compose d’une chambre à coucher, salle à manger, cuisine et d’un bureau.
Une salle et le laboratoire de chimie rejoignent les autres salles de physique.
2e étage. — Les dortoirs des grandes occupent la partie du milieu du bâtiment, les lavabos et vestiaires sont installés sous les combles de droite, sous ceux de gauche sont logés les domestiques.
Ce lycée comporte l’installation la plus moderne: chauffage à basse pression; eau chaude dans les dortoirs; éclairage
électrique, etc. La dépense totale s’élèvera à 675. 000 francs environ. A. L. R.
L’AUTO-PALACE DE FLORENCE
Nous sommes heureux de pouvoir publier aujourdʼ hui, en même temps que les plans et la façade, la description de 1ʼAuto- Palace de Florence, le garage Nagliati, qui a été construit par M. Italo Guidi, architecte. Tout ce qui touche à l’automobilisme doit nous intéresser d’une manière particulière; la fabri
cation des autos est devenue une industrie française très remarquable, puisqu’elle exporte des quantités considérables de
voitures dans les divers pays d’Europe et même en Amérique. L’année dernière, les constructeurs français ont vendu pour 138 millions de francs d’automobiles à l’étranger. Cette somme représente environ 5, 38 0/0 de notre exportation générale; car nous avons, en 1906, livré, en chiffres ronds, pour 2 milliards 560 millions de francs de produits français à notre clientèle étrangère.
Les Italiens, quoique leur industrie automobile soit des plus florissantes, sont de bons clients pour nous. Le garage dont nous allons parler a été construit par la « Societa anonima E. Nagliati », qui est l’agence générale de ces voitures fran
çaises si appréciées, les autos de Dion-Bouton, dont on a tant parlé en maintes circonstances et tout dernièrement lors du raid Paris-Pékin.
L’Auto-Palace de Florence est un type, très intéressant, du genre; cette construction spéciale fait grand honneur à son
auteur, M. Italo Guidi, que nous félicitons pour son élégante façade et surtout pour les dispositions intérieures et l’agencement intelligemment compris de lʼemplacement.
Regardons, d’abord, la façade. Le style en est classique; l’architecture ne manque pas d’élégance; les lignes et la moulu
ration sont harmonieuses, elles se marient bien, sans la moindre discordance, avec les sculptures des divers motifs décoratifs. Les baies du rez-de-chaussée, les larges fenêtres du premier
Lycée de jeunes filles au Mans. — Architecte: M. J. Durand.
Une salle et le laboratoire de chimie rejoignent les autres salles de physique.
2e étage. — Les dortoirs des grandes occupent la partie du milieu du bâtiment, les lavabos et vestiaires sont installés sous les combles de droite, sous ceux de gauche sont logés les domestiques.
Ce lycée comporte l’installation la plus moderne: chauffage à basse pression; eau chaude dans les dortoirs; éclairage
électrique, etc. La dépense totale s’élèvera à 675. 000 francs environ. A. L. R.
L’AUTO-PALACE DE FLORENCE
Nous sommes heureux de pouvoir publier aujourdʼ hui, en même temps que les plans et la façade, la description de 1ʼAuto- Palace de Florence, le garage Nagliati, qui a été construit par M. Italo Guidi, architecte. Tout ce qui touche à l’automobilisme doit nous intéresser d’une manière particulière; la fabri
cation des autos est devenue une industrie française très remarquable, puisqu’elle exporte des quantités considérables de
voitures dans les divers pays d’Europe et même en Amérique. L’année dernière, les constructeurs français ont vendu pour 138 millions de francs d’automobiles à l’étranger. Cette somme représente environ 5, 38 0/0 de notre exportation générale; car nous avons, en 1906, livré, en chiffres ronds, pour 2 milliards 560 millions de francs de produits français à notre clientèle étrangère.
Les Italiens, quoique leur industrie automobile soit des plus florissantes, sont de bons clients pour nous. Le garage dont nous allons parler a été construit par la « Societa anonima E. Nagliati », qui est l’agence générale de ces voitures fran
çaises si appréciées, les autos de Dion-Bouton, dont on a tant parlé en maintes circonstances et tout dernièrement lors du raid Paris-Pékin.
L’Auto-Palace de Florence est un type, très intéressant, du genre; cette construction spéciale fait grand honneur à son
auteur, M. Italo Guidi, que nous félicitons pour son élégante façade et surtout pour les dispositions intérieures et l’agencement intelligemment compris de lʼemplacement.
Regardons, d’abord, la façade. Le style en est classique; l’architecture ne manque pas d’élégance; les lignes et la moulu
ration sont harmonieuses, elles se marient bien, sans la moindre discordance, avec les sculptures des divers motifs décoratifs. Les baies du rez-de-chaussée, les larges fenêtres du premier
Lycée de jeunes filles au Mans. — Architecte: M. J. Durand.