300.000 километров под землей ДЕТЯМ — НА ЦЕЛИНУ НЕ ТАК давно в Кунцевский город­ской детский сад No 3 пришло письмо из Казахстана. Радуясь успе­хам своего совхоза, труженики целин­ных земель сообщали: «Много поработал в течение это­го года коллектив нашего совхоза. На целинных землях собран богатый урожай пшеницы, кукурузы и других сельскохозяйственных культур. В этом воду мы построили детские ясли, семилетнюю школу на 100 чело­век. Детей у нас много; на целине ро­дились 63 человека да 300 приехали со своими родителями. Построили детский сад — это первенец на целин­ной земле. Но методической литерату­ры и педагогических пособий у нас не хватает. Коллектив детского сада нашего Краснопресненского зерносов­хоза шлет вам горячий привет и по­здравляет вас с праздником Великого Октября». Это письмо было зачитано на собра­нии заведующих детскими учрежде­ниями города Кунцево. Здесь же со­зрело решение завязать тесную друж­бу с детским садом на целине и по­слать в Краснопресненский зерносов­хоз подарки и методическую литера­туру. Это решение претворено B жизнь. Два больших ящика с подарка­ми от коллективов детских садов Куч­цева посланы детям новоселов дале­кого Казахстана. С. ЧУМИЧЕВ. НА СНИМКЕ: подготовка к от­правке посылок в детском саду № 3. С М Е Л Ы Е ПОКОРЯЮТ ВЕРШИНЫ Т В И Т С Я Р У Ч Н Ы М В В Женева — город встречи ученых Наш самолет шел над облаками. Они расстилались под нами, словно занесенная снегом полярная равнина. Когда, снижаясь, машина пробила молочно-белую толщу, в окне открылась удивительная картина: в воздухе повисла горная цепь. Не сразу мы поняли, что у подножия гор было не небо, а вода — небесно-голубая вода Женевско­го озера. Вскоре показался и город, раски­нувшийся полукругом по берегу бухты. Самолет зашел на по­садку, но ему пришлось сделать второй круг над озером. Оказалось, что в это время на аэродроме принимали другой самолет. Когда настала наша очередь приземляться, над озером кружила уже третья машина. В эти дни женевский аэродром работал с большой на­грузкой: из семидесяти двух стран мира спешили ученые на первую Международ­ную научно-техническую конференцию по мирному использованию атомной энергии. грузкой: из семидесяти двух стран мира спешили ученые на первую Международ­ную научно-техническую конференцию по мирному использованию атомной энергии. Автобус быстро помчал нас в город. Вначале он ехал по узеньким улицам, за­строенным домами в один-два этажа. По­Наконец, мы выехали на очень ши­рокую набережную, вдоль которой выстро­ились высокие красивые здания отелей. у одного из них — «Метрополь» — авто­бус остановился. Этот отель занимала со­ветская делегация. Автобус быстро помчал нас в город. Вначале он ехал по узеньким улицам, за­строенным домами в один-два этажа. По­том улицы стали пошире, а дома — по­выше. Наконец, мы выехали на очень ши­рокую набережную, вдоль которой выстро­ились высокие красивые здания отелей. 7 одного из них «Метрополь» авто­бус остановился. Этот отель занимала со­ветская делегация. Женева уже свыше ста лет славится как популярный курорт. Она привлекает Женева уже свыше ста лет славится как популярный курорт. Она привлекает мягким климатом, чудесной природой. мягким слиматом, чудесной природой. августе нынешнего года здесь собра­лось значительно больше туристов, чем обычно. Тысячи и тысячи людей стреми­лись осмотреть выставку, показывающую достижения науки и техники в области мирного использования атомной энергии. августе нынешнего года здесь собра­лось значительно больше туристов, чем обычно. Тысячи и тысячи людей стреми­лись осмотреть выставку, показывающую достижения науки и техники в области мирного использования атомной энергии. Жители Женевы, привыкшие к потоку иностранцев, с особым радушием встреча­ли иноземных гостей, прибывших на кон­ференцию. Как и все люди земного шара, женевцы знали, что ученые съехались в их город для того, чтобы рассказать об успехах, достигнутых человеком в овладе­нии новой могучей силой атомной энер­гией, чтобы обсудить пути дальнейшего движения науки, техники, промышленно­Жители Женевы, привыкшие к потоку иностранцев, с особым радушием встреча­ли иноземных гостей, прибывших на кон­ференцию. Как и все люди земного шара, женевцы знали, что ученые съехались в их город для того, чтобы рассказать об успехах, достигнутых человеком в овладе­нии новой могучей силой атомной энер­гией, чтобы обсудить пути дальнейшего движения науки, техники, промышленно­сти в новый век, который будет чернать свою мощь в атомном ядре. Секретариат конфереиции вручил каж­дому ее участнику картонную карточку, затянутую в целлофан. На ней были на­печатаны имя ученого и название послав­шей его страны. Карточка, приколотая на груди, служила пропуском во Дворец на­ций, облегчала общение делегатов друг с другом. Она же рождала приветливые улыбки на лицах людей, встречающих ученого-атомника на улице, в автобусе... Интерес к участникам конференции не был простым любопытством, от которого ничего не остается через день-два. Нет, он был тесно связан с теми глубокими и большими надеждами, которые все про­стые люди возлагают на ученых, раскры­вающих перед нами двери века атомной энергии. Далеко не каждый из женевцев судил об успешной работе конференции, познакомившись с научными идеями, ко­торыми обменивались ученые во Дворце наций. Но все жители города хорошо зна­ли о том духе сотрудничества и доброже­лательности, который царил в его залах. Они слышали о частых неофициальных встречах ученых в кулуарах дворца, на выставке, во время которых представители разных стран обменивались результатами исследований, знакомили друг друга с те­кущими работами. Они видели участников конференции, дружески беседующих по вечерам на улицах и скверах Женевы, за столиками кафе. И это искренне радовало женевцев, как и всех, кто стремится к ми­ру и прогрессу. Радость простых людей Швейцарии прозвучала, например, в при­ученых тысячи участников грандиозного Из разных стран в Женеву приехало более 900 журналистов. Перед ними стоя­ла важная и трудная задача рассказать читателям не только об обстановке, в ко­торой происходила встреча ученых, но и попытаться поднять миллионы людей на триже те высоты. которые достигнуты современ­ной наукой. Большинство корреспондентов стреми­лось добросовестно удовлетворить интерес своих читателей. Их можно было всегда ОТВАЖНЫЕ ВОСХОДИТЕЛИ Спортом смелых и ловких принято на­зывать альпинизм. Только сильные и вы­носливые люди могут стать покорителями горных вершин... Немало любителей альпинизма и на автозаводе имени Сталина. В течение не­скольких лет здесь работает альпинист­ская секция. Спортсмены автозавода ежегодно выез­жают в спортивный лагерь общества «Тор­педо» в Цее, расположенный в горах Центрального Кавказа. Но прежде чем стать настоящим поко­рителем вершин, альпинист должен упор­но тренироваться, приобретать навыки, необходимые спортсмену. Для этой цели устраиваются семинары, беседы об. альпи­пизме, проводятся круглогодичные трени­ровки. Любители альпинизма участвуют в туристских походах по Подмосковью. Летом этого года в горы Кавказа выез­жала большая группа автозаводских аль­пинистов. Несмотря да сложные метеоро­логические условия (постоянные туманы в горах), спортсмены совершили восхож­дения в мало изученные районы Мадагра­вина, на пик Алаева и перевал Хицан. 30 молодых спортсменов сдали нормы на зна­чок «Альпинист СССР». Участники восхождения не только от­личные спортсмены, но и хорошие про­изводственники. Среди значкистов: то­карь-комсомолец Юрий Благодаров, сту­дентка вечернего машиностроительного института Ирина Маркова, пришедшая на завод после окончания средней школы. За­служенной славой передовика производ­ства и покорителя горных вершин поль­зуется инженер-конструктор перворазряд­ник Валентин Ивашев. Заводские альпинисты готовятся к зим­нему спортивному сезону. А. ЕГОРОВ. увидеть или в большом зале прессы, где, сняв пиджаки, они склонялись к пишущим машинкам, или на выставке, где с раскры­тыми блокнотами в руках они засыпали во­просами работников, которые давали пояс­нения у стендов, или в холлах отелей ожидающих встречи с тем или иным уче­ным. В дни конференции в печати появилось много сообщений о достижениях в области мирного применения атомной энергии. И не только из Женевы. В советских газе­тах, как известно, были напечатаны статьи о первой в мире атомной электро­АТОМ СЕГОДНЯ  (ИЗ ЗАПИСНОЙ КНИЖКИ ЖУРНАЛИСТА) пропаганды: доб. по комм. 6-93. Отдел комсомольской жизни: Б 3-13-45 и  доб. по молодежи: В 3-20/87 и доб. по комм. 6-70 Физкультурный отдел: доб. по комм. 6-18. комм. 2-23. Отдел объявлений: К 4-18-45. комм. 5-44; 2-30. Отдел рабочей молодежи: В 3-63-84 и  доб. по комм. 4-81; 5-58. Отдел сту Отдел литературы и искусства: доб. по комм. 2-54; 2-56. Отдел информации: доб. по комм. доб по комм 6-25 3-58 Отдел денческой, учащейся молодежи и пионеров: доб. по комм 5-65; 4-49; 3-05 Отдел сельской 5-60; 4-29. Отдел иллюстраций: доб. по комм. 3-94; 3-82. Телефонограммы: Л127350 Типография издательства «Московская правда». Потаповский переулок, д. 3.

В метро нужны люди. Пой­дешь работать? Подумай. А утром пятнадцатилет­ний паренек впервые спу­стился в метро не как пас­сажир, а как ученик слеса­ря. В январе 1943 года Вой­локов вступает в комсомол. Много хороших слов сказа­ли о нем на собрании това­рищи. Давно это было, но до сих пор помнит Станислав на вопрос, заданный ему собрании: Кем думаешь быть? И свой ответ: Машинистом. Неторопливо, но уверен­но шел комсомолец к осу­ществлению цели. Три года он работал осмотрщиком составов. Это ему помогло познать технику. Осмотр­щик должен, как врач, вни­мательно проверять ваго­ны и ставить точный диаг­ноз, какой механизм нуж­дается в ремонте. И если у Войлокова возникало хоть малейшее сомнение, он не уходил до тех пор, пока не обнаруживал повреждения. Одновременно Станислав готовился к экзаменам на помощника машиниста. Скоро его прикрепили к Виктору Николаевичу Вол­кову, одному из старейших машинистов депо «Север­ная». Учеба Станиславу да­валась хорошо. Он с жад­ностью стремился все уз­нать. 24 апреля 1946 сода Войлокову торжественно было вручено свидетельст­во машиниста. вые самостоятельно повел ноезд от станции «Соколь­ники» до станции «Парк культуры имени Горького». С тех пор на счету ма­А через два дня он впер­вые самостоятельно повел ноезд от станции «Соколь­ники» до станции «Парк культуры имени Горького». С тех пор на счету ма­шиниста второго класса Станислава Войлокова не шиниста второго класса Станислава Войлокова не 300.000 километров, прой­денных по подъемным ма­гистралям столичного мет­ро. Девятый под подряд он получает премии Министер­300.000 километров, прой­денных по подъемным ма­гистралям столичного мет­ро. Девятый го д подряд он получает премии Министер-

Машинист метро ход, к перрону станции «Соколь­Зинченко. Машинист пере­водит рукоятку контролле­ники» подошел поезд. Из головного вагона вышли двое молодых ребят в чер­ных форменных тужурках. Один из них, худощавый блондин с серыми глазами, продолговатым лицом, нес в руке ключ. Это был маши­нист-комсомолец Станислав Войлоков. Пока подавали состав, Станислав со своим напарником направился к началу противоположной платформы. Вот и поезд. Войлоков занимает свое место в каби­не машиниста и, пододви­гая стул. предлагает нам сесть. В кабине темно. но. Над тор­мозом горит желтая лам­почка. Это значит, что две­ри открыты. Помощник ма­шиниста Игорь Зинченко наблюдает за посадкой. Перрон быстро пустеет. Готов! произносит Зинченко. Машинист пере­водит рукоятку контролле­pa. pa. став останавливается, на часах-секундомере вспыхи­вает цифра 3. Три минуты прошло с того момента, как предыдущий поезд покинул станцию. — Не опаздываете, Ста­нислав Владимирович? Нет. Интервал в три минуты. Все в порядке! И, точно подтверждая его слова, часы-секундомер на всех станциях пути фикси­руют одно и то же время три минуты. Конечная станция «Парк культуры и отдыха имени Горького». Снова Станислав со своим напар­ником проходит в другой конец платформы. Снова на нас надвигается темное жерло тоннеля с пункти­ром из небольших лампочек по обеим сторонам. руктора-машиниста, где, наконец, удается нам побе­На станции «Сокольни­ки» Войлоков и Зинченко заканчивают смену. Мы проходим в комнату инст­руктора-машиниста, где, наконец, удается нам побе­седовать. ...1942 год. Ночное мо­сковское небо то и дело прощупывают могучие седовать. ...1942 год. Ночное мо­сковское небо то и дело прощупывают могучие лучи прожекторов. Город погружен в темноту. Толь­ко изредка вспыхивают карманные фонарики про­хожих да пробегают по мо­стовой узкие пучки света от фар автомашин. Станислав был в посте­лучи прожекторов. Город погружен в темноту. Толь­ко изредка вспыхивают карманные фонарики про­хожих да пробегают по мо­стовой узкие пучки света от фар автомашин. Станислав был ли, когда пришел - Спишь, сынок? спросил он и устало стился на кровать Немного помолчал и продолжал: ли, когда пришел Спишь, сынок? спросил он и устало стился на кровать Немного помолчал и продолжал:

 

ловеку, были его собственные мышцы. То­гда, взрыхляя землю или полируя камень, преследуя зверя или сшивая одежду из шкур, он мог рассчитывать только на те полкиловатт-часа, по сегодняшней мер­ке, которые способны вырабатывать его мускулы за день напряженного труда. Это­го количества энергии едва хватало для поддер­жания жизни. Первый огонь, за­жженный человеком, осветил ему путь в новую эру — эру использования химической энергии, полу­чаемой при горении топлива. А сегодня си­ла, скрытая в угле, нефти, дереве, приво­дит в движение машины заводов и фабрик, толкает поезда и пароходы. Сегодня хими­ческая энергия, получаемая из топлива, вдыхает жизнь в промышленность, транс­порт. В промышленно развитых странах на долю каждого человека сейчас приходится 2023 киловатт-часа вырабатываемой энергии. Он пользуется, таким образом, энергией в 4045 раз большей, чем его первобытный предок. дит в движение машины заводов и фабрик, толкает поезда и пароходы. Сегодня хими­ческая энергия, получаемая из топлива, вдыхает жизнь в промышленность, транс­порт. В промышленно развитых странах на долю каждого человека сейчас приходится 2023 киловатт-часа вырабатываемой энергии. Он пользуется, таким образом, энергией в 4045 раз большей, чем его первобытный предок. Головокружительными темпами растет мировое потребление энергии человек быстро взбирается на «энергетическую» гору, у подножия которой он когда-то за­жег первый костер. Х. Баба в своей речи привел цифры, свидетельствующие о том, что в нашем столетии будет израсходовано топлива лишь немногим меньше, чем за предыдущие девятнадцать веков! И это при условии, если потребление энергии не возрастет. А оно не может не расти. Ин­дийский ученый несколько раз обращал внимание участников конференции на то, пока еще далеко не во всех странах на каждого жителя работают 40 механиче­ских «рабов». Он с надеждой говорил, что в экономически слаборазвитых районах мира должно значительно увеличиться производство энергии. Ежедневно из природных кладовых ми­ра извлекается столько энергии, сколько можно получить, сжигая 10 миллионов тонн угля! Надолго ли хватит угля, неф­ти и газа, еще таящихся сегодня в недрах Головокружительными темпами растет мировое потребление энергии человек быстро взбирается на «энергетическую» гору, у подножия которой он когда-то за­жег первый костер. Х. Баба в своей речи привел цифры, свидетельствующие о том, что в нашем столетии будет израсходовано топлива лишь немногим меньше, чем за предыдущие девятнадцать веков! И это при условии, если потребление энергии не возрастет. А оно не может не расти. Ин­дийский ученый несколько раз обращал внимание участников конференции на то, что пока еще далеко не во всех странах на каждого жителя работают 40 механиче­ских «рабов». Он с надеждой говорил, что в экономически слаборазвитых районах мира должно значительно увеличиться производство энергии. Ежедневно из природных кладовых ми­ра извлекается столько энергии, сколько можно получить, сжигая 10 миллионов тонн угля! Надолго ли хватит угля, неф­ти и газа, еще таящихся сегодня в недрах земной коры? Не окажется ли скоро чело­век, взбирающийся на «энергетическую» гору, на краю непреодолимой пропасти?  Г. ОСТРОУМОВ.

Двадцать секунд вместо сорока Двадцать секунд вместо сорока В большом, хорошо освещенном светом многочисленных ламп цехе ни на минуту умолкает шум машин. На одном из его участков производится обмотка проводов тонких сечений. Этой операцией заняты молодые работницы завода «Москабель». Время от времени лучшая обмотчица Врем. цеха комсомолка Валентина Коротаева, В большом, увидев, хорошо что станок освещенном подруги светом остановился, многочисленных замечает: ламп цехе ни на минуту умолкает шум машин. На одном из его участков производится Ты это неправильно обмотка проводов делаешь. тонких При­емную сечений. катушку Этой можно операцией снимать молодые и на ходу, работницы не выключая завода «Москабель». машину. Время от времени Заметив, лучшая что обмотчица у подруги цеха кончились комсомолка ка­тушки Валентина с эмалированным Коротаева, увидев, проводом, что она станок опять-таки подруги советует: остановился, замечает: Чтобы машина во время работы не простаивала, катушки нужно готовить заранее, до начала смены. Ты это неправильно делаешь. При­емную катушку можно снимать и на ходу, не выключая машину. Заметив, что у подруги кончились ка­тушки с эмалированным проводом, она опять-таки советует: — Чтобы машина во время работы не простаивала, катушки нужно готовить заранее, до начала смены. После окончания трудового дня вокруг Коротаевой собирается несколько девушек. На одной из машин, обматывающей эма­лированный провод шелковой нитью, пе­редовая работница показывает, как она сменяет бобину с шелком. Для этого Ко­ротаева останавливает машину и быстрым, точным движением ставит новую бобину. На эту операцию она затрачивает После окончания 20 се­кунд, трудового а остальные дня вокруг работницы Коротаевой 30—40. собирается Демонстрируя несколько свои методы, девушек. инструктор На одной из обучает машин, им обматывающей своих подруг. эма­Затем лированный в тече­провод ние 1520 шелковой минут девушки нитью, пе­тренируются редовая работница под ее наблюдением. показывает, В. как Коротаева она сменяет провела бобину несколько с шелком. таких Для занятий. этого Ко­Теперь ротаева уже останазливает на смену бобины машину девушки и быстрым, затрачивают точным столь­движением ко же ставит времени, новую сколько бобину. тратит На эту на это операцию передовая она затрачивает работница. А 20 приемную се­кунд, ка­а тушку остальные комсомолка работницы научила 3040. их Демонстрируя снимать во время свои методы, работы машины. инструктор На участке, обучает им кроме своих Коротаевой, подруг, Затем с работ­в тече­ницами занимается еще Валентина Пет­ровна Шеина. В школе передового опыта, недавно закончившей свою работу, она обучила восемь человек.

Конференция во Дворце наций длилась 12 дней. За это время ученые зачитали более тысячи научных сообщений, посвя­щенных широкому кругу проблем приме­нения атомной энергии в энергетике, про­мышленности, сельском хозяйстве, медици­не. Много внимания было уделено исследо­стаьции. Деловая западноманская газе­та писала о новом элементе технеции. Из Италии пришло сообщение об «атом­ной» пшенице, выведенной доктором Геро­карнини... ставции. Дедовая западногерманская газе­та писала о ноком элементе технеции. Из Италии пришло сообщение об «атом­ной» пшенице, выведенной доктором Геро­карнини... Конференция во Дворце наций длилась Копференция во Дворце наций длилась более тысячи научных сообщений, посвя­щенных широкому кругу проблем приме­нения атомной энергии в энергетике, про­мышленности, сельском хозяйстве, медици­не. Много внимания было уделено исследо­вательским работам в области физики, ко­торые открывают новые возможности ис­пользания могучей силы атома. О чем же рассказывали ученые? вательским работам в области физики, ко­торые открывают новые возможности ис­пользования могучей силы атома. О чем же рассказывали ученые? Энергетика вчера, Энергетика вчера, сегодня и завтра сегодня и завтра Человек поднялся на вершину горы и оглянулся назад. С высоты смотрит он на что оставленную им долину, погруженную темноту, на преодоленные каменистые, по­крытые колючим терновником кручи... Этот образ, может быть, в отдаленной степени передает настроение, во власти которого находились люди, слушавшие зале Ассамблеи Дворца наций вступитель­ную речь индийского ученого Хоми Баба­председателя Международной научно-тех­нической конференции по мирному исполь­зованию атомной энергии. Человек поднялся на вершину горы и оглянулся назад. С высоты смотрит он на оставленную им долину, погруженную в темноту, на преодоленные каменистые, по­крытые колючим терновником кручи... Этот образ, может быть, в отдаленной степени передает настроение, во власти которого находились люди, слушавшие в зале Ассамблеи Дворца наций вступитель­ную речь индийского ученого Хоми Баба­председателя Международной научно-тех­нической конференции по мирному исполь­зованию атомной энергии. Профессор Баба говорил о тех победах, которые одержало на протяжении длитель­ной истории человечество, борясь за уве­личение своей энергетической мощи. Многие тысячелетия назад единствен­ным источником энергии, служившим че­

— Вперед! подает команду помощник маши­ниста. Состав быстро набирает скорость, и нас неудержимо опрокидывает назад. А ведь в вагоне этого почти не замечаешь! - Какая скорость? - Пятьдесят пять кило­Вперед! подает команду помощник маши­ниста. Состав быстро набирает скорость, и нас неудержимо опрокидывает назад. А ведь в вагоне этого почти не замечаешь! Какая скорость? Пятьдесят пять кило­метров в час. Поезд вылетает из тон­неля, и яркий свет на миг ослепляет нас. Это стан­ция «Красносельская». В тот момент, когда со­метров в час. Поезд вылетает из тон­неля, и яркий свет на миг ослепляет нас. Это стан­ция «Красносельская». В тот момент, когда со-

отец. - ОПУ­ства путей сообщения за безаварийную работу. А. ШИФРИН. НА СНИМКЕ: машинист метро комсомолец Станислав Войлоков. в посте­отец. опу­ства путей сообщения за безаварийную работу. А. ШИФРИН. НА СНИМКЕ: машинист метро комсомолец Станислав Войлоков. Фото В. ГРАЧЕВА. Фото В. ГРАЧЕВА.

В МИРЕ НАУКИ И ТЕХНИКИ В МИРЕ НАУКИ И ТЕХНИКИ Быстроходный насос Быстроходный насос

Казалось, что «тихоходность» насоса не­возложно преодолеть. Решение все же было найдено. А что, подумали конструкторы, если подавать воду в цилиндр поршневого насоса под напором. Напор же создать с помощью небольшого центробежного насоса, кото­рый можно поставить у входного клапана. Это увеличит давление поступающей во­ды, и тогда при ускорении хода поршня разрыва струи не произойдет. Сейчас конструкторы «Борца» продол­жаот совершенствовать новый насос. Вме­сте с сотрудниками института «Гипронеф­темаш» они работают над созданием мощ­ного насосного агрегата, предназначенного для перекачки нефти по магистральным трубопроводам. Насос будет иметь пять цилиндров. Каждый из них сможет пропу­скать жидкость со скоростью одиннадцать метров в секунду. Щепка, попавшая в та­кой поток, промчалась бы за полчаса око­ло двадцати километров. За час агрегат перекачает почти вдвое больше нефти, чем существующие насосы. Казалось, что «тихоходность» насоса не­возможно преодолеть. Решение все же было найдено. А что, подумали конструкторы, если подавать воду в цилиндр поршневого насоса под напором. Напор же создать с помощью небольшого центробежного насоса, кото­рый можно поставить у входного клапана. Это увеличит давление поступающей во­ды, и тогда при ускорении хода поршня разрыва струи не произойдет. И. ПЕЧЕНЮК.

Насосы применяются в самых различ­ных отраслях промышленности. Они необ­ходимы на стройках гидроэлектростанций, на нефтепромыслах, в метро и шахтах, при возведении больших зданий, в водо­проводных системах. Однако не все суще­ствующие типы насосов отвечают своему назначению. Так, не всегда удовлетворяет производительность поршневого насоса. Как же его усовершенствовать? об этом задумывались многие конструкторы. Но получалось так, что вместе с ростом про­изводительности насоса рос его вес, уве­личивались размеры. А это не всегда приемлемо. Попыталась решить эту зада­чу и группа конструкторов московского завода «Борец», руководимая инженером В. И. Елиным. Конструкторам было известно, что про­изводительность насоса зависит от скоро­сти движения поршня. Может быть, уско­Насосы применяются в самых различ­ных отраслях промышленности. Они необ­ходимы на стройках гидроэлектростанций, на нефтепромыслах, в метро и шахтах, при возведении больших зданий, в водо­проводных системах. Однако не все суще­ствующие типы насосов отвечают своему назначению. Так, не всегда удовлетворяет производительность поршневого насоса. Как же его усовершенствовать? об этом задумывались многие конструкторы. Но рить его ход? Однако опыты показали, что вода не успевает проникать в ци­линдр, не поспевает за ходом поршня. Происходит так называемый разрыв струи.

(Продолжение следует)  

На арене—Маргарита Назарова Маргарита Назарова с Пуршем. Рис. А. СОКОЛОВА. место, от всего этого веет оптимиз­мом, искренностью, обаянием. А как по-юношески задорно, смело проводит она опаснейший трюк с прыгающей че­рез ее голову тигрицей Радой! Вообще все трюки, которые исполняют тигры, привлекают чёткостью и оригиналь­ностью. Сейчас Маргарита Назарова рабо­тает над укрощением еще двух уссу­рийских тигров Одновременно с этим она готовит интереснейший рекордный трюк, который будет называться «Завт­рак с Пуршем». И можно только поже­лать дальнейших успехов молодой ар­тистке в ее отважном творчестве! Вл. АНИКЕЕВ. А. СОКОЛОВ. За всю историю цирка еще не было случая, чтобы в качестве дрессиров­щика уссурийских тигров выступала женщина. Так уж повелось с давних пор, что укрощать этих свирепых хищ­ников решались только мужчины, ибо уссурийский тигр плохо поддается дрессировке. Вот почему с таким интересом отнес­лись москвичи к выступлениям первой в мире женщины—укротительницы ус­сурийских тигров Маргариты Назаро­вой. Путь в цирк молодой укротительницы интересен и сложен. Биография Лены Воронцовой, героини фильма «Укроти­тельница тигров», которую в эпизодах с хищниками играла Назарова, во мно­гом схожа с биографией самой дресси­ровщицы. Не сразу она стала укроти­тельницей. Еще в начале съемок филь­ма «Опасные тропы» Назарова была балериной. Зная и любя цирк с детства, она не оказалась там случайным чело­веком. Часто свободное время прово­дила она у клеток с тиграми, восхищав­шими ее своими повадками и красотой. И когда постановщикам фильма потре­бовалось снять эпизод, в котором тигр преследует девушку, они по совету народного артиста РСФСР Б. Эдера пригласили Назарову. Здесь-то и проявился ее настоящий талант дрессировщицы. С этого времени Мар­гарита Назарова начинает постоянно работать в цирке, готовя аттракцион с группой уссурийских тигров. Боль­шую практическую помощь в создании первого номера оказали ей народный артист республики Б. Эдер и К. Кон­стантиновский. Уже с первых секунд работы с тиг­рами Маргарита Назарова прочно овла­девает вниманием зрителей. Целует ли она, непринужденно смеясь, красавца­тигра Пурша, посылает ли стремитель­ную Раду прыгать через три пылающих кольца, заставляет ли ленивицу Байка­лу балансировать на шаре, наконец, просит ли увальня Ахилла занять свое

средствами обогрева для того, чтобы в них можно было жить вдали от основных баз. Стенки и полы кабин покрыты толстым слоем теплоизоляционного материала, устроены дополнительные съемные пере­городки, оборудованы камбузы для приго­товления пищи в самолете. Учитывая особенности и сложность по­летов над Антарктидой, мы снабдили все самолеты дополнительным, дублирующим штурманским оборудованием, усилили средства радиосвязи и установили совер­шенное навигационное оборудование но­вых типов. Перед авиационным отрядом, отправля­ющимся к берегам Антарктиды, стоят от­задачи. С помощью вертоле­тов, которые будут подниматься с палубы подхода сквозь льды к континенту в район высадки; самолеты совершат дальние рей­сы в глубь Антарктиды для подыскания места, где будут созданы две научные ба­зы, для переброски туда людей, разборных домиков, тракторов, снаряжения и продо­Летчики и штурманы авиационного от­ряда экспедиции, сказал в заключение И. Черевичный, готовы проложить воз­душные трассы над неизученными тер­риториями Антарктиды, оказать надежную помощь исследователям неведомых земель.

полюса нам пришлось переконструировать астрономические компасы, с помощью ко­торых советские полярные летчики обес­печивают точное и безопасное самолето­вождение в арктических областях. Часовой механизм этого прибора в условиях Ант­арктики будет направлять стрелку часов в противоположном направлении, то есть справа налево. Переделке подверглись также магнит­ные компасы. Для наших авиаторов, при­выкших к астрономической ориентировке по звездной карте Северного полушария, созданы новые расчетные таблицы и звезд­ные карты. Авиационный отряд советской антарк­тической экспедиции состоит из транс­портных самолетов, отлично заветственные вавших себя в Арктике. Вместе с двумя арктику на морских кораблях экспеди­ции. Особое крепление и защитные устрой­ства от разрушающего влияния морской воды и от ударов волн должны обеспечить полную сохранность авиационной техни­ки в этом дальнем рейсе, особенно при переходе полосы штормов, так назы­ваемых ревущих сороковых широт. В связи с исключительно тяжелыми фи­зико-географическими условиями Антарк­тиды, ее низкими температурами и силь­ными ветрами самолеты переоборудованы. Они отеплены и оснащены специальными

В состав комплексной Антарктической экспедиции Академии наук СССР, отправ­ляющейся вскоре к крайнему югу земного шара, входит специальный авиационный отряд. Его возглавляет известный поляр­ный летчик Герой Советского Союза И. И. Черевичный, налетавший более трех мил­лионов километров, в том числе два мил­лиона над Арктикой — Полеты в условиях Антарктиды, на­сколько об этом можно судить из опыта иностранных экспедиций, представляют корреспондентом ТАСС И. Черевичный. Это особенно относится к тому району Ант­арктического материка, где будет рабо­тать советская экспедиция. Внутренние области южнополярного континента, где намечено организовать две советские научные базы, не имеют геогра­фических карт. Летать же без них невоз­можно. Поэтому на первых порах летчики будут пользоваться созданной недавно спе­циально для экспедиции картой-сеткой в стереографической полярной проекции. Для работы авиации в районе Южного 

Редактор А. М СУББОТИН

АДРЕС РЕДАКЦИИ: Москва, Центр, Чистые пруды, 8. ТЕЛЕФОНЫ: коммутатор К 4-30-00. Дежурный технический секретарь: К 5-52-99 и  доб. по комм.

3-27 Зам отв. секретаря: доб. по комм 2-25; 2-62; 6-28 Отдел писем: К 4-68-56 и