ПРОЛЕТАРИИ ВСЕХ СТРАН, СОЕДИНЯЙТЕСЬ
	_ День Воздушного Флота СССР в Москве. Празд­ник на Тунтинском аэродроме (Ти 2 стр.)..

С. Царфин. — Лекции для  обдежа Из опыта
работы группы докладчиков (2 стр.):

А. Гусев. — Производственная практика — важная

часть обучения студентов (3 стр.).
	  С Ключников. — Перед выпуском... (3 стр.).
	В. Прямилов. — Отралные итоги (3 стр.).
	К национализации
	He (4 тр),  
	нефтяной промышленности в Ира­Молодежная «эстафета мира» в Лондоне
	Всемирного фестиваля молодежи и студентов (4 стр.).
		События в Корее
	Велоэгонка Москва
	— Харьков — `Москва (4 стр.).
	На первенство страны тю футболу. {4 стр.).
	Fe 132 (1508)
	 
		 
	В. М. Молотов, А. И. Микоян, Н. С. Хрущев, К. Е. Ворошилов, Н.А. Булганин, И. В. Сталин, Л.И. Берия,
им Ф Шкиратов на празднике. посвященном Дню Воздушного Флота СССР. Тушино, 8 июля 1951 года.
			И. С. Конев, С. М. Штеменко, П. Ф. Жигарев, В. М. Молотов, А. И. Микоян, п. <. АрУщев, в
А Н Косыгин. М. А. Суслов, П. К. Пономаренко и М. Ф. Шкирятов на празднике, посвященном
	GED
	оздушного Флота ССС!
		Праздник на Тушинском аэродроме.
	ным самолетом вздымается алый стяг с
портретом товарища И.. В. Сталина. Pa­дом — два самолета, несущие голубые
Флаги Воздушных Снял СССР. Над двумя
хругими машинами трепещет красное по­лотнише с лозунгом «Вперед, к коммуниз­му!». Дальше — строем проходят спор­тивные машины, несущие Государствен­ные флаги шестнадцати союзных респуб­лик. флаги Всесоюзного добровольного 059-
	щества содействия авиации.

В небе — 96 спортивных самолетов
ЯК-18. Искусным ностроением летчики
рисуют в безлонной голубизне слова, жи­вущие в сердце каждого советского чело­века.

СЛАВА
СТАЛИНУ
	  новременно вычерчивают строгий четкий
рисунок три, пять, девять самолетов.

Но охновременный пилотаж 25 воздуш­ных машин —— явление в мире единет­\ венно и неповторимое. Оне было проде­‘монстрировано 8 июля на Тушинеком
аэродроме. И его блестяще выполнили не
  профессиональные ‘пилоты, °а летчикт­спортемены, тренированные выдающимся
1 мастером воздушного спорта Яковом Да­ниловичем Форостенко.
  25 самолетов ЯВ-18 подходят к аэро­дрому тремя груннами. Две идут на па­раллельных курсах, третья — сзади и
выше. Верхняя группа плавно входит B
«петлю Нестерова», а нижние делают лва
переворота через крыло и веером расхо­дятся в разные стороны. Затем какой-то
неуловимый маневр, и все самолеты ока­зываются в строю «кильватер» — друг
за другом. Во главе — красная машина
Форостенко. Следующие за ней машины в
точности повторяют ее маневр. В движе­‚нии они напоминают нитку, которая тя­нется за иголкой.

Форостенко круто забирает вверх. Его
самолет уже летит вверх колесами, пере­вернулея, идет вниз, а затем входит В
новую «нетлю Нестерова». Ведомые четко
повторяют эти эволюции. В небе — как
пунктиром вычерченная петля, постенен­во переходящая в горизонтальную  ени­раль. Это нохоже на тигантекий отрезок
спиральной пружины, вращающейся под
облаками. Спираль переходит в круг, «ко­ueco>, как говорят летчики. Затём, под­чиняясь воле красного самолета, мапины
по кругу ярусами идут гигантским игто­пором вниз, к земле. В какой-то точке
самолет, выкрашенный в красный цвет,
прекращает вращение и ложится на курс.
Машины вытянулнсь в ниточку и ноки­дают аэродром, нровожаемые громкими ан­подисментами зрителей,

Самолет привел на буксире планеры
конструкции Антонова, отцепил тросы и
ушел. Смолк рокот моторов. За штурвала­ми бестумных машин —- Панасенко и
Уральская. Звено ведет Маргарита Рацен­ская. До 1932 года она работала в кол­х03е. Увлечение воздушным епортом при­вело её в аэроклуб. И вчерашняя кол­хозница стала выдающейся планериеткой,
заслуженным мастером спорта. Именно ue­чатью мастерства отмечены эволюции нла­неров Маргариты Раценской и ее подруг.
Они проделали почти все то, что показали
самолеты. Но фигуры высшего пилотажа,
исполненные на безмоторных машинах, ка­зались особенно законченными и иИЗящ­НЫМИ.

В небе — новая тройка бесшумных
машин. Это планеры конструкции Пьецу­ха. Два спортемена — Оберемок-Якубов
и Чеботарев под руководством инструкто­ра аэроклуба Ф. И. Гусева продемонстри­ровали безукоризненно высокое искусство
пилотажа.

Полетом планеров закончилось первое
отделение воздушного парада. Летчики­спортемены уступили место пизотам-про­фессионалам.

ee

 
		Товарищи В. Д. Соколовский, И. ©. Юмашев, и. А. говор
Г. М. Маленков, Л. М. Каганович, А. А. Андреев, Н. М. Швер
	ЛЕТНИИ
	ОТДЫХ
	_ СТУДЕНТОВ
	бригада художественной о самодея­тельности, которая обслужит также
подшефный вузу детский дом «Спар­так».

Именно такое сочетание отдыха
студентов с общественно-полезными
мероприятиями позволит комсомоль­ским организациям вузов сделать
летний отдых студенческой молоде­жи по-настоящему полноценным и
	полезным.

К сожалению, некоторые комите­ты ВЛКСМ институтов несерьезно
подошли к организации летнего от­дыха студенческой молодежи. В
плане комитета ВЛКСМ Института
стали (секретарь тов. Глуховцев),
например, предусмотрен туристский
поход. Как оказывается на деле, —
это выезд по экскурсионно-турист­ским путевкам очень небольшой
группы студентов. В чем же; спра­шивается, будет состоять роль вузов­ской комсомольской организации в
гроведении этого «похода»?

Пустой отпиской от нужд студен­ческой молодежи можно считать и
другой пункт плана по проведению
спортивно-массовой работы в обще­житии «Дом коммуны», тде будет
жить летом около 400 студентов. В
чем конкретно будет заключаться
здесь спортивно-массовая работа —
неизвестно комитету, об этом не
знают и студенты. Так же`формаль­но полошли к составлению планов
	на лето и в комитете ВЛКСМ Мо­сковской государственной консер­ватории (секретарь тов. Иванов).
	Райкомы комсомола обязаны бы­ли заблаговременно позаботиться о
том, чтобы каждая вузовская орга­низация имела план летней работы,
детально ознакомиться с этими пла­нами и сейчас уже начать оказы­вать действенную помощь в претво­рении их в жизнь. В подавляющем
большинстве райкомов так и посту­пили. Однако, например, в Красно­иресненском, Красногвардейском
гайкомах комсомола начали зани­маться этими важными вопросами с

больитим запозданием.
	Студенческое лето началось! Для
студентов пришла пора интересных
спортивных состязаний,  увлека­тельных походов, экскурсий, выездов
вместе с учеными в научные экспе­лиции. Лето — это и продолжение
	учебной работы студентов на прак­тике: в колхозах, на предприятиях,
	где можно оказать хорошую HOd­держку в развертывании агитацион­по-массовой работы местным комсо­мольским организациям.
	Пожелаем московскому студенче­ству хорошо, © пользой провести
	‚летние каникулы, набраться новых
	сил ДлЯ дальнейшей плодотворной
учебы,
	ЕИЧАС, когда сданы экзаме­Е ны, когда подведены итоги  ра­боты в течение всего учебного года,
у студентов есть все условия хоро­110, с пользой отдохнуть за лето,
набраться новых сил для дальней­шей плодотворной учебы.

Летняя пора предоставляет заме­чательные возможности для массо­’ вого развития спортивно-туристской
работы среди студентов, различных
спортивных состязаний, походов,
экскурсий по достопримечательным
местам Родины, Подмосковья.

Интересны летние планы студен­тов Московского высшего техниче­ского училища имени Баумана, о
цем недавно рассказывал на стра­ницах нашей газеты секретарь ко­митета ВЛКСМ училища тов. Кол­товой. Эти планы заблаговременно
были продуманы и совместно об­суждены партийной, комсомольской
и профсоюзной организациями на
совещании секретарей вузовских ор­ганизаций B Бауманском РК
BJIKCM.

Ежегодно во время летних кани­кул открывается спортивный лагерь
училища. Этим летом в нем по­бывают 250 юношей и девушек. Го­товятся к переходам и рекордному
групповому восхождению на верши­ны Кавказа альпинисты, к похо­дам — туристы. Велосипедисты и
мотоциклисты проведут агитацион­ный пробег.

Подумали в училище и о тех сту­дентах, которые остаются на лето в
столице. Они смогут заниматься в
секциях спортивного клуба на ста­дионе «Строитель». На территории
загородного студенческого общежи­тия оборудован спортгородок, где
юноши и девушки будут сдавать
нормы на значок ГТО, соревновать­ся по волейболу и баскетболу.

Таких положительных примеров
настояшей заботы комсомольских
срганизаций о летнем отдыхе сту­денческой молодежи много, В Мо­сковском механическом, 1-м Меди­цинском, Авиационном, Энергетиче­ском институтах, Сельскохозяйствен­ной академии имени Тимирязева ко­митеты ВЛКСМ провели большую
работу по организации летнего от­дыха студентов, постарались инте­ресные, содержательные планы, ме­роприятия на лето сделать достоя­нием каждой группы, каждого сту­дента.

Студенты MMH — crappie
друзья молодежи колхоза «Боль­шевик» в Каширском районе. И ны­нешним летом в артель выезжает
группа комсомольцев-активистов, ко­торые будут вести агитационно-мас­совую работу, ‘помогут укрепить
колхозную комсомольскую организа­цию. Сюда же будет направлена
	LOCKBEe
	. Военное отделение началось пилотажем
на встречных курсах. Это — необычно,
таких полетов еще не было в программе
воздушных праздников. Тем более, что
ветречный нилотаж выполняется на стое­мительных реактивных _ истребителях.

Появившись вместе, истребители свечой
взмыли вверх и разошлиеь в разные
стороны. На какую-то долю мгновения
миниатюрные машины, набрав голово­кружительную высоту, потерялись 8B
облаках. Подчиняяеь старой привычке,
ждем их по.направлению звука мотора.

Напрасно! Звук не опережает, а сопро­вожлает эти стремительные мамины. Эчи
быстро приближаются к аэродрому, как
бы вырастая на глазах. Они шли прямо
друг к другу, разминулиеь и снова про­пали. Они онисывают огромные круги в
небе, почти отвесно поднимаясь в высо­ту; камнем падают на землю, в затяжном
пикировании ‘устремляясь навстречу друг
другу, и снова расходятся. Движения их
стремительны, маневры  молниеносны.
Здесь счет ведется в очень малых долях
времени, здесь секунда кажется сроком
бесконечно. большим...

Специалисты называют это «пилотажем
на встречных курсах». Мы назовем про­ще и понятнее; воздушный бой. Да, воз­душный бой двух реактивных истребите­лей, обладающих скоростью,  котерую
трудно представить. И если бой порине­вых истребителей мы называли скоротеч­ным, то какое слово должно выразить
	молниеносные маневры реактивных м4-
	шин?
Но «воздушный бой» окончен. Быстрэ­крылые машины дружно описывают
	«петлю Нестерова» и устремляются прочь
от аэродрома. Они. идут рядом, два ста­линских сокола — майор Фокин и капи­тан Ланиеин...

...Вот в тушинском небе разразилась
каскадом фигур выешего нилотажа пятер­ка краснокрылых реактивных  истреби­телей конструкции Микояна. Ее ведет
испытанный воздушный боец поднолков­ник Бабаев. Он в совершенстве овладел
новейшей техникой. Легко, точно преодо­лев силу земного притяжения, самолеты

описывают огромную  нетлю. Врыло с
крылом ведомые Бабаева —— военные лет­чики: офицеры Мантуров, Нерсвский, Бай­тузин, Уницкий. Каждому из них 22—
23 года от роду. Но как уверенно ведут
они свои быстрохолные мангины! °Изуми­тельна была одна Фигура. Б зените «пет­ЛИ Нестерова» пять самолетов, идущих в
	строю, повернулись вокруг оси ведущего.
Весь строй дважды перевернулся, став на
крыло. И во время этого врыцательного
хвижения строя каждый самолет, нахо­дившийся в строю, поворачивалея Takae
вокруг. своей оси. И все это на бетеной
скорости. Таковы воля, мужество, мастер­ство и точность этих сталивских соколов,
преодолевших все препятствия и превра­тИвШИх невозможное в реальнасть.
	Последняя фигура. Самолеты мчатся Е
земле. У самой земли выход из пике,
снова крутой взлет. Мгновение, и на на­ших глазах пять самолетов преврашают­ся в пять черных черточек, в пять точек,
которые растаяли в небе...
	_ (Окончание на 2-й стр.)
	В воскресенье 8 июля на Тушинском
аэродроме под Москвой состоялся тради­ционный воздушный нарад в честь Дня
Воздушного Флота СОСР.

Ровно в 12 часов фанфары возвестили
	о начале всенародного праздника. Но еще  
	задолго до этого сигнала сотни тысяч м0-
сквичей, жителей Подмосковья и людей,
приехавших со всех концов страны, с9-
брались на гостенриимное поле Тушин­ского аэродрома. Их влекло сюда желание
полюбоваться чудесным зрелищем мастер­ства и отваги крылатых сынов нашей
	Родины, в совершенетве владеющих HO­вейшей отечественной техникой.

День Воздушного Флота СССР давно
	стал подлинно народным праздником. На­ша страна — родина авиации. С нашей
земли взлетел первый в мире самолет,
рожденный  тением русского человека
А. Ф. Можайского. У колыбели авиации
мира стояли т люди — M. B. do­моносов, Д. И. Менделеев, Н. Е. Жуков­ский, К. 9. Циолковский. Но они жили
в то время, когда паризм мял и душил
народные таланты, когда бездарные пра­вители и технико-экономическая  отста­лость страны не создавали возможностей
для широкого развития великих начина­ний. Не случайно в ответ на просьбу
летчика Уточкина о помощи в организа­ции массовых полетов по России поваед­ний руеский парь ответил издевательским
	афоризмем: «Прежде чем пустить летать
обывателей, надо научить летать  поли­ЦИЮ...».

К счастью, те времена для нашей
страны миновали безвозвратно. Гением
В И. Ленина u И. В. Сталина, волею
славной  большевиетской партии наша
	Родива ноставлена в авангард воего пере­дового и прогрессивного человечества.

Взеры всех собравнтихся на Тушинском
аэродроме обращены к светлому зданию
Центрального  аэроклуба СССР имени
В. П. Чкалова. Hag зданием клуба —
портрет создателя советского Воздушного
Флота товарища И. В. Сталина, портре­ты руководителей большевистекой партии
и советского правительства.
	12 часов. На поле возникает бурная
овация. Сотни тысяч людей восторженно
руконлещут, приветствуя любимого вож­дя н учителя. В правительственной ложе
появляются товарищ И. В. Сталин, тт.
В. М. Молотов, Г. М. Маленков, Л. Ц. Бе­рия, В. Е. Ворошилов, Н. А. Булганин,
Л. М. Каганович, А. И. Микоян, А. А. Ан­дреев, Н. С. Хрущев, А. Н. Косыгин,
И. М. Шверник. М. А. Суслов, Ц. Е. Но­номаренко, М. Ф. Шкирятов, Маршал Co­ветекого Союза В. Д. Соколовский, Map­шал Советского Союза И. С. Конев, Мар­шал Советского Союза Л. А. Говоров, ге­нерал армии С. М. Штеменко,  ‘генерал­полковник авиации ПН. Ф. Жигарев, ад­мирал И. С. Юмашев.

Сто орудий двадцатью залиами возве­етили о начале праздника. В залпы впале­лась могучая и торжественная мелодия
Государственного Гимна’ СССР.

Воздушный парад открыли летчиеи­спортсмены Веесоюзного добровольного сб­щества содействия авиации. Нервым 07-
делением парада руководит прославленный
в дни челюскинской эябпеи Герой Совет­ского Союза  гвардин генерал-лейтенант
авиации Н. ИП. Ваманин.

Над аэродрохом нреноситея стая  квры­латой мололежи — 25 спортивных гамо­етов ЯВ-12. Они идут низко. Над голов­И вновь возникает бурная овация В
честь великого Сталина, с именем кото­рого связан каждый‘ шаг в развитии с0-
ветской авиации.

С тениальной прозорливостью товарищ
Н. В. Сталин определил пути развития
авиации, поставил перед пилотами зада­чу: летать выше всех, дальше всех, ско­рее всех. Товарищ ИН. В. Сталин прояв­ляет неустанную заботу о наших летчи­ках, направляег творческую мыель кон­структоров. Наш народ с гордостью назы­вает крылья Родины — сталинской авиа­цией, а своих врылатых вынов-—сталин­скими соколами.

...Справа к аэродрому подходят три
красных  вамолета ЯК-18. Их ведет
командир грувны летчик-спортемен Пла­тонов. Ведомые — спортемены Лапин и
Курочкин. Детное дело не являетея их
профессией. Это спорт, которому они OT­дают досуги. Но в небе мы видим н0-
черк мастеров. Звено, как бы связанное
невидимой нитью, как один самолет, чет­ко выписывает «петлю Нестерова»...

Нетлю сменяют другие фигуры. Самоле­ты становятся в одну линию и вдруг пе­реворачиваются через крыло, вращаясь
вокруг собственной оси. С непринужден­ностью мастерства молодые пилоты демон­стрируют серию фигур  выешего нило­Taka.
Юношей на возтушной арене сменяют
	девушки. Нять самолетов подходят к аэро­ApoMy плотным ступенчатым строем. Их
ведет Герой Советекого Союза Марина Чеч­нева. Эта молодая женщина уснела стать
опытным пилотом, посвятившим свою
жизнь обучению молодых спортсменок ие­кусству полета. Сейчас Марина Чечнева
вывела своих воспитанниц — Бодрягину,
Шмелькову, Блинову, Дриго. Их об’единя­ет любовь к воздушному спорту.

Самолеты, подчиняясь девичьим рукам,
послушно переворачиваются через крыло
и входят в крутое пике. Невдалеке от
земли они внезанно прекращают  стреми­тельное падение, взмывают ввысь И 34-
рершают эволюцию красивой «истлей Не­стерова». Показав еще несколько четко
выполненных фигур высшего пилотажа,
летчины покидают аэродром.

Групповой пилотаж — высшее выра­жение летного мастерства. Это порождение
и. выражение русского духа. Видимо, н0-
этому групповой пилотаж получил шиуо­кое развитие только в нашей стране. Нам
уже кажется обычным, когда в небе од­Второе ° отделение .парала — военное.
Им­руководит гвардии генерал-лейтенант
звиации В. И. Сталин;