ПРОЛЕТАРИИ ВСЕХ СТРАН, СОЕДИНЯЙТЕСЬ!

МОСКОВСКИЙ КОМСОМОЛЕЦ № 141 (2549) О МГК ВЛКСМ Орган МК и Цена 20 коп.

Высокоразвитая промышленность — это несокрушимая основа могущества Советского государства, источник постоянного роста благосостояния трудящихся. Чем выше будет уровень промышленного развития нашей страны, осуществить переход  тем успешнее сможем мы от социализма к коммунизму.

Воскресенье, 17 июля 1955 года

задачах по дальнейшему подъему промышленности, техническому прогрессу и улучшению организации производства

Доклад товарища Н. А. БУЛГАНИНА на Пленуме Центрального Комитета КПСС 4 июля 1955 года II. За истекшие четыре года вступили в строй мощные, обору­дованные по последнему слову техники гидроэлектростанции: Цимлянская мощностью 164 тысячи киловатт, Гюмушская — 224 тысячи киловатт, Верхне-Свирская — 160 тысяч кило­ватт, Мингечаурская — 357 тысяч киловатт, первая очередь — 126 тысяч киловатт — Камской ГЭС, общая мощность ко­торой составит 500 тысяч киловатт, и другие. За этот же период вступили в действие крупные тепловые электростанции: Мироновская ГРЭС мощностью 400 тысяч ки­ловатт, Славянская — 200 тысяч киловатт, Южно-Кузбас­ская — 400 тысяч киловатт, первая очередь — 300 тысяч киловатт — Черепетской ГРЭС, расширяемой сейчас до 600 тысяч киловатт, и ряд других. На вновь введенных тепловых электростанциях установлены турбоагрегаты мощностью по 100150 тысяч киловатт, что является большим достиже­нием. Выдающимся достижением послевоенного времени является строительство грандиозных гидроэлектростанций на Вол­ге — в Куйбышеве и Сталинграде, а также на реках Сибири. Куйбышевская, Горьковская, Каховская и ряд других электростанций дадут промышленный ток уже в текущем году. Мощность строящихся сейчас в нашей стране гидроэлектро­станций почти втрое превысит мощность всех советских гид­роэлектростанций, действовавших к началу 1954 года. По производству электроэнергии Советский Союз занимает также второе место в мире. В Советском Союзе в 1954 году введена в действие первая в мире промышленная электростанция, работающая на атом­ной энергии, полезной мощностью 5 тысяч киловатт. В на­стоящее время ведутся работы по созданию атомных электро­станций мощностью 50 и 100 тысяч киловатт. В Советском Союзе в 1954 году введена в действие первая в мире промышленная электростанция, работающая на атом­ной энергии, полезной мощностью 5 тысяч киловатт. В на­стоящее время ведутся работы по созданию атомных электро­станций мощностью 50 и 100 тысяч киловатт. Наша машиностроительная промышленность выполнила за­дание пятилетнего плана на 8 месяцев раньше установлен­ного срока. Общий выпуск продукции машиностроения и ме­таллообрабатывающей промышленности увеличится в 1955 воду по сравнению с 1950 годом более чем в два раза, а по сравнению с довоенным уровнем, то есть с 1940 годом, -- в 4,6 раза. Наша машиностроительная промышленность выполнила за­дание пятилетнего плана на 8 месяцев раньше установлен­ного срока. Общий выпуск продукции машиностроения и ме­таллообрабатывающей промышленности увеличится в 1955 воду по сравнению с 1950 годом более чем в два раза, а по сравнению с довоенным уровнем, то есть с 1940 годом, - в 4,6 раза. Советское машиностроение сыграло огромную роль в подъ­еме и реконструкции всех отраслей народного хозяйства стра­ны. Наши металлургические заводы, угольные шахты, элек­тростанции, химические заводы, предприятия промышленно­Советское машиностроение сыграло огромную роль в подъ­еме и реконструкции всех отраслей народного хозяйства стра­ны. Наши металлургические заводы, угольные шахты, элек­тростанции, химические заводы, предприятия промышленно­сти строительных материалов, лесной, легкой и пищевой про­сти строительных материалов, лесной, легкой и пищевой про­мышленности, транспорт и строительство оснащены техникой. изготовленной советскими машиностроительными заводами. Мощная машиностроительная промышленность дает воз­можность непрерывно оснащать новой техникой и сельское хозяйство. Если к концу 1940 года в колхозах, МТС и совхо­зах имелось 684 тысячи тракторов (в 15-сильном исчисле­нии), то в настоящее время их стало более 1 миллиона 400 тысяч; количество зерновых комбайнов возросло мышленности, за указан­транспорт ный период и строительство со 182 тысяч до оснащены 350 тысяч. техникой. Примерно изготовленной такими же темпами советскими росло машиностроительными количество и других заводами. сельскохозяйственных Мощная машиностроительная ма­шин. В сельском промышленность хозяйстве дает имелось воз­можность в 1940 году непрерывно 228 тысяч оснащать грузовых новой автомобилей, техникой и а сельское теперь автомобильный хозяйство. Если парк к сель­концу ского 1940 года хозяйства в колхозах, насчитывает МТС и более совхо­450 зах тысяч имелось автомобилей. 684 тысячи Без тракторов этой мощной (в 15-сильном техники мы исчисле­не смогли нии), бы решать то в настоящее задачи ос­время воения их стало целинных более и залежных 1 миллиона земель, 400 тысяч; увеличения количество производ­зерновых ства комбайнов зерна, технических возросло за культур указан­и продуктов ный период животноводства. со 182 тысяч до 350 тысяч. Примерно такими же темпами росло количество и других сельскохозяйственных ма­шин. В сельском хозяйстве имелось в 1940 – году 228 тысяч грузовых автомобилей, а теперь автомобильный парк сель­ского хозяйства насчитывает более 450 тысяч автомобилей. Без этой мощной техники мы не смогли бы решать задачи ос­воения целинных и залежных земель, увеличения производ­ства зерна, технических культур и продуктов животноводства. Достигнутый в пятой пятилетке рост тяжелой промышлен­ности и сельского хозяйства создал прочную базу для успеш­ного развития легкой и пищевой промышленности. Предус­мотренные в директивах XIX съезда партии задания по про­изводству товаров народного потребления будут перевыпол­нены. В 1955 го ду производство предметов народного потребле­ния превысит уровень 1950 года на 72 процента вместо 65 процентов, как это предусмотрено в пятилетнем Достигнутый плане. в пятой пятилетке рост тяжелой промышлен­прочит. базу успеш­хозяйство Рост промышленности, и прежде всего тяжелой индустрии, позволил еще больше укрепить обороноспособность нашей Родины. Вооруженные Силы Советского Союза получают от промышленности новейшую боевую технику. Советская Армия и Военно-Морской Флот оснащаются всеми необходимыми ви­дами современного вооружения. Высокие темпы развития промышленности СССР свидетель­ствуют о коренных преимуществах социалистической эконо­мики перед экономикой капиталистических стран. Если в Со­ветском Союзе объем промышленной продукции в 1954 году превзошел уровень 1929 года в 18 раз, то в США промыш­ленная продукция увеличилась за это время в 2,1 раза, в Англии на 72 процента, во Франции на 14 процентов и в Италии на 77 процентов. Достигнутые во всех отраслях социалистической промыш­ленности успехи стали возможными потому, что наша пар­тия последовательно продолжала ленинский курс на преиму­правленная на преимущественное развитие тяжелой промыш­ленности, была и остается незыблемой. Январский Пленум Центрального Комитета отметил, что партия, как и прежде, считает главной задачей дальнейший подъем тяжелой индустрии — прочной основы всего народ­ного хозяйства и несокрушимой обороноспособности нашей Ро­дины, источника благосостояния советского народа. Это озна­чает, что и в дальнейшем тяжелая промышленность будет раз­виваться быстрее, чем другие отрасли народного хозяйства. Нам необходимо из года в год все больше производить топли­ва, черных и цветных металлов, электроэнергии, станков, машин, различных приборов и механизмов, химической про­дукции, строительных материалов и другой продукции. Только на этой основе могут развиваться легкая и пищевая промышленность, наше сельское хозяйство, а также другие отрасли народного хозяйства. Достижения социалистической промышленности велики и неоспоримы. Однако интересы нашей Родины требуют даль­нейшего подъема промышленности на основе всемерного ис­пользования современных достижений науки и техники. Оценивая по достоинству успехи промышленности, мы вместе с тем обязаны с большевистской прямотой вскрыть имеющиеся в этой отрасли народного хозяйства недостатки и разработать мероприятия по их быстрейшей ликвидации. Необходимо разобраться в коренных вопросах работы про­мышленности, поставить перед партией и народом задачи. решение которых поднимет уровень работы социалистиче­ской индустрии на новую, более высокую ступень. Товарищи! Коммунистическая партия и Советское прави­тельство, исходя из основных положений марксизма-лениниз­ма, считали и считают социалистическую промышленность главной, ведущей отраслью народного хозяйства. Высокоразвитая промышленность — это несокрушимая ос­нова могущества Советского государства, источник постоян­ного роста благосостояния трудящихся. Чем выше будет уро­вень промышленного развития нашей страны, тем успешнее сможем мы осуществить переход от социализма к коммунизму. Наша социалистическая промышленность растет и крепнет из года в год. Достигнутые нами успехи в развитии промыш­ленности являются результатом последовательного и неуклон­ного претворения в жизнь заветов В. И. Ленина и продолжа­теля его дела И. В. Сталина о всемерном развитии и укреп­лении индустриальной мощи нашего государства. Несмотря на огромный урон, нанесенный промышленности СССР в годы второй мировой войны. Советское государство. используя преимущества социалистической системы хозяй­ства, сумело не только быстро восстановить, но и в значи­тельных размерах превысить довоенный уровень промышлен­ного производства. Сегодня мы можем с удовлетворением отметить, что ди­рективы XIX съезда Коммунистической партии по развитию промышленности в пятой пятилетке не только выполняются, но и перевыполняются. высить уровень промышленного производства в СССР за пя­тилетие примерно на 70 процентов. Эта задача решена досроч­но. Пятый пятилетний план по общему объему промышлен­ного производства выполнен к 1 мая 1955 года, то есть за 4 сода и 4 месяца. При этом особенно важно отметить, что досрочно выпол­няются задания пятилетнего плана по росту производства средств производства. В директивах к плану на 1951 — 1955 годы было намечено увеличить производство средств произ­водства за пятилетие примерно на 80 процентов. Но уже в плане на 1955 год, последний под пятилетки, предусмотрено задание по производству средств производства в размере, пре­вышающем объем производства 1950 года на 84 процента. Успешное выполнение плана в первом полугодии текущего го­да дает нам все основания предполагать, что и это повышен­ное задание будет перевыполнено. Особый интерес представляют итоги развития нашей социа­листической промышленности в свете задач, сформулирован­ных И. В. Сталиным в его речи на собрании избирателей Как известно, XIX съезд нашей партии дал директиву по­высить уровень промышленного производства в СССР за пя­тилетие примерно на 70 процентов. Эта задача решена досроч­но. Пятый пятилетний план по общему объему промышлен­ного производства выполнен к 1 мая 1955 года, то есть за 4 сода и 4 месяца. При этом особенно важно отметить, что досрочно выпол­няются задания пятилетнего плана по росту производства средств производства. В директивах к плану на 1951 — 1955 годы было намечено увеличить производство средств произ­водства за пятилетие примерно на 80 процентов. Но уже в плане на 1955 год, последний под пятилетки, предусмотрено задание по производству средств производства в размере, пре­вышающем объем производства 1950 года на 84 процента. Успешное выполнение плана в первом полугодии текущего го­да дает нам все основания предполагать, что и это повышен­ное задание будет перевыполнено. Особый интерес представляют итоги развития нашей социа­листической промышленности в свете задач, сформулирован­ных И. В. Сталиным в его речи на собрании избирателей 9 февраля 1946 года. Говоря о планах работы партии на бо­лее длительный период, И. В. Сталин тогда указывал, что партия намерена организовать новый мощный подъем народ­ного хозяйства, который дал бы возможность поднять уровень нашей промышленности втрое по сравнению с довоенным уровнем. Была поставлена задача довести ежегодное произ­водство чугуна — до 50 миллионов тонн, стали — до 60 мил­лионов тонн, угля до 500 миллионов тонн, нефти до 60 миллионов тонн. «На это уйдет, пожалуй, говорил И. В. Сталин, три новых пятилетки, если не больше». 9 февраля 1946 года. Говоря о планах работы партии на бо­лее длительный период, И. В. Сталин тогда указывал, что партия намерена организовать новый мощный подъем народ­ного хозяйства, который дал бы возможность поднять уровень нашей промышленности втрое по сравнению с довоенным уровнем. Была поставлена задача довести ежегодное произ­водство чугуна — до 50 миллионов тонн, стали — до 60 мил­лионов тонн, угля до 500 миллионов тонн, нефти до 60 миллионов тонн. «На это уйдет, пожалуй, говорил И. В. Сталин, три новых пятилетки, если не больше». Как же выполняется эта задача? Как же выполняется эта задача? щественное развитие тяжелой промышленности. Ленин учит, что преимущественный, то есть более быстрый, рост произ­водства средств производства является экономическим зако­ном. Коммунистическая партия проводила и проводит свою экономическую политику исходя из требований этого закона. Линию на преимущественное развитие тяжелой индустрии партия последовательно проволит и в пятой пятилетке. Это тем более важно подчеркнуть, что не так давно у нас объявились, как известно, отдельные экономисты, пытав­шиеся доказать, что в современный период якобы отпадает необходимость более быстрого развития тяжелой индустрии. Такие горе-теоретики утверждали, что теперь, когда мы уже имеем высокоразвитую тяжелую промышленность, можно, де­скать, установить одинаковые темпы развития как для тяже­лой, так и для легкой промышленности и даже быстрее раз­вивать именно легкую промышленность. Подобные утверждения глубоко чужды марксизму-лени­низму и являются попыткой ревизовать генеральную линию партии, попыткой толкнуть страну на сокращение производ­ства металла, электроэнергии, угля, нефти, машин и обору­дования, что пагубно сказалось бы на развитии всего народ­ного хозяйства, разоружило бы Советский Союз перед лицом враждебного империалистического лагеря, ослабило бы эконо­мическую и оборонную мощь нашей Родины. Эти антиленинские взгляды были своевременно разоблаче­ны партией. Вульгаризаторы марксизма получили суровую и справедливую отповедь на январском Пленуме Центрального Комитета. Генеральная линия Коммунистической партии, на­I. О некоторых итогах работы промышленности

За дальнейший технический прогресс в промышленности За дальнейший технический прогресс в промышленности Мы считали и считаем это большим достижением, однако в настоящее время нас уже не могут устроить экономические показатели выпускаемого энергетического оборудования. Не­Мы считали и считаем это большим достижением, однако в настоящее время нас уже не могут устроить экономические показатели выпускаемого энергетического оборудования. Не­давно правительство приняло важное решение о дальнейшем развитии энергетического машиностроения: о выпуске паро­давно правительство приняло важное решение о дальнейшем развитии энергетического машиностроения: о выпуске паро­вых турбин с высокими и сверхвысокими параметрами пара, o создании новых паровых турбин мощностью 200 тысяч ки­ловатт и о проектировании паровой турбины мощностью 300 тысяч киловатт. В последние годы все большее значение приобретает при­менение в народном хозяйстве газовых турбин в стационар­ных и транспортных установках, а также в судостроении. Газовые турбины имеют меньшие габариты и вес, они требуют вдвое меньше топлива, чем паротурбинные установки той же мощности. Правительством приняты меры к широкому раз­вертыванию работ в этой области техники. Огромная программа строительства тепловых и гидро­электрических станций, выполняемая в нашей стране, по­вых турбин с высокими и сверхвысокими параметрами пара, о создании новых паровых турбин мощностью 200 тысяч ки­ловатт и о проектировании паровой турбины мощностью 300 тысяч киловатт. В последние годы все большее значение приобретает при­менение в народном хозяйстве газовых турбин в стационар­ных и транспортных установках, а также в судостроении. Газовые турбины имеют меньшие габариты и вес, они требуют вдвое меньше топлива, чем паротурбинные установки той же мощности. Правительством приняты меры к широкому раз­вертыванию работ в этой области техники. Огромная программа строительства тепловых и гидро­электрических станций, выполняемая в нашей стране, по­ставила большие задачи перед электромашиностроением. За­ставила большие задачи перед электромашиностроением. За­воды Министерства электротехнической промышленности до­бились известных успехов в решении этих задач. В 1946 го ду на ле нин г рад ском за во де «Элек т ро си ла» был построен первый турбогенератор мощностью 100 тысяч ки­ловатт с водородным охлаждением, а в 1952 воду турбо­воды Министерства электротехнической промышленности до­бились известных успехов в решении этих задач. В 1946 го ду на ле нин градском за во де «Электросила» был построен первый турбогенератор мощностью 100 тысяч ки­ловатт с водородным охлаждением, а в 1952 воду турбо­генератор 150 тысяч киловатт также с водородным охла­ждением. Этот завод выпускает для Куйбышевской ГЭС уникальные гидрогенераторы мощностью 105 тысяч кило­генератор 150 тысяч киловатт также с водородным охла­ждением. Этот завод выпускает для Куйбышевской ГЭС уникальные гидрогенераторы мощностью 105 тысяч кило­ватт и приступил к разработке гидрогенераторов мощностью 200—250 тысяч киловатт. Электроаппаратные заводы ус­пешно осваивают производство высоковольтной аппаратуры на напряжение 400 киловольт для линии электропередачи Куйбышев Москва. Однако и к электропромышленности мы должны предъя­ватт и приступил к разработке гидрогенераторов мощностью 200—250 тысяч киловатт. Электроаппаратные заводы ус­пешно осваивают производство высоковольтной аппаратуры на напряжение 400 киловольт для линии электропередачи Куйбышев Москва. Однако и к электропромышленности мы должны предъя­вить новые требования. Выпускаемые ею машины и аппара­ты имеют завышенные вес и габариты. Например, трансфор­матор мощностью 123,5 тысячи киловольтампер на напря­жение 400 киловольт, разработанный Московским трансфор­маторным заводом, имеет вес в полтора раза больший, чем аналогичный шведский трансформатор. Выпускаемая Ереванским электрозаводом передвижная электростанция мощностью 60 киловатт весит 3 тонны, а такая же электростанция, выпускаемая в Германской Демо­кратической Республике, — 2 тонны. Переход в электромашиностроении на новый вид изоля­ции кремний — органическую изоляцию — позволяет значительно увеличить мощность электрических машин без увеличения их веса и габаритов и резко повысить срок службы машин. Однако Министерства электротехнической и химической промышленности медленно внедряют этот но­вый изоляционный материал. Совершенно неблагополучно обстоит дело с развитием новой техники в автотракторном и сельскохозяйственном ма­шиностроении. Созданные вскоре после окончания войны мо­дели грузовых и легковых автомобилей в настоящее время по некоторым важным показателям, таким, как удельный расход топлива, ресурс работы, вес конструкций, скорость, уступают лучшим зарубежным образцам. По ряду техниче­ских характеристик не удовлетворяют нас также отдельные типы тракторов, комбайнов и других сельскохозяйственных машин, выпускаемых нашей промышленностью. Так, например, выпускаемый с 1953 года Минским и дру­гими тракторными заводами пропашной дизельный трактор «Беларусь» весит 3 тонны, а такого же типа английский трактор «Фордзон-Мейджер» модели 1951 года весит 2 тонны. Шасси грузового автомобиля ЗИС-150, выпускаемого Московским заводом имени Сталина, весит 3 тонны, а вес шасси американского автомобиля такого же класса фирмы «Студебеккер» модели 1954 года — 2 тонны. У нас еще не созданы многие типы машин, крайне необ­ходимые для завершения механизации сельскохозяйственных работ, да и разработка их идет недопустимо медленно. Руко­водители Министерства автомобильного, тракторного и сель­ско хо зяй ст вен но го ма ши но ст ро е ния про я в ля ют в этом деле ис­ключительную неповоротливость. Работники автомобильной и тракторной промышленности должны в короткие сроки ликвидировать свое отставание в области техники и дать стране новые, более современные ти­пы автомобилей, тракторов и тягачей. Особое внимание при этом должно быть обращено на широкое применение дизелей, на повышение проходимости автомобилей и экономичность моторов легковых и грузовых машин. Надо создать новые мощные тракторы для лесной промышленности и строитель­ства, а также разработать практичные и удобные в эксплуа­тации автоприцепы и организовать их массовое производ­ство. Большие задачи стоят перед работниками транспортного машиностроения. Паровозы с их малой экономичностью долж­ны заменяться тепловозами и электровозами. У нас есть раз­работанные конструкции тепловозов и электровозов, но их производство развертывается медленно. В этом деле надо при­нять ряд серьезных мер*и, кроме того, приступить к созда­нию газотурбовозов. (Продолжение на 2-й стр.) Непрерывный рост социалистического производства может осуществляться лишь на базе высшей техники, при условии неуклонного технического прогресса. Наша партия всегда придавала первостепенное значение вопросам внедрения пе­редовой техники в народное хозяйство. В этом большом и важном деле в послевоенный период достигнуты значитель­ные успехи. Наши ученые и инженеры, изобретатели и рационализа­торы непрерывно двигают вперед науку и технику, создают новые машины, механизмы, приборы и материалы, осваивают более производительные технологические процессы. Но наука и техника не стоят на месте, они развиваются, идут вперед, и то, что сегодня было новым, передовым, завтра уже стареет, отстает от жизни. Непрерывный рост социалистического производства может осуществляться лишь на базе высшей техники, при условии неуклонного технического прогресса. Наша партия всегда придавала первостепенное значение вопросам внедрения пе­редовой техники в народное хозяйство. В этом большом и важном деле в послевоенный период достигнуты значитель­ные успехи. Наши ученые и инженеры, изобретатели и рационализа­торы непрерывно двигают вперед науку и технику, создают новые машины, механизмы, приборы и материалы, осваивают более производительные технологические процессы. Но наука и техника не стоят на месте, они развиваются, идут вперед, и то, что сегодня было новым, передовым. завтра уже стареет, отстает от жизни. На глазах нашего поколения родились и превратились в На глазах нашего поколения родились и превратились в могучую силу авиация и радиотехника, а электрическая энер­могучую силу авиация и радиотехника, а электрическая энер­гия проникла во все стороны жизни. Гигантских успехов до­гия проникла во все стороны жизни. Гигантских успехов до­стигла химия, создавшая только на протяжении последних десяти лет сотни новых материалов, заменяющих металл, де­рево, шерсть, шелк и многое другое. стигла химия, создавшая только на протяжении последних десяти лет сотни новых материалов, заменяющих металл, де­рево, шерсть, шелк и многое другое. Наука и техника развиваются по пути все большего овладе­ния высокими и сверхвысокими скоростями, давлениями и температурами. Вершиной современного этапа развития нау­ки и техники является открытие методов получения и ис­пользования внутриатомной энергии. Мы стоим на пороге новой научно-технической и промышленной революции, да­леко превосходящей по своему значению промышленные ре­волюции, связанные с появлением пара и электричества. В нашей стране осуществляется непрерывное техническое совершенствование промышленности, транспорта, строитель­ства и сельского хозяйства, внедряются в производство авто­матика, телемеханика, радиотехника, электроника и другие новейшие технические достижения. Наука и техника развиваются по пути все большего овладе­ния высокими и сверхвысокими скоростями, давлениями и температурами. Вершиной современного этапа развития нау­ки и техники является открытие методов получения и ис­пользования внутриатомной энергии. Мы стоим на пороге новой научно-технической и промышленной революции, да­леко превосходящей по своему значению промышленные ре­волюции, связанные с появлением пара и элестричества. В нашей стране осуществляется непрерывное техническое совершенствование промышленности, транспорта, строитель­ства и сельского хозяйства, внедряются в производство авто­матика, телемеханика, радиотехника, электроника и другие новейшие технические достижения. Вместе с тем в деле технического прогресса в ряде отрас­лей промышленности имеются серьезные недостатки. Они вы­ражаются в том, что в этих отраслях медленно внедряются в производство достижения науки и техники, плохо используют­ся имеющиеся огромные резервы промышленности; уровень механизации и автоматизации производственных процессов в промышленности, на транспорте и в строительстве все еще недостаточен; в ряде отраслей имеются упущения в разра­ботке и освоении передовой технологии производства. Современное развитие техники ставит много новых задач в области создания более совершенных машин, оборудования, приборов и улучшения технологии производства. Однако со­здаваемые нашими машиностроителями многие образцы машин и оборудования по своим техническим характеристикам от­стают от лучших образцов, выпускаемых за границей. Речь идет о таких основных показателях, как производительность машин, экономичность, ресурс работы, вес, автоматизация уп­равления. В результате задерживается внедрение новейшей техники и передовой технологии не только в самом машино­строении, но и во всех отраслях народного хозяйства. Техническая культура и прогресс машиностроения зависят, прежде всего, от уровня развития станкостроения. Отечест­венным станкостроением создано много типов современных станков—автоматов и полуавтоматов, кузнечно-прессового обо­рудования, автоматических линий, но все же потребности про­мышленности в высокопроизводительных станках еще не удо­влетворяются. В частности, станкостроение не в полной мере обеспечивает промышленность современными многопозицион­ными металлорежущими автоматами, шлифовальными, зубо­резными и другими станками. К стыду станкостроителей надо признать, что некоторые заводы выпускают станки устаревшей конструкции. Например, станкостроительный завод «Комсомолец» выпу­скает зуборезные станки, у которых скорость резания в три раза, а мощность привода в два раза меньше, чем у совре­менных станков такого же типа, выпускаемых рядом ино­странных фирм. Большинство заграничных станкостроительных фирм уже в течение трех—четырех лет поставляют потребителям уни­версальные токарно-винторезные станки с гидрокопироваль­ными устройствами, что повышает производительность стан­ков в два—четыре раза. А наш известный завод «Красный пролетарий» только еще собирается поставлять такие станки. Наши станкостроители не выпускают ряда нужных про­мышленных типов литейных и кузнечно-прессовых машин, из-за чего задерживается внедрение новых прогрессивных методов производства заготовок и деталей. Министерство тяжелого машиностроения отстает с произ­водством кузнечно-прессового оборудования, особенно мощ­ных гидравлических прессов. Министерство обязано в ближай­шие годы ликвидировать отставание в производстве этого исключительно важного оборудования. Черную и цветную металлургию тяжелое машиностроение должно обеспечить высокопроизводительными автоматизиро­ванными прокатными станами и в первую очередь тонколи­стовыми станами для непрерывной прокатки. Большие задачи стоят перед работниками энергетического машиностроения. В послевоенные годы у нас освоено произ­водство нового энергетического оборудования с высокими па­раметрами пара, что позволяет снизить расход топлива на электростанциях примерно на 10 процентов.

В 1955 го ду, то есть по истечении двух послевоенных пя­тилеток, уровень нашей промышленности возрастает более чем в три раза по сравнению с 1940 годом. Досрочно и со значительным превышением достигнут на­меченный объем добычи нефти, который уже в текущем го­ду составит 70 миллионов тонн. В 1955 го ду будет произведено свыше 33 миллионов тонн чугуна, около 45 миллионов тонн стали и добыто более 390 миллионов тонн угля. В текущем воду прирост выплавки чу­гуна составит около 3 миллионов тонн, стали — примерно 3 с половиной миллиона тонн и добычи угля — свыше 40 миллионов тонн. Этот уровень производства и достигнутые темпы развития металлургической и угольной промышленно­сти показывают, что мы можем раньше, чем к концу третьей послевоенной пятилетки, довести производство стали до 60 миллионов тонн в год и добычу угля до 500 миллионов тонн в год. К концу третьей послевоенной пятилетки будет решена также и задача по обеспечению ежегодного производства 50 миллионов тонн чугуна. По производству чугуна, стали и по добыче угля наша страна занимает второе место в мире. Успешно выполняется пятилетний план в области электри­фикации. Задание на пятилетие по выработке электроэнергии будет перевыполнено. Ожидается, что выработка электроэнер­гии достигнет в 1955 году 166 миллиардов киловатт-часов, то есть возрастет за пятилетие на 82 процента вместо 80 про­В 1955 году, то есть по истечении двух послевоенных пя­тилеток, уровень нашей промышленности возрастает более чем в три раза по сравнению с 1940 годом. Досрочно и со значительным превышением достигнут на­меченный объем добр нефти который уже в текущем го­центов, как предусмотрено пятилетним планом. В период пятой пятилетки широко развернуто строитель­ство новых электростанций.

Отъезд в Женеву Советской Правительственной Делегации лики — М. Ди Стефано, Республики Индии — К. П. Ш. Менон, Аргентины — Л. Браво, Монгольской Народной Республики Д. Адилбиш, Австрии — Н. Бишофф, Народной Республики Ал­бании — М. Прифти, Федеративной Народной Республики Юго­славии Д. Видич, Греции А. Д. Контумас, Мексики А. Розенцвейг Диас, Республики Индонезии Субандрио, Вен­герской Народной Республики — Ф. Мюнних, Китайской Народ­ной Республики — Лю Сяо, Государства Израиль - И. Авидар, Чрезвычайные Посланники и Полномочные Министры: Эфио­пии — Г. Заллака, Швейцарии — Э. Де Халлер, Исландии П. Торстейнссон, Сирии — Ф. Хани, Ливана - А. Нажжар; Временные Поверенные в Делах: Ирана — А. Этесами, Пакиста­на — М. Ахмад, Египта — Н. А. Х. Кэдри, СПА - У. Н. Уолме­ли, Турции — Д. Туналыгил, Норвегии П. Борген, Афгани­стана — А. Каюм, Германской Демократической Республики К. Зейц, Народной Республики Болгарии П. Н. Царвуланов, Румынской Народной Республики — Ш. Дуку, Великобрита­нии — С. К. Парротт, Нидерландов — М. З. Виттевейн. Шве­ции Л. Петри, Польской Народной Республики Ю. Банак, Чехословацкой Республики — И. Чех, Финляндии - Я. Хал­лама, Дании — Г. Ларсен, Люксембурга — А. Лабойри; от По­сольства Франции советник Ф. де Лианкур.  16 июля из Москвы в Женеву для участия в совещании Глав правительств четырех держав отбыли глава Советской Пра­вительственной Делегации на этом совещании Председатель Со­вета Министров СССР Н. А. Булганин, члены делегации—член Президиума Верховного Совета СССР Н. С. Хрущев и Министр Обороны СССР Маршал Советского Союза Г. К. Жуков. На аэродроме Советскую Правительственную Делегацию про­вожали товарищи К. Е. Ворошилов, Л. М. Каганович, Г. М. Маленков, А. И. Микоян, М. Г. Первухин, М. А. Суслов, П. Н. Поспелов, Д. Т. Шепилов, заместители Председателя Совета Ми­нистров СССР В. А. Кучеренко, П. П. Лобанов. М. В. Хруничев, В. А. Малышев, И. Ф. Тевосян, заместители Председателя Президиума Верховного Совета СССР М. П. Тарасов, Ш. М. Ару­шанян, О. В. Куусинен, Ю. И. Палецкис, Председатель Совета Министров РСФСР А. М. Пузанов, Маршалы Советского Союза С. М. Буденный, А. М. Василевский. И. С. Конев, К. С. Моска­ленко, В. Д. Соколовский, Главный маршал авиации П. Ф. Жигарев, Министры СССР, руководители центральных учреждений и ведомств, представители советской и ино­странной печати, ответственные сотрудники Президиума Верховного Совета СССР и Совета Министров СССР, Министер­ства Иностранных Дел СССР, Министерства Обороны СССР. В числе провожающих на аэродроме находился Президент и Премьер-Министр Демократической Республики Вьетнам Хо Ши Мин. На аэродроме Советскую Правительственную Делегацию про­вожали Чрезвычайные и Полномочные Послы: Бирманского Сою­за Монг Он, Корейской Народно-Демократической Республик­ки Лим Хэ, Бельгии А. Ж. Уотерс, Демократической Республики Вьетнам — Нгуэн Лонг Банг, Итальянской Респуб-

Члены Советской Правительственной Делегации на совещании Глав правительств четырех держав — Первый заместитель Председателя Совета Министров СССР и Министр иностранных дел СССР В. М. Молотов и первый заместитель Министра ино­странных дел СССР А. А. Громыко отбыли в Женеву несколь­кими часами раньше. (ТАСС).