будет белым  * * СЧАСТЛИВОГО       ПЛАВАНИЕ СЛОВО ВРАЧА РАЧАМ экспедиции предстоит В следить за состоянием здоровья ее участников. Каждый будет под­вергнут тщательному обследованию. Всех наших лекарств и оборудо­вания хватило бы на то, чтобы от­крыть клинику. Среди грузов экспе­диции новейшие медикаменты, выпущенные нашей промышленно­стью, хирургические инструменты, зубоврачебное и лабораторное обо­рудование. медицинского персонала Работа экспедиции многогранна. В нашу задачу входит систематическое об­следование гигиенического состоя­ния жилых помещений, кораблей, самолетов и других средств транс­порта. В Антарктике, особенно в услови­ях полярной ночи, мало ультрафио­летовык лучей, необходимых для че­ловеческого организма. Нам пред­стоит наблюдать за этими усло­виями «светового минимума» и вли­янием его на людей, за физиологиче­скими изменениями в организме че­ловека в Антаоктиде. Методам таких наблюдений наши врачи были обу­чены. Немногочисленный, но опытный коллектив врачей надеется обеспе­чить «безаварийность» работы орга­низмов участников экспедиции. А. МИХАИЛОВ, чить «безаварийность» работы орга­низмов участников экспедиции. А. МИХАЙЛОВ, старший врач экспедиции. старший врач экспедиции. Сбылась мечта детства Сбылась мечта детства МНЕ 22 года. С детства я мечтал об Арктике, о полюсе. Мой отец — старый полярник, принимавший участие в работе станции «Северный полюс-3». Поехать на Север было моей давней мечтой. Совсем недавно я демобилизовал­ся из рядов Военно-Морского Фло­та. За время службы получил нема­ло полезных навыков, закалился физически. Думаю, что эта закалка, эти знания помогут мне в Антаркти­ке. А сама работа в тяжелых усло­виях, в борьбе с трудностями послу­жит мне хорошей жизненной шко­лой. Работа экспедиции будет органи­зована так, что напряженная жизнь ее участников будет сочетаться c Это моя первая поездка за Поляр­ный круг, но я постараюсь работать так, чтобы заслужить право участво­вать и в последующих экспедициях. Н. КОМАРОВ, комсомолец, моторист. МНЕ 22 года. С детства я мечтал об Арктике, о полюсе. Мой отец — старый полярник, принимавший участие в работе станции «Северный полюс-3». Поехать на Север было моей давней мечтой. Совсем недавно я демобилизовал­ся из рядов Военно-Морского Фло­та. За время службы получил нема­ло полезных навыков, закалился физически. Думаю, что эта закалка, эти знания помогут мне в Антаркти­ке. А сама работа в тяжелых усло­виях, в борьбе с трудностями послу­жит мне хорошей жизненной шко­лой. Работа экспедиции будет органи­зована так, что напряженная жизнь ее участников будет сочетаться c ученьем. Это моя первая поездка за Поляр­ный круг, но я постараюсь работать так, чтобы заслужить право участво­вать и в последующих экспедициях. Н. КОМАРОВ, комсомолец, моторист. Работы геофизиков Работы геофизиков НАШЕЙ группе геофизиков пред­Н стоит проделать большую и от­ветственную работу. Еще до начала геофизического года мы проведем разведку и аэромагнитную съемку той части Антарктиды, на которой будут находиться станции советской экспедиции. Надо сказать, что имен­но эта часть Антарктиды не изучена учеными. Работа, которую мы про­ведем, даст возможность понять характер магнитного поля Антарк­тиды. Это имеет большое практиче­ское и теоретическое значение. Кроме того, наша группа прове­дет измерение силы тяжести, ис­следует электрические токи в земле и проведет другие исследования. Для наблюдений с воздуха нам пре­доставлен самолет, который переобо­рудован в настоящую воздушную лабораторию. Ю. ГЛЕБОВСКИЙ, геофизик.

не 

Антарктика O K E й ндийский ААК-РОБЕРТСОНА для д СОВЕТСКИЙ JEMA АНТАРКТИДА БАРЬ РОССА MOPE БЕЛЛИНСГАУЗЕНА ЗЕМЛЯ КОРОЛЕВЫ мод ОКЕАН АТЛАНТИЧЕСКИЙ

пятном!   Перед отъездом из Москвы участники Ант­арктической экспеди­ции побывали в го­стях у юных туристов, собравшихся на свой осенний слет. Шумные группы школьников заполни­ли Актовый зал МГУ на Ленинских горах. Ребята оживленно бе­седовали. Чувствова­лось, что их волнует что-то одно, общее для всех. О чем так горячо разговаривают эти два паренька с комсо­мольскими значками на груди? Не горюй, Витя! добродушно успо­каивает один другого. —И на нашу долю хватит дел в Антарк­тиде, что-нибудь останется неисследо­ванным, Ну, конечно, все мысли ребят заняты сейчас экспедицией, отправляющейся K Южному полюсу. Как могут юные любители

ПУТИ!

от причалов Калининград­на-

Вчера, в 18 часов,

ского порта отошел дизель-электроход «Обь», правляющийся в Антарктику. На его борту находит­ся первая группа комплексной Антарктической экс­педиции Академии наук СССР. Исследования южных полярных широт по про­грамме Третьего международного геофизического го­да необычайны по своим масштабам. В них, кроме Советского Союза; примут участие: США, Англия, Франция, Аргентина, Чили, Австралия, Япония, Но­вая Зеландия, Бельгия и другие страны. Много месяцев будет продолжаться экспедиция. Она поможет ученым ликвидировать белые пятна в Антарктике. Сегодня мы рассказываем о целях и задачах этой экспедиции, об увлекательных, полных героизма и романтики делах, ждущих советских участников бес­примерного похода в Антарктику. В ДАЛЬНЕЕ Нет большего счастья для советского человека, чем служить своему народу. Весь пламень своей души, все свои лучшие порывы он посвящает своей матери­Родине. И в каких бы тяжелых условиях он ни нахо­дился, каким бы опасностям ни подвергался, он знает, что всегда и везде с ним и за него могучий Советский Союз.

МОРЕ

 

УЗДДЕЛА

  

восток

УИЛКСА ЗЕМЛЯ

Земля АДЕЛЬ

MOPE РОССА

БЕРЕГ НОКСА

тихий

ОКЕАН

далеких путешествий остаться спокойными и равнодушными, встречая своих дорогих гостей-полярников: врача станции «Северный полюс-3» В. Г. Воловича, участников Антарктической экспедиции Б. И. Втюрина и В. А. Половкова? Они могут поговорить с эгими смелыми и отваж­ными людьми, на которых мечтают быть похожими, выяснить у них  то, что их волнует.

В далекий и трудный поход в Антарктику отправи­лись лучшие из лучших, опытнейшие из опытнейших. Им предстоит большая и увлекательная работа. Наши корреспонденты обратились к нескольким участникам экспедиции в Антарктику с просьбой по­делиться своими планами и мыслями. Ниже мы пуб­ликуем полученные ответы. 

Франция Австралия

СССР США

АРГЕНТИНА   Действующие СТАНЦИИ  

Группа школьников окружает Бориса Ивановича едва успевает отвечать на вопросы. Пионеры хотят все знать: «Есть ли жизнь на полюсе?», «Что такое разводья?», «Тяжело ли переносить арктические холода?». А старших — более солидных и знающих — интересует другое: «Какова толщина льдины, на которой плавали полярники?», «Можно ли предотвратить торошение?», «Какие машины больше всего необходи­мы в полярных условиях?». Вот Марк Хесин, ученик 10-го класса 510-й школы Пролетарского района, С большим интересом слушает он рассказ бывалого полярни­ка о мощном оборудовании дрейфующей станции — вертолетах, авто­мобилях, тракторах, приборах, записывающих направление и глубину течения, силу ветра. Все это очень помогало в работе отважным жите­лям льдины.

 

Англия Н.Зеландия Корвегия чили Район Высадки советской экспедиции

Проектируемые СТАНЦИИ

Отважные исследователи Н. Н. ЗУБОВ,

Во славу Родины

ки одежду: пуховые и ветроза­щитные комы, пуховые вклады­ши для спальных мешков. Заказ был выполнен к сроку. Продукцию высокого качества вы­пустили Казанский меховой комби­нат, московская фабрика «Красная заря» и многие другие предприятия. Участники нашей экспедиции бла­годарны всем советским лодям, ко­торые с любовью и заботой участво­вали в снаряжении нашей экспеди­ции. в. половков, главный инженер.

АША экспедиция оснащена са­мым новейшим оборудованием. Не преувеличивая, можно сказать, что в ее снаряжении участвовала вся страна. Из Ленинграда прислали ра­диоаппаратуру, из Минска и Челя­бинска — бульдозеры, из Горького мощные вездеходы, из Владими­ра — термоизоляционный материал. Рабочие заводов и фабрик, кото­рым было поручено готовить нашу экспедицию, проявили много инициа­тивы и упорства. Швейно-трикотажный комбинат ВЦСПС изготовил в кратчайшие сро-

почетный член Географического общества СССР, контр-адмирал, член Совета по антарктическим исследованиям при президиуме Академии наук СССР главный научный поселок, совер­шенно неизвестен. Здесь, между 80 и 105 градусами восточной долготы у Южного полярного круга, в бук­вальном смысле слова никогда и не ступала нога человека. Незаделго до отплытия «Оби» мы слушали в Совете по антарктиче­ским исследованиям при Академии наук СССР доклад Михаила Михай­ловича Сомова, начальника ком­плексной Антарктической экспеди­ции. наук СССР доклад Михаила Михай­ловича Сомова, начальника ком­плексной Антарктической экспеди­ции. В Михаил Сомов был моим студен­том, потом аспирантом. Вместе мы Михаил написали Сомов несколько был моим научных студен­ра­том, бот. потом Он совершил аспирантом. двойное Вместе сквозное мы написали плавание несколько по Северному научных морскому ра­бот. пути Он на совершил ледоколе двойное «Сталин». сквозное Не раз плавание посещал по арктические Северному морскому моря, а в пути под на окончания ледоколе войны «Сталин». блестя­Не ще раз защитил посещал диссертацию арктические на моря, зва­а ние в гоц кандидата окончания географических│ войны блестя­наук. ще защитил Спустя диссертацию пять лет его на назначи­зва­ние ли кандидата начальником географических│ научной дрейфую­наук. щей Спустя станции пять «Северный лет его назначи­полюс-2», ли и начальником больше года научной он вел исследования дрейфую­щей на станции пловучей «Северный льдине полюс-2», в районе Аркти­и больше ческого года он полюса вел исследования недоступности. на За пловучей эту работу льдине М. в Сомову районе было Аркти­при­ческого своено полюса звание недоступности. Героя Советского За Союза, эту работу а в прошлом М. Сомову воду было он при­стал своено доктором звание географических Героя Советского наук. И Союза, вот теперь а в прошлом Михаил году Михайлович он стал Со­доктором мов возглавляет географических первую наук. советскую И вот экспедицию теперь МИхаил в Антарктику. Михайлович Вот Со­путь мов возглавляет ученого, с которым первую советскую меня связывает экспедицию глубокая в Антарктику. дружба. Вот путь ученого, с которым меня связывает глубокая дружба. Тщательно отбирался состав экспедиции. Из тысяч — несколько десятков. А ведь как много было же­лающих, сколько писем с просьбой включить в состав экспедиции при­всех Тщательно отбирался состав экспедиции. Из тысяч — несколько десятков. А ведь как много было же­лающих, сколько писем с просьбой включить в состав экспедиции при­ходило со всех концов страны в ад­рес М. М. Сомова! Брали лучших из и лучших. Наш народ ни на минуту не сом­невается в том, что коллектив Ант­арктической экспедиции образцово выполнит почетную научную зада­чу и оправдает доверие страны. Антарктида! Далекий материк Имеющиеся у науки данные ри­суют нам Антарктический материк как высокогорную страну, на два— три километра возвышающуюся над океаном. Его площадь — 14 миллио­нов квадратных километров. Весь материк закован мощным, местами более двух километров толщиной слоем льда. Над бескрайними засне­женными ледяными просторами воз­вышаются скалистые вершины до 7 тысяч метров. Ледяной покров Ант­арктиды медленно сползает в океан, образуя пловучий пояс, доходящий зимой местами до нескольких сот километров. Поэтому подступы к по­бережью с моря сильно затруднены. В этих трудных условиях Южного придет­полушария ся работать почти коллективу в семь раз комплексной больше, чем Антарктической Гренландия; материк, экспедиции на котором Акаде­мии уместилась наук СССР. бы и вся Ев­ропа и Индонезия... Загадочная, полная нераскрытых тайн, необитаемая страна, о которой человечество узнало от русских мо­ряков. Имеющиеся у науки данные ри­суют нам Антарктический материк как высокогорную страну, на два— три километра возвышающуюся над океаном. Его площадь — 14 миллио­нов квадратных километров. Весь материк закован мощным, местами более двух километров толщиной слоем льда. Над бескрайними засне­женными ледяными просторами воз­вышаются скалистые вершины до 7 тысяч метров. Ледяной покров Ант­арктиды медленно сползает в океан, образуя пловучий пояс, доходящий зимой местами до нескольких сот километров. Поэтому подступы к по­бережью с моря сильно затруднены. В этих трудных условиях придет­ся работать коллективу комплексной Антарктической экспедиции Акаде­мии наук СССР. Советская экспедиция намерена сделать физико-географическое опи­сание материка Антарктиды и его ледников, составить геологическую характеристику и историю Антарк­тической области, изучить ее биоло­тические и географические особенно­сти. Пожалуй, каждая тема будет представлять большой интерес для науки: и земной магнетизм, и поляр­ные сияния, и космические лучи. Метеорологам предстоит исследовать, какое влияние оказывает покрытый льдами материк на общее движение воздушных масс Земли. Это может хорошо послужить и при составлении долгосрочных прогнозов погоды. Насколько трудна и ответственна предстоящая нашим полярникам ра­бота, будет ясно хотя бы из того, что район, где предстоит соорудить Советская экспедиция намерена сделать физико-географическое опи­сание материка Антарктиды и его ледников, составить геологическую характеристику и историю Антарк­тической области, изучить ее биоло­гические и географические особенно­сти. Пожалуй, каждая тема будет представлять большой интерес для науки: и земной магнетизм, и поляр­ные сияния, и космические лучи. Метеорологам предстоит исследовать, какое влияние оказывает покрытый льдами матери общее

Марк любит физику, математику, влекут его и неисследованные морские просторы, далекий холодный край, где еще не ступала нога человека. Он хочет стать ученым, изобретать новые машины, облег­чающие человеческий труд в тяжелых полярных условиях. ...А в другом конце зала идет не менее интересная беседа. Здесь в кругу ребят сидит В. Г. Волович. Две девочки в белых фартуках нерешительно переглядываются, не зная, как начать разговор. Нако­нец Надя, более смелая, чем подруга, спрашивает: разрешается ли кенщинам участвовать — Скажите, пожалуйста, в экспедиции на Южный полюс?



И услышав в ответ что-то неутешительное (уж онень не хотелось доктору огорчать хороших девочек), они все же не отчаялись: Что ж, тогда мы будем первыми полярницами. Ну, а в будущем Саши Бодрова и Славы Петрова никто не сомне­вается. Это «убежденные полярники»! Они любят море, далекие неиз­веданные земли и даже окончили курсы яхтенных матросов и рулевых, Сашу интересуют ландшафт дна океана, климат. Он хочет стать полярным океанографом и, хотя учится сейчас в машиностроитель­ном техникуме, верит, что это не помешает ему заняться любимым делом, получить желаемую профессию. С того дня, когда сестра при­вела его на заседание Географического общества в МГУ, посвященное встрече с полярниками, он «заболел» Ну, лобовью а в будущем к Северу. Саши Книги Бодрова о за­и Славы мечательных Петрова путешественнинах, никто не сомне­вается. исследователях Это «убежденные полярных полярники»! областей стали Они его любят постоянными море, далекие спутниками. неиз­веданные Среди этих земли ребят и даже много окончили энтузиастов, курсы яхтенных которых не матросов пугают и вьюга рулевых. и пурга, Сашу не интересуют страшат морозы. ландшафт Они дна так океана, же, как климат. Марк и Он Саша, хочет мечтают стать полярным о далеких океанографом путешествиях, и, о хотя новых учится открытиях, сейчас о в том, машиностроитель­чтобы в изуче­ном нии техникуме, белых пятен верит, на карте что это мира не была помешает частица ему и заняться их труда. любимым Они не делом, остановятся получить перед желаемую трудностями, профессию. их не С того испугают дня, никакие когда сестра преграды, при­они вела смело его на будут заседание покорять Географического неизведанные земли, общества стирать в МГУ, белые посвященное пятна. И встрече теперь, с провожая полярниками, в далекий он «заболел» путь своих любовью старших к Северу. това­рищей Книги и о с за­завистью мечательных глядя путешественниках, на них, они верят, исследователях что в скором буду­полярных щем областей сами отправятся стали его в эту постоянными снежную, спутниками. скованную льдами Среди страну. этих ребят Они много понимают: энтузиастов, для того, которых чтобы стать не пугают настояцими вьюга и исследователя­пурга, не страшат ми, поехать морозы. в Они Антарктику, так же, как недостаточно Марк и Саша, только мечтают смелости, о далеких мужества путешествиях, и отваги. о Надо новых еще открытиях, и очень многое о том, знать, чтобы в чтобы изуче­не нии отступить белых пятен в борь­на бе карте с силами мира была природы, частица суметь и их покорить труда. Они их. не Будущим остановятся полярникам перед придется трудностями, работать их не со испугают сложнейшими никакие прибо­преграды, рами, машинами, они смело делающими будут покорять сегодня неизведанные то, что вчера земли, было стирать доступно белые только пятна. человеческим И теперь, рукам. провожая А для в далекий этого, конечно, путь своих нужны старших очень това­боль­рищей шие знания и с завистью по математике, глядя на физике, них, они химии. верят, Поэтому что в скором надо много буду­учить­щем сами ся, отправятся овладевать в настойчиво эту снежную, знаниями. скованную Вот льдами они стоят страну. все вместе Они понимают: рядом с для полярниками того, чтобы и внимательно стать настоящими слушают исследователя­напутственные ми, слова поехать своих в старших Антарктику, товарищей. недостаточно Учитесь только хорошо, смелости, ребята! Сейчас мужества это и для отваги. вас самое Надо еще основное. и очень Вы многое еще успеете знать, и чтобы поплавать не отступить в холодных в борь­морях, бе и с побродить силами природы, по неиз­суметь веданным покорить землям, их. и Будущим сделать полярникам новые открытия. придется Вся работать жизнь у со вас сложнейшими впере­ди, прибо­и не надо рами, жалеть, машинами, что вы делающими поздно родились, сегодня то, говорит что вчера Борис было доступно только человеческим рукам. А для этого, конечно, нужны очень боль­шие знания по математике, физике, химии. Поэтому надо много учить­ся, овладевать настойчиво знаниями. Вот они стоят все вместе рядом с полярниками и внимательно слушают напутственные слова своих старших товарищей. Учитесь хорошо, ребята! Сейчас это для вас самое основное. Вы еще успеете и поплавать в холодных морях, и побродить по неиз­веданным землям, и сделать новые открытия. Вся жизнь у вас впере­ди, и не надо жалеть, что вы поздно родились, — говорит Борис Иванович Втюрин. Иванович Втюрин.

К трудностям готовы К трудностям готовы ЛЯ НАС, мерзлотоведов, огром­ный интерес представляет срав­нение условий оледенения в север­ной и в южной полярных областях. В Антарктике ледниковый период фактически еще продолжается, тог­да как на Севере он давно закон­чился. Сопоставление исследований может подвести к решению многих неясных проблем. Нашему геолого-географическому отряду комплексной Антарктической экспедиции предстоит разнообраз­ная программа работ. В нее входят геологические и аэромагнитные съемки местности, лабораторное первичное изучение образцов гор­ных пород, исследование состава и распределения фауны и флоры в связи с климатическими условиями. ЛЯ НАС, мерзлотоведов, огром­ный интерес представляет срав­нение условий оледенения в север­ной и в южной полярных областях. Антарктике ледниковый период фактически еще продолжается, тог­да как на Севере он давно закон­чился. Сопоставление исследований может подвести к решению многих неясных проблем. Нашему геолого-географическому отряду комплексной Антарктической экспедиции предстоит разнообраз­ная программа работ. В нее входят геологические и аэромагнитные съемки местности, лабораторное первичное изучение образцов гор­ных пород, исследование состава и распределения фауны и флоры в связи с климатическими условиями. Мы проведем также кольцевание птиц, сбор образцов почв и, нако­нец, работы по мерзлотоведению и гляциологии (наука, занимающаяся изучением ледников). Отряд наш снабжен совершенным оборудованием. В распоряжении ученых фоторегистраторы поверх­ности снега, термозонды аппа­раты для измерения теплопроводно­сти льда и снега, прибор для изме­рения давления газа, включенного в лед, созданный членом экспедиции, ром географических наук П. А. Шумским. Вся эта аппаратура с успехом выдержала суровые ис­пытания на Северном полюсе. Б. ВТЮРИН, Мы проведем также кольцевание птиц, сбор образцов почв и, нако­нец, работы по мерзлотоведению и гляциологии (наука, занимающаяся изучением ледников). Отряд наш снабжен совершенным оборудованием. В распоряжении ученых фоторегистраторы поверх­ности снега, термозонды аппа­раты для измерения теплопроводно­сти льда и снега, прибор для изме­рения давления газа, включенного в лед, созданный членом экспедиции, доктором географических наук П. А. Шумским. Вся эта аппаратура с успехом выдержала суровые ис­пытания на Северном полюсе. б. втюрин, старший научный сотрудник геолого-географического отряда. старший научный сотрудник геолого-географического отряда.

   







Наша Наша

техника техника

их подготовить, мы береи бульдозе­ры. Придется перевозить много грузов. Создан специальный авто­мобиль-вездеход, приспособленный к перевозкам по тяжелому бездо­рожью в суровых климатических ус­их подготовить, мы берем бульдозе­ры. Придется перевозить много грузов. Создан специальный авто­мобиль-вездеход, приспособленный к перевозкам по тяжелому бездо­рожью в суровых климатических ус­ловиях. Все машины специально оборудованы: введено дополнитель­ное отепление кабин, двигателей, аккумуляторов. ловиях. Все машины специально оборудованы: введено дополнитель­ное отепление кабин, двигателей, аккумуляторов. у экспедиции свои мастерские для обслуживания и ремонта всех для ослуживания и ремонта всех видов техники. В. КОРСАК, инженер по автотракторной технике.

РАБОТАЮ в Арктике с 1947 года. Мне полюбились полярные да­ли. Я счастлив, что буду участвовать в Антарктической экспедиции, осна­щенной новейшей техникой. В экс­педиции будут свои воздушные, су­хопутные и морские «силы»: ди­зель-электроход «Обь» и вспомота­тельное судно «Лена», авиационный отряд, который возглавляет про­славленный полярный летчик Герой Советского Союза И. И. Черевичный, наземные отряды, которые разме­стятся на трех научных базах, «Советский», «Мирный» и «Восток». Для лагерей, гаражей, аэродро­мов нужны будут площадки. Чтобы РАБОТАЮ в Арктике с 1947 года. Я Мне полюбились полярные да­ли. Я счастлив, что буду участвовать в Антарктической экспедиции, осна­щенной новейшей техникой. В экс­педиции будут свои воздушные, су­хопутные и морские «силы»: ди­зель-электроход «Обь» и вспомога­тельное судно «Лена», авиационный отряд, который возглавляет про­славленный полярный летчик Герой



Всего хорошего! Счастливо оставаться! добавляет Владимир Половков. добрый путь! — несутся им вслед ребячьи — Всего хорошего! Счастливо оставаться! — добавлет Владимир Половков. добрый путь! — несутся им вслед ребячьи НА СНИМКЕ: участники Антарктической экспедиции В. А. По­ловков (слева) и Б. И. Втюрин беседуют с ребятами. НА СНИМКЕ: участники Антарктической экспедиции В. А. По­ловков (слева) и Б. И. Втюрин беседуют с ребятами. Фото В. ГРАЧЕВА Фото В. ГРАЧЕВА ЯЗЫКОМ ЦИФР Окопо 350 человек отправляет­ся в Антарктику. Из них 123 челове­ка входят в основной состав ком­плексной Антарктической экспеди­ции Академии наук СССР, 100 во вспомогательную группу, 63 в экипаж дизель-электрохода «Обь», 60 в экипаж дизель-электрохо­да «Лена». Флагманский корабль дизель­электроход «Обь» мощное судно водоизмещением 12.600 тонн. Дли­на его — 130 метров, ширина 18 метров. На корабле столько го­рючего, что его хватит на 80.000 ки­лометров пути. * Советская экспедиция на пути в Антарктиду покроет около 18.000 километров. Учеными подготовлено более 500 географических карт раз­личных участков пути.



Свыше 30 министерств и ве­домств готовили экспедицию. Общий вес грузов экспедиции 8000 тонн. Для полярников сделано 18 сборных деревянных домиков по 60 кв. метров каждый. Чтобы отправить их в Калининградский порт, потре­бовалось 100 железнодорожных ва­гонов. Участники экспедиции берут с собой 50 служебных собак. В Кали­нинград их доставили специальным самолетом из Кресты-Калымского поселка, покрыв 10.000 километров. Для кормления их Рижский мясо­комбинат изготовил 7 тонн полукол­ченой колбасы из конины и 5 тонн свежезамороженного мяса.

5000 метров В. АРСЕНЬЕВ, кандидат биологических наук, начальник биологического отряда. соб, которым мы попробуем разве­дать рыбные скопления, определить возможность промышленного лова рыбы. Наш отряд оснащен сильными микроскопами, точными приборами и специальными глубоководными лебедками и тралами. Сбор материа­ла мы будем производить от по­верхности океана и до глубины в четыре-пять тысяч метров.

На глубине АУКА мало еще знает о расти­11 тельном и животном мире Ант­арктиды и омывающих ее морей и океанов. На долю биологического отряда нашей экспедиции выпала эта задача. Работа предстоит слож­ная, и поэтому в состав отряда вклю­чены три доктора и четыре канди­дата биологических наук. Отряд проведет большие океано­графические работы, поверхностные и глубинные гидробиологические ис­следования. Лов рыбы на электросвет спо-

ЖЕЛАЕМ УСПЕХОВ! очень пригодится. Летом 1956 сода мы собираемся поехать на Север, правда, не на полюс, но все же и не так далеко от него — на Новую Зем­лю и на Землю Франца-Иосифа. Мы уверены, что советских людей не остановят никакие преграды. Они преодолеют любые трудности и с честью выполнят стоящие перед ними почетные задачи. В добрый путь, дорогие наши старшие товарищи! Желаем вам благополучно доехать до места вы­садки экспедиции и обогатить науку новыми великими открытиями! Нина СНИМЩИКОВА, заместитель председателя совета клуба «Юных полярников и моряков». Николай КОЛОБКОВ, Июль слободкин, члены совета клуба. Мы, члены совета клуба «Юных полярников и моряков», совсем не­давно провожали из Москвы участ­ников советской Антарктической экспедиции. Перед отъездом известный поляр­ный летчик Иван Иванович Чере­вичный рассказал нам о тех услови­ях, в которых придется работать советским ученым, об исследованиях, которые они проведут. Предстоит большая, трудная и очень интерес­ная работа, за которой вместе со всем советским народом будем слс­дить и мы. Мы мечтаем о том времени, ког­да сами сможем отправиться во льды, изучать полярные пространства, на­ходить богатства, скрытые в них. Пока мы только готовимся к сво­им будущим плаваниям, учимся в различных секциях нашего клуба, узнаем то, что впоследствии нам

 

 океан

Объиходит

в

Судно оснащено не только современной аппаратурой, обо­рудованием, но и мощными механизмами. Вот машинное от­деление. Здесь все напоминает большую электростанцию. В другом помещении находится вторая половина «сердца ко­рабля» — электромотор, который вращает гребной винт. Электричество позволяет кораблю развивать скорость до 15 морских миль в час, что равно 28 километрам. Система парового и калориферного отопления согревает каюты, в том числе и новые, выстроенные специально для научных работников. Помимо жилых помещений, оборудованы научно-исследова­тельские лаборатории — геологическая, химическая, метео­рологическая, микробиологическая и дру­гие. Установлены океанологические лебедки и глубоководные Коллектив Калининградского морского торгового порта на часов раньше срока закончил погрузку снаряжения Антарктической экспедиции на флагманское судно дизель­электроход «Обь». В трюмы корабля уложены разборные до­мики и все необходимые материалы для строительства науч­ного городка на материке Антарктиды, а также вездеходы, тракторы, электро­и радиостанции, многочисленные прибо­ры и другая техника для научных наблюдений и исследова­ний, специальная одежда, продукты питания, топливо, горю­чее и смазочные материалы. На палубе размещены вертолеты, моторные лодки и шлюп­ки, которыми будут пользоваться участники экспедиции. Закрыты трюмы центральной части судна. С утра 30 ноября корабли, причалы, здания украсились флагами расцвечивания. На площади перед управлением пор­та собрались представители партийных, советских, комсомоль­ских, профсоюзных организаций, учащиеся, студенты, рабо-

чие предприятий города. На транспарантах надписи: «В доб­рый путь!», «Счастливого плавания, дорогие товарищи!». Советские люди от всей души желают отважным исследо­вателям успехов в их благородном труде. В адрес экспедиции поступили письма с приветствиями, пожеланиями успехов. с просьбой регулярно сообщать о своей жизни и работе. В 15 часов 30 минут состоялся митинг, который открыл секретарь Калининградского горкома КПСС С. А. Бровкин. Слово предоставляется начальнику Главсевморпути В. Ф. Бурханову. Он зачитывает телеграмму, в которой министр морского флота приветствует участников экспедиции и же­лает им счастливого плавания и успехов. Затем с приветстви­ями выступили секретарь обкома КПСС В. Е. Чернышев, пред­седатель ЦК профсоюза рабочих морского и речного флота А. И. Коэткин, заместитель начальника Главного управления гидрометеорологической службы при Совете Министров СССР К. Т. Логвинов и др. Женщины и учащиеся преподносят ухо­дящим в плавание букеты живых цветов. С ответным словом выступил начальник экспедиции Герой Советского Союза доктор географических наук М. М. Сомов. Он заявил, что участники экспедиции не пожалеют своих сил и с честью оправдают оказанное им доверие. Митинг окончен. Последние рукопожатия родных и близ­ких. Участники экспедиции поднимаются на борт корабля. Капитан дизель-электрохода «Обь» И. А. Ман отдает приказ сниматься с якоря. Буксиры выводят «Обь» на фарватер ре­ки Преголи.

За белым цементным молом, в трех милях от заводской гавани, в Рижском заливе день и ночь бушуют осенние штормы. А в пловучих доках и у причалов, раскинувшихся спокойно стоят океан­Здесь шло переобору­вдоль Даугавы и канала, ские и морские пароходы.

 дизель-электро­ПАНТУСА (Фотохроника ТАСС). НА СНИМКЕ: монтаж навигационных хода «Обь», приборов в радиорубке Фото Л.

дование и дизель-электрохода «Обь». Он уходит в составе советской научной экспедиции в Ант­арктику. грузового корабль превращен в Из экспедиционное судно. —

Дизель-электроход «Обь» — совсем новое рассказывает пер­судно ледокольного типа,

вый помощник капитана Виктор Алексеевич Ткачев. Но оно уже прошло десятки тысяч миль, побывало в Атлантическом и Северном Ле­довитом океанах, в шестнадцати морях. Отличное оборудование

позволит «Оби» пла­не тралы. много

вать в сложнейших условиях. Кораблю страшны самые жестокие штормы и сильные ту­морских навигацион­маны. Десятки лоций, сотни

ных карт, находящихся в штурманской рубке, помогают судоводителям. Их сложную работу зна­чительно облегчают «глаза корабля» радио­локационная установка, позволяющая видеть в темноте, тумане, снегопаде. При помощи радио­локации в любую погоду обнаруживаются встречные суда, определяется место корабля в пути вдоль побережья и при подходе к берегу. Дизель-электроход «Обь» произведет высадку экспедиции в Антарктике, выгрузит сборные до­ма, продовольствие, различное оборудование и другие грузы.

В 18 часов мощное ледокольное судно, подавая прощаль­ные гудки, взяло курс в край ледяного безмолвия к бере­гам Антарктиды, к неисследованному Южному полюсу. г. Калининград. С. ВАСИЛЬЕВ.