ОЛЬШВ ОТЛИЧНЫХ аотомобилой MOKENA: eOS See re fee rts erearere На главном о конвейере _ Рассказ П. ГОРБАЧЕВА, слесаря главного конвейера Бригада слесарей`^ Юрия Лошкарева, в которой: я работаю, замыкает главный конвейер. Мы стоим на финише сборки, проверяем ее качестBO, устраняем замеченные дефекты, даем машине «путевку В ЖИЗНЬ». ЕЕ Коллектив сборщиков деятельно участвует в соревновании за отличное качество «Москвича», за 60 тысяч километров пробега. Наша бригада первой в цехе завоевала звание бригады отличников. Не пропустить ни одного дефекта, вывести «на чистую воду» каждого виновника брака, добиться безупречной сборки автомобилей, — BOT наша задача. Еще совсем недавно мне довольно часто приходилось вызывать на «дефектную площадку» нерадивых сборщиков. Обнаружи‚лась течь тормозной жидкости. Кто виноват? Бригада тов. Широкого. т — Полюбуйтесь, тбоварищя, на свою работу! Знаете ли вы, что из-за вашей небрежноств автомобили нельзя’ выпустить 2а ‘рапота эзавопай Е По примеру новатора’ М. Журкина мы взяли на ‘сожранность всё детали. Теперь y нас каждая деталь на строгом учете. . Все бригады «оревнуются за чистоту рабочего места, Ha каждую бригаду заведен график чистоты. Специальная ко’ миссия ежедневно проверяет рабочие места, ставит оценку: красный треугольник — «0тлично», синий—«хорошо», зеленый— «посредственно», черный — «плохо». Не так давно штурмовщина в нашем цехе была привычным явлением. Теперь не то! Теперь мы работаем строго по суточному графику и добиваемся перехода на часовой график. Пока еще этого сделать невозможно, так как нет-нет, а приходится задерживать машину из-за нехватки какойнибудь мелочи. С этим мы -60- ремся: вывешиваем «сигналы» в цехах, рассказывающие 4 виновных в задержке или плохом качестве деталей, добнваемся от администрации, чтобы были приняты меры. Марна „ИЗМА“ — гарантия _ высокого качества Рассказ А. САМСОНОВА, секретаря комитета ВЛКСМ завода малолитражных автомобилей Комебмольцы нашего завода проявили себя верными помощниками партийной организации в борьбе за рост выпуска советских малолитражек, за улучшение их качества и снижение себестоимости. Вся страна знает девушку с нашего завода — комеомолку Анну Кузнецову, инициатора досрочного освоения проектных норм выработки. Наш коллектив с гордостью называет имена Молодых BOжаков социалистического соревнования, бригадиров Юлич Скобелевой, Елизаветы Apсюхиной, Вячеслава Соболева. Ивана Яковлева, Зинаиды Деревяшкиной, Шамиля Китабова, мастера Ивана Гуськова и многих других славных новлаторов производства. Недавно нашему заводу было присвоено высокое звание предприятия коллективного стахановского труда. В этом достижении есть и большая доля комсомольской срганизации, возглавившей творческую активность мололежи завода. Комсомольский актив под руководством коммунистов завода вел повседневную непримиримую борьбу с недостатками на производстве. Во всех цехах, на всех участках проводятся рейлы по проверке чистоты и культуры раз бочега места. Комсомольшы первыми пПодхватили начинание новатора Горьковского автозавода М. Журкина, повели борьбу за сохранность деталей. Мы организовали два показательных заводских рейда, опыт которых был использован цеховыми рейдовыми бригадами. Комсомольская бригада Юлии `Скобелевой была инициатором соревнования за коллективный стахановский труд. Комсомольцы первыми на заводе взяли свои станки на ©0- циалистическую сохранность. По примеру передовиков все юноши и девушки открыли свои лицевые счета, в которых ведется учет комплексных показателей работы: рост выработки, качество продукции, экономия материалов и электроэнергии. Завод стал стахановским. Теперь перед нами встает новая задача. Наш коллектив взял обязательство превратить родное производство в предприятие отличного качества, сделать завод рентабельным. Комитет комсомола, цеховые комсомольские организации поднимают молодежь на борьбу с браком, развертывают соревнование отличников качества продукции. Это соревнование приняло конкретные формы, проводится под лозунTOM <«Вдвое увеличим срок службы «Москвича», доведем пробег машины ‘без ремонта дс 60 тысяч километров!» Комсомольские грунпы вместе со всей молодежью обсуждают сейчас вопрос: «Что мы можем сделать, чтобы продлить жизнь автомобиля?». В цехах проводятся беседы на тему «Как работает твоя деталь на «Москвиче»?», Уснеху дела способствует боевая наглядная агитация: лозунги, плакаты, «молнии», витрины брака и т. д. Борьба за отличное качество продукции, за продление срока службы автомобиля уже принесла первые результаты: возврат машин заводу сократилея по сравнению с началом протилого года более чем в пять раз! Бирмы иным ыыы ными ымымы мым ee De a Московский завод малолитражных автомобилей можно по праву назвать молодежным. Сотни юношей и девушек пришли в цехи завода пс путевкам ‘райкомов комсомола _ столицы. . -В дни социалистического соревнования в честь Х областной партийной конференции молодые автозаводцы вместе со всем коллективом с радостью узнали, что их родному заводу присвоено — звание предприятия коллективного стахановского труда. Теперь строители «Москвича» включились в соревнование за звание предприятия отличного качества, за продление жизни автомобиля, за рентабельную работу. НА СНИМКЕ: слесарь главного конвейера Петр Горбачев (слева) и наладчик Анатолий Киселев за сборкой автомобиля; в овале — наладчик — автоматного цеха Елизавета Арсюхина, инициатор ©0- ревнования за экономию материалов. ав eceuvesucanenaeneces ` Сердце машины Рассказ И. ЕОНДАКОВА, комсорга группы Двигатель — сердце автомашины. Вот почему детали, которые выпускает наш цех моторов, являются 0<с0бо0 ответственными, важными. Группа, которой я руковожу, обрабатывает 35 деталей для коробки скоростей и мотора. В борьбе за отличное качество автомашины от нае многое зависит. Включивитись в соревнование отличников, мы довели до сознания каждого молодого рабочего, как велика его роль. : У нас ведутся специальные графики качества продукции по бригадам. В таком графике ежелневно отмечается, сколько деталей пред’явлено контролеру ОТК, сколько из них годных, дефектных, бракованных. Кроме того, в особом графике учитывается качество труда каждого рабочего; оценки: «отлично». «хорошо», «плохо». У нас создан комсомольский пост но борьбе с браком. Руководитель поста наладчия Борис МЛипилин оперативно ледит за работой всех cTaночников. На каждом из трех участков созданы рейдовые бригады по проверке ухода за оборудованием. Ответственные — члены нашей группы комсомолки Вера Павлова, Таисия Стариковская и Нина. Клочкова“: О качестве нашей работы нам своевременно сигнализируют комсомольцы испытательной станции и прежде всего член цехового бюро Александр Цапочкин. Все рабочие цеха прошли специальные курсы и получили аттестаты на право управления станком. Комсомольцы освоили работу на 5—6 разных станках: токарном, зуборезном, шлифовальном, фрезерном и других. Таким образом, каждый из нас стал станочником - универсалом и умеет выполнять все операНИИ. В борьбе за качество мы добились уже некоторых успехов. За 22 дня июня наша бригада сдала 1000 осей, из которых только десять оказаОрган МК и МГК ВЛКСМ Воскресенье, 1 июля 1951 г. Цена 20 коп. Указ Президиума Верховного Совета СССР 0 НАГРАМДЕНИИ ЛЬВОВеНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО УКРАИНСКОГО ДРАМАТИЧЕСКОГО ТЕАТРА ИМ. М. ЗАНЬКОВЕЦКОЙ ОРДЕНОМ ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ 33 выдающиеся тии советского Te наградить Львовс: украинский Тр. ощиеся заслуги B pddBuго театрального искусетва Львовский государственный драматический театр № 126 (1502) СРГАНИЗОВАННО ПРОВЕСТИ УБОРКУ VPOYAG И SHEBOZATOTOBKH рожая зависят прежде всего от наличия в МГС и совхозах достаточного количества квалифицированных кадров по механизацая. Известно. что в прошлом голу в отхельпых областях. краях и республиках из-за несвоевременной подготовки технических средств. неудоваетворительной организации жатвы и плохого контроля за качеством уборочных работ допускались значительные нетери урожая. Обязанность. Министерства сельского хозяйства СССР. Министерства хлонковолетва. Министерства совхозов. партийных. советских И сельскохозяйственных органов. руководителей колхозов. МТС и совхозов — не допустить повторения ошибок и нелостатвов прошлого гола в проведении уборочных работ. От руководителей министерств. партийных, советских и сельскохозяйственных органов требуется. чтобы они е первых дней уборки организовали повседневный контроль за ходом и качеством уборочных работ. произБоднтельным использованием хомбайнов и других уборочных машин © тем, чтобы предупреждать и своевременно устранять потери урожая. На юге страны уборка урожая уже началась. Скоро вена тазвернется повсеместно. В оставитиеся до уборки дни надо принять действенные меры в завершению ремонта всех уборочных машин. подготовки крытых токов, риг, овинов, навесэв, зерносушилок и зернохранилиш. успех уборки и заготовок решают люди, кадры, в совершенстве овладевшие сложной сельскохозяйственной техникой. Залачз местных партийных, советских и сельскохозяйственных органов — оказать колхозам помошь в улучшении организации труда. полном использовании трудовых ресурсов. правильней расстановке людей, укреплении трудовой лисцинлины и 0семерном повышении нроизводительности труда. Очень важно. чтобы до начала жатвы были составлены в ЕаАжЖлом колхозе. других МТС и совхозе, в каждой тракторнойи производственной бригаде EOIX03a H COBXOза рабочие планы уборки урожая, BEIBO3RM И сдачи сельскохозяйственных продуктов тесуларствх. Большая ответственность ложится на заготовительные органы. Они обязаны образцово подготовить материально-техническую базу в приемке хлеба, закончить ремонт элеваторов. складов. зерносушилок, всего оборудования и инвентаря в установленные партией и правительством сроки. Всяческого одобрения заслуживает опыт передовых колхозов. МТС и совхозов страны. которые. используя внутренние резервы. добиваются максимальной механизации и электрификации трудоемких процессов на токах. Методы работы передовиков должны получить широкое распространение. Нартийные. советские. заготовительные и сельскохозяйственные органы областей. краев и республик обязаны обеспечить безусловное выполнение государственного нлана заготовок сельскохозяйственных .продУктов каждым районом. колхозом и совх0зом в установленные законом сроки. Для этого надо с первых дней косовицы оргзнизовать заготовку хлеба, обеспечив участие в сдаче хлеба государству каждого колхоза и совхоза до полного выполнения имн государственного плана заготовок хлеба и семян масличных KYIBTYVD. Быстрейшее завершение подготовки к уборке урожая. успешное проведение уборочных работ. своевременное выполнение государственного плана заготовок сельскохозяйственных продуктов. полное обеспечение колхозов и совхозов собственными семевами, создание фуражных. страховых и других общественных фондов являются ражнейшей хозяйственно-политической задачей всех партийных организаций совстских и сельскохозяйственных органов, голхозов, МТС и совхозов. коммунистов и комсомольцев. специалистов сельского хозяйства. колхозников и колхозниц. работников МТО и совхозов. Долг партийных и советских организаций — широко развернуть массово-пелитическую работу на полях. организовать социалистическое соревнование тружеников колхозной деревни за своевременное проведение ‘уборки урожая без потерь. за д0срочное выполнение плана заготовок. нродуктов сельского хозяйства. как важнейого условия дальнейшего укрепления нашего Советского государства и повышения материального благосостояния народа. (Передовая «Правды» or 30 июня 1951 г.). : Социалистическое сельское хозяйство хобилось больших успехов. В результате большой помощи, оказанной сельскому хозяйству со стороны государства, и высоKol трудовой активности колхозников, работников МТС и совхозов за годы послевоенной пятилетки ликвидированы тяжелые последствия войны и достигнут новый мощный пох’ем в развитии селгского хозяйства. Валовой урожай зерна в 1950 году превысил уровень 1940 года, увеличились посевные площади и валовой урожай техвических культур, перевыполнены задания пятилетнего плана по росту поголовья общественного скота колхозов A значительно превзойден довоенный урбвень поголовья продуктивного скота Е птицы в колхозах. Выросло и еще более екрепло общественное хозяйство колх0зо0Е, увеличились доходы колхозов и К0дхоз‘ников, значительно повысилась оснащенность сельского хозяйства техникой. В колхозах, МТС и совхозах созланы условия для того, чтобы успешно решать тлавную задачу в области сельского хозяйства— добиваться дальнейшего значительного повышения урожайности всех вельскохсзяйственных культур, быстрого увеличения общественного поголовья скота при одновременном значительном росте его продуктивности. Это дает возможность обеспечить обилие продовольствия в нашей стране, снабжение легкой промышленчости в необходимых размерах ‚ сырьем, всемерное развитие и укрепление общественного хозяйства колхозов и дальнейшее повышение материальноге благосостояния колхозников. Благодаря высокой оснащенности сельского хозяйства техникой и лучшей организации проведения весенних полевых работ колхозы, МТС и совхозы носеяли в текущем тоду яровые культуры в более сжатые сроки и при лучшем качестве, чем в прошлом году, перевышолнили план есва пшеницы, хлончатника, сахарной свеклы, подсолнечника и ряда других ЕУЛЬТУР. `Сайчас задача партийных, советеких, сельскохозяйственных и заготовительных органов, колхозов; МТС и совхозов состоЕТ в том, чтобы наиболее полно и правильне использовать все материально-технические и трудовые ресурсы, максималь26 мобилизовать имеющиеся в сельеком хозяйстве внутренние резервы для своевременного и образцового преведения веего комплекса летних сельскохозяйственных pater. i Речь идет об организации тщательного ухода за посевами и выращивании высокого урожзя всех сельскохозяйственных культур, быстрейшем проведении сеноуборки и силосования, накоплении достаточного количества кормов для общеетвенного животноводства, об успешном проведении уборки урожая без потерь и своевременном выполнении каждым колхозом H совхозом своих обязательств перед государством. Необходимо также обратить внимание на то, чтобы в текущем году кажлый колхоз и совхоз создал собственные семенные фонды в размерах полной потребности, чтобы колхозы образовали необходимые фуражные, страховые и друтие общественные фонды и обеспечили полноценный трулодень колхозникам. «Уборка — дело сезонное, — говорит товарищ Сталин,— И она не любит ждать. _ Убрал во-время— выиграл, опездал в уборка— проиграл». Волхозы, машинно-тракторные станции ‚и совхозы страны проделали значительную работу, чтобы встретить уборку и затотовки сельскохозяйственных продуктов во всеоружии. Наряду с этим в некоторых областях, краях и республиках в полтотовке в уборке урожая имеются серьезные недостатки. Во многих МТС и совхозах ремонт комбайнов, молотилок, хлопкоуборочных машин, льнотеребилок и других уборечных, зерноочистительных машин и транспортных средств проводитея медленно и допускается низкое качество ремонта. Партийные, советские и сельскохозяйственные органы некоторых областей, крзев и республик не принимают необходимых мер к полному обеспечению МТС 8 совхозов комбайнерами, помощниками комбайнеров, трактористами, льнотеребильшиками, машинистами молотилок и хлопкоуборочных машин и другими работниками, забывая о том, Что полное и высокопроизводительное использование чехники и успешное проведение уборки им. М. заньковецкой орденсм Грудозоге Нрасного Знамени. Председатель Президиума Верховного Совета СССР Н. ШВЕРНИК. Секретарь Президиума Верховного Совета СССР А. ГОРКИН. Москва, Кремль. 30 июня 1951 г. Указ Президиума Верховного Совета СССР 0 ПРИСВОЕНИИ ПОЧЕТНЫХ ЗВАНИЙ АРТИСТАМ УКРАИНСКОЙ ССР за выдающиеся заслуги в развитии музыкально-тезтрального искусства и в связи с декадой украинского искусства й литературы в гор. Москве присвоить почетное звание народного артиста СССР: 1. Гмыре Борису Романовичу — 3aслуженному артисту УССР, артисту Виевексго ордена Ленина академического театра оперы и балета им. Т. Г. Шевченки. 2. Реманзву Михаилу Федоровичу — народному артисту УССР, артисту Киевского русского драматического театра им. Леси Украинки. 3. Сердюку Александру Ивановичу — народнему артисту УССР, артисту Харьковского ордена Ленина академического украинского драматического театра им. Т. Г. Шевченко. Председатель Президиума Верховного Совета СССР H. WBEPHHK. Секретарь Президиума Верховного Совета СССР А. ГОРКИН. Москва, Кремль. 30 июня 19351 г. —O— Почетный заказ Воллектив Московского автозавода имени Сталина еще в первом квартале завернтил годовой план ноставки грузовикев стройкам коммунизма. Но велико желание автозаводцев учаетвовать в осуществлений грандиозных сооружений сталинской эпохи. Й когда на завод поступили из Минска и Ярославля письма е просьбой помочь в изготовлении деталей многотонных самосвалов. предназначенных великим стройкам, работники предприятия с энтузиазмом принялись за выполнение почетных заказов. Коллектив модельного цеха изготовил металлические модели для отливки коллекторов и картеров коробок передач мощных самосвалов Ярославского автозавода. Третий месяц подряд рабочие арматурного цеха раньше срока выполняют заказы Минского автозавода. изготавливая для большегрузных самосвалов радиаторы. Передовиками соревнования за выпуск продукции великим стройкам являются молодые сборщипы тт. Попкова, Ожерельева и другие. При норме 14 они собирают в смену по 22—25 комплектов сот ралиаторов. BEPERWDb MEE A ci ei? Борьбу. за высокое качество продукции сочетаем с бережливостью. Наша бригада выступила инициатором соревнования за экономию металла. Благодаря рациональному использованию отходов, мы сэкономили за два месяца более 700 килограммов стали. Будем Когда мы узнали о том, что нашему заводу присвоили звание предприятия коллективного стахановского труда, то решили добиться новых успехов, включиться в соревнование за отличное качество продукции. Теперь мы сдаем только отРассказ Е. АРСЮХИНОЙ, наладчииы. Е Е ЕЕ А АЕ РГ OD вотгорыд КУДА А-П -е Muh лись еполноценными. Мы - H и личную продукцию, получили еще самоотверженнее трудитьВсе сборщики главного кон” вейера получили личные контвзяли на себя обязательства право на личное контрольное ся, чтобы сделать свои завод рольные клейма, перешли на > довести брак до 0,5 процента вместо 1,5 по лимиту. клеймо. рентабельным. самоконтроль. я НА ВЕЛИКИХ СТРОЙКАХ КОММУНИЗМА Молодой инженер Лидия _ Романовна Пряжникова работала у, CT в Харькове, в Yyiг STCHA равлении Донецкого округа железных дорог. Стремление принять участие в сооружении Сталинградской ГЭС привело ее сюда, на площадку левого берега. Ее направили в производетвенный отдел на рядовую должность. Отдел не поспевал за бурным разворотом строительства, превращался в регистратора нроделанного. Нряжникова не емирнлась с недостатками, резко критиковала руководителей отдела. Сама она день и ночь проводила на площадках, смбло. принимала нужные решения. Вскоре Лидию Пряжникову поставили во главе произведственного отдела. Самуил Константинович Ермаков гоз дится Лидии Пряжниковой в отцы. 3а= мечательный мастер своего дела, он ечитался признанным старейнгиной вильнюсских штукатуров и леншиков. На етрей= ке он стал учителем большого отряда молодых штукатуров. Уже подведен под крышу. трехэтажный дом, на строительстве которого трудится молодой десятник Вениамин Зайцев. С высоты третьего’ этажа видит Зайцев вею панораму стройки, оба берега Волги. Маленькие строительные островки сливаются, связываются дорогами. Спешат эшелоны Е под’ездным путям. Бдалеке движут свои стрелы-хоботы экскаваторы — это комсомольцы Василий Гайворонский и Валентия Булгаков роют головную часть канала. что пойдет от Волги в Уралу. Наступление развертывается. Славное наступление, великая трудовая битва соPeTCKHS людей —— строителей коммунизма. С. ГАРБУЗОВ. Площадка «Сталинградгидростроя». аступление гралское море. Воды, поднятые плотиной на тридцать метров выше нынешнего уровня, хлынут по каналам, неся Жизнь и процветание землям, страдающим нынче от недостатка влаги. Волга протянет руку своему младшему брату Уралу. даволжекие степи прорежет шестисоткилометровый самотечный магистральный канал, который будет забирать у Волги 34 миллиона кубометров воды в сутки. я На карте Заволжья вы можете найти небольшие речушки — Еруслан и Typгун. Оушествуют они только в короткие весенние месяцы, а в остальное время тода пересыхают. Через нять лет Еруслан и Тургун станут полноводными, но потекут они в обратную сторону: массы волжекой воды повернут их вспять, превратят в своеобразные каналы. Большой канал отойдет вправо от Волги. Через Сарпинские озера вода потечет на Черные Земли, к сухой и 0е3- водной Ногайской степи. Около тринадцати миллионов гектаров земли будут орошены и обводнены, когда вступит в строй Сталингралекий гидроузел. И сознавая свою ответственность .перед Родиной, вдохновляемые величием задачи, которая легла на их плечи, самоотверженно трудятся строители. ..Войдя из Волги в тихую Ахтубу, самоходная баржа осторожно причаливает к берегу. Там, на высоком и ровном иплато, поднялись к голубому, безоблачному небу стрелы башенных кранов, и солнце развертывается просвечивает сквозь еще незастекленные окна многоэтажных домов. Во всех направлениях прочертили степь линии электропередач, и не опускается над дорогами густая пыль, поднимаемая колесами сотея автомашин. : Нетерпеливые шоферы заводят моторы. По призыву комсомольца Куликова — знатного шофера строительства — решили они водить машины по часовому трафику и проделать без капитального ремонта 150 тысяч километров. Мостки только легли на причал, а первая машина уже сползает на берег. За ней другая, третья, четвертая. Куда спешат они? Гле ждут их грузы? Там ли, где закладываются фундаменты многоэтажных домов НОВОГО города? Или там, где к береву Волги ‘подводятся железнодорожные пути, по которых что ни день будут поступать на стройку десятки эшелонов CO строительными материалами? А может быть, торопятся они на строительный двор, Е только что вступившим в строй механическим мастерским. Злесь. на левом берегу Болги, создается основная тыловая база, которая 103- волит потом быстро, четко, энергично развернуть весь Фронт строительных работ. Идет наступление тылов. — Нет, не то это слово, — Николай Васильевич Позлняков, начальник стронтельного управления левого берега, отрицательно качает головой-— Какие же мы тыловики? Скорее мы-—переловой отряд, завоевывающий плацдарм. укрепимея на нем — и пропустим вперед тлавные сиТЫ. Большие силы таит в ce6e великая русская река Волга, т могуч напор ее вол. Р Но, будто и не чувет4 ac BYH силы большой воды, уверенно пересекает Волгу плоское, длинное судно. На палубе, тесно прижавшись одна к другой, выстроились десятка два автомашин, груженных лесом, рубероидом, деталями механизмов. Судно это — самоходная баржа, своего рода подвижной мост, связывающий лва основных района великой стройKH, что раскинулась на правом и левом берегах Волги, чуть севернее Сталинграда. Вот баржа подошла к месту строптельства, и молодые шоферы, выйдя из кабин, сгрудились у правого борта. — Здесь? — спрашивает товарища, парень с вихрастыми волосами. — Jia, 3xecb... ВБак только спадет вода, сюда, на сереjuny Волги, придут пловучие краны, паровые и электролебедки, мощные = насосные установки. Целая армада судов опояшет район будущего котлована. В дно реки, на многометровую глубину, забьют стальные балки — шпунты. На них 00- прутся перемычки. Образуется гиганчская чалпа. из которой земснаряды начнут вычерпывать пульну — землю, смешанную с волой, — осушая место, на котором будут заложены впоследствии плотина, -гидростанция, шлюзы. ‘ Нрактика мирового гидростроительства не знала задачи более сложной, смелой и ответственной. Не знал мир и таких темпов строительства. Ведь уже через пять лет — в 1956 голу — Сталинградская гидроэлектростанция должна быть введена в действие на полную мощность. Заплещется у стен Сталинграда новое, волей советского человека сотворенное СталинСООБЩЕНИЕ ВОЕННОГО МИНИСТЕРСТВА СССР Ввиду плохого прогноза погоды на 1 июля с. г. празднование «Дня авиации», назначенное на 1 июля, отменяется. ВОЕННОЕ МИНИСТЕРСТВО СССР. пе, чем за весь 1947 гох. Лучшие краномцики —— лауреат Сталинской премия тов. Петошина и тов. Орлов. механик дизельного крана тов. Колышкин, механик пловучего крана тов. Беляков заканчивают сейчае на своих механизмах выполненяе плана третьего ввартала. 0 лне празднования «Дня авиации» будет сообщено cose. 30 июня 24 часа. ПОРТ СПЛОШНОЙ МЕХАНИЗАЦИИ ВБоллектив Московского западного порта досрочно завершил июньскую программу переработки грузов. В порту все грузы перерабатываются _щеханизмами. Здесь нет ни одного человека. который переносил бы тяжести. 81 три месяца навигации 1951 гола в порту переработано грузов в полтора раза боль-