Inhalt des sechsundfünfzigsten Jahrgangs.

A. Landbau.

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Das neue Empfangsgebäude auf Bahnhof Worms, vom Landbauinspektor Martin Herrmann
in Berlin ............................................................ 1—4 1 Das neue Rathaus in Kopenhagen, vom Regierungs- und Baurat de Bruyn in Kopen
hagen ................................................................ ..... 5 u. 6 11 Die Architektur der Kultbauten Japans, vom Regierungs- und Baurat F. Baltzer in Stettin (Fortsetzung und Schluß aus dem
Jahrgang 1905)................................................. — 33, 285 Das Warenhaus von A. Wertheim an der Leip- u 549 zigerstraße in Berlin (Architekt Professor A. Messel), mitgeteilt vom Bauinspektor 7—9
Engelmann in Berlin....................................... 42—45 65, 641 Die neue Heizanlage in der St. Nikolaikirche in Potsdam, vom Baurat Prof. F. Laske in
Potsdam........................................................................... 10 87 Die neue Hauptmarkthalle in Köln, vom Bei
geordneten B. Schilling in Trier...................................... 18—24 209
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Der Umbau der Marienkirche in Mühlhausen i. Thüringen, vom Kreisbauinspektor Brzo
zowski in Mühlhausen i. Thüringen........................... 25 u. 26 251 Das neue Land- und Amtsgericht Berlin-Mitte, vom Regierungs- und Baurat a. D. Professor
Schmalz, Stadtbaurat in Charlottenburg (Fortsetzung und Schluß aus dem Jahrgang
1905)....................................................................... — 267, 397 Bauten auf dem Hauptgestüt Trakehnen, vom 38—41
Kreisbauinspektor Becker in Zeitz u. 61 377, 611 Evangelische Kirche in Deutsch-Eylau, nach einer farbigen Studie des Landbauinspektors Kickton in Berlin, vom Provinzialkonser
vator Bernhard Schmid in Pr. -Stargard 46 457 Das neue Regierungsgebäude und Hauptsteuer
amt in Koblenz................................................. 56—59 529 Neue Gasthofbauten der englischen Eisenbahngesellschaften, vom Eisenbahn-Bau- und
Betriebsinspektor Frahm in Berlin............................... 60 539 B. Wasser-, Schiff-, Maschinen-, Wege- und Eisenbahnbau.
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Die Befestigung der Ostseeküste bei Kranz, vom
Geheimen Oberbaurat Gerhardt in Berlin......................... 11 95 Die Anlagen der Illinois-Zentral-Eisenbahn in Chikago, von den Regierungsbaumeistern
Dr. Jng. Blum und E. Giese in Berlin........................... 12 u. 13 101 Das Dampfschöpfwerk für den Damerow-Vehlgaster Deichverband, vom Baurat Lühning
in Diez a. d. Lahn............................................ 14 115 Die Versuchsanstalt für Wasserbau und Schiffbau in Berlin, vom Geheimen Baurat Eger,

Marine-Schiffbaumeister Dix und Regie

rungsbaumeister R. Seifert in Berlin (Fort­ 15—17 u.
setzung folgt)......................................................... 30— 32 123, 323 Über die Berechnung von Schiffbrücken mit Gelenken, von Dr. Jng. H. Müller-Breslau
in Berlin............................................................ — 151 Schutzbauten zur Erhaltung der ost- und nordfriesischen Inseln, vom Baurat Papke in
Beeskow ............................................................ — 167 Der Bau des Toltowkanals, ausführende In
genieure Geheimer Baurat Havestadt und................ 27—29
Kgl. Baurat Contag in Wilmersdorf-Berlin 49—52 u. 311, 467 Die Reibungs- und Zahnstangenbahn von 65—68 u. 641 Ilmenau nach Schleusingon, vom Regierungs
baumeister Urbach in Erfurt..................... 33 — 35 343 Ergänzung zur „Vergleichung von Schleusen und mechanischen Hebewerken“, vom Re
gierungs- und Baurat Prüsmann, zugeteilt
der Kaiserl. Deutschen Botschaft in Wien................ 36 u. 37 359
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Nachtrag hierzu, betreffend Sparbecken für steile Schleusentreppen mit kurzen Kanal
haltungen ............................................................ — 375 Die Verbreiterung des Bahnkörpers der Haltestelle Jannowitzbrücke auf der Berliner Stadtbahn, vom Eisenbahn-Bau- und Betriebs
inspektor Schaper in Berlin...................... 47 u. 48 461 Die neuerbauten Hafenanlagen in Walsum a. Rh. des Aktienvereins für Bergbau und Hüttenbetrieb Gutehoffnungshütte, vom Wasserbau
inspektor Berkenkamp in Oranienburg...................... 53 481 Seedampfbagger Thor der Weichselstrombauverwaltung, vom Maschinenbauinspektor Meiners in Groß-Plehnendorf bei Danzig und Regierungs- und Baurat Truhlsen in
Berlin.................................................................. 54 u. 55 493 Schiffswiderstand auf Kanälen und seine Beziehungen zur Gestalt des Kanalquerschnitts und zur Schiffsform, vom Wasserbauinspektor
H. Krey in Berlin............................................ — 503 Die neue Schwanentorbrücke in Duisburg, vom Ingenieur Hans Meiners in Homberg
(Rhein).................................................................. 62—64 631 Die Sauggasanlage für Verfeuerung von Braunkohlenbriketten auf dem Bahnhof Güsten, vom Regierungsbaumeister Crayen in
Dirsohau.................................................................. 69 u. 70 669 Steile odor flache Buhnenköpfe, vom Geheimen
Hofrat Professor H. Engels in Dresden. 71 673