14 июля 1950 г.. пятница, №/166 (3579) РАСНЫЯ ФЛОТ СИЛЫ МИРА КРЕ! ‚ДЫМ ДРЕМ На шахтах К ЪЕМЕРОБО, 13 июля. (ТАСС). Самоот- ‘верженным трудом отвечают горняки Куз- Gacca па происки поджигателей войны. (Сбор подписей пол Стокгольмским Воззва- нием повсюду вызвал большой’ полятиче- Кии и трудовой nod’ eM. Поток приветствий ‚В связи в семидесятилетием товарища И. В. Сталина приветствия в сердечными пожеланиями доброго здоровья, и долгих лет жизни товарищу Сталину прислали: _ Волхозники и колхозницы колхоза «Бы- ‘страя Туросна», Мосальского района, Ва- лужекой области; Коллектив рабочих и ‘влужащих Гри- венской MTC, Коми АССР; ` Коллектив работников промартели имени 1 Мая, Олыкекого района, Волынской 9б- ‚ласти, Коллектив научных сотрудников Ураль- ского плодового опытного Поля; Коллектив связистов Ново-Анненской конторы ювязи Сталингралекой области; Коллектив работников Сиазанского от- деления Госбанка Азербайджанской ССР; Работники потребкооперапии — Кусар- ского района. Азербайджалекой CCP; Учащиеся Сергиево-Поливановской се- мнлетней школы Вадинского района, Пен- зенской области; Исполком Рудовского районного Совета депутатов трудящихся, Тамбовской обла- сти; Коллектив рабочих и служащих Конь- Колодезского племхоза; Офицерский п вольнонаемный состав Целинского райвоенкоматз; Коллектив работников Мачешанекого отделения Госбанка Сталинградекой обла- сти; Коллектив рабочих и служащих Моло- дечненекого райпромкомбината; Коллектив медицинских работников Ах- суинского района. Азербайджанской ССР; Коллектив рабочих смены цеха горяче- го прокат» Новосибирского металлургиче- ского заводал Лимбажекий уком КП(б) Латвии; Коллектив работников Помошнянского отделения ©вязи Песчано-Бродскюго райо- на. Кировоградекой области; Коллектив работников Могилевского ко- METCTA радиоинформации; Собрание членов колхоза «Союз строй- телей», Ояшинекого района, Новосибир- ской области: Колхозники Яя ROXXOSHHIUEI ROTK032 имени Петровского, зепьковского района, Полтавекой области; Ново-Кубанский РК ВКП(б) и исполком плайснного Совета депутатов трудящихся Краснодарского края; Коллектив работвикюв магазина Tacrpo- ном № 9 гор. Ростов-на-Дону; Коллектив сотрудников 3-й детской ин- фекционной больницы Ленинского района, гор. Ташкент; Работники связи Владимир-Волынского района, Волынекой области; Коллектив. рабочих и служащих Стало- Анненской МТС. Сталингралекой области; Казанекий райком ВЛЕСМ, Тюменская область; Вомсомольцы и молодежь Парлодалско- го сельсовета, Туголуковского района, Тамбовекой области; Президиум Занпадно-Казахстанекого об- ластного совета’ профсоюзов; Колхозники и колхознипы артели имени Жланова, Олыкокого района. Волынской области: Коллектив работников народного суда Елинецкого района, Молдавской ССР; Воллектив работников Волчанского рай- онного отдела социального обеспечения. Харьковская область: Коллектив работников областного управ- ‘ления сельского хозяйства Горно-Алтайской ‘автономной области; Коллектив рабочих и служащих артели инвалидов «30 лет Октября», гор. Ново- сибирек; Собрание комсомольцев и ‘молодежи 0ет- ровецкого района, Молодечненской области; Учащиеся 3 курса группы «Г» Таган- рогского техникума пищевой промышален- ности; Личный состав Невельского райвоенко- мата, Великолукской области; Работники сула и прокуратуры Ново- `Водолажекого района, Харьковской 00-. ласти; ›. Коллектив аптечных работников wp. Моршанска; Коллектив работников врачебного уча- стка чайсовхоза «Аврора», Шенкоранекого района, Азербайджанской ССР; Сотрудники Голобекого райотдела мили- ции, Волынской области; Учителя и учащиеся Ново-КБармалия- ской школы Кошкиинского района, Куй- бышевекой области; Коллектив учителей и учащихся Почтов- ской семилетней школы Новобибирекой об- ласти; Медицинские работники Федоровекого района, Ростовской области; Рабочие и служащие лесопильного цеха Сахаровского консервного комбината; Коллектив работников редакпии и типо- графии газеты «Сталинекий путь», Андреевского района, ИНовосибирекой of- ласти; Коллектив сотрудников дома отдыха «Асари» Министерства. нефтяной про- мышленности, гор. Рига; Исполком Дрогобычекого городекого Co- вета депутатов трудящихся; Коллектив рабочих и служащих Зи- МОРНИКОвСкого мельуправления; Студенты второго куреа агрономического факультета Сталинградекого сельскохозяй- ственного института; Коллектив работников кинотеатра имения 15 лет ВЛЕСМ, гор. Астрахань: Коллектив работников Киквидзенекого райвоенкомата, Сталинградской области; Коллектив железноторожников 2-го стро- ИТельното восстаповительного 8 8=y dCTha Брест-Лятовской дороги; Колхозники Wo EKONXOSHHEBI = Колх03а «Большевик», Ситниково-Баевского района, Алтайского края; ЗЖоллеклиз работников 8-Й и 9-Й дистан- ций сигнализации и связи Томской ж. д. Коллектив рабочих и служащих Черви- щевекой МТС. Тюменского района: Сталинский райком ВЫШ(б) гор. Магня- тоторска: Работники заготовительных организаций Министерства заготовок Черновицкой обла- CTH Исполком Оргеевского городского Совета депутатов трудящихся, Молдавской CCP: Коллектив рабочих, инженеров, техни- ков и служащих Атперонского леспромхо- [за Главлеспищетара: Успехи водолазов Водолазы Н-ского подразделения сейчас усиленно трудятся. В честь Дня Военно- Морского Флота они добились новых заме- чательных уснехов. (Особенно отличаются сверхсрочники мичмана Исаков и Осипов, главный старшина Мартынов. Коммунист Исаков, прослуживший в во- долазных подразделениях флота более 15 лет, участвовал ‘в выполнении многих сложных ‘и ‘ответетвенных заданий. Олна- ко столь сложную работу, какая поручена ему сейчас, он выполняет впервые, На по- мощь мичмзну Исакову пришла его изобре- тательность, = он изготовил специальное. приепособление. использование которого обеспечило экономию ценных матерналов, намного ускорило процесс еложных полвод- ных работ. Десятки тысяч рублей экономии, Полученные от применения изобретения тов. Исакова,—ценный вклад воина-патриота в Укрепление боевой мощи родного флота. Много тысяч рублей сбережено для госу- дарства от применения необходимого для подводных работ снаряжения, изготовлен- ного боцманом подразделения водолазов мичманом Осиповым и его полчиненными. Главный старшина Мартынов является старшиной группы водолазов. 38 многолет- нюю службу на флоте коммунист Мартынов обучил и воспитал десятки опытных спе- цизлистоз подводных работ. Сейчас вместе с ним успешно работают его воспитанники старшины 1-Й статьи Титов, Чухонин u другие. Большая экономия, достигнутая благо- даря творческой инициативе передовых воинов-Водолазов тт. Исакова, Осипова, Мартынова и других, — достойный подарок любимой советской Отчизне ко Дню Военно- Морского Флота. Р. ТИМОФЕЕВ. Встреча моряков со стахановцами ХАБАРОВСК. (Корр. «Красного Флота»). В Зеленом театре парка Дома офицеров c0- стоялась встреча военных моряков — от- личников боевой и политической подготов- КИ с0 стахановцами ряда предприятий Ха- баровека. Старшина Бадрединов, стахановцы тт. Воронов, Поплаевский и другие участники вечера рассказали о своих успехах в труде ив учебе, достигнутых в честь приближа- ющегося всенародного праздника — Дня Военно-Морского Флота. Стахановцы заверили воинов в том, что они добьются новых трудовых достижений на благо любимой Родины, будут все делать для того, чтобы еще больше повысить мощь социалистического государства. Стар- ший матрос Крючков от имени воинов- амурцев заявил, что советские военные мо- ряки приложат все силы и знания для то- го, чтобы еще выше поднять боевую вы- учку. По матер налам < К расного_ Флота» «СМОТР ХУДОЖЕСТВЕННОЙ САМОДЕЯТЕЛЬНОСТИ СОЕДИНЕНИЯ» Под таким заголовком 28 мая в «Красном Флоте» была опубликована корреспонденция, отмечавшая недочеты в работе матросекой За мир! СМОЛЕНСА, 13 июля. (ТАСС), Многие тысячи трудящихся городов и сел области поставили уже свои подписи под Оток- гольмским Воззванием. Мира требуют и бывпгие партизаны Смоленщины, просла- BHBIIne себя в героических боях с гитле- ровскими захватчиками. узнецкого бассейна Зифова Лепинекого рудника за первую де: каду июля добыл около трех эшелонов топ- дива дополнительно & плану. На шахте ра- стет. комбайновая лобыча, На участке тов. Бельского пущен пятый по ечету Бомбайн «Донбасс». 0 первых же дней он. дает вы- совую. выработку. На июльском счету этого участка около двух эшелонов топлива, вы- данного сверх задания. Тысячи горняков Киселевского рудника. ‘Став на стахановскую вахту мира, показы- ‚вают образцы высокой производительности. Крупную победу одержал коллектив шахты `«Суртаиха». Он первым в бассейне завер- ши выполнение семимесячного плана 10- бычи угля. С 8 июля выдает уголь в счет августа самая молодая на руднике шахта № 7-а. Щитовики бригады, которой руко- водит бывший воспитанник школы’ $30 тов. Ульянов, в эти дни в два раза пепе- выполняют нормы. 2а троих работают за- бюйщики тт. Федосеев. Зарубин и хоугие. Батуринекий район —— бывший край. партизан. Сейчас бывшие бойцы заня- TH созилательным трулжом. Вместе co всеми. людьми доброй воли. они › подписываются. под Воззванием о запрещении атомного ору- HAA. Ставя свою подпись, бригадир колхо- за имени Кирова тов. Ленющенков заявил — Лот всей души приветствую сталин- скую политику мира. Слишком свежи у всех нас в памяти переживания прошлой войны, Пусть враги мира помнят тот на- глядный урок, который дал наш народ зарвавшимея гитлеровцам, Мы требуем запретить атомное оружие и обуздать поджигалелей войны. Это необ- ходимо во имя счастья и мира на земле. Свои подписи пол Воззванием мы полкре- пим упорным трудом в колхозе и еще вы- ше полнимем могущество нашей социали- стической Ролины. Непрерывно повышают темпы добычи угля горняки Шахты” «Комсомолец». В ртом за они обязались’ лобыть пять эшело- HOR топлива допюлнительно к, заданию и с ‘честью держат свое слово. Все участки ‘этой шахты значительно перевыполняют Систематически выдают уголь сверх пла- на также горняки Анжерекото и Осинни- ТАЛЛИН. 13 июля. (ТАСС). Новыми ус- ‚пехами в труде подкрепляют свои подписи под Стокгольмским Воззванием текстильщи- ки Советекой Эетонии. Став на стахановекую вахту мира, ‚бригада чулочного цеха таллинской ‘тек- стильной фабрики «Пунане койт», которой Руководит помощник мастера Иохан Лайд- ро, первой на фабрике перевела машины на ‘высокие скорости и ежедневно выполняет ‘по 3—4 сменных задания. Вея выпускае- ‘мая продукция — отличного качества. Сейчас по примеру. новаторов работают все станочники фабрики. В‘ дни стахановской вахты мира фабрикой освоен выпуск трех новых видов шелковых тканей, производ- ‘ство новых сортов чулок и кружев. ’ Высоких производетвенных показателей добились текстильщики Синдиской фабри- ки имени Первого декабря. Станочник хлопчатобумажнюго цеха’ Ярвсоо, ‘обелужи- вая карлную машину, ежедневно выполняет по 2—3 сменных задания. Его примеру последовали все станочники. Боллектив крупнейшей шахты имени ковского оулников. Трудовые полвиги ‚БАКУ, 13 июля. (ТАСС). Закончился десятый день стахановской вахты мира, которую несет коллектив машинострои- тельного завода имени лейтенанта Шмид- та. Бригады сталеваров. возглавляемые Вонстантином Мазановым и Иваном Гав- ‘рилиным, сварили сверх задания сотни ‘тонн высококачественного металла. Кузнецы завода значительно превыси- ‘ли произтолительность, доетигнутую в на, когла по сравнению © заданием ими ‘было отковано двойное количество дета- ‚лей. Стахановен Владимир Жуков ва - 10 дней завершил июльское задание. Б механическом цехе за первую декаду июля выполнили месячные нормы десятки. токарей. Сорокадневное задание завершил самый мололой станочник Teoh} Азимов, недавно начавший работать самостоятель- НО. В результате стахановской вахты, мира шмилтовцы за 10 дней июля выпустили сверх плана на сотни тысяч рублей 0бо- DV IOBAHHA. Председатель колхоза «1 Мая» тов. Ма- зурова, бывшая партизанка. поетавив свою. HOTHHCS Пол документом мира, еказала: —_ 9 нае слова не разойдутся ¢ делом. Стахановским трудом. который укрепляет могущество нашего государства, мы под- тверлим нашу готовность и решимость от- СТОЯТЬ MHD, На всех собраниях трудящиеся района. единодушно полписываются пот Стокгольм-. ским Воззванием. рамоотверженным трудом будем крепить могущество Родины САРАНОЕ,. 13 июля. (ТАСС). Во колхо- зах, совхозах и МТС Мордовии заканчива- ются последние приготовления к уборке урожая. В эти лни злееь повсеместно про- ходят собрания, посвященные ©бору подпи-. сей пол Стоктольмеким Воззванием. На собрании в совхозе «Волна револю- пии», выступил лучший комбайнер тов. Ви- psacos. — Мир дорог не только советскому народу, но и всем честным людям земного шара, — сказал он. — Лучшим вкладом в дело мира будет наш стахановский труд. _Я обязуюсь на комбайне «Коммунар» еже- дневно убирать по 20 гектаров зерновых. при норме 15 гектаров и каждый десятый. день работать на сэкономленном горючем.. Повышенные обязательства приняли и. другие механизаторы ©овхоза’: Волхознипа сельхозартели «13 лет Ок- тября», Атяшевского района. Герой Сопиа- листического Труда Ul. И. Равкина заяви- та: — Весь советский народ солидарен со Стокгольмским Воззванием. Мы, люди мир- ного труда, не хотим войны. Мы даем ело- во крепить мощь нашей социалистической Родины самоотверженным трудом. Без но- терь уберем обильный урожай и досроч- HO BHIOTHAM план сдачи” хлеба rocyxap- ству! Все участники собраний поставили свои подписи под Стокгольмеким Воззванием ми- ра, Подписывая Стокгольмское Воззвание... ЧИМЬЕНТ, 13 июля. (ТАСС), Большая часть посевов в колхозах Тюлькубасекого ‘района расположена на еклонах гор. Хле- 03 здесь созревают дружно. Надо успеть Убрать урожай быстро, без потерь. Уби- рать Ноля на горных склонах возможно только лобогрейками, и колхозники при- нимают все меры, чтобы собрать урожай дю последнего колоска. Полписывая Стокгольмекое Воззвание © зпрещении атомного оружия. десятки ма- бочих дней. шинистов лобогреек стали на вахту ми- ра. Мангинисты сельхозартели «Красный пахарь» Григорий Шевченко, Иван Лопин, Григорий Алиференко и’ другие, работая. на сменных лошадях, за шесть дней уб- рали пятью лобогрейками 170 текларов колосовых, перевыполнив нормы более чем вдвое. Успепгно несут вахту мира лобогрейщи- ки колхоза «Победа». В горных местах урочища Орсу им предстоит убрать 700 ‘гектаров колосовых. 12 лобогрейщиков ‚решили скосить эту площадь за десять ра- ‘бочих дней. Обязательство подкрепляется. делом. Tr. Щербинин, ‘Чернявский и rs риченко за день скашизают‘по 9 гектаров ‘хлебов каждый. Рабочие и служмыцие Арчединекой ди- станции зданий и сооружений Сталинград- Choh Mm. xo Вюллектив работников Южной железной дороги; Рабочие, служащие, инженеры и техни- кн моханического цеха Саринского рыбо- комоината: П 1 : художественной самодеятельности Н-ской Коллектив работников Масаллинской части; \ . айонной прокуратуры Азербайджанской олное единодушие Как сообщило командование, факты, COP: PoRypaTYyP арх . ых приведенные в корреспонденции, целиком г - МУЙНАЕ — (Кара-Калпакская АССР), — Война ненавиетна всем свобо п Коллектив рабочих и служаших Помош вободолюби подтвердилиеь. Приняты меры для Устра- пянского пункта «Заготзерно», Кировотрад- ской области; 13 июля. (ТАСС). Вдоль южного побережья вым народам, — сказал он. — Во главе нения указанных недостатков. poner Аральского моря на сотни километров рас- движения сторонников мира стоит могу- матрое Чабанов за недисциплинирован- кинулись многочисленные рыбацкие. по. чий Советский Союз Реемопнар уклан та Я Коллектив связистов 14 почтового отде- ления связи гор. Москвы: селки. В эти дни в них проходят собра- ния. Аральские рыбаки единодушно при- соединяют свой голос к голосу миллионов борцов за мир. На многолюдном собрании колхозников зртели «13 лет Октября», досрочно вы- полнивитей годовой план лоза, рыбы, вы- ступил бригадир Алламбергенов. ность отетранен от руководства самодея- тельностью. Вместо него назначен отличник боевой и политической подготовки старшина 2-й статьи Мазуренко. Разработана про- грамма выступлений коллектива самодея- тельности. Матросскому клубу части пред- ложено оказать самодеятельности подразле- лений практическую помощь в подготов- ко концертов. 5 чго аэростаты хают возможность увеличить «дальность видимости» корабля по горизон- ту, просматривать © воздуха подводные мели, обнаруживать минные затраждения ЕТ. д. Множество открытий в области авиации сделали русские военные моряки и в самом начале ХХ века. Уже в 1901 году капитан 2 ранга Колянковский произвел с борта минного крейсера «Лейтенант Ильин», ряд успешных под’емов наблюдателей на воз- душных змеях. В 1904 году в составе Чер- номорского флота появился первый в мире военный корабль — зэростатоносец «Си- НОП». Вслед за Черноморским флотом Балтий- ский флот получил первый в мире крейсер- аэростатоносец «Русь». Этот крейсер был оборудован из торгового парохода по ини- циативе и на личные средства отставного морского офицера Строгонова. Крейсер вме- щал 4 змейковых аэростата и газодобыва- тельный завод. Ha Дальнем Востоке, в осажденном Порт-Артуре, другой ученик учебного воздухоплавательного парка =— лейтенант Лавров — на самостоятельно из- готовленном аэростате, оболочку для кото- рого сшили жены офицеров гарнизона, на- чинает в 1904 тоду успешно корректитю- вать перекидной огонь 12-дюймовых ору- HH броненосцев. Наряду с развитием воздухоплавания на- чало ХХ века знаменуется новыми откры- тиями и в области авиации. Активную роль в техническом прогрессе авиации про- должают играть военные моряки. В 1910 году начинает создаваться морская авиа- ция; для нее готовятся кадры летчиков. ‘имеющих морское образование. В сентябре ‚1910 года Отделом воздушного флота 0ео- 00 комитета по усилению флота на 106- ровольные пожертвования была организо- вана первая в России военно-авиационная школа под Севастополем, вырастившая многих прославленных впоследствии воен- ных и морских летчиков. Первым началь- ником этой школы был капитан 2 ранга Кедрин, а в числе учеников — лейтенант Дыбовский, прославившийся в 1912 году невиданным по дальности перелетом из Се- вастополя в МНетербург mporamennew 230 км. Еще будучи учеником школы. Дыбовский произвел первый в Россий опыт фотографирования © самолета. Он же изобрел широко используемый ныне <вым- THE Советский (0103. Веемерное укрепле- ‘ние могущества нашей социалистической. Родины — знаменоеца мира’ — будет вкла- ‘JOM в дело мира. Едлинодущно подписавииеь под Crone тольмеким Воззванием, колхозники стали ‘на трудовую вахту мира и обязались z 33-Й годовщине Октября вдвое перевыпол- НИТЬ годовой план добычи рыбы. Коллектив табочих и служащих 0сеев- ского сельпо, Шадринекого района’ Коллектив медицинских работников Ли: ваниской городской больнины Латвийской ССР; Колхозники и колхозницы колхоза «Чет. вертая болышевистекая весна». Ново-Вохо- лажекого района, Харьковской области: Собрание членов колхоза «Борьба», Ё- зельского района. Калужекой области. Продолжение списка поступивших приветствий — в слелующих номерах). Преподаватели и учащиеся Новосибир- ской женской школы № БА: Волхозники и колхознипы колхоза имени Чапаева. Шахбузского района, Нахичеван- ской АССР: Исполком Новохоперского городского Co- вета депутатов трудящихся* Зклад русских моряков в отечественную ‚авиацию и воздухоплавание налних дней. Вообще же И. С. Костовичу принадлежит свыше трех десятков изо- бретений в области воздухоплавания и авиации, в TOM числе сигнальные аэро- статы, успешно испытывавшиеся на ко- рабле Балтийского флота «Взрыв», & так- же «воздушное торпедо» — для бомбар- дирования € воздуха осажленных неприя- тельских крепостей. Примечательно, что для этого «торпедо» должен был, по мыс- ли изобретателя, применяться электро- магнитный сбраеывалель. Б те же годы активный член Первого русского общества воздухоплавателей — ближайший сотрудник Востовича, a позже А. Ф. Можайском — лейтенант флота В. Д. Спицын детально разработал первый русский проект леталельного зпизрата, © машущими крыльями-—орнитоптера, Широкую известность своими смелыми научными полетами приобрел уже в 1868 ‘питан-лейтенант Александр Федорович‘ Мо- жайский. Уже в 1875 году изобрета- тель пришел к выводу, что основой буду- щей машины должны быть неподвижные крылья, похожие на распростертые крылья парящих мореких птиц. Для проверки ево- ей идеи Можайский в 1876 году впервые в мире ‘совернгает несколько под’емов на воз душных змеях, влекомых тройкой лопгадей. Следует отметить, что за рубежом подобные ‘опыты, да и то не с человеком, а с грузом, разным весу человека, были проведены лишь в 16556 году — на целых 10 лет поз- ке. Практические опыты подтвердили пра- вилЬность основной идей, и Можайский в 1877 году приступает к постройке и испы- таниям моделей «воздухолетательного сна- ряда». Модели успешно летали даже с гру- зом. Это было значительное достижение. подобного которому не мог добиться в то время ни один ученый и изобретатель ми- ра. Спустя несколько лет А. Ф. Можай- ский благодаря поддержке переловых pye- ских ученых того времени—Д. И. Менделе- ева, М. А. Рыкачева и других— построил свой самолет в натуральную величину. На этом самолете был созершен первый в ми- ре полет, и этим было положено начало современной авиации. } Одновременно © разрешением научно- технических вопросов воздухоплавания и авиации передовые офицеры флота настой- чиво искали формы боевого использования. ‘нового оружия. В частности, лейтенант Флота Есаулов предложил использовать привязные аэростаты совместно с бронепо- ездами. Впоследствии эту идею успешно. осушествияя революционные моряки в пе- риод гражданской войны в боях против бе- логвардейцев и интервентов, & впервые аэростат был применен на флоте в 1894 голу но инициативе ‚адмирала Чихачева при поисках затонувшего броненоеца бере- говой 90бороны «Русалка». Наблюдения производил лейтенант флота Кеклатов. Опыты применения зэростатов на море, ‘начатые впервые в мире русскими моряка- ми, имели большое значение. Они показали, Талантливый русский народ еще в средние века стремился к покорению воз- душной стихни. Нет буквально ни олной! области науки и техники, связанных © вопроезми авиации и воздухоплавания, в которых русские люди не сказали бы своего первого и во многих елучаях ре- нающего слова, И в первых рядах этих дерзновенных новаторов мы находим много имен русских моряков. Осуществляя идеи великого ‘ученого! Михаила Васильевича Ломоносова, кото-. рый первым в мире открыл свойства ‘на- гретого воздуха, выдвинул илею изучения высоких слоев атмосферы © ‘помошью ле- тательных аппаратов ‘и создал в 1754 году действующую модель геликоптера, Участники первой русской “кругосветной! экспедиции Ивана Ёрузениетерна впервые в мире запустили для определения ветра Ha высоте небольшой тепловой аэростат, Этот аэростат быа прообразом современных enn nn nnn enn nnn nnn On nnn Oe NE Nt Oe a шаров-пилотов. без которых сейчае не ГОДУ лейтенант флота М. A. Рыка- чев — будущий академик и созда- мыслится ‘работа метеорологов во всем мире P у тель аэрологии как особой отраели мете- орологической нзуки. В 1570 году М. А. Рыкачев, задумав построить геликоптер, первым в мире начал опыты по опреде- лению под’емной силы воздушных винтов. Примененная им методика испытаний в течение многих десятков лет считалась наиболее правильной и частично при- меняется ло сих, пор. В результате этих опытов М. А. Рыкачев. убедившись 38 чрезмерной тяжести. пашвых машин, тогда же первым высказал пророческую мысль, что в развитии летательных алпа- ратов должны будут сыграть решающую роль «взрывные двигатели», т. е. моторы внутреннего сгорания. В девяностых годах ХГХ столетия М. А. Рыкачев сконструировал впервые в мире самопишущие метеорологические приборы —анемограф и термограф. поднимавшиеся на воздушных змеях для исслелования вы- соких словв атмосферы. Из этих приборов родился современный метеорограф. приме- няемый метеорологами всего мира. Вместе с другими передовыми офицерами флота начал изучать проблемы полета кз- Огромную ценность представляют собой научные наблюдения над полетом ‘птиц, выполненные в сороковых годах прошлого столетия военным моряком капитаном 1 ранга Н. М. Соковниным. В записках Co- ковнина, ошелиих до наших дней, впер- вые отмечается роль парения птиц. В 1866 году он, будучи уже контр-адмиралом, раз- рабзтывает смелый и оригинальный проект жесткого дирижабля с делением оболочки на отсеки, приводимого в движение реактив- ным двигалелем. Этим проектом русский военный моряк Соковнин на 34 года опе- редил немпа Цеппелина; которому зару- бежные «авторитеты» незаслуженно при- писывают авторство создания дирижаблей полобного типа. Весьма интерееный и более доступный для уровня техники того времени проект полужесткомх дирижабля предложил В 1879 году организатор, Первого русского общества воздухоплавателей капитан даль- него плавания Игнатий Востович, Он же первым в мире создал мощный 80-силь- ный бензиновый мотор, сохоанившийея 10 пел» для сбрасывания донесений. До него, ский также впервые в мире выполнил для этой цели применялись значительно на гихросамолете «петлю Нестерова». Совершенствуя выработанный им тит самолета, Григорович в 1915 тоду создает свою знаменитую лодку «М-9». На эм самолете русокие морские летчики ус- пешнюо действовали всю первую. мировую войну, неоднократно выходя победителями из воздушных боев с немецкими лоплав- ковыми гидросамолетами. Превосходство русского самолета было настолько явным, что в 1917 poxy тогдашние союзники России. — Англия, США, Италия и Фран- цяя—выпросили чертежи «М-9» и начали серийно строить этот гидросамолет па своих заводах. Красные военные моряки показали в годы гражданской войны ряд блесля- щих примеров использования самолетов для борьбы против белогвардейцев и Ht тервентов. Личный состав гидроавиациоя- ных частей был в первых рядах бойов за дело рабочих и крестьян. В ламям советского народа надолго останутся образы героя б0ев под Казанью морского летчика Сатунина и многих других моряков. отл- чивттихея в борьбе за советскую влить Бекоре после окончания гражданский войны морской летчик Леонид Юнтмей стер прославил нашу молодую авиацию pe кордными полетами на планере. Летчики Флота Осипенко и Сухомлин совершили и летающих лодках и амфибиях ряд выдан щихся рекордных полетов на высоту © п. зом и без груза. Пять международных № корхов, установленных еще в 1940 г, (1: хомлиным, не перекрыты до cerosmanmel дня. Множество выдающихся ‘подвигов 6 верили сталинские conoid мор авиации в годы Великой Отечествелиой войны. За мужество, тероизи, мастерет и тактическое новаторетво северомому подполковнику Б. Ф. Сафонову первом} период Великой Отечественной войн было дважлы присвоено звание Героя (# ветского Союза. Валтийские летчики (9 вершили первые в Великой Отечеетвениой войне бомбовые удары по фашистской © лице — Берлину. Советские моряки и в послевоснные ды продолжают обогалцать технику % TARTHRY авиации, отдавая все силы и уе ние на повышение ее могутества. Евг. БУРЧЕ, 1911 году инженер-механик флота, впоследствии летчик и видный деятель со- ветской авиации Н. А. Яцщук впер- вые в мире предложил способ управления по радио воздушными торпедами. В 1911 году появляются первые гидросамолеты рус- ских конструкций, в частности двухпо- плавковый моноплан Я. М. Гаккеля, имев- ший также и колесное шасси. Таким обра- зом, самолет Я. М. Гаккеля явился первой в мире амфибией. (За границей первая амфибия была сконструирована Кертиссом годом позже). В том же 1911 году кон- структор И. С. Костович спроектировал дру- гую амфибию — на этот раз первую в ми- ре летающую лодку. Но реакционное цар- ское правительство, слепо преклонявшееся перед всем заграничным, не заказало этих машин, А закунило для русской гидро- авиации неуклюжие «Утки» Byasena и партию однопоплавковых гидросамолетов Кертисса, которые и были включены в со- став Черноморского и Балтийского флотов. Однако иностранные — гидросамолеты недолмю удержались в русской морской авиации. Отечественные конструкции яв- Ho Shlain лучшими. В частности, такими оказались созданные в 1914 roxy летаю- щие лодки Д. П. Григоровича. Благодаря своим вылающимся качествам летающие лодки «М-5» и «М-9» принимаются на вооружение и вытесняют иностранные ма- ШИНЫ. В декабре 1913 года русский морской летчик И. И. Кульнев, развивая идеи Нс- стерова, совершил впервые в мире на гидросамолете переворот через крыло и, задержав самолет в перевернутом положе- нии, около 3 минут летел вверх поплаз- ками, после чего полупетлей вывел само- лет в нормальный полет. В августе 1914 года морской летчик И. И. Нагурекий Русской морской авиации принадлежит и приоритет в создании кораблей-самолето- носцев: авиатранепорты «Орлица» на Балтийском и «Николай Is ий «Алек- сандр I> на Черном море появились почти Ha год раньше, чем У тогдалних союзников и тптотивников России. В Arn