, рекордные полеты на высоту, дальность, скорость... Сталинские соколы успешно завоевывз- ти новые и новые вершины летного иесвуе- На всю жизнь осталея в моей намяти день 13 азгуста 1936 года. В этот день экипаж Валерия Чкалова, вернувшийся в Москву после перелета по Сталинскому маршруту, был приняг В Кремле товарищем И. В. Сталиным, руко- водителями партии и правительства. По-отечески ласково встретил наб, ветеких летчиков. товари! Сталин. Вот умолкли аплодисменты. .Слово бы- ло ‘предоставлено Валерию Чкалову. С ог- ромным волнением начало он свою речь. Чкалов говорил; что в замечательном рус- ском языке он не находит‘ более глубоко- го. более теплого слова. чтобы выразить все 10. что он и тысячи других людей пе- реживают в связи с перелетом и со ветре- чей в Москве. чем слово — Сталин. — Bes наша великая страна, весь 170-миллионный народ, — говорил Чкз- лов, — летели вместе с нами, а Нашим штурманом был великий Оталин. Поэтому этот перелет так близок веем людям Со- ветекого Союза. — да великую награду, — продолжал Чкалов. обращаясь к товарищу Сталину, — за такую встречу разрешите нам, товарищ Сталин, повторить этот маршрут. Все. что было на машине, в машиие и.еа- ма машина. — вее было прекраено... Чкалов зачитал, далее, письмо, воторое прислали охотники с острова Удд товарищу Сталину. Великий вожль народов крепко пожал руку Валерию Чкалову, поцеловал летчика. В зале вспыхнула бурная овация. С новой силой волыхнула буря аплояи- сментов. когда Серго Орджоникидзе предо- ставил слово Иосифу Виссарионовичу Сталину. Весь зал стоя привететвовал вождя народов бурными овациями, крика- ми «ура». Товарищ Сталин говорил © качествах, которые характеризуют Героя Советского Союза, говорил о налтих рядовых летчиках, из которых выйдут будущие‘ герои. С or- ромным вниманием слушали мы Сталина, «Смелость и отвага — неотъемлемые качества Героя Советското Союза. Летчик — это концентрированная воля. характер, умение идти на риск, Но смелость и отвя- га — это только одна сторона героизма. Другая сторона — не менее важная — это умение. Смелость, говорят, города бе- per. Ho это только тогда, когда смелость, отвага, готовноеть к риску сочетаются с отличными знаниями». Велико значение этих исторических ста- линских указаний для дела подготовки, об- учения и воспитания летных кадров ©0- ветского Воздушного Флота. В словах товариша Сталина дана общьирная и строй- ная программа подтотовюи советских авиа- После войны товарищ Сталин поставил перед советскими воинами-победителя- ми почетную ‘и ответственную вадачу — длительно охранять завоеванны мир и созидательный труд советского народа, надежно обеспечивать государ ственные интересы Советекого Союза, сделать недоступными для врагов ру- бежи нашей Родины. Защитники род- ной страны, вдохновляемые успехами CO” Berekoro народа в строительетве комму- низма, не жалеют своих сил и с пособио- стей для того, чтобы с честью вышолнить указания великого вождя. Летчики Военно-Воздунных Сил охВа- чены большим патриотическим подъемом. Под руководетвом опытных командиров они настойчиво воспитывают в себе сме- лоеть и отвагу. закаляют волю, совершен- ствуют летное мастерство, овладевают CO” временной — авиационной техникой. В классах и на аэродромах, в зонах и над полигонами кипит творческий труд сталин- ских авиаторов. принося им все новые И повые лоетижюния. = } Герой Советского Союза генерал-лейтенант авиации Г. БАЙДУКОВ лость, отвагу, закаляли волю к победе над ненавистным врагом. Высокое летное мастерство. глубокое знание превосходной советской авиацион- ной техники помогали напим летчикам непрерывно обогащать методы борьбы © противником. Веем известны имена таких воинов-новаторов, как трижды Герои Совет- ского Союза Покрышкин и Вожедуб. два- жты Герои Нолбин, Сафронов и многие Apy Pie. С каждым днем, с каждым месяцем рос- ла сила ударов сталинских соколов. В не- бе Подмосковья, под Сталинградом, на Ву- бани, под Курском, на Украине и в Бело- руссии, над логовом фашиетекого зверя— Беулином —= тромили советекие ‘летчики фашистскую авиацию, оказывая неоцени- мую помошь евоим наземным войекам. История Великой Отечественной воины полна мноточиеленными фактами беспри- мерного героизма и изумительного мастер- ства. проявленных советокими летчиками. Смелые и отважные сталинские соколы, обладавшие глубоким знанием вверенной им первокласеной авиационной техники, Ч4- сто вступали в 601 в противником, превюс- холивитим по численности, и побеждали. Летчик, лейтенант Еремин, Фарражируя над аэрохромом, обнаружил 25 вражеских бомбардировщиков «Юнкерс». Смелый и отважный летчик, отлично знаватий свою малину, ветупил в б0й 5 противником и сбил несколько фашистских бомбарди- ровдциков, а остальных обратил в паниче- ское бегетво. Звено штурмовиков «Ильющин-2» под командой В: Харитонова, возвращаясь © задания, увидело на встречном курсе боль- ную труппу немецких бомбардировщиков. Харитонов отдал приказание алаковать противника. Несколько вражеских бомбар- дировитиков было уничтожено в воздупниом бою соретекими итурмовиками. Только советские летчики. воспитанные великим Сталиным, ©10с0бны на такие подвиги. ностью, 3. последнее время подразделение доби- лось значительных успехов в боевой и по- титической подготовке. Объясняется эт прежде всего ‘тем, что старший лейтенант Дмитриев, умело обучая воинов, подлержи- вает высокую диециплину и организованы ность ереди них. Летчики с большой от вететвенноетью относятся к выполнению каждого полетного задания, тщательно г- товятея к своим действиям в воздухе, Подразделение офицера Дмитриева — дружный, спаянный коллектив, И юга в части объясняют причины успехов ето личного состава. авиаторы He без осно- вания заявляют: . — Дисциилина и организованность, Ha- стойчивость и упорство в овладении авиа“ ционной техникой, добросовестное вылолне- ние своего воинского долта перед Родиной — рот что определяег успех передового подразделения. Возросшее мастерство Гвардии майор В. ТУКИН За умение мастерски владеть совремев- ными самолетами ряд авиаторов награжден орденами п медалями. Учрежденным в НЫ- непнем году нагрудны знаком «Отличник авизщии» награждены тысячи рядовых и сержантов Военно-Воздушных Сил. Совсем недавно, 8 июля 1951 года, сот- ни тысяч трудящихея видели в Тучине, каких новых успехов достигли наши лет- Чики, овладевшие первоклассной техникой, которой их шедро снабжает советекий на- род. В этот день сталинские соколы проде- монстрировали на первокласеных совет- ских самолетах смелоеть и отвагу, отлич- ное летное мастерство. Советские летчики воспитаны великим Сталиным. Им, как и всем советеким лю- дям, несвойственно успокаиваться на 0- стигнутом. Напиг авиаторы не должны до- пускать в своих рядах зазнайства, само- успокоенности, беспечности: Их долг — неустанно повышать свои военные и поли- тические знания, крепить. диециплину и организованность. В приказе № 85 Рознный Министр Союза ССР тое- ver от воинов Воздушных Сил добиваться «дальнеиитих успехов в овладении авиации? онной техникой и летным мастерством, B укреплении дисциплины ‹и повышении боевой готовности Авиажии», Чтобы © честью выполнить большие задачи, поставленные перед Военно-Воз- душными Силами Советской Армии, каж- хый авнатор должен човседневно руковод- ствоваться указанием товарища Сталина, воспитывать в себе смелость. отвагу, во- лю, характер, умение итти на риск, соче- тать все эти качества © отличным вна- нием своего дела. В этом — основа, даль” нейших успехов сталинской авиации. Во всенародный праздник — День В03- душного Флота СССР советокие авиаторы показали высокое летное мастерство. Когда над Тушинеким аэродромом искусно выпол- няла фигуры высшего пилотажа пруппа реактивных истребителей, ведомая опыт- нейшим летчиком тов. Шульженко, сотни тысяч людей дружно аплодировали совет- ским авиаторам. В этой группе уже не первый раз летел первоклассный летчик офицер Громов. Как и все советские летчики, он изо дня в день повышает свою боевую и политиче- скую подтотовку. добиваетея новых усие- хов в учебе. ® Офицер Громов мастерски пилотирует скоростной самолет, всегда с высокой оцен- кой выполняет полетные задания. Летчик-коммуниет не останавливает- ся на лостигнутом. Он хороню понимает, UT) современная авиационная техника предъявляет исключительно высокие Tp. бования к летному воставу. Офицер настой- чиво таботает над вовершенетвованиех своего мастеретва и заботливо растит м- лодых летчиков. Под его руководетвох летчики Кисаев. Олесюк и другие быстро освоили новую для них материальную часть и сейчас выполняют сложные полет- ные задания. Славное поколение авиаторов растет в Harte стране. Следуя указаниям великого Сталина. летчики в упорном тру- де и учебе неуклонно движутся вперед. Беспредельная любовь к Родине, Searpar ничная преданность ‘великому = делу Ленина—Сталияа воодушевляют стзлин- ских соколов на замечательные дела и Полвиги. Превосходные качества советских летчи- ков. воспитанные товарищем Сталиным, с особой силой проявилиеь в годы Великой течественной войны. Титлеровцы в первый период bees, имея численное превосходство в авиации и известный опыт ведения войны в совре- менных условиях. бахвалились, что в ко- роткий срок уничтожат наши Военно- Воздушные Силы. Враг жестоко просчиталея! Война пока- зала полное превосходство советских AGT- аиков над вражескими, превоеходетво 0о- BOT RUX боевых машин над самолетами Tipo- THBAT Ko... Уже в певые месяцы войны товарищ Сталин отмечал: «Наша авиация ло каче- ству превосходит немецкую авиацию, а на- ши славные летчики покрыли себя славой бесстрашных бойцов». В трудных условиях военного времени, в перерывах между жестокими воздушны- ми боями наши летчики, вынтолняя указа- ния товарища Сталина, непрерывно учи- лись, совершенствовали свое боевое Ma- стерство, разрабатывали новые приемы борьбы, утлубляли знания той превосход- ной авиационной техники, которой непре- рывно, во все возрастающих количествах снабжал их тыл. воспитывали в еебе сме- Советские летчики, как и вся Советская Армия, ведомая великим Сталиным, © честью выполнили свой долг `перед Роди- ной. «В воздушных битвах с врагом, — отмечал товари Сталин, — наши летчики показали беспримерную доблесть, геройзм и мужество. а командиры и начальники— умение и военное мастерство в руководет- ве возлушными операжиями». подразделениях ВВС. . 1 ная программа подтотовюн советских авиа- GE ee enlarge nee ee ON OEE CO чае р а Е ЕЕ В ee Другой пыталея спастить . бегством. Советекий летчик ринулея велед за врагом, Вее видели, как он настиг противника. Можно стрелять. Стреляй же! Но Ачкасов вдруг отвалил вираво. — Боеприпасы кончились:!.. —Не вы- держав. воскликнул один из тех, кто, за- таив лыхание, наблюдал с земли 3a SoeM. У летчика действительно не осталось WH одного патрона. И мотор работал слабо. Ачкасов прислушался и понял: до аэродро- ма самолет не дотянет, он сильно ранен в бою. А враг может уйти, Тогда Сергей Ачкасов решился. С земли было видно, как «ястребов», имея превышение над противником, снова понесся на «Хейнкеля». Была в сердце советского летчика неист- ребимая ненависть к врагу. Была в созна- нии мыель: — Приказ. Ачкасов настиг врата, ударил «Хейнке- ля» крылом своего раненного «ястребка». ‚ Вражеский самолет, разваливаясь на, ча- сти, упал. . Вскоре Сергей Ачкасов стоял в КРУГУ товарищей, поздравлявитих его с подви- гом. А он сказал только: — Ла ничего особенного... Выполнил приказание — и все. 0 Викторе Талалихи- не слышали? Ведь ему пришлось ночью работать, ему было потруднее... Ачкасов был кандидатом партии. И, ре- шив в те дни етать членом великой боль- шевистекой когорты, в своем заявлении он писал: «Прошу партийную организацию при- нять меня в члены ВКП(б). Высокое зва- ние члена партии © честью оправдаю в борьбе с германским фыпизмом. Буду, не щадя своих сил и, если надо, самой жизни, громить ненавистных пиратов до’ полного их разгрома и уничтожения». Его приняли в члены партии единодун!- но. Горячее сердце стучало под алым пар- тийным билетом: в то же дни Сергей Ач- касов ебил еще два вражеских самолета. Недаром в стенной газете, вышедшей Ha зэродромё, говорилось: «Написанное в пар- тию заявление он оправдал CBOUME дела- МИ». Нелегко досталась Ачкасову цифра «4». составившая его боевой счет. Но приказ команлира всегда был желез- ным законом для летчика, и эта верность приказу, помноженная ‚ на мастерство и отвагу. помогала ему одлолевать врага. Он был горячим париотом, беззаветно любил свою Ролину. Как-то маль его, Мария Фелотовна. прислала © Тамбовщи- ны письмо: «Аелаю успеха и скорой п0бе- ды над заклятым врагом. Я жива и здоро- ва. 060 мне не беспокойся, не останавли- вайся ни перед чем в бою. Больше истреб- ляй их, врагов наитих, не давай им спус- ка, — пусть падают! Тем скорее придет цень победы и мира. Пусть не моргнет твой глаз в тот момент, когда ты должен стре- лять. Собьеть один фалнистскмй самолет, д спасешь сотни людей. Помни of этом. фто тебе мой материнский наказ». И сын ответил: «Мама, я с первого дня Отечественной войны участвую в ожесточенной борьбе против гитлеровских пиратов. В боях воз- мужал и окреп, здесь, на фронте, стал ком- мунистом и в бой за Родину иду с мыелью 0 товарище Сталине — о человеке, кото- рый дал нам права ‘на свободную и радоет- ную жизнь, который поднял наш народ ва залциту этих прав. Будь уверена: я He пюсрамлю русскую землю, твой Наказ и любое приказание своего командира выпол- ню с честью, как это подобает сыну и советскому воину». . В марте 1942 гола Сертей Ачкасов, уже младший лейтенант, был награжден орде- ном Ленина. Родина по достоинетву отме- тила его преданность народу, любимой стране, его отвату. Во многих боях участвовал потом Сергей Ачкасов. Слава о нем разнеслась но веему ‘фронту. И однажды то, что случилось уне- го под Москвой, было повторено в сраже- НИИ 3a Воронеж. 13 августа 1942 тюда командир эскад- рильи лейтенант Оже и его ведомый ‘млад- ший лейтенант Ачкасов поднялись в BO3- дух, чтобы перехватить идущую на 0бом- бежку большую группу вражеских вамоле- TOR. Они встретилиеь неподалеку от станции Подклетное: два советских истребителя против семи «Мессеримиттов» и девяти «Юнкерсов», пускать его из рук до победы. Жалею, что долго отсутствовал (правда, по обстоятель- ствам, не зависящим от меня), но думаю, что сумею наверстать упущенное. С при- ветом Сергей Ачкасов». Дважды пришлось младшему лейтенанту Сергею Ачкасову совершить таран. Дваж- ды он шел на этот беспримерный Подвиг во имя Родины. Korda им было сбито десять фаптистеких самолетов, пришла всенародная слава: 4 февраля 1943 года ему было присвоено звание Героя Совелекого Союза... —щ Вот каким летчиком был Сертей Ач- касов, товарищи... — повторил майор Ни- китин и закрыл тетраль, в которой нахо- дилиеь вапиеи, приготовленные лля беседы. Люди были ‘увлечены рассказом. Боль- шая ответственность ложилаюь на их пле- чи: надо в мирной учебе стать достойными преемниками славы летчиков, подобных Аз- касову. Воины подошли к монтажу, посвящен“ ному Герою. С уважением смотрели они на портрет Ачкасова. «Что мы должны делать сейчас, чтобы стать такими же?» — этот вопросе был в их глазах. И тут же люди находили ответ.—он был Заключен в документах, размещенных пох портретом. Вот давнишняя партийно-поли- тическая характеристика на Ачкасова (ер- гея Васильевича. В ней говорится: «Делу партии Ленина-——Сталина и социзлиетиче- ской Родине предан. Дисцинлинирован. В учебе показывает свою авантардную роль коммуниста. Учится отлично, ( обязанно- стями групткомеорга справляется». Вот ли- сток довоенных времен: «Результат испы- таний по внеполетной и летной подготовке Ачкасова С. В.». Вилны оценки: знание уставов—5, наставлений—5. материальной части самолета—5. мотора—5, теории по- лета—5, политподготовка—5. Bor ero Ka точка взысканий и поощрений — в ней только благодарности за отличную службу. Вот выписка из акта комиссии, определяв- шей успеваемость Ачкасова — курсанта военной авизапколы. В ней — только выс- шйе оценки. _ Хранить и умножать славу фронтовиков — значит быть отличником учебы, Так говорят документы. № этому зовут Й стазу вепыхнул бой. Численный пе ревее был на стороне врага, но ‘это не испугало наапих летчиков. Оже прика- зал Ачкасову атаковать * идущего слева «Меесетимтеста». Ремшительная, быстрая, словно удар мол- нии, атака. Стремительные черточки or- ненных трасе прорезали воздух. . нервой же атаки Ачкаеов сбил врага. эато’ остальные навалились на Uae. Tor увертывалея, caM нападал. И все время руководил ведомым. Ачкасов немедленно выполнял приказания, не тратя на это ни одной лишней секунды. Он умело взаимо- действовал © ведущим, его воля слилась в эти мгновения е волей командира. Трижды казалось, что враги одолеют лейтенанта Оже. И трижды выручал его Ачкасов, он приходил к командиру на вы- ручку как раз в тот момент, когда фаши- сты Уже готовы были торжеествовать побе- ду. Рухнул вниз еще один вражеский само- лет, сбитый командиром. Пошла сорок первая минута схватки. Co- рок первая, — и каждая из них была на- полнена величайшим напряжением сил, вэ- ли. нервов. чуветв! Вот снова «прицепилиеь» К самолету Оже лва «Мессера». Олин из них подходил pce ближе и ближе. Опасность! Ачкасов бросил свою машину вперед, хотел crTpe- лять. но... пулеметы молчали. Боеприпасов нехватило, а «Мессер» сей- час откроет огонь по команлиру. Правая рука Ачкасова крепче стиенула штурвал. ноги намертво прижали педали, левая рука до предела подала вперед сек- Top газа... Сбить фаигиета!.. Вот «Мессер» все ближе, ближе и вдрут сразу вырос перед глазами, будто замер. Ула» пришелея в борт. Вражеекий са- молет был ебит. Через несколько дней в чаеть пришло из госпиталя письмо. Командир читал его летчикам сам. В письме говорилось: «одравствуйте, товарищ командир! Здраветвуйте, боевые друзья! Пяшет ваш однонолчанин летчик Ачкасов. Нахожусь я пока в госпитале. Настроение хорошее. Хо- четея скорее слова, взятьея за штурвал. Жду, когда закончится куре лечения, тогда я постараюсь добиться назначения в свою родную чаеть. Очень, очень хочется скорее взяться за штурвал, чтобы больше не вы- Словно ничего особенного. и. не преизош- л0 тогда в воздухе. На, самом же дело то был горячий 00й, Это случилось на подступах к Москве. Вместе с товарищами он охранял родное небо. Ветераны помнят; что он. говорил в те дни; — В воздухе каждый советский иетре- битель обязан искать боя. Это- закон. Ни один вражеский пират не должен пробитв- ca к нашей Москве, никто из Них не дол- жен уйти от <оветекого летчика! Искать боя... В этих словах — боевой хатаклер сталинских соколов, в них — ц весь Сергей Ачкасов. Шоднявшиеь на своем самолете в небо, он стремился во что бы то ни стало найти противника, навя- зать ему бой и уничтожить врага. Еели приходилось возвращаться на ээродром с пустыми. как он говорил. руками. Ачкасов - был недоволен. зато встреча се противнп- ком, победа над ним преображала летчика: радостно возбужденный, вылезал он из ка- бины и докладывал командиру, поблескивая глазами: : — Ваш приказ выполнен! ‚ Так было и в этот день. Сержанту — он тогда был еще сержантом — Сергею Ва- сильевичу‘ Ачкасову приказали атаковать появившиеся неподалеку от аэродрома два «Хейнкеля». Он был один против них и шел с разведки. порядком израсходовав бое- припасы. Но командир, отдававший при- жазание, немедленно услышал краткий от- Per — Слушаюбь, Многие видели, как ринулея в бой co- ветский летчик. Точно сокол, стремительно ринулся он е вышины на врагов. Закрути- лись в воздухе машины. «Хейнкели» още- тинилиесь огнем. Неровно завыли моторы... Самолет Ачкасова взмывал вверх, сва- ливалея на крыло, занимал выгодную огне- вую позицию, потом сновз атаковал про- тиврика. То и дело доносились короткие очереди. Бот Ачкасов вплотную подошел к одно- му «Хейнкелю». Пулеметная очередь про- шилз вражескую машину. Раздалея взрыв, и, оставляя в небе дымный след, «Хейн- кель» повалился на землю. ‚ — Вот каким летчиком был Сергей Ачкасов, товарищи... - Майор Никитин закончил беседу. В ком- нате стало тихо. Люди, собравшиеся BO- круг майора, молчали. Никитин вниматель- но посмотрел на них. Вот он увидел, ках щеки одного из них вепыхнули от волне- ния, вызванного рассказом 0 боевом пути части, о подвигах ее героев, о знаменитом леётчике Ачкасове... ясно одно — и это чувствуется по тор- жественной тишине; наступившей в пере- полненной комнате, по ‘восторженному вы- ‚ражению лиц, — что они ‹ердцами BOC- приняли его рассказ о боевых традициях части. Майор о многом сказал им сейчае. И болынше всего об Ачкасове. В Этом вамеча- тельном сталинском соколе были сконцен- трированы все те качества, о которых го- _ворил наш великий вождь пятнадцать лет тому назад, — емелость, отвага, мастер- ство. — и которые партия восиитывает у каждого авиатора. Портрет Ачкасова перед ними, в центое специального монтажа, посвященного Ге- poo. Взглят прямой, открытый, ясный. Упрямый подбородок. Решительноеть в кажлой черточке лица. Уверен- Решительность и уверенность. ность и тверлость характера. Да, он и был ‘заким, младший лейтенант Сергей Васильевич Ачкасов. В истории ‚части есть лаконичная 3а- mich: «После произведенной работы груп- па капитана Варчука возвратилась обрат- ио. Результат: противнику He удалось бомбить намеченные им объекты; на нод- ступах к городу Н. было уничтожено 4 самолета противника — один из них тара- ном. Геровм тарана явился сержант Ачка- сов». И все. Ни слова о том, какого напря- жения воли, какой смелости требовало решение пойти на таран. Ци слова о том, какое сильное, мужественное сердце надо было иметь, чтобы свершить подобный подвиг. Простой рабочий документ, фикси- фрующий будто бы обычный производствен- ный процесс: «Поеле работы... Один из BUX — тараном...».