Реконструкция вагонного парка СССР, переход на большегрузные и саморазгружаю-шиеся вагоны начаты. Но огромное поле работы еще впереди. По предварительным наметкам транспорту во втором пятилетии потребуется 518 тысяч новых вагонов. И эта полумиллионная лавина нового подвижного состава должна в большей: своей части состоять из новых и специальных мощных типов вагонов. От союзных заводов вагоностроения, одержавших первые неоспоримые победы в конструировании и выпуске новых THTOB, требуется поэтому еще гигантская работа, чтобы полностью насытить потребность транспорта. Начатый стройкой новый Тагильский вагоностроительный завод, широкая реконструкция действующих вагоностроительных заводов намного усилят их производственную мощь. Так вырастают готовые вагоны — цистерны, изотермические хопперы в цехах завода „Красный Профинтерн“ (Бежица).