КРУПНЕЙШЕЕ ПРЕДПРИЯТИЕ СОВЕТСКОГО АВТОМОБИЛЕСТРОЕПИЯ 1950 году средний тоннаж советских грузовых автомобилей почти достигнет трех тонн и значительно превысит средний тоннаж машин, выпускаемыхв США. (Советские заводы переходят на выпуск новых автомашин без остановки производства. Так, например, в 1948 году Московский автозавод имени Ctaлина на ходу осуществил переход на выпуск новой модели автомобиля, не прерывая работы по графику. Первоклассные легковые и грузовые машины выпускает автомобильный завод имени Молотова. Этот завод построен на окраине города Горького восемнадцать лет назад. (Сооруженный в рекордные для того времени сроки — за семнадцать месяцев, он представляет собой крупнейшее в Европе автомобильное предприятие. Его территория вместе < примыкающим к нему городом автомобилестроителей простирается на десятки километров. За годы своего существования Горьковский завод освоил 95 типов грузовых и легковых машин. Его продукция сыграла немалую роль в развитии народного хозяйства CCCP. Еще в годы второй мировой войны коллектив орьковского завода проектиНовая легковая машина „ЗИМ”, сконструированная и принятая к производству на Горьковском автозаводе. Автомобили ‚„ЗИМ” будут выпускаться в виде лимузинов и фаэтонов. (Советская автомобильная промышленность, как и все отрасли индустрии СССР, не только выполнила, но и перевыполнила производственный план 1949 года — четвертого года послевоенной пятилетки. Грузовых автомашин было выпущено на 30 процентов больше, чем в 1948 году, а выпуск легковых автомобилей вырос на 196 процентов! Немалая заслуга в этом принадлежит, в частности, Горьковскому автозаводу имени Молотова — крупнейшему предприятию советской автомобильной промышленности, которому в этом номере журнала посвящено несколько страниц. Завод имени Молотова — один из первенцев советского автомобилестроения. До него в стране был создан Московский автозавод имени Сталина, в ноябре 1994 года выпустивший первые десять грузовых машин советского производства. Спустя пятнадцать лет, т. е. накануне второй мировой войны, автомобильная промышленность CCCP уже давала народному хозяйству страны большое количество автомобилей. По производству грузовых автомашин СССР обогнал все европейские страны. Средний тоннаж советских грузовиков стал самым большим в мире. Новая легковая машина „„З Создать в CCCP автомобильную нятая к производству на Го били „ЗИМ” будут выпускать промышленность было делом нелегким для страны, которая не имела в те годы ни опыта, ни специальных кадров. И тем не менее эта проблема была решена в короткий срок благодаря успешному осуществлению сталинского плана индустриализации, благодаря тем преимуществам, которые открыла народу советская власть, плановая, социалистическая экономика. За время своего существования советская автомобильная промышленность далеко продвинулась вперед. В стране построены мощные автозаводы. На широких просторах социалистического государства работает множество советских автомашин современных конструкций. Промышленность, транспорт, строительство, сельское хозяйство располагают богатейшим автомобильным парком. Все эти машины изготовлены на советских предприятиях, из советских материалов, советскими конструкторами и рабочими. Советские автомобильные заводы оборудованы по nocneAHemy слову техники, оснащены первоклассными станками и ‘автоматическими поточными НЕТ Еще продолжалась война, а на Московском, Горьковском и других автозаводах уже шла деятельная подготовка к выпуску новых машин ‘для народного хозяйства. Послевоенный период — это новый этап стремительного развития советской автомобильной промышленности в соответствии с нуждами быстро растущего народного хозяйства СССР. В стране чрезвычайно вырос спрос на автомобили для народного хозяйства и личного пользования. Поэтому в послевоенной пятилетке строится ряд новых заводов. (Советские автозаводы не только увеличивают выпуск продукции, но Р и создают новые конструкции более совершенных и экономичных машин. К? За годы послевоенной пятилетки в стране уже освоено массовое произС м на BOACTBO автомобилей более высокой грузопод емности — от 95 AO 7 TOHH. ъвопогруипровеаппеая wee а ‘ком автозаводе. Автоморовал выпуск нового легкового автомоде лимузинов и фаэтонов. биля для массового распространения его в стране после победы. В итоге была создана новая конструкция легковой машины — wy “ м м м „Победа ‚ серииныи выпуск которой начался после воины. Государственные испытания этой машины в длительных пробегах показали ее большую прочность, эконоМИЧНОСТЬ, устойчивость, проходимость и маневренность. В конце второй мировой войны [Горьковский завод создал оригинальные модели грузовых автомобилей ‚[АЗ-51” и „[АЗ-6З’, а в годы послевоенной пятилетки освоил массовый выпуск этих машин. Грузовик „1 АЗ-51 грузопод емностью в 9,5 тонны занимает первое место среди современных автомобилей данного класса. Горьковский автозавод богато оснащен новейшей техникой. В течение. послевоенной пятилетки его станочный парк значительно увеличивается. Но самым драгоценным капиталом завода являются его люди — рабочие-стахановцы, инженеры, техники — новаторы производства. (Своим творчеством и инициативой в труде они неустанно двигают вперед технику и культуру производства. Среди них — лауреат (Сталинской премии кузнец Елизар Куратов, депутат Верховного Coвета РСФСР слесарь Федор Прокошин, сталевар Леонид Бронников, начальник прессового цеха инженер Петр Чернеев и многие другие. Расширяя и совершенствуя производство, повышая изо дня в день производительность труда, многотысячный коллектив завода имени Молотова достигает новых Texnnyeckux высот. Вместе с заводом быстро развивается и город строителей автомобилей, ставший одним из районов города Горького. Горьковский завод — крупнейшее предприятие автомобильной промышленности CCCP = ЛЕ всё больше отличных машин народному хозяиству и населению страны.