Banque L. Dupont et Cie. Succursale d’Amiens

Par M. J. ANTOINE, Architecte.

(Planches 173 et 174.)

L

a Banque Dupont, ayant acheté à Amiens un vieil immeuble, sans caves, de largeur réduite, mais de bonne, profondeur et ayant une façade sur une des premières rues de la ville, M. .1. Antoine, architecte à Amiens, fut chargé de Γaménagement à usage de succursale de banque de type très moderne.
La façade a été conservée sans changements notables, et ce sont surtout les dispositions intérieures qui retiendront l’attention de nos lecteurs, l’architecte ayant volontairement traité la construction dans une ligne extrê
mement sobre, mais avec des matériaux riches, et ayant trouvé d’intéressantes solutions aux problèmes complexes que présente l’installation d une banque.
Des caves ont été établies en sous-œuvre sous l’ancien immeuble, et la façade ravalée et ornée de fers forgés. La construction neuve est entièrement en béton armé ; le terrain de remblai étant, ancien, il n’a pas été fait de puits au bon sol ; la salle des coffres forme bateau tra
vaillant à la compression. La coupe transversale indique que les mitoyens n’ont pas été utilisés, tout l ensemble étant en porte à faux sur les poutres transverses en B.A. ; le tout est équilibré, en outre, par un nombre égal de grands coffres-forts disposés de part et d’autre de la salle.
Les toitures sont entièrement en béton translucide, exécutées par la Maison Dindeléux, et forment un ensemble de grande sécurité, extrêmement lumineux mais non aveugla ni.
Les sols sont en mosaïque moderne de marbre, ainsi que le revêtement des murs de la salle des coffres. Le marbre règne en maître : escalier, lambris, colonnes, comptoirs.
Pour les fers forgés : portes, grilles, rampe, luminaire R. Subes apporte une autre note d’élégance.
An point de vue des dispositions spéciales de sécurité, indiquons qu’un chemin de ronde encercle la salle des coffres ; aux angles, des glaces argentées permettent au veilleur de voir dès l entrée, et d’un seul coup d’œil, jus
qu’à l’extrémité. Aucune communication n’existe entre la partie accessible au public et la partie de sécurité de
Coupes transversale et longitudinale.