Воскресенье, 8 января 1957 Р. М8 5 [42312] ФЕЛЬЕГОН ИЗВЕСТИЯ СОВЕТОВ ДЕПУТАТОВ ТРУДЯЩИХСЯ ССС На московской обувной фабрине «Парижская Коммуна» ведутся работы по На снимках: внедряется новая техника, механизации производства, ИЗ ОПЫТА РАБОТЫ МЕСТНЫХ СОВЕТОВ Но комеомольцы не успокоились. Поставили радиоточку, полилась из репродукторов музыка. Услыхали старички разные внутренние новости и насчет международного положения. Зачесали они затылки. — Пиь ты! Штука-то хорошая. Так было положено начало. Сейчае все население активно участвует в строительстве. культурно-бытевых учреждений. В колхозе имени Фазо построены кинозал, клуб, детский сад, три школы. И етроительство все разворачиваетея. Мы побывали во многих селах Болотнинского района: И везде обычный сероватый деревенский пейзаж нарушают свежие срубы новостроек. Клубы, кинозалы, детокие и лечебные учреждения, школы сооружаются в колхозах имени Вороптилова, имени Булганина, «Большевик», «Вперед к коммунизму» и многих других. Сооружаются по принятому недавно трехлетнему плану культурно-бытового строительства. План этот возник в Болотнинеком районе таким образсм. Райисполком и райком партии с00- рали в колхозе имени Лазо совещание председателей артелей. Собственно, совощания как такового не было, Председатели просто познакомились с тем, как разворачивалоеь . 34265 строительство, побеседовали е председателем. Главная цель, которую преследовали организаторы совзщания,— убедить людей, что и они могут сделать у себя такое же. И эта цель была достигнута. Не обошлось и 023 инцидентов. Председатель колхоза имени. Андреева Иван Антонович Никифорцев очитал, например, строительство клубов детской забавой. — Колхознику нужен трудодень полновесный,— авторитетно заявлял он. А как развлекаться -— это дело десятое. — А точно ли ты знаешь, что нужно колхознику? — спросил его секретарь райкома. — Знаю. — Поедем-ка тогда к людям. Побеседуем. Ha cel раз председатель колхоза, как говорят, опростоволосилея. Колхозное собрание единодушно высказалось за широкое строительство культурно-бытовых предприятий. Райисполком на своем заседании, а также бюро райкома КПСС обсудили план культурно-бытового . етроительства в районе, рассчитанный на пять лет. Затем этот проект передали для самого широкого обсуждения в колхозы. На места выехали предетавители райисполкома, райкома’ партии, депутаты — члены постоянной комиссии по народному образованию и культуре. Колхозники внесли ряд поправок, выдвинули новые предложения. В результате план, расечитанный на пятилетию, было решено осуществить за три года. С весны прошлого года строительство в колхозах развернулось особенно интенсивно. И здесь перед район‘ными руководителями встала задача практически помогать колхозам. В чести их надо сказать, что они не отраничилиеь заседаниями и решениями. В каждом конкретном случае райком партии или райисполком приходили на помощь колхозам. В колхозе «Большевик» начали строить клуб, а тут наступила страдная пора на полях. „Средства и материалы есть, а людей не хватает. Что делать? Проокорливые кони Джонатан Свифт дал в свое ВРЕМЯ яркое описание государства лошадей-—гуигнгнмов. Вак он утверждал, «благородные гуигнгнмы от природы склонны ко всем добродетелям». Их скромные потребности якобы не простирались дальше охапки сена и гарнца овса. Исключения допускались лишь в самых редких случаях и только для молодежи. Жеребятам в качестве праздничного угощения выставлялоеь ‘немного . молока или овсяной каши. Отнюдь не желая бросать тень на добросовестноеть автора «Нутешествий Лемюэля Гулливера», мы вынуждены отметить, что нравы гуигнгнмов сильно изменились в худшую сторону. Увы, куда девались их скромность и пуританская воздержанность! В наше время они превратились в ненасытных чревоугодHATROB. Именно так и уже не первый год ведут себя гуигнгнмы в цехе безрельсового транспорта Алтайского тракторного завода, что в городе Рубцовске на Алтае. Данные бухгалтерского учета изобличают гуигнгнмов как вконец испорченных обжор и кутил. Подумать только: ежедневно на содержание одного гуигнгима цех в среднем расходует... 95 рублей 36 кспеек. За год 70 лошадей, содержащихся в цехе, съели почти два © половиной миллиона рублей государственных денег. Если перевести эту сумму на себестоимость единицы продукции, выпускаемой заводом, то выйдет, что каждая лошадка за год скушала примерно. по два новеньких трактора «ДТ-54». ..Уподобившиеь Гулливеру, который с изумлением и любопытетвом знакомилея с необыкновенной страной туигнгнмов, мы © неменьшим изумлением бродим по углам и закоулкам фантастического лошадиного государства, обосновавшегося на такой явно неподходящей для него территории, как современный тракторный завод. Нас интересует в первую очередь, из чего складываются расхслы на содержание конного транспорта. энаток этого вопроса начальник планово-экономического отдела предприятия В. Романов рассказал, что на семьдесят лошадей в цехе безрельсового транспорта приходится столько же возчиков-грузчиков. Кроме того, в штате конного двора 15 конюхов, плотников и кузнецов. Когда коняга везет свой груз, то вместе с видимой тяжестью он незримо тянет. целую ораву обслуживающего персонала. На его содержание завод ежемесячно расходует по 35—40 тысяч рублей. А если добавить, что на Алтайском тракторном есть конный двор и при жилищно-коммунальном отделе, где возле 65 лошадей пристроились, кроме возчиков, еще и 14 работников разной «обелуги», то эту сумму надо удвоить. Нарисованную руководителем планово-экономического отдела картину дополнили не менее сочными мазками работники бухгалтерии цеха безрельсового транепорта. Они сообщили, что по плану один конечае должен обходиться цеху в 6 рублей 50 копеек, но Фактически стоит 11 рублей 92 копейки. Разница cos ставляется из различных принисов й доплат возчивам-грузчикам. — Лошадь по норме должна брать полтонны груза, — рассказывает бухталтер И. Черкоиванов.— Как правило, упряжки ходят © недогрузом. Однако в путевках всегда ставятся отметки о полной загрузке. На завода принята сложная система премиальной оплаты труда возчиков. В путевках ставятся отметки: «Удовлетворительно», $Хорошо», «Отлично». Скромное «Удовлетворительно» не устраивает возчиков,— такая отметка не дает права на доплату. И потому листки почти сплошь пеетрят отличными оценками. Удовлетворительные оценки— чрезвычайное происшествие, они появляются лишь в случае серьезных нарушений правил заводского распорядка. Читатель, конечно, понимает, что, товоря о прожорливости тракторозаводеких туигнгнмов, мы допускаом известное преувеличение. На самомто деле лошади но-прежнему кушают овес и сено. Но и охапка сена влетает заводу в копеечку. В этом году для лошадей возделывалось 84 гектара овса. Гектар посева дал две тонны сена — на тонну = полторы меньше, чем во многих алтайских колхозах. На производетво каждой тонны кормов завод затратил на сто се лишним рублей больше отпускной государственной цены. —= Сто рублей переплаты — пустяки,-— говорят’ на, заводе.— Год назад мы заготовляли сено за четыреста километров от завода. Вот оно, действительно, стоило втридорога — до тысячи рублей за тонну. Все это напоминает дурную фан тастику. Первоклассный тракторостроительный завод, новейшее производетвенное оборудование, передовая технология... А рядом, как перевиток седой старины, — допотопный Сивка... Живой «двигатель» в одну лошадиную силу подтаскиваёт детали дизельного мотора на участок сборки, подает части и узлы тракте - pa на сборочный конвейер... Директор Алтайского тракторного т. Каргополов издал несколько приказов о «выводе» лошадей с завода. «Лошалиный» вопрос служит предметом жарких дискуссий на совещаниях по поводу технического прогресса в тракторостроении. С прошлого года в борьбу с «гуигигнмами» Вступил вновь созданный отдел азтоматизации и механизации пройзBOACTEBA. Но неистребимые Сивки и Бурки бодро, как в летний жаркий полдень от надоедливых мух, отмахиваются от попыток вывести их за ворота предприятия. Они знают, что директор завода хоть и скор, да забывчив на приказы, что Министерство тракторного и сельскохозяйственного маши_ностроения по-прежнему мало считается с заявками предприятия на поставкх механических средств внутризаводского транспорта. Й по-прежнему прожорливые кони съедают львиную долю заводското бюджета. А. ПОДХОМУТНИКОВ. г. РУБЦОВСК. — А если обратиться к городским школьникам? — посоветовали в райисполкоме. Tom gy ослолали Школьниви. CTADТак и сделали. Школьники. старших классов районного центра охотно откликнулись на призыв. Летом они хорошо потрудились на строительстве клуба. И сами познакомились со строительными специальностями, и колхозу большую помощь оказали... В ряде артелей не были удовлетворены типовыми проектами клубов. Председатель райисполкома т. Елиееев решил послать на места работника исполкома, опытного строителя т. Вошевого. Тов. Кошевой критически отнесся к тах называемым типовым прозктам клубов, которые, кстати сказать, никак не могут удовлетворить колхозы. Пришлось кое-что менять в утвержденных проектах. Нодавно в одном из колхозов в03- никла идея построить санаторий. В райкоме и раймсполкоме отнеслись к этому серьезно. А почему бы в самом деле не построить? Только не колхозный, а межколхозный. Одному колхозу трудно осилить такое дело. И сейчае уже практически приступают к осуществлению этого замысла. С03- дан совет по строительству санатория, в который вошли представители от всех колхозов. Они будут решать финансовые вопросы, создавать строительные бригады, заботиться 0 материалах и оборудовании. Всем известна та простая истина, что л10б0е начинание может быть за-, гублено, если хорошая инициатива людей не найдет практической поддержки. В Болотнинеком районе был на этот счет печальный опыт. В колхозе имени Сталина начали строить клуб. Заложили фундамент, стали возводить стены, а потом стройку пришлось законсервировать из-за отсутетвия строительных материалов. Естественно, у людей опустились руки. Вто знает, откликнутея ли они так же горячо, когда их опять призовут‘выйти на строительство? Это отлично понимали руководители района, а поэтому, прежде чем будоражить людей, тщательно подечитали возможности и ресурсы. И чтобы не провалить дело, все силы бросили на изыскание необходимых материалов. Приходится то председателю исполкома, то его заместителю, то членам бюро райкома или исполкома выезжать в командировки. В-евоей области, например, не удалось получить нужное количество леса. Направили’ «ходока» в соседям, в Томек, Там получили лесной материал. Такие же «экскурсии» в разные места совершали з& цементом, шифером, гвоз-’ AMM. — Но это, конечно, не выход из положения, — говорит Ф. В. Елисеев. — Мы наметили построить свой завод шлакоблоков, расширяем кирпичное производство. И все-таки одним тяжело. Ведь по нашему трехлетнему плану намечено построить клуб и детское учреждение в каждом населенном пункте. На очереди школьные интернаты, дома для престарелых колхозников, больницы, межколхозный санаторий. Все это потребует большого количества строительных материалов. Мы стремимся ‘лелать все возможное, но нам нужна и помощь... Н. МАЛЕЕВ, Ю. ФЕОФАНОВ, спец. корреспонденты «Известий». БОЛОТНОЕ — НОВОСИБИРСК. 1 начинаешь думать, что они вылезли на свет из переплетов гоголевских или щедринских произведений. Как-то, проезжая по шоссе ` Xapsков — Росгов, мимо Славянка, я остановилея`у бензоколонки, чтобы загравить автомобиль. Впереди стояло еще несколько машин. Выяснилось, что бензина не продают. На дверях служебного помещения было написано: «Сегодня отпуск горючего не производится». Меня поразило это объявление. «Сегодня не производится...». А что же прикажете делать проходящим машинам — ждать до завтра?! Я вошел и, как ни в чем не бывало, попросил заправить машину: — Вы 910, неграмотный?’ — удивленно поднял на меня глаза, челсвек с короткими торчащими усами.— Там написано черным по белому: сегодня отпуска не будет! —- Неужели бензина не подвезли? — Бензина сколько угодно. Слава богу, Баку исправно работает! — Почему же машин не заправляете? — А мы сегодняшний план выnonin! Признаться, меня взорвало, — Вак же можно, — крикнул я,— требовать ежедневного планирования отпуска бензина, если нельзя спланировать количество проходящих машин?! — Ах, вот как? — грозно подHAICA из-за стола мой собеседник.— Значит, вы против государетвенного паанирования? Вичего не помогло — ни мольбы, ни запись в книге жалоб. Я и другие проезжие, оказавшиеся в таком же положении, вынуждены были отправить «делегацию» в ‚ород. Там удалось получить распоряжение заправить машины, Но, как и следовало Колхоз имени Лазо Болотнинского района Новосибирской области — крепкое хозяйство. Даже в самые неурожайные годы члены артели неплохо получали на трудодни. И веетаки председатель колхоза Владимир Викторович Кукушкин помнит, как приходили к нему колхозники с заявлениями. —- Отпускай, председатель, в город. — Но почему? — всякий раз 00- лезненно морщился Владимир Виклорович.— Или плохо живется? —= Нет. Просто, в город хочу. Дучше там. Не только лодыри и детуны уходили из колхоза. Подавали заявления и передовые работники. Иные, как, например, комсомолка Фаина Иванова, откровенно говорили: ухожу, мол, потому, что в артели быт плохо устроен, культуры мало на селе. Действительно, тде отдохнуть молодежи после работы? Где получить среднее образование’ С кем Maтери оставить детей, уходя на рабету? Веё эти вопросы выдвигала, сама жизнь. Й нравление артели решило всерьез взяться за культурнобытовое строительство. Не по мановению волшебной палечки началось дело. Председатель колхоза поначалу сомневался: «Вытянем ли?». — А ты народ спроси, как, из похожения выходить, — посоветовали в райкоме партии и в райисполкоме.— Люди поддержат. А строительными материалами мы поможем. И верно. Общее собрание колхозников горячо одобрило инициативу правления. Члены артели утвердили смету расходов и постановили всем участвовать в строительстве; В колхозе побывали секретарь райкома партии Петр Устинович Мельников и предеедатель райисполкома Фома Влалимирович Елисеев. Вместе обсудили, с чего начать, как распределить средства, материалы. Районные руководители понимали, что у них не один колхоз имени Лазо. Строительство надо развернуть во всем районе. Но для этого необходимо увлечь и других председателей. Поэтому решили помочь Кукушкину, а потом, когда видны будут первые результаты, пригласить всех председателей колхозов: пусть убедятся, что затея лазовнев — вполне реальная вещь. Не все гладко шло в колхозе. hax всегда в новом деле, нашлиеь и сомневающиеся. Член правления Ефросиния Будзинок, например, заявила по поводу детского сада: — А стоит ли’ Дела поважнее сеть. Росли же ребята и раньше. _С ней не согласились. Б колхозе сёйчас выстроен детский сад на 50 мест. Каждая мать может поместить туда своих детей. И если взять только «пользу дела», то в правлении подсчитали: каждая женщинамать, отдававшая ребенка в детский сад, выработала в среднем на 126 трудодней больше, чем в прошлые телы. Мы уже не говорим о том, как хорошо это для детей. Или другой пример. Население поселка Советский — кержаки-староверы. задумали комсомольцы колхоза провести к ним радио. Предложили всем выйти на воскресник. — Нам это ни к чему, — ответили бородатые деды.— Бесовская затея. Наши отцы жили... Не так давно в одной из киевских гостиниц произошел такой инцидент. Три гражданина, проживавшие на пятом этаже, собирались уезжать. У них был солидный багаж, который они, естественно, хотели спустить на лифте. Перетащив свои чемоданы Е лестнице, они остановили проезжавшего лифтера, однако тот, едва приоткрыв дверцу, саркастически ваметил* — Инструкции не знаете, граждане! Вниз не возим! И, улыбаясь, поплыл вниз мимо пораженных пассажиров. Тут-то и началось. Июдям показалось диким и несуразным, что пасеажиры, лля которых, собственно, и предназначен лифт, должны спускаться пешком с тяжелой ношей в руках, в то время как лифтер, долг которого — возить пассажиров, епускается в пустом лифте, И вот вее трое вернулись в комнаты и стали звонить администратору. Администратор тоже сослался на инструкцию. Конечно, он не совертшил бы преступления, если бы приказал подать лифт. Но... у него было «законное» основание не делать этого. В чему же беспокоиться?! Ведь он знал, что до отхода поезда осталееь полчаса и упрямцы так или иначе вынуждены будут покориться. _ Бак развивались дальнейшие события, — не важно. Видимо, спорщики опоздали на поезд и были примерно наказаны за свое упорство... Я не инженер и не лифтер и, может быть, поэтому не могу понять, чем объясняется существование странной инструкции, запрещающей пользоваться лифтами сверху вниз. Ведь даже ребенку известно, что опускать тяжесть куда легче, чем поднимать ее. Неужели же лифт отличается от всех других подъемных механизмов тем, что он особенно 1. Двухлинейный конвейер с организованным ритмом в штамповочном цехе, 2. Контролер по качеству шестого рантового цеха В. М. Побержина Гореликов проверяют готовую Фото Ф Латыповой. и заместитель начальника цеха И, обувь. Школьная бригада механизаторов лывать озимую пшеницу, кукурузу, картофель, овощи. Директор МТС т. Волков перздаст в пользование школьной бригады механизаторов тракторы «ДТ-54», «Универсал» и «ХТЗ-7» с приценными орухиями. В школьную бригаду механизаторов приняты 152 ученика 8, 9 и 10-го классов. Председателем совета бригады избран десятикласеник Юрий Недаводей. В течение зимы’ на. занятиях, которые проводятся по четыре часа в неделю, ученики приобретут теоретические познания, а весной приступят к работам в поле. В ближайшие дни бригада начнет снегозадержание и вывозку удобрений. Все члены бригады проявляют живейший интересе к занятиям, е жаром готовятся к предстоящим полевым работам. . Сейчас осуществляются мероприятия по машинному орошению всего массива. Кроме совхоза «Паласс», создается еще один крупный совхоз, главной отраслью хозяйства которого явитея хлопководство. На земли Самгарского массива _ переселяются и некоторые колхозы из соседних местностей Северного Таджикистана. На карте Ленинабадекой области возникает новый район — Ходжентский, в который войдут два совхоза, несколько новых колхозов и TODHAUкий поселок Чорух-Дайрон. на фермах вотновохы ежедневно слушают концерты, смотрят кинокартины, перехаваемые из Москвы. Установлен телевизор в красном уголке животноводческой фермы колхоза имени Вирова Рыбновекого района. Телевизионные передачи из Москвы смотрят также колхозники ряда артелей Спасского, Старожиловского, Захаровекого районов. губку с водой, которой, видимо, пользовалась она лично. Когда я потребовал жалобную книгу, женщина со злостью швырнула мне на стойку свою губку и крикнула: — Только кляузничать умеёте... За день так голову заморочат, что... Сцена эта была настолько дикой, в голосе женщины звучало такое озлобление, что‘ я поначалу просто растерялся. Не знаю, входит ли в обязанность почтовых работников наклеивать марки. Может быть, инструкцией это не предусмотрено. Но разве нужно предусматривать директивой вежливость и внимательность? Разве это не элементарные правила поведения для каждого? Почему же в голосе человека, исполняющего свой служейный долг и получающего за это заработную плату, звучит такая раздражительноеть? Ведь люди, которые приходят на почту,— такие же рабочие или служащие. Почему же она не допускает, что и они утомлены? Я не требую от почтовых работников высшего проявления благовоснитанности, которая, как говорят, завключается в умении сдерживать свои эмоции. Но неужели человека не оскорбляет то, что он позволяет себе оскорблять других? Неужели, заставляя посетителя лизать марки, он и сам не чувствует на языке отвратительного вкуса силикатного клея?! Случай, о котором я рассказал, не единичный. В 30-м почтовом отдолении Киева я сам видел женпинукурьера, которой нужно было наклеить марки на несколько десятков пакетов. Она лизала марки. Другого выхода неё было. Я возмутилея и указал начальнику почтового отделения на унизительность и негигиеничность подобного занятия. Начальник, как бы стеворившиеь с почтовой работницей, тоже презрительно бровил: — Ничего, пусть лижет!.. Стылно говорить о полобных веmax, Стыдно потому, что решительCEIO ROHCTAHTHHOBCHKOE (Crasропольский край), 5 января. (По телеф. от с0б. корр.). С недавних пор в Константиновекой средней школе № 2 стали проводиться необычные занятия под руководством необычных преподавателей. В одном из классов знатный комбайнер Константиновской МТС Герой Социалиетического Труда Ф. Марков рассказал иткольникам 00 устройстве тракторов, никам 06 устройстве тракторов, комбайнов и прицепных орудий. В другом классе о структуре почвы, питании растений, ceBoodoротах, атротехнике вел речь главный агроном МТС П. Цыбулин. У преподавателя машиноведения ИП. Смыкова ребята изучают основы автомобильного дела. Местный колхоз имени Сараева выделил школьникам 125 тектаров земли, на которой они будут воздеСТАЛИНАБАД, 5 января. (По теneh. от соб. керр.). На правом берегу Сыр-Дарьи, близ Ленинабада широко раскинулись земли Самгарского массива. Плодородие этих земель необычайно высоко. Расположенный тут совхоз. «Палаес» ежетодно получает богатые урожаи фруктов, картофеля, овощей, арбузов, дынь. Но вразу же за границами совхоза начинается пустыня: на основные самгарекие земли не попадает поливная вода, и жаркое южное солнце их испепеляет. Телевизоры РЯЗАНЬ, 5 января. (По Tene. of соб. копр.). В истекшем году в Рязани была сдана в эксплуатацию телевизионная станция. Теперь можно принимать телепередачи из Москвы не только в городе, но и в близайптих селах. В Приокской пойме расположен животноводческий городок колхоза имени Молотова. Здесь в красном утолке ‘установлен телевизор. Жиожидать, это «оскорбило» самолюбие заправщиna. Он заставил нас еще немало постоять у колонки, так как время подошло к полудню и он начал сдавать дела своему сменщику. На этот раз он © особой тщательностью все измерял, взвешивал, записывал... Еще. бы, ведь он знал, что целая вереница просителей стоит за дверью и ждет его милости! Сколько ущерба приносят подобные защитники «планирования»! Он не помышляет о том, чтобы «перевыполнить» план,— ведь в этом случае он невольно должен .сделать людям любезность, выручить их из затруднительного положения. № тому же у его замусоленной двери перестали бы толпиться посетители, и он потерял бы сладостное ощущение зависимости людей от его мелочной прихоти... Недаром говорят, что низким людям веегда приятно унижение других, — оно как бы «оправдывает» их с0бственную низость. Как-то мне понадобилось отправить письмо авиапочтой. Было уже поздно, и, обойдя несколько почтовых отделений, я выяснил, что в столице Украины существует только одно место, где принимают авиаписьма вечером, — это центральный телеграф: В просторном зале было почти пусто. Лишь два посетителя стояли у окошка, в которое нужно было обратиться и мне. Дождавшись очереди, я подал свой пакет. Почтовая работница взвесила его и протянула мне в окошко несколько марок. — А вы не смогли бы их наклеить? — спросил я. — Это не входит в мои обязанности,—проворчала она и отвернулась. — Но мне нечем смочить марки. Не языком же их лизать? — А что вы за господин такой? Вее лижут, и вы лижите! Й моя собеседница демонстративно передвинула в дальний угол стола, На землях нового орошения Новый научно -исследовательский институт ВИЛЬНЮС, 5 января. (По телеф. от соб. корр.). В составе Академии наук Литовской ССР создан НаучноИсследовательский институт строительства и архитектуры. В центре внимания нового института — вопросы проектирования и строительства жилых домов и культурно-бытовых учреждений, более полного использования местных строительных материалов. Не знаю, чем кончилась эта история. Я видел только, как человек разрыдалея от обиды, от унижения и, главное, от бессилия. Люди возмущались, стылили контролера. Но ведь все спешили, никто не имел возможности задержаться и по-настоящему помочь человеку. Вю и зачем установил, что при входе в вокзалы нужно предъявлять проездные билеты? Ведь проводник вагона все равно не пропустит в поезд безбилетного! Зачем же создавать еще одну очередь у вокзала? Зачем, наконец, платить заработную плату десяткам людей, которые стоят на всех входах и выходах и только задерживают пассажиров? — Аорошю,-— скажут иные работники Министерства путей сообщения — но перронные-то билеты проверять нужно! А нужны ли вообще перронные билеты? Нигде в мире не взимают платы за то, что жена провожает отъезжающего мужа не до привокзальной площади, а до самого вагона. Этак можно потребовать рубль и за вход на привокзальную площадь! В конце концов, если без этого рубля нельзя обойтись, то не лучше ли прибавить его к стоимости проездного билета, чем содержать специальных кассиров и создавать у перронных кассе новые очереди, не говоря уже о тех, которые вырастают перед контроллерами? 0б этом можно говорить без конца. Фактов— тысячи. Порой они значительны, порой мелки. Но во всех случаях они оскорбляют доетоинетво советского человека. Вокзал выстроен, он стоит много миллионов рублей. Не превращайте же это богалое и удобное здание в орудие пытки. Лифт предназначен для того, чтобы помогать ‘людям. Не мешайте ему выполнять свое назначение. Люди заняты, у них много дел/— не осложняйте им жизнь своим безраз< ЛИЧИЕМ. но ничего не стоит сделать так, чтобы даже и разговор об этом стал невозможен. (т работников почты ничего, кроме доброй воли, не требуется — никаких материальных затрат. Нужно только осознать, что не посетители существуют для тебя, а ты для посетителей! Нэлавно я был свидетелем сцены, разыгравшейся у центрального входа в Пиевский вокзал. Мимо двух дюжих контролеров текла пестрая толпа отъезжающих и провожающих. Люди проходили медленно. Им нужно было предъявить билет контролеру. Каждый останавливалея, ставил вещи на пол, доставал из кармана бумалоник, а из него — проездной билет. Сзади напирали, кто-то кричал, что опаздывает, кто-то велух ругал железнодорожные порядки, ` — Авы бы, граждане, неели билет в зубах, коли руки заняты!— поучал контролер.— Из зубов я сам доставал бы! В толпе шел немолодой человек. В руках он нес по увесистому чемодану, под мышкой — сверток, а на спине человека, крепко уцепивииеь за его шею, восседал мальчонка 3—4 лет. Человек взмок, по лицу его катилиеь большие капли пота. Видимо, он опаздывал на поезд и нервничал. Это был один из многих недогадливых пассажиров, который тоже не сообразил, что в подобной ситуации необыкновенно удобно держать билет в зубах. Но контролер был неумолим: несмотря на то, что это сильно задерживало движение и вызывало общий ропот, он потребовал, чтобы гражданин предъявил билет. — Неужели я стал бы тащить к поезду столько вещей, если бы не имел билета?! — кричал тот.— Ведь поезд через пять минут уходит! _ Олнако логика была бессильна” Кликнув милиционера, контролер быстро избавился от необходимости ВХОДИТЬ В ПОЛОЖенНие пассажира. О досадных «мелочах» нашего быта сильно амортизируется именно выполнении самой легкой работы?! Пусть читатель не думает, что единственная цель этой статьи — добиться отмены, на мой взгляд, бессмыесленной инструкции. Это можно сделать и без помощи газеты. Описанный случай мне кажется в некотсрой мере символичным, в нем, так сказать, образно выражено одно из странных явлений нашей жизни, о котором стоит поговорить. Весь мир знает, как много сдела-. ла советская власть для человека. Государство ассигнует огромные средства на To, чтобы облегчить жизнь, освободить людей от ряда повседневных трудностей и забот. Но, странное дело, видя эти огромные усилия государства, мы порой сами не лелаем для своей же пользы тото, что не требует никаких материальных затрат и нуждается только в проявлении с нашей стороны простей доброжелательности, обыкновенной вежливости и человечности! Если енова вернуться к истории © лифтом, TO хочется воскликнуть: ведь лифт-то построен, деньги на него затрачены! Зачем же заставлять человека тащить свой чемодан вниз? Есть люди, страдающие особой разновидностью ханжества,— свой отказ сделать одолжение они мотивируют высшими соображениями. Эти люли не прочь порассуждать о государетвенном планировании, 06 интересах народа, а сами не хотят и палец о палец ударить для. окружающих. Сталкиваясь © их холодным безразличием к нуждам других, с их фарисейством и цинизмом, невольно Савва ГОЛОВАНИВСКИЙ, г КИЕВ.