Па снимке: палатка геолого-разведочной группы профессора Александра Гапеева (снимок 1930 года). Сейчас на этом месте стоит новая, механизированная шахта. Феодал Утепов продал, а Ушаков купил урочище Караганды „пространством десять верст в длину и десять верст в ширину за 250 рублей , по 2 рубля 50 копеек за квадратную версту. о ЧЕРНЫЕ ГОЛЫ На заманчивый огонек „горючего камня слетались хищники из многих стран Европы. Черная биржа работала лихорадочно. Купец Ушаков не долго оставался владельцем Караганды; он выгодно перепродал ее французскому капиталисту Карно, а Карно, опять-таки изрядно заработав, перепродал месторождение английскому акционерному обществу „Спасская медь . Акции общества были затем скуплены лондонским банкиром Эрлихом. Играл на черной бирже коммерческую игру и небезызвестный английский капиталист Лесли Уркварт. Годы хозяйничанья этих господ остаются в истории Караганды самыми страшными страницами. Вот что рассказывает о тех временах один из старейших шахтеров Караганды, Тусуп Кузембаев : — Рабочий день здесь длился 17 часов. В шахтах никакой техники не было. Добывался уголь кайлом, даже подача угля на-гора производилась вручную. Тусуп Кузембаев работал в шахте „Джимми“, принадлежавшей английскому капиталисту Герберту. — Редкому счастливцу, — рассказывает Кузембаев, — удавалось вырваться из черной пасти подземелий. В шахтах „Джимми” и „Карно от голода, побоев и изнурительного труда вымирали целые семьи. В этих шахтах погибли от побоев и непосильной работы навалоотбойщик Койшигулов, его жена Асия и трое их детей. Вся семья работала под землей. На дне шахты умер от побоев шахтер Кумыс Медиев. Длинен и страшен список жертв этой эксплуатации... У шахтеров не было никаких прав, кроме одного — умереть в шахте. В 1917 году капиталисты были изгнаны из Караганды. Концессионеры `оставили после себя затопленную копь „Герберт’ , взорванную шахту „Джимми’, три саманных барака, Караганда богата углем, залегающим на поверхности. На ‹снимке: один из угольных разрезов. Здесь добычаугля производится с помощью тракторов-бульдозеров. Полным ходом идет строительство на шахте № 105 (снимок слева). Па двух нижних снимках: отечественные экскаваторы марки „УЗТМ”, изготовленные Уральским заводом тяжелого машиностроения, работают на угольном разрезе № 4.