День Воздушного Флота COCP Советский народ с огромным патриотическим под’емом трудится на фабриках, заводах, колхозных полях, возлвигает Beликие стройки коммунизма, — уснешно строит коммунистическое общество, Ha страже мирного труд» советского народа стоят доблестные Советекая Армия, Военно-Морской Флот и Военно-Воздушные Силы. . Е НЕ 5 Вместе с воинами других родов войск авиаторы Тлубоко сознают свою OTRETCT~ венность за защиту страны строящегося коммунизма, зорко и нерушимо стоят на страже. мира и безонасности нашего rocyдаретва. День. Воздушного Флота’ СССР является лнем смотра достижений И мастерства наших летчиков. штурманев, парашютинетов, конструкторов. инженеров. техников, Bees работников авиационной промышленности. Лень Воздушного Флота ССОР — любиMEI всенародный праздник в нашей стране. сали много ярких страниц в историю Великой Отечественной войны». (И. Сталин. 0 Великой Отечественной войне Совете го Союза), : Советское правительство высоко оценило заслуги сталинских соколов в Великой Отечественной войне. Тысячи авиаторов награждены орденами и медалями Советского Союза, сотни - удостоены звания Героя Советского Союза. Многим проелавленным летчикам дважды присвоено звание Героя Советского Союза, а два выдающихся. летчика советской авиации — Покрышкин и КБожедуб — трижды награждены медалью «Золотая Звезда». Всеми своими боевыми успехами советскив авиаторы ‘обязаны большевистской партии и товарищу Сталину, нашему народу, благодаря героическому труду Е9- торого армия, авиация и флот были снадбжены всем необходимым для победы нал врагом. os В условиях мирного времени перед Coветской Армией и славной авиацией встали новые почетные задачи — Обдительно охранять творческий труд советских людей, зорко стоять на страже интересов нашего Отечества. Сталинские соколы торячо поддерживают внешнюю политику советского прави-: тельства, выражают свою . непреклонную решимость отстоять дело мира во всем мире. В ответ на попытки американо-английских империалистов развязать’ новую мировую войну сталинские соколы еще упорнее новышают ‘качество учебы, укрепляюЮт воинекую дисциплину. Большую помощь командирам и пар тийным организациям авиачастей в идейно-политическом воспитании’ и‘ б0евом обучении личного состава оказывают. комсомольские организации. Молодые авиаторы упорно овладевают боевым опытом Великой Отечественной войны, множат славные боевые традиции своих частей и подразделений, образцово выполняют свой воинский долг. В настоящее время в Военно-Воздушных Силах ‘много комсомольских организаций, где большинство членов ВЛАСМ является отличниками учебы и дисциплины, имеется немало отличных экипажей, звеньев, подразделений. Как всегла. отличное пополнение для авиачастей дает московский комсомол. Офицеры-авиаторы В. Алексеев, Н. Волосов. И. Чувило, воспитанные в Московской комсомольской организации, являются отличниками боевой и. политической учебы, они успешно освоили новую’ материальную часть. Все ‘они как отличники учебы неоднократно участвовали в в03- душных парадах в Москве. Офицер В. Алексеев за успешное освоение новой боевой авиатехники только за последние годы награжден советским правительством тремя орденами. Многие комсомольцы-москвичи ныне успешно учатся в авиашколах и воздушных академиях. Число отличников боевой и политической учебы в авиачастях с каждым. днем растет. Воины-авиаторы: достигают — все новых успехов в совершенствовании летного мастерства. Но, следуя указаниям товарища Сталина, сталинские соколы не зазнаются, не успокаиваются на достигнутом. Они продолжают упорно работате над своим дальнейшим совершенствованием. : День Воздушного Флота с отромным под’емом встречают многочисленные 60- ветские авиационные спортсмены, летчики гражданской авиации, члены Добровольного общества содействия авиации (ДОСАВ). С помощью партийных H Комсомольских организаций многие организации ДОСАВ Москвы и Московской области за последнее время достигли значительных успехов. Развернута массовая пропаганда авиационных знаний среди трудящихся, особенно среди молодежи. В московеких аэроклубах проводится большая работа по подготовке спортеменов-—летчиков, планеристов, парашютистов, молодежь приобретает различные авиационно-технические специальности. Советским авиаспортеменам принадлежит абсолютное большинство мировых рекордов. Лишь недавно московские планеристы М. Пылаева и А: Медников установили два новых мировых рекорда. ветские авиамоделисты только за 1950 гол установили 30 мировых рекордов. Задача комсомольских организаций и ДОСАВ. состоит в том, чтобы и дальше развивать воздушный спорт, вовлекать В него более широкие массы советской мололежи, повышать выучку и мастерство снортеменов, завоевывать все новые и новые авиационные рекорды. Советский народ, партия Ленина— Сталина проявляют огромную заботу 0 развитии нашей славной авиации. В ответ на эту заботу большевистской партии, советского народа, великого вождя и учителя товарища Сталина личный состав Военно-Воздушных Сил, летчики гражданской авиации, активисты Добровольного общества содействия авиации заверяют родную партию большевиков, что эни с честью выполнят задачу, поставленную перед летчиками товарищем Сталиным, и будут всегда летать дальше всех, быстрее всех и выше всех. Сталинские соколы готовы в любую минуту етать на защиту интересов натей великой социалистической Родины, на защиту мира, Гвардии полковник В. ТЮХТЯЕВ. вальнв заново, и здесь: комсомол сыграл неменьшую, а пожалуй, еще большую роль, чем в Военно-Морском Флоте», Традиционную” ‘дружоу ‘комсомола с авиацией закрепил проходивший в январе 1931 года ТХ с’езд комеомола, который, по инициативе товарища Сталина, принял шефство ВЛЕСМ над Военно-Воздунным Флотом. Весь комсомол, вся советская молодежь е глубоким удовлетворением ветретили решение [Х с’езда ВЛЕСМ о принятии шефства нал Воснно-Воздушными Силами. По peel стране разнесся боевой клич с”езда: «Комсомолец, на . самолет!». Десятки тысяч -юношей. и девушек. двинулись В Поход ‘3% овладение“ авиационной. наукой ий техникой. 1 Вместе с коммунистами комсомольцы стали костяком личного состава авиации. Они оказывали помощь коммунистам в борьбе за дисцинлину, за освоение сложвой авиатехники, Многие из посланцев комсомола, пришедшие по первым комсомольским наборам в авиацию, выдвинулись затем ‘как снособные генералы, офицеры, прославленные гереи, Огромная роль принадлежит ЛенинскоСталинскому комсомолу в ‘создании и pasвитии спортивной авиации, в пропаганде авиационного спорта среди молодежи. Важнейшими опорными пунктами пропаганды авиационных знаний и приобщения молодежи к летному делу ABHAHCE аэроклубы, строительство которых было начато у нае еще в 1921 г. После принятия шефства: ВЛЁСМ над ВВС в работе зэроклубов. наетунил новый под’ем. Большое значение в пропаганде авиационных знаний и в подготовке квалифицированных инструкторов-летчиков, планеристов, парашютистов приобрел Центральный аэроклуб имени В. И. Чкалова в Москве. Здесь, в Тушине, на аэродроме зэроклуба, ежегодно в День Воздушного Флота авиаторы демонстрируют свое мастеретво, боевую мощь сталинской авиаЦИИ. Советская молодежь, как и весь наш народ, горячо любит свою авиацию. Она торлится тем. что именно в нашей. стране впервые человек поднялся в воздух, научился летать, тем, что наша молодежь является наследницей великих открытий, положирРШИХ Начало развитию авиации. Великие русские’ ученые Ибмоноесв; Менлелеев, Жуковский, < Циолковский, Чаплыгин являются основоположниками русской и мировой авиационной _ науки. Отцом русской авиации был Н. Е. Жуковсвий, создавший теоретические основы авиации. боздатель первого в мире вамолета — русский изобретатель А. ©. Moайский. ских лагерей ВЦСПС и Министерства ото В. ГРАЧЕВА, На один из подмосковных аэродромов в гости к летчикамспортсменам централь лова, участникам воздушного парада в Тушине, пришло около трехсот ребят пионер строительства предприятий тяжелой индустрии. НА СНИМКЕ: летчик-спортемен В. А. Иванов беседует с пионерами 8-го отря) Слышен в небе родном Несмолкаемый рокот. То звено за звеном Над страною широкой, Над ‘столицей побед В даль летят голубую; Люди смотрят им вслед, Грозной мощью любуясь. Ястребки на парад Пролагают маршруты, КРЫЛЬЯ РОДИНЫ И планеры парят, И пестрят парашюты. И на крыльях стальных В глубине небосвода IIpoaerator сыны Трудового. народа, Нету дали такой, Где б они не летали. Машет в небо рукой Наш любимый Сталин. Проектированием и строительетвом Cdмолетов до Великой Октябрьской социалистической революции вслед за A. ®. Moжайским в нашей стране занималиеь многие ученые и конструкторы. Но все усиехи русского народа в создании ` авиации были достигнуты. в тяжелой борьбе е препятствиями, которые чинило царекое прзвительство. Только при советской власти перед отечественной авиацией открылись безграничные возможности для стремительного роста и развития. На основе успешного решения задачи ‘строительства социализма советский народ создал свой могучий Bosхушный Флот. У колыбели советекой авиации стояли великие вожди большевистской партии и советского народа Ленин и Сталин. Предвидя великое будущее авиации в деле мирного социалистического строительства и обороны советекой страны, Ленин и Сталин уже в первые годы советской власти принимали меры к созданию отечественной авиации. Они добилиеь BOCстановления старых авиационных заводов. коренного улучшения их работы. Ленин и Сталин внимательно занимались в Течение всей гражданской войны вопросами боевого применения авиации. По их указаниям авиационные отряды Ерасной Армии активно участвовали в боях нротив интервентов и белогвардейцев: Уже тогда великие вожди партии 0- ращали огромное внимание на подготовку кадров для авиации. Ilo предложению товарища Сталина еще в первые голы ©0- ветской власти была разработана определенная систёма подготовки авиационных специалистов. В 1923 году, по инициативе и указаниям Ленина и Сталина, было организовано Общество друзей Воздушного Флота. в руководящие органы которого вошли видные деятели большевистекой партии Ф. 9. Дзержинский и М. В. Фрунзе. Дружба молодежи с авиацией. завязавшаяся еще в период гражданской войны. в эти годы еше более окренла. Молодежь приняла активное участие в работе 06- щества друзей Воздушного Флота. Молодые рабочие, крестьяне, служащие, учащиеся вместе’ со всем народом вносили свои сбережения в фонд постройки самолетов. На эти средства было построено большое количество самолетов. В стране создавались авиационные куреы, школы, куда наряду с коммунистами © огромным желанием шли комеомольцы. Наиболее полного расцвета Фоветсвии Воздушный Флот достиг в годы сталинских патилеток. За короткий срок, на базе социалистической индустриализации страны, у нае была создана могучая авиационная промышленность. «У нае не было авиационной промышленности, — говорил товарищ Сталин В 1933 г — У нас она ееть теперь». Наша авиация-—любимое детище большевистской партии и советского народа. Большевистская партия, советское правительство. товарищ Сталин постоянно проявляют исключительную заботу о развитии Воздушного Флота, о его замечательных людях. Под руководетвом товарища Сталина советский народ наряду с мошной военной авиацией создал сильный Гражданский Воздушный Флот, массовую спортивную авиацию. Наша молодежь вместе со всем советским народом с любовью называет свою авиацию сталинской авнацией, а своих летчиков —— сталинсвимв соволами. + * В созтавии могучего Возлушнога Флота, мощной авнационной промышлепности большая роль принадлежит KOMCOMoly. «Военно-Воздушный Флот, — писал М И Калинин. — был создан нами букИ питомец его — Юный сталинский сокол Показать мастерство Взмыл в просторе высоком. Слышен радостный’ гуд Над заводом и пашней. Охраняют наш труд Крылья Родины нашей. В. ФЕДОТОВ, Е ИЛЬИН. ранства. Кара-Вумов. зацветут напознные влагой фруктовые сады, потянутся в солнцу виноградные лозы. Изявятея многие сотни новых колхозов. Труженики полей будут строить ечастливую, полную изобилия — жизнь на обновленной земле. Передовую сельскохозяйственную технику, вамыв современные механизмы получат они. Десятки вновь организованных МТС будут оказывать волхозным хозяйствам необходимую помощь. Новые колхозы будут настоящими мощными комбинатами 40 производству хлопка, TO разведению ценнейших пород скота. Мочти Fee основные работы в колхозном произволстве будут выполняться © помощью электрической энергии. зеленые сады, рощи и лееные полеза-= щитные полосы поднимутся вокруг Бол хозов. ` Блительно будут охранять люди от в8- ступления песков пустыни свое большое богатство —— воду. Пассажиры, которые 5 свое время поедут на парохедах по каналу, увидят на обоих его берегах густые лесные полосы. Они станут верным отражем и защитниками воты. Влоль стражем и защитниками воды. DAUIb веей ирригационной сети будут также пасположены зеленые насаждения. Кустарники ценко CABATHT сыпучие вотдато Пески и заставят их остановиться. В зелень оденутся многочисленные горота и поселки. 3. эдесь будет город Вомсомол приложил много усилий для развития в нашей стране планеризма, парашютизма. Многие рекорды наших воздушных спортеменов, установленные еще до Великой Отечественной войны, до сих пор никем не’ побиты. Шо количеству авиационных рекордов наша страна стоит на первом месте в мире. Большое внимание уделяется у нас развитию авиамоделизма среди пионеров и шеольников. Многие юные — авиамоделисты стали впоследствии знаменитыми авиаторами. Так, школу авиамоделизма прошли прославленные советские летчики А. Покрышкин, А. Молодчий, С. Луганский. Герои Советского Союза москвичи И. Шмелев, Н. Носков и другие занимались в авиамодельных кружках московских школ и аэроклубов. Являясь помощником большевистской партии в деле коммунистического воспитания молодежи, комсомол неустанно прививал молодому поколению авиаторов чувства пламенного советского патриотизма, безграничной преданности великому делу Ленина— Сталина, своему народу, воепитывал у него высокие моральные качества. В исторических сражениях против Фа‚шистской Германии сталинская авиация, `вваимодействуя с другими родами войск. ‘наносила сокрушительные удары по врагу. Наша авиация по качеству превзошла немецкую авиацию, а наши славные летчики покрыли себя славой бесетэашных бойцов. Воспитанниками комсомола являютея многие прославленные сталинские COKOлы. есвертившие немало доблестных подвигов. Среди них трижды Герои. Советекого Союза: А. Покрышкин и И. КВожедуб; лважлы Герои Советского Союза Ix. Глинка, А. Молодчий, Н. Гулаев, Б. Сафонов. М. Бондаренко, A. Боровых. В. Ефремов и многие другие. Из. рядов комсомола вышли известные всему миру терои-летчики HH. Гастелло, Т. Фрунзе, А. Маресьев. Первыми Героями Советекого Союза периода Великой Отечественной войны были комсомольцы-— летчики Петр Харитонов. Степан Здоровцев, Михаил Жуков. Они одними из первых в воздуш‘ных боях применили таран. Среди ‘летчиков, прославленных Героев Советского Союза, много воспитанников Моековекой комсомольской’ организации. Бессмертный подвиг совершил герой Великой Отечественной войны московский комсомолец Виктор Талалихин. В ночь сб на 7 августа 1941 года младший лейтенант В. Талалихин под Москвой вступил в бой с фашистским бомбардировщиком. Когда иссякли патроны, геройлетчик, чтобы не донустить фашистского стервятника к столице нашей Родины, таранил самолет противника. Это был первый воздушный таран, проведенный летWHKOM НОЧЬЮ. В Великой Отечественной войне активное участие принимали наши славные девушки, многие из которых бесстрашно сражались © врагом, будучи летчицами и штурманами боевой авиации: Отважные летчицы Евгения Руднева, Руфима Гашева, Нина Ульяненко, Екатерина Рябова и многие другие получили высокое звание Героя Советского Союза. Отвага и героизм сталинских соколов получили высокую оценку нашего великого вожля и учителя’ товарища Сталина. «В боях за свободу и независимость нашего Отечества советские летчики дали немало примеров беззаветной стойкости. отваги и подлинного героизма. Они впиморе. Здесь — больнюй порт. На берегу раекинулея вширь новый, современный город. После стоянки в порту пароход уходит дальше — вперед но каналу. Впереди — еще большое водохранилище, еше гилроэлектростанция и конечный пункт путешествия — город ВраснеBoAck. Так именно будет выглядеть трасса Beличайшего в мире Главного Туркменского канала, так будет проходить путь «большой воды». ._ Cereiia под палящими лучами солнца лежит пока еще мертвый Узбой. Лищь отважные боветекие люди — ученые, топографы, геологи, геодезисты, етройтели — проникают в самую глубь ВараВумов, ведут исследования, намечают планы строительства. устанавливают места будущих лесных полос. Но пройдет совсем немного времени, и вековая мечта туркменского народа о «большой воде» станет завершенным делом строителей коммунизма. Так решил товарищ Сталин, так решили партия большевиков ий весь советский народ. 2, Pacusemym Кара-Кумы 1.. „Большая вода“ Большевики умеют мечталь, умеют яено видеть то, что будет впереди. И самое замечательное во Всем этом — реальность наших планов, самых дерзновенных наших мечтаний. Давайте представим себе, как буд2т выглядеть - Туркменский канал к концу нынешнего лесятилетия. ...llo водной глади спешит пароход. On прошел уже немалый путь — от гранитной набережной в новом красивом городе, раскинувшемся в низовье АмуДарьи, мимо садов и хлопковых полей Ташаузского базиса, мимо древних храмов Уртенча... Он прошел не одну сотню километров и плывет сейчас но тем местам, где столетия тому назад пересекало RapaВумы полноводное русло Аму-Дарьи — Узбой. Всего лишь семь-восемь лет проло. как советекие люди, пришедшие в пустыню, впервые по-новому носмотрели на это мертвое русло, еще в ХУГ веке утерявшее свою животворную силу — воду. Они пришли в Кара-Кумы — сильные, мужественные, смелые, — чтобы вдохнуть жизнь в этот суровый, покрыTH `зыбучими’ песками, раскаленнознойный край. ‘Советские люди! Только им по плечу оказалось гигантекое дело — проложить Через пустыню канал длиной в тысячу сто километров, напоить влагой мертвую землю, превратить чустыню в цветущую страну. Веками мечтали труженики этого края о «большой’ воде». Она так была нужна здесь. Ведь Кара-Кумы занимают почти девять десятых всей’территории Турхменской ССР, «Tor народ богат, у кого. и земля, и вода», — эта пословица веками вырзжалз заветную мечту туркменского народа. И лишь советская власть, партия большевиков, товарищ Сталин сделали реальной эту мечту. И вот плывут уже пароходы но веляБому водному пути-—по Главному Туркменскому каналу. Уходят назад оживленные берега древнего Узбоя. Сверкаэт впереди гладь водохранилища — возле плотины мошной гилроэлектростанцяи. Блестит нод солнцем прямая’ лента гигантского водоотводного канала, ухедяшего на 400 километров вглубь юто-заNainch равнины Туркменистана. ИНароход плывет по морю, раскинувшему свои веды У подножья неузнаваемо изменившегоея оазиса Ясхан. Когда-то это был последний из уцелевших оазисов, после того ‘как ‘ Аму-Дарья перестала течь в Каспийское море. A сейчас Яехан зеленой жемчужиной входит в нескончаемую цепь садов и лесов; растущих вдоль всей трассы канала. -Водохранилище возле электростанции па величине не меньше. чем Московское САРЫКАМЫШСКАЯ КОТЛОВИНА Лаже скупые цифры говорят о том гятантеком размахе преобразования природы, которое последует велед за строительетвом Главного Туркменского канала. Bor эли цифры: 1.300.000 гектаров новых земель будут напоены водой и использованы для развития, главным образом, хлоИКОвОдCTR. -7.Q00.000 гектаров пастбищ пустыни Кара-Кумы войдут в зону обводнения канала и послужат мощной кормовой ба30H для дальнейшего развития животноводства. Это цифры величайшего, небывалого еше в истории наступления советского человека на пустыню. Аюди, которые побывают в местах возле Главного Туркменского канала, увидят чудесную панораму цветущей жизни и изобилия. Взгляните на карту. Мощная сеть opoсительных каналов ‘покроет когра-то безжизненные земли. От Главного Туркменекого канала и водохранилища возле Тахиа-Ташекой плотины отойдут квоупные оросительные и обводнительные” Уагистрали. *Их общая. длина составит тысячу двести километров. Это будут оевовные артерии, которые через множество вспомогательных каналов дадут живятельную влагу многим сотням тызяч гектаров хлопковых полей и пастбиш. Вода вернет плодородие пустыняым землям. Белым золотом хлопка покроютея отромные некогла безжизненные проетЧеловек идет по пескам. Палящяй зной. Ha ede ни облачка. Куда пи глянь, до самого горизонта — однообразный пейзаж пустыни. Человек — участник сегодняшней экспедиции в Кара-Вумах, первый вестник чудесного будущего — упорно идет вперед. Он ищет, находит, изучает... Он настойчиво делает свое дело. с тем чтобы как можно быстрее открыть путь строителям величайшего в мире канала. И на том месте, где сейчас только пескй да зной, этот человек уже видит прекрасный город недалекого будущеге.: Я знаю— ; город. будет, я знаю, саду — цвесть. когда такие люди в стране советской веть! Это 0 них —Й замечательных, of важных покорителях пустыни думая Владимир Маяковский, когда писал свой, зовушие в коммунизм стихи. Нройдет совсем немного лет, и люди, приехавшие в Туркменистан, увидят на месте бывших песков пустыни. на берегах древнего Узбоя красивые, оживлеяные города, одетые в пышный зеленый наряд. Город У мыса Тахиа-Таш, где сейчае появляютея первые лома рабочего поселка, город и перт на ‚месте бывшего базиса Ясхан, город на месте когда-то одиHOKOTO колодца в пуетыне... Epacnosozer, Небит-Даг — мы и не узнаем их сразу —_ выросших, нохорошевших, озглененНЫХ. Сотни ‘поселков вырастут в бывшей горячей пустыне вокруг новых ‘заводов. Они , засверкают электрическими огыямя, притянут к себе линни высоковольтных электропередач. Три больших гидроэлектроетанции осветят pce вокруг. заставят? работать машины. механизмы. станки. Так дикие, суровые и неприступные когда-то Вара-Кумы превратятея в новую житницу нашей страны. Липломные проекты передовиков производства ному новатору. Скоба — одна из деталей микрометра, которая ‘изготовляется на его участке. Тов. Российский, изучив множество материалов, использовав новейшие достижения техники, предложил изготовпять скобы из листового металла методом холодной штамповки е последующим принаиванием большого яблочка и пятки. Такой способ изготовления скобы позволит сэкономить 386. тысяч рублей в год. Государственная комиссия признала защиту дипломного проекта отличной и присвоила тов. Российскому звание техникаРяды техников и конструкторов завода «Калибр» ежегодно пополняются выпуекниками вечернего отделения заводского инструментального техникума. В этом гоху вечернее отделение техникума заканчирают 7 человек. Среди них старший мастер завода лауреат оталиневкои премии Николай Российский. Он серьезно поработал нал линломным проектом на тему: «Усовершенствование технологического процесса изготовления скобы микрометра». Эта тема очень близка извест