Сегодня — День
железнодорожника
	Слесари-злектрини цеха текущего ремонта депо Моснва-2-я.
	COS ABE
OOGPEHHE
	Коммунисты столицы

обсуждают решения
Пленума ЦК КПСС
	В районах столицы состея­лись собрания партийного ак­тива и пленумы районных ко­митетов партии, участники
которых обсудили итоги
июльского Пленума. ЦЕ КПСС.
Единодущио одобряя постано­вление «0 ходе выполнения
решений ХХГ съезла КПСС о
развитии промышленности,
транспорта и внедрении в про­изводство новейших достиже­ний науки и техники», ком­мунисты Москвы восприняли
это решение как боевую и
конкретную программу дей-.
ствий. Московские KOMMYHH­`сты единодушно. одобрили так­же резолюцию Шленума 06
итогах Совещания представи­телей коммунистических н
рабочих партий в Бухаресте.
	Докладчики и участники
прений рассказали о проводи­мой в районах работе по пре­творению в жизнь историче­ских решений ХХ[Г съезда
КПСС, наметили дальнейшие
задачи партийных  организа­ций по ускорению техническо­го прогресса на предприяти­ях, досрочному выполнению
заданий семилетнего плана.
	Активно борютея за доероч­ное выполнение  семилетки
коммунисты Ленинского райо­на города. На входящих в
этот район заводах «Красный
пролетарий», имени Орджони­кидзе, «Станкоконструкция» и
других, как говорили участ­ники собрания партийного ак­тива, настойчиво осуществля­ются механизация и автома­тизация производственных
процессов, создается и внел­ряется новая техника. Б
этом районе расположены Ака­демия наук СССР, много на­учно-исследовательских инсти­тутов и высших учебных за­ведений. Коммунисты расска­зывали о большой научной и
педагогической деятельности
советских ученых, о расширя­ющихся связях научных уч­реждений с производством.
	На еобрании партийного ак­тива Калининского района от­мечалось, что прирост про­мышленной продукции Ha
предприятиях достигается в
основном за ечет роста про­изводительности труда, на ос­нове всемерного повышения
темпов технического прогрес­са. За последние полтора года
на предприятиях района ocy­ществлено 3.630 крупных орг­технических ‘мероприятий. С
каждым днем растет здесь
творческая активность рацио­нализаторов.
	Бесспорны успехи, достиг­нутые москвичами в борьбе
за претворение в жизнь зада­ний семилетнего плана. ВМес­те с.тем коммунисты указы­вали на то, что некоторые
предприятия слабо использу­ют резервы, отдельные  пар­тийные ‘организации недоста­точно борются ° за внедрение
новой техники.
	Собрания партийного акти­ва состоялись в Октябрьском,
Ждановсном,  Краснопреснен­ском, Дзержинском, -.Ленин­градсном и других районах
столицы. В  Пролетарском,
Куйбышевском и Москворец­KOM районах этому вопросу
	были посвяшены  пленумы
	районных комитетов ВПСС.
	О Председатель Совета Минн­стров СССР Н. С. Хрущев
направил приветственную  
телеграмму  премьер-мини­стру Республики Берега
Слоновой остни Ф. Уфуз­Буаньи °в связи с провоз­глашением ‘7 августа с, г.
независимости Республики
Берега Слоновой Кости.

О 6 августа во Дворце спорта
Центрального стадиона име­ни В. М. Ленина состоялся
торжественный вечер, по­священный Всесоюзному
дню железнодорожника. Ве­чер открыл министр путей
сообщения Б. П. Бещев. От
имени трудящихся Москвы
участнинов вечера тепло
приветствовал первый cex­ретарь МГК КПСС П. Н. Де­мичев.

О б августа 1960 г. в ЦК КПСС
была принята делегация ЦК
Коммунистической партии
Испании во главе с т; Доло­рес Ибаррури — председа-.
телем кп Испании и
т. Сантьяго Каррильо. — ге­неральным сенретарем КП
Испании.

В беседе с делегацией КП
Испании приняли участие
члены Президиума, секре­тари ЦК КПСС тт. Суслов
М. А., Куусинен О. В., член
ЦК КПСС т. Пономарев Б.Н.
	$:

ходе беседы состоялся
обмен мнениями по вопро­сам международного поло­жения и актуальным про­блемам международного
коммунистического движе­‚ния. По всем рассмотрен­‚ным вопросам мнения пред­ставителей обеих партий
полностью совпадали, `

За большие заслуги в деле
образования. м воспитания
молодого поколения в духе
	номмунизма Президиум
Верховного Совета СССР
Указом от 6 августа  ’ 1960
	года наградил орденами и
медалями СССР учителей
и работников народного об­разования, удостоенных че­сти быть избранными на
А учителей Украинской
	Всего награждено 894 че­ловека.
	ПРОЛЕТАРИИ ВСЕХ СТРАН, СОБДИНЯЙТЕСЬ!
	MIM CKO Re %
	ИЗ ПЕПО
	MICOMIO
	Воскресенье, 7 августа 1960 года
	a  чу
	   
	Орган МК и МГК ВЛКСМ
	Цена 20 коп.
					Год издания 41-8
	_№ 157 (6898
	ОЕЗЛ
	f° ПРИГОРОДНЬ!М маги­стралям столицы бегут
аккуратные зеленые вагончи­ки. Сделанные руками ри­жан, новые поезда пришлись
	москвичам по вкусу. И вдруг
с одной из электричек в пу­ти произошли неполадки. И
хотя это случилось на другой
дороге и пассажиры не пост:
радали, деповцы были насто­роже: ведь они тэже перехо­дили в то время на обслужи­вание таких же поездов. Поз­же начальник депо рассказал,
что во всем был виноват
громоздкий кожух. Он преда­тельски соскочил с редуктора
вагона и попал под колеса,
	-— Так оно и есть, — ска­зал Василий Сергунин, сле­ВЫПЕЙ
	сарь цеха текущего ремонта.
Порывагясь в обширных кар­ВОТ ЧТО РАССКАЗАЛИ КОМСОМОЛЬСКИЕ РАБОТНИКИ
	И АКТИВИСТЫ ПОСЛЕ ПЛЕНУМА ЦК ВЛКСМ
	По поручению Рижекого
	манах своего комбинезона, / (Создан вечерний
OH вынул оттуда черный, SF
средней величины .болт и ску­факультет
по объявил: — Вот он Вся а ева 8
	причина в нем. не выдержи­вает, от тряски развинчивает­ся.
	Возражать охотников не
нашлось. Товарищам Василия
самнм не раз приходилось
затягивать ослабевшие 60.1-
ты.  Но к чему это может при­вести — никто не думал,
	— Бот что, ребята, — вме­Match в разговор Komcopr
Коля  Корытин, — панику
тут разводить нечего. Обож­дем до завтра. А сейчас каж­дый винтик проверить надо
еще раз. Чтоб на душе спо­койно было.
	На следующий день мастер
Илья Вебер объявил на пла.
нерке, что необходимо сроч­но поставить болты кожухов
редукторов на шплинты. На
бригаду в среднем придется
вагонов по 40.

Работы в этот день было,
как на зло, по горло. Но когда
кончилась смена, все оста­лись в цехе.
	Работали до поздней ночи.
Вымерили каждый кусок ме­талла. Здесь же, на клочках
бумаги, набрасывали эскизы
специальных фасонных клю­чей. Зато как легко было на
следующий день. С утра по­лучили только что изготов­ленный инструмент, и рабо­тать стало куда веселее.
	Через две недели все было
сделано. Покончили с послед­ним редуктором и, не сгова­риваясь, устроили перекур.

— А’ знаете, ребята, не по­ставить ли нам заодно пру­жинные шайбы в каретках
пантографа? Давно ведь со­бирались, да все руки ни­как не доходили.

..На днях, в канун Дня же­лезнодорожника, в цех теку­щего ремонта пришла радо­‚стная весть: коллективу вру­чено сразу два знамени. Од­но — Министерства путей со­общения, другое — Куйбы­шевского райкома партии.
Доблестный труд  железно­дорожников оценен по до­стоинству!
	М. ШПАГИН.
Г. КУЛИКОВ.
	са последнее время. моло­дые инженеры и техники на­шего района выступили запе­залами многих’ дел. Так, на
Московском заводе  малолит­ражных автомобилей по ини­циативе комитета ВЛЕСМ и
совета молодых специалистов
на днях создан вечерний фа­культет по усовершенствова­нию инженеров. Читать лек­ции учащимся на обществен­ных началах  вызвались со­трудники Московского энерге­тического института. Уже со­ставлена программа обучения.
Е занятиям молодые инжене­ры приступят в сентябре.

То. что сделано комсомоль­цами МЗМА, это пока начало.
В ближайшее время райком
ВЛЕСМ проведет  теоретиче­скую конференцию молодых
инженеров предприятий наше­го района. Она как бы подве­дет итоги их творческого po­ста. Мы решили также прове­сти свой, районный конкурс
молодых рационализаторов.

На ЦНИИТМАШе организу­ютея семинары секретарей
комсомольских организаций по
	HOBDIM видам сварки.
В. КАЛИНИНА,
	секретарь. _ЭЖдановского
РК ВЛЕСМ.
	Не пустим
	ee рее ИЕН 8 павильонов молодые люди ста­райкома ВЛКСМ мы присту­од д

нпратла tisamn nannrn пл п оа
	HOBATEH часто вовсе He W3-2a
	каких-то «порочных навклон­ностей», а просто потому, что
неё знают, куда деть свободное
время.
	Первое, за что мы сейчас
решили взяться, — это орга­низовать по-новому работу
клуба. Помещение просторное,
есть сцена. А только закрыт
он обычно на большой замок.
	Теперь все будет иначе.
Клуб распахнет свои двери
для всех, кто хочет культурно
отдохнуть, посидеть вечером е
друзьями. сразиться в шахма­ты, в настольный тенние, по­слушать музыку, сыграть или
спеть — показать свои талан­ТЫ.
	Эдесь же в фойе будем ус­траивать книжные базары,
пригласим на них поэтов, пи­сателей. И читательские кон­ференции перенесем из тесной
библиотеки сюда, на люди, в
наш клуб.
	Каждая хорошая идея будет
встречена в клубе одобритель­но. Разумеется, главным усло­вием успешной организации
является инициатива самих
комсомольцев.
	В. ШОЛГИНА,
	паем к оборудованию моло­дежного кафе. Правда, поме­щение столовой в Северном
переулке не очень подходя­щее, очевидно, придется ме­нять планировку комнат, кое­что переделывать. Трудности,
в основном финансового пла­на — ведь нам нужно особое
меню: недорогие блюда,
легкие закуски, много кофе н
ни капли алкоголя.
	Но, конечно, в конце кон­цов все уладится.

Вовое кафе будет нашим
«подшефным» и после откры­тия. Канонеделя сменит неде­лю спортивную, а потом бу­дет, скажем, неделя изобрази­тельного искусства, неделя
книги. Интересные встречи,
концерты, любимые танцы —
в общем это кафе будет не
хуже кафе «Юность», которое
похвалили на пленуме и кото­рое тоже, между прочим, на­ходится в нашем районе.
	И. ЕГОРЫЧЕВА,
	заместитель секретаря ко­митега ВЛКСМ завода
«Калибр».
	Клуб
замечательных
идей
	Верно говорилось на УШ
пленуме ЦК ВЛЕСМ, что посе­тителями сомнительных вече­ринок. завсегдатаями пивных
	член комитета ВЛЕСМ
Московского пищеком­бината имени Микояна.
	Оу геГЕГИТИГИКИГЕЕГЕРОЕЕКЕЕЕЕИЕЕИЕИИОЕЕЕЕЕЕЕИИЕЕРИГИГЕ1Е298
	«Лосквич» и его
младший бра 
	А ГОГОЛЕВСВКОМ бульва­ре я познакомился с од­«ним очень гордым  водите­лем «Москвича». Он медлен­но ехал по бульвару, я же
	шагал рядом с ним и спра­шивал:

— Нравится автомобиль?

— Ничего,

— Ни разу не отказал?

Водитель ` удивленно  по­смотрел на мечя.

— А быстрее можно
ехать? — спросил я и тут
me пожалел об этом, «Мос­нвич» рванулся вперед, и до­гнать его уже было трудно.

На этом и прервался раз:
говор с четырехлетним чело­веком, которому мама и па­па подарили в день рожде­ния детский педальный «Мо­сквич». Чудесный подарок—
красивый автомобиль с ярко­красным кузовом, блестящи­ми стрелами-молдингами по
бокам, матовыми фарами
и клаксоном на капоте. Где
же делают эту автомашину?

В прессово-кузовном цехе
завода малолитражных авто­мобилей есть участок, огоро­женный серебристой стенкой.
На территории его и собира­ют педальный «Москвич»,

Здесь все устроено так же,
как и в больших цехах: сто­ят аппараты для сварки ку­SCBOB, огорожен сеткой под­весной конвейер с деталями и
узлами «Москвича», шумит
пульверизатор в окрасочной
‚камере.
	утрачивает блеска. Готовые
кузова поступают на сбороч­ный конвейер. Их устанавли­вают на шасси, надевают ко­леса, проверяют их на обка­точном стенде. Эта проверка
необходима. Ведь автомобиль
может развивать скорость до
20 километров в час. Причем,
	для этого и не требуется,
чтобы маленькие водители
были богатырями.

Создатели педального
	«Москвича», заводские KOHCT­рукторы, сделали ведущим
только одно колесо; чтобы
ребенку легче было вести ма­шину.

Когда был собран первый
педальный «Москвич», рабо­чие вынесли его на `‘завод­ской двор и поставили рядом

РЕВ
		много меньше (всего один
метр 10 сантиметров в дли­ну), выглядел детский. «Мос­квич» не менее внушитель­но. Лампочки за’ матовыми
стеклами освещали ‚ дорогу.
Их питали карманные бата­рейки. Солидно поблескивал
	руль, а чуть ниме заднего
бампера стояло <МЗМА.
1960». Теперь уже не один,
	а тысячи маленьких <\10сС­квичей» можно увидеть на
бульварах многих наших го­родов. 60—70 автомобилей
ежедневно собирают на ‘заво­де. Н концу года их выпус­тят 20 тысяч.

20. тысяч маленьких граж­дан получат огромную ра:
дость, важно восседая в ав:
томобиле и  сигналя. даже
	тогда, когда не требуется,
Им это разрешено.

H. HAYMOB.
	Фотомонтаж Г, НИКИТИНА.
	СИЛИТ ЕВ
	скуку на порог
	Досуг молодежи у нас орга­низован как будто неплохо.
Особенно летом: поездки за
город, массовки, выступления
на открытой эстраде на тер­риторий завода... И все-таки,
читая постановление УТ пле­нума ЦК ВЛКСМ, находишь
новые и новые, еще не ис­пользованные «резервы»... хо­рошего отдыха.

Комсомольцы нашего заво­да, например, убедились, как
необходимы инструкторы-0об­О щественники по туризму, по
велосипедному спорту и так
далее. У нас их было мало.
	за стеклянной перегородкой, спорили,
волновались, и Рая смотрела на нее с
тем же любопытством, глухой завистью,
что и на экран телевизора. Там конструи­ровали запасные части к тракторам, тем
	самым тракторам. которые водила’ по
целинным стейям Люська. А Рая сиде­ла за чертежной доской и переводила
	чертежи

реводила
<...Ну,

ром, вых
	с одного листа на другой. Ile­и думала о своем...

хорошо, ты встаешь рано ут­одишь из дому вместе с теми,
	ного зовут заводские гудки. Через твои
	руки проходят сотни чертежей, и мало­помалу тебе начинает казаться, что ты
сама `спроектировала ‘и вычертила эти
		... ГЫ учиться в девятом классе, и Te­перь по
	вечерам тебе уже некогда смот­реть телевизор. Но ведь маленький пря­моугольный экран телевизора по-преж­нему остается для тебя единственным
  окном в огромный, прекрасный, SBOHKO­толосый ^ мир ^-= ‘мир; rife “ce ‘песнями
строят города, запускают ракеты, испы­Члены бригады коммунистического труда скоростного электропоезда Моснва—Ярос­лавль машинист Алексей Ольнкин (на снимке он слева) и помощник машиниста Анато­лий Пекуров. в первом полугодии этого года добились значительной экономии электро­знергыи._ Фото В. СОРОКИНА.
	БЫСТРЕЕ,
УДОБНЕЕ,
UPRTUR
	‚..длектрифициро ванная
карта Советского Союза. Вся
она густо покрыта сетью же­лезных дорог. Общая протя­женность их 125 тысяч ки­лометров. Светящиеся цифры
знакомят с заданием семилет­ки: построить 9 тысяч кило­метров новых стальных Пу:
тей, электрифицировать 20
тысяч километров, в дейст­вующую сеть грузонапряжен­ных магистралей уложить не
менее 70 тысяч километров
рельсов тяжелого типа,

Новые дороги, новые ско­рости. Они требуют новой,
более мощной и совершенной
техники. Часть этой техники
— техники настоящего и
недалекого будущего -* ви­дим мы в залах ЦДТ.

Нелегкое дело — укладка
тяжелых рельсов и железо­бетонных шпал. С этой зада­чей справляется укладоч:
ный кран. новейшей KOH­струкции. Такого нет еще ни­ОМ стоял.на перекрестке; к нему

можно было подойти и по одной,

и по другой, и по третьей улице.
Но Рая выбрала самый далекий путь —
кривыми переулками, пустыми дворами,
сплошь засыпанными мокрыми . желты­МИ ЛИСТЬЯМИ... ?  

Парадная’ дверь все так же скрипела.
На лестничных перилах, как всегда, вис­ли мальчишки. Они с любопытством по­смотрели вслед девушке с большим чемо­даном.

На двери второго этажа, под синим
почтовым ящиком, ‘по-прежнему белела
четкая надпись: «Корчавиным — <Теле­видение» и «Комсомольскую правду».

МАЛЕНЬКОЙ КОМНАТЕ самое по­р четное место занимал телевизор,

увешанный вышитыми салфетками.
На телевизоре в. облупленной коробке из
морских ракушек лежало вязание мате­ри. Вечерами мать включала телевизор
и принималась вязать.
	В зеленоватом экране отражались
блестящие спицы. Длинными зимними
вечерами Рая сидела перед телевизором,
держа на’ растопыренных  пальцах мотки
колючей шерсти, и втихомолку вообра­жала, что это она, легкая H проворная,
	еловек ищет...
	ленными из гранита, складками. Подни­мались на трибуну дёвушки в пуховых
платках, ребята в лихо заломленных
ушанках, и лица их рядом со знаменем
в резком свете прожекторов казались
изваянными резцом.
	 

  целинным стейям Люська.
	Очерк
	Мороз щипал глаза, мешая глядеть.
Рая терла варежкой нос, отворачивалась
от ветра и видела рядом Люську. Белое
облачко пара плясало на ее губах, по­тому что Люська без конца шептала что­то про себя, понятное одной ей. Остро­конечная вязаная шапка ее, как две кап­ли воды, была похожа на буденовку —
не хватало только звезды, а концы
большого платка перекрещивались у
нее на груди, как пулеметные ленты.

— Ты чего ‘бормочешь? — спросила

Рая.
— Я не бормочу, — строго ответила

Люська, — я пою...

Песни о целине! Их еще тогда не сло­жили. Первые целинники пели о Кахов-1
ке, о «Встречном», и Рая пела вместе!
с ними в ту морозную зимнюю ночь...
Стояла на платформе в-тесном кружке,/
положив кому-то руки на. плечи, ‘пела’ и!
думала: «Это мои ребята, мой вагон, BOT
там, за третьим справа окном, — моя.
полка. У меня будет серый ватник, бре­зентовые рукавицы и... трактор! Да,
трактор, за которым далеко, к синей
черте горизонта побежит широкая, чер­ная, в комьях развороченной земли 00°
розда...

Все это будет, когда она, Рая, под­растет и поедет следом за Люськой.

А Люська, озорная, не похожая на
себя, с неведомо откуда взявшимся вме­сто звезды живым цветком на буденов­ке, держась за ‘чьи-то плечи, кричала
ей сквозь песню:

— Из нашего цеха здесь шестьдесят
человек... Давай, заступай‘на мое место!

т ЮСЬКА ‘работала станочницей на за­jl воде, но завод был далеко, а проект­ный институт совсем рядом. Короче
говоря, Рая оказалась не за станком, а
за чертежной доской в большой светлой
комнате.

Стеклянная перегородка делила ком­нату пополам, Вечерами, когда зажига­ли свет, по матовому стевлу двигались
темные тени. Они то бледнели, то стано­вились резкими и четкими, они метались
по перегородке, сильно’ жестикулирова­ли. исчезали и снова появлялись, Там,
	(Окончание на 2-й стр.), медленно двигаются они ме­жду рядами сотен горящих
елки
ламп. Краска высыхает, но не
	КТО КОГО ОБГОНИТ?
	og a eSewtarnii Oamnacr  e­в ярко-белой майке, забросила   решаю­р оконная порево сме щий мяч в сетчатую корзинку и что к
зобетонными   шпалами дли: ней, отрезанной от всего   мира, сквозь

снежную бурю и темноту полярной ночи

ной 25 метров. пробивается краснозвездный вертолет.
hn В баскетбол Рая.не играла, в кружок
Модель MarucrpanbHoro исследователей Арктики не ходила: де:

тепловоза .4чТЭ-3». Мощность 4$ вочки из баскетбольной секции целыми
его — 4 тысячи л. с. Пока\ днями разучивали скучные гимнастиче­что нет тепловоза мощнее$ ские упражнения, не имеющие ничего
этого А электровозы есть. ® общего со стремительным ритмом игры,
	играли <в
	а ребята из кружка тольво
	Например, «Н-8». Этот двух­$ а Peunia
neurundaer: элентвовоз пред-> Арктику».
	назначен. для перевозки Она не сомневалась в том, что девчо­сверхтяжелых грузовых  ©0-} нок из баскетбольной секции ни за что
ставов. не пригласят в Лужники, что мальчиш­— кам из кружка никогда не. видать Арк­*
Действующий пульт дис. % тики — слишком простыми и скромны­петчерской централизации. < Ми были эти ребята.
a TT. сора чо ЗемаАана талпаризова TIOR­Макет участка пути, оборудо:
ванный автоблокировкой. „К
концу 1965 года около 20
тысяч километров. железных
дорог будет оборудовано ав:
тоблокировкой и диспетчер:
ской централизацией. А в
недалеком будущем маневро­Но однажды на экране телевизора поя`
вилось круглое лицо Люськи Строкиной,
тихой, неразговорчивой Люськи с пер:
вого этажа. Хмурясь бровями и улыба­ясь глазами, МЛюська заговорила, и

Марья Афанасьевна от. удивления про­пустила петлю, а Рая вскочила: Люська
	уезжала на целину!
	eo

SUAS nV Veo
вые диспетчеры получат. в
свое распоряжение  телеви­знонные установки. С их по­мощью они будут не только

слышать, но и видеть, что
а ани goa ФИТО

ШЕЛОН уходил НОЧЬЮ. На­О прасно мать грозила, что не

пустит ночевать, и прятала вален­ки — Рая убежала в ботинках прово­жать Люську.

Косые .прожекторные лучи скрещива­происходит на станции, Опыт.
ный образец такой установ­кя находится в ЦДТ.
	лись над. трибуной, освещая знамя с не
подвижными, угловатыми, точно выруб-