Ла здравствует Ленинский комсомол — верным помощник и резерв Коммунистической партии, передовой отряд молодых строителей коммунизма! (Из Призывов ЦК КПСС к 42-й годовщине Великой Октябрьской социалистической революции). ...Наше путешествие по путям заканчивается. В заключение несколько цифр: если простои вагонов довести хотя бы до положенной нормы. то в месяц можно обеспечить дополнительную отгрузку на Московской дороге около 30 тысяч вагонов. или 636 тысяч тонн важнейших народнохозяйственных грузов. либо высвободить до двух тысяч вагонов и передать другим дорогам. Камсомольцы Мосновской железной дороги решили к концу 1960 года пополнить «комсомольсний 50- став семилетки» до 100 тысяч вагонов. Это— важное обязательство. Чтобы выполнить его, каждый комсомолен должен дейстэовать там, гле он нужнее: на платформе. у склада механизмов, в бригаде трузчиков. Каждый комсомолец. борется за то. чтобы вагон не задерживалея. Успехи уже есть. На одной лишь станции Москватоварная — Курская за сентябрь сэкономлено 150 sareнов. «Комсомольский состав семилетки» снова подрос! ни одного, а в третий— сразу * двести. Конечно, они стоят. He лучше ли отправить их туда, ‚ Тде испытывают недостаток в подвижном составе’? Можно было бы переадресовывать даже целые эшелоны, особенно со станции Силовая и станции Ступино. куда вмеето положенПРОЛЕТАРИЙ ВСЕХ СТРАН, СОЕДИНЯЙТЕСЬ! Ваше путешествие продолжается. На подъездной путь мелькомбината имени Цюрупы по ошибке прибыл вагон с просом. Иозвонили на станцию Митьково: «Переадресуйте груз, он He наш». Дежурный диспетчер ответил: «Я не моry, а начальник станции ушел». Груз прибыл в cy660- ИИ ИИА ИРИ ОО ВОИН ИРИНА ЛИНИИ РЕНИ ЕР ДООВОО ВОВ ГАК САО THQ TERE Сообщение Центрального статистического управления при Совете Министров СССР Об итогах выполнения государственного плана промышленностью СССР за ИТ квартал и девять месяцев 1959 гола Осуществляя: исторические решения ХХ! съезда КИСС и июньского (1959 г.) Пленума ЦК КПСС, работники промышленности на основе развернувшегося социалистического соревнования перевыполнили план 1 квартала и девяти месяцев 1959 года как по общему объему промышленного производства, так и по большинству важнейших видоз продукции. 7 План девяти месяцев 1959 года по выпуску валовой продукции промышленностью СССР перевыполнен более чем на 4 процента. Объем промын:- ленного производства за девять месяцев 1959 года увеличился по сравнению с соответствующим периодом прошлого года на 12 процентов. Все союзные республики выполнили и перевыполнили план девяти месяцев как по валовой пролукeae Lathe ции, таки по большинству важнейших видов промышленной продукции. РРР У ЕЕ г: РРСРР РЕ СЛИ БЫ вдруг завтра в Ленинградский РК ВЛКСМ от комсомольских организаций поступило сразу десятка два—три заявок на лекцин, большинству пришлось бы отказать. Почему? Да потому, что у райкома, по существу, нет своей лекторской группы. Не подумайте, что в Ленинградском районе некому читать лекции. Здесь трудятся тысячи мололых специалистов, комсомольских активистов, ударников коммунистического труда, н из них, знатсков свсего дела, не так уж трудно. подобрать людей эрулированных, способных докладами увлечь молодежь. Бела в другом — Ленинградский РК ВЛКСМ слишком «прохладно» относится к лекционноя пропаганле. Завелующий отделом пропаганлы и агитании тов. Вашков не прочь сослаться на то, что, дескать. причина в том, что он получил «слабое наследство» от своего. предшественника. Но тов. Вашков вот уже гол как возглавляет этот отдел, не первый ‘месяц работают секретарями РК ВЛКСМ тт. Баженов и Скороходов. Времени было предостаточно. чтобы по-боевому организовать лекционную пропагайду. Видимо, нелюбовью к этому делу можно объяснить и то, что сами работники райкома крайне редко выступают перел молодежью с лекциями. Разговор о работе. лекторских групп. назрел потому. ‘что’размах”и действенность лекционной про-” паганды во-многих организациях комсомола He OTвечает. задачам сегодняшнего дня. Лекторские группы Дзержинского, Пролетарского райкомов ВЛКСМ все еще живут прошлогодними настроениями. Решения ХХ! съезда партии, июньского Пленума ИК КПСС почти ‘никак не отражены в лекциях и докладах. И, конечно, совершенно не случайно, что в Калининском районе в половине комсомольских организаций лекций не было вообше. Не хочется оправдывать активистов из этих коллективов, но многих можно понять: молодежь волнуют жгучие вопросы современности, а в райкоме могут предложить лишь старые темы. Кому нужен прошлогодний снег? Лекции и доклады — одна’ из самых оператизных форм пропаганлы. Кого из нас не взволновал патриотический почин Валентины Гагановой! У нее появились тысячи последователей, уже многие ранее отстававшие бригады выходят в передовые... И лишь толковых, интересных лекций об этих новых замечательных чертах советского человека, воспитанного партией, таких лекций у нас пока ло обидного мало. Между тем главное в нашей усгной пропаганде: — воспитание у молодежи вот этих самых качеств человека коммунистического общества. Именно это вместе с глубоким разъяснением материалов ХХ! съезда ЖИСС, июньского Пленума ЦК партии, пропаганлой наших достижений, передового опыта и должно составить существо работы лекторских групп комитетов ВЛКСМ. Разумеется. нельзя ждать, что в комсомольские комитеты придут уже вполне подготовленные доклалчики. Многие и многие из них нуждаются в деловой и постоянной помощи. Обсуждение текстов, беседы опытных пропаганлистов, семинары, помошь в подборе литературы, различных матерналов — все это непременно волжны предусмотреть комитеты ВЛКСМ. Хорошо, если бы на перзые лекции мололых пришли старшие товарищи, а потом устроили разбор — начиная от содержания доклада и кончая тем. как держался лектор. Сделать эт нетрудно, а польза — огромная. Начался учебный год в системе комсомольского политического просвешения. Сейчас кружков и семинаров стало больше, и это. отрадно. Но за прелелами кружков остались тысячи и тысячи молодых людей, которые тоже хотят ‘повышать свои политические знания. Да и кто сказал, что кружки — исчерпывающая форма учебы? Впблне себя оправдали различные кинолектории, циклы лекций. Но, к сожалению, все еше приходится констатировать, что в комсомольских лекторских группах еще мало целеустремленности. Они к тому же слабо связаны с местными отделениями общества по распространению политических и научных знаний. У нас чудесная, любознательная молодежь. ЕЙ хочется знать обо всем. Задача комитетов комсомола сделать так, чтобы читалось для нее больше лекций — хороших и разных. ПРИЕМ В КРЕМЛЕ 14 октября Президиум Верховного Совета СССР и правительство СССР устроили в Большом Кремлевском дворие прием в честь гостящего в С6- С советекой стороны На приеме были Предселатель Поезилиума Верховного Совета СССР К. Е. Ворошилов. ПредТинистров СССР Н. С. Хрущев. товаряши А. В. Аристов. Л. Й. Брежнев. Е А. Фурцева. А. Н. Юосыгия, Л. С. Полянский и доугие официальные лица. ветском Союзе по приглашению Нрелселателя Президиума Верховного Совета CCCP Е. Е. Ворошилова Федерального Преэтлонтя Австрийской Республики д-ра А. Шерфа. Гол издания 40-48 _ № 205 (6687) ВЧЕРА В МОСК Член Президиума ЦЕ КНСС, секретарь ЦК КПСС Е. А. Фурцева приняла члена Политбюро, секретаря ЦК Партни трудящихся Вьетнама, премьер-мннистра Демократической Республики Вьетнам Фам Ван Донга. Товарища Фам Ван Донга сопровождали член ЦЕ ПТВ Нгуен Ван Чан, заместатель председателя Государственного комитета ДРВ по вопросам ваукн Та Куанг Быу и посол ДРВ в СССР Нгуен Ван Кинь. Во время приема состоялась дружественвая ин сердечная беседа. зу НА МОСКОВСКОМ нефтеперерабатызающем — заводе на полтора месяца был задеужан монтаж новой установки. Причина — железнодорожная станция Яничкино не подала вагоны под металлические конструкции. Не подала, и все. В результате завол сорвал график установки нового 060- рудования. Сколько еще таких «злых шуток» разыгрывают с предприятиями железнодорожники! Происходит это далеко не всегда по их вине: часто действительно не хватает вагонов; If 6 To же время под грузовыми операциями emeдневно простаивают сверх всяких норм сотни и тысячи ваГОНОВ. Как сократить простои? Как обеспечить бесперебойную райоту транспорта? 06 этом и шла речь на состоявшемся нелавно совещании комсомольского актива Московской железной дароги. Рассказ о нем мы начнем © маленького путешествия по железнодорожным ‹ путям. Предетавьте, что мы находимся на станции Перово. Прибыл вагон. Его нало разгрузить. погрузить и отправить за 23,5 часа. Это тверло установленная норма. Но проходит чае. второй. третий... Наконен являются грузчики. Олин вагон они разгружают чуть ли не вею смену. Межклу тем на станцию прибырают весе новые и новые вагоны. Их продолжают принимать. но работа теперь движется еше медленнее. Во-первых. потому, что мало механизмов, во-вторых, завалена почти вся погрузочная площадка. Пражде чем освободить вновь прибывший вагон, надо найти место грузу. На это теряют лрагоненные минуты и часы: Но вот ватон выгружен. Остается забрать груз. Но за ним никто не приходит... Мы нашли выход, — заявили представители треста «Пероветрой». -—— Будем грузы из вагонов «переваливать» непосредственно на машины. Казалось бы. придумано неплохо. Но машин y «Перовстроя» недостаточно. В итоге вагоны в ожидании разгрузки простаивают до двух недель, создавая затор. на станции и увеличивая без. того большие штрафы. Механизания = погрузочноразгрузочных = операций на станциях лействительно поставлена из рук вон плохо. 06 этом говорили многие выступавшие. Но если на станпиях кое-какие механизмы вее же имеются. то на подъездных путях большинства предприяждалась дома. ‘Сестры разъехались, одна она у меня осталась... 2 Ребята мрачным кольцом окружили друга. — Та-ака. Значит, He едешь? — Подождите. — Олег решительно спрятал письмо В конверт. — Напишу еще раз. Ну ведь должна же она понять, что не могу я сидеть дома. Через две недели ‘Олег вбежал ралостный, размахивая ПИСЬМОМ. — Я же говорил! Поняла! Еду!!! ..Уже уложены чемоданы, собраны все вещи, получены комсомольские ‘путевки. Поз казывая маленькую красную книжечку со значком ВЛКСМ на обложке. Олег Зеленов рассказывает: — Мы, конечно, знаем, что придется нелегко. Но армия научила. нас многому, научила не. бояться трудностей. Работать будем. как надо. У многих уже есть спепиальность — я, например, токарь, Володя Батов — шофер и слесарь. А у кого ее нет — что ж, там получит. И обязательно будем учиться. Я думаю поступить на вечернее отделение Сталинского металлургического института. — А мы — в техникум, — откликнулись Володя Батов и Дима Давыденко. Ваня Юматов вздыхает: — Мне, пожалуй, труднее всех: ведь. у меня‘лишь шесть классов. Сколько еще учиться... — А не бросишь? тии их почти нет. 72 процента всех работ производится вручную. Может быть, этот вопрос настолько сложен и неразрешим, что нечего за него браться? Может быть, у нае не, могут придумать машины и приспособления для выгрузки и погрузки? Ничего полобного. Завод «Серп и моных 3—4 маршрутов зачастую полают 5—6. Много пожеланий было высказано на собрании и в адрес распорядительного отдела, службы движения Московской железной дороги, которая недостаточно четко граспределяет транзитный вагонопоток. В результате железнодорожные пути на станции загромождены пелыми составами. тал на авторемонтном заводе в Костромской области. Теперь решил ехать на ударную комсомольскую стройку. =— Вместе со мной комсомольские путевки получили мои товарищи — Александр Есин. Юрий Базаркин, Михаил Коробов и другие, — рассказывает Михаил. — Правда, они опоздают. на недельку заедут домой. А мне пока дали наказ: занять на всех комнату в общежитии. Чтобы быть вместе. — А вы. знаете, что там придется работать до конца стройки? — спрашивает инструктор горкома ВЛИСМ Станислав Ратников. — ПЦуи 910 ж, — пожимает плечами Шевченко. — Да мы. наверное, вообще там и останемся. Навсегда... ту. На слелующий день, в воскресенье. начальника снова не было, и вагон зря простоял на, путях лвое суток. Случай этот далеко не единственный. Почему бы, наконец, не поставить вопросе 0 расширении полномочий дежурного диспетчера? На тот же мелькомбинат в один день пфиходят четыре порожних вагона. в лругой— лот», например, давно имеет проект погрузки катанки в вагоны, но упорно не проводит его в жизнь. А специальная машина для выгрузки цемента до сих пор даже не распакована. Виновата в этом администрация завода. серьезно не занимающаяся — механизацией подъездных путей. Теперь заглянем на другие предприятия. Люберецкий завод силикатного кирпича. Ка-, рачаровекий завод пластмасс, ¢ «Компрессор»... ‘Уровень механизации здесь тоже очень ¢ низок. ‘ Конечно, нельзя механизировать трудоемкие процессы сразу же, ‘в один день. Да и никто не вправе этого треборать. — & думаю, — сказал начальник транспортного отдела Мосгорсовнархоза тов. Гюрдеев, — начинать следуетос маленького. На первых порах предприятиям-соседям необ‘холимо объелиниться. Опыт прошлого года показал, что заводы «Красный прохетарий», имени Орджоникидзе, «Станконормаль». совместно используя имеющуюся технику. получили около 600 тысяч рублей экономии. Хорошему примеру могли бы последовать другие, московские, предприятия и станции. К сожалению, 00 этом 4aсто забывают. Взять хотя бы станцию 3Зарайск. Там есть паровой кран. Он действует не круглые сутки. Почему же не использовать его на подъездных путях кирпичного завола, где вагоны простаивают изо дня в день? Государство получило бы от этого значительную выгоду... Ht dol 2a — Ла нет, Иван Васильевич не бросит! — заступается за друга Олег Зеленов. А Володя Батов, тот просто возмутилея: — То есть, как это бросит? Нет, мы ему не позволим. Будет трудно — поможем... Большие мечты у ребят. Они наперебой рассказывают, что лучший танцор роты. Володя Батов обязательно запишется в кружок художественной самодеятельности, 970 Олег Николаев, Ваня Юматов, словом. все семеро заядлые спортсмены — лыжники, волейболисты. легкоатлеты. — hak приедем, сразу же напишем товарищам. Пусть на будущий год после демобилизации приезжают к нам, — говорят ребята. Й добавляют: — Вот если будут приняты предложения Никиты Cepreевича Хрущева по разоружению. сколько тогда строителей прибавится! В эти дни с утра и до вечера идут в горком комсомола демобилизованные воины. На столе инструктора — сотни заявлений. Текст у них почти одинаков: «Ирошу направить меня по комсомольской путевке на строительство 3ападно-Сибирского завода. Доверие оправдаю». Начальника отдела кадров строительства завода Алексанma Николаевича Лифанова, приехавшего специально в Федеральный Президент Австонйской Республикн д-р Адольф ерф знакомилея с достопримечательностямя Кремля. Глава австрийского государетва осмотрел : крем. левские соборы, представляющие собой вылающиеся памятникн русской архитекту. ры. Затем Ирезидент АШерф посетил кабинет В. И. Ленина, где Владамно Ильич принимало делегатов от рабочих и крестьян, зарубежных политических деятелей H Писателей. Особое внимание А. Шерза прнивлекли книги и карты, которыми пользозалея глава Советского правительства. ha торя:ественной церемонии, состоявшейся в поеольстве ННР в Москве, поегол Тадеуш Гедэ вручил совет. скам ученым дяяломы дейст: вительных членов НПольскон академни наук. Носмертно диплом за имя академика Е. А. Косменсиото вручен его супруге Надежде николзевие Косыннской. Посол Tageyrr Гедэ, приветствуя еобравшаяхся, сказал, что состав Нольской академяв ныне пополнился выдгющимися учены: ша: ипведставляющимн перёдовВую в мнре наубву, вауку первого в мире собкапистического госудаоства. КеПУТНИК oy НА 6 ЧАСОВ УТРА 15 ОБТЯБРЯ ТРЕТИЙ ИСКУССТВЕННЬ! СПУТНИК СОВЕРШИЛ 7348 ОБОРОТОВ ВО: КРУГ ЗЕМЛИ. 17 ОКТЯБРЯ СПУТНИК МОЖНО НАБЛЮ. ДАТЬ. УТРОМ ОТ 53 ДО. 72 ГРАДУСА СЕВЕРНОЙ ШИРОТЬГИ ВЕЧЕРОМ ОТ 36 ДО 61 ГРАДУСА ЮЖНОЙ _ ШИРОВот они перед нами — №0- лодые. сильные ребята в солдатских шинелях — демобилизованные воины Московского ‘военного округа. Что делать дальше? Какой жизненвый путь избрать! — Володя, ты ведь до армин работал в бталинске” Bacg Васильев выжилаюше смотрит на друга. Ве летом. запала вму мысль: после лемобилизацин уехать но комсомольской путевке. А вот кула? Может быть; в СтаЛИНСК?.. — Как там. Володя, в Сибири? Вололя Шарапов оживляется. глаза его блестят. По его, Володиному, мнению, лучше Сибири нет места на земле. — Сталинск — город красивый, благоустроенный. Есть много кинотеатров. — парки, стадион. Ддюди хорошие, работа интересная... Цоезжай обязательно! ^ Вася все еше’ сомневался, когда неожиданно услышал новость — Олег Николаев и Володя Батов просят послать их на стройки Сибири. — Втроем веселей, — 06- радовался Вася. — Значит, решено. еду! Скоро к друзьям присоединилось еше четверо — Олег Зеленов, Дима Давыденко, Борис Бурлаков и Иван Юматов. — Ну, а родители одобряjor? — спросил однажды Вололя Батов. Командир отделения, он как-то незаметно стал за старшего. Олег Николаев мучительно покраснел: — Мать Пишет, 44d gam дорогу ..Оегодня в 10 часов 49 MHHV?T после короткого митинта прозвучит прощальный свисток поезла._ 400 комсомольцев отправятся навстречу новой жизни, навстречу трудовым подвигам. Среди них— спокойный, серьезный Володя Батов. резкий. угловатый Олег Зеленов. скромный. застенчивый Вася Васильев, веселый балагур Михаил Шевченко и десятки других чудесных парней. Счастливого вам пути. ребята! Е МУШКИНА. НА CHUMHE: секретарь комсомольской организации Анатолий . Гончар. (в центре) желает друзьям, уезжающим на ударную стройку Сибири, успехов в труде, в учебе. — ‘Смотрите, ребята, ие подкачайте, — улыбаясь re ворит он. связи с этим в Москву, засыпают вопросами. Тот едва успевает отвечать на них: — От Антоновской площадки. где вам придется работать. до Сталинска — 18 километров. Жить будете в хароших, благоустроенных `0бщежитиях. Народ у нас дружный. Новое пополнение ждут с нетерпением. — Разрешите. — Стройный. подтянутый парень с очень ‹ веселыми, озорными тлазами остановился на пороге. — И вы едете? — Так точно. -— Парень улыбается, показывая ровные, ослепительно белые зубы. — Ефрейтор Михаил Шевченко. Имею специальность — автослесарь 5-го разряда. Михаил ло армии окончил ремесленное училище, рабо-