Александр РОЗЕН. СРото М. ГРАЧЕВА Час утренний, рабочий. Поздний зимний рассвет еще не наступил. Яркими электрическими огнями озарен проспект Стачек, и видны издалека два слова, будто выведенные на фоне неба светящимися красными буквами: „Кировский завод”. Чем ближе к заводу, тем светлее на улице и тем внушительнее поток автобусов, троллейбусов, трамваев, лег- ковых автомобилей. Смена. Спешит на работу известный механизатор произ- водства — слесарь Петр Александрович Зайченко; в шумном, оживленном потоке людей идут, то и дело отвечая на при- ветствия, инициаторы скоростных плавок — депутат Ленин- градского областного Совета депутатов трудящихся сталевар Иван Семенович Семенов и его товарищ по работе Максим Кузьмич Мурзич. Конструкторы трелевочного трактора — лауреаты Сталинской премии Леонид Ефимович Сычев и Николай Васильевич Курин приветствуют депутата Ленин- градского Совета, новатора производства, фрезеровщика Евгения Францевича Савича. Идут на работу знатные люди — стахановцы и стахановки, чьи имена известны далеко за преде- лами завода. Молодой паренек с интересом всматривается в их лица, энергичные и по-хозяйски уверенные. — Впервые на заводе? — спрашивает паренька пожилой человек невысокого роста, с мохнатыми, заиндевевшими на морозе бровями и острым, внимательным взглядом. — Работать? — Учеником пока что. .. У фрезеровщика Леонова учиться буду. Может знаете такого?.. Вместо ответа собеседник показывает пареньку на боль- шой плакат: „Вчера рабочий нашего завода фрезеровщик Леонов выполнил суточное задание на девятьсот тридцать три про- цента! Кировцы, равняйтесь на товарища Леонова! Паренек заторопился. Пожилой еще постоял с минуту. Брови его сдвинулись, взгляд посуровел. Быть может, вспом- нил он в эту минуту, как пятьдесят лет назад впервые пришел на Путиловский завод, носящий теперь имя пламенного три- буна революции Сергея Мироновича Кирова? Быть может, вспомнилась Николаю Кукушкину та далекая, беспросветная ночь над Нарвской заставой и красноватые отблески мар- теновских печей, изредка освещавшие изможденные лица рабочих?.. Кукушкину едва минуло тогда одиннадцать лет, но он уже был кормильцем семьи. Его отец, проработав двадцать пять лет сталепрокатчиком на Путиловском заводе, скоро- постижно умер. Страшен был труд на этом заводе в старое время. Невыносимая жара стояла в сталепрокатной: хозяева не заботились о вентиляции, а цех был небольшой и низкий. Рабочие задыхались, то и дело выбегали во двор и полуоб- наженные бросались в снежные сугробы. Рано выходили из строя путиловские сталепрокатчики, которых специально под- бирали среди силачей, одной рукой поднимавших пятипудо- вые гири. В тот день, когда Коля Кукушкин поступил на завод, господа акционеры шумно праздновали юбилей — столетие со дня основания Путиловского завода. Звенели бокалы. Пили „за преуспеяние” предприятия. Пили за увеличение прибы- лей, то есть за новое усиление эксплоатации рабочих — чудесных умельцев, своим упорством и смекалкой приобретав- ших самые высокие квалификации. Путиловские слесари, сталевары, литейщики славились на всю Россию. „Пути- ловский завод все может,” — с завистью вздыхали многие заводчики. С чувством гордости говорили о путиловцах рабочие по всей необ ятной России. О них знали, как о людях, способных на решительное выступление против хозяев, на стачку. „Пути- ловский мастеровой на дерзость скор и на стачку легок , — ходила в народе поговорка. Не случайно после Великой Октябрьской социалистической революции Петергофское шоссе, на котором стоит завод, было названо проспектом Стачек. Кировский завод. Его история тесно связана с герои- ческой историей русского рабочего класса. 2 апреля 1801 года начал работать завод, на котором со временем сложились лучшие революционные традиции рабочего класса России. Не прошло и восьми лет со дня пуска предприятия, как здесь совершилось событие — первое среди тех, что дали проспекту Стачек его теперешнее название. 6 февраля 1809 года рабочие формовочного цеха Санкт- Петербургского чугунолитейного завода ушли с работы, „оказав неповиновение . Зачинщики были жестоко наказаны. Но ни кнут, ни каторга не могли устрашить бесстрашных. С каждым годом все активнее боролись рабочие за свои права. Тяжек был труд на старом Путиловском заводе. По 12 часов работали люди в темных, дымных цехах предприятия. По- иному выглядят реконструированные цехи Кировского завода, где тяжелый ручной труд заменен трудом механизированным. На снимке — цех крупных деталей Кировского завода. Внизу cnpasa — цех Путиловского завода в 1915 году.