ПРОЛЕТАРИИ ВСЕХ СТРАН, СОЕДИНЯЙТЕСЬ!

сегоднявномере НОВАЯ ЛИНИЯ МЕТРО СТОЛИЦЫ ОТКРЫТА! (1 стр.). В. Тройе. - Подземные дворцы

МОСКОВСКИЙ КОМСОМОЛЕЦ № 69 (1960) Цена 20 коп. Орган МК и МГК ВЛКСМ 

Китайский народ поддерживает заявления Чжоу Энь-лая, Ким Ир Сена и В. М. Молотова по корей­скому вопросу (3 стр.). События в Корее (3 стр.).

В МК ВЛКСМ. Секретариат МК ВЛКСМ одобрил почин молодых текстильщиц Купавинской фабрики

(1 стр.). А. Ефимов. - В общежитии. (2 стр.). КИНО. М. Власов. - «Голос народов мира» (2 стр.). Александра Соломахина. Будет у нас обиль­XVI съезд Коммунистической партии Швеции (3 стр.). РАССКАЗ. Ник. Доценко. - Заявление Наташи (4 стр). И. Болошин, Ю. Шумихин. Современные про­ный урожай! (2 стр.). Дворец дружбы (3 стр.). блемы телевидения (4 стр.). По стране Советов (4 стр.). В МК ВЛКСМ Секретариат МК ВЛКСМ одобрил почин молодых текстильщиц Купавинской фабрики Молодые работницы Купавинской тон­косуконной фабрики прядильщица Мария Жилина и ткачиха Екатерина Харькова выступили с предложением развернуть социалистическое соревнование за пере­выполнение пятилетнего задания без дополнительных затрат сырья и материа­лов. Тт. Жилина и Харькова решили ор­ганизовать свою работу так, чтобы из пряжи, которую получают для переработ­ки, давать продукции больше, чем это предусмотрено планом. Учитывая большое народнохозяйствен­ное значение предложения молодых текс­тильщиц Купавинской фабрики М. Жили­ной и Е. Харьковой, секретариат МК ВЛКСМ постановил: одобрить почин молодых работниц Ку­павинской фабрики М. Жилиной и Е. Харьковой о перевыполнении пятилетне­го плана без дополнительных затрат принять меры к широкому внедрению его сырья и материалов; обязать РК, ГК ВЛКСМ, комитеты ком­сомола промышленных предприятий изу­чить патриотическое начинание и совме­стно с профсоюзными организациями до­вести почин до всех молодых рабочих, принять меры к широкому внедрению его на производстве. на производстве. ПАРКИ ГОТОВЯТСЯ К ЛЕТУ ПАРКИ ГОТОВЯТСЯ К ЛЕТУ Исполнительный комитет Московского областного Совета депутатов трудящихся и Областной совет профессмональных сою­зов 4 апреля провели совещание по вопро­су о подготовке парков культуры и отдыха к лету. В совещании приняли участие руководители клубов, директора парков, работники искусств столичной области. Исполнительный комитет Московского областного Совета депутатов трудящихся и Областной совет профессиональных сою­зов 4 апреля провели совещание по вопро­су о подготовке парков культуры и отдыха лету. В совещании приняли участие руководители клубов, директора парков, работники искусств столичной области. В городах и районах Подмосковья имеет­ся более сорока парков, которые сейчас готовятся к весенне-летнему сезону. Вы­ступившие на совещании поделились опы­том работы, рассказали о планах на буду­щее. Тысячи акаций и тополей, много цветов высаживается в Химкинском пар­ке культуры и отдыха. Этот парк один из лучших в области. На его территории театр, библиотека-читальня, строится вы­ставочный павильон. В парке при фабри­ке «Красное знамя» (Раменское) в летние месяцы будет прочитан цикл лекций о пе­редовых методах труда рабочих текстиль­В городах и районах Подмосковья имеет­ся более сорока парков, которые сейчас готовятся к весенне-летнему сезону. Вы­ступившие на совещании поделились опы­том работы, рассказали о планах на буду­щее. Тысячи акаций и тополей, много цветов высаживается в Химкинском пар­ке культуры и отдыха. Этот парк один из лучших в области. На его территории театр, библиотека-читальня, строится вы­ставочный павильон. В парке при фабри­ке «Красное знамя» (Раменское) в летние месяцы будет прочитан дикл лекций о пе­редовых методах труда рабочих текстиль­ной промышленности, намечено провести ной промышленности, намечено провести  праздник песни. Особое внимание уделяет­ся детям. Организуются кружки юных на­туралистов, «Умелые руки» и другие. Для этой работы привлекаются лучшие педаго­ги. Работники искусств рассказали о гото­вящихся новых постановках и концертах. На совещании решено открыть парки 1 мая. В праздничные дни в парках со­стоятся выступления участников художест­венной самодеятельности, вечера артистов, встречи со знатными людьми, народные гулянья. праздник песни. Особое внимание уделяет­ся детям. Организуются кружки юных на­туралистов, «Умелые руки» и другие. Для этой работы привлекаются лучшие педаго­

Воскресенье, 5 апреля 1953 г.

  

Новая линия метро столицы открыта! ПОДЗЕМНЫЕ ДВОРЦЫ земный вестибюль, расположенный на Арбатской площади. золотой смальты. Над знаменами цифры «1812» и «1945» даты великих отече­ственных войн нашего народа с инозем­ными захватчиками. Путь к вестибюлю, расположенному у Смоленской плодади, открывает величест­венная триумфальная арка с высокими ко­лоннами, украшенная богатой лепкой. На фасаде здания вестибюля установлены скульптурные барельефы с изображением воинов — славных богатырей нашей ве­ликой Родины. Барельефы изготовлены по эскизам молодых скульпторов О. Иконни­кова и Ю. Ушкова. Барельефы первая ра­бота молодых ваятелей на стройке метро. ...Пройдя по тоннелю, часть которого проложена под руслом Москвы-реки, поезд приближается к станции «Киевская» конечной станции нового радиуса. Эта станция сооружалась под площадью Киев­ского вокзала. вместо обычных трех эскалаторов смонти­рованы четыре движущиеся лестницы. Этот тоннель отличается своими размера­ми, он значительно больше существующих, шире и длиннее. Вестибюль «Киевской» расположен в но­вом здании, примыкающем к пригородному вокзалу. Высокие колонны украшают его полукруглый зал. Отделывали этот зал мраморщики тт. Юдичев, Травкин, Белов, │штукатуры и лепщики бригады тов. Хаба­рова, комсомольско-молодежной бригады тов. Голубева и другие мастера-отделоч­ники. Из вестибюля вниз на станцию ведет большой эскалаторный тоннель, в котором вместо обычных трех эскалаторов смонти­рованы четыре движущиеся лестницы. Этот тоннель отличается своими размера­ми, он значительно больше существующих, шире и длиннее. Оформление «Киевской» авторы ее про­екта молодые архитекторы Л. Лилье, В. Литвинов, М. Марковский, В. Доброков­ский посвятили вековой нерушимой дружбе русского и украинского народов. 16 пилонов станции отделаны светлым мрамором, украшены цветной керамикой с национальным украинским орнаментом. Над пилонами разместились 20 живопис­ных панно-фресок, отображающих рас­цвет промышленности, сельского хозяйства и культуры Украинской республики, сим­волизирующих великую дружбу двух ве­ликих народов. В залах нового подземного дворца можно встретить строителей станции, еще раз с вниманием осматривающих плоды своих трудов величественное подземное соору­жение. Среди строителей — бригадиры проходчиков тт. Полухин, Гутник, Рома­нов, Епифанов и много других. Они упор­но, преодолевая трудности, добивались це­ли, крушили вековые пласты земли. И они добились победы. к Оформление «Киевской» авторы ее про­екта молодые архитекторы Л. Лилье, В. Литвинов, М. Марковский, В. Доброков­ский посвятили вековой нерушимой дружбе русского и украинского народов. 16 пилонов станции отделаны светлым мрамором, украшены цветной керамикой с национальным украинским орнаментом. Над пилонами разместились 20 живопис­ных панно-фресок, отображающих рас­цвет промышленности, сельского хозяйства и культуры Украинской республики, сим­волизирующих великую дружбу двух ве­ликих народов. В залах нового подземного дворца можно строителей станции, еще раз с вниманием осматривающих плоды своих трудов величественное подземное соору­жение. Среди строителей — бригадиры проходчиков тт. Полухин, Гутник, Рома­нов, Епифанов и много других. Они упор­но, преодолевая трудности, добивались це­ли, крушили вековые пласты земли. И они добились победы. Метростроевцы горды сознанием, что они внесли новый вклад в осуществление плана реконструкции столицы, преподнес­ли новый трудовой подарок лобимой Ро­дине. Метростроевцы горды сознанием, что они внесли новый вклад в осуществление плана реконструкции столицы, преподнес­трудовой подарок любимой Ро­Перейдя на новые трассы, метростроев­цы с еще большей энергией будут доби­ваться дальнейших трудовых успехов в деле строительства коммунизма, к которо­му ведут наш народ родная Коммунистиче­ская партия, Советское правительство. В. ТРОЙЕ, Метростроевцы столицы одержали но­вую славную трудовую победу. Сегодня вступает в строй действующих новая под­земная магистраль Московского метропо­литена Арбатский радиус. Сооружение этой линии является новым вкладом метростроевцев в осуществление сталинского плана реконструкции Москвы, ярким проявлением неустанной заботы Коммунистической партии и Советского правительства о благе москвичей, о новом расцвете столицы. го За короткий срок, менее чем за 2 года, строители метро проложили несколько ки­│лометров перегонных тоннелей, построили 3 новые станции с вестибюлями, подзем­ные переходы, возвели ряд других соору­жений, смонтировали 13 эскалаторов. Новая магистраль протянулась от пло­щади Революции до Киевского вокзала. На линии расположены станции «Арбат­ская», «Смоленская» и «Киевская». Их техническое оснащение, архитектурно-ху­дожественная отделка доказательство возросшего мастерства строителей метро, дальнейшего совершенствования техники│ советского метростроения. «Арбатская». ...От станции «Площадь Революции» по­езд, набирая скорость, делает небольшой поворот вправо и через две-три минуты останавливается у платформы станции «Арбатская». Залитая огнями более двухсот люстр и светильников, «Арбатская» поражает своей величиной. Это самая большая станция столичного метрополитена. Длина ее почти в три раза превышает обычную и равна свыше четверти километра. По размерам ей нет равных в мире станций метро. Залитая огнями более двухсот люстр и светильников, «Арбатская» поражает своей величиной. Это самая большая станция столичного метрополитена. Длина ее почти в три раза превышает обычную и равна свыше четверти километра. По размерам ей нет равных в мире станций метро. Высокие своды этого подземного дворца опираются на 50 пилонов — массивных колонн, соединенных между собой краси­выми арками. Каждий пилон, суженный в нижней своей части, расширяется кверху и своим видом напоминает большую чашу. Высокие своды этого подземного дворца опираются на 50 пилонов — массивных колонн, соединенных между собой краси­выми арками. Каждый пилон, суженный в нижней своей части, расширяется кверху и своим видом напоминает большую чашу. Расположение станции неподалеку от Кремля привело авторов проекта станции (действительный член Академии архитек­туры СССР, лауреат Сталинской премии Л. Поляков и архитектор В. Пелевин) к мысли посвятить оформление нового соору­жения Москве, столице первого в мире социалистического государства, осущест­вить это, используя лучшие традиции рус­ского народного зодчества. Непрерывная цепь пересекающихся между собой арок, поддерживающих своды, как бы объединяет все три зала в единое целое. Белоснежные своды и пилоны стан­ционных залов хоропо сочетаются с золо­тым цветом решеток, карнизов, люстр, красным мрамором, которым отделаны Расположение по­коли, узорчатым станции неподалеку гранитным полом от Кремля серого привело и светлокрасного авторов проекта тонов. станции (действительный член Академии архитек­туры СССР, лауреат Сталинской премии Л. Поляков и архитектор В. Пелевин) к мысли посвятить оформление нового соору­жения Москве, столице первого в мире социалистического государства, осущест­вить это, используя лучшие традиции рус­ского народного зодчества. Непрерывная цепь пересекающихся между собой арок, поддерживающих своды, как бы объединяет все да, целое. Белоснежные своды и пилоны стан­ционных залов хоропо сочетаются с золо­тым цветом решеток, карнизов, люстр, красным мрамором, которым отделаны по­серого Станция «Арбатская» пересадочная. Через подземный вестибюль, оборудован­ный тремя эскалаторами, пассажиры, не выходя на улицу, смогут пройти на стан­ции «Калининская» и «Библиотека имени ции «Калининская» и «Библиотека имени В. И. Ленина». В другом конце центрального зала раз­мещены три эскалатора. Они ведут в на-

УЧИСЬ, МОЛОДОЙ РАБОЧИЙ! ЕЛИКИЙ Сталин постоянно учил нас упорно, неустанно овладе­вать техникой, указывая, что «тех­ника во главе с людьми, овладев­шими техникой, может и должна дать чудеса». В своем гениальном произведении «Экономические проблемы социализ­ма в СССР» товарищ Сталин приво­дит три основных предварительных условия, которые нужно осуществить, чтобы подготовить переход от социа­лизма к коммунизму. Одним из этих условий является такой культурный рост общества, который обеспечил бы всем членам общества всестороннее развитие их физических и умствен­ных способностей. приятия для перехода к всеобщему политехническому обучению. Надо улучшить качество подготовки мо­лодых квалифицированных рабочих в системе государственных трудовых резервов, обеспечить подготовку и по­вышение квалификации рабочих. Это одно из обязательных условий перехода к коммунизму, с предель­ной ясностью сформулированное ве­ликим вождем, наша партия уже претворяет в жизнь, осуществляет на деле. В директивах XIX съезда партии по пятому пятилетнему пла­ну поставлены задачи: завершить к концу пятилетки переход от семилет­него образования на всеобщее сред­нее образование во всех крупных городах и промышленных центрах страны, приступить к осуществле­нию политехнического обучения в средних школах и провести меро­приятия для перехода к всеобщему политехническому обучению. Надо улучшить качество подготовки мо­лодых квалифицированных рабочих в системе государственных трудовых резервов, обеспечить подготовку и по­вышение квалификации рабочих. Непрерывно растет и совершенст­вуется социалистическое производ­ство на базе новейшей техники. Не ясно ли, что управлять этой сложной новейшей техникой, овладевать пере­довыми, новаторскими методами тру­да немыслимо без глубоких техниче­ских знаний, без высокой культуры. У пульта управления автомати­ческой линии или завода-автомата нужен не просто рабочий, а высоко­квалифицированный специалист, Чтобы стать скоростником-новато­ром, надо обладать серьезными тех­ническими знаниями, надо уметь сме­ло, уверенно решать сложные вопро­сы стахановской технологии. Такими знаниями, таким умением обладают многие скоростники, поднявшие свой культурно-технический уровень до уровня инженерно-технических ра­ботников. Это же с полным основанием можно сказать и о молодых новато­рах «Трехгорки», возглавивших со­ревнование за всемерное сокращение потерь на производстве. Бригадир печатной машины Василий Бала­шов — учащийся 3-го курса техни­кума, помощник мастера Мария Бе­лавенцева учится на 5-м курсе. Успехи социалистического сорев­нования неразрывно связаны с тем, что целые группы рабочих не толь­ко освоили Непрерывно технический растет минимум, и совершенст­но и пошли вуется дальше, социалистическое стали в уровень производ­с техническим ство на базе персоналом, новейшей стали техники. по­Не правлять ясно ли, техников что управлять и инженеров, этой сложной ло­мать новейшей существующие техникой, нормы, овладевать как устаревшие, пере­довыми, вводить новаторскими новые, более методами со­временные тру­да нормы. немыслимо «Что без было глубоких бы, указывает техниче­товарищ ских знаний, Сталин в без своем высокой труде культуры. «Экономические У пульта проблемы управления социализ­автомати­ма в ческой СССР», линии если бы или не завода-автомата отдель­ные группы ко­нужен рабочих, не просто а большинство рабочий, рабочих а высоко­подняло квалифицированный свой культурно­специалист. Чтобы стать скоростником-новато­ром, надо обладать серьезными тех­ническими знаниями, ми, надо уметь сме­ло, уверенно решать сложные вопро­сы стахановской технологии. Такими знаниями, таким умением обладают многие скоростники, поднявшие свой культурно-технический уровень до уровня инженерно-технических ра­ботников. технический уровень до уровня женерно-технического персонала? Наша промышленность была бы поднята на высоту, недосягаемую для промышленности других стран. Следовательно, нельзя отрицать, что уничтожение существенного разли­чия между умственным и физиче­ским трудом путем поднятия куль­турно-технического уровня рабочих до уровня технического персонала не может не иметь для нас перво­степенного значения». костроительный имени Орджоники­дзе, «Борец» и другие, больше и сме­лее ставят вопросы, связанные с производственным обучением и об­разованием молодых рабочих, но делают это недостаточно энергич­но, а, главным образом, недостаточ­но планомерно и целеустремленно. Именно поэтому значительная часть молодеки здесь не учится, не под­крепляет свой практический опыт теоретическими знаниями. Это ва ж ней шее указание товарища Сталина обязывает не только хозяй­ственных руководителей, не толь органы просвещения, но и комсо­мольские организации проявлять повседневную неустанную заботу о повышении культурно-технического уровня молодых рабочих. Можно ли сказать, что комсо­мольские организации даже передо­вых предприятий столицы в полной мере проявляют такую заботу, чув­ствуют всю полноту своей ответст­венности за культурно-технический рост молодежи? Нет, этого еще ска­зать нельзя. Правда, в этом воду комитеты комсомола таких заводов, как 1-й подшипниковый, «Компрес­сор», «Красный пролетарий», стан­костроительный имени Орджоники­дзе, «Борец» и другие, больше и сме­лее ставят вопросы, связанные с производственным обучением Вот уже и об­который разованием rод хозяйствен­молодых рабочих, ные руководители, но делают это партийная, недостаточно проф­энергич­союзная но, и комсомольская а, главным образом, организа­недостаточ­но планомерно и целеустремленно. Именно поэтому значительная часть молодеки здесь не учится, не под­крепляет свой практический опыт теоретическими знаниями. Вот уже который под хозяйствен­ные руководители, партийная, проф­союзная и комсомольская организа­ции. Кулавинской тонкосуконной фа­брики ведут продуманную, плано­ции Кулавинской тонкосуконной фа­брики ведут продуманную, плано­мерную, отлично организованную работу по повышению культурно­технического уровня коллектива мерную, отлично организованную работу по повышению культурно­технического уровня коллектива предприятия. В этом залог его слав­ных производственных успехов. предприятия. В этом залог его слав­ных производственных успехов. К сожале калению, пример купавинцев, составивших де х действенный план обу­чения кадров, до сих пор не нашел широкого отклика на предприяти­ях столицы и Московской области. К сожалению, пример купавинцев, составивших действенный план обу­чения кадров, до сих пор не нашел широкого отклика на предприяти­ях столицы и Московской области. Неотложная задача комсомоль­ского актива состоит в том, чтобы совместно с отделами подготовки Неотложная задача комсомоль­кадров, с хозяйственными и техниче­скими руководителями разработать мероприятия, направленные на по­вышение квалификации и культур­ного уровня молодых рабочих. На­ного уровня молодых рабочих. На­до создать молодежи все условия для обучения в средних школах и техникумах, на технических курсах и в стахановских школах. Надо по­заботиться и об улучшении индиви­дуального обучения и широком об­мене передовым опытом, ции технической и лекционной про­паганды. Перед нами ясная цель комму­низм. Партия вооружила нас дирек­тивами по пятому пятилетнему пла­ну — боевой программой нашего дви­жения вперед по пути к коммунизму. Под руководством великой партии и родного правительства советский на­род уверенно и последовательно осу­ществляет эту программу. Долг ком­сомольцев — всемерно помогать пар­тийным организациям с честью вы­полнять решения XIX съезда партии, неустанно добиваться дальнейшего ин­культурно-технического роста моло­дежи.

В центре вестибюля установлен портрет бессмертного вождя и учителя, гения все­передового человечества Иосифа Виссарионовича Сталина. Портрет выпол­нен из мраморной мозаики по эскизу лау­реата Сталинской премии художника Г. Опрышко. Размер портрета — 20 квад­ратных метров. Он собран мастерами-мо­заичистами Метростроя из тысяч пласти­нок мрамора различных цветов и оттен­ков. На портрете великий вождь изображен во весь рост. В левой руке он держит от­крытый блокнот. Взор товарища Сталина устремлен вперед. ...Быстро проходит поезд расстояние от «Арбатской» до станции «Смолен­ская». Тоннели на этом участке трассы при­шлось сооружать в месте древнего размы­ва, заполненного на большую глубину пе­сками, насыщенными водой. продвигались стальные щиты. Вода под давлением воздуха отступала, прижима­лась к стенам забоя. Под защитой щитов бригады проходчиков, которые возглавляли кадровые метростроевцы тт. Кафанов, Выходцев, Овечкин, Семенов, Сиваков и другие, вели борьбу со стихией. Вести прокладку тоннелей в сложных │геологических условиях обычным способом не представлялось возможным. Строители применили здесь кессон. В тоннелях были устроены герметические перемычки. По трубам мощные компрессоры нагнетали сжатый воздух за перемычки, где вперед продвигались стальные щиты. Вода под давлением воздуха отступала, прижима­лась к стенам забоя. Под защитой щитов бригады проходчиков, которые возглавляли кадровые метростроевцы — тт. Кафанов, Выходцев, Овечкин, Семенов, Сиваков и другие, вели борьбу со стихией. По инициативе начальника участка инженера тов. Мущенко, бригадиров тт. Ка­фанова, Гауры и других строителей была произведена реконструкция щита. Это по­зволило вести работы параллельно по всей плоскости забоя, одновременно раз­рабатывать грунт и укладывать тяжелые чугунные тюбинги с помощью механиче­ской «руки» и повысило безопасность По инициативе начальника участка инженера тов. Мущенко, бригадиров тт. Ка­фанова, Гауры и других строителей была произведена реконструкция щита. Это по­зволило вести работы параллельно по всей плоскости забоя, одновременно раз­рабатывать грунт и укладывать тяжелые чугунные тюбинги с помощью механиче­ской «руки» и повысило безопасность труда. труда.





 





...Минуя перегон, голубой состав за­медляет ход у станции «Смоленская». Оформление этого подземного дворца (ав­Оформление этого подземного дворца (ав­торы архитектурного проекта станции лау­реат Сталинской премии И. Рожин, архи­тектор Г. Яковлев, вестибюля — О. Вели­корецкий, А. Стрелков) посвящено неувя­даемой воинской славе русского наро­да, великим победам Советской Армии в бо­ях с иноземными захватчиками. ...Минуя перегон, голубой состав за­медляет ход у станции «Смоленская». Оформление этого подземного дворца (ав­торы архитектурного проекта станции лау­реат Сталинской премии И. Рожин, архи­тектор Г. Яковлев, вестибюля — О. Вели­корецкий, А. Стрелков) посвящено неувя­даемой воинской славе русского наро­великим победам Советской Армии в бо­ях с иноземными захватчиками. встретить На торцевой стене центрального пас­сажирского зала установлена скульптура­работы лауреата Сталинской премии скульптора Г. Мотовилова. Скульп­тура изображает группу советских воинов. На торцевой стене центрального пас­сажирского зала установлена скульптура­работы лауреата Сталинской премии скульптора Г. Мотовилова. Скульп­О воинской доблести наших бойцов рас­сказывает и оформление наземного вести­бюля. Над эскалаторной аркой установле­но большое изображение ордена Победы в обрамлении знамен, лавровых венков и ор­обрамлении знамен, лавровых венков и ор­денских лент. Фриз, на котором установ­лен орден, протянулся по всей окружности эскалаторного зала. Этот фриз изготовлен из мрамора, различных камней-самоцветов,



заместитель начальника Метростроя.



УЧЕБА РЕЧНИКОВ Межнавигационный период речники ис­пользуют для повышения уровня специ­альных и политических знаний. Тысячи ра­ботников пароходства МоскваВолга-ка­нал обучались минувшей зимой на заоч­ных отделениях институтов и технику­мов, в вечерних школах рабочей молоде­жи, на многочисленных курсах. Четыре года назад пароходство органи­зовало школы командного состава. Зимой в них обучалось около 600 капитанов и механиков судов и их помощников. Вчера, 4 апреля, в школах командно­го состава закончились переходные и выпускные экзамены. Около 300 речни­ков получили свидетельства об окончании и должностные дипломы капитанов, механиков, штурманов, помощников ме­хаников.

оргаМитинг строителей на станции  Арбатская  ...Сводчатый зал станции «Арбатская» в праздничном убран­магистрали вчера, стве. Тысячи творцов новой подземной апреля, собрались сюда на митинг, посвященный окончанию строительства Арбатского радиуса метро. На митинге присут­ствуют многочисленные гости — стахановцы московских пред­приятий, представители советской общественности. В час дня начальник политотдела Московского метростроя А. Ковалев открывает митинг. Начальник Московского метростроя Н. Губанков рассказал  замечательных трудовых успехах, одержанных строителями, о передовых людях метро, прославившихся самоотверженным трудом. На митинге выступили также начальник участка станции «Смоленская» Ф. Коротков, лауреат Сталинской премии

М. Сеткин, заместитель министра путей сообщения И. Гоци­ридзе, начальник Московского метрополитена Е. Ежов, се­кретарь МГК КПСС И. Капитонов. Митинг окончен. Его участники садятся в вагоны, чтобы по новой трассе и ознакомиться со стан-

циями «Смоленская» и «Киевская». присутствовали секретарь МК КПСС Н. Ми­путей сообщения Б. Бещев. 

Выступает один из лучших проходчиков строительства стан­ции «Киевская» М. Епифанов. Его молодежная бригада из месяца в месяц выполняла задания на 150180 процентов. За­кончив работы по строительству нового радиуса, бригада при­ступила к проходческим работам на третьем участке Большого кольца от станции «Киевская» до станции «Краснопреснен-

Сегодня, 5 апреля, на новой подземной метро в 6 часов утра начинается регулярное школ 1. Первый поезд На новой станции «Киевская». На новом радиусе метро. НА СНИМКАХ: отправляется со станции «Арбатская». 2. «Смоленская». 3. Станция нового радиуса

ском радиусе движение поездов.

Фото В. ГРАЧЕВА.



ская». АРБАТСКАЯ