Инженер ФР. Л. Ковалев инструктирует молодых работниц фабрики „Пролетарская победа”, организовавших молодежную стахановскую бригаду. РЕЗУЛЬТАТ СТАХАНОВСКОГО ТРУДА Инженер Ф. Л. КОВАЛЕВ. Стахановский опыт содержит в себе много творческого и нового. Поэтому на основе изучения и распространения стахановских приемов труда должна создаваться и совершенствоваться передовая технология производства. Эта мысль, высказанная мною, нашла широкий отклик на фабриках и заводах страны. Коллектив нашей фабрики „„Пролетарская победа” явился застрельщиком в деле изучения, обобщения и массового распространения стахановских методов труда. Досрочно, еще в октябре 1950 года, фабрика выполнила свой пятилетний план, завоевав второе место во всесоюзном соревновании текстильных предприятий. В 1951 году мы еще больше увеличим выпуск товаров для населения, построим новые дома для рабочих, оснастим фабрику новыми машинами и станками. Действительный член Академий архитектуры СССР и УССР А. В. Власов за работой над архитектурным проектом. ДАЛЯ ПРОСТЫХ СОВЕТСКИХ ЛЮДЕЙ Главный архитектор города Москвы А. В. ВЛАСОВ. После второй мировой войны я работал над восстановлением города Киева, так сильно пострадавшего от нашествия гитлеровских войск. В 1950 году я переехал в Москву; здесь на мою долю выпало счастье принять участие в осуществлении плана реконструкции советской столицы. Я — ровесник века, — мне 50 лет. Я помню старую, царскую Россию и потому с особенной радостью отдаю свои знания свободному советскому народу. В 1951 году я приложу все силы к тому, чтобы дать москвичам как можно больше новых комфортабельных жилых Герой Советского Союза пилот П. М. Михайлов перед вылетом в очередной рейс. НАД ПРОСТОРАМИ МИРНОЙ СОВЕТСКОЙ СТРАНЫ Пилот Гражданского воздушного флота П.М. МИХАЙЛОВ. Я — ровесник Великой Октябрьской социалистической революции, — мне 33 года. Я родился в советской стране и рос, не зная ни капиталистов, ни помещиков, ни полицейских, ни жандармов. A роси воспитывался в свободном, счастливом советском обществе. В годы второй мировой войны я впервые в своей жизни увидел звериный лик империализма в его фашистском, захватническом проявлении. Агрессивная война, затеянная против моей Родины авантюристом Гитлером, научила меня еще пламенней любить свою социалистическую Отчизну и еще больше ненавидеть всех и всяческих поджигателей войны. Летая над просторами своей страны, я ощущаю величественный ритм огромного по размаху мирного труда советских людей. Экипаж нашего самолета решил внести свой вклад в это мирное созидание. В 1950 году мы включились в движение за бережливость, так широко развернувшееся в советской промышленности, приняли самолет на социалистическую сохранность и начали борьбу за экономию горючего. Уже в первые месяцы мы сберегли столько бензина, что сэкономили государству более 60.000 рублей. Теперь это движение стало массовым среди наших летчиков. В 1951 году мы будем стремиться к новым успехам в освоении полетов в самых сложных метеорологических условиях как днем, так и ночью. Советские летчики хорошо знают свою задачу, поставленную И. В. Сталиным: летать выше всех, дальше всех и быстрее всех! домов и новых прекрасных Ce - . общественных зданий.